결론: 2027년전까진 속도,소요시간 똑같다.

@doom9344

3 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-pe3pg3do3n

2 ай бұрын

다릅니다...

@user-pe3pg3do3n

2 ай бұрын

KTX 청룡 급행고속철도 입니다..

@Cutiefruit02

2 ай бұрын

​@@user-pe3pg3do3n늬예 퍽이나 다르겠어요

@eunyoungkim120

2 ай бұрын

ㄹㅇㅋㅋ

제발 정차역 늘리지 말아줘요 그래야지 소요시간 유지될수 있으니까

@Kyunginkang04

3 ай бұрын

찐 공감합니다. 정차역 늘리면 버스와의 경쟁에서 딸리는데요…

@YORUSHIKA__

3 ай бұрын

청룡은 동력분산식이라 가감속 성능이 뛰어나서 정차역이 많아도 소요시간 크게 안 늘어날 겁니다

@crufus

3 ай бұрын

사장님이 알아서 하시겠지..ㅋㅋㅋ

@user-xi8es4zv5g

3 ай бұрын

맞아요. 청룡만큼은 서대동부 만 정차하는걸로 해야죠.

@jkim949

3 ай бұрын

서울-대전-대구-부산 노선과 서울-X-X-부산 노선등 중간역을 교차 운행하면 다른역도 빨리 갈수있겠죠

배차시간을 자주 해줬으면 좋겠어요 예매하기가 너무 힘드네요

한번 타 보고 싶네요

놀랍게도 현재 KTX017은 2시간 18분대로 운행중이라 1분 단축했다는 사실...

@user-fk5kr9gx6q

3 ай бұрын

선로용량때문에..

@kyj336918

3 ай бұрын

청룡 저 열차도 서울역 1분 늦게 출발해서 2시간 17분 인거죠 사실상 도착시간은 같죠

@user-kd2hj4le3p

3 ай бұрын

Ktcs 개량과 2복선화 사업이 필요하기에

@f_min

3 ай бұрын

@@user-kd2hj4le3p 아호이

@user-kd2hj4le3p

3 ай бұрын

@@f_min 아쎄이! 해병대에입대한걸환영한다!

산천은 352 기존 ktx는 330정도가 최고설계속도라서 신호체계만 바꾸면 산천,ktx,청룡 셋다 320으로 달려서 소요시간 더 줄이고 320으로 증속도 당장 가능한데 왜 안하죠? 선로는 경부고속선 1단계는 350정도 2단계랑 호남고속선은 400 이상도 버틸수 있는걸로 알고있는데

베이징-상하이 무정차 열차 처럼 한국도 서울-부산 무정차 만들면 좋을 듯(중국에 진짜 있긴 한데 고속철이 아니여서 중간에 한 번도 안 서고 11시간 걸림)

@0ubdu0

3 ай бұрын

있었는데 폐지했답니다. 수익성이 안나와서요.

@dcdc-nj4ms

11 күн бұрын

돈은 벌어야할거아니냐 가격 두배로 받아도 서대동부 수익에 절반은 나올라나 ㅋㅋ

열차가 무슨 잘못...노선이 문제지...ktx 산천도 300km 이상 달릴 수 있는 열차 아닙니까? 현실적으로 안전 생각해서 300km 살짝 일부구간에서 찍기만 하고 나머지 구간은 정차역 많아서 속도 올리다가 정차...또 올리다 정차...하는게 문제...선로 그대로인데 이거 저거 열차 만들게 아니라 선로 문제 해결이랑 직행 열차편 다양화가 필요합니다. 부산 빨리가고 싶어도 현재같아서는 그 놈의 정차역들 때문에 빨리 갈수도 없는 상황이니....

가장 빠른 거긴 한데 이미 있던 경부선 호남선 최속달 열차 자리에 KTX청룡이 들어가는 겁니다. 주말 호남선에는 기존처럼 KTX가 동일시간대 운행합니다. 신규 열차는 주말 중련열차로 운행하는 181,182 하행 상행 둘 뿐. 근데 주말 중련열차 올라올 때 똑같이 동대구 대전만 정차하는데 5분 더 걸리는 거 실화?

새로나온 KTX청룡열차는 특실대신에 우등실로 바꿀네요... 20주년 맞이

청룡열차❤

서울광역시 직통도 필요하지 않을까...??? (인구가 많은 지역이라 이동이 많을테니 굳이 중간기착이 필요할까...???)

흠... 포항까지 가는것도 있으려나

이야 괜찮네

5월4일 예약. 기대됨. 청룡열차.

중국 기차는 청룡이랑 비교 할때 얼마나 더 빠른가요?

금룡. 흑룡. 비룡. 백룡. 오룡. 육룡 언제 배차됨??

아니, 2시간30분에서 2시간15분이면, 큰 차이 나는 것도 아닌데.. 게다가 하루에 양 방향 각 1회씩만 하던만.. (서울~부산 1회, 부산~서울 1회) 그럼, KTX일반,산천 타는것도 괜찮은 거지. 뭐 1시간40,50분 정도로 줄어지면 모르까?

무정차ktx가 있어야

@user-hs5ki4ko1h

3 ай бұрын

그럼 수익성이 안나겠지..아님 기점에서 두배로 받던가

@user-hk6uq9tr7b

3 ай бұрын

그냥 바로 서울역과 부산역만 달리는 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-fk5kr9gx6q

3 ай бұрын

있었는데 수익이 안나서 폐지됨

@user-ye6gg6ow9t

3 ай бұрын

있었는데 폐지되었습니다. (행)서대동부 가 최속달이겠죠

@user-pk7uu3jb4f

3 ай бұрын

동대구 대전이 이용객 탑인데 이 승객들 안받고 서울 부산? 수익이 당연히 안나오지 ㅋㅋ

동력분산식의 장점이 가감속이 빠른건데 대전 동대구 부산밖에 안서다니 저게 맞는거임?

@cho7273

3 ай бұрын

KTX 생기기 전에 경부선 새마을호가 그렇게 정차 했지요. 경부선은 그렇게 정차 하는게 맞습니다.

@user-rh4no6jl4v

3 ай бұрын

지역거점 도시만 가는게 효율적이긴 함

@S-OIL_Korea

3 ай бұрын

그럼뭐또 어디서야함? 지하철처럼 100 m마다 서줘? 서울에서 부산까지 10시간만에 가게해줘?

@oneperson1151

3 ай бұрын

현재 차량이 2대만 도입되었다 보니 차량이 부족한 점과, 초기 단계이다 보니 잦은 가감속으로 인하여 차량이 고장날 확률이 높아지는 등의 문제점이 있습니다. 추후 안정화 및 차량의 추가도입이 완료되면 다양한 운행계통이 생길 것입니다.

@user-rv6cb1fh9r

3 ай бұрын

@@cho7273 그렇게 정차하는건 동력집중식인 기존 ktx를 그렇게 쓰면 됩니다~

청룡...이름이 획기적이다. 앞으로도 좋은 이름 많이 써주세요!

청룡열차

색깔 이쁘네😊

서대동부는 얼마나 빠를지 기대되네요

@user-ri8hq1jb9s

3 ай бұрын

이게 서대동부기준2시간17분이에요ㅋㅋ

@jjs7214

3 ай бұрын

@@user-ri8hq1jb9s KTX랑 똑같다 몰른 서대동부가 아니라 행신발이지만

신칸센 파쿠리..

빨리 가서 좋긴 한데.. 옛날 열차 탈때의 갬성은 사라져서 아쉽네.. 통일호 타고 고향가다 천안역에서 잠시 정차하는 타이밍에 뜨끈한 가락국수 한 그릇 해치우고 올라타던 여유는 없어져서 아쉽다.

철도노동자의 우수한기술력과 수고로움으로 국민들이 열차를 안전하게 이용 함에 감사드립니다

우리나라는 이미 몇년전에 KTX 해무를 개발했는데 실전에 배치 안하고 있습니다.

애초에 노후화된 차량 대체 목적이 제일 큰데 벌써부터 속도 상향의 유의미햠을 논하면 얀되지

여러분반갑스니다 이번 케이티엑스청룡열차입니다 안전바내려갑니다

신칸센에 비하면 디자인이 참 없어보이네

서울~부산 왕복 30분만에 언제 가나?

Tgv같아요

강릉에서 부산까지 동해선 노선도에 KTX 청룡이 도입 되면 좋겠당

한국은 국토가 좁아서 더빨리가는것보다는 얼마나 요금을 대중적으로 낮추는게 관건임 그래야 일은 수도권에서하더라도 거주는 지방에서 할수가있음 그래야 수도권 인구밀집을 어느정도 해결가능함

그래도 좀 빠르고 그래도 좀 넓어졌으니 괜찮은듯. 이게 우리나라 기술인 것도 좋고.

정차역 늘리지말고 쓸모없는역도 다 무정차로 해줘라 진짜

@jjs7214

3 ай бұрын

대전 동대구는 버리면 수익 다 버리는거인

타보고는 싶은데 항상 매진이나 입석+좌석이라 타기 힘드노

뭔 의미가있나... 본질은 정차역 줄이고,, 복선화해서 KTX전용 철도만 깔아도.. 2시간안에도 가능하지

그리고 비싸지겠지...?

서울에서 부산까지 2시간 17분이 빠른거라고????? 언론들 주접 자제 바람..😮‍💨

운행 시작하면 청주에서 반발하겠네 왜 오송역 정차 안하냐고 ㅋㅋㅋ

새로운 KTX 청룡의 충성

빠르면 뭐해 지방마다 역을 만들어 달라고 정차하면 그게그거

최소 1시간50분에는 주파해야 ktx라 할수 있지 않나??

모르는사람들잇는거 같은데 수서-부산 srt 317호가 제일빠름 2시간 10분만에 도착함

@doripo8990

3 ай бұрын

그건 수서 강남변두리에서 출발하니 그렇고, 저건 서울 도심출발이잖아 빡대갈아

@user-hk6uq9tr7b

3 ай бұрын

서울역까지 안 가는 단점이 수서역에서 지하철으로 환승이 필요함

@ilsel325

3 ай бұрын

거리도 다르고 기존선 타는 거리도 다르고

@user-ws2s

3 ай бұрын

@@ilsel325 수서도 서울이잔아여 강남 성남지역 접근성좋아서 수서역이용하네여 서울 부산소요시간만 보면 제일빠른다는거죵

@user-cs7ms2rp7i

3 ай бұрын

애초에 노선과 정차역이 다른데 비교에 의미가 있나?

통로가 넓어졌으면 그만큼 옆 사람이랑 간격이 좁아졌다는 거 아님?

일본 신칸센 노조미 처럼 청룡을 더이상 정차역 늘리지 말고 운행 했으면 합니다

이제는 KTX도 등급화 할때가 된거 같습니다

정차역 줄이는게 최우선아냐 대구살지만 서대구역부터없에고 물금인가 부산이코앞인데 왜정차하나 불필요한역부터 없에라 그럼 시간줄어든다

동력분산식 열차의 특장점은 뛰어난 가감속인데 뭔 되지도 않는 속도 자랑을 하고 자빠졌냐 광명 천안아산 오송 대전 김천구미 동대구 경주 울산 모두 정차시켜서 기존대비 얼마나 빨라졌는지 비교해봐야 하는거 아니야?

청룡 만큼은 오직 특별시 광역시만 정차하도록 규정이라도 만들어주세요

지방은 ktx가 아니라 마음이나 새마을 정차 시켜야죠.욕심 때문에 고속철의 근본을 해치지 말아주세요. 오송역 때문에 적잖이 망했지만..

이번 열차 대구 정차 부산까지 쭉 다음 열차 김천 정차 후 부산까지 쭈욱 다 서지 말고 열차당 한 역만 정차해라 그럼 15분이상 단축 될꺼다

@jjs7214

3 ай бұрын

1정거장 서는건 똑같은데 무슨 15분이나 단축이 되요

이름 ㅔ좀 세련되게 지어주세요 2024년에 청룡열차가 뭐에요..

@KlMKIMKlM

3 ай бұрын

그럼 니가 만들던지 넌 뭐라고 하고싶은데

빠르면 뭐하노 표가 없는데

좌우로 흔들리는거 봐라 관절대차가 아니라 사고나면 엄청 대형사고 난다

너무비싸

@user-yu1zr4lu1f

3 ай бұрын

뭘 비싸야 기존 KTX랑 같고 그마저도 큰 금액도 아니고만 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-xi9gd6de1v

3 ай бұрын

일본가서 기차 타봐 제일싼게 1시간 거리인데 2만5천원이다

@user-vi4qe9c856

3 ай бұрын

속도만 ㅈㄴ 빠르지 17호기랑시간차이별로없음

@Kyunginkang04

3 ай бұрын

@@user-vi4qe9c856그거는 중간에 정차역들 때문이겠죠

@TopToBottom-yq5vh

3 ай бұрын

​@@user-xi9gd6de1v 그건 일본이 비정상적으로 비싼거지. 기준이 일본이니?

어림없지 오송드리프트~

더 비싸게 해도 되는데.... 빠른 만큼 가격은 더 비싸야죠. 그리고 일부 민도 낮은 승객은 탑승 거부해야 함.

@jjs7214

3 ай бұрын

응 지금도 서울에선 부산까지 대구, 대전만 서는 열차 있어

제발 정차역이나 좀 줄여라

나중에 정차역 늘어난다고 봄 ㅋ

신기하다 어떻게 320을 달리는데 2시간17분이나 걸리지? 일본의 하야부사가 도쿄에서 모리오카까지 500키로 떨어져있는데 320으로 달리면서 2시간20분 걸리는데 말야. KTX는 20년동안 시간을 20분밖에 단축을 못했네 1년에 1분단축시켰구만 대단하다잉

@user-pc8ok9ef4p

3 ай бұрын

대단하다잉? 전라도냐?

@diesel_loco

3 ай бұрын

300짜리가 앞에서 길막해버려서 320 제대로 못내요

@KNR1899

2 ай бұрын

320은 2027년부터 가능하다고 나오는데 똑바로 보지도 않고... 대단하다잉 ㅋㅋㅋ

@user-pc8ok9ef4p

2 ай бұрын

아따 즌라도는 민주당 찍어줘도 발전안시켜준다께잉

@momoko9967

2 ай бұрын

최고 시속보다 평균 속도가 더 중요해. 신칸센은 전용 선로이기 때문에 KTX보다 고속으로 계속 달릴 수 있어

응 안타 ㅋㅋㅋ SRT탈거야~

칸수와 도색에 1100억원 투자되었다 도착은 1분빨랐다 꽁돈이였다 ㅋ

중국같은 고속철도 선진국은 영업속도가 한국의 2배인 600키로임 ㅎㅎㅎㅎ

+더 비싸졌다가 빠졌네

댓글들 가관이네 ㅋㅋㅋ 철도 인프라 하나도 모르는 사람들이 걍 무작정 깔라고 댓글 다는거봐😂

KTX 멋지네 SRT타러가야지

srt좀 늘려줘....

KTX,KTX산천을 정차역 많이 넣고 청룡을 서대동부,용익광으로 넣고 EMU370을 서울 부산,용산 광주송정으로 넣으면 밸런스 맞을듯

KTX 수원이 최악

다 좋은데... 굳이 청룡으로 해야했나? 진짜? 다른 이름 없었어?

청룡ㅋ 개틀딱이 지었나보네

관절대차가 아니라서 탈선시 대형사고의 위험이 다분함.

특실도 없네. 나라망신이다.

@user-ux6pc9tb2q

3 ай бұрын

특실은 커녕 무궁화호 타고 다닐 새기가 특실 거리고 있누 ㅋㅋㅋㅋ

@user-hs5ki4ko1h

3 ай бұрын

한심하다

@iceflower01

3 ай бұрын

특실 타실 돈은 있구요?

@KR_SURI

3 ай бұрын

우등실 있는데?

@KDY1012

3 ай бұрын

특실대신 우등실 있는데? ㅄ 그리고 특실 ㅈㄴ탈 돈은 있음?

대구도 빼면 좋겠다. 무정차도 바라.

@pictory8046

3 ай бұрын

그라믄 수요 안납니다

순수 국산 열차에 왜 중국말로 이름을 짓나요?? 당장 우리말로 바꾸기 운동 합시다

1시간 30분대로 만들어라 길다 이것도

몇개월지나면 경유해서 가겠지

청룡열차