Așa arată motorul bicicletei mele după 9 ani, fără nici un schimb de segmenti cilindru,piston, chiulasă în afară de semeringuri, plăcutele de ferodou de la ambreiaj,cablu de ambreiaj și lanțul motor în vreo 7500-8000km . Întotdeauna am strîns șuruburile cu simțul răspunderii fără să fortez și nu au fost probleme.Așa cum ai spus dacă o respecți cu răspundere și o intreții corespunzător,te ține ani buni de funcționare.

Salutare!

Buna ziua. Motorul este de 80cc? Vreau si eu sa cumpar unul, dar sunt indecis ce sa iai, 80-ul sau 50-ul.

Revin cu primele impresii după înlocuirea chiulasei,este o diferență notabilă, motorul funcționează mult mai "liniștit", vibrații reduse,un mers "rotund",incepe sa "tragă de jos" fara "bâlbâieli",răspunde instant la accelerare fara "dat în nas"...răcirea este absolut fabuloasă față de ce era înainte...Categoric este o îmbunătățire,este in sfârșit un motor "în mințile lui". Îmi amintește de Mobra și Hoinar după sunet. Deci un mers linistit,rotund,,un răspuns rapid,rămâne să verific la drum întins dar nu cred sa fie surprize referitor la consumul de carburant,din contră,cred că va scădea din ce vad eu.

Te salut cu tot respectul !

Am avut si eu aproximativ cam acelasi motor pe bicicletă, cumpărat de cineva ,din Ukraina, am facut mii de km cu bicicleta, dar n-a facut uzura pe cilindru , piston sau ambielaj, doar pinionul ce antrena lantul se uzase!

Al meu prinde maxim 38 km/h, care ar putea fi cauza? Roata este de 29 inch si motorul tot de 80 cmc

La ce cuplu se strange chiulasa?

Ce ulei folosesti si cat ?

Eu pun 25 ml de ulei la kg

dati pe 2x viteza si gata clip de 8 minute

Eu pun 25 de mililitri ulei original stil

Diametrul jigloarelor pilot jet si main jet este prea mare

Am motor nou și nu mai pornește

Răcind prea mult motorul îi crești consumul documentează te!

Ai bagat prea mult ulei in benzina