엔진룸이 아니라면 단열은 굳이 필요없습니다. 눕혀 사용하는것보다 세워서 쓰는게 좋습니다.

영상 잘 보았습니다 같은 제품을 구해서 연결했는데 ibs센서가 있는지 없는지 분간이 어려워서 그냥 마이너스선을 차대접지 했는데 ibs가 없으면 꼭 직결해야되는건가요?

와~~진짜 필요한 채널을 찾았네요~남자라면 이채널 자주놀러 안올수가 없겠어요

@2프로

4 жыл бұрын

감사합니다~

장착 가격대비 가성비로 따지면 그닥..메리트는 없네요..특히 1년에 7000km 정도만 주행하는 사람에게는 오히려 차 배터리 광탈시키는 주범이 됩니다...상황에 밎게 매일 주행하시는 분들은 효과있을겁니다...캐퍼시터도 자연방전이 되는데 배터리 에너지를 계속 끌어당겨..운행을 안하시면 배터리 충전상태가 계속 바닥을칩니다...거기다 주행충전기까지 하시면 가속화되죠...전제조건 년 최소 20000km 근처로 주행할것..

블랙박스 보조배터리 달기 싫어서 이 영상 보고 커패시터 손댔다가 많은 비용(케이블, 공구,단자, 부품, 방전기)과 시간을 낭비하고, 결국 보조배터리 달았습니다. 슈퍼 커패시터는 저장하고 있는 전류량이 얼마 안되기 때문에 블랙박스 시간 연장에는 거의 효과가 없습니다. 이 분이 상시녹화가 멈춘적이 없는 것은 - 배터리 충전하기에 충분한 시간만큼 주행을 한다. - 그 충전량 내에서 블랙박스를 사용한다 라서 거런겁니다. 블랙박스 상시녹화 2일 이상 해보셨나요? 사용환경 명시도 없고, 검증된 데이터와 지식 없이 그냥 상시녹화 멈춘적 없다고 하니 문제가 많은 영상입니다. 블랙박스 녹화시간이 부족하면, 평소 주행시간, 블랙박스 전력 소비량, 배터리 상태 등을 계산해서 필요한 용량을 확인하고, 보조배터리를 설치하는 수 밖에 없습니다. 절대로 블랙박스를 위해 슈퍼 커패시터를 설치하지 마세요. 참고로 저는 영상속 제품과 동일한 500F 3개까지 설치해봤는데 블랙박스 녹화시간은 별 차이가 없었습니다. 슈퍼 커패시터도 출력이 충분한 가솔린 3천CC 이상 대형차, 출고한지 얼마 안된 가솔린차는 효과 없다는 의견입니다. 특히 시동 잘 안걸리고 방전 잘 된다고 설치하지 마세요. 배터리 교체하는게 가격도 더 싸고 시간을 절약합니다.

저도 이번에 배터리 방전돼서 고민중이었는데 좋은정보네요 여분의 캐페시터가 있어서 만들고 싶은데 휴즈있는 단자대 구입처 주소 부탁드립니다

@2프로

11 ай бұрын

휴즈 말씀하시는거죠? link.coupang.com/a/8OTHX / 참로고 일반 차량에 500F 제품은 너무 과한거 같습니다.

오디오 하실때 접지에 샤포질 안하셨나보네요? 접지는 페인트 긁어내고 해야합니다.

예전에 전자회로중 가장큰 용량의 컨덴서가 들어가는 곳은 교류전원을 직류로 바꾸어서 회로에 직류전기를 공급시 트랜스와 정류자를 거쳐나온 맥류파?를 평준화?시켜주는 용도로 사용했죠 수십년전에 익히던 용어라서 모두 기억이 안나는군요 그런데요 컨덴서의 배선이 쇼트. 합선되는 경우 컨덴서는 순식간에 방전을 하는데요 방전시간을 늦추어주는 회로가 필요하지 않을까요?

@2프로

4 жыл бұрын

지금도 주목적은 전류평활 기능과 순간 피크전력 대응용으로 사용됩니다. 그리고 일반 사용중 쇼트날 확률은 매우 희박하리라 생각되며 저도 전문가가 아니라서요 벨런서 보호회로가 어디까지 역활을 해주는지는 잘 모르겠습니다. 그리고 요즘은 컨덴서 고용량이 많다보니 말씀하신 원리를 이용하여 컨덴서만으로 순간 방전을 이용하여 스팟용으로 사용하기도 하는거 같습니다.

밧데리 방전 당하고,,,, 영상의 제품을 찾아보고있는데 찾을수가 없군요. 어디서 구할수있는지 알수있을까요?

좋은정보 감사합니다 영상 괜찮은데요? 자주 들릴께요~

@2프로

4 жыл бұрын

감사합니다.

똑같은 캐페시트 6개가 있으나 케이스도 없고 밸러스회로도 없습니다 혹 케이스나 밸런스회로 구매좌표 좀 알수 있을까요?

좋은정보네요 잘봤습니다~

@2프로

4 жыл бұрын

도움이 되었다니 다행입니다~

병투브 목소리가 좋습니다~~~~

어디에서 구매 할 수있는걸까요?찾아봐도 안나오네요.

@2프로

4 жыл бұрын

신품인 경우 금액대가 좀 있습니다 www.devicemall.co.kr/shop/goods/goods_view.php?&goodsno=1603&category=107001 중고품은 중고장터쪽 검색을 해보셔야 할꺼 같습니다. 고용량이 필요한 상황이 아니시라면 별도 영상 업로드한 100f짜리 제품을 사용하시면 될꺼 같습니다.

전선 굵기는 4게이지인가요?

영상 잘봤습니다!!갑자기 궁금한게 생겼는데 인산철배터리만 장착하는거와 납배터리+캐패시터 둘중에 어떤게 효율이 더 좋을까요

@2프로

3 жыл бұрын

가성비는 납축이랑 캐패인거 같습니다. 충전속도는 인산철이 최고이고 인산철이 있더라도 캐패도 같이 사용하는게 더 좋았습니다.

@user-zt9yr4ku5j

3 жыл бұрын

@@2프로 감사합니다!^^

인산철 강추드립니다. 메인으로 사용중인데 차가 달라졌어요~

@2프로

4 жыл бұрын

저도 영상찍고 바로 인산철 장착했습니다.충전속도 최고네요 ㅎ

안녕하세요 구독하고 갑니다 좋은영상 잘봤습니다

@2프로

4 жыл бұрын

감사합니다.

어디서 구매하나요?

구매 방법을 알수 있을까요?

캐패시터 관심있어서 이제품 저도 중고로 구매했습니다. 차종이 카니발 같은데 +전원은 어떻게 연장하셨나요?

@2프로

Жыл бұрын

엔진룸 배터리 단자에서 땡겨왔습니다.

요즘 관심있게보는데, (인산철) vs (AGM+슈퍼캡) 어떤게 더 좋을까요?

@2프로

3 жыл бұрын

일 주행거리나 사용되는 전자기기를 고려해서 선택하시면 될꺼 같습니다. 개인적 체감은 우퍼등이 장착된 차량이라면 인산철 사용해도 캐패가 있는게 더 효과적 이였습니다

보조배터리 개념인가요?예전에 콘덴서 배터리에 달아서 충전시간을 올려서 완층시키는 방식인가요?노후 차량에달면 확실히 효과 있겠네요 .

@2프로

4 жыл бұрын

보조베터리랑은 조금 다른 개념이구요 베터리 서포트 해주면서 차량에 전기흐름을 좋게 만들어주는 전류평활회로? 역활을 한다고 생각하면 될꺼 같습니다. 노후차량에 아무래도 체감을 더 많이 느낄수 있다고 예상됩니다. 에어컨이나 라이트 작동시 대전류에 대한 대응폭이 넓어 어느정도 효과를 보실수 있으리라 생각됩니다.

오우 좋은 정보네요 ㅋㅋ 친구 하고 갑니다

@2프로

4 жыл бұрын

감사합니다~~

울트라캐패시터 다이 하신건가요? 구매는 어떻거 하셨는지 만드는 방법을 자세히 알수 있을까요

@2프로

3 жыл бұрын

이 제품은 테스트용으로 카오디오 장터에서 완제품으로 구매를 했습니다. diy용도면 다른 영상에 낮은 용량 diy를 한게 있으니 참조 하시면 될꺼 같습니다.

올 이건 신세곈데요

@2프로

4 жыл бұрын

감사합니다~

아니 자동차 배터리에서 바로 나오는 상시전원에 연결하면 블박이 항상 동작하는데 이게 왜 필요한거죠? 배터리 방전 대비해서 저걸 한다구요? 저돈 쓰느니 그냥 배터리 좋은거 쓰고 적당한 시기마다 교체하면되지 뭐하러 저걸 합니까? 이해가 안가네... 그리도 유용하면 왜 기존 저런 제품이 상용화가 안되었을까요....

@2프로

4 жыл бұрын

예로 사고등으로 블박에 전원이 차단이 되었을경우 일정 시간동안 작동되는것이 안에 캐패시터가 내장되어 있기때문입니다 즉 장착된 용량에 따라 보조베터리 비슷한 기능도 갖게되며 차량의 대전류가 사용되는 에어컨 작동시나 할로겐라이트 작동시 배터리에서 당겨오는것보다 대전류대응도 좋고 전기적인 질도 개선이 됩니다. 라이트류가 밝아 진다거나 스피커 음압의 증가 효과가 있기때문에 예전부터 사제 오디오 튜닝이 된 차량에 많이 사용되어 왔으며 시제품도 많은 종류가 나와있습니다. 최근에는 수입완성차 일부에도 순정으로 장착되어 출시되고 있다고 합니다.

@KHoon.

4 жыл бұрын

점차 사용이 늘어나고 있어요. 필수적이지 않다보니 옵션처럼 되지 않을까 싶네요

@user-ji2dc2id9k

4 жыл бұрын

스포츠카중에 순정으로 들어가는 차있어요.

@KHoon.

4 жыл бұрын

UC를 달면 응답속도가 빨라져서 그렇습니다. 전압만 생각하면 필요 없는데요. 고출력을 위해서 또는 저온성능저하를 막기위해서 설치한다고 생각하면 됩니다.

@ZhangSuDa

4 жыл бұрын

전기의 "전"자를 몰라도 자동차 소유 한분이라면 대충 감이 오실건데,,,,,,신형이나 고급차량이라도 기존의 순정옵션이 아닌 상시 녹화블박을 달면 기존에 들어가는 전기소모량이 늘어 난다는걸 생각하면 이해를 못하시는게 더 이상하네요...내가 알지못하는 제품이라서 필요가 없을 것이다라는 주관적일반화는 잘못된듯 합니다.

유튜버포함 모두 두손들고 반성하세요 저 콘덴서 달고 블랙박스 365일 계속 운행했다고 .... 개가 웃겠다 자동차 운행횟수가 많았거나 밧데리가 새거이겠지 콘덴서는 순간 방전용이지 전기를 오랫동안 저장하는것이 아니다 멍청한 인간들아.. 이상 40년 전기 전자 전공자가 씀