안녕하세요~~배터리 방전이후 제품 알아보다가 인산철 배터리를 구매하여 장착!!!! 유용한 영상 이네여~~~~~~~~자주 올게요~~~~~~~~~~``

@seunggonlee4896

Жыл бұрын

지나해 부터 성공적으로 시장 론칭한 IBS에 대응 하는 자동차 시동용 전용 회로 특허를 보유한 JOMBI EV 찾아 보세요 정용량에 높은 품질에 지난 겨울 저온 일발 시동까지 후기가 아주 좋습니다

브이파워배터리는 1. 배터리 내부폼을 하드타입에서 소프트타입으로 교채되어 두드릴시 약간 통통소리가납니다. 2. 플러스단자는 국제규격으로 국내산 납축배터리단자가 약간큰부분과 현기차 플러스클램프의 조여짐 유격이 적은부분 때문에 니켈조각을 넣어드리고 있습니다. 현기차를 제외한 나머지 차량들은 고정이 잘됩니다. 3. 납축배터리 용량측정기로는 정확한 인산철배터리 용량측정이 불가합니다. 볼트로 대략적인 충전량을 가늠하셔야합니다. 4. CCA값은 언급안하셨지만, 납배터리 CCA측정기로 측정 후 1.7을 곱하시면 인산철배터리 CCA가 나옵니다. 5. 친절한목소리와 깔끔한 편집의 멋진 영상 잘보았습니다. 감사합니다.

@2프로

4 жыл бұрын

친절하게 답변 달아주셔서 궁굼증을 해소시켜주셔서 감사합니다. 잘 사용하겠습니다~

@FLASHkor

4 жыл бұрын

DIN타입은 없나요?

@2프로

4 жыл бұрын

@@FLASHkor din타입 제품도 있습니다. R타입도 있구요

@OHSEUNGTECK

4 жыл бұрын

@@FLASHkor 총 14가 라인업이 있으며, 딘타입도 있습니다. m.smartstore.naver.com/v-power

저도 같은 회사 제품을 사용하는데요. 순정 배터리 용량과 같은 용량으로 설치 해야 IBS가 잘 작동 하는것 같습니다.

@2프로

4 жыл бұрын

좋은 정보 감사드립니다~

아~~ 이게 인산철이군요~~ 저 차박하려고 알아보더건데 감사합니다.^^

AGM의 장점은 납배터리대비 빠른 충전속도 사고시 누액 적거나 없음 단점은 가격과 무게... 방전엔 더 취약함. ISG기능엔 빠른 충전이 필요해서 사용하는 것임. ISG 안쓰면 딱히 장점은 없음. ISG 경우에도 일반배터리에 캐패시터 조합이 더 나을수도...

@2프로

4 жыл бұрын

좋은정보 감사합니다.

와~이렇게 상세한 리뷰는 처음이네요 좋은 정보네요 큰 도움 되었습니다 감사합니다~^^

@user-zh8pt7xr7y

Жыл бұрын

특허 기술 적용된 JOMBI EV배터리가 후기가 좋습니다, 찾아 보세요~

꼭 그렇지는 않아요. 10년동안 배터리 교환비용이 10만원 들어갔습니다. 단순하게 생각하면요. 비용생각안하면 인산철이 두말할것없이 좋겠지만 전 그냥 저렴한거 쓰면서 인산철이 떨어질때까지 기다려요. 예전에 전동킥보드 100만원이상하던 시절에 기다렸다가 요즘엔 40만원정도하잖아요.

일반 납산밧데리보다 6배 충전이 빠른 옥티마도 가격이 60만원 정도이니 비싼건 아니죠. 전자제어 기술이 향상된 자동차는 정품 밧데리 외는 비추천 합니다. 이유는 높은 cca로 회로가 타버리기 때문입니다.

@seunggonlee4896

Жыл бұрын

지나해 부터 성공적으로 시장 론칭한 IBS에 대응 하는 자동차 시동용 전용 회로 특허를 보유한 JOMBI EV 찾아 보세요 정용량에 높은 품질에 지난 겨울 저온 일발 시동까지 후기가 아주 좋습니다

카니발에 상시전원 시거잭이 3개나 되는데, 주로 어떤 전기제품을 많이 사용하시길래 인산철 시동배터리를 구입하셨나요? 저도 구입 생각은 있습니다만, 시동배터리로 장착 후에 인버터나 볼트게이지, 디지털 게이지 등등을 어떻게 달고 선 정리는 어떻게 해야할지가 감이 안 잡혀서 구입 유보 중입니다. 전 acc나 acc on 상태에서 현재 있는 헤드레스트 모니터 이용하여 USB에 저장된 영상을 보거나, 음악을 듣거나 등등 사용할 생각인데, 전기 문제는 쉽지가 않네요.

@2프로

4 жыл бұрын

제 차량에는 블박 그리고 나이트비전 룸미러 공기청정기 TV + 뷰잉이 장착되어 있고 2개의 사제 앰프와 1개의 서브우퍼가 장착이 되어있습니다. 시동배터리 교환은 그냥 단순하게 배터리만 1:1 교환을 하는것이기때문에 별도의 장치를 장착할 필요는 없다고 생각이 됩니다. 그리고 기본 전압이 납산보다 높고 순간 피크전력 대응이 납산보다는 좋아 약간의 전기적 질의 개선의 효과도 나타나겠지만 주 목적이 특히 순간 대전력 소모가 요구되는 앰프와 우퍼류와 같은 제품에는 인산철 배터리 보다는 울트라 캐패시터의 조합으로도 충분한 커버가 가능하다고 생각이 드는 부분입니다. 제가 인산철을 장착한 가장 큰 이유는 배터리의 빠른 충전속도 때문입니다. 평상시 주행거리가 매우 짧은편이라 블박상시 녹화로 인하여 배터리를 조금만 잘못 관리하면 방전이 발생활 확률이 높기때문입니다. 인산철 교환이후 거의 90-100대의 충전률을 보이고 있으며 빠른 충전속도로 인하여 가끔 무시동 상태로 차량에서 TV시청에도 상당히 유용하게 사용을 하고 있습니다만...... 가끔 단순하게 생각해서 이렇게 비싼 건전지를 산건가 하는 생각에 한편으로 좀 씁쓸한 느낌이 들기도 합니다.

ㆍ좋은 영상 고맙습니다.😁👍👍👍 ㆍ배터리 CCA가 1500A 네요. 상당히 높아요. 같은 용량이라도 CCA가 높은게 좋다구 하네요. ^^ ㆍ나중에....배터리 퍼지면, 일반 점프ㆍ점프 스타터를 이용한 충전 방법 또한 알려 주시면, 고맙겠습니다. ^^

4년차 쯤에 첫 방전이 되면서 용량이 좀 줄어든 느낌이 살짝 있었는데 몇달전에 배터리 스웰링으로 수리불가 판정 받았습니다. 가격 대비 사용기간이 매우 아쉽습니다.개인적 운행 패턴에 인산철이 딱인데..... 분해해서 살펴보고 있는데 살짝 까리한 부분들이 보이는것 같아 자세하게 확인을 해봐야 할 것 같습니다. 지금 출시 모델은 어떤지 모르겠지만 초기 모델인 이 제품은 중고로도 구매 보류! 그냥 워런티 날리고 분해를 해서 살펴 봤어야..... 지금은 LTO(티탄산) 배터리로 넘어 갔습니다.

브이파워 인산철 이네요~ 저는 바이크에 달아서 사용 하고 있습니다 출력도 올라가고 겨울철 열선그립 마음것 사용하고 추울때 시동불발도 없어 졌네요^^ 타사제품은 분해 해보면 구라스펙인 경우가 있어요!! cca 이부분이 중요합니다!!

@user-ei8jf2pk1y

4 жыл бұрын

가격은 얼마정도 하나요 저도 바이크에 달가해서요

@user-튜닝카페

4 жыл бұрын

@@user-ei8jf2pk1y 가격은 업체에 문의 하세요..ㅜㅜ

감사합니다

리뷰 잘봤습니다 ... 저도 곧 달려구요 미션에게 좋은밥이 되겠네요 정보 감사합니다 ^^

@2프로

4 жыл бұрын

카니발 8단미션이 워낙 정신줄을 잘 놔서 요즘 정신차리고 잘되는건지 알 수가 없습니다~~ 전기적인 성능 향상은 확실하게 느껴지는거 같습니다 (특히 오디오)

추정컨데 밧데리 셀은 중국제일텐데 그것도 대기업인 CATL 같은 회사의 셀이 아니고 중국 중소기업셀일 확률이 높은데 불량율이 높습니다. 그래서 아직은 초기여서 이론상의 성능이 계속 보장될지 장담을 못합니다. 중국 중소기업셀은 불량율이 상당히 높기 때문입니다. 리튬인산철셀을 주력으로 생산하는 회사들은 대부분 중국회사이고 이들중 그나마 품질이 보증되는 대기업들은 전기자동차 셀을 만드는 데 주력하기 때문에 중소기업제품일 확률이 높은데 불량율 걱정이 됩니다.여기에 BMS 기술도 문제가 될 수 있기 때문에 앞으로 얼마나 버텨줄지 궁금합니다.

@2프로

2 жыл бұрын

아직까지 문제없이 사용중인데 문제없이 잘 사용했으면 좋겠습니다.

님들 배터리교체시 기아오토큐는 가지마세요 완전 눈탱이 맞습니다. 그러니까 1년전쯤인 작년 1월 방전되어 걍 쓸까하다가 불안한 마음에 새것으로 교체하려고 기아오토큐(서울서남부쪽)을 방문했는데 80l 보통 배터리를 15만원 줬습니다. 요즘 같은 용량의 고성능 고급배터리 가격도 15만원 이하 입니다. 지금도 배터리 생각하면 화도 많이나고 진짜 속 쓰립니다. 님들 제말 참고하시고 절대 눈탱 당하지 마세요 ※ 보통배터리는 7만원이면 됩니다.

인산철의 경우 공식 채널을 통한 정품 유통은 2~3년전엔 없었습니다. 다 비품이거나 전원장치 분해해서 나온 재유통품이었죠. 요즘은 어떤지 궁금허네요.

@2프로

4 жыл бұрын

저도 내부가 너무 궁굼합니다

현재까진 AGM배터리가 최적이라고 생각함. 인산철은 0도 이하에서 충전할시 어떠한 문제가 발생 할 가능성이 높아짐. 또한 BMS회로 체계가 수시로 충방전이 전환되는 자동차 배터리 특성에 제대로 배려된 설계가 아닌 흔한 일반 충전지 BMS라는것도 불안한 요인이라고 함.

@user-zh8pt7xr7y

Жыл бұрын

특허 기술 적용된 JOMBI EV배터리가 후기가 좋습니다, 찾아 보세요~

셀 밸런스가 중요한데요 대부분 밸러스 오차가 심해져 오래 못쓰거나 한셀이 충전이 되어 수명이 확 줄어 들거나 해서 아직은 힌든데 내부가 궁금하네요 .

@2프로

4 жыл бұрын

그런 문제점이 있었군요... 말씀해주신거 들으니 더 내부를 뜯어보고 싶은 욕망이......생기네요 문제의 소지가 있다면 보증기간이 2년이니 그 안에 어떤 문제가 나오지 않을까 싶기도 하고 스웰링 부분때문에 내부에 공간을 좀 많이 둔거 같기도 합니다.

@byungjaelee5110

4 жыл бұрын

거의 대부분 AGM 기술은 셀이 안정적인 이유로 따로 BMS 없이 충전이 가능합니다. 리튬 기술을 사용하는 LifePO4, Lipo, LTO 등 전지들은 AGM 전지 보다 에너지 밀도가 매우 높습니다. 그러므로 각 셀당 모니터링이 필요하고 관리를 해줘야 됩니다. 이것을 BMS라고 하죠. 리튬 셀이 2개 이상인 경우에 BMS는 필수입니다. 그러므로 인산철 배터리 안에는 BMS가 있는 확률이 높죠. LifePO4 배타리가 Lipo, Li ion 보다 키로당 에너지 비율이 좋은 것은 아니지만 훨씬 안전합니다.

@GnusNi-rv6bq

4 жыл бұрын

@@byungjaelee5110 bms는 셀밸런싱관리하는 제품이아니라 과충전과방전 방지나 조절 회로죠.셀밸런싱을 하려면 밸런스단자설치후 밸런스 충전기로하거나 이퀄라이져로해야죠. bms만으로 밸런싱 잡는다고하면 밸런스 아작납니다.

@seunggonlee4896

Жыл бұрын

지나해 부터 성공적으로 시장 론칭한 IBS에 대응 하는 자동차 시동용 전용 회로 특허를 보유한 JOMBI EV 찾아 보세요 정용량에 높은 품질에 지난 겨울 저온 일발 시동까지 후기가 아주 좋습니다

스팩상 방전온도는 -20~60도인데 충전온도는 0-40도... 남쪽 살면 달아도 되는데.. 북쪽이면 AGM 쓰세요.

직접하시다니 멋지십니다😍😍

인산철 배터리는 처음 들어보는데 좋은 정보 감사합니다. 지금 달린거 뻗으면 저걸로 갈아타봐야겠네요. 근데 가격이 장난아니네요 ㅋㅋ

@2프로

4 жыл бұрын

가격이 너무 비싸서요 주행거리가 매우 짧지가 않다면 가성비는 납축과 울트라캐패조합인거 같습니다.

@nompangeee

4 жыл бұрын

@@2프로 하루 평균 84이상을 타는데요. 그럼 저것 보다는 캐패를 다는게 더 나을 수도 있겠네요.

@2프로

4 жыл бұрын

@@nompangeee 80k이상 주행이시면 울트라 캐패시터가 더 좋을꺼 같습니다 (제가 올린 영상중에 100f 6만원으로 DIY 제품이 있습니다) 저는 하루 평균 주행거리가 15k였는데 캐패 조합으로 블박 24시간 상시에 큰 문제는 없었습니다. 주말에는 좀 운행을 하는 조건이였구요. 모르고 인버터전원이 상시로 되어 있어서 방전이 되어 택시배터리와 AGM으로 알아보다가 인산철로 교환을 했습니다. 개인적으로 인산철의 큰 장점은 스마트폰 급속충전보다 빠르게 느껴지는 충전속도라고 생각됩니다.

@nompangeee

4 жыл бұрын

@@2프로 캐패시터 만드신 영상 봤어요. 와 이것도 다이가 되는구나 했던 ㅋㅋ 그거 참고해서 부품 사서 만들어 볼까도 생각하고 있어요. 땜질 해야하는거 같은데 땜질은 대학 졸업후 한번도 안해봐서 ㄷㄷㄷ 도전해봐야겠어요. 좋은 영상들 감사합니다. :)

@2프로

4 жыл бұрын

@@nompangeee 원하시는 좋은 결과가 있으시길 바라겠습니다.

절대 비추, 충방전 온도 특성 때문에요.

@2프로

4 жыл бұрын

이번 겨울은 일단 잘 보냈구요 올 여름 겪어보면 어느정도 답이 나올꺼 같은데 댓글 올려주신거 보니 살짝 걱정됩니다~

캠핑에도 좋습니다 ^^

그 지치지 않는 배터리로 난폭운전을 일삼는 카니발 스타렉스 운전자들 하..,

@2프로

4 жыл бұрын

보배에서 오셨나요 ㄷㄷㄷ

@ContacT_M

4 жыл бұрын

거기에 허하호 추가하겠습니다.

@user-zw7wc1qo3r

4 жыл бұрын

댓글로 난폭하시나

@parkfd2968

3 жыл бұрын

뭔 개소리

한가지 단점이라면 겨울철 충전온도(0~40)가 문제일듯 합니다 0도 아래에서 충전이 어렵다는 문젠데

@jj2j2002

3 жыл бұрын

납축전지도 큰차이 없는걸로 압니다. 그건 이유가 못돼요. 그런 이유면 오히려 납축전지가 효율이 낮아서 훨씬 위험합니다. 도대체 이런 말도 안되는 전문가도 아닌 유튜버가 한마디 했다고 정설처럼 흘러다는다는데 절망을 느끼네요.

@seunggonlee4896

Жыл бұрын

지나해 부터 성공적으로 시장 론칭한 IBS에 대응 하는 자동차 시동용 전용 회로 특허를 보유한 JOMBI EV 찾아 보세요 정용량에 높은 품질에 지난 겨울 저온 일발 시동까지 후기가 아주 좋습니다

차가 3대라 필요 하겠군요. 한번에 차를 3대를 탈수도 없기에

@seunggonlee4896

Жыл бұрын

지나해 부터 성공적으로 시장 론칭한 IBS에 대응 하는 자동차 시동용 전용 회로 특허를 보유한 JOMBI EV 찾아 보세요 정용량에 높은 품질에 지난 겨울 저온 일발 시동까지 후기가 아주 좋습니다

영상 잘 뵜습니다. 근데, 스마트폰 앱은 어떻게 해야 받나요? 어떤 전기적 장치를 붙착해야 하나요?

@2프로

4 жыл бұрын

모니터링은 obd스캐너와 토크프로와 어썸잇이라는 어플을 사용했습니다

영상에 감사드립니다. 님의 인산철 배터리 구매좌표 좀 알려주세요. 아무리 검색해도 나오지 않습니다. 그리고 다른 인산철보다 cca가 훨씬 높습니다.

@2프로

4 жыл бұрын

영상의 배터리 이름으로 네이버 카페에서 검색을 해보시면 됩니다. 공동구매가로 온라인보다 조금 저렴하게 구매를 했습니다.

@stone5135

4 жыл бұрын

@@2프로넵. 감사합니다. ^^

와 ! 많이 비싸군요.. 납산 베터리로 5년 이상 쓰는데..

@2프로

4 жыл бұрын

가격이 아직까지는 많이 사악한거 같습니다.블박을 24시간 돌리다보니 저는 납산을 사용시 겨울철 마다 방전되서 1년6개월정도마다 교환하게 되더라구요 ㅠㅜ

@user-xk7jw2jd1i

4 жыл бұрын

@@2프로 호올 디젤차라도 기본 4~5년은 타던데 가솔린차 라면 5년이상 타도 무리 없었고요 전기제품을 많이 쓰시나 보네요? 제입장에선 인산철 현제가격으론 메리트가 없군요?

@2프로

4 жыл бұрын

@@user-xk7jw2jd1i 블박 상시를 걸어놓는데 운행거리가 짧다보니 저 같은 경우는 동절기에 자주 방전이 되었습니다ㅠㅜ 지금은 몇가지 기기들이 더 장착되어 있기는 하지만 항상 배터리 충전량이 못따라가는 상황이라 가격을 생각하면 좀 속쓰리지만 배터리 충전속도가 스마트폰 고속충전 속도의 느낌이라 위안을 삼고 있습니다. 가성비 최강은 아마도 납산과 울트라캐패시터 조합이 아닐까 생각됩니다

엔진열이 걱정되네요 특히 여름에,,,,,

@2프로

4 жыл бұрын

아래 관계자분께서 댓글을 달아주셨는데요 내부 폼이 소프트타입으로 변경이 되었다고 합니다. 일단 폼처리가 되어있다면 어느정도 단열은 큰 문제는 없을꺼 같습니다. 전 혹시나 싶어 굴러다니던 신슐레이터로 한바퀴 둘러줬습니다

지금은 배터리 상태가 어떠신가요? 많이 궁금하네요

@2프로

4 жыл бұрын

특이사항없이 아직 잘 사용중입니다.

@Decaffein-

4 жыл бұрын

@@2프로 오 여름철이나 겨울철 온도차가 심할때도 배터리 충전율이나 효율도 변화가 별로 없었나요?

@2프로

4 жыл бұрын

@@Decaffein- 여름이나 겨울이나 짧은거리 주행을 해도 충전이 빨라서 주차할때 항상 배터리 100퍼 상태입니다. 올 겨울 보내고 배터리 탈거해서 스웰링이 있는지 확인 예정입니다

@Decaffein-

4 жыл бұрын

@@2프로 답변 감사드립니다 저도 블랙박스 방전때문에 스트레스 받아서 찾아보고 있던 와중에 정보 얻어가네요 보조배터리 다는비용이나 이거 다는 비용이나 크게 차이가 안나더라고요 근데 스웰링 확인은 그냥 육안으로 하시는거죠? 뜯는게 아니라

@2프로

4 жыл бұрын

@@Decaffein- 케이스 완전 밀봉이라 뜯으면 워런티가 안되서 육안으로만 봐야할꺼같습니다. 베터리가 케이스에 꽉차있는게 아니라 상태가 정확하게 확인이 될지 잘 모르겠습니다

어떤 유튜브bj는 겨울에는 인산철 배터리을 사용하면 안된다고 하더군요. 이유는: 0도 근처에서 방전은 되지만 충전이 안된다는게 이유라고 하더군요. 참 희안한 논리에요 ㅎㅎ

@2프로

3 жыл бұрын

제가 테크니컬한 부분은 잘 모르겠습니다만 차량용배터리로 만들었을때 어느정도 고려해서 만들지 않았을까 싶습니다. 일단 한씨즌은 무탈하게 잘 보냈고(주차는 실내 옥외 반반정도 됩니다) 이번에 겨울 보내면 두번째 겨울인데 모니터링 좀 해보도록 하겠습니다~

@seunggonlee4896

Жыл бұрын

지나해 부터 성공적으로 시장 론칭한 IBS에 대응 하는 자동차 시동용 전용 회로 특허를 보유한 JOMBI EV 찾아 보세요 정용량에 높은 품질에 지난 겨울 저온 일발 시동까지 후기가 아주 좋습니다

좋은 정보네요 장착은 어디에서 하면되는지 궁금합니다. 동네 카센타에 서 장착해도 될까요? 고맙습니다 ^^

@2프로

4 жыл бұрын

댓글을 잘못 달았습니다. ㅠㅠ 베터리는 +배선 조심히 하셔서 직접 교환 작업을 하셔도 되고 인근 카센터에 부탁하셔도 됩니다. 단 요즘 차량은 장착후에 IBS센서 초기화 작업을 해주시는게 좋습니다.

@user-qe1tb1de9x

4 жыл бұрын

@@2프로 헉~~ 이렇게 빠른 답글을...감사합니다 ^^ 한가지만 더 여쭈어볼께요 밧데리 잔량, 상태 표시를 해주는 프로그램 은 어떤 어플인지요? 고맙습니다^^

@2프로

4 жыл бұрын

@@user-qe1tb1de9x 토크프로라는 어플로 OBD2 장치와 연결하여 여러 확장PID(s/w)와 결합하여 다양한 차량의 정보는 모니터링 또는 폴트코드 확인및 소거가 가능합니다.

@user-qe1tb1de9x

4 жыл бұрын

@@2프로 차박을 계획하고 있는데 여러가지 배워야 할것이 많네요. 고맙습니다 ^^ 구독좋아요 했습니다 친절한 답변 감사합니다.

@2프로

4 жыл бұрын

@@user-qe1tb1de9x 감사합니다~

휴대폰은 어디에 연결해서 어떤 어플로 보시나요

@2프로

4 жыл бұрын

awesomeit 어플을(토크프로 플러그드인) 토크프로와 연동하여 DPF및 전압을 같이 보고 있습니다.

그돈이면 발전기30만원주면 삽니다 나머지는 용돈

영상 잘보고 갑니다~~~^^

블랙박스 보조 배터리를 쓰는게 낫지 않을까 생각이 드네요 ㅎㅎ

@2프로

4 жыл бұрын

블박이 주 목적이면 가성비로 따지면 말씀하신것 처럼 보조배터리가 맞는거 같습니다. 저 같은 경우는 사제 앰프2대 및 Tv등의 장착이 되어있어서 전기적인 성능 개선도 필요했습니다 ( 이 부분은 울트라 캐패시터가 가성비 갑으로 생각됩니다) 가장 큰 이유가 운행거리가 짧아서 배터리의 충전률이 불안불안하여 빠른 충전률이 필요하여 구매를 하게 되었습니다. 항상 충전률이 만충상태라 만족스럽기는 하지만 한편으로는 건전지를 이 금액에 구매를 했다는것에 살짝 멘탈을 잡아줘야 하는것도 존재하네요 ...

@dawonsolomon4136

4 жыл бұрын

@@2프로 저 정도면.. 필요할 만도 하네요

@2프로

4 жыл бұрын

@@dawonsolomon4136 그래도 너무 비싼거 같습니다 ㅠㅜ

@user-ko9qu5uv5v

4 жыл бұрын

보조 밧데리 보다는 블랙박스 밧데리는 가정에서 충전해서 따로 쓰세요.

@seunggonlee4896

Жыл бұрын

지나해 부터 성공적으로 시장 론칭한 IBS에 대응 하는 자동차 시동용 전용 회로 특허를 보유한 JOMBI EV 찾아 보세요 정용량에 높은 품질에 지난 겨울 저온 일발 시동까지 후기가 아주 좋습니다

음악소리가 넘 커서 집중이 안됨

이배터리가좋긴한데...너무~~~~비싸!!!!ㅎㅎㅎ

초보질문입니다 옵션220 있는차량에 인산철 교체후 전자렌지나 커피포트 등 사용할수 있나요?

@2프로

4 жыл бұрын

배터리 제조사마다 조금씩 이야기가 다른거 같습니다. 내장된 인버터 구동엔 큰 무리가 없는거 같습니다. 그러나 내장된 인버터가 렌지 돌릴용량은 안되는것으로 알고 있습니다. 구매를 고려하실 제품 제조사에 사제 인버터 구동여부를 확인하시는게 가장 좋을꺼 같습니다.

@seunggonlee4896

Жыл бұрын

지나해 부터 성공적으로 시장 론칭한 IBS에 대응 하는 자동차 시동용 전용 회로 특허를 보유한 JOMBI EV 찾아 보세요 정용량에 높은 품질에 지난 겨울 저온 일발 시동까지 후기가 아주 좋습니다

수고하셨어요 좋은영상 감사히 잘보았어여.구입가격좀 알려주세요.

@2프로

4 жыл бұрын

80A 48이였고 이 제품으로 구매를 하려다가 100A로 58 구매를 했습니다. 배터리 충전속도가 매우 빠르기때문에 80a로도 충분할꺼 같습니다.

@user-ed9fm8ix2c

4 жыл бұрын

@@2프로 헐 58이라?? 걍 다이로 일반배터리 7회정도 교환비용이네 1년마다 교환해도 7년인데... 가성비가 도저히 비교안된다.

배터리 할인점을 운영합니다. 80L 4만원짜리 배터리는 어디서 구입할수 있죠? 답변한번 해 보세요.요즘 배터리 손님들이 어디서 그딴 소리를 들었나 했더니 참 어이 없네요. 참고로 저희집에 들어오는 공장 다음 총판가격이 저가 X-PRO가 51,000원 부가세 포함해 56,100원 입니다. 일부 시장을 흐리는 총판들이 통신판매 짓거리를 해서 5만원대에 팔지요. 좀 알고 올리세요. 배터리 업계 다죽이는 근거 없는 정보 퍼트리지 마시구요. 그리고 물건값에 배송비는 붙이고 개산하는 버릇 좀 기릅시다. 제발요

@2프로

4 жыл бұрын

mitem.auction.co.kr/vip?itemNo=B634610408 네이버 검색시 오른편 최저가 변동추이도 같이 보시구요) 아직 이 제품은 배송비 포함 4만원대에 구매가 가능하군요. 본 내용에 내구성에 갑론을박이 있는 택시용 80a 배터리라고 명시되어 있습니다.

@lumpen926

4 жыл бұрын

@@2프로 저도 싸군에서 구매함 싸고 좋아요.ㅎㅎ

@user-cc4yk2jj5m

4 жыл бұрын

조은정보감사 구독했어요~

@HYUNDAI-MOTORS.

3 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@leekame이카메

3 жыл бұрын

공장에서 호구당했다고 인증했네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

모니터 계이지 어떻게 하는 건지 여쭙습니다 ??

@2프로

3 жыл бұрын

토크프로 어플과 어썸잇 어플을 사용했습니다

잔량보는건 어플인가요? 아님 별도 Obd인가요?

@2프로

4 жыл бұрын

일반 OBD스캐너 입니다.토크프로어플과 확장PID(awesomeit) 플러그드인의 조합입니다.

@seunggonlee4896

Жыл бұрын

지나해 부터 성공적으로 시장 론칭한 IBS에 대응 하는 자동차 시동용 전용 회로 특허를 보유한 JOMBI EV 찾아 보세요 정용량에 높은 품질에 지난 겨울 저온 일발 시동까지 후기가 아주 좋습니다

싼타페CM에도시동배터리로가능한지요

@2프로

4 жыл бұрын

시동 배터리용으로 나온 제품이라서 모든차량 호환가능 할꺼 같습니다

@seunggonlee4896

Жыл бұрын

지나해 부터 성공적으로 시장 론칭한 IBS에 대응 하는 자동차 시동용 전용 회로 특허를 보유한 JOMBI EV 찾아 보세요 정용량에 높은 품질에 지난 겨울 저온 일발 시동까지 후기가 아주 좋습니다

겁나비쌈ㅠ

Ibs센서 초기화 영상도 잇나요

@2프로

4 жыл бұрын

몇가지 방법이 있는데 저는 우측 하단부 퓨즈단자쪽 전원공급 짹을 탈거하는 방법을 사용했습니다.

@user-yk4cp6rx4m

4 жыл бұрын

2프로 아 감사합니다

얼마 하나요??

@2프로

4 жыл бұрын

80A 48에 구매하려고 하였으나 100A를 58에 구매했습니다.

가격이얼만가요~^^

@seunggonlee4896

Жыл бұрын

지나해 부터 성공적으로 시장 론칭한 IBS에 대응 하는 자동차 시동용 전용 회로 특허를 보유한 JOMBI EV 찾아 보세요 정용량에 높은 품질에 지난 겨울 저온 일발 시동까지 후기가 아주 좋습니다