Мотоцикл BETA XTrainer 300 22 на удивление показался нам ЛУЧШИМ ЧТО ДЕЛАЛА BETA за все время своей ЖИЗНИ ))) В мотоцикле 22 года много изменили Переработан Мотор ( меньше вибраций больше тяги ) Переработано Сцепление ( Сцепление стало легче на 35%) Улучшена проводка ( мот стал надежней ) Переработано Подвеска ( Настройки-Компоненты )

@dmitrygr4364

2 жыл бұрын

@moto Alchevsk 50 много. 30 максимум)

@zorrozorro531

2 жыл бұрын

Говорят если поменять резонатор то станет дурной как рр)))

@selfish_fm

Жыл бұрын

Кирилл, что лучше эта Beta X300 или KTM 150 EXC ?

Ребят, в процессе сборки обязательно правильно прокладывайте трубочки из маслобака!!! Очень часто их не убирают в спец.держатели и они прикипают об выхлопную трубу. Далее масло не поступает и двигатель ловит клина. Я когда эти мотоциклы продавал, чудом избежал один раз этой неприятности при передаче мотоцикла клиенту, при транспортировке выскочил этот шланг из держателя, хорошо мы его прогреть решили и пока подписывали акт, заметили, что шланг начал плавится об трубу.

Кирилл, Саша , спасибо за видео🤙

Спасибо за новый выпуск с очередной новинкой года!!!👍💪👏

Обзор как всегда интересен! 👍 Продолжайте в том же духе)

Очень понравился обзор. Как раз смотрю на что-то подобное, чтобы поучиться на лёгком и комфортном.

спасибо за видео. очень интересно

Видео как всегда бомба 🤝💪🔥🔥🔥🔥

Ааааа наконец дорвалась посмотреть. Спасибо за обзор, есть о чем мечтать теперь

Интересно было бы 888 мнение об этом моте услышать 🤘

Спасибо! Подлили масла в огонь моей мечты!

Интересно)

Спасибо за видос и хорошее настроение с утра) как раз сегодня еду свой из коробки собирать

@vsevenduro

2 жыл бұрын

Отличный мот ! На удивление !

Вот хотел его до покупки Хаски ТПИ, и хочу его сейчас! С этими изменениями он еще интересней стал

Прям чётко представил бэту! Захотел себе такое чудо. И ты прав был про формулу х, попали с друганом на днях туда и друг уехал с мотом и в полной экипировки, а я набрал большой пакет ништяков и мишку тракер зацепил😁

Классный обзор и мопед!!!! Эх, еще бы дешевле!!!!

Классный Мот, мечтаю о таком!!!

Красивое! Но в синем цвете мне больше нравился. Который в Геленджике снимали.

За видос спасибо. Но чтож у вас со звуком в каждом видео, музыка заглушает голос, приходится вслушиваться чтоб разобрать что говоришь

Спасибо за обзор 👍

Внушает!)

Надо себе тоже белый пластик заказать😅👌🏻

Надо брать.

Заинтриговали. Обожду 2-3 года, когда он появится на вторичке.

Как интересно дела с аккумулятором, вентилятором и термостатом? А то помнится все говорили об этих проблемах

Кирилл, как думаешь райдеру с ростом 182 и весом 95 кг подойдет?

круто

Ждём обзор reieju ranger 300, стоит столько же, тоже низкий, но на каябах

@evgeniygavrilov9382

2 жыл бұрын

Конечно нужно обязательно снять видео про рейнджер - иначе весь проделанный труд по выбору мотоциклов становиться субьективным и не актуальным! Ведь глупо отрицать что они конкуренты, а если учесть что у беты серьёзный минус это zf, а на рейнджер установлена всеми хваленая каяба, то вывод напрашивается сам собой.... И я очень надеюсь, что любимый канал про эндуро мотоциклы подойдёт творчески к съёмкам про рейнджер)) и не станет только про деньги... 😉

мото50 сказал: Кирюха, ну давай хорош, облил помоями бету 2020 года, давай тогда новый модельный ряд похвали тогда )))

@vsevenduro

2 жыл бұрын

))) не мы не общаемся ))) Я с Славой дружу ) Но Славик на столько скромный человек что когда я его хвалю он краснеет !

@zmxudmurt

2 жыл бұрын

Кирилл молодец 💪😎 по сравнению с предыдущей версией видео про бету, эта 22 года, прям лучше ктм 🤣🤣🤣 я извиняюсь, но такое ощущение, что тебя отругали и попросили имя Бэты очистить 🔥🔥🔥

@s2mplez1woo91

Жыл бұрын

@@zmxudmurt за 600 тысяч бэта лучший вариант, поэтому и хвалят, от ктм за 1,2млн не сильно отстаёт

стою в очереди, со слов дистрибьютора остался месяц ожидания))

Фумку под рычаг тоже с завода ставят?

👍👍👍

Жду видос "минусы и плюсы" об этом моте

@vsevenduro

2 жыл бұрын

Наврятли ) К сожалению для того что бы снять такое видео нужно что бы прошло время ! И нужно владеть этим мотоциклом !

@nikblacksmith965

2 жыл бұрын

@@vsevenduro нус,, всё впереди еще 😁

Лайк за Лужина)

Кирилл блин!!! 🤪Третий раз уже переобуваешься насчет беты🤪😂😂😂😂, наверно занесли мальца, неее? 🤣🤣🤣🤣 Шутка:))

А можно рассказать о мотоциклах для триала, например TRS. Спасибо.

@RockRider2k

2 жыл бұрын

И сравнить с Beta Evo и Vertigo. Саша и Антон, думаю, trs/vertigo предоставят.

75й лайк) неглядя! )))

Заказал !! Только ждать пол года ( капец.. одно радует , что впереди зима!!)

@-kawasaki4798

2 жыл бұрын

Сколько стоит такой?

@user-np5op1gf6v

2 жыл бұрын

Около 600 к

@demon.93

2 жыл бұрын

@@user-np5op1gf6v он ресурсный или тоже масло менять по мото часам?

@adskiygamer

2 жыл бұрын

@@demon.93 по мото часам, конечно. Смотрю в мануал и там странные вещи :) масло почему-то аж каждые 30 часов замена, а поршень - каждые 60 часов. То есть у ктм 300-ки замена масла каждые 8 часов, но поршень каждые 80 часов, а тут поршень каждую вторую замену масла, как-то бредово звучит =) может я чего не понимаю, конечно :)

@MoonGaal

Жыл бұрын

Где заказал, подскажи? Как получил, всё норм?

На 13 минуте со слов Александра, на 2т не надо долго работать сцепой - нажал на секунду и отпустил. и значит наплевать насколько оно жесткое.... Я конечно творог на 4т, но мужики то с 2т не знают!

Батенька,а тут позвольте,позвольте-как так то,берите кубатуру поменьше, только 450 киковый, контент нужен!

@DenisElpashev

2 жыл бұрын

450 киковый это труЪ 🤙 У меня как-то от бэкфайра сломался кик, но это у меня ноги крепкие, у кого послабже - ломается нога 😂

Блин, колебался между триальником и старым хтренером, сейчас вот думаю, не разориться ли на новый)

@alexkuvykin2413

2 жыл бұрын

Блин тоже не могу решитсч х тренер или триальный

@dgo5929

2 жыл бұрын

@@alexkuvykin2413 Nado Oba kupit.U mena trialniy-Ne na chto ne pomenaju!

А где то можно протестить этот мот?

Притендент на приобретение😀

а подойдет ли райдеру 188см ростом?

Требую обзор beta 200!

@nickstar8771

2 жыл бұрын

Да, вот этот мотик гораздо интереснее 😎☝🏻☝🏻☝🏻

@vsevenduro

2 жыл бұрын

Да хотелось бы 200 22 года потрогать )

@nickstar8771

2 жыл бұрын

@@vsevenduro я катался на таком, когда в италии на тестдрайв ездили дилеры беты. Ощущения прекрасные, мотик легкий и маневренный и по росту не для карликов, скорее для высоких дрищей. Но все же я бы лучше выбрал ктм 250, потом если что до 300-ки апгрейд можно сделать)

@vsevenduro

2 жыл бұрын

@@nickstar8771 я вообще выбрал бы ктм)))

@baggiodm

2 жыл бұрын

@@vsevenduro аналог хтрейлу беты это ктм фрирайд?

Этот мотоцикл прямой аналог KTM Freeride. У нас нигде не пишут характеристики на заграничных сайтах что нашел. Вес высота седла мощность почти один в один. Фрирайд конечно не мего популярен все как и правильно парни обзоре сказали быстро пересаживаются покупая большие моты а уровень езды не меняется, в общем этот Мот может и пойдёт но можно посмотреть на фрирайд и ожидать того же будущего что будет он недооценен. Я бы попробовал, оч интересно затестить, но додумая в наших краях вряд-ли появится )

@Marwin2727

Жыл бұрын

бензиновый freeride снят с производства давно. Предлагаешь новый мопед с бу сравнивать или что?

@Antonlukashow

Жыл бұрын

@@Marwin2727 не совсем понимаю твой комментарий Прочитай мой ещё раз, я вроде изложил свою мысль )

Три года назад владел таким мопедом, к 80 моточасам отрыгнул подшипник коленвала, в 19 году вроде как пофиксили этот баг, по крайней мере так сообщали офиц.источники. Но эту инфу я узнал только после того как дилер в рф развел плечами и не стал признавать гарантийный случай.

@chokofight

2 жыл бұрын

Как ты вледел им три года если это новая модель этого года?)) или 18 года и 22 года идентичны

@nickstar8771

2 жыл бұрын

@@chokofight по заверениям завода они конечно что-то там меняют, но это что-то обычно для простого обывателя незаметно кроме графики. Единственное преимущество всех этих изменений - это то, что потом, если у тебя что-то отрыгнуло и ты купил это за свои кровные, потом потребовать возврат денег, так как это должно было быть по гарантии.

Доброго времени суток.Может не в тему,сегодня стрим или как там называется,в группе по доставке мотоциклов из Японии.Я поинтересовался по поводу Хонды CRM 250 AR,по цене,сказали 380 тыс.в хорошем состоянии.Она не выпускается с 99года,это норм.цена за неё?

@vsevenduro

2 жыл бұрын

Мотики надо брать по состоянию а не по цене

@VadimRain

2 жыл бұрын

@@vsevenduro Спасибо,это понятно.На аукционе ведь специально обученные люди оценивают

придется рассмотреть

ПИК ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ЭВОЛЮЦИИ и показывают стальную раму и карб))). Видосу лайк.

@motolifeenduro

2 жыл бұрын

для хард эндуро алюминиевая рама не лучший вариант, из-за чрезмерной жёсткости

@Morketsvind

2 жыл бұрын

@@motolifeenduro видите ли, ещё в 05-07 году японские алюмрамы делались уже из 3 видов материала - литого, кованного и катаного, это нужно для того, чтобы в какихто местах рама была мягкая в какихто жесткая для рулежки, в 12м уже 7 видов разного применялась у ямахи например. Из одного материала делались только ранние хондочки да совр китайчики, там жесть, это факт.

@motolifeenduro

2 жыл бұрын

@@Morketsvind ямаха по сравнению с ктм говно, и за те же деньги.

@Morketsvind

2 жыл бұрын

@@motolifeenduro имею обратное мнение и деньги в 1.6 раза отличаются в пользу технологичной японии за новое.

@DenisElpashev

2 жыл бұрын

@@motolifeenduro Ктм - одноразовый мотоцикл, а ямаха - на годы надежной службы :) Когда КТМ говорит ready to race - имеется ввиду одна та самая гонка, после которой его сливают :)

И че брать после китайца? Риеджу или х тренера, где вибрации меньше?

@vsevenduro

2 жыл бұрын

Технологичне тренер , легче тренер

Ребят, а можно ли сравнить 200рр и хтренер? Для новичка что больше подойдёт? Вес 73, рост достаточно высокий. Опыт Китай и немного кросовой Австрии450.

@user-fb3cx7cc6h

2 жыл бұрын

Тоже интересует такая информация

@user-rv8bk7lw8n

2 жыл бұрын

@@user-fb3cx7cc6h но мы её не получим))

600 уже вполне адекватно, учитывая, что топовый Китай в 2 раза слабее по мощности и на 30кг тяжелее, а стоит всего на 180 тысяч дешевле, я б взял

@denbbc

2 жыл бұрын

Не на 30, наговариваете, батенька) Сухой вес Вовантиса прошки 125, X-trainer - 95 весит чтоль?

@motopehota_blg

2 жыл бұрын

@@denbbc На сайте написано 98 кг. Так что почти 30 кг разница. Мешок картошки привязать к бете и получится авантис.

@denbbc

2 жыл бұрын

@@motopehota_blg 125 сухая масса Вовантиса, разница 28 кг - это конечно очень много

5:37 бетатестеры, звучит то как))) отладчики лагового железа?)))

Приветствую. Подскажите пожалуйста, сильно отличается от фрирайда?

@vsevenduro

2 жыл бұрын

Фрирайд полное говно;)

@danisbiktimerov8856

2 жыл бұрын

@@vsevenduro даже так?!) А в чём именно, фрирайд "плохой"?)

ВИТЯ работай!!! #)

кстати говорили что у х трейнера подвеска прям не оч, а сейчас уже мнение другое и виновато масло

@vsevenduro

2 жыл бұрын

ГОВОРИЛИ про 20 ГОД! В 22 году поменяны компоненты - и настройки ! Будь внимательней

Внешне мотик похож на, что то фрирайдное, рама и ломы выглядят очень тонкими и не очень то надёжными

Интересно, а какой, примерно, ресурс у 2т моторов до переборки? При условии классических покатушек лесных без сорев и кроссменства?

@vsevenduro

2 жыл бұрын

В режиме Грибодава 100 моточасов

@450bro

2 жыл бұрын

@@vsevenduro спасибо за ценную информацию! )

@DenisElpashev

2 жыл бұрын

@@vsevenduro У карбовых эндуро, если они правильно настроены, то спокойно 200 часов и больше в таком режиме, если не мотокроссить и не лупасить в отсечку по песачаным дюнам

@Andreyvenduro

2 жыл бұрын

@@DenisElpashev а зачем тогда его брать ?

@DenisElpashev

2 жыл бұрын

@@Andreyvenduro Очень смешно, чувак, у таких, как ты, так поршень и 500 моточасов пройдет, пердячим-то паром, да по задротскому дивану 😂

Владел около полу года таким мотиком 21 года и тестировал 22й. В видео все очень четко описано по отличиям и про модель в целом. Респект каналу все в эндуро. Мотоцикл отличнейший, реально игривый велосипед. Перестановки, тики таки, бревна все на изи делает. Баланс вилли легко тренировать. Его единственный косяк это подвеска, хорошо что для ценителей модели есть полноценный кит для замены. Но он все равно не будет для быстрой езды. Геометрия рамы, острый угол наклона вилки все заточено под маневрирование, острую рулежку. На прямиках особенно в песке его очень сильно водит. Еще из за более короткой базы он чуть сложнее на резких спусках. Пересел на хаску очень скучаю по этому малышу )).

@vsevenduro

2 жыл бұрын

ОБНЯЛ ! СПасибо

@BlademanStore

2 жыл бұрын

костити, если угол вилки более острый то и в подъемы должен лучше ехать и меньше опрокидываться на заднее колесо.

@alexandre_parhim

2 жыл бұрын

@@BlademanStore база короткая вроде ,значит хуже в гору

Ну если сравнивать с топовым китайцем за 400… то вполне себе вариант ))))

@user-su2ql2if4k

2 жыл бұрын

Сначала нужно дождаться реальных отзывов, ведь в теории всё красиво, а какие косяки полезут по факту и насколько они существенны - вот в чем вопрос. Китай в свою очередь исследован вдоль и поперек.

В сколько мм вилка, которая продаётся допом для тюнинга?

@os-sy6bq

2 жыл бұрын

48мм. Стандартная вилка с RR версии

Интересненько. А цена то какая?

@bttr0utThan1n

2 жыл бұрын

сказали же, около 600

@sid8708

2 жыл бұрын

@@bttr0utThan1n около 600 это 580 или 640?

@bttr0utThan1n

2 жыл бұрын

@@sid8708 на сайте 6.850 € указано или 580 тыс.₽, при 50% предоплате, ну а дальше от курса зависит)

сколько км запас хода?

@user-jz2jl2fk1k

2 жыл бұрын

В документах 2.68л на сотню, бак 8.5+1.5 резерв, похоже на 370км 🤔

Бак из чёрного пластика? Не на том сэкономили 😒

Теперь и вр провославная!😁👌

Хочу его купить , к кому за этим обращаться . Заказать думал по предзаказу . Подскажите Контакты ….

@vsevenduro

2 жыл бұрын

В описание

@Grafmontroth2076

2 жыл бұрын

@@vsevenduro , благодарствую !

Борода это же Бетта, этим все сказано

750 рубенов сейчас..жуть просто

Но он карбюраторный, поедешь на нем в горы захлебы тырканья. Лучше искать инжектор

@vsevenduro

2 жыл бұрын

:)))))) откуда ты это взял

@user-os2bp9xh6e

2 жыл бұрын

@@vsevenduro он разве инжектор?

@4kiselevmaximENG

Жыл бұрын

@@vsevenduro откуда Вы взяли иное?

Ну, beta можно продаться, с авантисом нужно думать)))))

@vsevenduro

2 жыл бұрын

Открою тебе секрет! У нас контракт с ктм;)))

Топовый авантис весит 130кг и стоит 450к, а ты нам за 600 какую-то невесомую итальянскую хрень в париваешь)

@user-su2ql2if4k

Жыл бұрын

Да! С авантисом ты хотя-бы понимаешь за что платишь - за килограмм! Получается что авантис это ВЕСОМОЕ приобретение:))

жаль не инжектор

@user-su2ql2if4k

Жыл бұрын

Совершенно не жаль.

Нафига брать за 600т.р. 100 килограммовую бету когда за 400 можно взять целых 130 килограммов авантиса.

@aurigo2155

2 жыл бұрын

Лучший коммент, однозначно 😂👍🏻

@WorldOfSonicTheHedgehog

Жыл бұрын

Так и сделал. Вот теперь думаю всё-таки Вету взять

Опачки заскочил в первых рядах. Не смотрел но уверен что топ. #толстыйнасвязи

Круто, но мотик все же правильно называется бета кроссдрессер, ой, тьфу, кросстренер 😂

про обкаточное масло в подвеске - глупость лютая. Практически во всех подвесках с завода идёт 4w/5w и это масло ГОТОВО к использованию, а не для какой либо обкатки. Другой вопрос, что многим не нравится как работает масло с завода, поэтому, чаще всего при шайбовке его меняют на 5w.

@vsevenduro

2 жыл бұрын

Блиииинн пожалуйста! Не надо!!!! Просто перестань! Масло менять после 5 моточасов на всех вилках!!! Wp /zf/ и пр!!!

@mobbniggazz

2 жыл бұрын

@@vsevenduro лютейший бред)

@DenisElpashev

2 жыл бұрын

@@vsevenduro На каябе ничего на 5 мч менять не надо, масло сразу идет готовое к гонке

@enduro_spb

2 жыл бұрын

Явно парни не меняли масло на 5 часах и не видели его состояние. Что тут спорить... 😁

@mobbniggazz

2 жыл бұрын

@@enduro_spb у меня в магазине сервис по обслуживанию дакаровских и кроссовых подвесок, вижу эти масла и подвески каждый день с любым колличеством часов. Ты серьезно мне будешь рассказывать про состояние масла? )))))

Зачитывание рекламных буклетов прямо с телефона, псевдофилософские рассуждения и нравоучения, реклама в рекламе, технической информации 0.

@vsevenduro

2 жыл бұрын

:)) а тебе че надо было Толщину хона в целиндре?

@BlademanStore

2 жыл бұрын

@@vsevenduro надо было взять мотик в очередную поездку и погонять его по всем типичным местам, на основе этого составить общую картину и рассказать ее. Дать его попробовать катнуть другим ребятам в команде, в том числе новичкам, получить от них обратную связь по ощущениям. Рассказать ситуацию по запчастям, что подходит, уникальны ли они или много подходит от стандартной версии беты. Взвесить, загнать на диностенд, да много чело можно сделать.

@motocccp

2 жыл бұрын

@@BlademanStore Борис, ты представляешь какой это объем работы? Как ты считаешь, можно ли рекламой на ютубе отбить такие затраты? Представь ситуацию, что сейчас у них на канале появится кнопка "спонсировать", ты думаешь там будет много людей? Сомневаюсь) И это несмотря на всю ту огромную работу которую они и так сейчас делают, за которую люди очень благодарны в комментариях. Будет у них возможность, они обязательно этой информацией поделятся)

А куда Павел пропал? Поругались что-ли?

@vsevenduro

2 жыл бұрын

Мы очень много лет дружим;) и не можем поругаться! Он сейчас с семьей в Турции ждет меня 10 числа! Что бы начать съёмку Sea to sky! Кароче в отпуске

😆😆😆

Ничего себе дешёвый!

Ездюют 🤦🏻‍♂️

очевидно продажненько както(

@vsevenduro

2 жыл бұрын

Братишка ты наверное не очень хорошо знаешь ))) Наше отношение к BETA )) если пишешь такие глупости ! Ты попробуй этот мот ( если конечно сможешь его понять ) И потом говори

По ролику видно и слышно ,что задний амортизатор пробивается по жёсткому. Для таких денег это ,если можно так сказать ;конкретная "китайщина".а сколько там ещё таких косяков? И оказывается ,что и предыдущая не менее Дрогаценная модель ,имела кучу проблем!? Конечно и идиоту понятно что такая цена обусловленна курсам валют ,дабы защитить внутренних производителей от западного не дружественного производителя и сделать его товары не конкурентно способные , дабы задушить производство, экономику, от геополитического противником ( врага🤨) и вот мы можем наглядно лицезреть результат этой плодотверной работы!🤧🤒 и даже вынос производства в страны не находящиеся в зоне высокого курса валют эту ситуацию не спасают.😭 И чем больше смотрю на новые западно🤗азиаткие модели ,тем больше понимаю 🤔, что западному котёночку подходит конкретный писец🤑.

@motocccp

2 жыл бұрын

Дружище, у тебя кисель в голове) Это канал про мотоциклы и эндуризм, а не про триллионный госдолг США и загнивающий запад.

@user-yz7oh3ef1w

2 жыл бұрын

@@motocccp я же написал в последнем комменте: а теперь без стёба о мотопеде и написал положительный отзыв 😇... То-есть это стёб😁 что бы у этого канала было больше активности в комментах 🤗 ! чем можем тем помогаем каналу 😎, ну и для общего развития полезно 🤧...

круто