Друзі . Як би ви оцінили представника дилерського центру Валерія від (1 до 5)?

@serhiymg6404

5 ай бұрын

Грамотно поставлена мова, хотілося б більше технічних деталей+ вартість ЗП. Хоча б оглядово. Тому 4-)

@polak746

5 ай бұрын

Можна і 5- поставити,хоча його лице було не дуже веселе коли він почув про розхід бензина в 9 літ

@Denis_persha_elektrychka

5 ай бұрын

Тут у всіх було здивування 😊

@Denis_persha_elektrychka

5 ай бұрын

Таких би побільше !!!!!😊

@Wed_4333

5 ай бұрын

5 за те що не трусив, а говорив як воно є

Вибирав для себе авто MG ZS EV або MG ZS бензин, почнемо не з економії, а з цін на авто схожих комплектацій різниця між ними 250 тис грн не менше, 770тис і 1020 тис за ев. Якщо рахувати що я в рік проїзжаю 10.000 км то просто повернути/ зекономити потрачені кошти за електричку я зможу тільки через 10 років а тільки після того почну типу економити. Чому ось математика для бенза за рік 8.9*100*50=44500 грн на 10 тис км. Електричку на ці самі 10000 навіть при зарядці тільки від домашньої розетки з'їсть 23.4*2.64*1.03*100=6500, тобто різниця в рік вийде 38000 типу економії.Зауважу те що на дальняк прийдеться заряджатися в дорозі на швидкісних станціях тобто там ціни будуть 12.5/14 грн за кВт це перше, і ще основне те що менеджер салону не каже для зарядки МДЖИ ЕВ виробник не дає ніякої зарядки а продає її окремо за 34 000 грн в салоні.Тобто сума економії в місяць якщо точно буде меншою за 38 думаю ближче до 30.000 грн що теж не мало.Але тепер 250000різниці /30000 економії отримаємо 8.5 років просто окупність самого вибору електромобіля....Ну про деградацію АКБ, знос підвіски за рахунок більшої ваги я мовчу взагалі. Ну і як вишенька на тортик якщо поставити газ на ZS бензин офіційно через салон він буде коштувати приблизно як зарядка до ЕВ в салоні то економія в місяць в порівнянні газованої тачки і електро буде близько 20000 грн і тоді окупність проекту електричка вийде на рівень 12.5 років. Це моє імхо поправте якщо щось не врахував.

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Та ні все наче правильно , це питання до дилера та імпортера . Треба мати не більше 10% різниці щоб розмовляти саме про економію .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Вам подяка ☺️ за змістовний коментар , та увагу до нашої роботи .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Єдине що хотів додати , то майже жодний авто виробник не дає зарядки ніякої . В євро брендів прийнято комплектувати кабелем для повільної бублічноі зарядки . Але мг і тут зекономив .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Доречі . А що все ж таки купили ?

@user-tf3fm5sf2r

5 ай бұрын

@@persha_elektrychka остаточний вибір ще не зроблено.... Тому дякую за вашу роботу, вона цінна як джерело інформації для потенційних власників електроавто...

Дякую Вам за цікавий огляд! Дуже актуально відео!

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Дяка . Чи не могли би ви оцінити менеджера ?

@user-er1nn3hk5u

5 ай бұрын

@@persha_elektrychka На мою думку доволі граматна людина.

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Я якщо чесно просто в захваті . Я коли приходу в салони , то мені прям дико . А тут реально професійний чувак

@user-er1nn3hk5u

5 ай бұрын

@@persha_elektrychka Повністю з Вами згоден!

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Тому будемо напевно продовжувати цю тему .

як завжди лайк. підшуковуєте завжди цікаві теми. перегляд всіх ваших відео це цікаво та інформативно .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Дякуємо , дуже приємно чути

Як завжди ГАРНО. Молодці

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Евген тобі велика подяка за підтримку !!!!!!!!!!

@Denis_persha_elektrychka

5 ай бұрын

Радий побачити твій коментар !!!!!

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

:)

Дяка . Пишіть побільше , це дуже допомагає 😊😊😊😊😊

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

:)

Не кожен диллер надасть два авто для чесного теста. Віннер молодці.

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Ну , тут напевно , вони заінтересовані у популяризації своїх брендів .

@user-zj8fq5pd9h

5 ай бұрын

@@persha_elektrychka згоден з вами. Але і ціна не висока як за офіційний електро авто. Як би не війна то взяв би у розтермінування MG 4.

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

4 супер . Зараз сам роздумую над мг4 х повер .але це ще не остаточно

@user-yu3mr3zx9p

17 күн бұрын

​@@persha_elektrychka втратив ваш тг канал з варіантами е авто...дайте силку, дякую

Валерію великий лайк 👍 Дуже цікаво розказав про авто. Зацікавив

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Вам подяка за увагу

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Будьте з нами далі буде …

Гарне відео,цікаво дивитись та розмірковувати,як далі буде розвиватись ринок електричок.

@persha_elektrychka

4 ай бұрын

Дякуємо за увагу та коментар . Будьте з нами , далі буде …

З менеджером вийшло цікаво, класний формат, продовжуйте (якщо менеджкр теж толковий 😉) За красиве відео і корисну інформацію про електромобілі (і не твльки електро 🙂) подяка і повага!

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Вам подяка за класний коментар та увагу до нашої роботи . Далі буде ….

@Denis_persha_elektrychka

5 ай бұрын

Дуже приемно чути . Особиста подяка .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

:)

@serjomazur

5 ай бұрын

@@Denis_persha_elektrychka Ваша вишукана українська мова робить відео веселішими) за це окремий особистий 👍

@Denis_persha_elektrychka

5 ай бұрын

@@serjomazur дякую 🙏

лайк, подивлюся згодом. зс дууууже багато в норвегії. планую робити огляд теж вживаних європейців. МГ молодці. ще й наші дилери беруть на сервіс і гарантію продовжують

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Від тебе коментарі ще приємніші . Дяка

@volodymyr_gv0zdyk_

5 ай бұрын

@@persha_elektrychkaіонік в україні вже. завтра дам апдейт по готовності.

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Ура !!!!! Плануємо в четверг тоді їхати !!!!!

@Denis_persha_elektrychka

5 ай бұрын

Ура іонік !!!!!!!😊😊😊😊😊😊

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

:)

Круте порівняння, багато інформації про автомобілі та зарядні хаби. Супер.

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Дякуємо від щирого серця . Це спонукає робити більше .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Будьте з нами далі буде …

Дуже цікавий тест, дякую за огляд!

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Дяка . Маємо надію що скоро побачимо вас з ід6 в кадрі у порівнянні зі шкодою .

@user-kp7tg1fu7g

5 ай бұрын

⁠сподіваюсь, ви пам’ятаєте, що я можу тільки в сб та нд :-)

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Так .

найкраща вподобайка для оператора віват

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Олексій , я передам !

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

@persha_elektrychka прям зараз

Лайк і Комент на підтримку каналу

@Denis_persha_elektrychka

5 ай бұрын

Дяка 😊😊😊

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Дякуємо .

Шукав саме це відео. Дякую!

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Вам подяка за увагу та коментар .

Хлопці відзнято дуже круто. Прохання знайдіть того власника kia ev6 зробіть огляд, дуже цікавить ваша думка, бо щось не зрозуміло чи то Ярик велетень, чи вона дійсно мала в салоні.

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Доберемось і до ев6 . Денис розглядає цю машину .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Ярік дійсно велетень . Я коли з ним рядом стою з моїм 187 . Нижче його більше ніж на голову .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Так що по ньому нажаль не можна авто рівняти .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Якщо чесно , то блін зовсім не прикольно з інфокар ( та й ще електро ) в один день випускати .

Велика подяка за вашу роботу, ви робите важливу працю порівнюючи витрати на різні види енергії. Менеджер нормальний, але компанія повний треш. Знав їх по Ленд Ровер, такі ненажери, но то було до війни і може зараз щось змінилось 🥲

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Дяка за коментар . Будемо продовжувати . Ви дивились перші дві серії ?

@user-kx5ho1xo3q

5 ай бұрын

Так, все дивився та лайкав, все сподобалось

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

:)

@user-kx5ho1xo3q

5 ай бұрын

Як VIWATT вдалося домовитись з АМІК? Електромобілі протирічать політиці Компанії, але час все розставляє по місцях 😂

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Думаю що домовленість типу усна . Бо вони поряд просто . Їм кліенти на бутерброди . А вівату не треба паритись за бутерброди .

подивився половину. дуже круто. знято, змонтовано, зміст ! додивляюся

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Дяка

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Раді чути , такі коментарі

@Denis_persha_elektrychka

5 ай бұрын

😊😊😊😊

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

:)

Добрий день! Дуже цікавий огляд. Зробіть огляд нового CITROEN e - C4!

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Дякуємо за увагу та коментар .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Поки немає де взяти цю машину . Але коли підвернется , обов’язково зробимо .

@Denis_persha_elektrychka

5 ай бұрын

Пошукаємо . Дякуємо за ідею . Далі буде …

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

:)

Маст хев функція для авто це підігрів керма. Коли воно шкіряне то тримати руками холодно. Користують мінімум 6місяців в році. По місту багажніком не користуюсь, всі речі в основному на задне сидіння кладу, тому і привід що є що нема

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Дяка за коментар Дісео кожному своє .

Amic дочірня структура Лукоілу. У 2015му «Лукойл» продав 240 своїх АЗС і шість нафтобаз в Україні австрійській AMIC Energy. Компанія була заснована за два роки до закриття угоди, а очолив її Роберт Новек - виходець із європейських структур Lukoil.

@persha_elektrychka

4 ай бұрын

Доброго дня . Звісно що не без сліду рф. Саме тому особисто я ( Денис ) пересів на електро щоб зменшити долю нафти рф . Оскільки на мою думку вона є скрізь . Десь більше десь менше .

Дякую,відео цікаве, менеджер молодець! Яка вартість оновлення прошвки авто?

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

У офіційних авто це безкоштовне

Богатые люди)Всё до полного!

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Ми двз не заправляли

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Звідки у блогерів гроші 💰

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Дякуємо що за коментар та увагу до нашого каналу .

окремий лайк за використання паску безпеки на другому ряду. популяризуймо правильні речі

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Дякуємо

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Без нього не проїдеш далеко .

@Denis_persha_elektrychka

5 ай бұрын

😊😊😊

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

:)

Всім гарного перегляду .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

:)

Дякую за цікавий контент. Було б цікаво побачити аналогічне порівняння на витрати VW ID 4 та Toyota Rav4 hybrid👍

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Хочу і намагаюсь . Поки Тойота нас не сприймає . Але доберемось і до неї . В наступному поці плануємо показувати і гібриди .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Будьте з нами , далі буде …

Приємний огляд, цікавий, інформативний, досить веселий. Ви молодці! Дякую! Повністю згоден із тим, що дизайн MG не виразний, навіть якщо вважати, що це авто не з дорогого сегменту. На мій погляд, це єдиний мінус. У всьому іншому все на рівні. Представнику дилера також лайк і подяка за машини). Цікаво, що знайшли дві однакові машини на різних моторах. Переваги дилера видно одразу. Люди, як то кажуть, для людей!

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Дякуємо . Дуже приемно читати , що комусь подобається наша творчість .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

З приводу представника , дуже вражені . Дійсно адекватний професійний консультант . Вам ще раз подяка за коментар . По можливості робіть репости , дуже мріємо побачити 10 тисяч підписаних друзів до нового року .

Про однаковий пробіг на одному баці і заряді - насмішили😅 Там чисто математично не сходяться цифри. Бак 45 літрів. Навіть при витраті 9л, вона проїде 500 км. Почитайте відгуки власників, ну не їсть вона 9 по трасі)

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

То про пробіг Іван трошки перебільшив . А про те скільки вона їсть . Ми показали все як було . Який фактор на це повпливав , ми не знаємо . Скажу так ми це не влаштовували .

@Denis_persha_elektrychka

5 ай бұрын

😊😊😊😊

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

;)

@Yasya4744

5 ай бұрын

@@persha_elektrychka можливо горловину заповнили , перший раз - ні. Там до 5 літрів входить

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Теоритично так . Але перший раз я не був присутній , але попросив до 2х відстрілів . Сказали було. Вечорі я сам дивився . Після першого відстрілу до другого майже нічого не зайшло .

Майже 10к 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉ще трохи. Як завжди гарне відео.

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Дякуємо . Ще дійсно трошечки !!!!!

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Дуже би хотілось до нового року . Але поки не зрозуміло

Привіт усім. Переглянув всі відео на каналі. Дякую за вашу якісну роботу. Було б цікаво почути/побачити вашу думку про Audi Q4 e-tron з Китаю. Вдалого і спокійного дня!

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Дякуємо . В цю неділю якщо нічого не завадить їду на огляд саме цієї машини . А трошки пізніше знімемо відео . Але вийде вже воно після нового року .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Вам подяка за увагу до нашої роботи .

Молодці. Чудовий огляд. Підскажіть будь ласка а на byd tang 2023 ev є можливість ввімкнути заздалегідь підігрів батареї? Дякую

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Ні . Знаю одного власника , питав .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Доречі ви дивились дизель проти електро , там був у нас танг !

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Доречі як вам формат з менеджером ?

@user-ci8sf2bd2j

5 ай бұрын

@@persha_elektrychka супер

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Будемо продовжувати

Виходить на електро також брехунець може показувати погоду на марсі. Від повного до повного, запавляють під різьбу ( щоб було видно паливо) проїхали і знову так заправили. До відстрілу пістолета но не правильно, ві може спрацювувати порізному.

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

На електро брухунець ще той товариш . Але не зрівняється з бензом в данніц ситуації

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Ми до кришечки не заливали бо зранку так ніхто не робив . До 2х відстрілів було

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Плюс це бензин . Не солярка яка піниться , і відстріл може бути значно раніше .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Тому все максимально чесно

На машині по документам 60 лт бак, якщо заправити під горловину по саму різьбу то 74 літра, по трасі на швидкості 110 росхід 4,9 на 100км. Питання я точно проїду 400км чи може 1500???

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

60 там не буде точно . Думаю там 50

@andreyhotsiuk4834

5 ай бұрын

@@persha_elektrychka я про свою машину і скільки проїзджаю по трасі.

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

У вас така ?

@serhiymg6404

5 ай бұрын

Не повірю в бак 74 л))) по докам 60, а влазить 65- повірю. Але щоб в бак влазило на 25% ємності бака- брехня ( щоб н есказати грубіше ) . Назвіть авто.

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

:)

Для повноти картини, порівняння бензинового авто від 2-х літрів з ГБО та електрички. Відоси Ваші прикольні👍🇺🇦.

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Дякуємо . Буде . Є Колеос на газу

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Будьте з нами . Далі буде …

По мокрої брухівці на вул. Шелковічну залізе? Бо кажуть не кожна з заднім приводом залізе.

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Там не їздив але думаю якщо спокійно то заїде . Але це влучне питання для майбутніх тестів авто . Дякую за пораду . Мирних свят і швидшої перемоги !!!

Різниця між ральними розходом і показами одометра завжди буде, але настільки велика різниця може вказувати на погану якість пального.

@Denis_persha_elektrychka

5 ай бұрын

Заправка була на гранд петрол . Раніше , коли я був дизилістом , там було супер пальне як зараз перший раз за 2 роки там побував .

@Denis_persha_elektrychka

5 ай бұрын

Вам подяка за коментар та увагу до нашого каналу

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Показали все як було

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Плюс з нами був представник салону .

@VasilisSV1

5 ай бұрын

замерял разок расход, комп показывал 5,6, потом перед заправкой (по городу притопил), показало 5,7, а на заправке влезло 5,65л.

Привіт від Автогвоздя))

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Привіт !!!!

що буде з авто електро і з ДВС після затоплення?

@persha_elektrychka

4 ай бұрын

Обом гайки !!!

Стосовно 9 л по трасі при 110-120. Похибка при заправці- ІМХО. У 8 л ще повіриться, у 9 (ІМХО)- ні, помилка

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Сто відсотків , завжди у коментарях пишуть що до 130 повинно 5-6 літрів їсти . Тому згоден помилка . І на заправці і на борт компу . Там десь 5,5 було

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Шуткую . Ми показали все як було .

Велика подяка за вашу працю. Слава Україні…!!!💪💪💪💪🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦😘💛💙💛💙💛💙

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Дуже дякуємо за такі теплі слова

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Героям Слава !!!!

@Denis_persha_elektrychka

5 ай бұрын

Дуже приємно читати 😊

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

:)

@bozonheegzheegz6242

5 ай бұрын

Героям Слава!

Дуже сподобалось відео.. Перевага офіціалів це наявність авто. Заплатив сів і поїхав...Недоліки це ціни на обслуговування. Машина гарна вибір в лінвцці великий...Пробіг зимою 300км це дуже гарний результат .Респект MG... А VIVAT просто супер...Оце підхід...одним ударом вирішили проблему Київ Одеса...по gbt..з таким підходом Амік на кофе і бутербродах буде добрий виторг мати. Ще такий Амік на Любашівці треба ...

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Вікторе вам подяка за думку та увагу до нашої творчості

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Далі буде …

@Denis_persha_elektrychka

5 ай бұрын

Вам окрема подяка .😊

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

:)

як або чим обігрівається салон електрички? чи можа і на скільки вигідно гріти салон кондиціонером, якщо він є?

@persha_elektrychka

4 ай бұрын

Кліматична установка без проблем гріє салон . Але витрачає батарею . Подивіться останні наші випуски . Там піднімаються питання витрат у зимку . Дякую

@user-cd8nw2tp5i

4 ай бұрын

@@persha_elektrychka дякую

@persha_elektrychka

4 ай бұрын

І вам

Масса первой и второй ..ходовка уверен та же и ресурс за счет того что электричка тяжелее ... ресурс становится проблеммой и это не только у мж ...это у многих производителей так .. использование узлов двс на электричке 😢 есть блогер Тесла Странник он профессионально тестит электрички он озвучивал эту проблемму использывание узлов с ДВС на электричках

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Все можливо . Дяка за підказку . З масою провтикали що не сказали .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Зажди пишіть про косяки . Це допоможе робити краще .

@0210762

5 ай бұрын

@@persha_elektrychka там человек говорил и пример привел на Рено Зоя рычаг в подвески от Мегана в итого на Зое болячка на Мегане норм

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Буває

@0210762

5 ай бұрын

@@persha_elektrychka кстати он там тоже тестил МЖ ... и рассказывал что МЖ переплюнул в продажах Реношку в Европе

Привіт! Реально круте відео, розкриваєте теми які всіх цікавлять. В мене ще є запитання воно може бути довгим))) Як правильно заряджати електромобіль, щоб була найменша деградація батареї? Наприклад якщо заряджати повільною зарядкою але не до 80 %, їздиш кожного дня на ніч поставив на зарядку потужністю 2 кВт, залило з 20 % до 40 % поїздив впало до 29 % знову поставив на зарядку піднялось із 29 % до 45 %, поїздив залишок 34 % зарядив за ніч до 61 %, поїздив залишок 45 % поставив на зарядку з 45 % до 75 %, поїздив три дні залишок 33 % і далі знову так сама зарядка? Тобто короткі відстані їзди і не великі заливки в батарею під час зарядки там 10 -15 кВт, може 1 раз на місяць зарядка до повного або до 80 % на швидкій зарядці. Або наприклад так заряджати вдома коли відсоток батареї рідко коли опускається нижче 50 % залишається в межах 50-80 %, 3 -4 рази на місяць довша поїздка коли відсоток опускається нижче 20 %? Чи такий стиль користування електромобілем веде до швидкої деградації батареї. Буду радий відео про ці всілякі нюанси по зарядці щоб зменшити деградацію батареї. Дякую!

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Доброго дня . 1 бажано для батарей з потрійним літієм тримати відсоток від 80% до 20%

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Заряджати частіше це норм . Шкоди не буде .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Я заряджаються частіше , максимально з нижчою швидкістью .

@Denis_persha_elektrychka

5 ай бұрын

Дякуємо за такий коментар з гарною ідеєю

@user-cq5pr3xf2r

5 ай бұрын

@@Denis_persha_elektrychka дякую! Тепер впевнений що можна брати електричку бо в гаражі більше 2 кВт на годину не буде!

Подскажите , пожалуйста, сколько будет стоить замена батареи на самом бюджетной модели электроавтомобиля представленной марки у официального диллера?

@persha_elektrychka

4 ай бұрын

Всі офіційні авто мають гарантію на акб на 7-8 років або 160тисяч пробігу . Під гарантією мається на увазі , що батареє за цей термін не впаде нижче 80%

@persha_elektrychka

4 ай бұрын

А по вартості не скажу , бо ціни зовсім різняться . Коридор дуже широкий .

@user-xg3pu3rr2g

4 ай бұрын

@@persha_elektrychka так вроде бы конкретный вопрос, самой дешёвой модели( тоесть самый слабый( самая маленькая ёмкость) аккумулятор

@persha_elektrychka

4 ай бұрын

Від 6000уе за 24квт

Насолоджуємось переглядом та підтримуємо канал. До 10 000 залишилось зовсім трошки, піднажмем!

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Оператор топ

@CreativeSLab

5 ай бұрын

Повністю погоджуюсь)@@persha_elektrychka

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

:)

Технологія вимірювання "повний бак" має нюанси. Більш-менш точно можно получити як що заливатися до повного з одного тогож самого пістолета, і то незавжди. Для чистоти експерименту треба лити під край заливної горловини. Ще точність наливу буде на совісті АЗС, як у них налаштована колонка.

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Згоден . Але зранку залили на цій же заправці . А от на якій колонці питання .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Але навіть так всі отримали відповіді . Вам подяка за коментар та увагу до нашого каналу

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Тому є як є

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

В н може бути . Різниця між двз і електро склала 8 км на цьому проміжку .

@user-fg3kf7wc9i

5 ай бұрын

@@oleksandrsemenov1453 це залежить від висоти профілю гуми.

Бензинова MG в аналогічній комплектації коштує на 5000$ дешевше, а якщо з long range порівнювати, то на 8000$ дешевше

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Але бензин нікуди не іде . Нажаль

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

А так обидві автівки варті уваги .

@Klymenko1927

5 ай бұрын

@@persha_elektrychka електричка їде за 8.5, бензин на секунду повільніше))) 8.5 це ви вважаєте їде?))) а максималка у електрички яка?

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Напевно ви про турбо версію у нас була отмосфера . Там вічність

@Klymenko1927

5 ай бұрын

@@persha_elektrychka це не той клас автомобіля в якому взагалі має сенс розглядати прискорення до 100 км/год., а от різниця в мінімум 5000$ де доволі суттєво, тобто електричка на 25% дорожче аналогічної бензинки, ну і якщо там атмосфера, туди ж ГБО залітає, тобто вартість 1 км. шляху падає в 2 рази і окупити переплату в 5000$ за електричку буде майже неможливо

яка різниця в ціні нових авто електро і аналог йому з ДВЗ?

@persha_elektrychka

4 ай бұрын

На зараз плюс мінус однакова . Місцями дешевше , якщо розглядати авто з Китаю .

Хотів би дізнатися хіба ID4 оцинковують в Китаї? Я чув, що начебто ні. Якщо щось знаєте про це, то дайте знати

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Ід4 точно оцинковані

240-250 км - максимальний пробіг за таких умов, хотілося б більше. Думаю в Марвела не буде більший пробіг на одному заряді, а може й менше, бо він важчий і більший.

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Чому 250? 300 проїде . Не забувайте у нас зьомки , зупинки розгони . Якщо ви будете просто їхати то 330 в -2 вона точно проїде

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

У марвел напевно 250 -270 буде тут згоден на 100%

@user-lm8ks8ot7n

5 ай бұрын

@@persha_elektrychka ІД4 проїде дальше, можна розраховуввти на всі 350.

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

В -2 0 напевно розраховувати на 350 не варто. Або гасити швидкістью .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Як не крути батарея на 2-3 кВт доступних більше .

Скільки не дивлюсь тестів різних електрокарів,кожного разу переконуюсь в безальтернативності ID4 з Китаю. -повноцінний розмір авто -велика батарейка -Оцинковка -наявність запчастин та ремонтопригодність. -найчесніша вартість.

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Реально поки так . За той цінник як зараз майже без альтернативно .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Дяка за увагу . Яка вам новий формат з менеджером ?

@ArenKharkiv

5 ай бұрын

@@persha_elektrychka мені не подобаються «формати з менеджером» таке відчуття,що ви трішки сковані в своїх враженнях про автомобіль,плюс що нам може розповісти менеджер?)Але,якщо такий варіант відкриває для вас доступ до більшої кількості авто для контенту,чому б і ні?

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Дяка за власну думку . Ми були вражені менеджером .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

А якщо про складність . То там трошки інше . Ми знімаємо реальну поїздку . Це не постановка , і ми не знаємо що нас чекає . Я реально дійсно нервую .

А яка ціна через три роки буде і якою буде деградації батареї,і посекціонно можливо замінити чи ні?

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

З кожним роком батареї падають в ціні

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Тобто вони вже не вартують 60% а нижче . А що буде через 4 роки ніхто не знає . Але на авто 7 років гарантії на батарею .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Вам подяка за коментар , та увагу до нашої роботи .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Будьте з нами , будемо розкривати ці теми .

в мене cx30 2021 року 2.5 двигун - витрати на 110 - 6.5 на 130 - 7.5, + обганяти когось з 130 до 160 просто легенько притиснути педаль газу)

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Дякуємо за коментар

@hennadiiminskyi6088

5 ай бұрын

По-перше, ведучий чітко сказав, що вони розглядають авто для українського ринку. А Mazda 2.5 там не продається. По-друге, такі витрати не притаманні для моделі 2021 року. С 2023 двигун був модернізований і витрати впали, але навряд чи до таких цифр )) Да і коштує СХ30 вдвічі більше за MG.

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Ви знаєте , я чую у коментарях буває такі цифри . Що аж дух перехоплює . Я ніколи особливо не сперечаюсь , бо все може бути . Але інколи здееться , що люди думають що у мене завжди були тільки електро і ніколи не будо 2 х десятків авто з двз. Ну ви зрозумілі хід моїх думок . Хоча наголошую кожна думка має право на повагу .

Фігня цей хаб ВІВАТ) 16 грудня їхав на еГольфі та заїхав туди - не було жодної машини і коли в мене з 4 ССS жодна не підключилась я зрозумів чому там було пусто))) довелось розвертатись і їхати на го ту ю😅

@Denis_persha_elektrychka

5 ай бұрын

У вас жоден з 4 ццс не запустився ? Ну це дужестранно . У минулих випусках , у нас теж були не старти , але з 2гого разу завжди . Ви написали у тех підтримку ?

@Denis_persha_elektrychka

5 ай бұрын

Але реально круто , що є можливість поряд зарядитись . Вам подяка за коментар та увагу до нашого каналу .

@eugenescherbina5059

5 ай бұрын

@@Denis_persha_elektrychkaчесно не було часу писати в тех підтримку та чогось чекати) їхав зі Львова в Дніпро своїм ходом) але кажу по факту - жодної машини на ньому не було, що спочатку і здивувало. Можливо мені так не повезло)

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Станції мають місце глючити . Просто всі одразу це треш .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Ви бачили другу серію дизель проти електро . У мене там теж була не пруха

Цікавий тест та не поганий контент! Слава Україні 🇺🇦🇺🇦🇺🇦

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Дуже дякуємо .Героям Слава

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Як вам формат з менеджером ?

@user-zj8fq5pd9h

5 ай бұрын

@@persha_elektrychka Не погано! Конкретно цей тест зайшов. Все просто і зрозуміло! Менеджер нормальний. Результат з бензиновим авто його теж здивував!

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Він здивував всіх .

@bozonheegzheegz6242

5 ай бұрын

Героям Слава!

Валерію 5. Першій електричці також Денисе,вам ZS сподобалася більше ніж MG4?. Собі обрали б яку?

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Доброго вечора . Ні . Технічно машина досить не погана .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Я у висновках сказав правду . Мені ззовні вона не подобається . Я люблю повертати погляд на авто . Це не мій типаж .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Мг 4 мені подобається значно більше . Я обираю собі нове авто . І також розглядаю мг4 хпавер.

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Але це різні машини . Як єдина машина зс значно краща . Бо вона більш функціональне авто . Мг4 як друге авто вогонь . Але це для мене .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Вам подяка за увагу та коментар.

Було б цікаво подивитись чи можливо доїхати з Дніпра до Івано-Фрвнківська на електромобілі

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Можно . Якось покажемо . Скоро не обіцяю . Але буде .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Дяка за увагу та коментар

@xxvitekxxxxvitechekxx8269

5 ай бұрын

Дякую@@persha_elektrychka

@Denis_persha_elektrychka

5 ай бұрын

Вам теж . 😊

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

:)

Хлопці не робіть таких спойлерів "Бензин дешевше" і в тому роді ... Одна і найголовніша причина чому ми українці маємо перейти на електроавтомобілі - це не годувати північного сусіда, який нас нищить і вбиває. Все, баста !!! Кровна ціна, яку ми платимо закриває усі витрати на побудову інфрастуктури і електрофікацію України

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Не повірите , це і була моя причина пересісти на електро . Денис

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Вам подяка за коментар , та увагу до нашої творчості

@Sesyrity

4 ай бұрын

А Китай не причина війни для вас?

@persha_elektrychka

4 ай бұрын

Питання , чому це не заборонено на законодавчому рівні основне питання !

@user-uc3rl3vf4v

4 ай бұрын

​@@persha_elektrychkaа,китай хіба кацапам не допомагає....

Поки що у всих нові машини і всі посміхаються підраховуючи економію електричок проти ДВЗ, але коли через 8-10 років прийде час міняти акумулятор вартістю 20 тис дол. Тоді власники нинішніх ID4 та MG заплачуть кривавими слізьми, і де буде та економія

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Давайте до цього спершу дійдемо .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

За коментар звісно подяка . Та і за увагу до нашої творчості

@dimitripostnikoff8298

5 ай бұрын

з чого це Ви взяли, що через 8-10 років прийде час міняти батарею? Тоді лише гарантія закінчується! Так, деградація 10%-15% буде, але міняти нічого не потрібно бути. Дость вірити в міфи!

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Діма , о ти вже в строю ? Після заміни батареї !

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Шуткую .

Хотів би сходу додати, що помилка при розрахунку витрат на бензинці дельта 0,3-0,7 л

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Дяка , в кінці також чекаємо на ваш коментар .

@serhiymg6404

5 ай бұрын

@@persha_elektrychka Та офігів з 9 л якось. Моє одне з авт- MG6 з салону. 4,7 м фастбек вагою в 1,5т. 1,8 літровий атмодвигун з фазіками на впуску і випуску, впорскування звичайне - MPI+МКПП. При 110 крейсер+ кондиціювання по баку якраз показував 6,8-7,2 л. за час замірів. Брехунець +- 6,5. А тут 9. ХЗ, хай на автомат буде ще 1 літр. Але щоб майже 9- думаю, що до повного було різне.

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Ми показали все як було . Поки на нашому каналі , знайден найбільший брехунець .

Дякую за цікавий формат. Хоча MG, особисто для мене, взагалі не цікавий варіант. Цікаво яке третє авто було з вами і які в неї вийшли витрати?

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Дякуємо за теплі слова .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Просто мало у доступі є авто однакових. З електро і двз двигуном .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Ви про 3тю технічну машину ?

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

З нами був наш друг Дмитро на чанган ерок55.

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Він дуже часто з нами їздить .

Хлопці гарна робота. Ото брихунець на машині з двз)))). В 2 х словах ZS ev дорестайловий чи вартий уваги? Дякую

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Там за деться не було великої батареї . А так все норм . Тобто якщо цілитися на не найбільшу батарею то все гуд

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Я скажу чесно , я дуже довго не хотів це авто тестувати . Воно мені з зовні не дуже . Але все що я сказав у роліку правда . Правда Іван прям в захваті від ходової . Я вважаю її норм . Але без захоплення .

@VasilisSV1

5 ай бұрын

не факт что проблема в машине с двс. доверять заправке довольно таки наивно.

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

В авто з двз не може бути проблем . 100%

@VasilisSV1

5 ай бұрын

@@persha_elektrychka может, но мне кажется они слишком большие, либо все сложилось вместе, немного наврал комп, немного заправка, немного неточно налил пистоль. вместо положенных 30л, заправка уверяет что налила 39,5л

Яка вага електрички і з двз ?

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Кілограм на 200 електро важче

яка вага батареї даного електромобіля і яка його загальна грузопід'ємність

@persha_elektrychka

4 ай бұрын

Нажаль майже ніхто з виробників не розкриває ці параметри

@persha_elektrychka

4 ай бұрын

Але батарея точно не менше 500кілограм . Якщо розмовляємо про найбільшу версію

@user-cd8nw2tp5i

4 ай бұрын

@@persha_elektrychka важкенький, як декілька метанових балонів )). Пустий балон метан на 50л важить 55 кг і то вважається дуже важким.

@persha_elektrychka

4 ай бұрын

Так батареї важкі в від цього є одна проблема .

@persha_elektrychka

4 ай бұрын

Збільшуємо ємність батареї , збільшується вага , збільшується витрата . Отримуємо більшу батарею а не отримаємо більшого пробігу .

Машина эта не сильно нравится, но тот факт что она даже мягче id4 и официальная, даёт ей существенное преимущество. P.S. Среди тех авто на которых Вы ездили какие с самой энергоёмкой (мягкой) подвеской?

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Я навіть не знаю . Там позаду балка . Як для балки все мʼяко і супер . Але з кимось порівняти не можу .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

О згадав мені нагадало по мʼякості Максус .

@electrood

5 ай бұрын

@@persha_elektrychka Вы имеете ввиду что Максус самый мягкий среди всех электро что тестировали?

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Ні схожий на максус . Самий м’яко ідеальний на звичайних пружинах був вольво с40 .

@electrood

5 ай бұрын

@@persha_elektrychka тогда может есть смысл его рассматривать как замену id 4?

Додам від себе. Я був на тест драйві mg zs ev. Дуже вразила ходова. Їхав по поганій дорозі (хвилястий асвальт та багато нахлюпів від ямкового ремонту) підвіска дуже м'яка і завжди відчувається потужність для обгону. За такі гроші з 7 річною гарантією як на мене дуже хороший варіант. Цифрова приборка також дуже сподобалась все інформативно і по дизайну мені дуже зайшла (субжктивне враження). 360 камери це теж круто. Єдиний мінус як на мене це досить шумно а саме потік повітря дуже чутно (не знаю чи це тому що я їхав зі швидкістю 120-125). Хотів би почути відгуки від власника який хоть би пару місяців користується даним авто 😮

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Дяка за коментар та увагу до нашої діяльності .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Нажаль у друзів немає ні у кого таких авто.

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Будьте з нами , далі буде ….

@MGMotorUkraine

5 ай бұрын

дякуємо за зворотній зв'язок. Щодо шумів, то електричне авто дуже тихе, тому іноді на початку користування багато можна почути шумів, на які раніше не звертав уваги

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

100%

в холодний сезон на електричку прийдеться ставити ще й дизельну вібасту ))))) бо або їдеш, або гріїшся ))))

@user-cd8nw2tp5i

4 ай бұрын

нагадує як раніще їздили в холодних каретах з упряжкою гнідих ))))

@persha_elektrychka

4 ай бұрын

Навіщо , Електричка дуже швидко видко прогрівається .

@kazhankazhanovych6895

3 ай бұрын

не кажіть тільки цього норвежцям

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Домовились 👌

А яка ціна за 1 квт/год на ЗС ?

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

У тесті на станції віват 12,5грн за 1 кВт год

MG ZS на викопному паливі. ЯКИЙ? механіка STD? чи варіатор, версія COM? цього немає ні в назві відео, і не чую цього при прослуховуванні відео

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

1,5 бензин ком варіатор

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Нажала мало уваги приділили двз оскільки направлення у нас електро авто . Вам подяка за увагу .

@AskerovichLive

5 ай бұрын

@@persha_elektrychka "Нажала мало уваги приділили двз " так. це зрозуміло. але саме таке порівняня собі роблять потенційні покупці. я не виключення. і також стояв перед вибором. міг взяти MG4, або те що взяв - MG ZS COM. і точно не жалію. формат кросовера, це класно. встановив газ - конкурує з електро якщо заряджати на комерційних заправках. тобто момент того, що на дане авто можна встановити газ кардинально змінює ситуацію. про це також можна було сказати. але розумію, що у вас було мало інфи. от якраз з цим вам дилер і міг би допомогти, підказати

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Врахуємо у наступних випусках . Дякуємо . Завжди пишіть зауваження та побажання , це допомагає .

@AskerovichLive

5 ай бұрын

@@persha_elektrychka ще один момент який ви дуже точно вловили, покатавшись зовсім не багато на 7:15. підвіска. так. вона суперова. вона дуже м'яка і комфортна. невеликі нерівності на дорозі можна спокійно і комфортно пролітати на швидкості 60...80 км. більші дефекти звісно проїзжаємо на менший швидкості, але це знову класно, м'яко і комфортно. ось моя характеристика саме цього ДВЗ авто що у вас в тесті - " якщо хочете компактний (база 4,3м), економний, сучасний, зручний, з великим кліренсом, функціональний, в міру місткий (багажник 450 літрів), з класними гальмами, з гарним дизайном автомобіль - однозначно рекомендую MG ZS. чого коштує тільки салон. це не дешманські тряпочки. дивишся на Рено Дастер за 810 тис на автоматі (зараз вже мабуть дорожчу), а там в салоні мішковина на кріслах. та в моєму Шеві Авео 20 літньої давнини мікровелюр на кріслах. позоріще. те саме і в Вітарі. кожна поїздка для мене на MG це кайф. в цілому немає жодного авто, в якому все буде мені подобаться. робоча Шкода набагато дорожча по ціні ніж MG - акустику могли б вже поставити і кращу. от знову я не задоволений. бо вважаю що грошей вже достатньо, щоб закинути норм акустику. враховуючи що MG тонами продаються в Ізраілі, Африці, Британії - все допиляють, пофіксять, а авто буде жити довго та щасливо. помиляюсь я чи ні, покаже час"

Ми багато спостерігали за порівняльними тестами хлопців дизель проти електрички, тому ми надали хлопцям для порівняння бензин 😂😂

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

У них немає дизеля !

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Вам подяка за коментар та увагу до нашого каналу .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

:)

Як двигун 1.5 може споживати 9 літрів по трасі? Може вона не обкатана чи якусь бадягу в бак залили?) Їздив по місту на ній, по всім замірам витрата до 9 (це з заторами). По трасі в мене 6-7 літрів. Машина з варіатором, і він добре працює.. Не розумію як у вас така витрата вийшла, це дуже багато.. А ви її глушили, поки електро заряджалась?😅 І цікаво чому не запитали про вартість ТО на бензинову і електро. Цікаво на скільки вартість відрізняється. Про масу: споряджена маса бензинового авто 1258кг, маса електро 1620 кг (той який на тесті), а з меншою батарейкою заявлено 1610.. І це дивно, маса фактично однакова)

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Дяка за коментар . Звісно глушили . Заливали від повного до повного . Все показали як було . З приводу бодяги . Колись це була найкраща азк у Києві . Зараз нічого не можу сказати .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

До вас питання ? Як вам формат з менеджером ?

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Про вартість то навмисно не казали про це буде окремий випуск .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

У вінер один сервіс для всіх єлектро . Тому зазідемо туди з окремим випуском

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

А що дивно з масою. ? Не зрозумів

а MG ZS бензин кузов оцинкован?

@persha_elektrychka

4 ай бұрын

Так .

Дуже здивований що MG ZS EV має маленьку батарею прогресивний літій-ферум-полімер, хоча велика все ще літій-полімер (NMC). Ну і приємно що кузов захищений від іржи цинком.

@persha_elektrychka

Ай бұрын

У багатьох частенько зустрічається така схема . Маленька залізофосфат а велика нмс .

@persha_elektrychka

Ай бұрын

Відповідь проста . Нмс ефективніша тобто з 1 кг видає більше потужності . Тобто якщо зробимо велику залізофосфат то піднімемо вагу і витрати . І знівелюємо збільшення батареї . Тому я за нмс !!!

@persha_elektrychka

Ай бұрын

А вам подяка за перегляд та коментар ;)

Виходить що електро по ціні = +- дизелю. Наприклад Сітроен с4 Кактус - 2,34 грн.км.

@persha_elektrychka

2 ай бұрын

На трасі вартість наближаться

BYD оцинкований, але тільки зверху. Наприклад якщо зняти крило то там нічого немає 🤷 Я маю на увазі рестайлове авто 23го року, а за попередній не пам'ятаю є там цинк чи немає 🤔

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Я про 23 не питав . А попередній Ні . Але ми скоро зробимо його огляд . Піднімемо це питання .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Дяка за влучний та цікавий коментар

@user-qd2bb8tw8w

5 ай бұрын

@@persha_elektrychka Є такий канал автосалон на дивані, вони возять авто з Китаю, і вони перед тим як віддати клієнту авто обробили його антикором, виявилось шо цинк є але не всюди 🤔 от китайці десь але надують 😅

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Все може бути .

Там від"Моріс Гараж"тільки одна назва,китаюги чисті

@Denis_persha_elektrychka

5 ай бұрын

Так , викуплено SAIC . Але технічно авто норм .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

:)

@serhiymg6404

5 ай бұрын

Був би сервіс і ЗП норм, то ці китаюги драли б багатьох породистих. ХЗ, а в чому різниця ІД4 з чайни і МГ з чайни?

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

В тому до це різні просто авто

@paul_wiggin

3 ай бұрын

Китаюги-китаюгами, а сделано нормально под наши условия. Не в пример тем китайски авто которые производились под китайский рынок и потом привезли к нам.

А у бензинового MG бак виходить на 36 літрів? Якщо слухати брехунців, росхід 9лт на 100км, на баці на 400км ( зі слів ) то виходить 36лт.

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Ні більше зайшло .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Там ще залишалось

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Та Ваня про 400 трошки перебільшив

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Ми проїхали 450 і там ще щось було

на моїх напрямках віват зарядок нема а ось про ДВЗ на дальні подорожі за мінусової температури замислився...день короткий дорога далека. хочється пошвидше приїхать

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Скоро віват обіцяє ще порадувати . Сьогодні трошки вони мені розповіли про наступні кроки

@UA-mx1cu

5 ай бұрын

@@persha_elektrychka два місяці не відкривав плаг шер а як відкрив... кількість нових зарядних вразила.

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Реально розвиток радує .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Так як і кількість наших підписаних друзів .

А що за історія з підігрівом батареї, "не будемо її вмикати"? Хіба електроніка самостійно не керує підігрівом? Медіасистема відверто гальмує, це дуже видно на початку коли водій зумує карту двома пальцями. Табличка вкынцы дуже наочна - на електричці виходить лише на 10% дешевше. В табличці хіба що не вистачає часу, витраченого на зарядку...

@persha_elektrychka

4 ай бұрын

Доброго дня.

@persha_elektrychka

4 ай бұрын

Електроніка керує і підігріває до рівня температури яке запеспкчує оптимальне використання . Але для отримування максимального заряду , батарею треба підігріті до більшої температури .

@persha_elektrychka

4 ай бұрын

І тут вже є 2 алгоритми . Перший кнопка самі включаєте . Другий на навігаційній мапі ставимо пункт призначення на зарядку і авто само до зарядки повинно підігріти батарею .

@persha_elektrychka

4 ай бұрын

Дякуємо що дивитесь і коментуєте нашу роботу .

@persha_elektrychka

4 ай бұрын

Мульти система там на середньому + рівні . Коли брали на тест Марвел то там гірше !

Коли буде тест бензин проти електрички максимальний пробіг на одному заряді?

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Буде .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

А коли ще не знаю . Поки є більше цікаві і не розкриті теми .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Вам як завжди подяка за коментар .

@satsningar

5 ай бұрын

@@persha_elektrychka Просто цікаво електрика плюс евакуатор і втрачений час дорожче за бензин?

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Запитайте , у когось хто їздив на євакуаторі . На двз було . На електро проїхав за 1,5 року 75 тисяч км . Але досвіду евакуатора не було .

✌💙💛💥👍

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Дякуємо . Нам дуже приемно .

батарея 5к заміна баксів?

@persha_elektrychka

4 ай бұрын

+~ але з кожним роком падає вартість на них

@persha_elektrychka

4 ай бұрын

А навіщо змінювати на новому авто?

@user-lt5pe7fe9u

4 ай бұрын

4-5 років просадка акума@@persha_elektrychka

@persha_elektrychka

4 ай бұрын

Якщо овто гарантійне то там 7-8 років гарантія . А якщо ні то може бути боляче

@user-lt5pe7fe9u

4 ай бұрын

в канаді купили іон хьонде 55к баксів 1рік зігнули дно сервіс каже по гарантії звертайтесь власник просить глянути бо пошкодження легкіі це корпус а дилер лупить 48к за заміну батареї.... тоді або дизель або водень і все електроавто це тупик як і гібриди@@persha_elektrychka

Интересно узнать фактический клиренс у электро MG?

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Здається 16 реальних .

@electrood

5 ай бұрын

@@persha_elektrychka как у лифа…

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Так зараз всі плюс мінус так . Цього достатьньо . Я вам друге скажу . Окрім мг х повер , думаю над іонік 5 . Так у х повер 15 см а у іонік 5 14 см . Що побити ?

@electrood

5 ай бұрын

@@persha_elektrychka это мне кажется машины из разных вселенных. А что не нравится в id 4? Нужно чтоб вы сделали тест о недостатках этого авто, т.к. мне кажется она действительно одна из лучших за свой бюджет, но их в основном только хвалят. Кстати, а не думали о варианте id 6, говорят она мягче и премиальней

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Так вона мягше за звичайну ід без dcc

Вітаю, прикольно, що тестували "однакові авто". Цікаво щодо брехунця на бензі, чи бреше він чи не доливає Азс? Допускаю обидва варіанти, можливо комбо)). Якщо все ж таки брехунець на двз - брехунець))), то цікаво було б перевірити брехунець на електричці. Чомусь здається, що підхід виробника до витрат своїх тз має бути однаковим))), тож скептично ставлюся і до показників електро. Загалом: лайк вам!

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Дякуємо . Для нас це дуже цінно . Як для молодої людини команди .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Давайте про електро . Як я рахував . Повну батарею 72 + те що зарядив і навіть не віднімав залишок 7% тому я як раз порівнював не брехунці а максимальні витрати

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

А про те що все бреше то то 100%

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

У мене на ід4 найбільший брехун . Навіть не брехунець .

@user-ik9se5rk6t

5 ай бұрын

@@persha_elektrychka мій ід3 зараз точно показує лиш при швидкості 100 і кліматі на 18, по трасі без снігу. Після 105 вже йде не пропорційно й мало прогнозовано. Літом було 110))

Живу Умань. В нас в місті та на околицях зарядний станцhій хоч відбавляй. Планую купити E-Golf . Часто їзджу на Львів. Думав, що можна буде доїхати з двома підзарядками - Вінниця та десь між Хмельницький-Тернопіль. Вчора їхав і дивися де це можна зробити. А виявляється, що між цими містами і не має де дозарядитись, хоча автодорога на сьогодні максимально завантажена.

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Умань дійсно зараз по зарядкам дуже не погано виступила .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Все буде . Питання а чому гольф ?

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

У нас на каналі був тест гольфа . Особисто мене не вразив . Я очікував більше .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Скоро на каналі буде багато цікавого про Хундай іонік 28 .ми його купили щоб розказати як жити з маленькою батарейкою .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Тому будьте з нами ! Далі буде …

знайшли що порвнювати, бензин найнепотрібніший вид пального в плані економії і це всім відомо)

@persha_elektrychka

3 күн бұрын

Звісно , знайшли , бо машини повністью однакові , за виключенням двигунів . Тому все чесно .

По нічному тарифу буде ще вдвічі дешевше. А від сонячної станції - взагалі безкоштовно, відносно

@persha_elektrychka

4 ай бұрын

100відсотків . Дякуємо що дивитесь та пишете свої думки 💭

Якщо взяти вартість 1 л бензину 50 грн. Так як на заправках зараз по знижках, на тому самому Вог наприклад і якщо взяти заряджання тільки на станціях (немає можливості заряджатися вдома) то на бензині дешевше

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Порахую пізніше . Бо зараз за кермом . Але сумніваюсь .

@user-we4cp2cd2l

5 ай бұрын

@@persha_elektrychka дякую за швидкий фідбек. Спробуйте

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Ви втрачаєте на нас час . Ми повинні швидко відповідати

@user-we4cp2cd2l

5 ай бұрын

@@persha_elektrychka 🤣🤣🤣🤣

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

:)

Як будуть драти по 14-20 гривень за кіловат то буде і розвиток екотранспорту і рух до Європи і все на світі. У Європі і то ж безкоштовні зарядки.

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

У Європі зарядки значно дорожчі ніж у нас .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

За коментар та увагу подяка .

38:23 - Володимир?)))) Мабуть Гвоздик?))

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Так . Ви праві

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Реалізуємо спільний проект

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Вам подяка за коментар та увагу до нашого каналу

@Denis_persha_elektrychka

5 ай бұрын

😊😊😊

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

:)

Відкрию всім страшну таємницю. Якщо ходити пішки то це ще дешевше. 😂

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Давайте тримати цю таэмницю разом .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Дякуємо за коментар та увагу до нашої роботи .

@user-ls1vf4yo9w

3 ай бұрын

@@persha_elektrychka я сподіваюся з почуттям гумору у вас все гаразд?

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Все добре .😊 дякуємо за увагу та коментар .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Як вам загалом відео ?

Зарядка дротова/бездротова. Не провідна (лідируюча). Бумласочка.

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

За коментар подяка , але я реально нічого не памʼятаю .

@shpilbondd

5 ай бұрын

@@persha_elektrychka виплило на 15:54 , коли згадали про використання "безпровідного карплею і зарядки" у ID.4 :) До того саме розмова була про дротову/бездротову зарядку і карплей у MG ZS EV.

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

А зрозумів дякую

Ціна автівки 31,5 тис дол, за такі кошти є значно кращі електрички.

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Якщо з офіційних то я не знаю . А з сірим імпортом ніхто не зрівняється .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Вам подяка за коментар та увагу до нашої роботи .

Буде доступний тоді, коли буде дешевий.

@persha_elektrychka

4 ай бұрын

Доброго дня . Дякуємо що диветесь та пишете коментарі .

Єлектромобіль сьогодні нагадує смартфон пʼятнадцятирічної давнини. Постійно бігаєш і шукаєш розетку.

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Доброго дня . Раз на 300км зимою на трасі це постійно ?

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

За коментар та увагу до нашого каналу , звісно подяка . Далі буде …

Якщо бак на 50-70 літрів в розхід палива по трасі 5-7 літрів, то це 1000 км без проблем. Але бензин заправляєш за 2 хвилини і запас ходу знову 1000 км. Смішно порівнювати з електричкою) Цікаво, що там за бак у авто з тесту, якшо при розході 7 л, бака вистачає усього на 450 км? І навіть це в 1,5 рази бвльше, або на 50% більше, ніж може проїхати електромобіль з тесту.

@persha_elektrychka

4 ай бұрын

:)

@persha_elektrychka

4 ай бұрын

Повірте . Запасу ходу 300~400 км вистачає для комфортного пересування . Дякуємо , що диветесь та коментуєте .

@nikolaynovgorodskiy

4 ай бұрын

@@persha_elektrychka я їздив на електромобілях на дальняк, і повірте, для комфортної їзди без годинних очікувань, такого запасу не вистачає. Точніше не комфортно довго заряджатися)

@persha_elektrychka

4 ай бұрын

Довго для вас це скільки ?

@persha_elektrychka

4 ай бұрын

Я не можу їхати 500 км поспіль . Тому 300 проїхав і зупинка на 35-40 хв . Потім ще проїхав 250 . Ітд

Маю запитання, шанована "Перша Електричка" а ви коли заряджали MG ZS EV на топовій батареї часом не знімали графіки процесу заряду? Бо намагаюся знайти цю інфу та зустрічаю повну нісенітницю у деяких обзорах. Дехто навіть каже что заряд MG ZS EV обмежений потужністю у 50кВт, хоча навій на вашому відео бачу що максимальна потужність заряду явно вища. Дяку.

@persha_elektrychka

18 күн бұрын

Графіки тоді не знімали . Але точно памʼятаю що бере більше 50

@persha_elektrychka

18 күн бұрын

Там щось на рівні 75-80 було у піку

@persha_elektrychka

18 күн бұрын

Але є момент . У нас була нмс батарейка вона нормально приймає заряд . А от залізо фосфат значно гірша . По аналогії з мг4 з такою маленькою баткою там дійсно на рівні 50 кВт

@evgenykyselgov9533

17 күн бұрын

@@persha_elektrychka 75-80 не погано але могли б і більше. Цікаво що молодший mg4 явно має більшу потужність. Невже так вливає "універсальність" платформи ZS під бензин та електро..? Ще раз дякую за ваші коментарі, багато цікавої інформації.

@persha_elektrychka

17 күн бұрын

Вони не афішують . Але там здається хімія різна .

якщо на бензинову поставити газ?)))

@Denis_persha_elektrychka

5 ай бұрын

Менеджер казав що плюс 20% і все добре ходить .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Буде парітет по вартості . На зараз газік ніхто не переплюне

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Вам подяка за коментар .

@serhiymg6404

5 ай бұрын

При вартості в 35 грн за газ, мало що зміниться

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

А що вже газ по 35 ?