Benelli TRK 502 X - 15 Teeth Front Sprocket

The Benelli TRK 502 X has from stock a relatively short short gear ratio:
- TRK 502 X - 14Front & 44 Rear
- Normal TRK 502 - 14F & 42R
On this video we are going to change the front sprocket from the stock 14teeth to 15 teeth that roughly is equivalent to having a 41 teeth rear sprocket.

Пікірлер: 60

  • @nunogtr673
    @nunogtr6733 жыл бұрын

    " Lone wolf" Have a good trip to Spain. Can't wait to see the results on road with the Benelli. Thanks for the details of ' how to change the sprocket '. cheers

  • @WolfMates

    @WolfMates

    3 жыл бұрын

    Thank you very much Nuno :) Im back now from Spain :) What a nice trip! Ill post videos Soon :P But first im going to make a little video about the 15 teeth sprocket results! Cheers! Ride safe!

  • @luckylotus11
    @luckylotus113 ай бұрын

    thnks for the video

  • @oldrider-adv
    @oldrider-adv3 жыл бұрын

    Good job, I prefer the original relation on my X, cheers m8 ✌✌

  • @WolfMates

    @WolfMates

    3 жыл бұрын

    Yeah the original setup for the X is very nice :) But i wanted a little less RPMs on the highway for the spain trip :) Cheers my friend! Thanks for watching! Ride Safe!

  • @russcoaus2043
    @russcoaus20433 жыл бұрын

    Hello my friend great stuff take care out there. 😎💯✌.

  • @WolfMates

    @WolfMates

    3 жыл бұрын

    Hello mate! hope you are doing great! Cheers ride safe!!

  • @russcoaus2043

    @russcoaus2043

    3 жыл бұрын

    @@WolfMates 😎💯🤙

  • @theroadcrow
    @theroadcrow3 жыл бұрын

    Ganda mecânico!!! Bora lá ver a diferença, haverá vídeo? Grande abraço Mr Wolf ✌

  • @WolfMates

    @WolfMates

    3 жыл бұрын

    haha obrigado :) Desta vez não faltaram parafusos! Sim vou fazer um pequeno video do resultado :) Grande abraço e boas curvas Mr Crow :)

  • @williammahaffy4642
    @williammahaffy4642 Жыл бұрын

    Excellent vid!! I also have a 2021 TRK (non-X). Just finished a big (5000km/60,000meters of vertical) ride but mostly secondary roads. For the time I was on REAL motorways, it felt very buzzy at speed. A 500rpm drop would be awesome. However, my upcoming trip is 80% very technical roads/twisties and probably about the same vertical. Am I going to lose too much torque for that kind of adventure? Perhaps hold off until I am doing a proper "road trip"? Brilliant instructional video. Much appreciated!

  • @WolfMates

    @WolfMates

    Жыл бұрын

    Thank you so much! :) I would say if you are planning real mountain roads like Stelvio I with full cases or Pillion I would keep the original sprockets. That being said, I went with my previous TRK (road version as well) to Picos de Europa in Spain with 14/39 ( 3 cases, no pillion) and it was no problem :) I had to go to first gear a couple of times but not problem! :) You can see that trip on my channel for reference :) It was nice on the highway tho! hehe Cheers!

  • @joaopedrocosta6729
    @joaopedrocosta67293 жыл бұрын

    Tudo mal feito.... 🤪🤪 Faz tudo de novo... 😂😂😂 Abração amigo Nuno 😊😉🤜🤛💪 Tudo a correr bem por aí 😉👌👍 Boas curvas ✌️✌️

  • @WolfMates

    @WolfMates

    3 жыл бұрын

    haha :P até sobraram parafusos! haha :P Grande abraço e obrigado!

  • @4SkyMotors
    @4SkyMotors3 жыл бұрын

    Boa...a ver as diferenças no próximo vídeo 💪... Abraço

  • @trevtheking

    @trevtheking

    3 жыл бұрын

    é so meteres os videos em slow motion, e tens a diferença haha ;)

  • @4SkyMotors

    @4SkyMotors

    3 жыл бұрын

    @@trevtheking 😂😂😂 fica assim tão má a relação de caixa? Tou a ver que a original ainda é a mais porreira... 😂 A minha segue original...

  • @trevtheking

    @trevtheking

    3 жыл бұрын

    @@4SkyMotors Vai de cada um... :) Eu tenho a TRK normal e ando com a relação da X, 14/44

  • @WolfMates

    @WolfMates

    3 жыл бұрын

    Olá amigo! Como vai tudo!? :) Eu gostei bastante desta troca, mas a minha condução é muito calma e ainda por cima ia com uma MT07 hehe Mas para o offroad ou para andar naquelas aldeias com subidas enormes que temos de parar a meio com a moto carregada... ui pobre embraiagem :P Grande abraço!

  • @4SkyMotors

    @4SkyMotors

    3 жыл бұрын

    @@WolfMates está tudo bem, ainda aqui por África... 🥴 E tu que tal? ... Pois eu gosto de esta relação por acaso, vou manter 😂... Também para os Km que faço ta top... Esses suportes ainda resistem? Hehe abraço

  • @ruipinto2657
    @ruipinto2657 Жыл бұрын

    Boas! Existe alguma diferença no curso do seletor de mudanças entre a TRK e a TRK X? Parece-me que, na TRK X, o curso é mais longo para engatar a primeira, mas é igual para as restantes... Podes-me confirmar se é assim realmente? Obg! Excelentes vídeos!

  • @WolfMates

    @WolfMates

    Жыл бұрын

    Olá Rui :) A mecânica a nivel do motor é igual. Apenas difere a cremalheira traseira que é 42 dentes na normal e 44 na X :) O que pode acontecer é que o pedal aceita afinação (Tem vários dentes) o que se calhar aconteceu foi que experimentou uma que tinha o pedal afinado noutra posição. Obrigado e boas curvas :)

  • @Tsosmivlah
    @Tsosmivlah2 жыл бұрын

    hello lonely wolf. I am from Greece, Thessaloniki and I have the trk502x of 21. I'm thinking of changing the gear to 15 as I do not drive off-road. what consumption do you see approximately after the change ?? has it fallen ?? and how many kilometers does the tank fill up? I drive almost 85 kilometers every day for my work on the highway

  • @WolfMates

    @WolfMates

    2 жыл бұрын

    Hello Dimitris! :) Nice 21 version is beautiful! What colour you have? Yes if you do alot of highway i realy recomend the 15teeth sprocket. You will see a bit of reduction on the fuel consuption. My maximum range was 550km on one tank ridding very relaxed at about 80kph. In the highway at 100kph it should go 450-500 :) Give it a try you will like it :) Cheers to Greece, Thessaloniki! :)

  • @smlaveauful
    @smlaveauful2 жыл бұрын

    Link for that sprocket, please?

  • @shahrizancobalt4741
    @shahrizancobalt4741 Жыл бұрын

    Hi. I got a 21 TRK 502 sp. Really have strong vibration on the bike when it hits high rpm. I got a few question though. 1) If i change the front sprocket with 15T do i also need to change the chain and rear sprocket? 2) Can the 15T match with 41T or 42T in the rear?

  • @WolfMates

    @WolfMates

    Жыл бұрын

    Hello! If you change to 15T you might need a new chain. depends how worn it is. However you should always swap everything at the same time to maximize longevity. 15T is equivalent to 41,5T on the rear :) Cheers sorry for the late reply.

  • @shahrizancobalt4741

    @shahrizancobalt4741

    Жыл бұрын

    @@WolfMates thanks for sharing the infos bro! Better late than never😁 really need to get rid of the strong vibration when riding on highway.that's the only thing annoying me now.other than that,i enjoyed the bike👍

  • @98RicardoMartins
    @98RicardoMartins2 жыл бұрын

    Boas, estou a pensar fazer a mesma alteração na minha Leoncino, mas ainda estou indeciso, acredito que o pinhão de 14 é porreiro para curtir umas estracinhas e serras mas na Auto-estrada era porreiro que baixasse um bocadinho as rotações se calhar até ter mais um bocadinho de velocidade de ponta.

  • @WolfMates

    @WolfMates

    2 жыл бұрын

    Olá :) é uma boa alteração e acho que vale a pena experimentares principalmente se não andas com pendura ou muito carregado :) fica excelente para auto estradas e aquelas nacionais que nunca mais acabam. Baixa um pouco o consumo neste caso. Na montanha e cidade fica um pouco longa demais e aqui até pode consumir um pouco mais mas nada de especial. Penso que a leocino tenha a tranismissão igual à TRK de estrada (14/42) logo 15/42 fica semelhante a 14/39,5 como eu tinha na TRK normal que tive antes da X. A velocidade de ponta superior, talvez em pequenas descidas... Abraço e boas curvas!

  • @peterkeats593
    @peterkeats5932 жыл бұрын

    I went up a tooth on my CB500F. I went from 15 to 16 tooth, this reduced how much I got per tank of fuel by approximately 20 to 30km. now these are two different bikes I get that but principle is the same. the up side us my bike doesn't rev so hard on the open road and my 5th gear is like 6th. if yr looking at doing this then do it. I am waiting for the 800 to be released in New Zealand

  • @WolfMates

    @WolfMates

    2 жыл бұрын

    Yeah some people dont mind riding at higher RPM but i dont like it :) Its nice to roll on those long roads hehe Cheers thanks for watching!

  • @trevtheking
    @trevtheking3 жыл бұрын

    wb Captain Slow :P

  • @WolfMates

    @WolfMates

    3 жыл бұрын

    Thanks very much Mr Lavrador! :P

  • @antoniocordeiro2528
    @antoniocordeiro25283 жыл бұрын

    Olá Nuno, esta mudança em auto estrada deve economizar, mas não tira força à mota especialmente quando subimos com pendura?🤔 ou fazer ultrapassagem?🤔 boa viagem ao Sul de Esp. e boa curvas. Abraço.👌

  • @WolfMates

    @WolfMates

    3 жыл бұрын

    Obrigado António, Já voltei e foi espectacular em espanha. Depois meto os videos :) Sim com pendura vais notar mais mas mesmo assim porta-se bem mesmo em ultrapassagens. Atenção estou a falar da X com pinhão de 15. Se for a normal com pinhão de 15 fica com menos força :) Só notei mais dificuldades mesmo quando testei com as malas cheias e pendura :) Depende também do peso de ambos :) Grande abraço

  • @antoniocordeiro2528

    @antoniocordeiro2528

    3 жыл бұрын

    @@WolfMates Era o que eu julgava, obrigado, continuação de boas curvas, cá espero pelos videos, abraço.👌

  • @smlaveauful
    @smlaveauful2 жыл бұрын

    This modification can be done to my 2021 TRK-502 as well?

  • @WolfMates

    @WolfMates

    2 жыл бұрын

    Yes It can :) its the exact same engine :) Cheer! Thanks for watching :)

  • @vyacheslavshestakov4578
    @vyacheslavshestakov45783 жыл бұрын

    Can you drop the link where to buy 15t sprocket?

  • @trevtheking

    @trevtheking

    3 жыл бұрын

    He cant, h he got it from me, and i buy them on a Benelli dealer. Try the bihr.eu site, they have it if i remember

  • @WolfMates

    @WolfMates

    3 жыл бұрын

    yeah I got it from Paulo :) Cheers thanks for watching!

  • @enduromotorradtouren
    @enduromotorradtouren3 жыл бұрын

    Interesting quest for less revs. I've always used sprockets with less teeth (1 or 2) for more instant accelaration. Not on the Transalp 600, though, as the better "Superpinione" sprocket from Italy was only available with stock 15 teeth. Hope your petrol consumption comes down in Spain. Cheers from Günter, Nürnberg/Germany

  • @trevtheking

    @trevtheking

    3 жыл бұрын

    Well less rev doesnt mean, a better driving experience :) I tested all the possible variations (tiill 15/42), and hes org one 14/44 its the best for the TRK. Placing a 15/44 will lower the rev on higway, but will force you to use loads more clutch and 1st gear Not mention that the loss of torque its very noticible on overtaiking other cars. (and he will screw up all the offroad :D )

  • @enduromotorradtouren

    @enduromotorradtouren

    3 жыл бұрын

    @@trevtheking As I said, I usually put a tooth less on the front sprocket, which rises revs, but the bike pulls better. I like that. The downside: Fuel conspumption increases by about 0,3 l per 100 km. Cheers, Günter

  • @WolfMates

    @WolfMates

    3 жыл бұрын

    Hello Günther! Im finally back from Spain :) Yeah for the offroaders the more torque the better :) But in my opinion for the long travelers on tarmac this change was very good :) Less revs, less fuel consuption! Cheers! Ride safe and take care :)

  • @enduromotorradtouren

    @enduromotorradtouren

    3 жыл бұрын

    @@WolfMates Better for easy travelling, Wolf. But now back in Lisbon you certainly change the sprocket again, ey? Cheers, Günter

  • @WolfMates

    @WolfMates

    3 жыл бұрын

    @@enduromotorradtouren I havent changed back and i think i wont :) Since i ride low weight in top this sprocket still works for me :) Final test: Offroad track to see if first is too long :P Cheers!

  • @RimappatureTricarico
    @RimappatureTricarico Жыл бұрын

    La stessa procedura si applica sul benelli 502 c cruiser

  • @WolfMates

    @WolfMates

    Жыл бұрын

    The 502C and the TRK's engine is the same :) Cheers!

  • @Joaoneto-mk8sb
    @Joaoneto-mk8sb3 жыл бұрын

    Qual a medida que tens de coroa?42 ou 44?

  • @WolfMates

    @WolfMates

    3 жыл бұрын

    Olá João! Estou a usar de momento pinhão de 15 e coroa 44 :) Obrigado!

  • @ranjithrider
    @ranjithrider2 жыл бұрын

    Why u can fix 15 teeth sprocket ,any purpose

  • @WolfMates

    @WolfMates

    2 жыл бұрын

    15 Teeth Sprocket is much better on the highway :) Cheers thanks for watching :)

  • @ranjithrider

    @ranjithrider

    2 жыл бұрын

    @@WolfMates thanks for information sharing lone wolf

  • @keithriley3159
    @keithriley31593 жыл бұрын

    Not very informative if you don't tell us where to buy one ?

  • @WolfMates

    @WolfMates

    3 жыл бұрын

    Yeah sorry but a friend gave it to me :) You can find on ebay, alliexpress etc :) Thanks for watching :)