Красавцы, гордость берёт за мою Родину!

Маленькая страна делает ОГРОМНЫЕ МАШИНЫ для ОГРОМНОЙ СТРАНЫ 🙂🦾🤝 моё почтение 🖐️👏

МАЗ, БЕЛАЗ, МТЗ созданы белорусскими, советскими партизанами. В 70-е годы директором МАЗа был Дёмин. Вместе с моим отцом во время Отечественной войны он воевал в Минской области в партизанской бригаде "Смерть фашизму". Всегда с большим душевным трепетом смотрю на всю белорусскую индустрию, сельское хозяйство, науку. Это всё наши предки, отцы, деды, мамы и бабули. Они фундамент всего, что имеет белорусский народ сегодня. 💪🏼😎✌🏼🚩🚩🚩🇧🇾

Белазы везде, на всех разрезах и карьерах в России. Мазов тоже много, особенно тягачей и автобусов. Ещё и МЗКТ которые помимо оборонки выпускают шасси для кранов и бетононасосов

Белорусы молодцы

Браво! Вперёд! С уважением!

У нас в Казахстане тоже китайцы есть но мазов и камазов не меньше

Будет атомная установка малой мощности?

Молодцы, сейчас вторую АЭС построят и электричество подешевеет ещё.

Когда последний раз МАЗ менял семейство автомобиля?

А ты сам как думаешь?

Вода водой

Что то пытаются делать но против китайцев слабоваты и большинство комплектующих из китая. Не знаю как остальные страны а в России новый маз я забыл когда видел. Одни китайцы.

@aleksaschka1

28 күн бұрын

По словам Дмитрия Крутого, на сегодняшний день более десяти белорусских предприятий отгружают свою продукцию на конвейер КАМАЗа. Но уже готовится еще более масштабная, рассчитанная на три года программа поставки автокомпонентов, которая будет включать и новый сегмент комплектующих - цифровые приборные панели, электронно-цифровые замки. И если на текущий год были подписаны контракты на сумму 2,5 млрд российских рублей, то в 2024-м объем поставки белорусских комплектующих должен вырасти в два раза.

@user-ix5vb4cu3f

28 күн бұрын

Уши свинины торчат😂

@stanislavzaremba3445

27 күн бұрын

Наш начальник хочет обновить автопарк новыМАЗами.. Очередь на 10 месяцев. Вник?

@makssss11

27 күн бұрын

@@stanislavzaremba3445 ну флаг ему в руки. Значит экономисты у него неочем.Китайцы на долгосрочной перспективе выгодней экономически.

@user-zz3zf5re1q

27 күн бұрын

Назовите пожалуйста хотя бы одного европейского автопроизводителя работающего только на своих комплектующих?

Дажее интересно, кто построил цеха в 1944 году..,?

@user-eb6nl5eo4d

28 күн бұрын

СССР

@IIAPTbI3AH

28 күн бұрын

СССР освободил зимой Минск, а через два месяца в цехах начали собирать Студебеккеры...

@nikolis1721

28 күн бұрын

Во, як цікава ! А што ты тут робіш, тутэйшы ? 🤡 🤑 Бягі да светкі-катлеткі. Усіх бчбесаў да адказнасці ! Зразумеў ? Дарэчы, а якія грузавікі выраблялі немцы ў Кёльне аж да 1945 года? 🧐 🥸 😲

@nikolis1721

28 күн бұрын

​@@IIAPTbI3AH 🙄 🥴 ....К 1939 году завод Ford в Кельне выдавал почти 18 тысяч автомобилей в год. Причем все они уже имели 100% локализацию. Тем временем другая фирма из США - General Motors, владела стопроцентной долей компании Opel. Фактически основу грузового автопарка вермахта к началу войны составляли автомобили, косвенно или напрямую, имевшие отношение к американскому капиталу. Всего же вклад Ford в довоенную гитлеровскую экономику оценивается в немалые 17,5 млн. долларов! 😳 😲 😨

@nikolis1721

28 күн бұрын

​@@IIAPTbI3AH 🤡 🤑 С 1939 по 1945 год немецкий завод Форд поставил в вермахт около 50 тысяч грузовых автомобилей. Таким образом в немецкой армии грузовики Ford стали вторыми по массовости, после автомобилей Opel.

Маленькая страна делает огромные машины, что бы вывозить ее большие богатства, в большой западный мир.

Больше Шкоды,трамваев,и электричек поможем чехам своим развалом,ура,лачплесисы,под кого еще прогнуться,под Албанию с Косово?может они че продадут нашим veikalsam?

Возле меня остановился грузовик двухостный Маз ,водитель спросил дорогу ,я начал ему обьяснять как проехать к магазину ,он попросил сесть к нему в кабину и показать дорогу через частный сектор ,я согласился ,нам было по пути ,да и зотелось помочь не местному водителю ..едем ..трясет ужасно ,выбрации ,шум ,от двигателя от коробки и еще больше от мостов ,пластик убогий ,дизайн отстой ,панель приборов старая из девяностых ....я проехал с ним ге более километра ,у меня реально разболелась голова ..от всего этого шума , выходя из кабины ,я спросил водителя ,а как он здесь может работать целый день ???!!! Он поблагодарил за помощь,улыбнулся ,и ответил ..все хорошо ,я привык ...производители техник. Маз ,молитесь на этих водителей ,которые еще могут работать на ваших грузовиках ...это те не многие ,которые езе могут на них работать ,молодежь на этих мазах работать не будет ,солодежь в европе даже на мерседесы ге идут работать ,там в европе работают наши сороколетние мужики ...из Беларуси.

МАЗ 😂💩. Ведро с болтами, ужасная машина, когда на Ман пересел тогда я понял вот что такое комфорт и надёжность

@user-tv2ug3tz1u

26 күн бұрын

Если с Мана пересядешь на Вольво или Мерседес ,вот тогда только поймёшь ,что такое комфорт .😊

@user-ig8ed5om4y

26 күн бұрын

@@user-tv2ug3tz1u на Вольво не работал но на мерсе актрос тоже пришлось какое то время поработать , отличное машина , но не устойчивая на бездорожьях все пытается завалиться на бак, это работал на самосвалах и говорю строго контексте о самосвалах

Молодцы беларусы,не просрали свои заводы ,у нас в Риге офисы и магазы литовцев и викингов,но литовцы добрее,хоть кондюшен работает,в Рим зайти,задохнуться.Слава Беларуси!

почему вся техника РБ с убогими салонами от тягочей до тракторов ?

@user-ix5vb4cu3f

28 күн бұрын

Какел конечно знает как внутри у конкурентов 😂

@aleksaschka1

28 күн бұрын

Эту убогую технику, методом крупноузловой сборки собирает пол мира, в том числе ЕС. В РФ 28 регионов работает с шасси мАз

@admin_youtube

28 күн бұрын

​@@user-ix5vb4cu3f В Украине вообще нет никакой техники своей 😂

@antoha6719

27 күн бұрын

​@@admin_youtube зато они красиво скачут , круче всех ! И уже почти в эвропе 😀😀😀😀

Россия с вами братья