úžasné.. fakt parádní video. Z náklaďáků jich moc není. Ty průjezdy nákladními nádražími jsou fakt zajímavá věc. člověk se tam normálně nedostane.. Díky.. palec

Veľmi prekrasne natočené video 😃😃😃😃. Perfektné super 😃😃😃😃. Srdečne pozdravujem zo Slovenska 😃😃😃😃😃.

Veľmi pekne natočené video 😉😉😉😉😉. Prekrásne , super 😃😃😃😃😃. Pochvala a palec hore 😉😉😉😉😉.

Za mě perfektní, hlavně trať z Brna Maloměřic přes Svitavy a pak samozřejmě ten skoro krokový průjezd žst. Česká Třebová. 👍👍

Super !!! LIKE !!! Pozdrowienia ze Szczecina (PL)

Perfektné , super vynikajúce 😉😉😉😉😉😉.

Really enjoyed this trip route, I've gone back and have watched such a large number of your videos I begging to learn my way around the Czech Republic rail system because of watching them and now recognize about where we are. One thing that's struck me is the railyard in the city of Ceska Trebova since it's a place you go through fairly regularly. It looks like this city railyard is a place where the railroad companies store allot of their old discarded and damage locomotives and outdated and broken rolling stock. It seems that there's a large number of old and broken equipment that needs to broken upped and salvaged or just scraped to enable for more modern and fixable locomotives and rolling stock to be stored for rehabilitation to brought back into service once again but it seems like allot of the old equipment is just being stored for no purpose at all other than to keep it for historic reasons.

Super!!!!👍👍👍👍👍 👏👏👏👏👏

Ahoj, perfektní video, díky, odběr je jistý! Jaká byla zátěž, celkem rychlé rozjezdy a stoupání do Svitav v pohodě, jako by jsi vezl krátký osobák :-)

@pejan

7 жыл бұрын

20 prázdných cisteren od plynu, vlak je na úvodní fotce, cca 700 tun.

Je nějaká šance na výskyt na této trati v nejbližší době? Rád bych si tuhle krásku vyfotil.

@pejan

7 жыл бұрын

Sorry, ale nejsem věštec ani informační služba. Loko je schválena pro provoz na tratích v ČR a už i na SK, takže logicky se může objevit na všech el.tratích 3kV ss a 25kV stř. v obou jmenovaných státech. Loko je nasazována dle potřeb vozby vlaků pro zákazníky a já těžko ovlivním kdy a kam pojede. Jestliže v této trati už jela, je zřejmě šance, že to nebylo naposled. Dotazy tohoto typu jsou proto zcela zbytečné.

@SmashCZ

7 жыл бұрын

Jasný, v pohodě. Díky.

Perfektní video, neuvažoval jste o přidání mluveného komentáře? Bylo by to zajímavé z pohledu fíry...

@pejan

7 жыл бұрын

Hm akorát nevím, co bych tam měl říkat... :) Uvažoval jsem umístit kameru aby byly vidět i řídící prvky a tak, ale zase někoho zajímá spíš trať a ne to co dělám, popřípadě moje záda a pod :)

@autowerks2923

7 жыл бұрын

Video perfektní, o tom žádná a jistě se všichni těšíme na další. Co by mne ale hodně potěšilo, tak by byl údaj o rychlosti vlaku. Jde spárovat kamera s GPS a to se pak dá lehce vložit do videa. :)

@pejan

7 жыл бұрын

No viděl jsem to u kolegy, ale osobně mě to spíš ruší a stejně je na tom čtvrečku prd vidět a myslím, že fanda železnice mapu nepotřebuje, protože ví kde je, jde mu akorát o pohled na trať, návěstidla, provoz kolem, protože ten z pohledu cestujícího neuvidí. Rychlost nákladních vlaků je pořád dokola, nejčastěji 80, 90 a u některých max 100km/hod mění se jen podle provozní situace návěštěním proměnnými a neproměnnými návěstidly. Takže jednak se nechci opičit a jedna to ani nepovažuju za nějak důležité...

Jo, našel jsem se :-)

@pejan

7 жыл бұрын

Co, kde? :)

@Burizon83

7 жыл бұрын

Byl jsem jeden z fotografů...

53:30 co to je za návěst nahoře u troleje? To předjetí osobáku v 1:13:56 je moc pěkné. :-)

@pejan

5 жыл бұрын

přípravte se na vypnutí proudu. Předvěstí tu v 53:53

Zdarec. Nési náhodó z RJH? :-) jinak dobrá práce držím palce

@pejan

5 жыл бұрын

Nevím co je RJH :) Rajhrad? Ne.

@miroslavprikryl6627

5 жыл бұрын

@@pejan uhodl :-)

super jak tam máš nzvy stanic . To v jinejch videiich nemáš :)

@pejan

5 жыл бұрын

Jsem línej :) Navíc už bych to dělal pořád dokola

@martinstanek_live

5 жыл бұрын

@@pejan to nevadí . Co by se nemohlo dělat pro odběratele :)

@martinstanek_live

5 жыл бұрын

@@pejan chápu takle jen strihneš něco na začátek a konec a video hotové :)

@pejan

5 жыл бұрын

@@martinstanek_live jo, když pospojuju všechny části a nahraju to sem, je to celej den...

@martinstanek_live

5 жыл бұрын

@@pejan no když to má 4 hodiny tak se nedivím ☺️

Tohle je standardní průjezd přez Českou Třebovou? Příjde mi to plýtvání časem. Je to děsně pomalé..

@pejan

5 жыл бұрын

Ano děje se to poměrně často přes den, protože v peronech je osobní doprava.

@vikititor

5 жыл бұрын

@@pejan Tzn.. že pro průjezd se musí kolem depa? Po jedné koleji? Není možné projet nákladní nádraží rovně? Proč? Ta kolej na videu mi příjde nějaká obslužná. Ne průjezdná.

@vikititor

5 жыл бұрын

ale co já vím, jak se to tam změnilo po příchodu METRANSu..

@pejan

5 жыл бұрын

@@vikititor jsou tam dvě, jedna je po S koleji (severní spojovací) ta za depem, kde jedu já a potom kolem terminálu Metransu, to je jižní spojovací. Přes noc jezdí náklady i rovně přes perony, ale ve dne jen zřídka, ale taky se to stane