Беларусь, Жодино! Огромный привет из Кузбасса! Здоровья и мира Вам!

Дай бог здоровья всему народу Беларуси !!!

@kifa8915

10 ай бұрын

И всем кто так или иначе участвует в руководстве. От гос аппарата до старшего смены. Именно грамотное управление это как минимум половина успеха

@MagnumLife

9 ай бұрын

Ваши молитвы услышаны, Белоруссия получила лучшую в мире армию 😁

@RAMZES717717

9 ай бұрын

@@MagnumLife Что за вздор? Какая ещё к чёрту Белоруссия? Это оскорбление для белорусов! Республика БЕЛАРУСЬ! Лучшую в Мире армию? Этих зеков, подонков и головорезов ОПГ Пргожина? Не надо оскорблять народ Беларуси.

@varexx9728

8 ай бұрын

​@@MagnumLife00

@astolfochuzhoy

7 ай бұрын

​@@RAMZES717717быть честным, - зеков там крайне мало, да и руководство армии участвовало в конфликтах по всему миру

Белорусы молодцы !!! Такой завод хороший у них !!! И развивают его !!! Вот это и есть залог успеха страны !!!!!!!!

@jeakkey

8 ай бұрын

это да.. но успех где ?

@user-ff4vk3mx5p

4 ай бұрын

З это Советский завод . Понял да.

Саломалек. Хорошая машина.Сейчас работает в Рагунский ГЭС Таджикистана и доказивает примушество и силу.Спосибо кто трудился на рождения этот машина.

@user-bl8do3hn4v

2 жыл бұрын

@Евгений 🙂🙂

@dansyz80

14 күн бұрын

Малексало , высший сорт 😂

Пока смотрел мысль как искра, жизнь проходит мимо.Где то инженеры создают где-то мышиная возня.Молодцы белорусы что не разбазарили такое производство.

@user-ng7rp3vd7y

2 жыл бұрын

Белорусы то не разбазарили. Молодцы. Лукашенко отдельная моя благодарность. Уважаю этого человека.А вот у нас просрано все.Часовые и тракторные заводы.

@disher9802

2 жыл бұрын

@@user-ng7rp3vd7y Белаз на ладан дышит, ещё 5 лет назад моей работы в банке я проверял кредитные заявки. Звонили на Белаз и уточняли, кончилась у них трёхдневная смена или ещё нет. А все благодаря этому Лукашенко, который посрался со всеми с кем только можно и по факту заказов там только от некоторых российских рудников. Завод если не убыточен, то работает в ноль скорее всего. Все эти предприятия, за которые вы его благодарите, лишь создают видимость работы. Не обманывайтесь, наш Лукашенко нечем не лучше, тоже в е просрал

@ptrk8703

2 жыл бұрын

@@disher9802 Лукашенко талантливо пользовал и пользует Россию.

@chelixon

2 жыл бұрын

Инженерные создания тоже мышиная возня

@santamuerte1654

2 жыл бұрын

@@disher9802 Уважаемая или уважаемый в Кировске и Апатитах они ох как нужны и там их не одна сотня и запчасти для них нужны и новые машины они покупают на кировский рудник.

Горжусь своей Беларусью!БелАЗ рулит!🇧🇾💖

@FoxDrag

3 ай бұрын

Спасибо вам братья Мы на них работаем

Я из Прокопьевске, насмотрелся на этих монстров. Уважуха водителям.

Восхитительный фильм, Благодарю ! Слава конструкторам СССР, Слава Беларуси !

Беларусь, живи счастливо. Лайк конечно.

@ullllll

10 ай бұрын

Без россии если только

Братья Белорусы, дай вам бог, низкий вам поклон

Жодино, Бобруйск-славные города Беларуси,как, впрочем,и все остальные.Вся Беларусь мне мила, хотя я из Казахстана.Живи, Беларусь!

@roflermefistofele6216

Жыл бұрын

Не повезло тебе однако.

@user-jz3fd8qv9c

Жыл бұрын

На Земле нет хороших и плохих, как своих и чужих. Все Едины !

чтож я не спецалист в этой области нечего сказать желаем этому заводу развития процветания как говорится

БелАЗ мощь! Мтз с 80 годов до сих пор пашут! Сила!

"Сотни километров от Минска... " 😂 Простите, насмешили. Сама там прожила почти всю жизнь. От Жодино до Минска 58 км по трассе)))

@kagy5747

8 ай бұрын

так это ж если на прямую, а не по дорогам

@user-fm1ri1se8p

7 ай бұрын

Ну он не сотни сказал, а в сотне км. Хотя всё равно конечно преувеличил. Там 54 км от центра Минска до завода.

@maximmoroz3933

7 ай бұрын

Так трасса от минска до жодино как раз прямая@@kagy5747

@AFGur52

6 ай бұрын

Это специально запутывают шпионов - чтобы не могли найти секретный завод! )) В СССР очень мало выпускалось туристических карт и они всегда были не точными - чтобы врага запутать! Беларусь продолжает традиции Советов.

@neo13187

5 ай бұрын

​@@user-fm1ri1se8pон сказал сотни километров от Минска

Смотрел до конца, хотя глаза слипались👍👍👍вот это молодцы) всем инженерам большой поклон👏👏👏и кто работает в карьерах большой поклон👍👍👍Я горжусь что у нас есть такие люди и есть такие инженеры, на ком держится вся страна

@user-fo7fr5jq9r

Жыл бұрын

У Белорусов

@maksyagelo2346

11 ай бұрын

вы тут при чем к Беларуси.))))

@Kiril2y

11 ай бұрын

​@@maksyagelo2346 так может он в ней живёт?

@0x0C5A170E

8 ай бұрын

@@maksyagelo2346 Двигатели для белазов начали в России делать, а вот укры точно не причём 😜

@Sergey-km3vn

2 ай бұрын

Молодцы! Сохранили, развили. Горжусь что я с вами из СССР.

Жителям Беларуссии РЕСПЕКТ с Южного Урала!!! Храни Вас Бог. Вам есть ЧЕМ и КЕМ гордиться.

@user-fx5eu3qt1b

Жыл бұрын

Присоединяюсь земляк !

@Alex_Saab

11 ай бұрын

Беларуси

Вот это поворот. А я почему-то думал что крутящий момент к колёсам на обычных грузовиках передаётся через карданный вал. Но в Т24 произошла техническая революция, они научились передавать крутящий момент на колёса даже не с коленвала, а с распредвала. Эта революция в механике тянет на Шнобедевскую премию.

@user-sw1yu1of5g

3 жыл бұрын

Стас привет на белазах дизель крутит генератор

@popolamwasya5513

3 жыл бұрын

@@user-sw1yu1of5g точно? распредвал точно не крутится дизелем?

@user-sw1yu1of5g

3 жыл бұрын

@@popolamwasya5513 Привет дизель крутит генератор генератор вырабатывает энергию энергия подаётся на мотор колёса

@popolamwasya5513

3 жыл бұрын

@@user-sw1yu1of5g вопрос был другой. Дело в том что распределительный вал есть в каждом ДВС, без него двигатель не сможет работать

@user-sw1yu1of5g

3 жыл бұрын

@@popolamwasya5513 теперь понял У них наверное двухтактные двигатели без распредвала

Этим действительно стоит гордиться! Батька молодец что смог не только сохранить это предприятие,но и модернизируют и совершенствуют.

@user-jz3fd8qv9c

Жыл бұрын

Виктор!. Кто-то и когда-то ляпнул языком слово " батька"!. Лукашенко являеться Руководителем Беллоруссии. Ранее он был , при Советском Союзе - Первый Секретарь ЦК КПСС

@user-V.Pronin

Жыл бұрын

@@user-jz3fd8qv9c Лукашенко никогда не работал ни в каких партийных органах. А при Советском Союзе он был председателем колхоза.

@TheMAKS702

8 ай бұрын

За чужой счёт под чужим прикрытием батька конечно молодец! рс: Вот если Белоруссия станет частью России то будут ли ее жители жить лучше? Если будут то почему батька не хочет добра своим гражданам?

@Romanu4007

7 ай бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@ivansagaidachny9407

5 ай бұрын

@@user-jz3fd8qv9c Беларусь временно окупирована мацкабляндией -- а так называемый бацька -- незаконный диктатор над беларуським Народом

Что-то давно не смотрел эту передачу а тут попалась она мне оказывается не был почему-то подписан ,тут же исправил и посмотрел сразу несколько ,молодцы что показываете и расказываете такое великолепие ,Белорусам братьям отдельный респект !

в начале 70-х я работал в Нуреке в Таджикистане на БЕЛАЗе -540 на нем красовался знак качества я хочу сказать что он полностью заслужил этого знака это был первенец среди БЕЛАЗов

Что не говори белорусы молодцы. Смогли сохранить и улучшить хоть часть советского наследия. Красавцы всех вам успехов. Кстати один из лучших дизайнеров custom мотоциклов беларус, Yuri Shif. Погуглите.

@user-nz4io3bw1g

3 жыл бұрын

. Дзякуй! .

@user-je6ll2cx9u

2 жыл бұрын

Тогда Запад старался Россию уничтожить и ограбить.На Беларусь смотрели сквозь пальцы.

@user-nz4io3bw1g

2 жыл бұрын

. @@user-je6ll2cx9u, ты не совсем прав. Посмотри, пожалуйста, в Ютубе ролик: «Иваны, не помнящие добра (Сколько раз США спасали Россию?)». Я и сам многое с того не знал. Другое дело сейчас, когда Россия стала сырьевым придатком Запада. .

@ncvc8852

2 жыл бұрын

@@user-nz4io3bw1g там про СССР речь идёт

@user-vx1vl6xx9v

2 жыл бұрын

Какой Шифт, епрст? 🤦‍♂️

Не пропили, не про с....и !!! Слава белорусам, которые продолжают выпускать самосвалы , которым нет равных в мире !!!

@dmitriivinogradov290

Жыл бұрын

ну насчет -нет равных в мире - это весьма самонадеянно)) а то что не прое*али и это гордость республики - это да!!!

@user-ln5vl2sj3m

Жыл бұрын

Тебя бы на денёк в автобазу слесарем и ты сразу забыл бы это выражение "нет равным в мире". и обходил белазы десятой дорогой.

приятно смотреть интересные репортажи про родную страну. спасибо за ролик!

@user-fx5eu3qt1b

Жыл бұрын

Тоже гордость берет за братский народ , что не профукали завод, молодцы…. Удачи вам Беларусы и всех Благ с Южного Урала

Приятно смотреть на свою работу 😊.... Жодинцы , мы все таки молодцы! Привет всем !

@user-vs6sp7wb7g

6 ай бұрын

​@@labradorfishing1насчёт работы безусловно вы молодцы , но я живу там где добывают железную , и сколько их тут у нас сгорело из-за того что тормоза не доработанные , и сколько тут мужиков по разбивалось , опять же из-за не доработанной системы тормозов !!!!!!!!!!!

@user-tv5tb3ot5o

2 ай бұрын

@@user-vs6sp7wb7g, конечно очень жалко! Это не немцы, которые все очень тщательно делают, но на общем фоне - молодцы, что делают и сохранили производство.

"Раньше, да и сейчас почти у всех грузовиков крутящее усилие передаётся к колёсам через РАСПРЕДВАЛ"??? Я-то, дурак, всегда думал, что крутящее усилие передаётся на колёса через карданный вал, а распредвал отвечает за привод впускных и выпускных клапанов 😄 Ну что ж, век живи, век учись )))

@user-co8mk6go5l

3 жыл бұрын

журнализды они такие журнализды, и про немецкую машину термической резки MESSER сказанул, что она по лекалам режет.. слух режет . лет 30-40 назад может еще и резали (типа АСШ-70),но не по лекалам, а по стальным шаблонам, а "немчура" типа ESAB, MESSER и 30 лет назад уже были портальные роботы на трех станинах полностью компьютеризированные - никаких "лекал".......

@user-cu4cy2df9i

3 жыл бұрын

Електромотори в колесах какой кардан

@antona.4572

3 жыл бұрын

@@user-cu4cy2df9i в случае с Белазом - да, но причём тут распредвал? Он вообще находится внутри двигателя.

@user-cu4cy2df9i

3 жыл бұрын

Ага

@user-cl8sx4yl5z

3 жыл бұрын

Что ты понимаешь в современных технологиях 😂

Белаз большой, но очень нежный! Я не стал бы называть его "монстром", работал на них и знаю о чем говорю. Жду с нетерпением, когда смогу вернуться за руль этого "малыша"

@HOONIGAN-kc6fl

2 жыл бұрын

У нас на разрезе сначала были МАЗ 525,потом БЕЛАЗ 27 тонник ( малыш),потом 40 тонник, сейчас закупают 55 тонник,у меня отец 44 года отдал БЕЛАЗу два раза своим ходом с Жодино в Эстонию 40 тонник гнал,в СССР так делали,одно время брали САТ,ЕUCLID,KOMATSU,LIBHER,,TEREX,мне очень понравился САТ НО ОН И САМЫЙ ДОРОГОЙ,, всеровно сейчас только БЕЛАЗ

@mon514

Жыл бұрын

работяги на этой работе , на заводе небось 15р получают)

@user-jz3fd8qv9c

Жыл бұрын

Желаю счастья Вам

@user-cb2xc4lt4k

10 ай бұрын

Новые машины просто сырые.. Года нет 130т уже вкруг шсл поменяли. Метал как сыромятина.. А 75306 модели всё как один с болячками тяговые генераторы да моторы в рмк почти с новья выходят из строя

Алексей Вершинин, ведущий программы, очень грамотно создает выпуски. Всегда знает предмет обозрения, а значит изучает тему каждого выпуска. Благодарю за хорошую работу, всех кто работает над выпусками передачи!

@Motoagent007

2 жыл бұрын

Именно грамМотно))

@apgamm

Жыл бұрын

Ну да) момент именно распредвал передает).

Молодцы...,сохранили завод и технологии...!!!

@user-fh5lp5jk6q

3 жыл бұрын

Завод сохранили_а толку.продукции море стоит,продаж немного.если в зарплаты выходит уже хорошо...

@user-fh5lp5jk6q

2 жыл бұрын

@@user-uw6id6oh9w хапни вялого.и сам там поработай.может в башке прибавится

@olegya5183

2 жыл бұрын

@@user-fh5lp5jk6q Санкции вводили после проигрыша БелАЗу на 2 крупных индийских тендерах. У Caterpillar акции тогда взлетели, но третий тендер проиграли уже японцам и акции упали. Катерпилар потерял крупного покупателя своих моторов, а на БелАЗе уже нашли им замену.

@leomu4788

Жыл бұрын

@@olegya5183 Бедный Катерпиллер...)))

@user-mg7uj9ts8j

Жыл бұрын

Какие технологии?

ещё один ляп, связанный не с механикой на 32:43 -- чтобы не сглазить, вообще-то стучат по дереву. для этого каску надо снимать

Увлекательное путешествие в МИР -БЕЛАЗ ✌🏻. Спасибо автору 😊 !

@user-tc9nd4qd4i

2 жыл бұрын

ОН УЖЕ БАНКРОТ И НЕ РАБОТАЕТ.

@botanpochannel3015

2 жыл бұрын

@@user-tc9nd4qd4i Камаз готовит замену белазам

@user-tc9nd4qd4i

2 жыл бұрын

@@botanpochannel3015 БЕЛАЗЫ ЭТО УЖЕ РУДИМЕНТ. ОН ОТОМРЁТ БЫСТРЕЕ, ЧЕМ МЫ ЭТО ПРЕДПОЛАГАЕМ ... БЕЛАЗ ТУПП.

@motyabro3624

2 жыл бұрын

@@user-tc9nd4qd4i Походу у тебя в голове банкротства в мозгах

Фильм редкий - очень редкий и знания документальные важны. Материал собран - верный, рабочий, точный Поразительные данные машины вводят в шоковое состояние. Производство все для создания машины-гиганта - огромно и ошеломляющее. Поразительно то, что человек смог преодолеть множество неопродолимых преград и создал великое произволство гиганских размеров и огромными всеми затратами как денег, так т материалов. Космический путь просмотрен здесь. Фантастика реально живет на Земле. Высока технология - очень высока. Решены проблемы с внедренмем химической отрасли и знания сопряжения металлов. Высока вся техническая позиция в размещении всех деталей конструктивных и поразительны рассчеты в сочетании всех механизмов. Один человек в управлении агрегатом очень сложного механизма и поразительна во времени работоспособность машины. Как смогли ученые рассчитать работу гиганта по температуре ? Условия работы самые тяжелые и при низких температурах ?!. Отслеживание диспечером с огромным пультом управления и его ответственность в работе при таком количестве машин - обескураживает. Поражает и продуманость карьера. Значит ученые смогли вывести формулу знаний экономики на уровень высот точности рассчетов. Удивительно и то, что зарубежные страны занимаються созданием деталей для машины-гиганта , трудяг народа во имя нашего счастья обеспечивая бесперебойность добычи дорогого топлива от Матушки - Земли. То, что я пишу здесь , никого не заинтересовывает. Как человеку рожденому от отца ветерана войны и матери инженера-конструктора секретной ранее организации создания моделей летающих над водой и по воде- удивительны эти знания и они достойны восхищения. Храни Бог всех людей поринявших участие, а всех и всего невозможно перечислить, в создании фантастики воплощенной в реальную жизнь. Низкий поклон рабочим и конструкторам, ученым и городам работабщим на создание и обслуживание этой техники.

@user-vs3fq7ug3t

Ай бұрын

Сам то понял что написал ?особенно про точные знания где автор разглагольствует о коробке передач когда там электротрансмиссия о передаче крутящего момента через распредвал хотя он отвечает за газораспределения о воронке в метр глубиной короче не фильм а ахинея с уважением водитель белаза 75306 с 36 летнем стажем

Классный фильм. БелАЗ - мощнейшая машина,но от угля пора отказываться,поскольку уголь - это грязная энергия,большой вред экологии.

Всё ждал рассказ о дизеле.... (Двух/четырех) тактный? Способ охлаждения? Обороты номинал? Крут момент? Межсервисный пробег? Количество и свойства масла? и тд.... Фильм о том, что всё большое... Мы же об этом не знали...

@user-tc9nd4qd4i

2 жыл бұрын

ТАМ ДВИГАТЕЛИ ОТ РОЙСА БЫЛИ... ТЕПЕРЬ РОЙС ОТКАЗАЛСЯ ИХ ПОСТОВЛЯТЬ... БЕЛАЗ БАНКРОТ.

@user-xi6zk9nu2z

2 жыл бұрын

Двухтактные ушли в прошлое , расход топлива как у ракетного двигателя и выбросы сажи как у паровоза

@par9325

2 жыл бұрын

а я еще увидел плазморезательный станок и гибочный. инновация ужос))

@grohotailo

2 жыл бұрын

У 450 тонника 2 двигателя MTU, два генератора и четыре мотор-колеса и всё это управляется посредством микропроцессорного блока управления с очень хитрыми алгоритмами. Для экономии топлива, когда самосвал порожний, один двигатель отключается. Когда полная загрузка, впрягаются оба дизеля.

@user-tf3lr6qq5v

2 жыл бұрын

рассказ об этом дизеле сам потянет на 2-3 выпуска анатомии монстров...

Фильм более сюжетный нежели информативный! Про момент на распредвале промолчу,так как уже всё сказали :))

Самые классные фильмы в этой области. Сделаны супер. 👍

При разгрузке запрещено подьезжать к отвалу ближе 3х метров, отвалы иногда осыпаются, и опрокидываются автомобили. В Норильске такие правила.

@user-er3bt9nx7t

3 жыл бұрын

За бровку же сыпем все)))

@mannorilsk

3 жыл бұрын

@@user-er3bt9nx7t унас в марте катерпиллар 773Е перевернулся. Бровка обвалилась. Всем внеочередной инструктаж провели.

@user-er3bt9nx7t

3 жыл бұрын

@@mannorilsk сыпали,падали и дальше будем.Это неизлечимо.

@maksimyng956

3 жыл бұрын

Дааа!!! ТБ учить надо! До бровки не доезжаем 5 метров, до закола 8. А по факту валим ЗА бровку.

@user-oj7ej8eh7x

2 жыл бұрын

Сли бульдозер ст правельно все зделает, то проблемм нет. Ну если водила трезвый. Но у меня был напарник, который стабильно, раз в пол года, летал в отвал. И нихрена его не брало. Благо это случалось на под мене. Так что наш 2255 не пострадал.

Для Анатомии Монстров - 1. завод БелАЗ находится не вблизи города Жодино, а в самом городе Жодино. (ошибка в описании к видео) 2. ПокАжите цех на заводе БелАЗ, где делают подшипники? 3. Отказались совсем от распредвалов? Это совсем из области фантастики. Крутящий момент от двигателя на коробку передач (ГМП) и далее от ГМП к редуктору передается на малых машинах с помощью карданных валов (не распредвалов). Даже на больших машинах , где вращение колес происходит от электромоторов , которые питаются от генератора, который в свою очередь приводится в действие дизельным двигателем, через карданный вал. 4. То что вы назвали крышкой редуктора, на самом деле корпус редуктора мотор-колеса (корпус РМК). 5. "Камень-валун попал между задних колес и заклинил их" - даже если предположить, что камень между колес не был вытолкнут камневыталкивателем (их хорошо видно, когда БелАЗ заезжает в ангар- две полосы, прикрепленные к кузову и болтающиеся между парами колес), то заклинить колеса, которые не крутятся относительно друг друга, так как крепятся на одной ступице, он не может. А если заклинило колеса, то как машина сама доехала до ангара. Повредить шины - это да, может. 6. Дизель не питает мотор-колеса электричеством, это делает генератор. 7. А где БелАЗ-75710 и БелАЗ-75711 грузоподъемностью 450 тонн? Красиво рассказано, красиво снято и минимум видео и информации по теме.

@user-qu1tq2np5z

6 ай бұрын

Ведущий просто ни хера не соображает...... так...прото говорит по бумажке....

Очень интересно превосходно от начала и конца. Спасибо за достойное качество видео.

Я не знаю почему этот ролик выпао мне в рекомендациях, ну смотрю и подписался. Очень интересно 👍👍👍

- Раньше, двигатели делали здесь же, в Белоруссии. Сегодня их закупают в германии и сша. Одной маленькой стране, тяжело создать, такую большую машину! - Эх. Ну хоть что-то еще могут создать сами! Респект Белорусам, что про****и не все!

@chriscox5281

2 жыл бұрын

Подожди,скоро и это про..ут))Усатый таракан подписал смертный приговор для своей экономики))

@mirthmagic6370

2 жыл бұрын

@@chriscox5281 У Тихановской появились усы?

@Online-Trading-

2 жыл бұрын

А что они создают? моторы, генераторы, электрика, гидравлика, Германия.

@user-qb3zo3ur3e

2 жыл бұрын

Все проебали, поверьте, там ничего нашего нет, все иностранное.

@user-vm2ru3zi4s

2 жыл бұрын

@@user-qb3zo3ur3e неа не поверю. ибо был там

Коллегам из Жодино , братский привет из Набережных Челнов !

@alexalexey2372

3 жыл бұрын

Привет!!!

@user-pg8xw1gi5w

3 жыл бұрын

@@alexalexey2372 фс нет

Потенциал, заложенный нашими делами и отцами, продолжают сыны и внуки!!! Слава нашим предкам!!!

@demonua

10 ай бұрын

Потенциал, может заложен дедами и отцами а оборудование на 90% европейское. При всей его надежности и долговечности несложно представить, что будет с заводом если Европа перестанет его поставлять.

@neo13187

5 ай бұрын

Бракоделы продолжают делать брак

Все ваши видео просто великолепны. Информативны, наглядны! Хотелось бы отметить операторскую работу и монтажёра, ребята у вас снимают очень круто, ракурсы кайф) имхо

@oktiff

Жыл бұрын

Так это спионеренный ролик с какого-то ТВ канала.

@andriandemyanovskyi8842

Жыл бұрын

@@oktiff ем ето теле програма на ютубе

Спасибо, очень интересно!!! 🙋‍♀️🙋‍♀️🙋‍♀️👍👍👍🤔🤔🤔

Супер, просто супер подача материала. На 1 канале России надо показывать.

Выпуск просто выше некуда💥

"КУЗБАСС","Черниговец"!!!БелАЗ!!!РОССИЯ, УКРАИНА, БЕЛАРУСЬ!!!

@user-sk1dn3mx3y

2 жыл бұрын

и чехословакия в те времена были

Девушка которая осматривает покрышку! вы красивая уффф😋😋😋🥰🥰 мне б такую жену🥰😍😍

@andreyostashko

3 жыл бұрын

@Malivar Antimaliwar менять жену как покрышки 😂😂😂😂😂😂😂

Качество подтянули ребята, причём здорово. Применяют всё новые и новые технологии и способы качественной сборки. Молодцы Белорусы!

@Colt-lq9oj

Жыл бұрын

С Американскими моторами то

@0x0C5A170E

8 ай бұрын

@@Colt-lq9oj Уже с российскими двигателями. Но ты продолжай хозяев с большой буквы писать, может они какую косточку подкинут 😆

Слава великим конструкторам, ученным, которые создали такие станки. 💪✊

Товарищу Лукашенко, Белоруссии и белорусскому народу благие и многие лета ...! 🇧🇾❤

Хочу следующее видео про лайнер на воде, гигантские круизы. Кто ЗА, лайк 👍

@user-be8dz1ws5d

3 жыл бұрын

Таких в ютубе много, поищи

Отец всю жизнь проработал на Белазах. Меня ещё совсем пацаном брал на работу, и я рулил этой махиной!

@neo13187

5 ай бұрын

Полюьому глуховат был, шумные они

14:27 Крутящее усилие передается к колесам через распредвал ?? XD Проверяйте тексты ))

@user-np4ns7ue9g

2 жыл бұрын

Я тоже ору))) ещё бы сказал через радиатор😄

@user-nz8iq1yu1v

2 жыл бұрын

Вахахахаххаха)))) точно подметил!

@Nlko83

2 жыл бұрын

Хуня всё это!!! Скоро с помпы научатся крутящий брать!!!! )))))))))))

@DGT67

2 жыл бұрын

распредвал в широком смысле: за карданным валом - в дифференциале - идет же РАСПРЕДЕЛЕНИЕ мощности, так же

@Nlko83

2 жыл бұрын

@@DGT67 существует "узкий смысл"! Широкий ни кого не интересует!

ВСЁ, вызывает восхищение!!! ( кроме импортных станков и двигателя )

Крутящий момент через распредвал

Белшина только для продажи БелАЗа. Потом её сразу же меняют, как в страшном сне. Даже в вашем фильме это показано. Мишленовская резина.... Белшина хороша на бусы, грубо говоря 3.5 тонн. Гарантия 5 лет, проезжает 8 лет без вложений и с перегрузом в тонну

@user-vm2ru3zi4s

2 жыл бұрын

не выдерживала раньше насколько знаю. Отваливалась по бокам пластами. Как сейчас незнаю.

@user-tc9nd4qd4i

2 жыл бұрын

ДАЖЕ НЕ ЗНАЮ КТО МОЖЕТ ПОКУПАТЬ "БЕЛКУ"... ЭТО ЕСЛИ ЗА БЕСПЛАТНО АБАРЕГЕНАМ АФРИКИ.

@user-uq8jq9wb5u

2 жыл бұрын

Бриджстоун самая лучшая шина

Кроме распредвала, ну про который все уже сказали, шины на экране мы видим Michelin ))

14:30 Крутящее усилие! Передаётся от двигателя на колёса через распредвал! И, чтобы не делать его слишком тяжёлым, конструкторы решили от него избавиться. Совсем. Ваще совсем! И от коленвала заодно. Он тоже нах не нужен, тяжёлый такой!

@user-vb9qw8ov3k

6 ай бұрын

А как тебе коробка автомат на электрическом мотор-колесе?😂😂

@user-wd1ek8cv1x

6 ай бұрын

@@user-vb9qw8ov3k А, ну это ваще огонь! У меня на мотор-колесе тоже коробка автомат, не нарадуюсь. Там, канеш, с другой стороны механика стоит на всякий случай, не не пригодилась пока!

Я как-то за одним таким самосвалом, только 400-тонным, причем по песчаной дороге. Так за его задними колесами шла типа волна, как позади лодки. Жуть жуткая

@user-fx5eu3qt1b

Жыл бұрын

Фартануло тебе дружище ! Я тоже мечтаю по крутить бублик сего аппарата )))

@user-xp8lt7qi9i

Жыл бұрын

@@user-fx5eu3qt1b ну нашел чему завидывать я отработал 36лет на них заработал вибрационную болезнь артрит и 3 позвоночных грыжи компьютер внучкин

Всем БелАЗистам от 30ки до 380 тонн привет 👋 😎

@oleg1701

Жыл бұрын

А тем кто на 450?

@user-mp9nz2oi4i

Жыл бұрын

@@oleg1701 а те слишком высоко не увидят🤣

Станки немецкие, колёса Мишлен, моторы тоже заграничные, но БелАЗ наш родной😄

@user-dk1rr7ci9u

10 ай бұрын

Не одному мне показалось)))

@0x0C5A170E

8 ай бұрын

только apple умеет во всё отечественное 🤣

Особо понравилась сказка про колеса личного производства 😀 Не знал, что Мишлен - это отечественный продукт 😀

@Goer340

Ай бұрын

Очень плохо что ты этого не знал. До войны завод Мишлен работал хреналион лет, вроде бы где то под Питером если не ошибаюсь.

17:50... у белаза нет "коробки"... это селектор переключения хода (вперёд, назад, нейтраль) "аварийного" тормоза тоже нет, левая педаль это динамический тормоз (при нажатии электро движки пытаются вращаться в обратную сторону и происходит тормажение) центральная педаль это основной тормоз (как в обычном авто, супарта, колодки, тормозной диск)... динамический - используется при движении, а основной для полной остановки при минимальной скорости движения. Если на спуске пытаться основным тормозом остановиться, сгорят колодки за 3-5 секунд и далее сгорят движки, бортовая и белаз...

@Leagakov

3 жыл бұрын

Могли дать видео посмотреть инженерам Белаза. Там много мелких ошибок

@DCh76

2 жыл бұрын

@@Leagakov У и нженеров белаза полно других дел, чтобы подтирать "сопли" блогерам. Проверенных фильмов про белаз наснимали уже много.

@mikheevmm

2 жыл бұрын

Ваш комментарий требует поправок не меньше, чем это видео. "..при нажатии электро движки пытаются вращаться в обратную сторону.. ". Ни куда они не пытаются вращаться. Двигатели переводятся в режим генераторов с нагрузкой в виде тормозных резисторов. За счет этого происходит тормОжение.

@lineyka6796

2 жыл бұрын

@@mikheevmm не путай с городскими электромобилями... здесь происходит смещение фазы... чем сильнее нажимаешь на динамический тормоз тем сильнее смещение...

@mikheevmm

2 жыл бұрын

@@lineyka6796 ))) Я как раз не путаю. Чем сильнее жмешь на тормоз - тем меньше сопротивление тормозных резисторов, следовательно, тем больше нагрузка на генератор (ему тяжелее вращаться). Аналогичная система у поездов в метрополитене (только там не педаль, а ручка).

Сначала показывают, что колесо прорезал камень. Потом, что колеса делает Белшина, а на пробитом колесе надпись Мишлен. Вы бы хоть надпись заблюрили что-ли...

У белаза есть и коленчатый вал и распред вал! Они находятся в двигателе, как и у других авто, даже есть карданный вал! Его называют пром-кардан... он соединяет генератор с главным масляным насосом.

Вот это Машина БЕЛАЗ супер класс бомба молодец Я тоже хочу такой у Машина зарулит где его адрес

точность зашкаливает,особенно если посмотреть на верхнее кольцо планетарки))))

Живу в РФ. Горжусь белорусами!

Хороший видос, познавательный! Автору уважуха и лайк!

@user-gs5pm5uc4l

2 жыл бұрын

Бездарное пересказывание текста, накарябанного тупым редактором или ещё кем. Без знания предмета вообще!!!

@user-jz3fd8qv9c

Жыл бұрын

Доброго здоровья. Это не " видос"!. Вам предоставлен материал рабочий для понимания рабочей обстановки

Молодцы что все делаете сами!

Очень хорошо!!!

В нашем городе , в карьере добывают руду , я думаю , что такие БелАЗы работали и у нас .А так интересная передача , когда то смотрела похожую передачу где создавали и собирали большую машину для карьера , только в США . Мегазаводы называется , тоже интересно .

@yurykaiser5548

Жыл бұрын

Надпись на пакрышке Mishelin а не Belshina

@user-mo6vq4bc6p

Жыл бұрын

@@yurykaiser5548 не ходит белшина,импортные за 80т выхаживают,белка-40,если раньше не закурит,как машина,кат больше нравится.

мечта увидеть этого монстра вживую.

@user-ks1uc3cu1c

3 ай бұрын

Ничего хорошего После этого Белаза , 55 лет и здоровья уже нет. Почитайте про болячки Белазистов.

Диспетчер - Экскавтор №50 рейсы передаём. Водитель самосвала - принял. Спасибо поржал от души)

Очень интересно к просмотру ,молодец👍годный контент побольше техники на канале ...жирный лайк и колокольчик👍👍👍

@user-jz3fd8qv9c

Жыл бұрын

Вы не следуйте пониманиям слова - лайк. Следовать надо совести

@2KRN.NEWS-3auDu_Ha_KRAKEN_UrFm

6 ай бұрын

да прямо

БЛАГОДАРИМ ВАС СОЗДАТЕЛЕЙ БЕЛАРУССКОГО КАРЬЕРНОГО АВТОМОБИЛЯ, САМОСВАЛА, И СОЦИАЛИСТОВ ФИЛЬМА И ДИКТОРА, ВЕДУЩЕГО КРАСИВЫЙ И ГРАМОТНЫЙ МУЖЧИНА, С ПРЕКРАСНЫМ ГОЛОСОМ, И ДИКЦИЕЙ.

@antona.4572

3 жыл бұрын

Ага, особенно про распредвал, передающий усилие на колёса улыбнуло 😄

@user-ir9su6ww6h

3 жыл бұрын

Извините этот юноша вообще не в курсе этих вещей, он только рассказчик он не понимает о чем говорит и не вникает в суть дела. На счет самосвала,, Посадить бы этих конструкторов на этот самосвал и заставить их лет 15 поработать на нем. Глухота и нарушение слуха, суставы, кровеносная система, анемия конечностей, это профболезни водителей. Может что то бы изменилось в лучшею сторону.

Спасибо Беларуси людям живут и работают там и конечно президенту Лукашенко счастья вам и мира с уважением синягин Алексей

я в конце обзора чуть не расплакалась 🥲

За распредвал лайк)))

@UmbertoFellinni

3 жыл бұрын

Полагаю, имелся ввиду вал раздаточной коробки.

@antonastafurov6270

3 жыл бұрын

@@UmbertoFellinni имелся ввиду карданный вал, но тут конкретно в этом видео отказались от распред вала))), а он в белазе присутствует в движке генератора

@DSh92

2 жыл бұрын

Молодец! Заметил)

@sergeyzubok2946

2 жыл бұрын

@@UmbertoFellinni Может в нем и сцепление есть ?))

Великолепно!!!!! Высший класс !!!

2023 год на дворе, про передачу момента распредвалом не напоминаю, посмотрел с интересом, посмеялся, спасибо)

очень познавательно для гуманитария ❤

25 лет отработал на этих гробах, романтики 0, зато болячек будет выше крыши, половина водил уходит по инвалидности...

@EvgeniiM1987

3 жыл бұрын

Хоть зарплата была нормальная? Сколько?

@TheMrViRuS51

3 жыл бұрын

@@EvgeniiM1987 в 80-90-х до 1000р доходила (пенсия в ср полосе была 60р, водка 4р 70к))) сейчас "новые господа" платят 45-60т по графику, 80-100т вахта (месяц без выходных) там сделка

@user-fc2hu1ep8u

3 жыл бұрын

Силикоз?

@TheMrViRuS51

3 жыл бұрын

@@user-fc2hu1ep8u и это и межпозонковые грыжи, на нём трясёт, мама не горюй...

@ST-cf3ll

3 жыл бұрын

@@sergi_ksv5241 Можно же подпружинить кабину и кресло водителя, как на европейских грузовиках?

Компания карьёрным самосвалам ставлю 10/10 он лучший карьёрный самосвал!!

Руки ростут хорошо!

Моя карьера пошла в гору, как на Белазе - это аффирмация

Опять же - очень интересное видео, но на 01.04.2021 года надо знать что БелАЗ с 2013 года выпускает модель 75710 грузоподъемностью 450 тонн, а Вы про 360 тонный рассказываете (БелАЗ 75600, 2005 года выпуск). Возможно именно поэтому, Вы не упоминаете, что БелАЗ 75710 - "не один из", а крупнейший самосвал в Мире!

@ralliart6237

2 жыл бұрын

Один хрен кат и каматсу лучше.особенно тормоза.

ПРИВЕТ ИЗ БЕЛАРУСИ 👍!

@user-zw8nu2gz9e

3 жыл бұрын

привет из сибири!!!

@user-ft8ox6ql2d

3 жыл бұрын

Хай

@user-sk5ke7uz9f

3 жыл бұрын

Не прое..те такое богатство выбрав кухарку с европейскими типа ценностями . Поверьте нам братья Белорусы ,поверьте нам Украинцам . Желаю вам браты Белорусы и браты Россияне процветания и мира .

@user-sw6oz6kx7c

3 жыл бұрын

@@user-sk5ke7uz9f Думаешь диктатора выбирают?

@user-vx1vl6xx9v

2 жыл бұрын

@@user-sk5ke7uz9f переезжай, немощный

Вот это техника 😮👍

о наконец, обзор о малыше белазе, подумываю приобрести, осталось решить вопрос с парковкой...)

@alone_for_urself

2 жыл бұрын

Проблемы возникнут не с парковкой, а с маленькими и узкими улочками

@user-xe8ew4si5w

2 жыл бұрын

Самый маленький - 30т грузоподьемности, но по городу ездить не дадут ширина и высота не в,,, габариты,, он на карьер рассчитан.....

@Kova1C

Жыл бұрын

@@alone_for_urself Это у улочек возникнут проблемы с белазом, но они быстро, после первого же проезда станут пошире.

Извините, но технарям не рекомендуется к просмотру. Материал интересный, но для ребят уровня 5-6 классов средней школы. С начала описания завода у меня кровь шла из ушей и глаз. "В классических грузовиках крутящее усилие передаётся от двигателя на колёса через /пафосно/ РАСПРЕДВАЛ". В испытательном цеху с двух ракурсов показано разрушение (добивание) одного и того же фрагмента солнечной шестерни планетарного редуктора, имеющего ОГРОМНУЮ закалочную трещину. Стальные детали, а именно сюжетные шестерни и валы, не закаливают в воде, их калят в масле. И это ляпы всего за 10 минут ролика...Главное подача материала с надрывом, напускным знанием дела, а зритель схавает. Такой же по уровню боли бугурт / баттхёрт у меня вызывали выпуски "Как это сделано" на Дискавери, которые переводил переводчик, еле знакомый с техническими терминами. Беларусов уважаю, классные ребята. Работящие, добрые. Все детство каждое лето жил у бабушек в Минске, каждый год в зрелом возрасте ездили туда же в отпуск с родителями. Знаю, о чём говорю.

@ldnbch

2 жыл бұрын

Спасибо.

@user-be7xe2zd4c

2 жыл бұрын

Белаз работает на электричестве,Белаз это передвижная электростанция-дальше выключил этот ролик,ибо слушать не возможно,структурный бред какой то...

@aekochetkov6059

2 жыл бұрын

мне тоже показалось сначала что трещина. но вроде просто маркером черканули где давить. с остальным согласен полностью. распредвал это вообще жесть)))))

@aekochetkov6059

2 жыл бұрын

и как интересно они избавились совсем от распред валов и коленчатых если электродвигатели дизель питает?

@user-gk7of9jb2d

2 жыл бұрын

Лет до десяти я тоже путал распред- и карданный валы. Но в таком возрасте...

Да блин. Интересная работа, но очень короткая. Я до сих пор фаню 22 мкЗв/ч. всё в лёгких. Кровь в шприце фанит. 43 года и нафиг никому не нужен. Медленно с болью умираю. Жаль, что в нашей стране нет эвтаназии. Больно жить😢

Свет и тепло несёт Человек

Интересный фильм!

Работайте мужики и Бог в помощь

@user-jz3fd8qv9c

Жыл бұрын

Вы разрешаете ?!

@user-tm1tm3ls2y

Ай бұрын

😂

Замечательный экскурс

Всё понятно стало в конце, когда закрутились колеса!)))

@user-cu2rw4we4w

2 жыл бұрын

Вот только для кого они закрутились?

@tesla9887

2 жыл бұрын

Восьмеркой?)

Теперь я знаю из чего сделан белаз! Из шестерёнок

Фантастика!