Nach meinem Video „Golf/Bora kaufen? Auf was solltet ihr achten?“ und „Golf 4 VLOG: Ein neuer V5? Auf was achte ich beim Autokauf?“ kommt nun ein langes Video zu den Schwachstellen, die viele Golf 4- und Bora-Fahrer über die Jahre mitbekommen haben. Mit den folgenden Timestamps könnt ihr schnell zu den (vielleicht bei euch aktuell vorhandenen) Problemen springen. Unten finden sich auch Links zu den beiden oben genannten Videos. 00:40 Dunkles Tacho Display, Display bei Wärme schlecht ablesbar - Video zum Displaytausch: kzread.info/dash/bejne/h4mspJOPYbWwgtI.html 01:24 Instrumentenbeleuchtung funktioniert nicht 02:12 ABS und/oder ESP Lampe leuchtet, Querbeschleunigungssensor, Raddrehzahlsensor - Video zum Sensor zerlegen und nachlöten: kzread.info/dash/bejne/lnWtms2Skcuao7Q.html 04:00 Climatronic regelt nicht mehr richtig, Innenraum zu warm oder zu kalt 04:35 Türbeleuchtung funktioniert nicht, Ausstiegsbeleuchtung funktioniert nicht, Türschloss funktioniert nicht richtig, Mikroschalter defekt 05:31 Fahrzeug schließt nicht ab, Schloss geht wieder auf, Mikroschalter defekt, Safe Verriegelung funktioniert nicht richtig 07:08 Was ist, wenn die Tür nicht mehr aufgeht? Wie bekomme ich das Schloss getauscht? - Video Türverkleidung abbauen: kzread.info/dash/bejne/eKx-j8-vgauqlpc.html 07:43 Heckklappe geht nicht auf, Problem mit Heckklappenschloss, Heckklappenschloss hängt - Video dazu aus dem Kofferraum: kzread.info/dash/bejne/fnqKuNp_dM3YcrQ.html 07:53 Heckklappe rostet 08:24 Tür hängen, Türen geht schwer zu 09:04 Alarm geht ohne Grund an, Motorhaubenschalter defekt 09:32 Auto riecht nach Sprit, Benzingeruch kommt (im Stand) durch die Lüftung Video dazu, wie heißt der Schlauch?: kzread.info/dash/bejne/fKJ4us2DZK2ygtY.html 09:55 Motor tickt im Stand, Geräusch vom Aktivkohlefilter - Video, weil ein Video dazu nicht genügt: kzread.info/dash/bejne/Zmiqt6iRnKa0ctI.html 10:17 Zusatzwasserpumpe defekt? Gibt es dazu einen Fehlercode? Video Zusatzwasserpumpe erklärt, geprüft und nachgerüstet: kzread.info/dash/bejne/dal9sZOhcbO2g8Y.html 10:50 Geräusche beim Lenken, Knacken bei Bodenwellen, Knacken beim Einlenken - Video über Radlager, Achsschenkel, Traggelenk, Koppel- und Spurstange: kzread.info/dash/bejne/pGaaqsppl9rVocY.html 11:59 Auto riecht verbrannt, Sicherungskasten auf der Batterie hat Hitzespuren 12:58 Innenraum nass, Fußraum nass, Abläufe vom Schiebedach undicht? - Video über Schiebedachabläufe: kzread.info/dash/bejne/gJiFpNavcsifhpM.html 14:08 Dachhimmel löst sich, Stoff am Dachhimmel hängt 14:39 Gurt rollt nicht (vollständig) auf, Gurt hängt 15:37 Spiegelheizung funktioniert nicht, Außenspiegel beschlagen - Video Spiegelheizung ohne Multimeter prüfen: kzread.info/dash/bejne/aIelq9qQp7WnpKg.html 16:28 Innenraumbeleuchtung flackert, Innenlicht funktioniert nicht (richtig) 17:12 Motor geht warm schlecht an, Dieselmotor springt kalt schlecht an - Video Kurzschluss der Glühkerzen: kzread.info/dash/bejne/qnuY17F9mM3eptY.html 17:56 Temperatur im Tacho passt nicht zur Wassertemperatur 18:51 Klimaanlage funktioniert nicht, Scheiben werden im Winter nicht frei 19:59 Manchmal ist die Climatronic seltsam - Video Sensor nach Verdampfer nicht vorhanden: kzread.info/dash/bejne/em2HubiolaTWdqw.html 20:19 Schaltung schwergängig, Schaltung hakelig - Video Schaltung reinigen: kzread.info/dash/bejne/nIJ_zpaRqsKXaKg.html - Video Ersatzteile und Schaltwegverkürzung: kzread.info/dash/bejne/eX2B1aVmobCxn84.html 21:35 Undichter Unterdruckschlauch, Schlauch am Bremskraftverstärker eingerissen - Video Bremskraftverstärker reparieren, nicht austauschen: kzread.info/dash/bejne/imZ4qNWRn7G-lbA.html 21:44 Luftmassenmesser defekt, Luftmengenmesser reinigen - Video Nockenwellensensoren und Luftmassenmesser tauschen: kzread.info/dash/bejne/hYaYusaSndHanbg.html 22:08 Türaggregateträger und Lautsprecher undicht - Video ...aber warum ist der Bora undicht: kzread.info/dash/bejne/c2lmj8VpecKacdI.html 22:30 Probleme mit dem Scheibenwischer, Relais defekt - Video Wischergestänge instandsetzen: kzread.info/dash/bejne/amSpj82bn926nKw.html - Video Scheibenwischer funktionieren sporadisch nicht: kzread.info/dash/bejne/n5alvLuFXbuek9Y.html - Video Wischerrelais hängt, Scheibenwischer wischen zu weit: kzread.info/dash/bejne/hoKTw4-OhqaZm5M.html 22:44 Kabelbruch im Übergang zur Heckklappe, Heckscheibenheizung geht nicht mehr, Heckwischer geht nicht mehr 23:17 Zwangsentlüftung und/oder Rückleuchten(dichtungen) undicht 23:56 Heckwischer gammelt fest, Röhrchen im Wischermotor oxidiert 24:17 Weitere Vorschläge aus der Community VW Golf/Bora kaufen? Auf was solltet ihr achten? | Schwachstellen: kzread.info/dash/bejne/qWGktdKomNSyopc.html Golf 4 VLOG: Ein neuer V5? Auf was achte ich beim Autokauf?: kzread.info/dash/bejne/lKOFtbR6ls-XgqQ.html

😂 1:49 😂 die Schrauben in der Ablage - genau wie bei mir 😎👍

@Golf4org

Ай бұрын

Wohin auch sonst. :D

Nach 8 Jahre ich kann sagen so- Alles was möglich ist war schon kaputt aber nicht Motor (1.9 tdi alh mit Chip 120ps). Als Langstrecke Auto ist nicht perfekt wegen 5gang getriebe aber für diese Motor kann man 6gang getriebe einbauen oder 5gang GGU von Polo 105ps tdi. Größe aus Polen 😁

Habe lustigerweise vor einer Woche den Sensor der Climatronic gereinigt (mit Ausbau) und es macht wirklich einen Unterschied 😂

Handbremse steckt gerne bzw die bremssattel hinten verschleißen gerne schnell

Super wichtiges und Interessantes Video. Mein V5 steht aktuell mit Überhitzungsproblemen in meiner Garage und bekommt am Wochenende eine neue Wassperpumpe von mir spendiert.

@luisla5269

4 ай бұрын

Schon gecheckt ob der Lüfter anspringt? Bei mir war der Sicherungskontakt vom Klima/Lüftersteuergerät korrodiert und zusätzlich der Thermoschalter defekt. Lass ihn einfach mal laufen und schau ob der Lüfter anspringt bevor du mit Wapu und Teiletausch anfängst, falls du das noch nicht gemacht hast :)

@edbarner3880

4 ай бұрын

Teste gleich alle Lüfter und die Zusatzwasserpumpe.

@AdrianVonGames

4 ай бұрын

Lüfter springt nicht an, auch mit neuen Sensor nicht. Habe ihn dauerhaft überbrückt, überhitzt trotzdem. ZKD Tester schlägt nicht an. Zusatzwasserpumpe funktioniert

@karstenvr6

4 ай бұрын

Überhitzt er beim Fahren/in Bewegung? Wenn ja zkd, Wasserpumpe oder Thermostat. Sonst Lüfter

@AdrianVonGames

4 ай бұрын

@@karstenvr6 ja, überhitzt in Bewegung. Schaue nochmal ob Thermostat richtig verbaut ist. Wenn der Wasserpumpen Austausch nicht hilft dann kommt erstmal steel seal rein, ist sowieso nur meine winterhure.

gutes Video. Wir haben auch noch ein 22 Jahren alten Bora mit Sonderfarbe und erst 79.000Km.im Top Zustand. Es gibt noch ein Fehler, es brannte die Motorstörlampe und die Kiste lief nicht mehr richtig. das ende vom Lied war, der Bremslichtschalter war defekt. eine neuesn von Hella eingebaut wo man die länge einstellen kann, so wie drinn war. nach 6 Wochen schon wieder defekt, dann einen von Febi eingebaut, wo man nicht einstellen muss, dann war Ruhe.

Kabelbrüche in Türen/Heckklappe, E-Fenster-Steuerung Fahrerseite macht dann Probleme.

Fest steht wer Golf 4 fahren will muss selbst schrauben können und Lust auf Reparaturen haben. Eigentlich ist immer was kleines kaputt so mein Fazit nach 15 Jahren Golf 4. Wer da in die Werkstatt fährt wird nicht mehr froh über die Reparaturkosten.

@5T3F4N.

4 ай бұрын

Naja, kann ich nicht so ganz bestätigen. Hatte / habe hier und da einige Probleme (kann nicht schrauben), jedoch halten sich die Reparaturkosten noch völlig in Rahmen.

@xGxPhantomZzz

4 ай бұрын

@@5T3F4N. Kann ich so nicht unterschreiben, ich hab in meinen Haufen jetzt in 4 Monaten >1.600€ reingeballert _*und er macht schon wieder Faxen*_. Klima war seit dem Kauf Dez. 21 defekt, komplette Anlage musste neu. Dann ist mir auffer Autobahn der Turbolader (1.9 TDI 130PS) abgehauen, hat gejault wie sau. Jetzt verabschiedet sich gerade die Kupplung...das geht auf den Sack. In nem halben Jahr einfach den Fahrzeugwert an Reparaturen reingesteckt und trotzdem kommt immer wieder was neues, und stets teureres.

Danke für das Video! Bei meinem Golf 4 1,4 L ist es öfters so, dass wenn ich die Innenraum Beleuchtung anschalte sie eine kurze Zeit geht, dann einmal Klick macht und plötzlich aus geht und das Symbol für Kofferraum offen im Kombiinstrument leuchtet. Genauso wie die Leuchten in der Tür, mal gehen sie und mal nicht... Ebenso, dass wenn ich durch die knöpfe im Innenraum abschließe, dass dann eine Tür (ein PIN) wieder auf springt (hintere Fahrertür). Nun weiß ich woran es liegt (am Mikroschalter in der Tür) jedoch an welchen? 500€ für alle 4 Türen wäre schon echt zu viel zumal ich den für Sommer 2021 für 1.400€ mit 115.000 km gekauft habe und sonst sehr zufrieden bin. Des weiteren, wenn ich (eher im Sommer) abschließe, blinkt er manchmal nicht obwohl alles verriegelt ist. Weiß jemand woran das liegen könnte? Auch am Mikroschalter? Wenn ja: welcher? Dann hat der 1,4er Motor MASSIVE Frostprobleme (ist VW auch bekannt). Ab ca. -5 Grad und kälter friert der Ölabscheider (Kurbelwellengehäuseentlüftung) ein. Dies merkt man nicht sofort, sondern entweder erst wenn manbam Ziel ankommt und dann eine riesen Ölspur hinter sich sieht oder man riecht durch die Lüftung Öl und irgendwann piept er dauerhaft und sagt im Kombiinstrument "STOP STOP ÖLFRUCK PRÜFEN!" und die rote Öllampe leuchtet. Dies hatte ich bereits 2x. Einmal in Dezember 2022. Dort habe ich das erst bemerkt als ich ne riesen Ölspur hinter mir hergezogen habe (in der Tiefgarage auf der Arbeit). Beim zweiten Mal (Januar 2024, also vor kurzem) war wie oben beschrieben (zweite Beispiel). Normal soll dieses Problem nur auftreten bei übermäßiger Kurzstrecke, da sich Kondenswasser im Öl sammelt welches dann gefriert. Jedoch fahre ich so gut wie nie Kurzstrecke (Arbeitsweg einfach 18 km) Beide Male wurde der Ölabscheider getauscht oder wenn möglich repariert. Kostet mit Arbeit (1 Std) ca. 200€ in einer freien Werkstatt. Bei sehr starken Regen habe ich außerdem das Gefühl, dass auf der Beifahrerseite Wasser eintritt (wie im Video erwähnt). Dies kommt höchstwahrscheinlich durch die Abläufe am Schiebedach. Dann habe ich gehabt, dass das Schiebedach schlecht auf und zu fuhr (etwas gerattert und länger gedauert). Passiere meistens an warmen Tagen... Grund hierfür war nicht mehr genügend fett / öl in den läufen. Die Werkstatt sagte mir ich bräuchte da dieses Spiezelle fett von VW welches 36€ kostet. Funktioniert aber erfahrungsgemäß ebenso perfekt mit WD-40! All in All bin ich eigentlich sehr zufrieden mit meinem Golf 4 1,4 L auch wenn er ziemlich leistungsschwach ist. Hat mittlerweile 176.000 km, jedoch bis auf die zwei Ölprobleme im Winter stets zuverlässig! Ach und bei warmen Temperaturen im Sommer wird der kleiner Bordcomputer, wenn man das Abblendlicht einschaltet dunkel (als würde man den Tacho dimmen, jedoch das tacholicht bleibt normal hell). Sobald man Abblendlicht wieder ausschaltet wird der Bordcomputer auch wieder heller (wie vorher)

Meine Erfahrungen aus den letzten 16 Jahren Golf 4. 20€ Bremsbeläge sind Dreck. Immer R32 Querlenkerlager Einpressen. Bei Achspoltern vorne sind es die Stabbilager so wie im Video gezeigt. Immer die Hinterachsbremssättel freigängig halten.

Solche Gurte hab ich gerne mal mit Innenraumspray von Tunap eingesprüht

esp lampe kann auch der bremspedal schalter sein hatte ich mal

@ulmanito5237

4 ай бұрын

hatte ich auch, dann war aber die Motor Lampe an, und lief nur noch im Notbetrieb.

Die Timestamps habe ich vermisst, ansonsten solides Video! Ich müsste mich mal der defekten Heckscheibenheizung widmen bzw. nach 21 Jahren löst sich der Stoff der Türverkleidung. Ansonsten hoch lebe mein 1.9er Tdi

@Golf4org

4 ай бұрын

Die Timestamps stehen doch in der Videobeschreibung, sowie im angepinnten Kommentar. :o Faltenbalg prüfen. ;) Ja, der TDI fährt und fährt und fährt. :)

@JustJ0e

4 ай бұрын

@golf4org Du Fuchs. Das hatte ich tatsächlich nicht gesehen. Dachte die wären vergessen worden, weil sie nicht im Video als Timestamps erscheinen

@Golf4org

4 ай бұрын

@@JustJ0e das ist so ein KZread Phänomen... Wenn ich welche mache, habe ich manchmal keine Kapitel im Video (so nannte KZread das mal), wenn ich keine mache, macht KZread manchmal selbst welche. 🤔

Bei mir stand sehr häufig im Display Bitte tanken Dieser Fehler liess sich nicht löschen. Hilfe was kann ich nur tun?

@HardyJeffMC

4 ай бұрын

Sie sollten tanken

@MikuOffiziell

4 ай бұрын

​@@HardyJeffMCsoll es wirklich daran liegen 😂

Bei mir ging die ESP Lampe an und laut Auslesegerät war es die Lamdasonde 2

Sehr geil. Alles gut zu sehen/ wissen. Mein AQN hat immer noch ein kleines Problemchen mit Leerlaufsägen. Bei kaltem Wetter geht's, im Sommer auch so halb.. nur mit Klima an gehts dann los🙄 550-800 1/min dann dauerhaft am sägen. Schlauch zum Bremskraftverstärker wurde durch Vorbesitzer damals erneuert, KGE Schlauch war gerissen(96!!!€)hab ich erneuert. LMM (Bosch) neu. Beim öffnen des Öldeckels ist quasi kein Unterdruck da. Gibt's noch irgendwelche stellen am AQN, die dafür verantwortlich sein können?

@tommdschohns8718

4 ай бұрын

Beim aqn gibt es fast keinen unterdruck im Kurbelgehäuse, das ist normal. Hatte mich bei mir auch gewundert das er da kein Unterdruck hat wie an meinen Golf 5 R32. Dann ist mir aufgefallen das der Entlüftungsschlauch nicht an die Ansaugbrücke geht sondern an den Schlauch zwischen Drosselklappe und LMM. Beim aqn gibt es auch nicht die Unterdruckregelmembran im Ventildeckel, die gerne mal kaputt geht, sondern nur einen einfachen Ölabscheider. Sei froh, das alte System ist viel einfacher und zuverlässiger. Beim neueren System mit aktiver Absaugung nimmst du den halben Motor auseinander mit Front wegbauen usw.

@MrSuperTolli

4 ай бұрын

@@tommdschohns8718 danke für die Info. Bin mittlerweile ein Stück schlauer. Gestern Abend fiel mir auf, das er auch leicht sägt, sofern man auf die Bremse tritt ( beispielsweise an der Ampel), geht man runter von der Bremse, regelt er sich ein. Mal sehen.

Das mit dem Knöpfchen passiert bei mir hinten rechts wenn ich das Auto von innen verriegel. Also mit dem Schalter an der Fahrertür. Mit der FB funktioniert es bei allen Türen. Ist das dann trotzdem der Mikroschalter? Dazu muss ich sagen, dass auch die Alarmanlage angeht wenn ich die Beifahrertüren aufmache und zb im Handschuhfach krame. Das kann ich nur verhindern wenn ich eine andere Tür aufmache oder den Schlüssel auf Zündung stelle

Eigentlich gehen irgendwann alle Teile kaputt außer der Motor 1,9er ASZ. So mein Kurzfazit nach 300 tkm Golf 4. Und irgendwann schlägt der Rost zu siehe Schwellerspitzen und Hinterachse. Vorrausschauende Wartung ist alles.

War das zum Schluss eine öffentliche oder Private Gruppe?

Bei Problemen mit Türschlösser: Metzger kaufen oder die gebrochenen Kontakte im Schloss nachlöten. Mikroschalter gehen nicht kaputt

@markusweiland6942

4 ай бұрын

Bei mir war immer der äußere Mikroschalter defekt. Seidtem Schloss raus hochwertigen Mikro mit Metallhebel rein und Ruhe. Das meine Erfahrung von 15 Jahren Golf 4. Selbst originale Schlösser hält der Mikro nur 5 Jahre. Die eigentliche Drecksarbeit ist ja die saubere Abdichtung mit neuer Butyldichtschnur. Sonst steht danach Wasser im Auto.

Wie kann ich bei meinem 4er kombi den himmel ausbauen zum neu kleben da Feuchtigkeit im Auto war hängt dieser durch Weil auf a b und c säule Airbag habe frage ich

@Golf4org

3 ай бұрын

Dazu muss die Säulenverkleidung runter und ggf. die Clips mit dem AIRBAG Schriftzug und div. Klammern dahinter danach neu gemacht werden.

Hallo. Bei meinem 1.6 16V geht die MIL bei Zündung nicht an. Alle anderen LEDs leuchten. Tacho hab ich mal ausgebaut und durchgecheckt. Die LED für die MIL funktioniert, wenn sie fremdbestromt wird. Das pcb weist keine Beschädigungen oder fehlende elekronische Bauteile auf. Der Fehlerspeicher ist leer und eine Stellgliedprüfung mit der bosch esitronic war nicht erfolgreich. Ist der Tacho im Eimer oder wurde die MIL irgendwie rauscodiert? Fzg hat 2 Vorbesitzer. Bitte um Hilfe

@Golf4org

4 ай бұрын

Aus welchem Jahr ist der Wagen? Es gab bei vielen einfach noch keine MKL.

@Jax-pg3zm

4 ай бұрын

@@Golf4org 2000er. Mich wundert dass er auf der tachoscheibe eine MKL hat und dahinter auch eine LED sitzt.

@Golf4org

4 ай бұрын

Das liegt daran, dass der Tacho nicht nur im 1.6er 16V passt. Der 2000er hat keine MKL-Funktion, @@Jax-pg3zm.

@Jax-pg3zm

4 ай бұрын

@@Golf4org gut zu wissen 👍🏼 hoffentlich erkennt der Prüfer das auch bei der Hauptuntersuchung

Mein golf 4 gti 1.8t agu motor ruckelt unter last vorallem bis 3500 umdrehungen. Motor ist dicht, zündkerzen neu, zündspuhlen gut. Was könnte es sonst sein? Irgendwie habe ich nicht das gefühl dass der turbo arbeitet aber ich weiss nicht was die leistung normal ist und was zu wenig ist da ich sonst einen elektro fahre nd das sowieso schneller fährt

Bei der Heckklappe einfach unter der Scheibe den Grad weg machen und schon gibt's kein Rost mehr

"Weils noch paar 1.4er und 1.6er gibt" Das sind mittlerweile die einzigen Golf IV die man noch sieht lel. Sonst gutes Video

danke linkes ohr