BEGODE T4 - Обзор РУ.
Ойын-сауық
BEGODE T4 - Обзор РУ.
www.euc.sale & www.Emag.by - продажа электротранспорта: Моноколеса, Ел., Самокаты, гироскутеры, Електровелосипеды. На территории Белaруси, Литвы, и других стран Европейского союза.
www.euc.sale & www.emag.by
www.euc.sale - EUC and Scooters shop in Europe.
Minimotors(Dualtron, Speedway), Ultron, Xiaomi, Ninebot, Sur-ron, KingSong, Inmotion, Gotway, Veteran и другие.
Наши дополнительные услуги :
установка сигнала и света
помощь в настройке
Trade-IN электротранспорта
продажа различных аксессуаров
замена покрышек
тюнинг
ремонт любой сложности
Пікірлер: 66
Денис, почаще снимайте видео. Без Вас скучно на рынке моноколес
@TheHagov
Жыл бұрын
Ne liubliu snimat' serialy tipo bla bla vot moji novije mysli :) tak po delu novinki da hocetsia podelitsia. Vot skoro Mten4 :) Nu i Master PRO vot tam budet interesno :) Stoto novoje i ne obicnoje.
На мой взгляд это лучшее колесо по дизайну. Ничего лишнего. Т4 и мастер просто супер. Спасибо за обзор.
Щиро дякую за хороший огляд моноколеса, якість зйомки сюжет, обробка відео наче фільм справжній )))
Наконец то обзорчик, спасибо.
Как всегда на высоте!
Спасибо за информацию!)
Про подвеску это называется "правильная рычажность" а так в целом не понимаю прикола делать подвеску на рельсине которая априори не будет работать на скорости так как она рассчитана на удар тупо снизу и не в коем образом не на удар под углом на скорости, это вроде еще прошли больше 100 лет назад когда делали велосипеды и тд😅 Ну видимо те кто так колеса штампует делает это специально для будущего задела , мол смотрите следующая модель будет уже с нормальной подвеской , с нормальными брызговиками, с нормальным корпусом на винтах и норм прошивкой.. когда нибудь наверное такие колеса по любому будут которые не надо допиливать каждый раз))
Денис, спасибо за видео, ждём обзор мастер про. Хочется верить, что это будет настоящий круизер в мире моноколес.
Спасибо! Все по делу! В чатах там срач обо всём, а тут куча сэкономленного времени
@TheHagov
Жыл бұрын
Da predstavliaju, Ja ne citaju fakticeski ih, obicno u menia tam 8k -9k neprocitanih soobshenij:) Da i diskusiji vse eti, s bolshego bezpolezni. kazdij ljet so svojei kolokolni.
Спасибо
классное колесо, буду менять.
Обзор понравился, как всегда кроме плюсов "тактично" отмечены и ньюансы, за что огромное спасибо !!! В каждом колесе есть ньюансы .... Сам катаюсь на Николе, которой очень доволен.....потому что есть музыка и подшипник простой, подсветка тоже нравится....но это колесо тоже внешне понравилось, жалко что Никола с Теслой ушли с рынка ..... Время покажет что лучше...
Денис, спасибо за обзор. А про Шмакс будет? Думаю многим будет узнать хотя бы про отличия от первого шермана
Спасибо, очень информативно. Бегод старается. Прогресс каждый год. Ждём 16е колесо 100в и без подвески😉👍
@tyranthelstein4574
Жыл бұрын
Имхо: Бегуди посмотрят на продажи, и на результат конкуренции с V12. Если для них это будет удовлетворительно, а конкуренты не выдвинут что то аналогичное, то ближайшее время от них ничего не увидим в этом классе. Но если T4 не потянет по продажам то его переведут на 134в и назовут T4 pro. Может быть вангую, но может быть и ошибаюсь.
@user-kt8ks1lv8r
Жыл бұрын
На мой взгляд, это, скорее, не прогресс, а деградация - идут совершенно не в том направлении.
Вот лучше бы они меньше моделей штопали, но оттачивали недочёты текущий моделей. Лично я никогда не куплю новую модель без проверенной репутации от райдеров, особенно подвесчики. Стало грусновато, что Николу и Теслу производить больше не будут. И вообще пугает мысль о том, что корпусные безподвесы уходят в прошлое, неужели эта участь постигнет и всех Супоподобных? Закрытые колёса лучше изолируются, я не переживаю, что грязью, песком забью и испорчу узлы подвески, такие колёса тупо легче на 5 кг. Денис, постарайтесь достучаться до этих странных китайцев, пожалуйста!
Писал уже в другом видео, что клеить нужно на двухсторонний прозрачный нано скотч. Отличная адгезия и чистая основа после съёма. На моём канале есть видео по оклейке и съёму лапши на таком скотче. Колесо в идеале после съёма, а снимал - очень сильная фиксация. Первые дни после съёма пальцы болели, так напрягаться, когда отклеивал пришлось.
Смотрю на все эти обзоры моноколёс и задаётся мне что лучше Николы может быть только более новая Никола. Тряпочкой протёр и поехал дальше 60 валить.
Денис, забыл ты сказать как оно едет по сравнению с V12HT. Сравнил только с Николой. Так как едет, что лучше едет по твоим ощущениям, V12HT или T4?
@TheHagov
Жыл бұрын
Ja neprimere motorov objasnial vrode. Sto s mesta on kruce vseh. no posle 40 silno sduvaetsia. I proigrivaet nikole i v12ht. Licno moje mnenije v12ht lutse s balansirovan s maksimalkoj 60km/h stabilnoj i s horoshim startom s 0. No esli priam komu nado zverskij podriv s nizov T4 lutsij v klase 16 koles
@TheHagov
Жыл бұрын
@@megazhunusov да
Щляпа, Никола огонь
Дякую , інформативно .Ше б хто розібрав його, шоб була можливість подивитися особливості будови.
@Laenthal
Жыл бұрын
Вот точно.
@TheHagov
Жыл бұрын
Честно. Нету времени. Я постораюсь его найти.
Денис, ты в обзоре мастера отмечал недостаток управления - при повороте ногами моторколесо как бы запаздывает с поворотом. Есть ли похожее поведение на Т4 ?
@TheHagov
Жыл бұрын
Нет нету. Так как мастер выше значительно.. Т4 стабильнее. Имхо замена стоек не нужна.
Не стоит ставить камеру на автофокус. По крайней мере эту. Ставьте на мануал, иначе тяжко смотреть на непрерывно плывущую картинку.
Привет! Отличное видео! Скажи, пожалуйста, как ты относишься к mcm5 v2 460 Wh? Как у него с качеством сборки? Необходима ли доработка и гидроизоляция? Если есть бюджет 60 тысяч, лучше взять его или ks14d?
@TheHagov
Жыл бұрын
Normalno s kacestvom, Kakoj ves na nem budet ezdit'?
@sashay.5104
Жыл бұрын
@@TheHagov 70кг. KingSong надежнее и дешевле, а mcm5 v2 460 мощнее и быстрее, но у вас был обзор только v2 800, и я не знаю, насколько мощный и быстрый v2 460, и есть ли смысл переплатить и взять его, а не KingSong 14d.
@TheHagov
Жыл бұрын
С Мсм5 бывают только проблемы с контроллером после 4 5 тысяч км, редко но мы сталкивались. Других проблем нет. А основном продал, забыл. Да Мсм5 на мой взгляд веселее. У меня такой есть на обучение.
@sashay.5104
Жыл бұрын
@@TheHagov спасибо! Скажи, пожалуйста, если зимой ездить не буду, нужно ли делать на mcm5 гидроизоляцию? Если попаду под небольшой дождь, с колесом ничего не случится? + до скольки км/ч безопасно разгоняться на v2 460Wh?
Николу снимают с производства? Не дорабатывают, не улучшают качество, а снимают с производства. Ну ну... Единственно вменяемое колесо из коробки от Бигудей (и MCM5 v2 после допила Хагова стали выпускать норм). Аж зло берёт. Тестил я Т4, очень интересно, покупать конечно же не буду. В общем-то сильно не бесит, но у своей Николы всё же больше плюсов. Концепция интересная, реализация Г...отвей.
Для меня все это звучит как "покупайте 12HT".
@TheHagov
Жыл бұрын
Ja tolko sravnival :) Nu a tak ja liudej preduprezdaju stob potom po garantiji ne begali, bolty poterial, podshipnik treshit, podushki otvalilis'. Liudi dolzni tocno znat' sto oni pokupajut.
Жду когда бугудь выпустит замену mcm5
@alekseymko
Жыл бұрын
даже боюсь себе представить, смотря на те "изделия" которые они сейчас делают. МСМ5 просто супер колесо!
V12 HT лучше
Упомянутый в обзоре новый мотор оказался склонным к провороту! Товарищ по совместным покатушкам со своего новенького Т4 накернился по этой причине, с крайне неприятными последствиями. Ездить без фикса этого заводского брака категорически нельзя - опасно для жизни! В новых партиях вроде профиксено, но всё равно, обязательно уточняйте, а лучше - проверяйте сами перед началом эксплуатации.
Начать сравнение с Николой и в12 и сравнить только с николой. И всё же, что лучше с низов валит? Обзор самый полный и информативный на просторах интернета, тут без споров. Да же эколрифт со своими многочисленными видео не сравняться с одним вашим видео.
Нужно эксперное мнение Peter'а, колесо все еще самое лучшее/уже не очень/пора сливать?
@user-qd2wt9vn2s
Жыл бұрын
Уже не очень он пишет
Da kstate ga govoril tam Val net vse ze ne val dyrka v forme + est', znacit ne do holow:)
Опять ни какой надёжности, мне такое не надо А жаль((( Для меня отсутствие обслуживания колеса и уверенность в нём самое важное . Все преимущества этого колеса при отсутствии надёжности бесполезны. Очередное колесо собраное на коленках. Все болтается, всё открыто, просто ужас какой-то!!!! Когда уже хоть кто то кроме ninebot начнёт делать качественно?
Меня лично полностью отпугивает его открытость. Любая лужа, немного грязи, и ты весь в этом. Плюс внутрь колеса все закидывает в эти провода...дичь какая то. И как это исправить-не понятно. Печатать огромные детали на 3д принтере? Самому корпус по сути печатать? Дичь
33:25 , пхахпа
Силу тока зарядки проверяли? Там 4 Ампера, не ?
@TheHagov
Жыл бұрын
Net ne proverial no s ucetom sto tam vse teze 4 paraleli. s zasitoj na 6a ot begoda. No ja utocniu u begoda etot vopros.
@meriwald1329
Жыл бұрын
@@TheHagov я имею ввиду сама зарядка, написано 5 а на самом деле 4
Не надо ничего красить, хоть какой то контраст.
@TheHagov
Жыл бұрын
Vozmozno :) Delo vkusa no ja vyskazal svoje licno mnenije:)
Не верю что подшипники вышли из строя, их физически за 50 км не убить. Скорее всего просто набилась грязь.
@user-uk7up9hk9m
Жыл бұрын
В названии подшипника Z на конце, грязи в металлическую скобу набить на изи
@Full-master
Жыл бұрын
Качество begode не перестанет удивлять никогда
yeepon sosuu
Меньшее и более "дырявое" колесо на 4 кг тяжелее, чем v11. Плохо.
@TheHagov
Жыл бұрын
Мне ного пишут иммено с этим вопросом. Я бы В11 не менял только из за 18 колеса.
Разбился на колесе. 3 недели лежал в больнице. Нахер этот атракцион!
@50mbyte44
Жыл бұрын
Ездить нужно сопоставимо со своим скилом.
@sergiodoctorino4553
Жыл бұрын
Мамкин рокер 😂
@user-yw5pt6oo3h
9 ай бұрын
ну хоть есть что вспомнить