Un sujet qui restera d'actualité longtemps ! Longtemps, très longtemps ! Merci Didier pour tous ces éclaires.

Très bon. Didier, tu nous as habitué à cette qualité et je crois même qu'elle progresse !

@TheChoucrouteGarage

2 жыл бұрын

Un grand merci !

Quand on est habitué à la qualité du contenu on ne s’en lasse pas… Bravo Didier ! Tu deviens vraiment bon pour le teasing, y compris dans les commentaires. Bientôt 60k abonnés tu es sur une courbe en S ;-)

Merci pour cette vidéo qui fait le tour des solutions pour les futures batteries. Bravo pour ce travail de recherche bien documenté.

Encore une vidéo claire, complète, et ultra intéressante ! Le monde du stockage de l'énergie est vraiment centrale ! Ce genre de vidéo est vraiment d'intérêt public ⚡️👏💪👌

Trop bien , c'est toujours un plaisir de vous voir et de vous entendre sur toutes ces informations intéressantes . Bravo pour la vidéo . Bonne continuation et encore chapeau !!

Merci de nous tenir brillamment " au courant " !

Merci pour cette excellente vidéo qui explique les principes de la batterie électrique ⚡️ ! Bravo pour la culture ! 👍😊

Encore une super vidéo ! Merci pour cet excellent travail! Vivement le prochain épisode

Toujours plaisir de passer au garage, merci Didier ;)

Encore une fois Didier , du haut niveau dans la recherche et dans l’exposé Bravo pour ce professionnalisme 👌

Excellent je vais devoir là regarder une deuxième foi pour tout prendre tellement c’est concentré. C’est cool 👍 merci Didier

Toujours autant de plaisir à t'écouter... Comment imaginer KZread sans ta chaîne... ?? 👍👍👍 Un grand merci à toi !!!

@TheChoucrouteGarage

2 жыл бұрын

Merci à toi 😊

Super vidéo. On notera aussi un beau cliffhanger qui rend impatient d'écouter la prochaine vidéo sur ce sujet. Bon WE Didier.

Comme d’habitude très instructif

Superbe vidéo. Merci.

La moralité, c'est qu'il faut laisser du temps au temps... Bravo! Vos vidéos ont fait un bon qualitatif considérable depuis les début du Choucroute Garage. On y apprend énormément de choses, même si on ne possède pas de Tesla. (J'ai le bonheur de posséder une VW ID.3).

@TheChoucrouteGarage

2 жыл бұрын

Merci ;) En effet, j'ai tout appris sur le tas et la pratique, l'obstination et le travail ont fait leur oeuvre. ;)

Merci pour les explications 👍🏻 A bientôt.

Il faudra que je revoie une troisième fois cette vidéo en faisant des pauses pour bien assimiler tout le contenu. Au prochain cours, interro écrite ?

c est la première fois que je vous suis .bravo a vous j ai vraiment apprécié

@TheChoucrouteGarage

2 жыл бұрын

Merci beaucoup ;)

Merci pour cette vidéo très intéressante 👍

Waouh je suis scotché par la qualité des informations fournies. C’est de mieux en mieux. Et ce sujet est fondamental pour bien comprendre le nerf de la guerre des VE. Encore une fois merci Didier. Je renvoie vers ta chaîne de plus en plus de monde qui se pose les mêmes questions de base sur le VE. Et à chaque fois ils sont bluffés. La prochaine étape va être que tu fasses des flashs sur le VE dans Auto Moto ou M6 Turbo !!!

@TheChoucrouteGarage

2 жыл бұрын

La télé c'est peu pour moi ;) Question d'indépendance ;)

Super vidéo comme toujours 👍Ils faudrait du temps pour remplacer nos batteries actuelles. La 4680 est suffisante pour l’instant.

Superbe vidéo très instructive. Merci

très belle video j'attends la suite avec impatience

Merci Didier, super intéressant 👍

Bonjour sujet compliqué mais bien expliqué.continuez comme ça .je vous suis depuis peu ,j’aime bien vos réflexion

@TheChoucrouteGarage

2 жыл бұрын

Merci et bienvenue

Salut Didier quoi te dire après avoir lu tout les commentaires superbe travail de fond perso comme l’a été dit dans un commentaire il faudra que je regarde ta vidéo une deuxième fois pour comprendre pas que tu n’explique pas bien au contraire pour que moi je comprennes mieux étant un novice mais comme je te le dit toujours c’est toujours un plaisir de t’entendre parler d’histoire continue à nous faire plaisir malgré le travail que cela demande

Pour moi, la bible francophone sur Tesla en particulier et l’électrique en général ! Bravo comme d’habitude 👏👏👏

Mais comment se fait il que ta chaîne ne soit pas déjà à 100k, 500k ou même 1.000k??? Elle est d’utilité publique. On doit tous partager à notre entourage ! Merci de mettre le niveau aussi haut!

Clair net et précis 👍

Excellent travail !

super vidéo merci

Super explication 🤟 venant de commander la Mustang Mach e, ouf on a encore le temps avec les batteries actuelles sans avoir une dévaluation importante dans les prochaines années 🤓

@TheChoucrouteGarage

2 жыл бұрын

Oui largement.

Champion comme d’hab!

Super video très instructive !

très intéressant comme documentaire

Tu assures ! Merci

Vraiment intéressant 👌

Merci pour cette superbe video TOP

Ça avance à vitesse grand V. Merci pour les informations.

Bon ben que ce soit technique ou thermique,je serai là au prochain rendez-vous 😅 Merci pour toutes tes infos

Toujours au top !!

Excellent 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Vraiment heureux de suivre cette chaîne ! J'en apprend sans arrêt ! Merci beaucoup !

Il est fort probable que ce soit dans une toyota qu'ont voient apparaître une batterie solid state en premier. En effet, comme ils détiennent la majorité des brevets sur cette technologie, il ne serait pas étonnant qu'elle soit utilisée dans leur modèle électrique dès 2024. Dans tout les cas j'ai bien hâte de voir l'autonomie réelle de cette technologie de batterie.

@lucjacquemard1013

2 жыл бұрын

Ce sera certainement BYD et ce dès la fin 2022

@TheChoucrouteGarage

2 жыл бұрын

De le l'avis de pas mal d'experts, Toyota est un ou deux ans en retard sur QuantumScape. Ils préfèrent se concentrer sur comment mettre une boîte manuelle sur leurs EV visiblement :facepalm:

@ericgosselin1947

2 жыл бұрын

@@TheChoucrouteGarage 2 ans d'avance ? Ils n'ont même pas un prototype viable. Quantumscape a perdu le 3/4 de sa valeur boursière depuis novembre dernier ... curieusement après l'annonce d'un investissement de 13 milliard et la fabrication d'une usine conjointement avec Panasonic. C'est sans compter leur nouveau partenariat avec BYD ... ha oui et le fait qu'il possède plus de 100 brevets depuis 2012 sur ce type de batterie ... :facepalm:

Merci Didier

Si les progrès des Lithium-Phosphates se poursuivent au rythme actuel, les batteries solides resteront réservées à du haut de gamme pour un bout de temps, voir définitivement. Les LFP pourraient perdurer pour le stockage d'énergie, les EV à moins de 40K par ex, et ça fait du monde ! :)

@TheChoucrouteGarage

2 жыл бұрын

Possible mais la chimie LFP est compatible avec les tout solide ;)

Merci bien !

Super vidéo ! A force de voir des annonces de batteries révolutionnaires... il y en a bien une technologie qui finira par émerger un jour ou l'autre.

@TheChoucrouteGarage

2 жыл бұрын

Oui mais celle qui a le plus de chance est celle qui annonce une évolution, pas une révolution. L'industrie est ainsi faite.

@jag60200

2 жыл бұрын

@@TheChoucrouteGarage oui exacte. Dans une émission, un journaliste avait dit que la techno Li-ion évoluerai, mais qu'elle serai la technologie dominante pour encore une bonne dizaine d'année.

@thedj67

2 жыл бұрын

@@jag60200 Pour les véhicules c'est très improbable que le Lithium soit remplacé. En théorie c'est le matériau permettant la plus forte densité énergétique et tous les investissements vont dans ce sens. Après, concernant les compagnons du Li dans la batteries, rien n'est joué :)

Merci

Super intéressant merci pour cette vidéo :-) L'avenir on le sait, se portera non plus sur le pétrole, mais sur la stockage de l'énergie électrique. J'aimerai bien savoir ce fait la France dans le secteur... J'ai cru comprendre que Macron voulait investir sur l'hydrogène ?? J'espère me tromper.... En tout cas, une vidéo à ce sujet (en France, les recherches et investissements sur les batteries) serait très intéressante.

Super intéressant comme d'habitude, mais vous ne parlez pas des batteries "redox flow". Elles auraient pour avantage de faire le "plein" comme on le fait aujourd'hui avec un véhicule thermique.

@TheChoucrouteGarage

2 жыл бұрын

Elles sont pour le moment très hypothétiques et surtout très loin des performances annoncées. En clair, elles ont très peu de chance de survivre jusqu'à la commercialisation.

Du coup, si l'un des paramètre limitant la durée de vie d'une cellule est la formation de dendrite qui semble pouvoir se balader dans l'électrolyte, pourquoi ne pas imaginer un système de filtration de l'électrolyte ou de remplacement de par du neuf ?

@TheChoucrouteGarage

2 жыл бұрын

Sur des centaines de cellules, c'est compliqué.

@vincentguillot2920

2 жыл бұрын

@@TheChoucrouteGarage plutôt des milliers ;) mais pas infaisable. Par contre çà impose de revoir la conception des cellules

Petite question, les dernières secondes de ta vidéo, me font penser a une question. Lors de leurs productions, les batteries sont elle "naturellement" chargé ou le fabricant doit-il les charger ?

@TheChoucrouteGarage

2 жыл бұрын

Le fabricant la charge. C'est cette première charge qui finit le processus de fabrication. Sans une charge précise et programmée, elle ne fonctionnerait pas.

@LudRib

2 жыл бұрын

@@TheChoucrouteGarage ok merci.

👌👌👌

Bonjour Didier bravo pour ton travail, que pense tu des batteries LTO: Lithium Titanate Oxyde qui ont une capacité de 20000 cycles

@TheChoucrouteGarage

2 жыл бұрын

En laboratoire ... J'en parlerai surement.

@Mi3S_tv

2 жыл бұрын

@@TheChoucrouteGarage et sur l'echange standard des batteries ?

Bonjour Didier Très intéressant Et les batteries au Graphene?

@TheChoucrouteGarage

2 жыл бұрын

Bientôt.

👍👍

J'adore votre chaîne

@TheChoucrouteGarage

2 жыл бұрын

Merci

Hello, il n'y a que moi qui est un gros doute sur cette histoire de Pile électrique de Bagdad ?! d'ailleurs le lien n'est pas bon en description ;)

@TheChoucrouteGarage

2 жыл бұрын

Ah ? Je l'ai contrôlé encore hier.

@hedy5230

2 жыл бұрын

@@TheChoucrouteGarage Le lien est cassé dans la description a cause de l'accent. mais j'ai trouvé quelques infos assez croustillant au même titre que "Le mystère des Pyramides" ! je ne remet pas en cause son existence dans un musée (même si ce n'est pas vraiment vérifiable...) mais ca semble historiquement trés improbable qu'elle est eu un usage de batterie... dans ce cas, un citron, un bout de cuivre et un bout de zink, et on a aussi une batterie ! ;)

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 (un seul ça suffit vraiment pas)

Ca a l'air prometteur mais j'avoue qu'on dirait un petit peu le même genre de promesses faites avec le Graphene depuis 20 ans... Ces sujets batteries sont super interessant Merci !

@TheChoucrouteGarage

2 жыл бұрын

On en parle bientôt du graphène.

@mrock9932

11 ай бұрын

Il ne faut surtout pas croire que l’on peut remplacer le parc thermique par l’équivalent électrique.

@ChesterKea

11 ай бұрын

@@mrock9932 il ne faut pas croire qu'on ne pourrait pas , je comprends bien

@mrock9932

11 ай бұрын

@@ChesterKea Évidemment que l’on ne pourra pas, les ressources ne sont pas infinie tout comme l’énergie.

Top

Je me répète mais vous êtes trop fort ;-)

Bonjour Didier, pourrais-tu nous donner le l'information au sujet d'Aptera?

@TheChoucrouteGarage

2 жыл бұрын

ils avancent doucement mais j'attends de voir les premiers essais s'ils livrent les premières voitures ;) En tout cas je suis ça de près.

A tout à l’heure !

@valereleroi689

2 жыл бұрын

Merci pour tes vidéos de qualité !

Merci pour cette belle vidéo! Que pense-tu de l'entreprise Nawa Batteries?

@TheChoucrouteGarage

2 жыл бұрын

On en parlera.

Ça promet ! Pour dans 3 ans. 😁

@TheChoucrouteGarage

2 жыл бұрын

Ah oui, vraiment pas très loin ;) MErci ;)

Je regarde toutes vos vidéos en 1.5x de vitesse. Regardez s'il n'est pas possible lors du montage de monter la vitesse de x1.35. Ça compresserait la durée de la vidéo et ça serait plus fluide et captivant ;)

@TheChoucrouteGarage

2 жыл бұрын

Non. C'est mon style, ma manière de faire et visiblement ça plait. Déjà comme ça c'est beaucoup d'informations en quelques minutes donc ...

Salut, vas-tu parle de nawa technologie ? Ils ont l'air plutôt sérieux aussi J'ai vu un exemple aussi de la fabrication et utilisation d'une batterie solide sur un smartphone, ça marchait très bien, 100 000$ la batterie :D

@TheChoucrouteGarage

2 жыл бұрын

Je vais voir. Nawa me semble un peu ... has been en fait. Mais bon, je vais bien entendu lire les rapports de recherche sur le projet pour m'en faire une idée.

@gauthier5404

2 жыл бұрын

@@TheChoucrouteGarage Certes, mais ils ont des investisseurs, et commencent à ouvrir des "usines" non? Ca a l'air de bien avancer j'ai l'impression

Ta mis la barre haute..!!! C’est plus M6. ….C’est direct TF1…!!!🤣

@TheChoucrouteGarage

2 жыл бұрын

Je préfère garder mon indépendance ;)

Une solution de stockage de l'énergie électrique qu'il m'étonne toujours de voir qu'elle est si peu utilisée c'est de passer par l'energie potentielle. On utilise l'énergie pour monter une masse en hauteur et l'énergie est restituée lors de la redescente de cette masse. C'était par exemple le fonctionnement du Lac Noir et Lac Blanc (toi qui est alsacien tu dois connaître), en période de surproduction électrique on pompe de l'eau en haut, en période de besoin on la laisse redescendre et une centrale hrydro-électrique produit à nouveau de l'elec. Je ne comprends pas que cette solution ne soit pas plus utilisée, même à des plus petites échelles, je n'ai jamais trouvé de raison qui me convainque de cette non utilisation, en connais-tu?

@TheChoucrouteGarage

2 жыл бұрын

C'est une Step le lac Blanc-Lac noir ;) C'est un système énormément utilisé de par le monde et en France c'est le cas aussi. L'inconvénient est de détruire des écosystèmes pour les retenues d'eau. L'autre problème est que l'ensemble des sites rentables pour cette technologie sont déjà exploité, d'où le fait de ne pas pouvoir en faire plus. A petite échelle, les rendements sont moins bons et les installations coûteuses donc non rentables. La centrale du Lac Blanc a fermé à cause de cela. Trop petite pour être rentable.

Merci pour la vulgarisation Que pensez-vous du moteur électrique annoncé par koenigseg plus compact puissant et coupleux que celui de tesla Merci de m’avoir lu

@TheChoucrouteGarage

2 жыл бұрын

On en parle mardi.

@jean-lucbertieaux3610

2 жыл бұрын

Vivement mardi alors ;) merci pour la réponse ;)

salut tu en penses quoi des batteries en cellulose de papier ?

@TheChoucrouteGarage

2 жыл бұрын

Rien, jamais entendu parler. Je vais faire une recherche. Merci.

QUID des super condensateurs SVP ?

@TheChoucrouteGarage

2 жыл бұрын

On en parle dans une prochaine vidéo.

@l.a.4056

2 жыл бұрын

@@TheChoucrouteGarage Encore une vidéo attendue avec enthousiasme alors!

Il faut reporter à 2040-45 la fin définitive de la production de véhicules automobiles thermiques.

@mrock9932

11 ай бұрын

Et surtout réduire considérablement le nombre de véhicules individuels !

@The Choucroute Garage Bonjour, Je crois plutôt au supers condensateurs

@TheChoucrouteGarage

2 жыл бұрын

On en reparle bientôt sur une prochaine vidéo de la série. Je serai nettement plus nuancé que cela ;)

@cyriloa

2 жыл бұрын

@@TheChoucrouteGarage C'est bien, d'être présent, de répondre, de t'occuper de ta chaine, d'être accessible, du coup je m'abonne à ta chaine! ;) Et hop c'est fait! J'attend la vidéo sur les super condos ;)

Slt Didier, super vidéo j'adore. Juste un truc, l'anode c'est le +, la cathode c'est le -. Mon prof d'électronique nous avais dit, Anus + Caca - ... Dsl

@TheChoucrouteGarage

2 жыл бұрын

Tout dépends si c'est en charge ou en décharge. Les pôles sont inversés alors.

Faire un réservoir d'électrons est impossible ? Je croyais que c'était la définition du condensateur. Les super capa visent à stocker les électrons sans conversion électrochimique afin d'avoir un réservoir virtuellement inusable et sans pertes de conversion que l'on pourrait éventuellement charger ou décharger instantanément.

@TheChoucrouteGarage

2 жыл бұрын

eh bien ce n'est pas le cas. Sinon les condos ne nous feraient pas ch... à lâcher régulièrement.

Les batteries au souffre et au sodium arriveront avant probablement.

@TheChoucrouteGarage

2 жыл бұрын

Surement. On en parlera dans la série

une batterie solide, çà s'appelle une pile !

Donc 2035-40 pour avoir une machine pas trop chère avec la batterie Lithium-métal.

Aucune chaîne dédiée aux V E , ne parle de la panne "batterie vide" sur la route. Comment ça se passe dans ce cas?

@TheChoucrouteGarage

2 жыл бұрын

Bonne question. Cela serait en effet un sujet qui pourrait être intéressant.

@cyrilleperotto5339

2 жыл бұрын

@@TheChoucrouteGarage merci pour votre réponse. J ai posé la même question sur Véhicule Propre et j ai eu en réponse que du style " appel un dépanneur ". Je suis novice dans le domaine du VE et dans l attente d une EV6 et je me demandais juste si en cas de panne sèche, les moteurs étaient débrayable et le frein de parking debloquable afin de pouvoir bouger le véhicule . Merci pour vos excellents reportages

@Mi3S_tv

2 жыл бұрын

@@cyrilleperotto5339 sur notre e2008 (de nov 2020) ,le zéro km sur l'afficheur d'autonomie.. correspond à ~12% restant, soit ~30km en mode tortue...

@cyrilleperotto5339

2 жыл бұрын

@@Mi3S_tv bonjour Laurand. Merci pour cette info. Cordialement Cyrille

🤓😋

Le lithium aurait été contesté récemment ....

La Cathode ne serait t'elle pas le Négatif et l'Anode le positif...

Il faudrait que les ingénieurs cherchent a recharger la voiture en roulant , on arrive bien a recuperer de l énergie au freinage

Et les batteries lithium air ? On a du nouveau ? A t on réussi à les fiabiliser et augmenter leurs durée de vie ?

@TheChoucrouteGarage

2 жыл бұрын

Non. C'est au point mort et ce n'est pas rechargeable. C'est une pile donc jetable.

Oui mais ça fait mal de se prendre un ion dans le nez…

@TheChoucrouteGarage

2 жыл бұрын

oui...

Ah les technologies de batterie... Un sujet inépuisable. Et pour longtemps encore

"Faire un réservoir d'électrons est impossible"... et les trous noirs alors !

@TheChoucrouteGarage

2 жыл бұрын

Personne ne sait ce qu'est un trou noir. C'est pour cela que les scientifiques disent que c'est une singularité. Un point unique à masse énorme mais composée d'un truc qu'on est incapable de comprendre. On connais ses caractéristiques extérieures à l'horizon des événements mais bien malin qui sait ce qui s'y trouve réellement dedans.

"Depuis l'invention de l'électricité " ? Euh la foudre n'a pas attendue l'homme... plutôt bancale comme formulation

@TheChoucrouteGarage

2 жыл бұрын

Découvrir se dit aussi inventer. Un peu bancale cette intervention.

@azufell4714

2 жыл бұрын

@@TheChoucrouteGarage J'aurais plutôt dit "Depuis la maîtrise de l'électricité". Dommage de le prendre ainsi.

arf le gros teasing de fin insupportable lol

@TheChoucrouteGarage

2 жыл бұрын

héhé