Azért olyan sík ott a terep, mert régen a Balaton vize odáig kint volt. Gyakorlatilag, az egykori fenéken kisvsutazhat az ember. Google térképen ki is vehető, meddig ért a víz egykor.

@ianosescuion9218

2 жыл бұрын

Különben is Magyarország az egykori Pannon-tenger fenekén fekszik. A Balaton későbbi. Így is szép a táj nagyon.

Már nagyon vártam ezt a videót, nekem ez a kedvenc kisvasutam

szia-Bence!-nagyon-jó-lett-a-mai-napi-videód-és-küldtem-a-videóra-egy-hatalmas-lájkot-Dani!

szeretem a kisvasutakat

Nagyon jó kis utazás volt! Én júliusban pont a felújított Csisztain utaztam a Somogyszentpálin még nem! Tényleg szép a másik oldal is! :)

Nagyon jó videó lett és én is szolgáltam itt

Szezonon kívül általában C50 van, egy kocsihoz az is elég

Szia. Jó volt ez a kisvasutazás😀Azt megkérdezhetem hogy kb.mennyi perc az út oda-vissza és mennyibe kerül?

jelemleg az egyetlen keskeny nyomtávú vonal ahol MÁV díjszabással utazhatsz

Szia Bence! Nekem a nyáron volt alkalmam itt szolgálni, mint gyermekvasutas. Sok mindent megtudtam, példálul azt mondtad, hogy a csisztai vonat személyzete visszaállítja a váltót, igazából nem így van, a csisztai vonal felújítása után, (mivel azon többen utaztak) az lett a "fővonal" a somogyi pedig a "mellékvonal", így a Sonogyszentpálra közlekedő vonatoknak mindig át kell állítani a váltót. Még egy kicsit beleszólnék a dolgokba, ha nem baj, a kisvasút nem csupán a lakosoknak épült, hanem az eredeti cél az áruszállítás volt, mind Somogyszentpálról, mind Csisztapusztáról, sőtt, még Buzsákról és Táskáról is, viszont az előbb említett két szakaszt a kihasználatlanság miatt bezárták. A somogyi utasok rájöttek, hogy a vasút nagyon jó közlekedési eszköz így azt elkezdték utasforgalmi célra is használni. Később megszűnt az áruszállítás, Csisztapusztára fürdő épült, így elkezdték használni a turisták. 2014-re annyira leromlott a csisztai pálya állapota, hogy végül bezárták, és csak a somogyin közlekedtek vonatok. Innen szerintem te is tudod: 2020-ban megkezdték a felújítást, egy évvel később, azaz most, pedig már vígan döcög rajta a vonat.

@cobraelflapunk

2 жыл бұрын

Jó lenne a Táskai felújítása

amúgy laikusként kérdezem, hogy a mozdony+egyetlen kocsi helyett nem lenne gazdaságosabb (nem csak itt) egy motorkocsi?

Csinálhatnál Bence helyzetjelentést a Déli összekötő vasúti hídról.

Csodás gyógyfürdöt kihagytál

Hát a Nagyberek már csak ilyen lapos. Régen ott is a Balcsi hullámzott. Imremajor például több méterrel van a Balaton jelenlegi vízszintje alatt.

Én a Felsőtárkányi kisvasúton utaztam C50 mozdonnyal. Ezeket a mozdonyokat az MÁV északi járműjavító gyártotta Eredetileg Csepel motorosak voltak.

@ferencplatz7905

2 жыл бұрын

A hangja alapján, ez még most is Csepel motoros.

hány utas volt? Csak az az 5-6 ember, akit 7:50 körül láttunk?

@cobraelflapunk

2 жыл бұрын

Imremajorig voltak, utána már igen csak az a pár ember.

Én is ott voltam két napja :-)

Nekem az eddigi egyetlen C50 élményem a debreceni vidámparki kisvasút. Mivel ott kb 5 km/h a pálya, ezért nem is gondoltam volna, hogy a c50 ilyen gyorsan is tud tépni.

@peterv7902

2 жыл бұрын

Kb. 25-öt lehet belőle kihozni!

Én úgy tudom, hogy nincs már személyszállításon kívül más.

Ha Debrecenbe nőttél volna fel akkor már 50éve utazhatnál C50-essel a vidámparban! :-)

Én max turisztikailag szeretem a Kisvasútat. A mindennapos közlekedésben a lassú tempó szerintem nem annyira vonzó, mint a Nagyvasutnal 😅 de hat sajnos az ott élőknek ez nem választás kérdése

@fodor801

2 жыл бұрын

Egy kis nyomtávú vasút nem tud gyorsan menni ?

Ha már arra jártál, beutazhattad volna csisztait is. 2 óra alatt be lehet utazni mindkét vonalat. Én is úgy csináltam a múltkor.

@cobraelflapunk

2 жыл бұрын

Persze, de még nem láttad a kövi 4 részt...egy hosszú túrát szerveztem magamnak amiben mindennek megvolt az időpontja, a szállást is át kellett vennem Veszprémben és másnap már Dombóváron voltam :)

Ezek a C50-es mozdonyok azok, amiket régebbi nevén Mukiknak hívunk? 🙂

Bence amikor legutóbb voltunk Somogyszentpálon MK val akkor az volt hogy odafele üres volt a 2 kocsi amikor már lassan indultunk akkor meg jöttek az ott lakók és tele mind a kettő kocsi

@bakeszahegyrooo

2 жыл бұрын

De jössz Nagykanizsára?????

Bence.A Kecskeméti kisvasútról.Tudsz valami infót. A napokban,már csak a síneket láttam.!

@istvancsernuslukacs9401

2 жыл бұрын

Csak a gazt nyírjàk.....

Fapados járat. szó szerint😀

A bugaci is nagyon hasonló volt. Viszont arra azt mondtad elég unalmas. A kocsikat és a mozdonyokat szépen felújították, de a pálya nagyon dülöngélős lett.

@cobraelflapunk

2 жыл бұрын

A bugaci rettentő uncsi volt..utaztam azon a vonalon...ez is uncsi lenne illetve egy holyan hosszú menetidővel és pályával biztos uncsi is, mint a kecskemétiek voltak....nyilván azoknak és ennek is hivatásforgalmi szerepe van, de mint turisztikai kisvasúti utazó, akik legtöbbször A ponttól a végéig mennek ez a véleményem. Ez pont az a táv és idő amíg nem unod meg.

@laszlosusi820

2 жыл бұрын

@@cobraelflapunk Én sem a teljes vonalakra gondoltam. Bugacig ill. Helvécia végéig ma is lenne értelme egy 60-as pályával bekötve Kecskemét Átrakó állomásnál a normál vasútba akár ottani átszállási lehetőséggel,akár három sínes megoldással bevinni a Vasútállomásra. Gyorsabb lenne mint a busz. Továbbá az ágasegyházai vonalat is rendberakni és ütemes renddel nyomatni (mint ahogy a mizsei alsó szakaszán van). Így Helvécia mindkét településrésze elérhető lenne vonattal.

Pedig a déli parton még mindig van 5 traxx te meg pont szilit kaptál ehez kell egy kis unlucky

Mondhattál volna pár szót arról, hogy ezekben a kocsikban még kályhafűtés van!

nem viszel inni... elég gáz