Ребят, меня поразило, что князь 6 лет работает просто рабочим, чтобы все узнать, вот бы нашим политикам такую силу воли

Прекрасный, познавательный фильм. Никогда не слышала о таком пароме на Байкале. Вечная память всем строителям и создателям такой великой дороги. Вот у кого надо учиться нашему поколению. Спасибо за фильм.

По телевизору лучшие показали бы. 😊☺😀👍👍👍

@user-ju3sg7vb1s

Жыл бұрын

По каналу НТС в Иркутске показали 10 марта 2023г. Шедевр!

даже не подозревал, что министр князь хилков, столько сделал, для росссии !, память и слава!отличный фильм и прекрасно слелан!

Низкий поклон создателям фильма, чтобы помнили своих предков. Слова хилкову

Хороший фильм, даже не знала благодарна, низкий поклон хилкову. Нет же таких людей в России

Очень интересно ! И нельзя предавать забвению Великих людей и их дела .

Очень патриотичный красивый поучительный фильм

Очень хороший познавательный фильм, спасибо его создателям и вечная память героям земли Русской.

Спасибо большое за качественный достойный фильм👍

Про Хилкова не знал, уникальная личность однако. Идеальная карьера. Именно такие, собирая в своих мозгах лучший мировой опыт и строят страну.

Прекрасный фильм! Благодарю создателей за обращение к этим страницам нашей истории! Сделано интересно и познавательно - на одном дыхании посмотрел!

Очень хороший фильм , какие были патриоты ! Хилков да и все 👍 благодарю ❗️🍀🍀🍀а Байкал как всегда прекрасен 😍🌸🌸🌸

@leksandr-buryad

2 жыл бұрын

🥰🥰🥰👍

Спасибо за фильм! Больше таких, чтобы знали, помнили и не забывали.

Отличный фильм. Спасибо авторам . Горжусь! А чем будут гордиться за начало нулевых наши потомки ?

Какой замечательный фильм!Спасибо!Про министра Хилкова и не знал даже!Вот какие министры были,однако,в царской России!Россия не может быть невеликой!Всем добра!👍😊

Фильм огонь! Спасибо кто создавал и фильм и историю.

Прекрасный фильм💯!!!!!!!

Вот такие должны быть министры!!!!! а не хапуги, которым все до одного места ,кроме своей жопы Вечная память и слава настоящим офицерам, рядовым трудягам, которые прославляли Россию!!!

@ba3803

3 жыл бұрын

да человек алмаз!,

Раньше в ходу были честь и совесть! А сейчас материальное ставится во главу угла бытия и жизнеустройства,обагащение,хапужничество,рвачество!

Большое спасибо создателям фильма! Очень душевно и патриотично получилось, а главное по существу. Кто бы не пытался обесценивать всё что делалось в те суровые годы всё меркнет перед реальным вкладом реальных людей в общее дело сохранения государственности России. Сейчас очень сильно нужны нашей Родине такая же энергия и такие же люди. Враги уже бьются в агонии.

Серьезный фильм,очень понравился...

Вот были ж люди в наше время, не то, что нынешнее племя! (с)

Спасибо Вам Огромное.

Первый раз вижу такой фильм о Байкале, создателям браво!!!

@leksandr-buryad

2 жыл бұрын

Согласен😎👍

Отличный фильм. Спасибо всем причастным к созданию. Великая история нашей страны, надо ее знать.

Отличный фильм. Благодарю за просвещение.

Давно хотел такой фильм посмотреть.

Спасибо создателям познавательно гордость за свою родину Россию

В советское время в школе о японско русской войне преподовали немного а по сути переправа через Байкал это прообраз Ленинградской дороги жизни. Очень захватывающая история👏👏👏

@user-vi8xx2iw1y

3 жыл бұрын

А я когда в школе учился 1995-2006 так совсем не упоминалось.....хоть и на Байкале 4 раза был...а про паром и переброску ЖД вагонов по воде впервые услышал в этом фильме..

Замечательный фильм!

Красота.Фильм превосходный.

Какой интересный фильм! QR-код с ссылкой на него необходимо разместить в порту Байкал и Листвянке. Сколько раз там был, но об этой захватывающей истории даже не догадывался! Необходимо популяризировать его.

Прекрасный документальный фильм

Очень хорошый фильм.Узнал много фактов о Транссыбе.Особо хороши исторические кадры.Браво!.......

Браво создателям фильма !!! Жаль что владельцы канал закрыли .

Прекрасный документальный фильм.

Замечательный фильм! Спасибо!

Сильные духом!

Отличный фильм! Побольше бы таких фильмов о РОССИИ!

Прекрасный документальный фильм. Преклоняюсь перед создателями фильма за ОГРОМНУЮ проделанную РАБОТУ, которая подняла множество мало публикуемых фактов истории России за которые НУЖНО ГОРДИТЬСЯ! Самые лучшие пожелания и искренняя благодарность АВТОРАМ и СОЗДАТЕЛЯМ ФИЛЬМА!!!

Великолепный фильм !!!

Спасибо, очень интересно рассказано!

Гордость одолевает за Россию, людей живших и живущих. Проехав на велосипеде от Воронежа до Байкала и пройдя КБЖД, понимаешь, насколько могуч русский народ и народы другие, живущие в соседстве и братстве друг с другом. Потому и не покорены мы никем. А вот растет только понимание того, что нужно больше таких вот вдохновляющих фильмов и рассказов о не правильно забытых (или умышленно замалчиваемых?) страницах истории, о личностях в истории, простых людях от крестьян и солдат, до министров. Не хочется говорить после просмотра фильма о нынешних министрах и проч (их) чиновниках. А хочется гордиться такими вот людьми и их делами, которые показаны, о которых рассказано . Авторам низкий поклон и всех благ! БлагоДарю.

@user-rp3pu3km8d

4 жыл бұрын

и конечно-же нужно было найти ублюдков котрые-бы революцию надвигали на перспективное государство.....

Очень интересно !!!

Очень хороший фильм!!!

Спасибо за правду о русско-японской войне! Очень интересный термин-преждевременный договор о мире!

Благодарю Вас.

Шикарный фильм! Спасибо авторам!

Какой великолепный фильм!

Огромное спасибо за видео класс

@user-fx6dq3oj4i

4 жыл бұрын

Побольше бы таких честных исторических фильмов.Невозможно больше переносить идеологическую трепотню и полный бред, и откровенное враньё!

Ай да князь Хилков ! Промышленный шпионаж за ради Отечества . Замечательно . Не мудренно ,что Россия утёрла нос, Трансибом , всем в мире .

@user-rs1zb2to5u

4 жыл бұрын

5 балов!С колько же мы еще незнаем о славной истории русского воинства,жаль!

@user-eu4ug4wc2b

3 жыл бұрын

Технологии по возведению мостов через крупные реки ? Точно !

Прекрасный документальный фильм! Спасибо

Шикарно,познавательно. По больше бы таких картин, нашлись люди которые дизы поставили, по ходу любители дома2 и поколение пепси.

@user-th5wg6rn2q

4 жыл бұрын

поколение лимонада

@leksandr-buryad

2 жыл бұрын

Жертвы инстаграмма

Спасибо

А по центральным каналам в прайм тайм передачи о нижнем белье " звезд ". Величие империи засунули в самые дальние полки, подальше от народа. А ещё говорят что запад и США нас душат. Если и душат, то с помощью нашего же правительства.

@user-yl8ud9jv7t

4 жыл бұрын

Максим Сухенко Вот и я об этом.!!! "Нижнее белье" и "дом2" Мерзавцы и бродяги захватившие власть в стране.

впечатляет-:))))) как же самоотверженно люди работали раньше... и масштаб и роль личности в истории !

@user-qz7nt1ni6m

4 жыл бұрын

Не то, что нынешнее племя..

замечательный док фильм!!!вот такие нужно показывать программы по ящику а не дом два и прочую дичь!!!

@user-yl8ud9jv7t

4 жыл бұрын

Владислав Туляков Согласна с Вами.

@leksandr-buryad

2 жыл бұрын

👍👍👍👍

после этого фильма я по другому отношусь к Дню железодорожника! Герои! Вот так министр транспорта может стать для врагов опаснее министра обороны!

Благодарю, очень познавательно

Хороший фильм.

Доброго времени суток.Уважаемые.Читатели коментариев.И автор видео.И автор сценария.Вы молодцы.Так держать.Сумели донести информацию для зрителей.Фильма.Спасибо большое.Теперь остается.Фильм.Сценарий написать.И отснять.Про китайские водозаборные заводы на берегу Байкала.Думайте.Очень.Как?И далее донести верную информацию в ....Не задачи...В не вопросы в задачах...А в действие...Сегодняшнего времени...Не действие сейчас...смерти Байкала...подобно будет...Не петиции...Не манифесты...Для наших потомков...Байкал...сохранить...Удачи Вам...

@apiligrim1026

4 жыл бұрын

О.Да.

Слався Отечество наше- РОССИЯ ! Благодарность создателям фильма!

Спасибо!

Слава всем!

Были люди...

Были времена когда работали европейцы на Россию а теперь мы как крепостные работаем на SHELL И BP

Спасибо.

3:04 "Первое наше бремя - есть бремя земли..." в Римской империи ихние ильины говорили то же самое (приблизительно). Римская империя никого не завоевала, во всем виноваты были глупые соседи...

Спасибо за фильм.Грустно,если на Байкале будут хозяйничать не россияне.

Тоже не знал -впервые увидел!

Огромная благодарность создателям фильма. Меня заинтересовал видеоряд об экспедиции Дриженко. Некоторые фотографии имеются в архиве РГО. Другие я не видела. Было бы хорошо, если бы публиковали источники. Как раз занимаюсь биографиями некоторых участников экспедиции.

@atlasculture

4 жыл бұрын

Спасибо! Пожалуйста, посмотрите на сайте, посвященном Байкальской переправе, там есть указание источников под фотографиями. baikal-tankhoy.ru/expeditions

@atlasculture

4 жыл бұрын

Иркутский областной краеведческий музей, личный архив Л. Г. Колотило. Фотография А. С. Боткина есть в ЦГАКФФД СПб

Живу рядом с Байкалом

Личность Хилкова достойна отдельного увековечивания. Причем именно личность, а не его титул, который не один десяток раз озвучен в фильме. Что царь, что его сын к строительству дороги имеют посредственное значение чисто формальное. Необходимость стройки была очевидна как ясный день.

Жалко Байкал!

Даздраствует русский император

Великая страна была, уважаемая другими странами первого эшелона, а сейчас лишь видимость создают, а все это выглядит как пердежь в лужу

Не самый короткий путь, участок Иркутск-порт Байкал затоплен водохранилищем.

Да раньше могли строить...! Главное чтобы всё это, не отошло Китаю....

До ИУДЫ Горбачёва ТРАННСИБ служил гарантиеей невозможности 3 мировой войны. Там курсировали эшелонированые "ТОПОЛя" Гарантия удара возмездия.

@user-yl8ud9jv7t

4 жыл бұрын

Евгений Блинов !******************

@user-ow6eu1dj1v

4 жыл бұрын

@@user-yl8ud9jv7t ***************- что это?

Замечательный фильм великая наша РУСЬ я и не знал об этом.слава нашим предкам!

ребята все мы помним БАМ!!! это создал СССР!!!!!

кто мешает создать туристические вагоны на транссибе? восстановить паром, отцеплять их перед байкалом и возвращать тому-же составу после?

Съёмки, разумеется, красивые, потому что природа сама по себе хороша. Но фильм ангажирован идеей колониализма.

Если бы еще эти поезда, вагоны и сами дороги делались все в России, а не в других странах , было бы наверное совсем замечательное видео. А так, остается осадочек - туда ресурсы , назад товары с большей добавленой стоимостью . И да, технологии не дадут ( Опель и Мистрали тому прямые доказательства ) и если не начать делать ВСЁ самим то отсталость будет только расти.

лайк

Спасибо за фильм! Очень хотелось бы услышать комментарий ,что за машина изображена на 25 мин. 30 сек. чем она приводилась в движение? Я понимаю что это акварель,но ведь автор не сам придумал это? Нет привода, нет лошадей, нет никакой трубы? Давайте поразмышляем,ведь в фильме только паровая тяга?

@rpk8280

4 жыл бұрын

25.30

@rpk8280

4 жыл бұрын

25:30

Александр 3.Великий Сибирский путь.Трансибирская магистраль.Юг.А Север.Брежнев.БАМ.Тоже не слабая стройка.Северобайкальск.Кичера.Новый Уоян.Таксимо.Куанда.Тында.И далее.До Комсомольска на Амуре.И порта Ванино.Тихий океан.

@apiligrim1026

4 жыл бұрын

Опс.

Да

И не было украдено ни одной копейки!

Российскому военно-историческому обществу ставить лайк точно не буду, как и дизлайк!

Ц І К А В О ! Д Я К У Ю !

Если бы не Сибиряки 💪💪💪

Как говорят не делай добра не будет зла . Не хрен было помогать Америке в Гражданской войне . Они нас не один раз ,,отблагодарили,, начиная от Русско - Японской войны и до сегодняшнего дня.

Двум президентам сесть за стол и поговорить - давай годик два перестаним вооружаться а деньги пустим на мирные нужды людей - народ на руках будет носить таких

@user-yl8ud9jv7t

4 жыл бұрын

Владимир Не только вооружение разоряет Россию , но и безумное ворье во власти. А по поводу встречи двух президентов- я согласна с Вами.

@dmitryaksyonov5394

4 жыл бұрын

Да у нас вот как-то про ворье больше говорят, а про излишние военные расходы - нет!!!!!

КБЖД прошёл пешком за 3-ое суток. МОНУМЕНТАЛЬНО. И это начало 20 века. КАК? Как это строили? Что влупили кучу денег, видно невооружённым глазом.Сразу задаёшься вопросом, почему нельзя было построить ветку, как сейчас идёт ВСЖД (Иркутск-Большой Луг-Слюдянка)Это и дешевле и проще.Самое главное был такой вариант.Опять же на Байкале камнепады до сих пор, землетрясения, не говоря уже про ЦЕНУ СТРОИТЕЛЬСТВА!!! Был один невнятный ответ про маломощные тягачи, которые не тянут в горах.ЧУШЬ собачья там олхинское плато-равнина.Ну построили бы пару тоннелей, это ни 40 шт.Из википедии. Был такой инженер. Савримович Болеслав Устинович и он принял решение строить по берегу Байкала.И сразу умер после завершения строительства КБЖД!!! Совпадение??? Просто куча вопросов......

@PiteBlinov

4 жыл бұрын

Маху дали, в сумме, два ледокола, переправы и куча тоннелей, стенок, отсыпей, наверняка оказалась дороже. Хотя на современной там перепады высот значительные, а тогдашние локомотивы вряд-ли справились бы с такими уклонами. Пришлось юы гиганский объем земельно-скальных работ выполнять.

@user-fu3ww8fp3r

4 жыл бұрын

Было 4 варианта строительства КБЖД, остановились на том что построили. Нынешний путь рассматривали в качестве строительства, но эксплуатационные расходы были огромные и за 10 лет последующей эксплуатации, превысили бы вложенные в строительство участка вдоль Байкала. Паровозная тяга того времени была слабой, для таких крутых участков. Даже сегодня, участок через Олхинское плато считается очень сложным, грузовые составы таскают две сплотки спереди и сзади толкач. А рельсы там укладываются из особой стали.

по этим фильмам можно понять, что все ж\д царь построил, все ж\д построены в СССР.

@user-yl8ud9jv7t

4 жыл бұрын

Вера Кондакова СССР первые покорители космоса. СССР победители в ВОВ. СССР приняли Россию с сохой , а к 50- м годам был с атомной бомбой ВРЕМЯ НАСТУПИЛО !!! А 100 лет назад - постройка Транссиба , было сравнимо с теми достижениями СССР , современниками которых мы стали.

+

стройка Трансиба во время войны остановилась, все рабочие Трансиба были посланы воевать с японцами, а достраивался Трансиб с 1957 по 1979 год. советскими людьми.

@PiteBlinov

4 жыл бұрын

Вы думаете что говорите? Какой 1957-1979?

イントロ不要 何を伝えたい映像かな？？