Bahnhof Tübingen: n-Wagen im Sondereinsatz (ex-Silberlinge)

Автокөліктер мен көлік құралдары

Eigentlich sollten im Neckartal schon lange Talent-2-Triebwagen unterwegs sein. Doch weil Bombardier glücklicherweise nicht liefern konnte, musst sich Abellio kurzfristig Züge leihen, damit sie ihre Leistungen erbringen konnten.
Im September 2020 fuhr somit WFL (Wedler Franz Logistik) und TRI (Train Rental International) im Auftrag von Abellio - und dabei kamen jede Menge n-Wagen zum Einsatz.
Die ehemaligen Silberlinge wurden also zwischen Tübingen und Stuttgart auf der Neckar-Alb-Bahn eingesetzt und von Stuttgart weiter nach Heilbronn bzw. Osterburken auf der Frankenbahn.
Da ich für mein Spiel (das ich momentan entwickle) Sounds von fahrenden Zügen benötige, habe ich mich aufgemacht und mich in meine alte Heimat begeben. In diesem Video habe ich mich vor allem im Bahnhof Tübingen rumgetrieben und so einige ex-Silberlinge im DB-Regio-Design entdeckt. Und das gibts zu sehen:
🚂 145 093 mit n-Wagen (Einfahrt in Stuttgart)
🚂 ? mit n-Wagen (Ausfahrt in Tübingen)
🚂 146 521 mit Dostos (Einfahrt in Tübingen)
🚂 Tübingen Bahnübergang Abzweig Ammertalbahn
🚂 650 304 + 650 307 kommend von Horb bzw. Rottenburg
🚂 650 308 + 650 001 Ausfahrt nach Bad Urach
🚂 612 109 kommend von der Zollern-Alb-Bahn
🚂 612 136 kommend von Rottenburg (Obere-Neckar-Bahn)
🚂 185 689 mit n-Wagen kommend von Stuttgart
🚂 185 689 Ausfahrt wieder in Richtung Stuttgart
🚂 145 093 mit n-Wagen kommend von Stuttgart
🚂 145 093 Ausfahrt wieder in Richtung Stuttgart
🚂 185 677 mit n-Wagen Ausfahrt zur Abstellung
In einem separaten Video zeige ich dann noch die n-Wagen zwischen Tübingen, Reutlingen und Metzingen. Außerdem habe ich die Obere Neckarbahn (Tübingen-Rottenburg-Horb) abgefahren und auch dort ein paar schöne Aufnahmen machen können. Den Link gibts hier ebenfalls, sobald das Video online ist.
Im Video hatte ich noch erwähnt, dass in Tübingen einige der letzen Schienenbusse stationiert waren. Dazu gibt es ein schönes Video von SWR Eisenbahnromantik, das deren Einsatz im vorigen Jahrhundert auf der Ammertalbahn dokumentiert. Hier der Link zum Video:
• Der Schienenbus - Rett...
#nWagen #Silberlinge #Tübingen
Wie ich auf dem Kanal von Zug2013 erfahren habe, sind die n-Wagen auch noch 2021 unterwegs. Hier das Video dazu:
• TRI Ersatzverkehr im N...

Пікірлер: 23

  • @Robelleo101
    @Robelleo1012 ай бұрын

    N-Wagen sind immer noch die besten und der wittenberger ist mein liebling. (gucke mir das video jezt schon zum 12 mal an)

  • @user-ps2du6ol9h
    @user-ps2du6ol9h6 ай бұрын

    Die Traxx 2 - der Taurus des Hauses Bombardier 😉

  • @manniruehl
    @manniruehl2 жыл бұрын

    Ja zwei Töne... ausser ne Max Martin Pressluft GM 2297 drauf... also umgangssprachlich auch 4er Pressluft genannt :-) Dann gibt es zu den E-Hörnern noch nen Bonus :-) :-D ;-) (y) Grüßla vom Unimog Manni ;-)

  • @zwrhnsg

    @zwrhnsg

    Жыл бұрын

    Dann kommen die Amis mit Q-Siren, das killt sogar die Taurus-Tonleiter🤣🤣🤣

  • @torbenanschau6641
    @torbenanschau6641 Жыл бұрын

    Auch Standardmartinshörner können in der Regel 4 Töne, nämlich auch Überland-Horn. Wenn man den Schalter hoch und runter kippt kann damit ganz toll Musik machen,.

  • @BeuteZugTrainspotting

    @BeuteZugTrainspotting

    Жыл бұрын

    Cool, das wusste ich auch noch nicht, dass es da zwei "Versionen" gibt.

  • @DeutscheBahnKoeln
    @DeutscheBahnKoeln3 жыл бұрын

    Soweit ganz net mit den Erklärungen nur bei den Unterschieden zwischen Traxx 1 und 2 ist dir ein Fehler unterlaufen. Man kriegt hier gar keine Traxx 1 zu sehen. Die Baureihe 145 und 146.0 sind keine Traxx 1. Diese beinhaltet die Baureihen 146.1 und 185. Man achte dazu auf die Lüftergitteranordnung. 145 und 146.0 haben 3 Lüftergitter in der Dachschräge anschließend an den Führerständen und die 146.1 und 185 nur 2, gleichzeitig ist das mittlere Dachsegment höher und hat 1 Lüftergitter. Ob die 146.0 und 145 überhaupt zur Traxx Plattform gehören weiß ich nicht. Mancha sagen ja und manche nein.

  • @BeuteZugTrainspotting

    @BeuteZugTrainspotting

    3 жыл бұрын

    Ja, das stimmt. Die Baureihen 145 und 146.0 waren Vorläufer der Traxx (was ist eigentlich die Mehrzahl von Traxx?). Vielen Dank für den Hinweis auf die Lüftergitter! Dann muss ich hier im Kinzigtal mal genauer hinschauen. Da fahren nämlich 146er rum, spontan weiß ich aber nicht, welche.

  • @stephanschone9257
    @stephanschone9257 Жыл бұрын

    Bei der traxx1 185 gibt es auch die tonleiter.

  • @zugsuchti6497
    @zugsuchti64973 жыл бұрын

    1:30 soory aber jetzt muss uch kurz den Klugscheißer spielen😂 Es sind Talent 3-Züge! Ansonsten sehr cooles Video! Daumen hoch!

  • @BeuteZugTrainspotting

    @BeuteZugTrainspotting

    3 жыл бұрын

    Nach meinem Kenntnisstand handelt es sich um eine weiterentwickelte Talent-2-Version. Also ist Talent 2 nicht korrekt, Talent 3 aber auch nicht. In der Wikipedia steht dazu: "Da es sich um fortentwickelte Talent 2-Züge handelt (u. a. mit geänderter Software), war eine Zulassung durch das Eisenbahn-Bundesamt notwendig. Wie auch andernorts, konnte der Hersteller die benötigte Anzahl an Zügen nicht bis zum Betriebsstart am 9. Juni 2019 zulassen und ausliefern." Siehe auch das Video von Gruenderla: kzread.info/dash/bejne/jIh3pbyFn9DAf8o.html

  • @trainspotting_bawu2689

    @trainspotting_bawu2689

    2 жыл бұрын

    @@BeuteZugTrainspotting Talent 3 ist die korrekte Bezeichnung. Siehe bei Bombardier nach, selber Sie Stufen es so ein..

  • @luxas-

    @luxas-

    2 жыл бұрын

    @@trainspotting_bawu2689 da hat leider der liebe beute zug recht. Es handelt sich bei den Fahrzeugen um weiterentwickelt talent 2 deshalb auch die 8442 statt wie bei der db 3442, was auch noch ein unterschied ist dass die 8442 kein extra fernlicht oberhalb der normalen led's verbaut haben wie der 3442 aber mit abstan der gößte unterschied was für außenstehende nicht erkenbar ist, sind die Software stände da ist 8442 viel weiter als der 3442 ob (positiv oder negativ). Zudem verkehren die 3442 meist nur als vier teiler während der 8442 drei und fünfteilg einsetzbar ist .

  • @trainstracks2221
    @trainstracks22213 ай бұрын

    Kein Bahnhof ohne Tatütata

  • @trainerwarenmuritz3697
    @trainerwarenmuritz36973 жыл бұрын

    In MV fahren auch noch n Wagen am Fährshuttlezug von Warnemünde nach Berlin. Tolles Video.

  • @BeuteZugTrainspotting

    @BeuteZugTrainspotting

    3 жыл бұрын

    Wann fährt dieser? Und von was wird der Zug gezogen/geschoben?

  • @christianwiche2159
    @christianwiche21593 жыл бұрын

    Wie lange und wo fahren die n-wagen noch

  • @BeuteZugTrainspotting

    @BeuteZugTrainspotting

    3 жыл бұрын

    So wie es aussieht, immer noch im Neckartal - siehe: kzread.info/dash/bejne/gJ5_uNSbirjPhJc.html und www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?006,9180123

  • @christianwiche2159

    @christianwiche2159

    3 жыл бұрын

    @@BeuteZugTrainspotting danke schön

  • @zwrhnsg
    @zwrhnsg Жыл бұрын

    Sehr schönes Video! Ist das Spiel mittlerweile fertig?

  • @BeuteZugTrainspotting

    @BeuteZugTrainspotting

    Жыл бұрын

    Jein, eigentlich wollte ich so eine Art Fahrdienstleiter-Spiel entwickeln. Momentan habe ich allerdings ein Problem mit der zugrunde liegenden Engine. Eventuell muss ich diese komplett von Grund auf neu entwickeln. Allerdings haben momentan andere Projekte Vorrang. Basierend auf der "Alt-Engine" habe ich allerdings ein Logik-Knobel-Spiel herausgebracht, wo man Züge rangieren muss: apps.apple.com/de/app/railway-shunting-puzzles/id1551541552

  • @trainstracks2221
    @trainstracks22213 ай бұрын

    Wofür steht das N bei den N-Wagen?

  • @BeuteZugTrainspotting

    @BeuteZugTrainspotting

    2 ай бұрын

    Müsste für "Nahverkehrswagen mit einer Länge von mehr als 24,5 Metern, Großraum mit Mittelgang in der zweiten Klasse (zwölf fiktive Abteile), Mittel- oder Seitengang in der ersten Klasse, zwei Mitteleinstiege, geeignet für Wendezugbetrieb (36-polige Steuerleitung)" stehen: de.wikipedia.org/wiki/UIC-Bauart-Bezeichnungssystem_für_Reisezugwagen#Deutsche_Bahn

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