Dzięki i serdeczne za takie filmy! Chcę sobie kupić jakiegos elektryka, albo złożyć, ale kompletnie się na tym nie znam. Nic a nic. Dzięki Twoim filmom zrezygnowałem z zakupu unijnego gówna, a taki zakup jako pierwszy przychodził mi do głowy. Raz jeszcze dzięki! :) Łapka w górę i sub na wszystko

Kozacki sprzed dzieki za info ze caly metalowy w srodku.

Komentarz taktyczny dla zasięgów :)

Oo... Hondiarz ;)

Mam taki sam z baterią 1300wh

Fajny sprzęt liczyłeś finalnie ile Ciebie kosztował Pozdro

@MixhaL7

6 ай бұрын

Tak, bardzo bardzo bardzo konkurencyjnie w porównaniu do tego co dostajesz w sklepie.

Czy mozna jakoś dostosować poziomy mocy na odpowiednich poziomach 1-5 ? Np. Podłączając do jakiegoś "komputera" ?

@MixhaL7

3 ай бұрын

można dużo dużo więcej...

Witaj możesz podać wymiar Srodek suportu a koniec rury podsiodłowej, bardzo proszę

@MixhaL7

Ай бұрын

Na necie jest geometria ramy.

Cześć, podeślesz linki do sklepu w którym brałeś ramę z silnikiem ?

@MixhaL7

6 ай бұрын

Proszę proebike.en.alibaba.com/?spm=a2756.trade-list-buyer.0.0.739676e9bEkQxY&tracelog=from_orderlist_company

Czy mogę używać akumulatora 14s 58,8 V?

@MixhaL7

4 ай бұрын

Sterownik jest kompatybilny z pakietem 13 i 14s.

Jak bedzie roznica w predkosci lub mocy na 1-5 Eco vs 1-5 power ?

@MixhaL7

3 ай бұрын

każdy jeden poziom sobie ustalasz tak samo jak możesz ustalić blokadę prędkości więc odpowiedź jest raczej niemożliwa do udzielenia. Ja mam wszystkie programy zmienione, oprócz tego zależy ile energii wkładasz w kręcenie i szerokości opon a także ciśnienia w oponach. Osobiście używam programów tylko eco 1-3. 1- do 28km\h 2 do 32, 3 - do 35 ( zakładając kręcenie bez męczenia się)

@alldaro

3 ай бұрын

@@MixhaL7 A taka zmiana jest możliwa z poziomu wyświetlacza? Czy wymaga podłączenia sterownika do komputera ? Jeśli do komputera to wymaga to jakiegoś oprogramowania ? Czy w zasadzie można to samemu na bieżąco w ramach potrzeb zmieniać. Dzięki za filmy. Oglądałem wszystkie !

1. Czym różni się wersja silnika M620 od M620 ultra? 2. Czym różni się wersja M620fat od M620mtb Co do baterii wersja sterownika 52V bez problemu obsługuje pakiet baterii 16S, a to już duża różnica w prędkości.

@MixhaL7

6 ай бұрын

wszystkie silniki są takie same, fat może mieć szerszy suport( nazwa na to wskazuje), natomiast są dwie wersje silnika obecnie dostępne: CAN i UART. Kiedyś były jeszcze silniki z plastikowymi kółkami w środku ale wycofali je.

@JanKowalski-sy4zh

6 ай бұрын

@@MixhaL7 Zadałem to pytanie przed twoją odpowodzią do Bafang'a. Odpowiedź była inna 🤣🤣🤣. Można powiedzieć o dwóch generacjach tego silnika w 6 odmianach. G510(750W i 1000W), Ultra(1000W), M620(750 i 1000W). Różnice są kosmetyczne, mianowicie różnica jest w dolnej odsłonie silnika wykonanej z różnych materiałów i kolorze oraz logo firmy. Oczyście odmiany CAN i RS232. Od roku 2023 weszła "druga generacja" nowe przekładnie ślimakowe, o większej ilości zębów, co wyciszyło znacząco silnik i zlikwidowali luzy jak i nieprzyjemne trzaski. Wersja fat nie różni się niczym, jest inny inaczej wyprofilowany wymienny blat przekładni łańcucha wyciągnięty o 2cm, tak by łańcuch nie ocierał o oponę na pierwszych trzech biegach. Wersja 48V i 58V to, to samo zmieniane w pogranie dla poprawnego wskazania naładowania baterii oraz odcienia aku przy rozładowaniu. Przy okazji wspomnieli, że w okolicach czerwca 2024 pojawią się nowe jednostki M630(G5700) o mocy 1000W i 1500W oraz momentem 230Nm, około 1kg cięższe od M620. Czy będzie pasować do ramy M620 nie zapytałem ;) przypuszczam, że nie będzie pasać, rozmiary są różne. Dostałem foto, ale tu wkleić nie da się. Korby będą mieć jakiś autorski standard montażu, nie będzie to ISIS

@MixhaL7

6 ай бұрын

@@JanKowalski-sy4zh jeżeli były inne wersje to wyłącznie pewnie na Chiny, nikt nie wie o innych wersjach tym bardziej o małej mocy, g510 - ultra - m620 to są obecnie te same silniki, nazwy są po prostu zamienne. Czemu nie wspomnieli o wersji na plastikowych kołach? To jest istotna różnica. Dobrych kołach wiem bo jest już sporo filmów z porównań zębatek jednak dla zwykłego użytkownika to żadna różnica. O m630 mówię w którymś filmiku, od co najmniej pół roku są jego zdjęcia i specyfikacja.

@JanKowalski-sy4zh

6 ай бұрын

@@MixhaL7 Nigdy nie widziałem M620 z plastikową przekładania od 5 lat jak jest na rynku, zawsze były metalowe tym się wyróżniał od innych. Ultra ma aluminiową srebrną osłonę, kontroler jest 30A, a nie 28A jak inne wersje, chodź to bardziej marketingowy chwyt, bo mosfet są te same, a sam sterownik jeśli pominąć kondensatory na wejściu opracowany był na 16S czy 67.2V Interesowała mnie wersja Fat bo tej nigdy nie miałem w ręku, ale wyjaśniło się, że silnik jest ten sam, różnica jest w blacie.

Czy przycisk z symbolem oświetlenia, oznacza że można tam podpiąć lampkę ?

@MixhaL7

7 ай бұрын

Tak

@kriswolf8

7 ай бұрын

@@MixhaL7 Czyli potrzebna wiązka z dodatkowym kablem, czy jest osobne wejście przy tym kontrolerze? Pytam, bo taki kontroler widziałem przy Dengfu e55 a też nie ma tam oświetlenia.

@MixhaL7

7 ай бұрын

Jest osobny kabel do podpięcia lampki ale tylko 10W max z tego co pamiętam.

Ile masz wzrostu?

@MixhaL7

4 ай бұрын

177

Nylonowe sprzęgło też jest z metalu ?

@laserdiy5026

8 ай бұрын

Gdzie tam masz cos nylonowego w ultra ?

KTO ZMIENIA LANCUCH 2 RAZY W SEZONIE

@MixhaL7

4 ай бұрын

Uwierz że są twardziele którym łańcuch wytrzymuje zaledwie 700km i dopytują się czemu łańcuch przeskakuje.

@JanKowalski-sy4zh

4 ай бұрын

M620, urwie każdy łańcuch, doświadczenie wskazuje, że najbardziej żywotny łańcuchy ma KMC serii Ex. Do tego wybrać kasetę/wolnobieg o jak najmniejszej ilości przełożeń. Tak by łańcuch był grubszy. Tak czy inaczej M620 z zewnętrznym kontrolerem na 21S6P Samsung 50S, ma 4.4kW i 260Nm, więc urywa każdy łańcuch ;) przy prędkości 80km/h potrafi po zerwaniu zdrowo namieszać w ramie, jeśli wcześniej nie utnie nogi 😂😂😂😂 Oryginalny sterwnik też można zdrowo podkręcić, ale maksymalne osiągi, są dostępne przez chwilę, ze względu na brak chłodzenia mosfetów wewnątrz obudowy silnika. Modyfikacja jest dość prosta, wystarczy oryginalne mosfety HYG064N08NA1B zamienić na IPB038N12N3, linię 5V wywalić i dać moduł ze 120V na 5V, podmienić kondensatory 470uF/63V na 470uF/100V, rezystory 5W/5 OHm na 2.5OHm i jest też 4kW 260Nm w tym silniku. Osiągi mocno się poprawiają w tym fabrycznie ospałym silniku. Prędkość fabryczna 40milh jest po 15 sekundach Prędkość po modzie 40milh jest po 5 sekundach Max prędkość fabryczna na 52V/11T/44T 40milh (65km/h) Max prędkość po modzie 50milh 88.2V/11T/48T (80km/h) Osiągi dotyczą M620 model 2023r w rowerze Nireeka Prime S 1500 Jeśli nie chcesz bawić się w modyfikacje zamiast bafang m620 kup TruckRun M09 Bateria 16S i jest fabrycznie 230Nm i przyzwoita prędkość 45mil/h Silnik pasuje w ramę M620 i też daje opcje tuningu. Swoją drogą, mid drive to kretyństwo i jeśli poważnie chcesz bawić się w duże osiągi to zapomnij o taki rozwiązaniu. Komponenty rowerowe nie są wystarczająco trwałe do sił jakie działają na nie, generowane przez silnik i dodatkową masę.

@TommygunTTT

20 күн бұрын

@@JanKowalski-sy4zh Nie, mid to inne zastosowania niż HUB i różnie są ogromne. Dla mnie bbshd albo m620 to ostatnie granica jeżeli chodzi o wytrzymałość podzespołów. chcesz więcej, idź w huby ze wszystkimi ich wadami i zaletami, zależy kto czego oczekuje, byle świadomie. Taba pokazywał na tego rocznych targach na stadionie narodowym nową linię przerzutek, zębatek itp. pod e-rowery od chyba magury ale nawet na ich stornie tego jeszcze do niedawna nie było, nie wiem jak teraz. Od udawania motocykla to mam motocykl - miałem huby, przeszedłem na midy i na pewno nigdy już nie wrócę już do hubów. Mam ponad 3500 km nakręcone na bbshd w fullu ze słabą linią łańcucha, nie chce mi się planować mufy supportu ale jest to do zrobienia lecz nie widzę sensu, pomimo blatu z offsetem linia łańcucha wypada na 3/10 i łańcuch nie rozciągnął się nawet do 0,75 mm. Nic nie przeskakuje, blat i zębatki z tyłu są w porządku a one mają już 5 tys km - przeszły przy zmianie roweru na kolejny, łańcuch musiałem przy dłuższym fullu zmienić i on ma właśnie 3500 km. U mnie następny będzie seroxat ale jeszcze tym pojeżdżę ze 2 lata. Lańcuch oczywiście KMX z serii Ex, u mnie Ex10. 10s z tyłu dla mnie jest w sam raz.

Mega material - same konkrety! 😁 A jak z praktycznego punktu widzenia porównujesz do surrona czy pozitiff? Można w więcej miejsc jeździć, i na bagażniku rowerowym przewozić, co jeszcze byś powiedział?

@MixhaL7

6 ай бұрын

Tutaj nie ma co porównywać, to są całkiem inne sprzęty, przeznaczone do czego innego. Seroxatem pojedziesz z kumplami na rowerach natomiast pozytywką z kumplami na motocyklach. Surron ligh bee to wg mnie pomyłka, błąd produkcyjny, jeżdżąca awaria, skarbonka bez dna. Drogi, tylko dla dzieci, zasięg nędzny, awaryjność ogromna, brak mocy, geometria porażka, itd itp

@Adam2731

6 ай бұрын

@@MixhaL7 super, dzięki za podzielenie się!