hay quá thầy ơi nhờ video của thầy mà em có thể hình dung một cách dễ dàng và thực tế hơn😍

em cảm ơn thầy, video minh họa vô cùng dễ hiểu ạ

Một chữ cũng là thầy, xin cảm ơn thầy rất bổ ích 👍

Video hay lắm thầy ạ🤩

hay quá thầy ơi

Tuyệt vời, dễ hiểu

Hay lắm cảm ơn thầy đang ray

tuyệt vời thầy ơi

hay qua ạ. em cảm ơn thầy ạ

Dạ em cảm ơn thầy ạ

cảm ơn thầy nhiều. Em dạy môn này thiếu video giảng dạy quá hay của thầy

Hay quá thầy ạ❤❤❤❤

rất ok thầy ah!

cảm ơn thầy

E cảm ơn thầy❤

Chúc thây sk

Hay quá

thầy là ngề sửa xe sau đó làm youtube à em là người xem vieo mới đấy em thích vieo này,vieo của thầy bổ ích đấy hay quá thấy ơi chức có thêm nhiều vieo mới

rất hữu ích thầy ah!

2 жыл бұрын

Thanks

Nay em mới hiểu

Thầy có tài liệu về cách bảo dưỡng kiểm tra chuẩn đoán về ly hợp ko ạ cho e xin với

Thầy ơi cho e hỏi chút.khi ra côn ở số 1 số 2 mà ra côn nhanh đoạn cuối hành trình và đồng thời ép ga thì nghe tiếng kẹt kẹt 3-4 giây đầu rồi bình thường là bị gì ah. E đa thay lá côn bi tê và mâm ép mới hết ạ.mong thầy chỉ giáo ạh

hay quá thầy ơi,cứu tinh giúp e hình dung đc ạ,chớ file đọc khó hình dung đc sự chuyển động của nó

hay nhưng thầy nói bé hơn tiếng nhạc chèn vào khó nghe quá thầy ơi

Mình muốn làm bộ ly hợp ma sát khô 1 đĩa chạy bằng điện giống kiểu vầy , mà chỉ cần mỗi bộ ly hợp với chân côn thui , ai biết chỗ bán trên sài gòn không ạ

Thầy cho em hỏi, khi ta chưa đạp bàn đạp ly hợp, giữa xylanh chính, ống dẫn và xylanh cắt ly hợp chứa đầy dầu, vậy khi ta đạp lên bàn đạp ly hợp, xylanh chính lấy dầu ở đâu để bơm dầu vào xylanh cắt ly hợp như giải thích của thầy ạ? Rất mong nhận được lời giải thích thỏa đáng của thầy.

2 жыл бұрын

Tùy loại xe, đa số xe con dùng chung bình dầu phanh và dầu côn. Nhưng cũng có xe dùng riêng. Bạn xem lại đoạn đầu video sẽ thấy.

Cho e hỏi Khi mình không đạp côn thì bi T có quay k ạ ?

23 күн бұрын

Ko nhé.

Thầy có toàn bộ phụ tùng của hệ dẫn động ly hợp thủy lực k ạ. E đag cần tìm mua

Жыл бұрын

Bạn cần những phụ tùng cụ thể nào?

Dầu ly hợp sao lại là dầu thủy lực đc thầy oi

Chưa rõ đươjc trục liên kết giữa hộp số và trịc máy tại vị trí đĩa ly hợp Thầy ơi !

7 ай бұрын

Đấy là trục sơ cấp hộp số có then hoa nhé.

Video hay nha thầy ơi, nhờ thầy giải thích thêm vì sao mà khi nhả côn nhanh thì xe tắt máy với thầy. Có phải nhả côn nhanh dẫn đến động cơ kéo tải nặng gây quá tải và tắt máy không thầy

@tainguyen7407

Жыл бұрын

Thả côn nhanh xe tắt máy vì khi thả côn nhanh động cơ ko có ga hoạt ga yếu, kéo theo hộp số và cả chiếc xe. Động cơ kéo ko nổi thì tự tắt máy thôi

@user-xg3mt5uh6b

7 ай бұрын

@@tainguyen7407 quay khong noi thi no se dung lai ban a

Cho e hỏi e thay bố dớt mâm ép xong chạy kg đc mạnh mà gầm máy mất trớn nhẹ cái là rung giật

Жыл бұрын

Có thể sau khi bạn thay, côn (ly hợp) bám không hết nhé, nên kiểm tra và điều chỉnh lại, kể cả bàn ép nhé.

thầy ơi thầy có zalo hay sdt gì k ạ ,em muốn học hỏi thầy

các bánh răng quay trơn có tác dụng gì vậy thầy

Жыл бұрын

Bạn vào kênh này xem video "nguyên lý hộp số sàn" sẽ hiểu rõ nhé.

Đúng là khả năng truyền đạt để cho người khác hiểu được của giáo viên mình yếu thật đấy! Đặc điểm của giáo viên mình là rất giỏi, nhưng khả năng truyền đạt và khả năng sư phạm thì cực yếu!

@hieudang6626

Жыл бұрын

chuần . ngay cả video trên mình vẫn còn thắc mắc là khi đạp côn thì tại sao bộ li hợp vẫn quay.. 😅😅😅 mà trục thì ko quay...😅😅😅

@minhluanpham9165

9 ай бұрын

​@@hieudang6626 Dễ mà. Bộ li hợp gồm có vỏ li hợp (mâm ép), bánh đà ép, đĩa ma sát, bi ép. Đĩa ma sát (miếng màu đen có 4 lò xo trụ) có rãnh then hoa nối vô trục sơ cấp của hộp số. Vỏ li hợp và bánh đà liên kết chặt với nhau nhờ tán rivet và 2 chúng nó nối với trục động cơ bằng bu lông. Khi đạp côn, nhờ sức mạnh của dầu thủy lực (làm lực đạp chân nhẹ hơn) nó tác động vào bộ bi ép (bi tê) ép vào vỏ li hợp (chỗ nhiều lá thép nhỏ như tia nắng mặt trời). Vỏ li hợp bị ép, nó xô đĩa ma sát ra ngoài ko cho bám dính vào bánh đà ép thì truyền động từ động cơ đến hộp số bị ngắt kết nối. Do vỏ li hợp (mâm ép), bánh đà ép liên kết với động cơ nên lúc này chỉ có động cơ và 2 đứa chúng nó quay. Trục sơ cấp của hộp số lúc này ngáo, đứng im chờ vào số (để chờ được truyền chuyển động từ động cơ tới bánh xe).

Thầy cho e hỏi quá trình sang số nhả côn ra hay bị giật cục là do cái gì ạ

@KevinThanh82

2 жыл бұрын

Lý do là bạn lên và xuống số không đồng với tốc độ. Việc lên số xuống là giống nhau ở mỗi xe, nhưng tuỳ loại xe việc lên sớm hay muộn, ở dãi tốc độ nào, vòng tua nào sẽ khác nhau một ít. Tốt nhất là bạn chạy xe đó và cảm nhận, quan sát ở dãi tốc độ nào, vòng tua bao nhiêu lên số mượt mà, thì mình ghi nhớ nó. Xuống số thì cũng vậy, quan sát tốc độ bao nhiêu xuống cho phù hợp.

@hieudang6626

Жыл бұрын

ông này chả hiểu câu hỏi của bạn Công Phạm. ý bạn ấy nói là khi đi số 1 sáng số 2 thi phai đạp côn. nhưng khỉ nhả côn thì do bạn dó nhả côn quá nhanh nên dẫn tới máy giật giật. 😅😅

@minhluanpham9165

9 ай бұрын

​@@hieudang6626giật do đĩa ma sát ăn ko đều, do lò xo giảm chấn của đĩa ma sát yếu.

Thầy ơi xe em 750kg ben điện mà không lên có liên quan gì tới bố không thầy

Жыл бұрын

Không nhé

xe mình côn bị cháy vô gara làm xong ra, chạy chừng 100 km côn lại bị cháy tiếp, khét, bốc khói sợ lắm,vậy có nguy hiểm không, nhờ thầy tư vấn giúp do đâu, cám ơn.

2 жыл бұрын

Chào bạn! 1.xe bạn bị cháy côn đương nhiên là nguy hiểm rồi, đồng thời rất dễ nằm xe dọc đường. 2.nguyên nhân cháy chủ yếu do pan côn vì những lý do sau: _ bàn ép, bánh đà mòn nhiều, vênh. _ lò xo bộ côn yếu hoặc không đều. _ chỉnh hành trình tự do không đảm bảo. - nếu thợ chỉ thay lá côn mà không kiểm tra các nguyên nhân trên sẽ ko đảm bảo. Chúc bạn lái xe an toàn.

@vuthanh4743

2 жыл бұрын

@ xe máy nóng nhiều hay chạy ép côn hơi nhiều có ảnh hưởng đến bộ côn không thầy, cám ơn.

2 жыл бұрын

Nhanh hỏng thôi, hại côn, máy, hộp số

@LuongNguyen-em2vp

Жыл бұрын

@ thầy ơi khi đi vào cua đi chậm số 2 e phải rà côn tránh động cơ chết máy vậy có nhanh hỏng côn k ơi ạ mong thầy chia sẻ cảm ơn ạ

Khó hiểu

xe e là đầu xe máy cày.e đạp bàn đạp thấy có tiếng rè rè chỗ li hợp,k biết bị hư gì ạ

2 жыл бұрын

Li hợp mòn hoặc hành trình tự do quá nhiều.

@user-sd7sq6jg9i

2 жыл бұрын

@ xe e dùng dây cáp nối từ bàn đạp tới càng cắt ấy thầy, có khi nào chỉnh k chuẩn k ta

2 жыл бұрын

Phải kiểm tra, để li hợp đóng mở hoàn toàn và dứt khoát thì không có tiếng kêu

@user-sd7sq6jg9i

2 жыл бұрын

@ vậy phải rã ra hả thầy

hồi e học lái trên chiếc xe cũ mỗi lần ra côn gần hết hành trình là phải nối ga vào ngay (tức là sẽ có lúc côn - ga cùng lúc) nên giờ e đi xe mới vẫn bị thói quen đó, có gây hại cho xe ko ạ

2 жыл бұрын

"Côn ra ga vào" bạn lái xe vậy là đúng, tránh nhả côn hoặc đạp ga đột ngột nhé.

@giangannguyen274

2 жыл бұрын

dạ cảm ơn thầy

bộ này baoi nhiu vậy thầy

Жыл бұрын

Giá rẻ thôi bạn.

@thichchetao8027

Жыл бұрын

@ báo giá e với ạ

bộ ly hợp có sửa chữa được không thầy?

2 жыл бұрын

Ok

@thangdai6956

2 жыл бұрын

chỉ có bỏ thôi, ko sửa

@luongle7025

2 жыл бұрын

@@thangdai6956 sửa được chứ, cái gì cũng sửa được

Thầy ơi thầy cho e xin sđt của thầy để hỏi thầy tư vấn 1 chút đc k ạ

Nói như cật