Rất hay ạ... cảm ơn LucKy Luân rất nhiều về những kiến thức bổ ích này!!

Cảm ơn kỹ sư giảng giải rất ngắn gon đầy đủ chi tiết khoa hoc .xã hôi có trăm ngàn người trăm van ngươi tàibgioi

Ad giải thích Rất dễ hiểu

Cám ơn anh đã làm video. Chúc a có nhiều sức khoẻ để ra nhiều thêm video bổ ích ạ..

Cảm ơn Anh rất nhiều, sau khi xem clip này mọi người sẽ ko còn lăn tăn chuyện dừng đèn đỏ để D đạp thắng sợ mòn ly hợp nữa.

Cuối cùng cũng đợi đc video này.. cảm ơn ad nhé!

Rất hữu ích , thật tuyệt vời . Rất cảm ơn bạn.!

Thank you Lucky Luan

Cảm ơn anh, rất hay, rất chi tiết. Dễ hiểu

Bài giảng rất chi tiết, dễ hiểu!

Anh giải thích quá tuyệt vời 👍

quá hay, mở mang kiến thức quá, cảm ơn bác nha

Hay lắm a à Vừa dễ nghe vừa dễ hiểu E cảm ơn a nhiều ạ

giải thích rất dễ hiểu. cám ơn bác

Cảm ơn bài giảng của bạn!

Hay quá... Anh làm tiếp về bộ van điều khiển của hộp số sử dụng br hành tinh đi

Cảm ơn anh ạ, giải thích rất dễ hiểu

rất hay bạn ơi. Cảm ơn bạn nhiều.

Video rất hay .. cảm ơn a ...

xin cảm ơn bài video rất bổ ích

Rất là dễ hiểu, cảm ơn bạn

em coi video của người Mỹ nói, hiểu đc có phân nửa. Coi video của a, em hiểu gấp đôi. Trình bày, thí nghiệm và cách nói chuyện dễ hiểu vô cùng. A đi làm thầy giáo đi, học trò a chắc chắn sẽ đều là nhân tài :)

Video của A hay dễ hiểu, Em góp ý là cho nhỏ nhạc nền thôi ạ. Cảm ơn rất nhiều vì video.

xin chân thành cám ơn anhhhhhh!!

Cảm ơn anh vì những chia sẽ

giá như video nào cũng hưỡng dẫn dễ hiểu như này. đơn giản mà lại dẽ hiểu

cảm ơn anh! rất trực quạn ạ:)

Cảm ơn anh đã bỏ công giải thích ☺

Anh này giải thích cục kỳ dễ hiểu.

Bài quá hay và dễ hiểu ạ. Mong a ra thật nhiều vid

Cảm ơn anh,hãy ra nhiều vi deo đi anh

thanks very good

A gioi qua e cam on a nhiêu

Cám ơn bạn

Cảm ơn bác đã phổ biến

Cám ơn a nhiều lắm

cám ơn bài chia sẻ của ad ( 21-11-2022 )

cảm ơn a vì bài học rất bổ ích. chúc a mạnh khỏe và tiếp tục ra nhiều video hay

hay lắm anh ơi . rất dễ hiểu

Quá hay cảm ơn rất nhiều ❤❤❤

rất hay và tâm huyết. anh làm về hệ thống điều hòa đi ạ

Cảm ơn a rất nhiều ạ

Rất hưu ích ạ♥️

Bai giang rat hay

Hay quá, thank bác

Ad hay quá giải thích chi tiết và dễ hiểu ❤️

Hay quá.

Thank a nhiều

Cảm ơn anh nha.

Hay.bạn giải thích thêm về dòng dầu điều khiển đóng ly hợp khi tốc độ cao nhé

thông tin rất có ích ạ

cảm ơn anh nhiều

Chúc bạn vui ve

Hay!de hieu

Thầy ra nhiều video về oto đi ạ ,rất hay ❤

Quá hay a ạ

Dễ hiểu nha❤❤❤

hay, dễ hiểu

rat hay

dễ hiểu lắm a....

hay wa a ơi

hay quá anh ơi, cám anh anh nhiều ạ

A ơi mỗi lần a dạy thế này thì a nói luôn về dấu hiệu nhận biết khi hỏng để thay thế đi a

Thanks !

Rat hay

Bạn giới thiệu rễ hiểu

Hay bạn ạ

hay quá a

Cảm ơn anh đã phổ biến những kiến thức cần thiết cho mọi người!

Cảm ơn phần chia sẻ của bạn. Tuy nhiên mình cho rằng phần giải thích của bạn về chức năng của Stator chưa ổn, đây là lý do dẫn đến tên gọi của Bộ biến mô, thực tế thì nhờ có Startor mà bánh bơm vừa nhận năng lượng từ trục khuỷu vừa nhận được phần năng lượng của dòng dầu trở về sau khi đi qua Startor. Ngoài ra cách giải thích của bạn về vai trò của ly hợp khóa biến mô cũng còn mờ nhạt, chưa toát lên lý do người ta dùng ly hợp khóa biến mô.

Rất cảm ơn anh đây là phần em Ko hiểu j nhất :))

Hay và trực quan. Like! Nhưng mà cái ly hợp khóa biến mô thì theo tôi bạn giải thích chưa thuyết phục. Nếu như ly hợp khóa đủ sức khóa turbine T và bơm P và cũng có thể đóng mở thì cần gì biến mô cho phức tạp nữa. Thực ra cũng không phải do tốc độ cao cũng ko cần momen. Cái này mấu chốt ở hiệu suất của bộ truyền này. Ở chế độ mà T quay nhanh gần bằng P thì hiệu suất bộ truyền giả rất nhanh làm T quay chậm lại, tốc độ của T cứ thế dao động tạo ra chấn động xoắn trong bộ truyền. Chính vì vậy mà người ta cần phải có 1 ly hợp khóa khóa cứng T&P. Cái này trên đồ thị đặc tính của biến mô sẽ thấy rõ nhất.

Hay

Hay quá

Cảm cơn ad. A làm vd về động cơ phun xăng trực tiếp đy

Anh có biết về máy xúc ko . Anh làm clip về cách hoạt động của bơm thủy lực , bơm di chuyển , bơm toa quay , ngăn kéo ( nói chung là hệ thống thủy lực của máy xúc ) đi anh .

hay lắm càng xem càng hiểu nhiều thêm cảm ơn bạn nhiều

hay quá a. a làm hệ thống nhông mặt trời luôn đi

Cảm ơn anh . Làm thêm nhiều video nữa nhe anh !

Anh ak! Cho em hỏi sự khác nhau giữa hộp số vô cấp và có cấp nhé! Anh trình bày biến momen thủy lực rất hay, anh có thể giúp em và các bạn khác về phần hộp số hành tinh trong phần hộp số tự động ko ạ! Em thanks anh.

Xe pho tung nơ bây giờ đây cơ chế khóa biến mô được khóa ngay khi đạp ga vì vậy xe rất bốc như số sàn và tiết kiệm nhiên liệu như số sàn rồi..đời cũ khóa biến mô rất chậm nên tua lớn và hao xăng

2 năm ko ra thêm video, anh dạy dễ hiểu quá, mong anh trở lại làm thêm video!

Anh làm video về chiều lắp của piston trong buồng đốt và chiều của thanh truyền đc ko ạ

anh có thể làm video về nguyên lý hoạt động các van trên bộ điều khiển thủy lực hs tự động không ạ e thấy rất khó hiểu . mong ad phản hồi

tuyệt vời

hay quá

Ok quá

Làm clip mô phỏng 3D về biến mô thủy lực , mô phỏng dòng dầu thủy lực chuyển động thì hay hơn .

Bộ biến mô có tác dụng làm êm dịu khi kết nối các số của hộp số với động cơ, vì xe có số tự động không có bộ bánh răng đồng tốc cho nên khi kết nối bằng các ly hợp trong bộ số tự động thì bị giật mạnh hơn nếu không có biến mô. Hơn nữa, khi thắng mạnh thì ly hợp trong bộ biến mô nhã ra đồng thời bầu biến mô hoạt động không đồng bộ giữa bên đẩy (bơm) và bên ép (tua bin) xảy ra hiện tượng trượt từ từ đến trượt hoàn toàn một cách rất nhẹ nhàng khi xe đã dừng hẳn...do dầu bơm chỉ có động năng để đẩy chứ không có tính ma sát như lá côn. Các xe ủi đất có công suất lớn nhưng lại hay bị cản bởi vật cứng khi ủi đều phải dùng biến mô để khỏi tắt máy.

@tonvi3035

3 жыл бұрын

ko biết gì phán bừa,ai bảo ông ko có đồng tốc,về hỏi lại thợ đi,

hay quá man ơi :))))

camr own anh aj

xe cần chạy tải nặng hay cần lực kéo lớn thì moomen thông qua stator chỗ đó anh nói em chưa hiểu rõ lắm anh có thể nói kĩ hơn 1 chút nữa được không anh? Cảm ơn anh nhiều clip rất hay và dễ hiểu

Anh lm các van trên hộp số tự động để tiến và lùi đy anh

Anh làm về hệ thống điện cơ bản tren ôtô đi anh

thnks

Anh ơi chia sẽ về truyền động băng chuyền đi anh

Đã đăng ký

Stator không có vai trò khuếch đại đâu bạn ơi. Nó chỉ đóng vai trò tận dụng năng lượng dư thừa để tăng hệ số chuyền lực thôi( đồng nghĩa tăng hiệu năng)

Ở chức năng Auto Hold hay như vẫn để số D và đạp chân thắng giữ xe đứng yên lúc chờ đèn xanh, lúc đó bánh tua bin sẽ dừng lại và bánh bơm vẫn đang quay và ma sát với dầu, ko biết như vậy có hại cho hộp số ko Anh ? Và ko biết lúc đó hệ thống có cho nhả ly hợp biến mô giữa bánh bơm/ vỏ biến mô và bánh tua bin hay ko ? Nếu có thêm đc cái này thì có lẻ vc đạp phanh khi đang ở số D là vô tư..cho dù ly hợp đó ko nhả ra thì chỉ vẫn trượt dầu mà ko làm quay bánh tua bin ! Chỉ hơi ngại là ko biết nó có làm giảm tuổi thọ hộp số tự động hay ko !

Anh làm cấu tạo hộp số máy cắt lúa ik