【白馬の優等生】新型CBR250RRが万能機すぎる！

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ZX-25Rの試乗動画↓↓↓
• 【四気筒の進化に感激】大興奮ZX-25R試乗
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Пікірлер: 37

@chiwaiz1992 Жыл бұрын
16:32　ZX-25Rってレギュラー指定じゃなかったかな？各モードの加速感の違いはアクセルのひねり具合に対して実際のエンジン内でのスロットルバルブ開度を変えてるらしいですねコンフォート→捻り具合より少ないスロットルバルブ開度スポーツ→捻り具合と同等のスロットルバルブ開度スポーツ＋→捻り具合より多いスロットルバルブ開度まぁ実際はもっと複雑なことしてるのかもしれんですけど
@KurokoRM
Жыл бұрын
調べたらレギュラーでした... テキトーなこと言ってしまった＿|￣|○ il||li 指摘いただきありがとうございます。
@chiwaiz1992
Жыл бұрын
@@KurokoRM 逆に「ハイオクじゃないんかい！」感はありますけどねｗｗ
@user-xq6oh7kz1q
Жыл бұрын
そもそも国内正規販売で中型以下のバイクは現行ではハイオク車はありません
@popopopopopo1869 Жыл бұрын
遂に自分も2ダボ買いました！！今教習頑張ってて、早く乗りたいです🥺
@KurokoRM
Жыл бұрын
良いな〜🥺✨️ 俺も買っちゃおうかな〜
@user-zp1sb6ko6g Жыл бұрын
登録者数1500人おめでとうございます🎉
@KurokoRM
Жыл бұрын
ホンマや！めでたい*\(^o^)/*
@maruyaman2232 Жыл бұрын
インプレ上手ですね、、、大変参考になりました！！
@KurokoRM
Жыл бұрын
ありがとうございます*\(^o^)/*
@user-qk3qn1oh8u Жыл бұрын
大型ネイキッド乗りだけど、２５０気になるだよね。特にカウルモデル。道の駅ではカウルのバイクをジロジロ見ちゃう。このニタボカッコいい👍
@KurokoRM
Жыл бұрын
250だけどパワフルで軽いので、買ったら大型に乗る頻度減るかもしれません😅 それくらい良いバイクでした！
@user-bk8pn1lj3s Жыл бұрын
コスパと赤の見た目的に2020がいいけど、迷い中です。やっぱ新型にした方が後々後悔しないんですかね〜😢
@KurokoRM
Жыл бұрын
確かに2020の赤の配色、バランス良くてカッコ良いね✨ ツーリングがメインなら2020年モデルでも後悔はないと思うよ😆
@user-wi6hb2tj2q
Жыл бұрын
自分も20が好みです😂✋🚲23と１馬力しか変わらないので🚲20でも大丈夫です😂✋🚲
@user-ne9tz3mz6r Жыл бұрын
小峠革ジャンいいですね！
@KurokoRM
Жыл бұрын
そうなんだ🙄 知らんかったが、嬉しいね*\(^o^)/*
@Sabacan_bluekan Жыл бұрын
雪が残ってますね！そしてバイクもですが、そのジャケットは？！！！例のブツですね✌️5馬力の違いは凄そうですね！
@KurokoRM
Жыл бұрын
5馬力以上にヤバかったです👍👍✨ ジャケットは中に着込み過ぎて、デブみたいになっちゃいました😂
@user-hl1el2ny4o Жыл бұрын
カウルの整流の所良いよな　ほしいけど高いからな直ぐには買えない😂　前のバージョンの少しのってたな😅　　今のバイクは　ウィンカーとホーンが逆だからな😅　なんで（みんな逆なんだろう?😅　　いつかは買わなくては😂😅
@KurokoRM
Жыл бұрын
250だけど安ぽさがなくて、クラスほぼ最強！次も250フルカウルに乗り換えるなら、私もこのバイクかもしれません😆
@totteokinoare Жыл бұрын
クイックシフター装着後に、クイックシフターのオンオフはできるのでしょうか。
@KurokoRM
Жыл бұрын
オフ昨日は無いと思います。使いたくない時はクラッチを切って操作すれば良いので、そういった意味では選択可ですよ💡
@user-mj8ef6rc6u
10 ай бұрын
勝手に返信失礼します！クイックシフターのオンオフは可能で、アップのみやダウンのみにすることもできますよ！
@KurokoRM
10 ай бұрын
オンオフあるんだ🙄 情報ありがとうございます！
@user-fy3dm7en4k
3 ай бұрын
クイックシフターは純正ではついてないのですか？
@user-wi6hb2tj2q Жыл бұрын
23CBR250はタウンズさんで買うと良いよ😂👌🚲クイックシフターを無料で付けてくれる😂👌🚲🚲🚲🚲🚲
@KurokoRM
Жыл бұрын
無料🙄 素晴らしいシステム👏✨
@user-wi6hb2tj2q
Жыл бұрын
クイックシフタープラス取り付け工賃無料😂✌️🚲🚲🚲🚲
@kuwabarayoshimitu328 Жыл бұрын
余分な機能なんて必要ないけどね～,
@KurokoRM
Жыл бұрын
250だと制御系は必要ないかもですね〜販売戦略の1つなのかもしれませんね！
@user-bx2jt4gb2i7 ай бұрын
手首疲れなかった?
@KurokoRM
7 ай бұрын
普段からセパハンバイクばかり載っているので私は大丈夫でしたよ👍✨
@SP-si1cw Жыл бұрын
カウルのスリットは隙間無いので効果なし、デザインです。お尻痛いのはシートの座る位置を変えるとかニーグリップをするでなくなると思う
@KurokoRM
Жыл бұрын
隙間はあったよ！覗いて見て〜ただ一般ライダーが一般道で走っても体感出来なそうだからデザインだと捉えていても間違いではないかも(^^;)
@emy_ikura2330 Жыл бұрын
このニダボって外国仕様？じゃないんですか？国内仕様って出てたんですか。学校のパソコンで調べて見るとインドネシア？仕様って書いてて、、すみません初心者で…
@KurokoRM
Жыл бұрын
設計が日本で、生産国がインドネシアだと記憶しています。生産がインドネシアだからといって安っぽさや組み付けの悪さなどほぼ皆無です！