Ваше мнение- не проще ли взять фуру?

@Roman58977

5 жыл бұрын

По мне - да, фура 20т проще, но тут ведь какой объем возишь, если объем важнее, то конечно такой "паровоз" нормально. Платон один фиг платить.

@masterjest666

5 жыл бұрын

Владимир, если его расшить, то там под 300 лошадок будет))

@user-do5uj7fn2o

5 жыл бұрын

Сцепку лучше

@user-ui6om9es4s

5 жыл бұрын

Мне кажется фура проще, но цену надо смотреть голова+прицеп

@user-ui6om9es4s

5 жыл бұрын

На этом прицепе наверное если бы оси были разнесены было бы лучше и раму не гнуло бы

водила норма, простой как три рубля. таких и надо брать на работу - мозги не клюет дело свое делает, воду не мутит. Кировским привет! Вятские ребята хватские.

@user-cu2zn7se5u

5 жыл бұрын

Да красава парень

@user-ei6gh2po5y

5 жыл бұрын

Да , Димон нормальный парнишка

@GrafVILL

5 жыл бұрын

Алдановец)))

@sergiotln7467

5 жыл бұрын

На служивого похож.четко отвечает и по делу

@user-vc7wh8fq8s

5 жыл бұрын

И можно тока на еду ему довать его устроит.

В следующем году с этим прицепом будут говорить не вывозит надо еще один прицеп зацеплять

@user-xd7me7zh8z

5 жыл бұрын

😝😝😝😝😝

@ViperStav

5 жыл бұрын

Как в Австралии - три прицепа в итоге будет)

@user-gl7gk6de5k

5 жыл бұрын

в Австралии по три прицепа и ничего ездят же

@173PorteR

5 жыл бұрын

У нас длинна поезда ограничена 20ю метра и, высота 4, ширина 2,55. Что-бы сцепка вывозила лизинг, нужно сокращать расстояние между тягачем и прицепом. Ну и спальник отрезать.

@PIONER_EKB

5 жыл бұрын

@@173PorteR 👍 Ещё кабину не сидячую, а стоящую сделать, то + 0.5 м!

Водитель как чекист... только четкие ответы, минимум инфы

Такое ощущение что этот водила приехал на дапрос где ездил зачем ездил

@user-fs6lb6lf3m

3 ай бұрын

Ещё претензия в адрес водителя была, 26л/100 - много и интонация, типа перерасход у тебя, холоп. При этом этот толстый очевидно не в курсе,что один лишь разрыв плоскостей тягача и прицепа дает 2-3% прибавки в расходе топлива из-за вихревых потоков воздуха. + дополнительная ось, так же охудшает аэродинаммку - ещё 2% к расходу топлива Сопротивоение качению. Понижения передача на горках. И это все, пр мнению толстечка не дрлжно увеличивать расход на, о ожас, на 4литра! / мы увидели уровень адекватности претензий к водителю со стороны босса. Нахер работу на толстых. На себя работаешь - не кормишь чужое эго.

Самое главное , что джаки не ржавеют.😂😂😂

Вот вы знаете... Общаюсь с перевозчиками уже лет 10 минимум и каждый раз они мне ноют и ноют... ноют и ноют... Каждый раз думаешь, что видимся последний раз! С каждым днем все хуже и хуже и хуже! Уже каждый раз удивляешься - как они вообще очередной раз доехали и взяли заказ, когда уже месяц назад уже "закрывались". Но вот так пообщаешься с ними поближе - ну каждый свою соточку в месяц стабильно имеет! ) Парадокс!)) И еще всегда поражало - "вот здесь ржавчинка, здесь скольчик и т.д..". Бля.. да это рабочая лошадка! У нас Скамейка была, нулевую брали, так там столько появлялось и сколов и ржавчинки и окисления и провода гнили и т.д.. Но это рабочая лошадка. Что вы под лупой рассматриваете, как будто Брабус выбираете? Ясен пень сколы и ржавчина (она за месяц ходит пару десятков тыс. км. У всех такое есть и это нормально! Вы грузовик смотрите или что? ) Не хотите ржавчинку - переплатите 500 тыс! А то хотите и дешево, но чтобы качество было лучше всех!)) В сказке живете что ли?

@artemkrysov7590

5 жыл бұрын

А расходы??? Машина та тоже не вечная

@user-yp4uc9nn1d

5 жыл бұрын

Ну кто тебе скажет , что бабло хорошо поднимает на перевозках? Сегодня похвалится а завтра ты купишь газель и будешь конкурировать! Таксисты из той же оперы- ноют ,всех ругают а ездят на иномарках и пузо из за руля не вылазит уже

@user-eh6kd2xj6e

5 жыл бұрын

Да нет,просто кто-то на отеч.заводах решил,что можно гнать порожняк за немаленькие деньги. Вот посмотрите на отеч.технику родом из 80х и 90х,у неё такого геморра и лабуды не было как сейчас,потому что госты ещё совковые были и по соотношению цена-качество она была на порядок лучше,чем те китайско-российские поделки. Многие в этом бизнесе поднялись именно на трудягах мазах/камазах в 90е и нач.2000х благодаря этому фактору. По зерновозам посмотрите на югах - у машин средний возраст за 20 лет,а бегают и капиталятся на коленках. Будет ли пробегать столько же чудо современного российского автопрома? Не думаю!

@xalekcey

5 жыл бұрын

@@user-eh6kd2xj6e )) Ну вот не надо, ладно?)) Я не помню чтобы советские машины отличались качеством! Вообще то одна из причин краха этой страны было именно плохое качество того, с чем мы имели дело! Я честно - не скажу, что сейчас например ВАЗ делает хуже чем он был... или Кировец... или Буханка была лучше что ли?)) Я помню и знаю как мы на пашне ремонтировали и трактора и комбайны в конце 80ых! Не стоит смотреть на те времена, что и трава была зеленее и деревья выше! Ну давайте честно - качество было не чем не лучше!.

@user-eh6kd2xj6e

5 жыл бұрын

@@xalekcey Во многих аспектах вы правы на 100%,но качество отеч.техники тех времён не сильно отличалось от европейской,технологического разрыва не было. Мой товарищ и коллега,работавший на международных линиях Совтрансавто рассказывал как они хаяли 500е Мазы,а когда в придорожном гаштете в Германии разговорились с немецким дальнобойщиком он им сказал:"Ребята вы чего? Вы думаете на Скамейках таких проблем нет,всё то же самое!" И это не мудрено,технологии были примерно равными. Технологический разрыв между продукцией усилился именно в эпоху жирных нулевых. А про падение страны это отдельная тема,которую и в книгу не увяжешь.

Да гондурасы эти дилеры КАМАЗ,я теперь это точно знаю! У бати на новом 53215 на 22 тыс. развалился выжимной. Ну,бывает. И не такое видели. Звонок дилеру в Динскую. "Да,нет проблем." - Когда сделаете? "Минимум неделя." -Нет нет,можно не по гарантии. Нужно сегодня сейчас! Деньги есть. (Дело было летом. Летом из работы выпадать ему нельзя.Зерновоз.) Короче,как обычно-машину на стоянку и всё своими силами. Как обычно-в одиночку. Одного дня хватило. Одного,ска! Я после работы к нему заскочил,чтоб помочь,а он уже стремянки на кузове обтягивает. Говорит-уже бы давно уехал,если бы кран меньше ждал. Занавес. Знаете почему сломался? Сепаратор в подшипнике был пластиковый! Да,такое бывает. Я не знаю зачем,но они сделали его таким. А в магазинах уже лежат нормальные. Они эти машины с 1976-го года делают и вместо исправления детских болячек,добавляют новых.

@user-eh6kd2xj6e

5 жыл бұрын

Грёбаная копроэкономика! Маркетинг рулит! Надо заложить дефектов,чтобы люди ездили к ним ремонтироваться.

Владимир,где тот кадр со своим уазиком автопоездом?Сними про него видос)

@user-dq8rf3jn7v

5 жыл бұрын

Он не работает пока на нем

@user-wu7ki3qj4n

5 жыл бұрын

Тоже жду чуваша на уазе

@rodneymorash4013

5 жыл бұрын

Наверное дпс сказали еще раз увидим, поедешь на эвакуаторе)))

@user-wv7rp7fz4m

5 жыл бұрын

@@user-dq8rf3jn7v как с вами связаться по телефону.

Катит. С неми маза зубрёнка после миллиона пробега. Что осталось от него .

@rodneymorash4013

5 жыл бұрын

НИ ХУ Я )))

Спасибо жду новых видео !!!

Ему бы сквозную загрузку тогда бы вообще огонь!!!!

@antonsmirnov9796

3 жыл бұрын

Вот именно, как на магнитовских грузовиках чтоб можно было грузить через прицеп сам тягач сразу,без расцепок.

@tripio774

Жыл бұрын

комбинированный Тандем) тема конечно) по цене как я пологаю в тройне дороже. даже по европе таких мало ездиет))

Кпп потому и вылетает что нагрузка не хреновая в 7 тонн с этим прицепом.. Следующее будет сцепа, потом мост. В конце движек. Это аксиома. Крепитесь.

Добрый день Владимир. Как там газон "10 тонн"? Давно не было видео

Да блин ,Дирижабль а ещё газоны такие катаются придурки с прицепом .Я на одиночке газоне шести метровым езжу того гляди коробка развалится хотя гружу до 5 т.А потом где расценки ???наберут ни грузы а догрузы в эти шаланды а табуретки и рады их иметь .А газели шести метровые видели как это блядство на учёт ставят ??? У них по докам грузоподъемность 500кг а возят по 3 тонны . Вот вам и расценки почему маленькие. Моё мнение запретить всё удлинения эти распилы, и раздувания машин.И каждая машина должна возить только сколько положено по грузоподъемности. Газель 1500 т., Газон 4000., Камазик 6000,. Фура 20000. Может тогда расценки выравниваются.

@user-he8lv4ym6s

5 жыл бұрын

Согласен!!! Я давно об этом всем говорю!! Каждый должен возить свой вес!!! Газели вообще надо запретить удлинять!!!!

@Roman58977

5 жыл бұрын

Да ладно вам, вот как за перегруз будут письма счастья для Газелей прилетать, всё встанет на свои места.

@user-he8lv4ym6s

5 жыл бұрын

@@Roman58977+

@ironmaiden743

5 жыл бұрын

Для владельцев авто , хочешь расти и возить больше покупай машину грузоподъемности больше . И не надо нечего удлинять, и самодельные прицепы вешать. Посмотрите фирменный немецкий ленивец, вот это красава это вещь. Там и одиночка специально расщитана на тягу, движок, мост . Едешь как человек.Ну да Платон, и Мкад .Такие сейчас условия рынка . Никуда не денешься. Если не тянешь этот бизнес значит уходи , попробуй себя в другом. Чем дирежаблями расценки сбивать. Машины всё длиней, и выше а расценки те же может чуть больше ,только расход соляры больше.На камазика 12т вешать это тоже не дело. На вопрос Владимира что лучше , однозначно фура , или ленивец импортный. Да ну и взаключени, не машины раздувать надо а работать с клиентами и диспечерами расценки поднимать не ездить за копейки. Ну как то так, всем удачи на дорогах.

@user-vc7wh8fq8s

5 жыл бұрын

Пока двоешникам которые в школе плоха учились ненаучат считать у вас такие цены и будут. В большенстве 80% мудаки.

По моему минипаравозики лишний гемор,если под конкретную работу то да,а так фура полноценная получше будет.

@artemkrysov7590

5 жыл бұрын

Есть +и -

@user-oj3mm9ld5i

5 жыл бұрын

За фуру надо платон платить !

@rodneymorash4013

5 жыл бұрын

@@user-oj3mm9ld5i дальше-то что?)) мск-спб 700 км, 400 платка за 700 рублей, с платоном может тысячи две выйдет дай бог)) если блять эти копейки способны сделать нерентабельной поездкой в москву, то нахуй тогда такую работу))

@user-zo3xo6px4f

2 жыл бұрын

@@user-oj3mm9ld5i здесь тоже платон идёт

Здравствуйте! Хотел уточнить попадает под платон этот камаз с этим прицепом?

Зарплата у водителя за такую работу должна быть мин 100

@user-dq8rf3jn7v

5 жыл бұрын

примерно столько и выходит

@rodneymorash4013

5 жыл бұрын

@@user-dq8rf3jn7v это если звезды сошлись))) а так средняя 60 и весь месяц в машине доширак жуешь))) еще постоянно растентовки эти с зацепами-расцепами))) ну в общем, хвала стахановцам-дармовозам)))

@user-eh6kd2xj6e

5 жыл бұрын

Да неее 100 это дофига,на фуре сейчас 70 на россии и 90 на международке.

@user-eh6kd2xj6e

5 жыл бұрын

@@hitman337водители спецтехники всегда получают больше,элита.

@MCCB604

5 жыл бұрын

Что то сомневаюсь что в Кирове сотку платят...

Пересматриваю ролик в 2021 году и хочется спросить: как бизнес, кормит? Я наконец поставил свои фуры - копить долги дальше нет никакого смысла! Хоть и фуры импортные (DAF XF 105) и куплены абсолютно новыми, и выкуплены за пять лет, но сейчас, когда пробег под 800 тысяч, автомобиль требует определенных вливаний... И вот эти вливания, запросто могут перебить годовой доход! И я не говорю про резину, которая теперь стоит от 25000 за колесо! У меня фургончики категории "В" , приносят "грязных" денег меньше, чем фура, но в "чистогане" остается, как-бы не столько же. Но насколько меньше головняка! Вот мне и интересно, как обстоят дела у Вас?

Володя, держи лайк из Казани 👍👍👍

Привет. Что скажешь про народную фуру ? Смотришь ?

Владимир,доброго времени суток ！👍👍👍👍👍

Катит, ты молодец в одном, ты выдавливаешь все что надо. Даже фары заменили после твоего видео. Водителю повезло что снял видеонаверное так бы и ездил с мутными фарами.

"Ихний!!!"...блять Володя, прекращай!

@denisprostodenis7859

5 жыл бұрын

А еще фары сзади у прицепа, ФАРЫ БЛЯТЬ, СЗАДИ! 🤣🤣🤣😂. Как не стыдно, перевозчик фонари фарами называет, как девка птушница

@user-nj2mn7wo1w

5 жыл бұрын

Cookie Monster ихий

@rodneymorash4013

5 жыл бұрын

@@jeezass тута, тама, здеся)))

@user-vb8tb7dh6l

5 жыл бұрын

Согласен , ИХНИЙ это пиздец!!!

а по теме - ну это типа экономия на платоне, имеет место быть, когда груз относительно легкий но объемный. но по мне так 20ку проще взять, за 1.5-2.5 млн живой тягач, и прицеп смотря какой от мульта. и более универсально в том плане что летом штору взял в аренду, а зимой там реф например, или вообще контейнеровоз если в терминал повезло пристроить. самые прикольные сцепки в финляндии видел ( в австралии к сожалению пока не был) там башка кубов на 70 и прицеп на все 90 кубов и куча осей ;) но у нас такие не по закону наверн. ну и это для межтерминальных перевозок. а 5-10 точек это оставьте пятеркам, ну край десяткам. бедные фуры магнита со своей оптимизацией логистике столько неудобства доставляют что жителям прицепы кидают где попала что водителям на 15шках по дворам крутится и с прицепа в тягац перегружть

Водила молодец,пока уверен),4.5 мульта это просто П,идем в светлое будущее!По нынешним расценкам и работе которой все меньше,его долго отбивать придется!

@user-eh6kd2xj6e

5 жыл бұрын

Сможешь ли отбить или быстрее развалится,вот в чём вопрос! Темпы набора чистой прибыли не покрывают темпов набора амортизации,и в итоге не то что не заработал,а даже не окупил и сцепку в утиль. Такая тема сплошь и рядом.

@antonsmirnov9796

3 жыл бұрын

@@user-eh6kd2xj6e Ну раз у него 30 машин, и таких сцепок 3 штуки, значит выгодно. Иначе откуда у владельца камаза этого 30 машин в атопарке и своя ремзона.

@12345gorik

2 жыл бұрын

как вам 2021 год

@user-or1cb6th6m

Жыл бұрын

Как вам 2023?)

Я на Мазе с мешком и клапон ездил ,как грузится , разгружается, я его прокленал! Постоянно грязный и по лестнице как сайгак прыгаешь а потом ее прятать переходить! Очень неудобно.

Лучше камазёнок с прицепом чем фура. Так универсальнее

Салам брат вот это камазенок движок каминс 6 паравоз прицеп тянеть нормально.? 🇰🇿🇰🇿 Уральск

Для паровозика один бак маловато.А так люди ездиют .Ветровик(обтекатель ) на крышу побольше расход поменьше.

У профессора такой же лайк за видос

@den3171

5 жыл бұрын

А профессор толкам и не рассказывает, так только какой он классный, красивый, не ломается, итд итп.

@user-ei6gh2po5y

5 жыл бұрын

У профессора шестиметровый

@vladimir5051

5 жыл бұрын

+ прицеп

У меня такой же в сцепке только 120м3 (8 метров грузовик 8 метров прицеп) грузил максимум 19 тон в общем ,12-13 тон рабочий вес. Пробег общий 712.000 (из них в сцепке порядка 400.000) и думаю еще побегает.(Масло меняю раз в 15,край 20.000км лью только Zik синтетику) в двигатель не лазили не разу,коробку делали на 550.000 то же подшипник первичного вала меняли,на 680.000 менял редуктор и полуоси в мосту.Больше проблем не каких не возникало.

@you-fi4vg

5 жыл бұрын

По регламенту в этот мотор льется минералка)))

че все плачуца что нету расценок - не устраивает идите в другой биз, наемниками. в каждом паблике по теме один и тот же плач ярославны. отобрали посбивали конкуренция давит бедненькие.... надо мужчинами быть и хвост пистолетом держать и искать себя и свой доход и дело по жизни а не плакаца

И опять повторюсь,купи 5320 и таскай скока хошь,с расходом 30л. на сотню.Ошибки делаю специально,так как,какой владелец такая и речь!

КАМАЗ без сколов- это не камаз! О, я первый!

Газоны , газели и даже ларгусы по трассе ездию с прицепом. А тут КамАЗ и 260 лошадей.

про Зубренка хотелось бы услышать

На автопоезде только время теряешь на загрузку и выгрузку...

Телега наверное сильно раскачивается, с боку на бок на таких больших подушках. Должны быть по идее.

за 1,5 миллиона не только в Кирове квартиру купить можно))

@user-lb6ib2oq9m

5 жыл бұрын

Да у нас двушку можно за такие деньги взять, только толку, Киров дыра...

Интересно что там за зубренок с миллионом километров

Да краска уже с завода отваливается. У меня тоже в месте крепления поворотника краска слоями слезла. Интересно,куда у него делось зеркало перед лобовым? Один кусок кронштейна прикручен. Чем то снес по ходу

@user-vs1gl4jk5y

5 жыл бұрын

Отпало само на ходу

@user-vs1gl4jk5y

5 жыл бұрын

Отпало само на ходу зеркало

@zheka_kran

5 жыл бұрын

@@user-vs1gl4jk5y странно, впервые такое слышу про КамАЗ. Крепление вполне мощное.

@user-ro8jz6cq5i

5 жыл бұрын

У меня краска тоже слезла именно на правом поворотнике как на видео. После мойки. Что касается зеркала. Там не само крепление слабое. А сама трубка слабая. Я заблаговременно эту трещину заварили и полет нормальный.

@zheka_kran

5 жыл бұрын

@@user-ro8jz6cq5i да понятно,что не крепление,не так выразился. Просто сколько машин не видел,у всех норм. Это вот у Газона подкатные зеркала отваливаются,а тут не сталкивались ещё)

мы делали сцепку газон 50 кубов и прицеп 65 кубов ,115 !!

28 конечно конский расход;)

Как данная машина в плане заднего хода ? :)

@user-zo3xo6px4f

2 жыл бұрын

Ну если грузоподъёмность 10 тон

Базара нету, конкретный видос! Для паровозика один бак маловато. А так люди ездиют. Ветровик (обтекатель ) на крышу побольше расход поменьше. Сколько в крипте такой КАМАЗ стоит?

@andreybolohonov562

5 жыл бұрын

Ни сколько не стоит, ни кто вам не продаст за крипту. Они что безголовые что ли.

@user-gg6rj1ll9s

5 жыл бұрын

@@andreybolohonov562 Думаю что скоро много чего за крипту купить можно будет, тем более, что на площадке bit. team маркетплейс в апреле стартует😉

@milashka809

5 жыл бұрын

@@user-gg6rj1ll9s что это такое маркетплейс?

@capt_neverin

5 жыл бұрын

@@milashka809 Последний раз такой вопрос я слышал от двухлетнего ребенка, дети постарше уже знают, что это магазин такой инетный

@andreybolohonov562

5 жыл бұрын

@@user-gg6rj1ll9s я так понял, это стартап? И у них уже есть готовый рабочий продукт? Какие прибамбасы еще есть у компании?

Нормальную фуру по цене этой сцепки не найдешь по сравнению с той же фурой два плюса - экономишь на платоне и экономишь на обслуживании - фуру содержать дороже если длинномер не таскать то этот паровоз имеет право на жизнь

@user-xn5ts2hl4v

5 жыл бұрын

Платон то почему не платится?общая масса больше 12 тонн. Честно говоря эти 2 рубля особой роли не играют на такой машинке. Там ставка общая за 60 р км получается на догрузах.

@user-hx2jn6ed9h

5 жыл бұрын

@@user-xn5ts2hl4v Не платят они платон. Считается по массе головы. Также по мкаду они без пропусков ходят.

@user-xn5ts2hl4v

5 жыл бұрын

@@user-hx2jn6ed9h всё понял! Спасибо)))!

@user-zk1dc9ni6g

5 жыл бұрын

@@user-xn5ts2hl4v - сегодня за каждую копейку бороться надо по другому не выжить

Фуры нервно курят в сторонке.

Давай Зубрёнка)

Кабину бы другую Камазу, и быть может было неплохо...

Почему один прицеп???

5:24 ахаха

как по мне,то с такой сцепкой гемаройно ездить. не популярно это у нас...редко встретишь...

Вот Владимир! У Правильных перевозчиков водители сами обслуживают авто и редуктора раньше времени не ломаются!

@user-nb7mr6oe4b

5 жыл бұрын

у правильных перевозчиков водители не за доширак работают ...

@user-dq8rf3jn7v

5 жыл бұрын

У них механики обслуживают

@user-dq8rf3jn7v

5 жыл бұрын

@@user-vr7pi9jh4c , отзывы о них только положительные!

@Vlik_tech

5 жыл бұрын

Зато КПП летят. 100ткм до замены масла при эксплуатации в сцепке слишком много. Лучше, через 60ткм замена.

@denisandreev6361

5 жыл бұрын

@@Vlik_techйцвплжфывапролдюэЯссмитьб нейй

земляк!

С дафа 105 подходит

На паравозе легче ездить чем на полуприцепе

Все пытаются экономить,везти много расходов меньше делать

Нихера себе, хреновая покраска у камаза! На джаке вон, за год весь рыжиками покрылся, а у камаза только сколы и это хреновая покраска. Вы уж тогда скажите по честному, что на джаке покраска дерьмо.

@user-dq8rf3jn7v

5 жыл бұрын

потомучто капот пластмассовый

@user-ql3kp1zq9o

5 жыл бұрын

@@user-dq8rf3jn7v Капот понятно, а стыки, швы панелей кабины, они ведь не покрылись благородной ржавчиной как на китайце. У Камаза современная покраска, грунтуют катафорезом, красят в камерах немецкой фирмы Durr.

Киров))) земляки)))

Привет из Казахстана ребята у вас КАМАЗ круче всех лучшие чем фура я заведую КАМАЗ

Базара нету, конкретный видос! Большую машину брать это платон, расходы больше, знакомый рассказывал у него ман 5 тонник с телегай, говорит - теже яйца только в профиль, в принципе тоже самое и выходит.

@user-tz8vx1jk8k

5 жыл бұрын

Данила Мастер Ну я бы не сказал тоннаж чуть больше попадется не увезешь как на фуре хотя расход одинаков примерно, да и ресурс у фуры поболее будет и тот же лизинг или кредит отобьешь и не кончиться ресурс машины

@den3171

5 жыл бұрын

@@user-tz8vx1jk8k зыбыл написать про тоннаж, больше 12 т не берет это минус. А плюсяы маленькое все, баллоны, итд.

@user-tz8vx1jk8k

5 жыл бұрын

Данила Мастер не забыл прям в вначале написал про тоннаж а то что маленькое я бы не сказал что что-то это экономит или легче от этого щас на 5 тонники даже дороже все по расходникам чем на фуры

@den3171

5 жыл бұрын

@@user-tz8vx1jk8k возможно спорить не буду, но все равно на больше грузах нада завязывать работать.

На первых 4308 бочки Гура из пластмассы, они не текут

Конечно Зубренок интересен!!!

Оставлю свое мнение о видео про КамАЗ с прицепом. 1. Лихачёв лучший перевозчик? Первый раз слышу что он лучший интересно в чём? То что много машин? 2. Владимир , вы имеете 2 КАМАЗа и не знаете что крылья- пластик черный? , Капот и бампер из стеклопластика. ???вы это подтверждаете на видео. 3. Данная сцепка запрещена к эксплуатации. Так как прицеп не соответствует тягачу. Посмотрите табличку на тягаче и на прицепе. Конечно про это никто не вещает на видео!!!. Это до первого грамотного идпс. И заставят расцепляться. Хоть бы номера не показывали. 4. Посмотрите как выглядят сцепка в движении . Согнутая. А не прямая. У вас же пневмо. Выровняйте. 5. Пробег 240 т.км и на фары нормальные денег не могли найти? Вы же сами говорите что 4.5 ляма . Не боитесь за безопасность? Ночные пешеходы??? Ах. Да лучший перевозчик. 5. КПП зф у вас дело в том что подшипник первичного вала стоит на пластиковом сепараторе у меня с завода этот подшипник был неисправный. Поменял на метал. Сепаратор. Пока всё нормально. Ваша КПП именно под прицеп.и не слушайте Владимира. КПП с запасом. Только в прицепе можно возить максиму 4 тонны так как он сам весит 3. Чтобы на фаркопе было не более 7 тон. Не верите? Смотрите табличку на крыле тягача.

@user-yp4uc9nn1d

5 жыл бұрын

Все верно пишешь

@mrsema-rp8hv

5 жыл бұрын

Как понять не соответствие тягача и прицепа? Общая масса прицепа больше общей массы тягача или как? Много об этом слышал но внятно ничего ни где не написано, только из евро закона вычитал, что прицеп по общей не должен превышать тягач на 30% что то типа того

@user-ro8jz6cq5i

5 жыл бұрын

@@mrsema-rp8hv Каждая машина сертифицирована. И завод присваивает ей определенные значения, параметры и т.д. Бывают две одинаковые машины. Но одна может эксплуатироваться с прицепом. Другая нет. Это называется оттс. 17 пункт в ПТС. Также завод устанавливает таблички или наклейки. В которых указаны нагрузки на оси. Макс разрешенная масса . Масса в составе автопоезда. Также может быть табличка не заводская. А после переоборудования другим заводом . Например автомобиль шасси. Мог буксировать прицеп. А после установки фургона уже не может.

@mrsema-rp8hv

5 жыл бұрын

@@user-ro8jz6cq5i Это понятно, просто у меня с завода стоит прицепное, и по вину оно пробивается как доп оборудование установленое с завода, однако на табличке пусто, не указано масса в составе автопоезда. В 99г. Возможно на это не обращали внимание.

@user-ro8jz6cq5i

5 жыл бұрын

@@mrsema-rp8hv Я про что и говорю. Ситуации могут быть разные. Но вам необходимо обратиться к дилеру или в ГИБДД для того чтобы расшифровали оттс. Сами на завод можете обратиться. Но обычно отказывают.

Подобная сцепка мечта, только башку мерс или ман... Прокатиться не мешало бы, обзор же.

@artemkrysov7590

5 жыл бұрын

Е цена будет этой сцепки по 6 лямов

Давай зубра🍋

Салам!если я не ошибаюсь есть камаз 5308 достаточно длинный около 7,5 метр борт 7 тонн гп,движок такой же 280сил,лучше его купить и прицеп туда же все иди зарабатывай,плюс у 5308 рама нерезанная это большой плюс а 6 метров маловат

@user-xu7if9pr8p

5 жыл бұрын

Он уже под Платон подпадает полная масса 15000.

Лысый ! нет слова-ихний-!!! окультуривайся...

@user-nt7yk4hg9n

5 жыл бұрын

Тоже резануло!!

Скоро вы и на доширак не будете зарабатывать... нужно еще один прицеп брать . тема дармовозов.

Владимир,Вы так прицеп обсуждаете,,,,рыжики,краска,,,,конечно ни что не вечно,,,,сегодня одел новые носки,вечером разуваюсь,одному,хана))))) водиле каждому,по хую,выгодно не выгодно барину,сцепка,,,,,,км+суточные=заебись!

Я продаю такой прицеп 16 года 6600 грузопод.15 палетов

Че за скримеры?! Камеру настрой чтобы не было таких проблем

Прицеп судя по тенту стоит больше чем КамАЗ. На КАМАЗе тент пипец херня полная, неужели нельзя сделать нормально. И кабину высокую

18,80 метров должна быть

Лысый, для тебя ещё не придумали такие условия чтобы взять лизинг и не платить, и машин ещё нет таких чтобы возить тяжелое и чтобы топливо вообще не упатребляло , да и ещё и машины чтобы не ломались

не надо всех дилеров под одну гребенку, есть квалифицированные профессионалы

у меня один тепловоз 17 метров

Извини, но глупости спрашиваешь, а чего с воротами, а фанарь чего? Бляха это же не жигули что все видишь, где то можно уперется, ситуации разные, а ворота, бля это же русское, так что спасибо надо сказать что они вообще есть

Словарного запаса у водилы ноль!

@Lehus54

5 жыл бұрын

Ну так он водитель а не блогер

@mr.bruder85

5 жыл бұрын

Отвечает как на допросе да, нет. Три года ездит и нечего рассказать!

@user-eh6kd2xj6e

5 жыл бұрын

Стесняется😂😂😂А вдруг понесёт и ляпнет что-то не то,потом барин накажет🤣🤣🤣

Шайтан-Арба!

Прицеп то лодочкой!!!!!!

взять фуру 100 кубов дешевле будет...разход топлива меньше.

@artemkrysov7590

5 жыл бұрын

И какой расход будет?

@bezonn7464

5 жыл бұрын

@@artemkrysov7590 25-26 на дафе 105

@user-qr2ir1mt1w

5 жыл бұрын

2543. 1999 год расход был 28-30

@artemkrysov7590

5 жыл бұрын

@@bezonn7464 у нас Даф 105 460 с мебельным полуприцепом на круг не менее 34 литров, с загрузкой 15 тонн

@bezonn7464

5 жыл бұрын

@@artemkrysov7590 с 22 т.по горам 30л.это самое большое..наверно топливная плохо работает.

мне кажется фура лучше хотя .....у паровоза есть тоже свои плюсы но работа в основном на фуру

@user-qr2ir1mt1w

5 жыл бұрын

Я на 120 сцепке больше 10 тонн не возил

@mrsema-rp8hv

5 жыл бұрын

Зимой на паравозе по легче, но расцепки, зацепки геморой, чистым в кабину не сядешь.

Ему бы макси крышу, водителю поудобней было бы,😎

@user-ei6gh2po5y

5 жыл бұрын

Полностью согласен ,кабинка крохотная

Сполер у него шумит а сука сделать не але проложить резиной доработать как то. И эти профи чудят на трассе.

раз в двадцать тыс масло меняют. Капец

отличный авто .100 кубов и тон 15 смело.

Коробас ломает прицеп че тут гадать

ип.Лихачёвы на ЗИЛах ездили бы -держали марку .

@masterjest666

5 жыл бұрын

Все марки их последнее детище подержало, ЗИЛ бычок который, а потом утащил за собой в Ад весь завод..

@user-tj7pu4pc2m

5 жыл бұрын

@@masterjest666 в ад зил руководство утащило.точнее без действие.а не лужковское детище.

@Vlik_tech

5 жыл бұрын

@@masterjest666 , ЗиЛ и АЗЛК уничтожила цена земли на которой они располагались.

@masterjest666

5 жыл бұрын

@@user-tj7pu4pc2m Ну, Вы можете хвалить Зил или винить кого-то еще, но Зил в последнее время не сделал ничего нормального, не говоря уже о хорошем. Например тот же Газ до сих пор существует и делает нормальную технику, по крайней мере делает что-то... После СССР у Зила и вспомнить нечего, а отстающую от всего мира на 20 лет технику - какой смысл об этом говорить..

@masterjest666

5 жыл бұрын

@@Vlik_tech Или все-таки люди, которые не покупали их технику, или же покупали ее настолько мало, что они уходили в колоссальные убытки? По крайней мере - это один из важнейших, если не самый важный фактор. Определенно их отсталые от мира последние зилы, по конским ценникам, с нулевой надежностью.....

с такими вот "не вывозят" - будем скоро к мотоциклу цеплять прицеп на 30 м3 и возить )))

Я тот самый подписчик. Заменил бачок гура и всё сухо: kzread.info/dash/bejne/eGWC0rqwj83fmqw.html

@user-dq8rf3jn7v

5 жыл бұрын

если сможешь напиши каталожный этого бачка

@autovozstyle6924

5 жыл бұрын

@@user-dq8rf3jn7v Вот мерсовский номер: A0004666202, вот Дизельтехник: 461029

@autovozstyle6924

5 жыл бұрын

@@user-dq8rf3jn7v У нас такой бачок 1200 рублей стоит.

Дизы походу работники Камаза поставили.

Водитель ну чайник.

Е

пипец

Вода

Хули тут чермет хвалить Камаз это вообще не машина в китайцев Надо продавать на чермет

Водила походу вообще не в теме

Не льзя дышло нормальное поставить? Видно же что прицеп нереально давит на ведущую ось

@Roman58977

5 жыл бұрын

Вот и скажите иностранным производителям тоже, а то они тоже такие делают.

@Vlik_tech

5 жыл бұрын

Что там давит? Если нормально загружен, то ничего там сильно не давит.

@Roman58977

5 жыл бұрын

@@Vlik_tech всё верно, тут от размещения груза по кузову очень много зависит.

@user-qr2ir1mt1w

5 жыл бұрын

У меня акторс был 2543 там дышло ровное было и не было таких проблем

@user-qr2ir1mt1w

5 жыл бұрын

Ресивер побольше непоможет?