С ума сойти!!... Шикарный конечно!

Я помню как на него с подъёмника упал тахо 😅

Задача продажников выполнена на 200% :-). Слишком много лишнего железа в результате огромный вес и слишком большие колёса если говорить о путешествиях по южной африке. Там прекрасно едется на обычном хилухе на 31”, нужен только шноркель от пыли, бак на 1500 км и хорошие амортизаторы.

@max89051

10 ай бұрын

нормальные колёса, я бы еще больше поставил, а то крузак как автобус.

@wayfarer_46

7 ай бұрын

колеса согласен, а вот железо нах ненужно @@max89051

В конце Вы сказали не переключаться, ну я так и решил что без критикующего комментария не покину Вас😅: - когда слушал ваш рассказ и слышал нотки восторга в голосе то представлял что слушаю профи с хорошим опытом который превзошёл сам себя; но дослушав до конца так и не понял где же слова о главном если оно есть, а если нет то и профи тогда не профи!!! А главное в чем, для людей которые на машинах уходят в среду где о цивилизации только догадываются??!! Главное это не замёрзнуть, заряжаться в сто раз быстрее чем разряжаться, и при этом тратить микроскопическое количество ресурсов, и тому подобное. Если нет хотябы этих двух пунктов то эта машинка годится всего лишь для того чтобы выехать максимум за пять км от города к речке и не более!!! Но Никак не доя того что вы озвучили! Например электронагруженность : освещения как на спутниковой станции марсоход , а запас электрики откуда? из штатного аккумулятора?! Почему ничего не сказанно про доукомплектацию более емкими батареями системы AGM, хотябы? Если их нет (дополнительно как минимум две по сто амперчасов ёмкости) то ваш этот лёдякрузёр не лучше «Аньфоня» (технологий дохрена а толку нихрена если ты вне офиса); это же кассается и того экрана огроммного - все знают что с теми экранами творится на морозе и всё равно …. . На такой машине человек может забраться в такие дебри что жесть и попасть в такие условия выживания как на войне. А вы этому человеку подсовываете ооочень дорогостоящий Айфончик в то время как нужен «Катерптллар». Пооанализируйте в чем разница этих двух сиартфонов и тогда поймёте!!!! А пока что я увидел просто билет в одну сторону!!!!

Я представляю полет путешественника по Африке, который захотел с бодунища выйти поссать из палатки ночью!

Для таких дальних и экстримальных поездок надо брать TLC 200 GX с механической коробкой и двигатель V8 атмосферник А дополнительных топливных баков делать два.

@max89051

10 ай бұрын

чтоб обычная поездка за 500км от дома была далеко за 100 т.р. за один только бензин...

Денег вложено дохуа, а толку нихуа)) не понимаю зачем палатка на крыше. Когда можно спать в спальнике в машине, а на крыше возить какой то полезный груз. Кухня в багажнике ну это вообще отдельная история, куда будут сложены сумки с вещами и всякой мелочевкой не понятно. Еще бы биотуалет в багажник засунули. Сделали дорага-багата, а практичности нету(( автономности без доп акумов нет, стоит высадить основной акум и будешь подпрыгивать в африке как запустить мотор😂😂😂

Интересно, сколько всё стоит миллиона три с половиной.

@Windy_SHADOW

11 ай бұрын

Больше

@user-re4gt6er5n

9 ай бұрын

@@Windy_SHADOW 🤦‍♂️

Не ходите дети в Африку гулять. В Африке гориллы, в Африке крокодилы...😊😊😊

Машина для чудиков с Бабками!!! Если это сгорит в дебрях! Чудо кончится. И будет трактор, или верблюды, что бы его вытащить в цивилизацию! ШОУ КАР!!!

@max89051

10 ай бұрын

факт

Он неправильно подготовлен. Кто так учил то!??? Для африки у него должен стоять пулемет на крыше вообще-то.

@max89051

10 ай бұрын

и оружейный барон Николас Кейдж на заднем сидении...

На этом электронном Дэвайсе только по городу кататься, и делать ролики рекламные 😂 для диванных экспедиторов. Дядя не неси ересь со своим комком металла. Не дури голову людям. Реально ересь несешь. Извини за выражение.