▶ Подготовка внедорожников - saimanmotors.ru ▶ Основной канал - KZread.com/SaimanBlog

У каждого героя должен быть свой личный враг. У БэдКамедиана это Курицын, у ГринГраса это Николас Кейдж. У Сергея это АрктикТракс! )))

@saimanmotors

3 ай бұрын

😂😂кстати вообще не враги. Неплохие ребята, когда прислушиваются к советам)))

@user-fy9ds9xl9i

2 ай бұрын

​@@saimanmotorsбывалых

Люблю смотреть на красиво и хорошо исполненную работу, ребят, вы молодцы.

Мужики, это один из немногих автомобилей, который сделан действительно с пониманием дела. Вам и владельцу большое уважение. Рассказали только не обо всём, например у заднего стабилизатора необходимо было менять положение не только потому, что он задевал, но и чтобы работал правильно. Я бы только акб под кемпинговые нужды применил другого типа и сигнализацию по критической температуре акпп вывел в более удобное для визуального контроля место, а в остальном всё сделано шикарно. Чтобы Вы понимали, в основном(почти всегда) я ругаю "передельщиков". Можно сказать, это эталонная работа по подготовке.

@saimanmotors

3 ай бұрын

Спасибо за отзыв 🤝

У меня аж слюни потекли! Красавцы парни,качественная работа!

Хорошо зарядили тачку. Кучу оборудования полезного внедрили

Серёга молодец! Ты как Жак Ив Кусто, только в мире автопутешествий внедорожников))

@saimanmotors

3 ай бұрын

😂🤝

Серёга привет 🤝. Всё чётко, ни чего лишнего. А вот по технике сборки побольше видео.

@saimanmotors

3 ай бұрын

🤝

Спасибо! Очень полезно и информативно!

Круто!!!!

Полезное видео, сохранил, просматриваю материалы с интересом👍🏻

@saimanmotors

3 ай бұрын

🤝

Не машина а мечта!!!

Спасибо за обзор. Круто👍 молодцы ребята умеете, могёте.)Тачка- мечта. Почти как лексус у Скрипко 👍

@saimanmotors

3 ай бұрын

Лексус Андрея в плане Электроники пока у нас самый сложный

Огонь тачку сделали

Аккуратно. Со знанием. Понятно, что с одной стороны больше технички хотелось бы, но с другой стороны 90 процентов это скрытые геморройные работы, нет, РАБОТЫ! И про антикор не поговоришь, не успеет сгнить на севере до окончания ресурса узлов, и про энергетику, там тоже защитился. Сергей , ты красавчик! Жалко поговорить не получилось... Приезжай ко мне в Красавицу Адыгею! Есть о чем поговорить.

@saimanmotors

3 ай бұрын

Как нибудь обязательно приеду. Спасибо 🤝

Сергей привет. Подскажи пожалуйста нужно ли узаконивать амортики айренмен 2,5 дюма?

@saimanmotors

3 ай бұрын

Теоретически сейчас нужно все узаконивать

Сергей как-то странно называет тягу Панара... Примерно как про площадь Ленина говорить что был на площади Ленине. Панара - это не название, а в честь кого названа. Заменить не тягу панару, а тягу Панара.

И задняя пневмоблокировка ?

Сайман, подскажите, закрываете ли вы интеркулер картонкой в морозы?

@saimanmotors

3 ай бұрын

Только на ночных стоянках. На ходу будет греться

Молодцы💪 это вам не арктик тракс, расширители повесили и всё 🤦‍♂️🤭

Приветствую. В какую стоимость встанут расширители под ключ?

@saimanmotors

3 ай бұрын

Это не мы ставили. Лучше обратись в артик тракс.

Шланги тормозные армированные поставили?

@saimanmotors

3 ай бұрын

Да

Серега, привет! Давно не было видео. Когда уже север, снег и приключения?

@saimanmotors

3 ай бұрын

Боюсь теперь уже в следующем году. Крузак мой на капиталку поехал.

Красиво сделали, но вот компрессоры в замкнутом пространстве будут перегреваться

@saimanmotors

3 ай бұрын

Не будут. Проверяли

Говорили бы ещё цены на это всё, было бы намного интереснее

@saimanmotors

3 ай бұрын

Цены всегда индивидуальные.

@user-sg6xp9xi9e

3 ай бұрын

Чуть больше чем дохуа...

😎👍👍👍💪

Привет где купить амортизаторы

@saimanmotors

3 ай бұрын

У нас

Webasto оставлять на несколько часов я бы не решился. Webasto круто сажаeт аккумуляторы, можно просто не завестись, а вот рубильник для такого случая, это хорошо.

@saimanmotors

3 ай бұрын

Сухой фен потребляет мало. Спокойно на сутки-двое хватает аккумуляторов.

@compot6237

3 ай бұрын

Вы невнимательно смотрели, оставляете вебасто, отключаете, кнопкой!!, основной аккум. Он не используется!!! Спокойно заводитесь, никаких проблем.

@user-iu5ee7zd2v

3 ай бұрын

У меня часами работает вэбасто и не чего не сажает.

Пружины поставили средней жесткости или усиленные?

@saimanmotors

3 ай бұрын

Пружины ставили до нас. Жесткость нам не известна.

@Petr-ip1pd

3 ай бұрын

@@saimanmotors Ваше мнение какие лучше поставить на 4раннер 2008 года с передней лебедкой в штатном бампере и с экспедиционным багажником.. средней жесткости или усиленные?

@user-sg6xp9xi9e

3 ай бұрын

@@Petr-ip1pd Тут нужно считать. Взвешивать авто(по массе на каждое колесо) в снаряжённом состоянии и отсюда уже подбирать жёсткость упругих элементов.

С дальнего востока парни смотрят с юмором наверно

@user-sg6xp9xi9e

3 ай бұрын

Зачем?

Ну и наверное как всегда, эта компания забыла поменять главные пары в редукторах

@saimanmotors

3 ай бұрын

Их меняли мы

На производителя калитки, можно контакты или ссылку

@saimanmotors

3 ай бұрын

У нас на сайте есть saimanmotors.ru

😂

Даже с установкой 35 колес на авто с передней независимой подвеской, на неровной дороге, на передней оси, в моменте клиренс бывает как у паркетника или даже как у обычного седана. Таковы свойства независимой подвески. А вот у полностью мостовых машин (Patrol, Wrangler, Крузак,, 70", Уаз и т.д.) такого не бывает, там клиренс всегда неизменный, на любой раскачке и даже с весом груза в багажнике под тонну.

@saimanmotors

3 ай бұрын

Ок

@user-jf4jz1yx4v

3 ай бұрын

Мною лично проверено, калеса у обоих 33, у меня перед независимая вторая машина мост, разница ощутимая в пользу неразрезного моста

@user-kn8zl8jr7v

3 ай бұрын

Ещё мостовой ТЛК 105 есть

@user-pr5sw8mi7d

3 ай бұрын

@@user-kn8zl8jr7v уже давно 105 не выпускают. Я про новые машины

@user-sg6xp9xi9e

3 ай бұрын

А причём здесь это? Вроде как это всем и так давно известно. Проблема, по большей части, не в самом положении редуктора, а в рычагах, которые сильно ниже моста, благодаря конструктиву в т.ч. шаровых. Однако редуктор позволяет снизить ось продольного центра масс, а следовательно улучшить асфальтовые характеристики, которые для экспедиционника крайне важны

А вы старовер наверное? Борода как у старовера

@saimanmotors

3 ай бұрын

Конечно)))

@user-rn2qg2tj8x

3 ай бұрын

Он верит в ДЕДА МОРОЗА и программу ДОСТУПНОЕ ЖИЛЬЕ😂

Камера сзади совсем бестолково стоит

@saimanmotors

3 ай бұрын

А как не бестолково?😂

@AidarYes

3 ай бұрын

У меня в запаске

@makarmakarskiy711

9 күн бұрын

​@@saimanmotorsполучается, что запаска закрывает ей весь обзор метра на 2-3 за машиной. Смысл камеры потерялся, кмк.

Какой на хер экспедиционник . ТЛК 105 или 80 тлк это да !

@saimanmotors

3 ай бұрын

Может быть)

20 мин говорящей трясущейся головы.

@saimanmotors

3 ай бұрын

Именно так))

@user-fm4tm5op9e

3 ай бұрын

У меня тоже голова стала болеть. И от мотания камеры и быстрых смен картинки.

@saimanmotors

3 ай бұрын

@@user-fm4tm5op9eпопробуйте аспирин))

@user-sg6xp9xi9e

3 ай бұрын

@@saimanmotors лучше цианид калия)))

Ещё один экспидиционер, который даже значения этого слова не знает. И авто путешествия путают с экспедициями.

@saimanmotors

3 ай бұрын

Почитайте лучше мои тексты) как раз для вас «умных» пишу))

@user-bf8et9hs9d

3 ай бұрын

@@saimanmotors , и откуда столько безграмотности.