Половина фильма просто вырезана. Зачем нужно было заливать такой обрезок оригинала?

Молодцы. Очень хорошая передача. Спасибо вам.

@Danilppp

8 ай бұрын

Чем?

Благодарен.

Класс 👍 👍 👍🚩

Посредников уберите, люди будут работать. Сделают лучшее.

10.05. Водители, начинавшие в юности на ЗИС-5, на вопрос о лучшем автомобиле ВМВ уверенно ответят - Студебеккер!!!

@stevejobs1653

8 ай бұрын

👌🤝👍

Дед участник войны, рассказывал что наши машины не очень хорошие, мягко говоря. С большим уважением отзывался о МАНе (угнал у немцев, вместе скухней) и потом о Студебеккере.

@user-do3uy3xk9w

6 ай бұрын

До Берлина без печки до шли . Сейчас без жопогрейки ездить западло.слава нашим водителя

Дядь.Все у вас Хрущев виноват.А где были ваши любимые джугашвили с Берией.

На Звезде этот фильм 45тка! Почему здесь подрезали не понятно!?????? Не единожды этот сериал попадался на разных каналах и все под разными названиями! Не хорошо перезаливать труды других людей ради своей славы!!!!

@yurazp

8 ай бұрын

Откуда на россии люди? Одни рабы.

Поменяли гидравлические тормоза на механические.... на ухабах гидравлический шланг можно было легко перебить.... а вот механическую тягу попробуй сломать.... но и попробуй на механических тормозах... затормозить!!!:)

@user-wt2sv5bv1t

8 ай бұрын

так и скорость была аж 40 км в час ))

@Piratkot777

8 ай бұрын

@@user-wt2sv5bv1t всё распознаётся в сравнении!? Машины... а дороги??? Думаю автобаны того времени, не особо позволяли разогнаться!? Да и сорок км для того времени это немало... Помню отцовский газон пятьдесят первый... Он то шёл хорошо... но если гнать более 60 кмч... далеко и не уедешь!:))) И это в семидесятые годы... А в шестидесятые на таких гоняли и на дальнобой... из Грузии в Ленинград, Москву ездили...

@yurazp

8 ай бұрын

Тормоза придумали трусы.

Газ 61-73 и тягач по полной джип !

Правда нет, слышал что, вместо вкладышей ремень кожаный или бересто вставляли и можно было ехать,если сильно надо.

@olegbrajnikov6947

9 ай бұрын

и на современную можно доехать

@Bryanskfire

9 ай бұрын

Да,были кожаные ремённые вкладыши и не было масляного насоса просто наливалось масло в поддон и коленвал вращением разбрызгивал масло и смазывал эти вкладыши.Мой отец ещё застал такие трактора.Говорит когда пахали туда обратно проезжаешь поле ,снимаешь поддон меняешь ремённые вкладыши.Водяного насоса тоже не было стояла там же на краю поля бочка с водой и доливали выкипившей воды .

@user-kh4fm8yq1s

6 ай бұрын

Да всё верно было такое !!! Просто низкий поклон нашим ДЕДАМ СОВЕТСКИМ , ЭТО БЫЛИ НЕ ЛЮДИ, А КРЕМЕНЬ.!!!! ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ ЭТИМ ЖЕЛЕЗНЫМ ЛЮДЯМ

@user-et6ih2ut1h

3 ай бұрын

​@@BryanskfireДед тоже рассказал что и бабит с собой возили поршни деревянные изготавливали а все потому что запчастей не было а посев и уборка нужны.Он ещё рассказывал про бензиновые трактора и комбайны с которых все бежало а в итоге поля горели потому на дизеля перешли а те первые модели запускались ломом в маховик которые не одного человека погубили а уже после стали применять пускачи.

С хозяйств, это металолом

У нас тоже все приписали Нуру

Гг. Можно подумать у немцев, с их сборной солянкой, были дела получше

@DOBRII_BE4ER.

8 ай бұрын

Без вариантов, особенно в начале войны.. На них вся Европа работала

Автор, ты дурак ? На 26:47 к каким там они обратились "конструкторам АвтоВАЗа" ? Тойоты может еще привозили ?😮

газ м1 является краденой копией Ford Model B 40A Fordor Sedan модельного ряда 1933-1934 годов. Поэтому нет ни канистр ни карманов ничего своего.

@almatnurtazhiyev6075

7 ай бұрын

Вроде он не краденный в Горком сами американцы построили завод. Как и Катерпилер построил Сталинградский тракторный. Американцам нужны были деньги после экономической депрессий 20 тых

I wszystkie samochody ktore wytwarzano w zssr byly na licencji lub byly kopiami samochodow zachodnich.

Трудно себе представить как можно было ездить без зеркал !

@user-vy9cj4uj3d

8 ай бұрын

и печки

@user-rx9qh6od8w

8 ай бұрын

и с двойным выжимом сцепления и без гидроусилителя руля, и без много чего ещё!

@user-ku6it9oe7q

5 ай бұрын

Да! Ни, тебе причесаться, ни губы 💋 💋 подкрасить.

Кого на Закарпатье и Галициии освобождали?

@user-lt5sp1jg1t

9 ай бұрын

Всякое дер***мо бандеровское которое Хрущёв потом амнистировал. Которое кстати сейчас массово в Польшу побежало.

@user-uc3cp2tj2p

9 ай бұрын

Действительно! Надо было их всех на новое жильё вывозить, в Сибирь!

@user-xm5gv6hq9x

9 ай бұрын

@@user-uc3cp2tj2p в

@NicolayYarosh

9 ай бұрын

Росияка?@@user-uc3cp2tj2p

@user-li8wq5mu1h

9 ай бұрын

​@@user-uc3cp2tj2p~ээ

Если уж делаешь видео. поинтересуйся. почему карты не могли хранится в карманах автомобилей.... Потому что военные карты могли находится только при себе или в сейфах или у ординарца. Потому что они имели грифы секретности.

@ahilb1248

6 ай бұрын

хранитЬся

@user-to8jj8hw6c

6 ай бұрын

Я согласен.....Только от этого,методы секретности не меняются...особенно от написания ...за несоблюдения сохранности документов можно было получить вплоть до расстрела..... за нарушения грамматики и правописания -_НИЧЕГО!@@ahilb1248

Когда вы говорите , государство рабочих и крестьян , что вы имеете ввиду ?, что Троцкий , Ленин , Бухарин и другая полу дворянская братва были крестьяне ,да действительно крестьяне типа Хрущева пришли позже , но это была так называемая " элита ,", в реальности ни крестьяне ни кухарки в стране коммунистов власти не имели ,потому , что страна советом это жесточайший диктаторский режим , которого человечество не знало со времён деспотического феодализма

Пересказ сериала Автомобили в погонах. Не интересно.

@user-gk7of9jb2d

8 ай бұрын

Нет. После "АвП" сняли короткий сериал "Автомобили второй мировой" - это первый фильм. Потом - про германские автомобили, про американские про европейские.

у никитки , вся деятельность , была - АВАНТЮРОЙ , ВРЕДИТЕЛЬСТВОМ СТРАНЕ !!!!!

А вот руку тракториста попробуй оторви🤣🤣🤣

Прекрасный обзор по транспорту.и какой же бред в коментах

Зис умел делать грузовики,газ нет.

Как жили в дерьме и ездили на том же, так ничего и не изменилось👎

А я слышал,плевались наши водилы от этих машин,хлам не надежный,говарили они и предпочитали захваченные немецкие грузовики

@user-le1ll8bh4k

5 ай бұрын

А ты бы вернулся в прошлое, подсказал бы товарищу Сталину, как поднять промышленность, металлургию, топливно-энергетический комплекс!... И что не надо посылать инженеров за границу, а создавать собственные марки автомобилей, сразу подготовленные для условий эксплуатации, которые никому и в мире не снились... Умничаешь!... Мой дед всю войну прошёл на советских автомобилях, только под конец его на Студер пересадили. По рассказам моего отца, дед только одно жалел, когда увидел, как американцы на причале штамповали свои автомобили в брикеты и грузили их на корабли, когда потребовали от СССР вернуть из народного хозяйства лендлизовские автомобили--"Как же так!?.. Это же совсем исправные машины!!???... "

@user-iw7yg4vx7i

5 ай бұрын

@@user-le1ll8bh4k да иномарки нахваливала всегда!согласен, остальное пустое

@user-le1ll8bh4k

5 ай бұрын

@@user-iw7yg4vx7i так дело то в том, что все, повторяю-- ВСЕ советские автомобили, с 20-х годов и до нынешних времён--плохие копии иномарок!!! В 30-е годы, на заводах, выпускавших автомобили в СССР, даже не было поточных линий по сборке радиаторов охлаждения, их паяли вручную! На автомобильных моторах не было не то чтобы термостатов, а даже водяных помп не было!!... А передние приводы на автомобилях стали устанавливать только после того, как советские инженеры побывали в США, на дочерней компании концерна ФОРД--"Мармон-Харрингтон"!!! Сам инженер Грачёв учился тогда в США, как и многие другие! Так что хвалить иномарки и ругать советскую технику--некорректно! Эти все беды советского автопрома--в 90 % случаев-- вина чиновников, бюрократов и "сталинских выдвиженцев"-- которые во время Гражданской войны командовали кавалерийскими эскадронами или отделами ГубЧКа, а их направили " решением партии" -- на подъём промышленности СССР!...

@user-ju4ex3fp9y

5 ай бұрын

Как и плюются читатели от вашей "грамотной" писанины... 😂😂😂

@user-le1ll8bh4k

5 ай бұрын

@@user-ju4ex3fp9y это точно! 👍 Человек пишет на тему техники 80-летней давности, пользуясь слухами и чьими-то рассказами, не имея ни жизненного, ни практического шоферского опыта, совершая элементарные грамматические ошибки!... А мы-- ему тут объясняем элементарные вещи, которые были известны давным-давно, в технической литературе, в исторических документах...

Пропаганда.

Хрущ вражина

Все вкали падли

ВСЕ "автомобили" ссср и россии содраны, и содраны плохо, с зарубежных - ни одного своего...

Пропаганда для нынешних любителей роzzии. 👍👍👍 Первая "катюша" была на шасси Студибейкера а не на зисе. Ну а вы хавайте, хавайте что вам втуливают.

лучшей машиной был студебеккер.зис и газ были полное гавно.

@user-ev9sb8zw7i

8 ай бұрын

ты там воевал что ли?????ну ка поведай нам че там было,дедуль.

Пєрєд вєраломним і засєкрєчєним нападєніям😂🙈

Слава товарищу СТАЛИНУ🚩.

@user-mw7ob7ti3v

9 ай бұрын

да уж , сралин натворил бед , фашистам следовало бы наградить его высшей наградой

@jcb805

9 ай бұрын

Он сдох и тебе туда дорога !

@user-ei4xz8zs3s

9 ай бұрын

НЕЛЬЗЯ ПРОСЛАВЛЯЮТЬ СТАЛИНА!!! ОН БЫЛ НЕ ТОВАРИЩ И НЕ ОРГАНИЗАТОР ЛЮДЕЙ, А УЗУРПАТОР!!! ОСОБЬ--ВОБРАВШАЯ В СЕБЯ ВСЕ НЕГАТИВНЫЕ ЧЕРТЫ ЗВЕРЬЯ!!! СТАЛИНА - НЕ УВАЖАЛ НИКТО!!! ЕГО БОЯЛИСЬ!!! А ТАКОЙ ТИП -- РУКОВОДИТЬ КОЛЕКТИВОМ НЕМОЖЕТ И НЕ МОЖЕТ!!! ТАКОЙ ТИП--МОЖЕТ ТОЛЬКО ЖЕСТОКОСТЬЮ СВОЕЙ НАКАЗЫВАТЬ!!!

@user-vg7ld4oo1z

9 ай бұрын

@@user-ei4xz8zs3s 70 лет назад 5 марта 1953 года умер Иосиф Виссарионович Сталин Фактический создатель СССР, который принял страну с сохой, а оставил с ядерной бомбой (плюс заложил основу космической программы). "Суть исторических достижений Сталина состоит в том, что он принял Россию с сохой, а оставляет её с ядерными реакторами. Он поднял Россию до уровня второй индустриальной державы мира. Это не было результатом чисто материального прогресса и организации. Такие достижения не были бы возможны без всеобъемлющей культурной революции, в ходе которой всё население посещало школу и весьма напряжённо училось". The Manchester Guardian. 6 March 1953. Цитата. "Экономика СССР росла с 1929 по 1955 годы на 13,8% каждый год, за исключением военных лет. Чего небыло ни в одной стране Мира. Численность населения с 1929 по 1955 годы увеличилось на 46 миллионов человек. При том, что внутри этого периода была кровавая война, которая унесла 28 миллионов жизней, а по итогу на 46 миллионов численность увеличилась. Продолжительность жизни увеличилась до 66 лет. Надо же, каким плохим был Сталин. Этот человек сократил рабочий день и собирался сократить до 5-6 часов. называл пенсию, зарплатой по воспитанию внуков. А современные добрые дяди ,говорят ,,работайте по 18 часов и будет вам счастье", а пенсионеров слишком много, надо увеличить пенсионный возраст до 67, а тех кто старше 80- ти ,штрафовать, за то что долго живут. И за годы правления ельцина в стране уменьшилось население больше ,чем за годы ВОВ и первой мировой вместе взятые. я уже не говорю про потери экономические. Вот когда грузин руководил, страна поднималась, а когда украинцы - начался распад.

@user-zp9rl9se6u

9 ай бұрын

​@@user-ei4xz8zs3s - Особь, это ты!

А вы же трындели что это была великая отечественная война? А что случилось? Уже опять Вторая мировая?

расскажите это всем поклонникам ссср))) все реплика, абсолютно все

я из Днепра. Берегите ваши авто )) за ваш "чудный мир" мы пересадим "мирян" на колья.

@user-xc2lp3gy6f

9 ай бұрын

Сиди смирно, а то скоро за тобой придем😂

@mirza-ge7zv9cp1w

9 ай бұрын

Олигофрен.

@user-vg7ld4oo1z

9 ай бұрын

Если человек стал украiнцем, то он обратно уже не станет." © В. Клiчко, украiнскiй фiл?со?. Украинцем ругательно называли встарь предателя веры отцов-униата, суть его- звериная хитрость и безжалостная ненависть и лживая доброжелательность. мерзкий тип. Если Козака обозвать украинцем он шашкой зарубит наглеца!

@NicolayYarosh

9 ай бұрын

Росияка, да?@@user-xc2lp3gy6f

@user-zr1tm8zr3t

9 ай бұрын

Че утопленник что ли. А то из Днепра. Да хоть из Дуная.

Если б не американцы не было бы и этих авто. Впрочем, и сейчас на рашке ничего не изменилось.

@mirza-ge7zv9cp1w

9 ай бұрын

У вас в хохляндии вообще ничего нет. От слова совсем.

@user-ep9nw9xj6h

9 ай бұрын

А какие авто в Украине ...Украинские появились..

@user-ul1kh6zz1y

9 ай бұрын

Верно. В рашке только 1.5 млн новых авто в год покупают. А у свободных укров?

@user-lg6gz1ym1k

9 ай бұрын

​@@user-ep9nw9xj6hу них Жопорожец, "чисто их разработка" без каких-либо оглядок на Европу и, конечно же, СССР, а современные модели никакого отношения не имеют к Шевроле Ланос. Аааа, чуть не забыл, они еще КрАЗ с деревянной кабиной до 1990-х годов делали, передовая страна в области автомобильной промышленности😂😂😂

@jackoi9385

9 ай бұрын

А в Кукраине что появилось ? У нас хотя бы Ваз с Камазом есть , и военная техника собственного производства. Чем может похвастаться Кукраина кроме модификации т64 ??

Хрень собачья 😢

своего в ссср ничего никогда небыло все имортное