Карочи, решил сделать из своей Kia Rio Xline (Premium) люксовую табуретку. Зашумил всё, арки внутри-снаружи, потолок, двери. Всё кроме торпеды. В одной топовой компании на 70к самыми топовыми материалами из их ассортимента. Сам 100% аудиал, люблю ушами. Расскажу впечатления: - Звуки снаружи стали сильно тише. Первый раз когда выехал даже было немного некомфортно, так как привык слушать что вокруг. - Двери стали закрываются с благородным хлопком. Чего не скажешь пятой двери-багажнике как закрывалась как пластиковая крышка так и закрывается. Но тут важно заметить, что туда специально не клеят много вибры, чтобы багажник мог оставаться в открытом положении на весу. - Что сильно удивило - звук в машине стал сильно лучше. Не просто лучше, а сильно лучше. Те кто упарываются звуком должны понять, если кажется, что какая-то акустика звучит чуть лучше чем другая это уже значит, что эта акустика на 2 головы выше. Здесь же разница настолько очевидна, что даже удивительно. - Машина в целом не стала тише. Что ожидаемо, энергия вибрации от колёс никуда деться не может. Низкочастотные шумы просто опустились ниже в инфразвук (такой звук воспринимается - как будто уши как-бы закладывает). И это ок, инфра-шум во первых человеческое ухо плохо воспринимает, а во вторых он не так раздражает как гул на низко-средней частоте. - Машина стала теплее. Казалось бы - что значит теплее если печку можно включить на полную и устроить баню? Как это не парадоксально, но в зашумленной машине это сильно чувствуется. Нет каких то перепадов температур внутри салона. Как-будто находишься в помещении. Думаю летом с кондёром это будет ещё сильнее заметно. Итог: как было сказано в видео, шумка не "убивает" шум, шумка даёт "акустический комфорт", это действительно какое-то метафизическое состояние которое учишься различать после 2-4 недель. Машина просто приятнее, она шумная, но это не раздражает. Как-то так. Стал бы я шумить авто повторно? Однозначно да, но я упорот по звуку и мне даже чуть-чуть результат это уже хорошо. Если вы к звуку строгих требования не предъявляете, ездите в машине в верхней одежде, комфорт внутри машины не особо волнует, то тогда можно смело отсекать этот вариант.

@ap4mgn

2 жыл бұрын

Спасибо за такое подроное описание! "Стал бы я шумить авто повторно? Однозначно да, но я упорот по звуку и мне даже чуть-чуть результат это уже хорошо. " А я вт как раз в размышлении). У меня новый кодиак и он прям не шумный сразу). Думаю готов ли я потратить ещё денег)

@alexpetrov521

2 жыл бұрын

Вот когда начнет шуметь и бесить, тогда шумьте)) Но через какое то время снова начнет бесить

@ap4mgn

2 жыл бұрын

@@alexpetrov521 тогда уже только афобазол 😁

@小苹果_88

15 күн бұрын

Акустический комфорт это придумали маркетологи, для тех кто скажет что после шумки не стало тише

Спасибо за интересный разбор по шумоизоляции, затронули насущные вопросы :)

Спасибо большое! Хоть одни рассказали по существу, правду о шумоизоляции в машине, подтверждаю каждое слово мастера, как жаль что не было ролика когда я делал шумоизоляцию на свой авто. Тем кто хочет сделать шумку внимательно пересмотрите видео , все авто разные и подходы к решению вопроса шумоизоляции Вашего авто должно быть индивидуальным. Спасибо автору за видос.

От души за обзор с микрофоном❤

Офигенный ролик. Сделано по канонам журналистики как будто

Видно что человек профи и честный !

интересно ! спасибо за понятное видео !

Спасибо за проделанную работу. Ребята сделайте шумку на какой нибудь старый авто ваз 2107 или москвич 412

Наглядно, прикольно, креативно)

@ap4mgn

3 жыл бұрын

Благодарствуем)

Если отталкиваться от фоток мы бы чуть другой материал наклеили в определённые места зная фирму ШУМОВ а так все норм парни молодцы!

Вилли не хватает((( с ним интересней) А в целом молодец что двигаешься.удачи твоему проекту)!

Ну не плохо разъяснил )

@ap4mgn

3 жыл бұрын

ну не плохо откаментил)

Спасибо, наконец то нормальные замеры шума, а не просто индивидуальные впечатления автообзорщиков. Сам езжу на Элантре 18 года, та еще консервная банка))

@ap4mgn

3 жыл бұрын

Спасибо за оценку. но как мы видим тема шумки не особо популярна в ютуб)

@user-ko2db8bj1h

Жыл бұрын

Не шумил элантру?

@TheJbpasha

Жыл бұрын

@@user-ko2db8bj1h Нет, так ездил. На нормальном ачфальте не особо напрягало. Если прям свежий асфальто то только шум ветра было слышно) Уже поменял элантру 3 мес.назад.

@user-ko2db8bj1h

Жыл бұрын

@@TheJbpasha а я вот думаю делать или нет у меня 17 года элантра, двери сделаны, остальное нет. Вот просто задумался стоит ли игра свеч.

@TheJbpasha

Жыл бұрын

@@user-ko2db8bj1h если прямо сильно напрягает - делай. Сколько ездить еще собираешься.

Шумшик классный парень. Ничего не приукрашивал особо. Ну и мнение девушки было интересно

Отличное, информативное видео, жаль, что узнают не так много людей. Только в этом видео я получил ответы,часто задавался вопросом зачем закатывать вибро материалом всю поверхность это же увеличивает массу авто(мерседес делает правильно ИМХО), спасибо за информацию)

@ap4mgn

2 жыл бұрын

Спасибо вам за отзыв!

Сделал шумку .. теперь слышу как скрипит сидушка панель и прочие штуки

Лет 6 назад зашумил свой Паджеро-4 3-дверный. Полностью - днище во много слоев, торпедо с полной разборкой, двери, крышу, капот. Результат впечатлил сразу как выехал из бокса. Исчезли все звуки от подвески, от езды по лужам, от капель дождя. До скорости 60 км/ч ощущения стали лучше чем в незашумленном Прадо, т.е. почти абсолютная тишь, Правда, грохот пластика на гравийке никуда не делся, хотя передний пластик тоже была проклеен. Зато двигатель стал доноситься "издалека" и словно сквозь вату, как на хорошем бизнес-седане (эх, помню Мазду-Персону 89-го года - вот где реально тишь была!!) Но с 80 км/ч казалось что разницы никакой. Через год добавил 5 слоёв Прим Антишум на днище снаружи и особенно на арки под подкрылки, а также содрал тонировку и наклеил на все стёкла, кроме лобового, другую, более светлую, но в 3 слоя (шумоизоляционной пленки не было, а заказывать её и ждать не хотелось). Минус - стекла дверей стали будто в лёгкой дымке. Ещё обклеил дверные карты (ранее это не было сделано). Также заменил резину на более тихую. И вот после этого стало заметно уютнее, т.к. резко снизились наружные шумы, а на скорости 100 основным шумом стал ветер. В ролике верно сказано - тише не будет, или чуть-чуть будет, но общий комфорт сильно повысится хотя б из-за снижения шума в ряде частот. Ну акустика получше заиграла, как-то сочней. Я не аудиофил, но сразу после покупки машины штатное аудио (там был не Рокфорд) и голову заменил на систему начального уровня с сабом, и в итоге ощущение что звук как-то раскрылся, в общем субъективно оно, это как Олед телевизор - разница с обычным большая только когда рядом два одно и тоже показывают. В общем не всем реально нужно.

У меня фиат альбеа была весь салон шумлен м2 и м3 + гермитон, эффект был просто бомба, тишина была полнейшая На липучке зимой просто тишина как в бункере, посторонние люди садились удивлялись от тишины,(у которых и ауди а4 , или хонда аккорд, да и так пешие ) при 90км/ч полная тишина была. Казалась бы какая машина то.... А эффект на все 100% щас Киа Рио 4 рестайл, там шумка просто отсутствует😀 весной буду делать.

Приветствую, хотел сказать, что парень из шумологии ни когда не шумил волги, я распиливал донора газ 3110 и обалдел от наличия вибры, заклеено все, и в конец офигел от разбора своей газ 2410, обклеено все, хрен отдерешь, моторный щит в три разных слоя, плюс доп панели на кронштейнах, водительская дверь весит 42 кг, да шумка похожа на мастику из бумаги, тежелая и крепко держится и возможно устарела в маральном и плане удобства обслуживания, ну так и авто 1986 гв, если вруг интересно, поинтересуйтесь у волговодов, поделился впечатлениями, всем спасибо!

«Шумка не дает тишины». 😂А что она дает? Бабки, бабки она дает!!

Зашумлена машина была полностью с арками, крышей, крышкой багажника?

Шумка зимой хорошо.тепло держится долго в салоне.

Хорошая акустика в тачку и все,звук приятный шумы пропали

Самая лучшая шумка эт звук магнитолы по выше 😂

Итог один))) вся эта мега шумка, даёт минимальный эффект

Я профан и диванный всезнайка . На разборке осматривая старый кузов Мицубиси лансер 85 года можно сделать интересные выводы . Что нужно обесшумить . Кто делает шумку -- одни зарабатывают , другие платят . А кто не делает -- тоже прав . 35лет назад с завода все было тип--топ . Времена меняются ( не в лучшую сторону) . Вот если шумку положить как в прошлом --- результат порадует . Жаль мастера не смотрят и не вникают .... Очень жаль ...

Спасибо за видео! Зашумил свой Лэнд 100, все 5 дверей и обалдел от разницы! Зашумил супруге Хюндай Крету, также 5 дверей, она сказала ерунда)))) Хотя я разницу чувствую и очень существенную))) Вывод - не трачу больше деньги на ее машину)))) Шумка по системе Ролс-Ройс.

@ap4mgn

2 жыл бұрын

Мои поздравления). Я думаю супруга не видит разницы потому что корея конструктивно громкая. Всегда))

@redhornet5785

2 жыл бұрын

Если она детей возит, то арки ей сделай ещё ради них , а дальше забей.

@monogram4994

Жыл бұрын

Зашумил двери на рапиде 22 года, до 80км/ч ощущается разница, после уже начинают гудеть арки и аэродинамические шумы, нужно теперь арки клеить, по городу прям заметнее тише стало

@user-ko2db8bj1h

Жыл бұрын

@@ap4mgn выходит Корею нет смысла вообще шумить?

@user-jf6lh2np1w

8 ай бұрын

На счёт Корее, тут подход нужен, шумить всё в подряд не нужно, у меня 3 разных корейца и вот мои выводы. Арки внешняя сторона обязательно красим динитролом в три слоя, на дороге нечего не поменяется, за то на грунтовке и в лужах офигеете от разницы, да и от пескоструя убережетесь. Крыша, никакой вибры, первый слой телло-звуко изоляция, второй шумопоглатитель, даст в салоне тепло и комфорт. Двери достаточно вибры внутри между центральными рёбрами, а также заделать технологические отверстия, на всё дверь тепло-шумо изоляцию, весь пластик трущийся в антискрип даст тепло, глухо закрывающиеся двери и о чудо, вы из динамиков услышите басы.

Про приход ощущений через 2 недели писец как прав мужик! Я заплатил 58 тыщ за шумку рено логан 2, и не понял за что. Со временем я начал получать кайф, но вначале сильно жалел)

@user-ki9km8kv1g

Жыл бұрын

я вот собираюсь первый логан стп закатать по максимуму, вы меряли разницу в цифрах, какие конкретно так сказать плюсы?

@user-pl4eq8xy9i

Жыл бұрын

@@user-ki9km8kv1g в цифрах ерунда, не стоит полагаться на это. По ощущениям сильно разницу заметишь. Даже штатная акустика начала играть куда лучше. Единственное- при дождливой погоде ты лужи и дождь всë равно услышишь- через стëкла) на логаны двойные стëкла не делают вроде) У ВАГа есть стëкла с какой-то плëнкой, которая режет шум.

@user-om1yl3gq6f

Жыл бұрын

Эффект от шумоизоляции познаётся в сравнении. Я тоже считал что работа проделана зря, пока не поездил на аналогичной машине без доп шумоизоляции

@user-pl4eq8xy9i

Жыл бұрын

@@user-om1yl3gq6f твоя правда. Все друзья сказали что стало гораздо тише. Но! Разницы почти нет с поликом, у которой зашумлены лишь двери и арки. А моторный щит у них изначально шумится, потому что выпуск к водителю расположен. Так что двигатель и так там тише, чем в моëм логане, а внутри его вообще не слышно.

этот тот случай, когда тратишь под 100К рублей, а эффект где то там. причем это прямые траты. добавьте сюда увеличение расхода топлива от возросшей массы, особенно это сказывается на загруженной машине. а тем кто живет в холодном климате, так вовсе больше полугода вся эта вибра находится в твердом состоянии, и из за холода шум только усиливает

Хорошый обзор. В г.Сургут есть Ваших коллег. По работе шумоизоляция виброизоляция.

Я думаю, нужно просто по моделям исследовать кузова на предмет слабых мест шумоизоляции, чтобы на практике шумить только целевые зоны, а не всё подряд без разбора. Иначе это выброшенные деньги за работу и материалы, повышенный расход топлива и сниженная динамика

Вот девочка - - просто умничка!!! Красота спасет мир! Мне приходилось разбирать обшивку порше, бентли, майбах и т. д., нигде ничего подобного я не встречал!!! Только виброизоляция, и то минимум и совсем не такая! Ребята делают, грубо говоря, то же самое, если на дверь приклеить или приварить лист металла. Весь этот видимый эффект достигается от утяжеления конструкции.

У вас на машинах покрышки были одинаковые? И надеюсь ресурс этих покрышек был одинаковый? Иначе эти замеры пальцем в небо..

Форд Мондео 4. На дальние расстояния катаю ежедневно. От шума ни разу не умер, как говорит об этом на 6:50 знаток шумоизоляции:) Протестую.

@ap4mgn

3 жыл бұрын

протест принимается! Если мондео в топе , то в нём совсем тихо с завода)

@user-rj2xb4gj6k

3 жыл бұрын

Я сам езжу на форде). У меня C-MAX. Восприятие у всех разное.

@user-vs5mj2vn7x

2 жыл бұрын

А у меня Мурано . Через час езды по трассе голова просто гудела от шума . А после того как своими руками сделал шумку , просто балдею .

@sofiguzeev4274

2 жыл бұрын

@@user-vs5mj2vn7x Камри 50 американец, тоже самое... Шумку значит лучше сделать да?

@user-vs5mj2vn7x

2 жыл бұрын

@@sofiguzeev4274 Шумка великая вещь . И не только по тому что в машине становится тише , а и потому что кузов становится заметно жестче . Но есть и минусы . Дорого , долго ,нудно , потом руки болят .

Шумоизоляция это великая вещь ! Я это понял когда своими рученками (рученки потом ныли)полностью зашумил свой Ниссанчик . И офигел ! И вот почему . Я догадался закатать пол и моторный щит двойным слоем вибры . И автомобиль стал ... жестче . И намного . Мне прям показалось что управлятся Ниссанчик стал как спорткар . Я до сих пор балдею . И да , только на материалы истратил 64 000 рубасиков . И это к сожалению не Шумофф . По времени 2 недели .

@ap4mgn

2 жыл бұрын

Полностью согласен. Ощущения от поведения машины очень сильно отличаются

@redhornet5785

2 жыл бұрын

Это же просто тяжесть добавилась

@user-vs5mj2vn7x

2 жыл бұрын

@@redhornet5785 Вы не правы . Это я утвержаю на собственном опыте . Во первых машина становится ощутимо жестче . Управляемость становится лучше . Обратная связь на руле то же улучшается . Это легко можно ощутить пересев на такую же машину , только не шумленую . Но это только в том случае если как следует прикатать вибру . На это уходит очень много времени , поэтому в автосервисах так делать просто не будут . Да веса прибавляется , но и шума меньше . Если хорошо сделать , для себя , то раза в 2 точно .

@user-ki9km8kv1g

Жыл бұрын

@@ap4mgn из-за жесткости или снижения цента тяжести?

@ap4mgn

Жыл бұрын

@@user-ki9km8kv1g думаю что из-за распределенного веса, больше плотности и кажется что ты в безопасности)

добрый день, у меня немного не стандартная задача, прошу подсказать материал. Мне нужно подавить 50 Гц шум от блока питания (сетевое гудение). Блок не большой, но в тишине его прекрасно слышно. Может чем его обклеить каким то материалом, применяемым в авто?? Буду признателен за ответ!

@ap4mgn

2 жыл бұрын

в описании есть ссылка на инстаграм мастера - напишите ему лично пожалуйста

С шумкой приятно на дороге)

@ap4mgn

2 жыл бұрын

несравнимые ощущения)

Видно, что любитель, как правило шумности авто зависит от резины и ее состояния

@ap4mgn

11 ай бұрын

В том числе)

простое нужно усложнить настолько, чтобы человек подумал что не разбирается в этом и купил это

Шумоизоляция зависит от конструкции автомобиля некоторые и без шумоизоляции комфортно а некоторые после шумоизоляция становится хуже

Есть. Ещё напыляемая виброизоляция. Когда-то. Продвигали. Разные фирмы но сейчас не слышно про нее , что. Скажите об этом виде шумки ?

@ap4mgn

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Скажу). Напыляемая это в простонародье "антигравий" слой жирной укрывистой мастики, которая наносится на днище, скрытые полости и внутреннюю часть крыльев авто. Она защищает от случайных камней, веток и от воды. И помимо этго неплохо гасит внешние шумы. Её нельзя как отдельный вид шумоизоляции, но в комплексе она даёт хорошее улучшение.

зашумил свой солярис. теперь шум идет от стекол)

@iliaz3562

Жыл бұрын

Так и есть!)

@Jambaziii

Жыл бұрын

Какая шумка стоит? Роллс-Ройс или комфорт плюс?

@Konstantin-zx8wj

Жыл бұрын

@@Jambaziii скорее комфорт плюс

@user-lo2vd9ue6u

10 ай бұрын

единственно авто солярис, где шумка очень помогла

@Konstantin-zx8wj

10 ай бұрын

@@user-lo2vd9ue6u не я не писал что звук пропал вообще, еще зависит от дорожного полотна. на зернистом асфальте гул идет от колес и становится шумно, но на гладком асфальте при 110 км ч. можно нормально разговаривать

У нисан Тита посмотрите какие толстые полы из пенопласта , и у Вольво сх 60

@ap4mgn

2 жыл бұрын

Присмотрюсь, спасибо)

Наконец-то.... Мы пришли к выводу что это конструктивные сложности кузова.... Ура... Я это прочитал 5 лет назад ... Пижо и Ситроен толкают кучи плотной пены с резиновой мембраной , и оно глушит звуки, поэтому их машины тяжёлые и пена там толстая и плотная ...

@ap4mgn

2 жыл бұрын

Ну дверям и полу пена не поможет. Конструктивные это не наполнитель - это именно конструкция металлических частей и полостей в них.

@user-gc8er4my2c

2 жыл бұрын

@@ap4mgn да я знаю что конструктивно это конструкция кузова , я про лексусы и мерсы там где передняя подвеска многорычажка а не макферсон,, ты хоть раз видел как я пена в с резиновой мембраной в сетрюшах? И Пежо , как это ничего не дает , мастер фломастер , ты о чем?

Из за этой тёти я передумал делать шумку

@ap4mgn

2 жыл бұрын

))))

1. 4:40 - это не правда. Разница в 1 дБ очень незначительна на слух. 1 дБ это не 30% как раз потому, что при измерении в дБ используется логарифмическая шкала, а не прямая. 2. Про "кривые Флетчера-Менсона" этот человек вероятно тоже ничего не слышал.. Если вкратце: слух наиболее чувствителен к средним частотам - высокие и низкие мы слышим хуже и разница даже в 3 дБ на этих частотах для нас несущественна. Из этого следует, что уровень шума, который вы измеряете при помощи микрофона только косвенно и весьма приблизительно может что-то сказать о том, насколько громким этот шум будет казаться на слух. 3. Ну я уже не говорю, что "эксперт" держит микрофон в руке, и что это в принципе не профессионально, т.к. не позволяет провести измерения корректно. От руки на микрофон передаются дополнительные колебания (т.н. структурный шум). Мы эти колебания не слышим, но микрофон на них все-равно реагирует, что весьма сильно искажает результат. Поэтому все эти цифры можно смело забыть. 6:26 - вообще хочется у виска покрутить. Просто какое-то обилие бреда... Если шумка не дает тишины, то кому тогда вообще придет в голову ее делать и платить еще за это?!

@ap4mgn

2 жыл бұрын

Спасибо за мнение) Интересно было вашу дискуссию послушать

@user-go6pt4ze9e

2 жыл бұрын

Шумка убирает резонансные частоты, грубо говоря весь шум размазывается по АЧХ с уклоном в нижние частоты. Такой шум меньше режет слух.

Получается, что заводская шумоизоляция, это хороший пример закона Парето. Когда 20 % усилия дают 80 ℅ результата.

@ap4mgn

11 ай бұрын

Согласен

в децибелах разница вообще минимальная

Дешёвые акустические системы всегда из тонкой двп или пластика,дорогие же имеют тяжёлый,толстый корпус,физика.

У кого то шумка плохая? Вы еще не ездили на рено клио 4 1.5 dci. На скорости 110 правда по ОЧЕНЬ шершавому асфальту телефон показывает 77 децебел. Тот же телефон с тем же приложением показывает 70 дб когда я сверлю перфоратором стенку. Кстати в остальном машина нравится.

@ap4mgn

11 ай бұрын

Надо найти такой агрегат)

подскажите, сколько будет весить шумоизоляция, если делать весь салон?

@user-ki9km8kv1g

Жыл бұрын

кило 50-70, зависит от цены материала в том числе

Сегодня вон на своём лансер 9 ехал по трассе 140 Боже это просто ад😂 гул стоит на машине что мозг зарывает🤣 без зума это печаль

@ap4mgn

2 жыл бұрын

согласен) лансер шумный)

Всё зависит от толщены метала как на мерсах к примеру.

@vladshchulepov8061

Жыл бұрын

Толщина металла мало влияет. Форма двери влияет. Мерс не весит три тонны

На самом деле, если обклеить машину в пленку по ощущениям она становится тише

Как можно битумным материалом увеличить жёсткость металлической детали? Тогда почему из битума автомобили не делают? Они бы были бы очень жёсткие!

@ap4mgn

11 ай бұрын

Имеется ввиду битум который принимает на себя вибрацию и гасит ее. Для примера можно взять современные кухонные раковины они снизу и по бокам обклеены виброзащитой)

А резина ведь тоже на шум влияет)) у вас одинаковая?

@user-rj2xb4gj6k

3 жыл бұрын

Переобулись на лето. Резина безусловно влияет. Одинаковый диаметр. Постарались создать максимально эдентичные условия. Главное было постараться показать не цифры на шумомеру, а разницу в ощущении автомобиля, и в целом в комфорте. Надеюсь получилось?

@ap4mgn

3 жыл бұрын

Да , стандартная заводская)

@user-lh5wh6vc7g

2 жыл бұрын

@@ap4mgn Износ резины тоже очень влияет на шум.

@user-lh5wh6vc7g

2 жыл бұрын

@@ap4mgn И чем уже резина тоже на шум влияет.тапки ставишь широкие и сразу шум в два раза слышнее резину ну и асфальт сам разный.

Это что реклама*

СТП надо было клеить

Зря о музле после шумки не сказали , дешманские блины после шумки звучат как дорогая ас!

Шумоизоляцию можно делать уже на старом авто, логически если рассудить авто едет по асфальтированной ровной дороге, и ни какого шума, мне кажется это всё развод

Короче шумка своих денег не стоит 100%....самовнушение .А если музыку слушаешь то вообще эффекта ноль.Смысл только в шумке дверей для музыки .И то смысл в залепливании дырок двери для создания так сказать короба под динамик . Но если заморочиться и сделать короб для динамика в двери,то эффект должен быть значительно лучше.

ПОКАЖИТЕ мне ладу гранту,где вся зашумлина с завода??? Бред вообще 🤦

Потолки в авто из гремучего материала. Постучишь в салонп по нему и понимаешь как он гудит в движении. А его никто не обрабатывает

@ap4mgn

2 жыл бұрын

но он не вибрирует. решается проклейкой)

Кароче, овчинка выделки не стоит. Не получишь Мерседес из Логана. Все маркетинг!

Кии оптимы не могут выехать из двора зимой. Шумоизоляция не помогает

@ap4mgn

2 жыл бұрын

Поэтому ч поменял на полный привод без шумоизоляции)

@redhornet5785

2 жыл бұрын

@@ap4mgn абсолютли райтбл ;)

В форде говорит умрёшь))) Форд ребят, тачка которая лучше всех с завода зашумлена

@ap4mgn

2 жыл бұрын

У фордов примерно 2005-2013 годов выпуска качество шумки зависит от комплектации. К примеру в "Гиа" тише и "плонее" чем в базе в 2 раза). На сегодняшний день не знаю - сохранился ли такой подход.

@user-og4lc1pi6m

2 жыл бұрын

Покупал форд фокус 3 1.6 125 л.с универсал АКПП 2013 г при скорости 120-140 с женой спокойно разговаривали ! Машиной был доволен!!!

@user-re5gt5en4r

2 жыл бұрын

@@user-og4lc1pi6m а сейчас? С чем сравниваете?

@user-og4lc1pi6m

2 жыл бұрын

@@user-re5gt5en4r сейчас Хундай Санто фе декабрь 2021г 2.5 4х4 шипы , шумновато от шипов на летние колеса перейду думаю будет лучше , но это не самое плохое в этой машине ФАРЫ ГОВНО светодиодные ближний свет слабый с какими-то пятном светит , дальний светит в небо регулировке не поддается вот где печаль если в не продам машину попробую с Авито линзованые прикупить но это не точно , была Газель бизнес пассажирка свет в 100 раз был лучше.

@rs2667

2 жыл бұрын

Ага, она с завода шумлена, потому что конструктивно банка консервная, ты в форд с жиги пересел, что он для тебя шумленый? 😁 На норм шумленых машинах прокатись и увидеш разницу.

Нихрена 90 дб... В новом поло ехал в такси 72 db намерял максимально... И то показалось шумно...

@ap4mgn

2 жыл бұрын

разные приборы могут измерять по разному. нужно одним и тем же , с одними настройками проверять в разных авто

@user-go6pt4ze9e

2 жыл бұрын

поло очень тихие, почти на уровне представительского класса

@user-iu4eg3xq2g

4 ай бұрын

Поло тихие??? 😳😳😳 очень шумные, по крайней мере 2019 года.

Шумку нет смысла мерить прибором,шумка это комфорт,даже если зашумить две передних двери уже будет результат комфорта я уже молчу про целостую работу,,,а они боя прибором мерят.

@ap4mgn

2 жыл бұрын

Прибор для более объективных показаний). Но спасибо за мнение)

Ребята, шумоизоляция авто за 20+ тысяч без учета работы это цена на лоха, реально на авто нужно материала в 2021 году на 10 тысяч, чтобы добиться нормального результата, остальное +1% к звуку

@ap4mgn

2 жыл бұрын

вот ту от марки авто зависит. сейчас купил новую шкоду - она конструктивно тише и наверное хватит 10к. но корейцев надо упаковывать

Как барышня сказала что ничего не изменилось, бросил дальше смотреть. Все свои тачки делаю только у StP. И всегда на ухо результат ощущаем и очень прилично. А это приборный ананизм. Да и метод замеров должен быть совсем другой насколько мне известно.

@user-vb9si8jk7n

9 ай бұрын

Даме может медведь на ухо наступил😂😂😂

И как я услышал вы делали этому клиенту поэтапно, и он не видел разницу! Даже для нас это звучит бредом,

razqavorciki

😆🤣😂

@ap4mgn

2 жыл бұрын

+)

такой разводняк, шумить тазы вообще бесполезно, только если ещё дополтительно матрас кинуть войлока

киа оптима буее(((

@ap4mgn

2 жыл бұрын

ну ну ну... выдумаешь

Почему вы не пристегиваетесь? Это уже просто полный зашквар. Вы же не в 90х

Норм реклама. Шумку сделали дешевле

@ap4mgn

2 жыл бұрын

одно другому не мешает)

АвтоДудь

@ap4mgn

2 жыл бұрын

надеюсь комплимент)

Все материалы - китай!!!!!

Поставьте двойные стекла и будет вам счастье

@ap4mgn

11 ай бұрын

Согласен, но возможно ли это в этой конструкции

😂 да конечно херня )

Отдай свои деньги другим

ляяя как же бесит это петушинное название..ролс ройс)) ля во клоуны

@ap4mgn

11 ай бұрын

Да ладно тебе)

ВАЗ 😂 Сука, представляю если он будет без шумки.

подразделение шумоф ??? а может шумоф это подразделение ст п ? ну и пиздун