Друзья, как вам выпуск? Здесь я постарался тезисно разобрать свой личный авто, купленный в отличном состоянии и за минимальный прайс. Если вы как и я тоже в поиске автомобиля мечты, и вам интересно грамотное обслуживание сложных технически автомобилей то подписывайтесь на канал и следите! Всем удачи!

@andreyv6575

4 жыл бұрын

Хорошо снято, даже слишком. Цена машины какая то удивительная конечно..

Как много смысла в короткометражке в начале видео. Чуть ли не до слез. Узнаю себя в ней. 10/10

@kudryaviy_garage

2 жыл бұрын

Спасибо бро! Это хорошо что так

Цветокор офигенен. @gessafalstein

Отличное видео 👍👍 молодца!

@kudryaviy_garage

3 жыл бұрын

Спасибо бро! Приятно слышать

Норм видос. Снимай ещё

Супер!👍

@kudryaviy_garage

3 жыл бұрын

Рад что понравилось!

Пушка, гонка🔥 VAG-сила☝️

Классный видос!)

@kudryaviy_garage

4 жыл бұрын

Спасибо, бро. Рад что понравился!

подписался, нажал колокольчик)

@kudryaviy_garage

4 жыл бұрын

Спасибо, класс !)

Тачка за свои деньги просто огонь!

@kudryaviy_garage

4 жыл бұрын

Спасибо, бро! Потому и пал выбор на нее

Реально начало подзатянуто, даже не понял сразу про что ролик )))

@kudryaviy_garage

4 жыл бұрын

Спасибо бро. Принял. Была попытка мини-фильма. Для некого полного погружения в сюжет и концепцию данного выпуска. Кому зашло я рад. Кому нет сорян, сделаю что бы зашло потом💪🏿

Пару советов по видосу. Очень сильно режут слух оговорки. Понимаю, что не все рождаются профессиональными ведущими и Джереми Кларксонами, но оператору нужно не лениться переснять ту или инную часть монолога. Такие машины - это лотарея для любителей, фанатов. Мне как жителю Украины такая машина зайдёт на ура по одной простой причине - могу купить такую на нормальной регистрации и в придачу найти такую же на литовской, польской, болгарской регистрации как донора за три копейки) Разборки переполнены запчастями с тех же евроблях, которые дешевле отдать в разбор, чем расстаможить. Но наверняка есть нюансы. Сколько стоят тормозные диски? Колодки? Два тормозных диска такого размера стоят как 4 комплекта на форд фокус, не меньше. Расход топлива? Она точно не подойдёт для тех кто наматывает нормальные километражи. Но это тот диван, который даст удовольствие от комфорта, пусть и с погрешностью на риск трат.

@kudryaviy_garage

4 жыл бұрын

Спасибо, бро! Сравнивать с ббс и их топгиром думаю смысла нет) но мне приятно. Спс! Но у них каждая шутка прописана и куча персонала. И говорят они там более скромно. Как по книжке. Я же вещаю от себя в режиме онлайн, почти на час наговорил. И старался без мата, ее скучно и доходчиво. Вообще любая речь человека которая пишеться онлайн, особенно когда он повествует быстро, доходчиво и пытаясь доставать моментально все из памяти всегда будет с ремарками и тд. Даже если он проф. диктор )

@kudryaviy_garage

4 жыл бұрын

По тех части все будет далее. Тормоза в % соотношении от своих характеристик стоят копейки. Даже если рассматривать оригинал. При чем если поставить оригинал то при учёте спокойной езды диски могут и 100т.км проехать. Они просто заржавеют быстрей даже чем сточатся. У меня такое было. Я проехал на авто более 20т.км диски передние как были такими и остались. Хотя бывали осаждения авто с оч больших скоростей. Скоро хочу радикально заняться тормозами. Это будет в серии.

@kudryaviy_garage

4 жыл бұрын

Вот видите. Вы понимаете как более менее правильно ездить на таком авто и какой должен быть подход. И кстати скажу владея таким авто донора даже близко иметь ну просто не к чему. Вопрос конечно в сохране. В этом и есть миссия донести это в массы. Ибо правильным владением сложного авто за адекватный прайс. Не учат в школе. Это не выгодно. Системе нужны люди берущие новые авто в кредит.

@The201298

4 жыл бұрын

@@kudryaviy_garage По поводу донора все понял, когда зашёл на доску объявлений. Стоят такие по 10-12 тысяч долларов. Что, конечно же, не мало, но тот же 221 будет дороже, сложнее технически, а значит менее надёжен. Вопрос с донором, к слову, отпал когда увидел что люди продают такие авто с пробегами в 150 тысяч с последней записью в книжке от офф дилера прошлым месяцем) Т.е я нашёл вариант который все время в одних руках с 2007 года и обслуживался только на официале. А продаётся в городке 5х5 км. Соответственно нет смысла сомневаться в честности пробега - больше шансов что он достоверный чем подделанная сервисная книга) По поводу тормозов я бы поспорил. Дело в том, что их размер это вынужденная мера, как мне кажется. Ауди пекутся за безопасность, что видно наглядно по последнему кузову, а значит тормоза хороши, но они хороши практически у любого авто за эти деньги (адекватного авто). Что я имею ввиду - у ауди тормоза хороши как для авто такого размера, но на их фоне тормоза фиесты или фокуса года 14го не покажутся плохими. (Сорян закрутил так закрутил) Важно понимать что абсолютно все расходники будут дороже, запчасти редкие и соответственно маржинальность у тех же продавцев выше. Обычные ТО будут дороже. Но, честно говоря, я лучше залью на 2л масла больше, отдам на 20$ больше за колодки и рычаги, чем буду ездить в консервной банке.

@kudryaviy_garage

4 жыл бұрын

@@The201298 у Мерседеса по надежности сравним с моим мотором bfm только 119ый, но он не ставился на 221 и уже даже на 220. Поэтому соглашусь. Эс класс тех лет голову вынести может. Даже хороший. Вот я очень рад что нашли вы у себя такое авто. Вот такую машину и нужно брать. И тогда не то что донор а даже на разборки заезжать не придеться. Под последним предложением подпишусь под каждым словом. Это давно для себя понял. И это даже переплатой не назвать. Т.к. у многих эконом машин реально зачастую расходники дороже, где то ступицы в сборе с торм. Диском идут. И платишь сразу за все. Где то прокладка клапанной крышки только в сборе с ней. И таких примеров много. Чего благо например та же а8 лишена. Где берешь только то что сломалось, отдельно и за недорого

Скажи что за песня на превьюшке в инсте??? Нигде найти не могу((

@kudryaviy_garage

4 жыл бұрын

морген штерн - хъю хефнер

Уговорил

@kudryaviy_garage

4 жыл бұрын

😁✊🏿

Я пытался... на 7й минуте остановился. Вы рассказываете про понторезку ребятам, которые не особо хотят слышать про техническую часть, в основном это видео будут смотреть юные фанатики, они не хотят брать новый авто советского автопрома и ищут в этот бюджет что-нибудь суперское, вот и надо было сделать это так, чтобы был виден ее плюс с этой стороны. Про то, что она алюминий и какие там колёса налезают, они об этом родителям будут рассказывать, когда будут просить бабки на покупку? Мол, мам, там такие тормоза... дальше 7й минуты не знаю как там, но узнать не потянуло. И это не негативный отзыв, Вы подошли с энтузиазмом, попробовали привнести новое в какой-то части, попробовали придумать какую-то историю (затянули, как мне показалось), добавить котят (мне кажется, зря, потому что такое видео смотрят только те, кому интересно это, а не коты). Вы рассматриваете авто в качестве первой покупки, вот и разберём давайте что за эти деньги можно взять другого, при этом чтобы выглядело круче. Ну, и, я понимаю, что это Ваш авто и, видимо, он Вам дорог, но нужно рассмотреть его объективно со всех сторон, раз уж Вы решили быть автоблогером. А рассказать про любимую машину, это на драйв надо) Анализируйте разные мнения и не стоит опускать руки, если многие не будут Вас хвалить. Нужно просто проанализировать ошибки и сделать РНО. Постарался максимально описать что не понравилось, чтобы Вы как можно лучше это поняли и в следующий раз сделали лучше и хотелось бы, чтобы у Вас получилось чего-нибудь достичь. И помните: мнения - всего лишь мнения, в том числе и мое, никто не говорит, что кто-то умнее Вас. Возможно, как раз Вы - гений, а я просто не разглядел этого :) Успехов! Пусть все получится!

@kudryaviy_garage

4 жыл бұрын

Спасибо бро. Отличная обратная связь. Мне не нужна позвала или негатив отдельно как таковой. Единственное что мне нужно это конструктивная обратная связь. Вы дали именно такую. За что респект✊🏿

@kudryaviy_garage

4 жыл бұрын

Этот авто у меня оказался не случайно, а наоборот я к нему пришел перепробовав немцев, японцев и тд. И я даже не автоблогер. А человек делящийся своим опытом. Есть путь длинный. Как мой. А есть короткий, на примере моих видео. Его и хочу показать. И буду рад если кому то это поможет 🤝

Не обращай внимание на нытиков про начало ролика. Для меня такая уникальность в виде короткометражки даже подмотивировала ) как ни странно у Эдварда Билла в тест драйвах это хавают, а начинающих гнобят. Суровый мир. Успехов!!!

@kudryaviy_garage

2 жыл бұрын

Хорошо что есть такие люди как ты

Про налог не сказал, по подвеске запчасти стоят космос, ликвидность никакая, расход большой. А климат четырех зонный тебе пригодится когда нибудь?

@kudryaviy_garage

4 жыл бұрын

Бро, про налог не стал упоминать. Т.к. это не вопрос к автомобилю а к нашему законодательству. Налог на данный авто на территории РФ составляет от 5тр до 50 за год. Подвеска спереди меняется компл. рычагов. 8 штук и руль нак. стоит комплект хорошего неоригинала 15-20 тр. ходит в условиях дорог мегаполиса 50т.км+ , можно менять сайл.блоки выборочно и отдельно. Остальное вообще не требует внимания особого. По мимо климата каждый день в этом авто много что выручает и радует. Ликвидность шикарная, потери при продаже минимальные а то и наоборот. т.к. стоимость уже ниже плинтуса.

Зашло) продолжай) удачи) denis_shtyrev

@kudryaviy_garage

4 жыл бұрын

Спасибо, бро!✊🏿

Через пару лет ,когда будет под 1лям подписот , разберём вместе новую а8 на атомы ⚛️ @brabus550 ✊🏾

@kudryaviy_garage

4 жыл бұрын

Спасибо бро! Ради а8 всегда готов✊🏿💥

Долгая подводка к самому авто. Видео с котами слева ужасно бесит и отвлекает от самого ролика. И каталОг, а не катАлог.

@kudryaviy_garage

4 жыл бұрын

Спасибо за мнение. Это был первый раз когда я говорил и импровизировал на камеру более 30минут без остановки. Поэтому ударения это самое последнее о чем я думал в тот момент) Так как надо было рассказать много, в тоже время максимально кратко и не скучно. Иначе это была бы аудиокнига. Но тогда бы все уснули. Зато ударения были бы на своих местах) главное есть куда расти) По котикам прислушаюсь. Но многим людям думаю они были спасением т.к. техническую часть не все с кайфом переносят.

@scuderiaferra

4 жыл бұрын

Страховщик ну есть куда расти) отличное начало в общем

@kudryaviy_garage

4 жыл бұрын

@@scuderiaferra Благодарю! Снимаю то что по кайфу, но все моменты учту!)

@The201298

4 жыл бұрын

@@kudryaviy_garage тот кто не любит техническую часть смотрит видео Димы Гордея про ламборгини и т.п. Если так за это переживаешь - сделай аннотацию с тайм кодом для тех кто не желает слушать.

@kudryaviy_garage

4 жыл бұрын

@@The201298 Принял!) Тех знаний хватает. Могу хоть собственно ручно обслуживать такой автомобиль как ламба Димы Гордея) жаль что у меня ее нет. Так бы разобрал на атомы для вас и снял видос) Технические серии будут. Здесь постарался вкраце ✊🏿