Таврія не боїться пробігу, і мотор можна відкапіталити на кухні.

@user-ym5qg6mq2b

3 ай бұрын

Сміх сміхом, а в нашому містечку на початку нульових, одна фірма закупила в таксі Славути. Місто курортне, і хоч концентрація таксистів на душу населення, мабуть була найбільшою в Україні, автомобілі в таксі за рік пробігали до 100 000 км. Свої кілька сезонів Славути відпрацювали, намотавши по 300-400 тисяч.. Потім фірма їх розпродала, і купила інші автомобілі..

@user-mu9nr5gg7k

Ай бұрын

При чому двигуни наші, мелітопольські

@user-ht1yp5pn6h

Ай бұрын

@@user-mu9nr5gg7k нажаль по ходу заводу гайка, він під окупацією.

Так звичайно, чекаєм на 2-гу частину😊

Це все дуже відносно. В свій час я "повівся" на таку легенду про "вічну" машину А6 С4 2.6. Ох і попила вона мені крові)

@Minkevicmaks

4 ай бұрын

Хороша машина, якщо до неї не лазили кривими руками, та не колхозили.

@user-el9bu8px5q

3 ай бұрын

Правильно, це і є «вічна машина», фіг її продаш.

@Minkevicmaks

3 ай бұрын

@@user-el9bu8px5q якшо машина в хорошому станi, її швидко продаж.

@Minkevicmaks

3 ай бұрын

@@user-pf9mg9mb5r так і є об'єм дає запас міцності.

@nikolai9572

3 ай бұрын

А хто тебе дохтор теперь ??? Лечись и советуй другим больным !

Дякую за цікаве відео. Чекаємо на продовження.

Дякую👍 цікаво глянути другу частину такого рейтенгу👍

Зі святом Водохреща! Прошу другу частину! Заздалегідь дякую!

Дякую за відео!

Дякую за відео, чекаємо другу частину 😊👍

Я б на перше місце поставив Honda C-RV, а потім RAV

Чекаємо на 2 частину.

Чекаємо

Юро, відео топчик! Саме такої інформації не вистачає, особливо молодому поколінню водіїв, яке шукає першу надійну машину, яка не буде їм робити нерви. Я б ще сюди додав Opel Vectra/Omega A, першого покоління на восьмиклапанних двигунах. Сам проїздив на такої 20 років, 90 року випуску, і вона ще досі у родичів їздить. Двигун 20NE, 2 літри.

@yuriigoriachiy

4 ай бұрын

Дякую, погоджуюсь, ці Опелі переживуть ще багато автівок

@VeryFunny294

4 ай бұрын

C18NZ також дуже ресурсний, єдине що клапанна кришка трішки пропускає масло, але то вирішується швидко і легко. Єдине що сумно що ці двигуни переживають кузова старих надійних по техніці опельків(

@user-tu3xj5ii2c

3 ай бұрын

Vectra С на 2.2 дизелі, цепний мотор, топчик

@user-id4iq6yj6r

3 ай бұрын

Лайно мотор!

Чекаю на 2-гу частину!

Так, хочеться продовження

Чекаємо на другу частину!

Чекаємо другу частину!

👍, З другою не затримуйся!!!

2-гу частину чекаєм🎉🎉🎉

Дякую за класне відео! Зніми відео про авто для дівчат🤓🤓🤓🤓

@yuriigoriachiy

4 ай бұрын

Добре, обов‘язково знімлю

А що скажете про автомобіль s-max 2.0 TDSI? Який ресурс мотора?

Ого...більше переглядів ніж підписчиків😊😮..чекаємо 2гу частину

Авто, які не бояться пробігів, важко знайти з маленьким пробігом. Я купую нове , і знаю точно, що свої 200 тисяч проїду без проблем.

@user-sq1te8cc4e

3 ай бұрын

ви так мовити не дальньоглядний! i ще грошей до чорта, так?

@dongjuang4196

3 ай бұрын

@@user-sq1te8cc4e грошей до чорта у тих, хто купує вживане. Я ось в 2004-му купив Таврію Нову за 3000 в салоні, три роки від'їздив і продав за ті само три тисячі. Купувати вживане без збитків для себе можуть лише люди, які в цьому розбираються. Бо в нашій країні неписаний закон: нагрій ближнього свого. Покажіть мені на нашому ринку машину з нескрученим лічильником пробігу, і я з'їм свого капелюха.

@deniswargun2678

3 ай бұрын

А потім продаєшь за пів ціни

@dongjuang4196

3 ай бұрын

@@deniswargun2678 а потім - це через десять років з пробігом 200 тисяч?

@nexgenua

3 ай бұрын

Ага, особливо якісь KIA або Hyndai які на 70 тис потрібно капіталити, бо провертає вкладиші.

Звісно цікаво, нажаль дуже суб'єктивно, це більше схоже на освітлення ринку

Дякую. Дуже цікавий в тебе канал. все дивлюсь. Нажаль зараз думати над покупкою нового авто... немає сенсу взагалі. Але все одно дуже цікаво.... не зупиняйся.

@karandash6867

3 ай бұрын

Аналогічно))))

Оставлю отзыв о мегане 1.9 дизель. Езжу на купешке с таким мотором,280к пробега(но я думаю больше))),так вот летом делал диагностику форсунок и тнвд- все ок. За 3 года владения авто всегда радует,особенно этот 3дверный кузов,ммм. До сих пор вызывает улыбку на лице. Солярка только сокар и ТО каждые 7к км. Нормально обслуживайте свой автомобиль,и он вас не будет подводить.

@user-tu3xj5ii2c

3 ай бұрын

Був такий в мене 1.6 бензин, крутійша тачка, але потікла гідравлика криші від німецького Karmann, по двигуну/коробці питань нуль

Правда прям топчик, ахахахаха! Другу частину хочемо!

В 120 Прадо є тільки надійність основих агрегатів (двигун, коробка, електроніка). Але (якщо машина без доробок): відсутня керованість, посередня проходимість на штатній резині, слабі тормоза, розкачка, трясе руль на вибоїнах при швидкості за 100, на льоду реально як корова незалежно від якості резини. Чисто пенсіонерське авто для неспішної ізди по сільським дорогам. Беземоціональне. Не забуваємо про супорта, постійне шпринцеваніє кардану, слабе світло фар, необхідність змащувати раму, стартер, слабу шумку, тісний (при його то розмірах) салон, сидіння третього ряду, які постійно гримлять..... Машина реально переоцінена.

@vasilmolot5099

3 ай бұрын

Все влучно

Дякую за відео,все в тему. Маю 120 прадик,хороша машина,іншої не хочу.

@yuriigoriachiy

3 ай бұрын

Суперове авто👍

В мене хонда C-RV 2011 року 180000км 2 літра бензин. Пильники шрусів досі рідні🤩.

Лайк за галант

2.0 hdi - dw10 від PSA 400к відїздив, потім прокладку пробило, але один з кращих дизелів

@danyasmart

3 ай бұрын

В мене на пежо 307 такий двигун проїздив 720т без жодного ремонту. Ремонтувалася тільки ходова та зчеплення.

🖐 Привіт . Зроби огляд будь ласка на Nissan Teana . Як мотори, коробки, надійність? Чи актуальне це авто зараз в 2024?

@yuriigoriachiy

4 ай бұрын

Привіт, окей, при можливості обов‘язково зроблю🤝

Юра, чому не зазначив, що трьох літровий дизель від БМВ - це M57D30 саме першої генерації з чавунним блоком і з однією турбіною, а все що було наступне то вже від лукавого, а славнозвісний своєю економністю і надійністю 1,5 літровий дизель від Рено - це К9К , який доречі крім Мерседеса ставився ще на Ніссан і навіть Інфініті, якщо не помиляюсь, і так для більшості людей, які про це дізнаються, світ вже ніколи не буде колишнім 🤣🤣🤣 😉👍👍👍

@rivne28

4 ай бұрын

Тому, що він про це НЕ ЗНАЄ😂

@LuxmanMr

4 ай бұрын

Це ще не самий гірший перекуп я бачив одного генія він володів машиною і продавав їх на питання чи є гідрокомпенсатори під постом посилав в інтернет, хоча в відео стверджував що є. Якщо чесно взагалі ніколи не орієнтувався на відоси від таких авторитетів як ось цей, по кожні машині треба йти в групи і купи власників цікавитись, якщо є СТО ще там з майстрами поговорити може в них є якийсь досвід. А далі дуже багато перемінних, тому, що купити машину і утримувати її це різні речі :)

О да м57 супер надійний , всі почули і побігли купувати))) так він витримує дибілів но після них людоньки ви і гадки не маєте яка ціна утримання !!!! Плюс заглушений єгр з вирізаним контуром охолодження , як не має цього вузла повірте , тікайте !!!

Що?! В мене французький двигун?! )))))

Маю Honda crv 2008 рік 220000 тисяч пробігу міняю задні амортизатори і тяги стабілізатора, все рідне.

Тавота на першому місці - повеселило)

Як гадаєте Хюндай Санта Фе з мотором 3.5. 2011 року буде бігати???

@nikolai9572

3 ай бұрын

Это модель для четвертого рынку типа никарагуа и Афганистана . В Европе их нет . Налог будет 1000 евро в год !

@user-sz6nb9jd7h

3 ай бұрын

В Америці теж є...

@user-sz6nb9jd7h

3 ай бұрын

Ещё добавлю пробега не боится совсем.....

Юра скажи будьласка за двигун 2.0 дизель 110 кв який ставили на туран пасат шкоду який ньго ресурс?

@Jcdriknvcffhjknbvkhcj

4 ай бұрын

Не больше 300 000.

Христа Хрестили! В ріці Йордан! Дяка за працю🎉

@yuriigoriachiy

4 ай бұрын

Дякую🤝

Юра.... РЕСПЕКТ, Зюмором, ,, зліково''

@yuriigoriachiy

4 ай бұрын

Дякую

1.9 dci надійний ? Саме за його надійність лагуну 2 в Польщі називали колись королевою лавет .

Вітаю ФАЙНИЙ КОНТЕНТ

@yuriigoriachiy

4 ай бұрын

Дякую

Audi q7 4.2d, продав з пробігом 300тис. Покупець сказав як нова машина, взяв без огляду на сто і за вигідну для мене ціну. Машина реально супер.

Всі "високі" і не дуже експертні думки, будуть актуальні для автомобілів з салону. Заводом виробником, в кожну можель закладено якийсь ресурс. Який залежить від класу авто, його ціни, країн де він буде продаватись, та ще деяких факторів. На нашому ринку з 10 автомобілів в дев"яти з половиною скручені пробіги)))). І розглагольствувати про "супернадійність" автомобіля, який відкатав декілька сотень тисяч, і дійшов до грані свого ресурсу, не дуже розумно. Автомобілі з Європи, особливо дизельні розвозки, зазвичай набігають дуже багато. Пробіг 300-400 тисяч для автомобіля , якому 3-5 років, не рідкість. Звичайно, поки він не потрапить в руки наших "умільців")))). Після яких в нього на одометрі висвітлюється "тільки обкатку пройшов"))). А далі як кому поталанить. Утопленик, за всю експлуатацію не робили ТО, пробіг мільйон і трішки, від дриСтуна, чи тошнотика.. Все це потім вилізе. І добре, якщо людина купила автомобіль, відповідаючий своїм статкам. Відремонтує, і буде експлуатувати. Але в нас часто , скажем для прикладу, "робітник купляє авто, яке не кожен директор заводу "потягне". Тоді настає справжня трагедія. Коли ремонт і обслуговування може стати дорожчим, ніж покупка самого авто.

У мене шкода 1.9 д. румстер..агонь..вже 405 тис..це шедевр автопрому.. продаю..2008 р..а так шкода,привик до неї.

@nikolai9572

3 ай бұрын

Таки автивки утилизируют и еще гроши платять за то ! ! Иначе хрен кому сдашь под пресс !

@user-ml4vp9hv2k

3 ай бұрын

В мене гольф 5 1.9ТДІ, 2008 року, пробіг 308 тис. Продаю

З бусів можу додати пежо експерт , фіат скудо, до 2007 хороша машина, дуже проста в ремонті надійна кузова оцинковані.

👍👍👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦

неубиваємий двигун це 2.0/2.2 HDI Citroen. Взагалі французькі дизелі і бензин 1.6 Renault вічні

Газові КІА К5 и Хюндай Соната LPІ, які з КОРЕЇ до нас приходять з пробігами 400к+ і ще їздять тут у таксі 400к дивляться на цей список, як на дитячий садок) Взагалі не розумію, блогери що не знають про їх існування?

@user-ym5qg6mq2b

3 ай бұрын

Я б сказав, що до нас вони потрапляють не 400+, а десь 600-700+))

@pvlmln7369

3 ай бұрын

@@user-ym5qg6mq2b є і такі і вони блін їздять собі далі) Тому і кажу, що це топ-1 однозначно, у них тут просто немає конкурентів, а блогери просто не вкурсі що є такі авто, тому і ставлять на перше місце рено/фольцвагени дизельні)

Зніміть будь ласка про буси

В мене Ніссан Кашкай 2 л дизель , двигун від рено... ))

@user-id4iq6yj6r

3 ай бұрын

Рено-гавно 😂

А як же renault з двигуном 1.5 dCi?

@nikolai9572

3 ай бұрын

Чисто украинська автивка для лошар . Его продать в Германии даже за пару ящиков пива нереально !

@_Pretender

3 ай бұрын

@@nikolai9572лошара, дам тебе три(!) ящика пива(и один на дорогу бонусом) - привезеш мне из Германии Меган с дизелем???🎉

@u-007

3 ай бұрын

​На этом движке К9К бегает половина мирового автопрома - Рено, Ниссан, Мерседес, Сузуки...

Привіт! Давай другу частину звісно!

Друг таксист купив газову сонату свіжу з Кореї. 2018 рік, 2.0 LPI AT з пробігом в 625 тис.км. Відкатав три роки, намотав ще 250 тис.км і ще й продав на 1000$ дорожче😅

@user-nq2qq1lg5g

4 ай бұрын

і з яким пробігом продав?)))

@dwayneqwerty1100

4 ай бұрын

​@@user-nq2qq1lg5g198000 з під діда

@passerby_men

3 ай бұрын

Продавав з пробігом 150к і як «нє біта, не крашена і єзділ дедушка за хлебом»?)))

Так,тойота рав просто згниє)))

Давай инфу по производителям ....

А де тойоти з двигунами 1ZR(1.6), 2ZR1.8(усі гібриди приуси ауріси королли C HR ітд з 2009 і досі) 3ZR 2.0літра. Ці мотори вічні. І плюс двигун теж від Тойота 2AR 2.5 літра це камрі і рав4 з 2014 року теж мотор на віка без проблем і більш сучасний M25 який зараз ставлять на нові камрі, рав4, сієни, хайлендери

В рав4 шикарний апетит а салон як з 80-х.Хоча по надійності питань нема. В мене в сусіда була тільки масла і фільтра

@user-nl6im4uh7r

3 ай бұрын

В якому поколінні, Ви про 3-тє? В мене була років 7 , щодо апетиту, то в змішаному циклі десь 12 літрів на сотню, по місту взимку більше, приблизно 14. Салон це слабке місце усіх тойот, якщо він важливий, то краще ту ж тойоту, але лексус, там вже все покращє буде) Щодо поломок.. це вже хто як їздить і де) Були, але не багато, рульова рейка та амортизатор, тобто якщо їздити лише по місту-то так, масло і фільтри, більше нічого не потрібно там, двигун при пробігу 100 тис працював ще як новенький

@jaroslavw6447

3 ай бұрын

@@user-nl6im4uh7r В нього була 2009 року

Маю вольво хс90 2004 рік, 2,4 D5, в машині дуже зручно але на двір не виходжу бо нема трусів

За опеля хотів би ще послухати. Але менших об’ємів

Путній двигун- двигун 1000000 км, а не 500 тисяч. Але зараз таких не випускають, старіші машини більше ходять.

сама краща машина -це нова машина

@user-gx5uk7ei9u

3 ай бұрын

Експерт диванний

По французах випусти, типу берлінго dw8

VW Golf 4?

Де Ланос?

@user-ym5qg6mq2b

3 ай бұрын

Для бюджетника - суперавто.. Яке в обслуговуванні копійки, а по надійності дасть фору практично всім преміумам..

Швиденько знімай другу серію, мені сподобалося.) 🇺🇦👍

Тойота корола та хонда цивік,в мене зараз гірбрид, восьмого покоління,я власник 16 років,доходжу до 300тисяч,без проблемне авто.

Цікаво глянути другу частину

Тойота хайлюкс 7 !!!!!

Міцубісі лансер х 2007 року. Пробіг на сьогодні 512 тисяч. За цей час два рази регулювали клапана. Один раз замінили зчеплення. Ланцюг у двигуні-рідний. По кузову вже є декілька проблемних місць, але ще не друшлаг. І скільки зжеруть дизельні Ваг і Вольво за цей пробіг?😂

щодо прикладу Вольво про 2.4 D5 - уточнить що D5 це загальна назва диз двигуна максимальної потужності _для даного року_. Тобто не всі D5 це 2.4 саме тої компоновки про яку мова

З приводу 1,9 tdi. Там не все так і гарно було, насос-форсунки мали ряд не ідеальних технічних рішень, а саме кріплень. Розподільчі вали на більш потужних та важких авто зношувалися вже на пробігах у 200 тисяч, якщо вчасно не замінити його, можна попасти на капітальний ремонт. Довно писаьи , але вони не ідеальні.

Дивно що в топ не потрапили машини які в таксі їздять від 500 тисяч до 1 млн без ремонту , а саме корейські сонати та к5

@nikolai9572

3 ай бұрын

То у вас Техогляду для такси немае ! Иначе их бы вже не було на карти Украины !

@aleksandrp2685

3 ай бұрын

@@nikolai9572 яке це має відношення до ресурсу двигуна і до авто які не бояться пробігів?

@u-007

3 ай бұрын

Без ремонта ГДЕ?! На территории Украины? А сколько раз у них моторы были откапиталены или поменяны в Корее? 😅

А де 2.0 hdi?🥹

Смішно...

Рено кенгоо1.6 бензин - надійна і проста з вічним оцинкованим кузовом

@nikolai9572

3 ай бұрын

Покажи мне видео , где и хто его цинкует ! Ты ваапще чайник ! Цинк , как ядовитый металл , ужк 20 лет нигде в автопроме не применяют ! Обегчение кузова и всех комплектующих - главная задача автопрома ЕС !

@user-ds1tx7ck9n

3 ай бұрын

@@nikolai9572 що ти в своїй дирі знаєш про ЄС, темнота.

@passerby_men

3 ай бұрын

@@nikolai9572так ці авто випускались до 2008р. І в них дійсно оцинкований кузов. В мене були кенго 2002 і потім 2005р, але з 1.4 бенз. На пробігах під 250к на ОБОХ авто прогнила ГБЦ , але сам блок і ШПГ в нормі, навіть хон риски були. По кузову 2005р оф пас з 5ю дверми і минулий власник не зовсім доглядав і там зламались кліпси на карті зсувних дверей(вона знизу трохи одійшла і при откриванні/закриванні терла по задній арці) і карти за 7 років протерли виступи на арках до заліза і почалась корозія там. Навіть ляда не гніє в кенгу)) А от все інше я за 3 роки ремонтував: двз, коробка механіка, рейку і це був вже останній можливий її ремонт, блок пічки… і це за ходову мовчу що навіть торсіони міняв бо лопнув). Це на пробігу 300-350. Але возила вона щодня 500-700кг. Висновок: кузова єдине що там надійне, але у кенго 1 ресті (2003кінець-середина 2008).

Когда то была ваз 2106 пробег 360 тыс. и через пять лет встретил пакупателя он движок не делал . Итог 500 ,что дальше с машиной не знаю ...😀😀😀 двигатель перебирался после завода 120тыс пробега.

@nikolai9572

3 ай бұрын

Пан розумеется на извращениях ! Идите дальше тем же курсом , дорогие ВАЗОдрочеры !

@user-xx7ko6us6l

3 ай бұрын

@@nikolai9572 не панось обиженка...😂😂😂😂😂

@user-ym5qg6mq2b

3 ай бұрын

У двох знайомих, Вази з заводу до капіталки двигуна пройши приблизно 250 тисяч. Шістка і трійка.Оливу лили тракторну, яку крали на роботі))). Одну з тих машин бачив ще досить живу до самої окупації

Ліпші - японці, у французів проблеми з електронікою, та і двигуни капризні. Буси нормальні.

+

Слухай юначе, за Mitsubishi Gallant більш такого не кажи, машина після 100 - вся розсипається, не знаю як європейські

А Сузукі Ґрант Вітара і взагалі уся їх лінійка.

камри пробега не боится но живых нет😂

Французькі дизелі HDI/TdCI 1.6 теж хороші та недорогі в обслуговуванні. Якщо не забивати на обслуговування, то ходитиме довго та віддано.

@yuriigoriachiy

3 ай бұрын

Однозначно, в другій частині я якраз про них розповідав🤝

@user-wq9qt6uv2p

3 ай бұрын

Погоджуюсь. Берлінго 2013го року. Купував з пробігом 26тис., продав з 172тис., заміна мастила кожні 7...8тис. пробігу, заміна мастила в МКПП кожні 30тис. Взагалі ніяких питань по двигуну чи коробці. Навіть сажевий рідний стояв до продажу і в робочому стані.Лише раз шарову поміняв, а от стійки стабілізатора дуже слабкі.

@user-ym5qg6mq2b

3 ай бұрын

@@user-wq9qt6uv2p Стійки стабілізатора - розхідник. На них йде велике навантаження. Міняються легко, коштують не дорого.

Питання не в тому що хтось боїться великих пробігів, а в тому що ніхто не хоче бути лохом сплачуючи за великий пробіг як за свіже авто.

Не кАмрі,а кЕмрі!!! І де в цьому списку Кольт??

Прадо 120 гниють, xc90 буде на багато краще.

Лексус GX460,багато є авто з пробігом понад 1млн км.

1.9 з насос форсункою це жесть, не дай Боже купити б/у

@chesnuy4334

4 ай бұрын

Потрібно брати з тнвд 90к.с.

В мене рено к9к пробіг вже 700 і хоть би що

@vladtretyak6665

4 ай бұрын

З турбіною щось робив?

@minimalgoo680

4 ай бұрын

@@vladtretyak6665 так,на 380 замінив на нову.кожні 7к.міняю масло і через раз паливний все!

Проблема тойот їх власники, вони так вірять що там нічого не ламається що продають поламані машини після себе 👍

@user-ym5qg6mq2b

3 ай бұрын

Це стосується кожного автомобіля, власник якого "двадцять років відкатав, нічого не робив, супернадійне")))))))

Nissan Xterra з двигуном VQ40DE 4.0 л бензин- атмосфера)))) БМВ М57n3 це дизель, мега надійний. Все інше лайно. Двигуни міліонніки вже ніхто не робить. GM диктує всім правила

@nikolai9572

3 ай бұрын

Тунда чи шо ?????? Джи Эма вже нема ! Банкрот официально ! Опель вытяг з них останни ресурсы и тому було продано все майно Французам за копийки ! Читай " PSA e Гимно чи ни ??? "

За мерседес забули !

Maxima qx a33 3.0 aut. 700+ тис.км і не ламається

Рено (Меган, Клио, Дачия) с пробегом 200тыс. это НОРМА! Но тут почему-то к французам антипатия. Не заплатили наверное...

@user-ym5qg6mq2b

3 ай бұрын

Тупі стереотипи з 90-х. Викликані тим, що мало хто вмів ремонтувати досить технологічні французькі автомобілі, особливо це стосувалось електрики. Спитай когось про надійність і безпеку. Скажуть "тойота, і вольво"))))) Стереотипи...

З бехи, в якої не працюють тормоза в голос засміявсь

Вода

@alexshevchenko3884

4 ай бұрын

Не вода , а Водохреща! Гарних свят 😊

Умоляю, не снимай в hdr, выедает глаза

1.9 реальна кувалда з рестайлу, де на форсунку по два кріплення. Достойне відео Притомний рейтиг. Жарт, з Рено Кенгу зі значком Мерса - дотепний. Ну двигун і на чистих мерсах теж стояв. Дизелі і Рено і Пежо достойні. Окрім 1.6 на трафіку, там йому дуже зле. Особисто мені ще Фіатіфский дизель 1.9, 2.4 до душі. Дохалєри де стояв, в тому числі і на американцях. Поршні, як відра, кільця широченні, шатуни як jz, може міцніші. Шатунні вкладиши більші за корейські корінні. Теж кувалда. Класно, так тримати.

@yuriigoriachiy

3 ай бұрын

Дякую🤝

Мерседес бенс 320. Супер м.очкарик