Павел у Вас огромный талант преподавателя! Очень круто видеть человека увлечённо, компетентно и максимально развёрнуто рассказывающего о любимом деле 👍🤝
@pavelcub3185
6 ай бұрын
Спасибо, приятно слышать!
@user-vp3ih8nh4e3 ай бұрын
Спасибо, было очень интересно.
@mihail269able6 ай бұрын
Шикарный ролик, очень интересно
@Alex_Shishov4 ай бұрын
Отсмотрел всё. Подписался. Сперва не понял, зачем триммировать угол атаки хвостового оперения, когда можно триммировать ручку через пружину. Подумал. Понял. Чем ближе к 180 градусам положение хорд хвостового оперения и рулей высоты тем меньше лобовое сопротивление. Спасибо. Буду строить или нет, сейчас не важно, но мозг потренировал.
@27Energetic6 ай бұрын
Спасибо, что делитесь своим опытом! Продуманная, технически насыщенная система. Интересно было бы самому тоже поработать с подобным.
@ivansuprun4 ай бұрын
Лего для взрослых))) Благодарю за то что делитесь тем что делаете!
интересно, что висит на can-шине в самолете, 232/485 более мене понятно (точнее вообще не понятно, но можно хотя предположить), а вот про can даже предположений нет к примеру на RS-232 может висеть геолокация или радио
@pavelcub3185
6 ай бұрын
рулевые машинки автопилота висят на can bus например
@hackmyth6 ай бұрын
А сколько денег вам обошёлся этот Карбон Каб?
@pavelcub3185
6 ай бұрын
$230,000
@hackmyth
6 ай бұрын
@@pavelcub3185 спасибо, так и прикидывал. Эх дороговато, но очень хорош
@ivanb18106 ай бұрын
Познавательное видео. После полной сборки самолёта он как-то проверяется государственными органами на предмет правильности сборки/работоспособности всех приборов, механизмов и т.д.?
@pavelcub3185
6 ай бұрын
формально проверяется. приходит человек и проверяет соответствие нормам. И по итогам выдает сертификат. Но в реальности если вы просверлили где то полку лонжерона или болт не затянули где то - никто этого не увидит. весь риск лежит на строителе. Даже страховка не обязательна. Полная свобода. Государству важно чтобы у вас был транспондер исправен и тд. Чтобы вы другим не мешали хотя бы.
@ruspilot1340Ай бұрын
Самолет не летает по милям в час. Скорость в узлах
@pavelcub3185
Ай бұрын
Ну это не так. На всех самолетах на которых я летал скорость номинирована в MPH - miles per hour. И во всей документации, учебниках и книгах все скорости для моих самолетов написаны в mph. А узлы( knots) это nautical miles per hour. Да, видел у некоторых самолетах такое.
Пікірлер: 17
Павел у Вас огромный талант преподавателя! Очень круто видеть человека увлечённо, компетентно и максимально развёрнуто рассказывающего о любимом деле 👍🤝
@pavelcub3185
6 ай бұрын
Спасибо, приятно слышать!
Спасибо, было очень интересно.
Шикарный ролик, очень интересно
Отсмотрел всё. Подписался. Сперва не понял, зачем триммировать угол атаки хвостового оперения, когда можно триммировать ручку через пружину. Подумал. Понял. Чем ближе к 180 градусам положение хорд хвостового оперения и рулей высоты тем меньше лобовое сопротивление. Спасибо. Буду строить или нет, сейчас не важно, но мозг потренировал.
Спасибо, что делитесь своим опытом! Продуманная, технически насыщенная система. Интересно было бы самому тоже поработать с подобным.
Лего для взрослых))) Благодарю за то что делитесь тем что делаете!
Bred symashedshego!!!! Trybka Pitot izmerjaet davlenie(2:07)
интересно, что висит на can-шине в самолете, 232/485 более мене понятно (точнее вообще не понятно, но можно хотя предположить), а вот про can даже предположений нет к примеру на RS-232 может висеть геолокация или радио
@pavelcub3185
6 ай бұрын
рулевые машинки автопилота висят на can bus например
А сколько денег вам обошёлся этот Карбон Каб?
@pavelcub3185
6 ай бұрын
$230,000
@hackmyth
6 ай бұрын
@@pavelcub3185 спасибо, так и прикидывал. Эх дороговато, но очень хорош
Познавательное видео. После полной сборки самолёта он как-то проверяется государственными органами на предмет правильности сборки/работоспособности всех приборов, механизмов и т.д.?
@pavelcub3185
6 ай бұрын
формально проверяется. приходит человек и проверяет соответствие нормам. И по итогам выдает сертификат. Но в реальности если вы просверлили где то полку лонжерона или болт не затянули где то - никто этого не увидит. весь риск лежит на строителе. Даже страховка не обязательна. Полная свобода. Государству важно чтобы у вас был транспондер исправен и тд. Чтобы вы другим не мешали хотя бы.
Самолет не летает по милям в час. Скорость в узлах
@pavelcub3185
Ай бұрын
Ну это не так. На всех самолетах на которых я летал скорость номинирована в MPH - miles per hour. И во всей документации, учебниках и книгах все скорости для моих самолетов написаны в mph. А узлы( knots) это nautical miles per hour. Да, видел у некоторых самолетах такое.