Aviation Générale : Drame du Cumul des Erreurs
Ғылым және технология
Aviation Générale : Drame du Cumul des Erreurs
Par Aldo Sterone
Les avions à hélice ont de très faibles marges opérationnelles. Ils sont super sensibles au chargement, centre de gravité et température ambiante. Décoller lourd et par temps chaud, c’est chercher les problèmes.
Que va-t-il se passer avec ce Piper AP-24 Comanche (N9456P) ? Plusieurs problèmes sont à signaler dans l’organisation de ce vol vers Las Vegas.
Tout d’abord, cet avion date de 1970. Il est très vieux. Est-ce qu’il avoir ses performances d’antan ? C’est-à-dire la performance qui était la sienne au sortir d’usine ? Probablement non. Les avions, comme toute autres machines, vieillissent et perdent en performance au cours des années.
Malheureusement, ceci n’est pas inclus de manière claire dans les procédures de leur exploitation.
Le Piper PA-24 dispose de 6 sièges. Mais est-ce qu’il peut vraiment emporter 6 passagers ? En fait, il peut partir avec des adultes et un chien sur les sièges arrière. Ou, a la rigueur, un mélange d’adultes et d’enfants. Par contre, 6 adultes sur les 6 sièges, bonjour la surcharge. Et toute réflexion autour du poids des passagers est inutile et n’y changera rien. Au décollage, cet avion était trop lourd et sont centre de gravité trop en arrière.
Le pilote était encore en formation. Alors est-ce que c’était un vol de plaisance avec passagers ou bien un vol de formation ? Il semblerait qu’on mélangeait les genres ici.
L’aéroport de Scottsdale en Arizona (KSDL) sera à une altitude de l’ordre de 1500 pieds. Par contre, ce soir d’avril 2018, la température ambiante dépassait les 28 degrés. Ceci donnait une altitude densité de l’ordre de 3300 pieds !!! Voici ce qui va encore jouer contre cet avion et dégrader ses performances moteur et aérodynamiques.
Note :
Vers la minute 5:40, j’utilise 2 fois le terme « altitude pression » au lieu de « altitude densité »
Chapitres :
00:00 Performance des anciens avions
01:58 Vol de plaisance ou de formation
04:12 Un avion avec 6 sièges
05:40 Forte altitude densité
09:30 Problème sur une soupape
12:20 Centre de gravité trop en arrière
14:00 Décollage en déficit énergétique
17:00 Déficit énergétique Cessna 152
18:40 Virage dangereux
20:00 perte progressive de vitesse
21:00 Décrochage avec une aile basse
23:00 Facteurs humains
Пікірлер: 606
"ils voulaient aller à Végas mais ils avaient commencé à parier bien avant le décollage de cet avion" Bravo Aldo !!!
@Dr.K.Wette_BE
11 ай бұрын
C'est pas une grande perte... (pour les casinos hein !)
@Grokodyl
11 ай бұрын
Ils ont joué ils ont perdu
@GildasCotomale
11 ай бұрын
Et comme ils sont chiches ils ont rajouté des substances : bah oui, pourquoi parier à jeun ?
@alanaliyev456GT
11 ай бұрын
la Pesanteur c'est comme Le casino...à la fin,elle gagne !
13:14 "les filles sont légères dans le sens où elles ne pèsent pas lourd", joli jeux de mots. A nouveau, Aldo Sterone, votre exposé est parfait de clarté, de manière de le dire et, comme toujours, très instructif. Merci pour votre capacité didactique.
@GildasCotomale
11 ай бұрын
Mais bon, c'est pas comme si ça pesait autant qu'une canette… :D
@hassoulbengochea2998
10 ай бұрын
Avec la photo de la femme à moitié dénudée qui semble, en effet, ne pas peser très lourd. Ahah
Moi qui ne connais vraiment rien à l'aviation,je suis passionnée par vos vidéos !merci à vous Aldo..
@solemare4130
11 ай бұрын
Moi qui ne connais vraiment rien à l'aviation...Nous sommes deux
@DxFLuNatic92i
11 ай бұрын
Nous sommes 3 ! Il est tellement pertinent que j’arrive à croire que je m’y connais looool
@isadorashegypt972
11 ай бұрын
Comptons-moi dedans également...4? C'est sa qualité de diction dans ses vidéos, qui m'ont conquise!
@clairestolz13
11 ай бұрын
Nous sommes 5😅
@nelvinlmb5128
11 ай бұрын
6😂
Merci pas seulement pour cette vidéo, mais pour toute ton oeuvre que je découvre depuis peu !
Monsieur, Vous êtes un conteur hors pair, passionnant et passionné, un puits de sciences dont l’humilité force le respect, et vous nous permettez de comprendre l’aéronautique, l’aviation et tous ces métiers si emblématiques et si compliqués. Tous les termes spécifiques sont expliqués, décortiqués avec un vocabulaire et une syntaxe compréhensibles de tous. Un grand merci à vous et un plaisir à vous écouter, vous regarder dans votre voiture, Vous êtes un grand Monsieur,
Dramatique ! Mais je n'ai pas pu m'empécher de rire en entendant l'expression "cabossé comme un couscoussier". Merci Aldo, toujours captivant jusqu'à la dernière minute de vos récits.
Epouvantable...😮 On a l'impression d'y être grace à votre talent de narration. Merci Aldo.
"Comme d'hab", tes explications sont tellement claires que tout se comprend "à la 1ère passe" ; c' est un vrai plaisir de te suivre ! Un cours sur la sécurité aérienne , c'est chiant; sauf que , .... , avec toi, c'est devenu passionnant parce que tu démontes le "pourquoi" de tout !! Tu es le seul, à ma connaissance, qui fait continuellement cette bascule entre les facteurs techniques et psychologiques ; ... C'est cela qui rend ta chaîne tellement passionnante ! Merci !
Une fois à Deauville j'avais oublié de remonter les volets à la fin de ma check-list pré décollage. Ils étaient full au lieu d'être & cran. J'étais seul donc l'accélération allait bien mais je trouvais que le taux de monté etait faible, j'ai regardé les instruments moteurs tout allait bien et là j'ai vu la commande des volets sur full. J'ai rien dit au contrôle mais j'ai fais un retex dans l'outil interne de notre aero-club. Ca ne se reproduira plus. Comme tu le dis, c'est toujours la chose que l'on ne connait pas qui peut nous surprendre.
Merci Aldo pour cette vidéo sur l'aviation générale. Captivante et instructive a souhait comme à chaque fois que tu décortiques un drame humain. Génial d'avoir expliqué ce qu'est l'altitude densité. Tout est toujours facile à comprendre avec toi. Encore un excellent moment de passer.
C’est raconté d’une manière tellement passionnante qu’un instant je me suis cru vraiment dans le malheureux coucou Pauvres âmes !
@keplergso8369
11 ай бұрын
Vraiment triste, en effet, pour de jeunes gens dont la vie s'est achevée si tôt....
Je suis ingénieur génie civil, j'ai bouffé pratiquement tous les vidéo de votre chaîne . Aldo, c'est excellent !!!
@onou2791
11 ай бұрын
Moi je suis paysagiste ( ou jardinier dit vulgairement par le lambda ignorant) est je les écoutes aussi, 🙄
@corinnezwald4539
11 ай бұрын
Et moi j’ai peur de l’avion et je dévore 😂
Géniale vidéo. Une fois de plus Aldo raconte avec passion un récit avec un suspens qui va crescendo nous emmener de façon insoutenable vers le tragique et l'irrémédiable...
Hello Aldo, Un couscoussier !!!! Quelle maîtrise, comment tu fais pour en sortir des comme celle la, un vrai bonheur ! Vivement la prochaine ! Gilles
@paulcheton9802
11 ай бұрын
Un couscoussier qui a du vécu , cela me parle… 😁🙏
@hudiscool4186
11 ай бұрын
Cest tres mechant au contraire! Ma grand mère a eu le même couscoussier pendant 50 ans il etait comme neuf!🧐🤣🤣
@pom999
11 ай бұрын
Je suppose que le dessus du couscoussier n'est pas plat, mais arrondi, comme s'il avait une bosse. 🤣
@2lefrancoislefrancois178
11 ай бұрын
@@paulcheton9802 moi aussi!!
Inimitable et absolument passionnant comme toujours d'ailleurs ,merci de prendre sur ton temps pour nous faire partagé gratuitement.
C'est incroyable les risques pris par certains... encore super la vidéo.
@braindamage9604
11 ай бұрын
Merci aldo
@leduch2779
11 ай бұрын
Surtout aidés par des substances qui font déjà planer au sol ., Et l'effet de groupe est toujours catastrophique. Surtout avec des jeunes qui n'ont aucune limite depuis leur enfance.... Au vu de la localisation de l'accident: Scottsdale à côté du golf ... Les maisons du golf .... Il n'y en a pas à moins de 6 millions de dollars . Un jeune qui peut se payer un avion a 20 ans !!! Aucune limite 😢 malheureusement
36K vue en 1 jours, le taux d'engagement de la chaîne est superbe! Pas étonnant au vue de la qualité des explication. Je connais Aldo de son autre chaine mais cela fait un mois que je regarde son canal aviation. Je ne suis pas pilote, ne le sera certainement jamais, et pourtant j'adore les vidéos! Je suis voué a devenir ingénieur sécurité, autant dire que tes vidéo sont parfaite!! J'ai une amie pilote dans les alpes, je lui envoie certaine des vidéos si cela peut lui éviter un crash tout bête.
Encore une belle histoire contée par le maître de genre. Bravo Aldo pour tous ces détails.
Salut Aldo ! je connais ta chaine depuis peu et j'adore ce que tu fais, c'est passionnant ! je ne connait rien en aviation mais c'est tellement bien expliqué, et ta façon de raconter est terrible ! continue comme ca . un grand respect pour toutes ces connaissances !
Salut Aldo, Tu le dis parfois pour certains crash aérien ; les pilotes d'avion de ligne savent bien piloter à l'aide de l'ordinateur de bord, mais si le vol se complique (météo, panne, alarme), certains commandants de bord perdent pied (c'est le cas de le dire). Dans son cas, jeune pilote de ligne, c'est son inexpérience et sa trop grande confiance qui l'on trahit. Merci Aldo
Talent de conteur et grande intelligence cela donne Aldo Je ne connais rien en aviation mais vos vidéos éclaire mes immenses lacunes merci à vous
"C'est pas une situation de prosperite, ca c'est clair" 😂 J'adore cet homme.
@olivierlebrel871
11 ай бұрын
Aldo, tu m'a fait exploser de rire !!
@isadorashegypt972
11 ай бұрын
Ça m'a fait bien rire aussi!
@axeyt2661
11 ай бұрын
Talent d'orateur de très haut niveau avec en plus des bonnes punchlines 👍
@suzerapido
11 ай бұрын
L'avion ne méritait vraiment pas une telle fin
Ta narration est excellente et ta compétence en aéronautique, extrêmement pointue et pédagogiquement ultra performante, merci pour ton travail qui me donne un très plaisir à te visionner, depuis seulement quelques semaines abonné sur cette chaine.🌟🌟🌟 J’aime bien ton expression "cabossé comme un couscoussier" haha!😄
Au-delà du talent de narration, on peut relever la pertinence du choix musical pour le jingle. Beau travail et merci pour ces histoires qui je l'espère, inspireront les gens concernés par ces sujets.
jolie expression, "le décret de la providence" !
La conclusion est parfaite...la variable technique inconnue...donc la Marge..comme sauvegarde !
Tragique histoire.. On apprend toujours avec toi Aldo 👏🏼
Grand merci pour ces geniales video instructives Aldo .Et oui ,en référence au problème du cylindre N3 ,defaillant, l'expression " : Le diable se cache toujours dans les détails,", prend ici , toute sa signification.
Excellent travail, un éternel plaisir à vous écouter.
Oh, ça tombe bien. Ces jours-ci, je pilote le Comanche sur MSFS. A2A vient de sortir son super addon. Très réaliste. Magnifique 😢
Un grand Merci Aldo pour cette n-ième vidéo passionnante et enrichissante du point de vue philosophique des choses; vous narrez parfaitement et tirez toujours d'excellentes conclusions qui me semblent fondamentales et primordiales Bravo à vous.
J'adore tes expressions et cette façon de raconter alors que c'est un drame 😂😂 les ailes cabossées comme une couscoussière, les filles légères à l'arrière qui ont déplacé le centre de gravité...on décèle un petit côté humour british.. quel talent 😅 encore merci pour ces leçons de vie, c'est passionnant à écouter
Toujours très instructif.....j'ai toujours eu de la défiance.....toujours un regard critique..... franchement grâce à toi...merci...tu m a porté à un niveau que j'avais pas.....
@AldoSteroneAviation
11 ай бұрын
Merci pour ces encouragements :)
Monsieur Aldo vous avez vraiment la " classe".... Mais comment faites-vous d'allier votre vie professionnelle, personnelle, avec vos vidéos qui demandent une recherche chronophage qui débouchent sur une à chaque fois sur une analyse au top... En ce qui me concerne vos analyses deviennent addictives 👍👍👍
passionnant récit de Aldo, comme toujours. Quel conteur, c'est du grand art ! Fascinant de constater que dans beaucoup de drames aéronautiques, la sous-estimation des risques et la sur-estimation de ses propres capacités jouent énormément.
@christophec.3789
11 ай бұрын
Ça rejoint presque ce disait mon instructeur au permis moto : "En moto, il faut faire attention à l'excès de confiance" et il disait même une phrase qui pourrait s'appliquer à l'aviation "il faut toujours avoir peur. Quand tu n'as plus peur, tu es mort"
@2lefrancoislefrancois178
11 ай бұрын
@@christophec.3789 point trop n en faut ...
Cela me rappelle le crash survenu il y a quelques années déjà à un petit monomoteur au décollage de Mulhouse-Bâle: Un pilote de ligne expérimenté d'un certain âge voulait faire un tour du monde en solitaire et sans escale, je ne me souviens plus de son nom (je crois qu'il était suisse), ni du type d'appareil, la veille du départ il a encore fait au sol des essais statiques d'équilibrage des masses en raison de tous les réservoirs supplémentaires montés dans l'avion (un article paru alors dans la presse en atteste, le centre de gravité n'était pas à la position qu'il devait occuper normalement), toujours est-il que, malgré les difficultés dont il avait conscience, le pilote a décidé de décoller le lendemain en surpoids! Et l'élément aggravant fut qu'il voulait à tout prix décoller avec vent arrière pour économiser le plus de carburant possible. Conséquence fatale: l'avion a eu énormément de mal à s'arracher de la piste parcourue dans sa totalité, le taux de montée fut si faible qu'il alla s'écraser à quelques kilomètres de l'aéroport sur une barre d'immeuble dans la banlieue de Bâle, le pilote perdit bien sûr la vie, plusieurs appartements furent détruits par incendie, et je crois qu'il y a eu une ou plusieurs victimes. Si je retrouve l'article je vous le communiquerai.
@denisv4779
11 ай бұрын
Ce décollage tragique a eu lieu le 23 juillet 2007.
Merci pour vos explications, moi qui n'y connaît rien, tout est clair avec vous, bravo 👍
S'il y a un lieu commun à beaucoup de vos vidéos c'est l'incapacité ou la peur de déplaire, de dire non. C'est être négatif et l'on nous enseigne, dès le plus jeune âge, le contraire. Il n'est pas naturel non plus d'aller contre la majorité et c'est pour cela que le niveau d'intelligence de la foule est toujours très bas. Le pilote est le seul responsable. C'est lui qui doit posséder les capacités de jugement quand les autres ne les ont pas. On peut imaginer que ce pilote, dans un avion de ligne avec des dizaines de passagers à son bord et cette faiblesse de jugement... la catastrophe aurait pu être encore pire. Dommage pour eux, il n'y avait aucun adulte aux commandes. Bravo pour votre travail et le partage de vos connaissances. 👍
Comme beaucoup, c'est la première fois que ce sujet m'intéresse, grâce à votre talent de conteur ,Très pédagogique. Avec très peu de moyens vous parvenez à nous rendre moins ignares dans le domaine de l'aviation. Merci 🙏👍💖
Dans une voiture 🚘…Top! C’est différent,surprenant et induit une forme de spontanéité et reflète l’honnêteté.
Aldo tes un génie !on a l'impression d'être dedan quand tu raconte une histoire.. j'adore!!👌👏👏
Bravo ! Passionnant et très instructif, les lois de la physique sont inexorables ! Merci de cette leçon de prudence à tous les pilotes.
A ce que je vois, ces pilotes ont cumulé un joli paquet d'erreur, c'est assez incroyable d'en cumuler autant. Sans parler de ce ressort de soupape qui a aggravé la situation. Je comprends beaucoup moins pour quelle raison le constructeur a installé 6 sièges alors que l'avion ne peut pas emporter autant de monde ??🤔🤔🤔 Excellent travail, comme d'habitude.
Bonjour Aldo, une petite idée car crash très peu traité mais pourtant conséquent et intéressant...Vol Inex-Adria Aviopromet 1308 crashé sur les montagnes Corse. Encore Bravo pour ton art de la pédagogie!
Merci, quelle tristesse pour ces jeunes dont la vie a été arrachée, je n'ose imaginer l'horreur dans l'avion quand ils ont compris qu'ils allaient se scratcher ! Et l'autre qui dit qu'il fait des tests alors qu'il est juste dans une énorme galère, il n'y avait pas que sa vie en jeu, il a misé sur celles des autres pfff
@keplergso8369
11 ай бұрын
Infiniment triste et horrible, en effet...
@onou2791
11 ай бұрын
Que dire des accident de voiture, bien plus fréquent meurtrier...
@keplergso8369
11 ай бұрын
@@onou2791 Certes, mais inutile de changer de sujet. On pourrait aussi parler des maladies, de l'obésité, des guerres, etc... Ici le sujet c'est l'aviation.
@corimara2431
11 ай бұрын
@@onou2791 , on est sur une chaine aviation, ici je ne pense ni aux voitures, deux roues, train etc... Doit bien y avoir des chaines pour ça
Un peu d'aviation, ça fait du bien. Merci Aldo.
Très bon enseignement Aldo, rempli de sagesse aéronautique que parfois les circonstances malgré même des milliers d'heures de vol peuvent faire oublier.
Bonjour Monsieur Aldo je suis un ancien pilote d'aero-club et je m'occupais de l'entretient des moteurs et des avions donc je rappel que un moteur Lycoming 4 cylidre 250cv à un potentiel de 2000h plus 1500 h de prolongation. donc cet avion à du avoir plusieurs moteurs neufs durant sa vie et les avions cabossés n'existent pas dans les aero-club serieux au cours des 2000 h il subit plusieurs visites de controle et test de compressions et remplacement des bougies . Tout mon respect Monsieur Aldo.
Même si tes histoires avec avions lourds commerciaux sont passionnantes, il est vrai que dans le cas de ces petits appareils privés, agrémentées d images ou vidéos prises sur le vif par les occupants de ces appareils, cela donne une immersion et un rapprochement supplémentaire de la vision des évènements incroyablement prenant pour ma part, j adore ce format. Merci pour ce travail formidable.
Merci Aldo, encore une histoire avec des mots et un bon sens, l aviation et les cimetières sont remplis de personnes qui pensent que ceci ne peux pas leurs arriver, connaissent les risques, les valeurs et pour une raison X ou Y les ignores, le résultat est celui que tu viens de nous cité et bien triste, paix a leurs âmes ! Merci Aldo
Très instructif pas seulement pas seulement dans le domaine de l'aviation
@2lefrancoislefrancois178
11 ай бұрын
effectivement
Passionnant, quel talent pour verbaliser de façon simple et imagée la complexité technique des avions qui sont en situation de détresse. C’est très instructif. Merci.
Merci monsieur Sterone.
😮 coucou Aldo, l'amour du risque 🌺
Un seul mot : parfait. Merci Aldo.
J'adore ces puissantes démonstrations au travers de vos explications longue vie à vous Aldo ❤ je suis aussi un passionné d'aviation...
13:10 " les filles sont légères ... dans le sens qu'elles ne pèsent pas lourd ..." . La petite précision m'a fait exploser de rire et à la fois, on retrouve ce perpétuel soucis de précision dans chaque explication ! Double régal !!
Toujours agréable de suivre vos vidéos très didactique !!!
Quel conteur extraordinaire vous êtes Aldo !
Bravo Aldo, tellement juste ces propos. Mille mercis pour ce travail et ce partage. Excellent exemple d'un alignement des plaques de reason souvent cité en aéro.
Merci ! A ceux qui découvrent qu'un pilote de ligne puisse faire une erreur pareil et qui ne comprennent pas : il faut rester humble. Apprendre à piloter fait découvrir le facteur humain qui est responsable du meilleur et parfois du pire. Et tous les pilotes doivent faire face à cette réalité : on décide avec un cerveau influençable. Tous les pilotes qui croyaient être plus fort que cela ne sont pas devenus vieux.
Mine de rien tu vas faire avancer l'aviation avec cette chaine tout comme tu vas faire avancer l'entreprise sur la chaine principale.
Excellent, comme d'habitude. Je révisionne cette video et redécouvre la grandeur de la conclusion. Toujours se garder une marge de manœuvre sur d'éventuelles inconnues. Ne jamais s'impliquer dans des situations dont on ne maîtrise pas les tenants et abouttissants !!!! Merci Aldo !!! Magnifique Paix à tous ces jeunes pleins d'espoirs et de positivité, mais de crédulité aussi .... 😢
Vidéo fort intéressante qui en dit long sur nos capacités à prévoir se qui peut se passer et cela dans touts les sports quels qu'il soient, et dans la conduite de véhicules idem. Aldone Sterone est très agréable et intéressant à visionner.
Absolument captivant comme toujours, merci ! J'aime beaucoup vos expressions qui mettent une touche d'humour toujours bienvenue. Bien le bonjour depuis la Romandie
Aldo, le griot de l'aviation ! Merci +++
quel conteur."ils avaient parié bien avant de décoller à vegas. bravo.c'est tj passionnant.!
C'est pas une situation de prospérité... Vraiment j adore vous écouter
Une fois de plus merci , explications d'une clareté à souligner
Bravo monsieur Aldo Stérone. Beaucoup de négligences sont commises surtout le vieillissement. En effet les caractéristiques techniques changent en fonction de l'âge à la fois du matériel et même de l'être humain. Je fais partie du groupe "fans du Concorde"et (sans être pilote mais technicien pétrochimique) je signale dans mes commentaires que Concorde a été surutilisé et maintenu pour ses performances initiales et non aux possibilités réelles après tant d'années d'utilisation. Et par cette vidéo vous confirmez mes idées. Comme vous dans les années 80 j'étais toujours à l'aéroport d'Oran la Sénia pour admirer les nouveaux Boeing 727-200 et 737-200 et jusqu'à présent je reste un passionné de l'aviation civile malgré mon âge 76 ans. L'avion reste le plus bel "O.V.I." Objet Volant Identifié 😂. Très bonne journée M. Aldo Stérone.
Merci Aldo pour ton travail ❤
bonjour je trouve vos vidéos très intéressante, vous expliquer et raconter très bien .
Merci Monsieur Aldo, c est un plaisir de vous écouter ❤
Merci pour vos vidéos.
Tout d'abord merci pour toutes histoires si agréable à écouter. Dans cette histoire du gars qui achète un avion sans devoir présenter de brevet de pilote . Je suis estomaqué. Je pende pas qu'on puisse acheter une voiture sans avoir le permis !!!!!
@AldoSteroneAviation
11 ай бұрын
On peut acheter ce qu'on veut en fait. C'est avoir l'argent qui compte.
Merci beaucoup pour votre travail
Merci pour ce glacial et désolant partage ! En espérant qu'u'il puisse servir à d'autres....
Toujours des détails techniques et perspicaces
Excellente vidéo merci Aldo
Merci pour cette nouvelle vidéo Aldo !!! 🙏
Je suis producteur: je fais signer un contrat directement à Aldo avec une émission scientifique sur discovery channel. Il est vraiment très fort. Le point de rosé était de 5 degré pour ce que ça intéresse. Très très fort
@2lefrancoislefrancois178
11 ай бұрын
bah ,alcoolisés ou pas , je suppose que l issue aurait été inchangée
Genial, en étan jeune PPL tout frais j'aimerais voir plus de videos comme ça. Ça aide à rester en alerte
Excellent récit. Merci Aldo 🌟
Merci pour toutes vos explications
Tes vidéos sont passionnantes merci Aldo
Excellent pour finir la soirée
Merci beaucoup, encore très instructif, superbe.
Merci pour ces vidéos de qualités 🛩️🛫
T'es génial, ne change rien !!! 🎉
Pationnant et terrible. MERCI
merci Aldo
Merci c’était super intéressant 👍🏽
Encore une super vidéo très intéressante merci
Bonsoir Aldo j''ai comme toujours bien aime ton recit.
Encore une vidéos intéressante bravos.
Merci. Superbe présentation ❤
Merci Monsieur Sterone.
Aujourd’hui vos yeux sont joyeux. J aime ça
toujours top dans tes explications.
Vraiment extraordinaire histoire Merci Aldo