Анекдот Перед взлётом, в кабину прошли два лётчика с модными тростями и в чёрных очках. Самолёт начинает разгон, пассажиры видят , что взлётная полоса заканчивается и начинают истошно орать, секунды и самолёт взмывает в небо. Один летчик другому: -Однажды они не закричат и мы точно р@зъебёмся. )

@Ts.J

Жыл бұрын

Логичнее концовка: однажды мы не услышим как они орут! т.е станут ещё и глухими (Если они в очках и с тростью)

Да, помню, когда поступил в РКИИГА в 1982 г., на 1-м курсе услышал шутку-юмора: "Не стоит ездить поездами ж/д, на них часто падают самолёты АЭРОФЛОТА".😅

Вспомнился старый анекдот: "Перед выстрелом куриной тушкой предварительно необходимо её разморозить!"

@user-zl3if1vc3f

Жыл бұрын

Хроший старый анекдот...тоже вспомнился😁🤣

@rdtodd4

Жыл бұрын

Хороший старый анекдот - как коньяк, с возрастом становится лучше.

@vitalii_zemskov

Жыл бұрын

@@rdtodd4 хороший анекдот просто не теряет актуальности со временем

@stepangritsevsky5171

8 ай бұрын

Анекдот хороший но я думаю что замороженная и размороженная курицы сделают одинаковые дырки в самолете. Хоть замороженная хоть размороженная курицы по твердости уступают дюралю, тут не твердость работает а масса.

А в сентябре 2001 года никого не смутило, как самолёт прошёл сквозь стальные балки небоскребов толщиной минимум 2,5 см (25 мм)...

@Vadimus1980

Жыл бұрын

Обыватели являются зомби-биороботами и неспособны к критическому мышлению!( Что по зомби-ящику скажут- тому верят. А,о чём не говорили- того и не было!😂

@VictorGravit

Жыл бұрын

Нет, что там не так было??

@sufrozhilm.7805

Жыл бұрын

@@RMDiscovery я не инженер, и у меня нет соответствующего образования. Буду рад услышать компетентное мнение о том, как самолёт прошёл сквозь небоскрёб, если это можно объяснить. Только без пафоса и без отсыла в 5й класс на физику

@user-ge9kg8gw7p

Жыл бұрын

@@sufrozhilm.7805 Ничто практически не мешает самолету пройти сквозь мусор , из которого сделаны внутренности дома. Несущие элементы занимают очень маленькую площадь сечения здания..

@DartLuke

Жыл бұрын

​​@@sufrozhilm.7805 Так он не прошёл, самолёты взорвались при столкновении с Башнями-Близнецами

Анекдот Летят в самолёте школьник, батюшка и Кличко. Случилась авария, самолёт пошёл к земле. На борту только два парашюта. Кличко с криками "Я самый умный человек и нужен народу" хватает один из парашютов и прыгает. Батюшка говорит школьнику: - "Ну, мальчик, прыгай ты. Я уже старый, много повидал, можно и помирать." Мальчик отвечает ему: - "Нет, батюшка, мы прыгнем вместе: самый умный человек взял мой портфель."

В истории еще не было такого, чтобы взлетевший самолет не вернулся на землю. А где же тогда малайзия эйрлайнс? 8 марта 2014г?

Анекдот с бородой: Краткое изложение, стюардесса командует всем пристегнуться, а то будет как прошлый раз! А что было прошлый раз? кто не пристегнулся размазало по салону! А кто пристегнулся? Все сидели на своих местах, ну, как живые!

сделайте про поезда безопасность на путях в разных странах!

@CynepKpeBeTka

Жыл бұрын

Это же крамольная инфа. Самим, ну никак не найти🤣

Ни одна церковь в мире не слышала столько молитв, сколько слышит спинка кресла впереди сидящего пассажира (c)

Блин я не помню эту серию из "каламбура -крутое пике " но ни капли не сомневался что мужественный командор сможет посадить бройлер 747 , а вот Дринкинс очкун)))))

@user-nl4qg3uv3m

Жыл бұрын

Бройлер не посадили. Из-за мисс Бурпл

@user-xm4oj3hx9m

Жыл бұрын

@@user-nl4qg3uv3m я же и пишу о том что не помню той серии как самолет посадили

@user-sc7ux2zl5m

Жыл бұрын

@@user-xm4oj3hx9mпосадили, но тут же взлетели, потому что "джентльмены не могут сидеть, пока стоят леди".

@user-xm4oj3hx9m

Жыл бұрын

@@user-sc7ux2zl5m ххахаххахах да ладно???? забываю все найти эту серию)))

@Dmitry_Shustry

Жыл бұрын

не сели они нихрена, типа все долетели до аэропорта им дали разрешение на посадку, а командир взял и на взлет пошел в последний момент

на военных истребителях катапульты делают, а на пассажирских нет, потому что жизни обычных людей никому не важны. Единственное не могу понять, почему катапульты не делают на чартерных частных самолетах богачей.

@user-ge9kg8gw7p

Жыл бұрын

ВЫ слишком далеки от реальности в отношении катапульт. Даже летчики, которые тренируются постоянно, частенько получают травмы и списываются. При катапультировании достаточно немного неправильно сидеть. И все, поломает ))

@nerlihmax4555

11 ай бұрын

Во первых пилот военного истребителя стоит даже дороже чем сам истребитель - специалистов единицы на всю планету, а во вторых летальность катапульт по статистике около 20%,

@lucky6334

11 ай бұрын

@@nerlihmax4555 чукча

Да, за то эти самолётики , якобы, протаранили башни близнецы состоящие из балок толщиной до 10 см спецстали.

@ruslansabrin6669

Жыл бұрын

потом эти башни сложились аккратно - ровно так как при демонтаже взрывчаткой. случайное совпадение конечно

@VictorGravit

Жыл бұрын

А что не так?

@user-lr8tz9ui5p

Жыл бұрын

@@VictorGravit не так то, шо самолеты из фольги сложили небоскребы так, как их могли сложить только управляемым взрывом в критических точках , вооооооооттт

@VictorGravit

Жыл бұрын

​@@user-lr8tz9ui5p самолёты из алюминия. Думаю, после этого тебе нужно пересмотреть все остальные свои взгляды. У челика претензия была к тому, что самолёты ПРОТАРАНИЛИ здание. Про падения здания ничего не имелось им ввиду.

@user-lr8tz9ui5p

Жыл бұрын

@@VictorGravit наверное Вы мало думали, но это ничего , еще не всё потеряно, содержание ролика самолеты крайне хрупкая конструкция, но по брехне, шо втюхивают буржуины пинжостана в лёгкую укладывают два небоскреба, хотя от удара птицы самолеты в труху змолачиваются, а тут наоборот аккуратненько складывают две бащни, а не кусками и в дребезги, вооооот Не благодари )))))

Это в Эру Милосердия СССР мы порхали Аэрофлотом по всей стране: билеты были доступны всем! А по профсоюзным путевкам почти даром: экпресс- авиаэкскурсия по древним городам Узбкистана( 3 перелета, включая рейсы из Москвы на ИЛ- 96.аэробусе стоила смешные 62руб.СССР! Сейчас нечто подобное будет под $ 3.000!.. А уж безопасность была строго гарантирована!..

@rdtodd4

Жыл бұрын

60р тогда это третья-четвертая часть зп, тоже не мало.

@user-yy7hu9sy8n

Жыл бұрын

@@rdtodd4 это половина зарплаты.

@user-fe2mc8lt4z

Жыл бұрын

@@user-yy7hu9sy8n Даже если так, это сильно лучше, чем минимум три зарплаты, для большинства, на 3000$.

@X3TAJIOH

Жыл бұрын

Зато путен страну поднял!

@uazovod4024

Жыл бұрын

@@user-yy7hu9sy8n у отца на стройке была 240р.

Следом надо сделать выпуск про сербскую стюардессу упавшую с высоты 10км, и выжившую!

@TheSpillcaster

Жыл бұрын

И она не одна

@CynepKpeBeTka

Жыл бұрын

Это какой-то фейк. Она в скафандре с такой высоты падала?🤣 Или ангел-спаситель помог?) Иди гугли, какая там температура и сколько кислорода и давление..

@TheSpillcaster

Жыл бұрын

@@CynepKpeBeTka высоту не помню, но ускорение свободного радения для всех одно и любой высоты, быстрее 200км/час не падаешь. Есть еще несколько случаев. Погугли

@CynepKpeBeTka

Жыл бұрын

@@TheSpillcaster мне это не интересно. Хоть тут и явно что-то экстраординарное

@TheSpillcaster

Жыл бұрын

@@CynepKpeBeTka зайти на неинтересный канал, смотреть не интересный контент, критиковать неинтересные факты, без предварительного изучения - кто ты?)

стая чаек из за мусорной свалки рядом с аэропортом. вот что надо знать.

Тайм-коды: 00:00 - Птицы против самолетов 03:01 - Что безопасней: аварийная посадка на воду или на землю? 04:12 - Краш-тесты самолетов 05:30 - Могут ли крылья отломаться? 06:19 - Могут ли хакеры взломать самолёт? 09:16 - Что будет, если в самолет попадет молния? 09:35 - Как спастись при авиакатастрофе? 13:14 - Что такое «безопасность полётов»? 14:23 - Насколько безопасны самолеты? 15:20 - Зачем и как сделать самолёты легче? 16:28 - Самолёту оторвало крышу во время полета 17:25 - Итог

@sibfront

Жыл бұрын

Переведи "Крамола" на Русский, поймёшь суть канала)))

@sunnyman9048

Жыл бұрын

Спасибо друг

@paulpaulson7551

Жыл бұрын

​​@@sibfront , суть канала нести дичь и получать просмотры И ещё победа над рептилойдами)

@sibfront

Жыл бұрын

@@paulpaulson7551 не просто дичь, а опасную для не зрелых мозгов дичь. Ввести аудиторию в диссонанс, добиться отрицания и запутать окончательно... Украина горький пример, тот же принцип воздействия.

Почему в фюзеляж не зашить большой парашют, который выстреливал бы как airbag в случае катастрофы и смягчить падение?

@13zveroboy89

Жыл бұрын

Да им не нужно чтобы кто то выжил. Жизнь простого человека =0

@Vadimus1980

Жыл бұрын

Изучи конструкцию самолёта. Какой будет вес подушки? Какова система активации баллонов с сжатым газом, надувающим подушку? Сколько весят баллоны? Где всё это хозяйство крепится? Кто оплачивает всё это?- так и быть, отвечу: потребитель, как всегда!((

@Vadimus1980

Жыл бұрын

@@13zveroboy89 а, чем "простой" человек отличается от непростого??. Каковы критерии? Понимаете ли вы, что в смысле безопасности полётов пассажиры "Эконома", "Бизнеса" и "Первого класса" находятся в одинаковых условиях??

@jzet6034

Жыл бұрын

@@13zveroboy89 ну-ну. интересно, почему ж тогда эти суки-багатеи летают на гольфстримах и всяких BBJ, в которых, ой, тоже нет парашютов? а как думаешь, у хуйла в презигандонском самолете есть парашют для самолета? Из современных самолетов только в Cirrus Vision Jet предусмотрен парашют для самолета.

Вывод: летать безопасно, пока самолёт на котором вы летите не рухнет. 👍🤓🖐️ Благодарю крамола. Пойду сдам билет на поезд.

1 место по безопасности. Но это ведь статистика, которая высчитывается из количества рейсов. Если бы самолётов было бы столько сколько, например машин, то процент был намного выше. А если ещё в расчет брать летальность таких аварий..

@ElectroChajnik

Жыл бұрын

Нет

@user-it3hk3lp2e

Жыл бұрын

Чтобы вам стало понятнее. В год в авиокатасрофах гибнет меньше пассажиров чем в ДТП и Ж/Д. Если ещё проще и точнее, процент удачно перевезённых пассажиров на воздушном транспорте гораздо выше чем по земле.

@igoryurievich1329

Жыл бұрын

@@user-it3hk3lp2e количество перевезенных пассажиров, допустим, в день на самолёте вероятнее меньше, чем на ЖД или автотранспорте

@user-wx4mn8nd4s

Жыл бұрын

​@@user-it3hk3lp2e но и ездят на машинах люди гораздо больше,чем летают. Все же самый безопасный транспорт это поезда. Крайне редко случаются аварии с жертвами да и жертв обычно мало. А в самолёте чаще всего гибнут все

@koljamba77

Жыл бұрын

Процент это относительное понятие и не зависит от количества.

Какая к хренам рентабельность, если речь идет о жизни людей?

Итог: не надо летать на неисправных санкционных самолётах.

По поводу парашютов неубедительно, они сейчас очень компактные. Если есть хоть одна возможность спасти пассажира ее надо использовать. Да и подушки безопасности можно попробовать....вспомнил случай, давно было, девушка оказалась на высоте 10 км под парашютом, от недостачи воздуха потеряла сознание, обморозилась, но при приземлении на землю пришла в себя и выжила.

@TheSpillcaster

Жыл бұрын

Чем не убедительно? Если на высоте прыгать, то вы умрете 100% от кислородного голодания, -50 за бортом, гигантская скорость, дверь тупо не открыть, а откроешь все разорвет. На низких высотах разобьешься. Шансов 0.

@ruslansabrin6669

Жыл бұрын

ты умрёшь раньше чем создадутся условия для аботы парашюта - температура, скорость, высота

@andreyphantomas5070

Жыл бұрын

А зачем на борту пассажирского самолёта парашюты? Люди просто не успеют покинуть салон в случае чего.

@oogogo5325

Жыл бұрын

@@andreyphantomas5070 вы не слышали случаи когда отрывало хвост, глохли двигатели, в кабину влетала птица и экстренная посадка, недавно самолёт на кукурузное поле садился, а значит все желающие могли выпрыгнуть с парашютом, случаев было десятки где много людей могли спастись а не сидеть и ждать смерти.

@rdtodd4

Жыл бұрын

Выйти банально не сможете на высоте. И порой пассажиры выживаю при падении самолета с высоты.

Куда логичнее было бы сбросить топливные баки в случае аварии перед посадкой.

@fernandojugeretto9901

Жыл бұрын

Так топливо вроде же в крыльях находится

@MrSvetozar11

Жыл бұрын

@@fernandojugeretto9901 Значит с крыльями!))))))))

@MrSvetozar11

Жыл бұрын

Можно сбросить только подвесные баки! Но пассажирские авиалайнеры имею топливо только в крыльевых баках!

@Occultist_

Жыл бұрын

@@fernandojugeretto9901 Да, но не только в крыльях. Но суть в том, что часто при аварийной посадке топливо разливается и начинается пожар. Также было несколько случаев, когда терялось время, пока самолёт сливал топливо. А если большая часть топлива будет в подвесных баках - то при необходимости аварийной посадки их можно будет сбросить - это сразу сделает самолёт легче и сведёт к минимуму пожар на месте посадки.

@user-hr8bl3su8k

Жыл бұрын

Ниит однако, большинство самуль имеет бак в центроплане, екоторые имеют баки в киле.

Нерентабельно - согласна. Насчет скорости - как-то умудряются пилоты сверхзвуковых истребителей катапультироваться.😉

@uryikyher104

Жыл бұрын

К-36ДМ, секрет катапультирования с истребителей и не только

@user-qs5iy3sj8x

Жыл бұрын

Пилоты истребителей испытывают перегрузку в 15G,и даже больше🤕😃И потом долго восстанавливаются. А что будет с обычным человеком, хрен знает🤔

@ruslanguz9918

Жыл бұрын

Скажу по секрету, а истории авиации, только 1 пилот истребителя смог выжить. Американец. Имя не помню. Так вот на сколько я помню их прыгало двое. Второй пилот погиб сразу после катапультирования из за чудовищных перегрузок. Скорость самолета была почти 1 мах, т.е 1000 км в час. А вы говорите про катапультирование на сверхзвуке...

@sergirad

Жыл бұрын

ну да конечно нерентабельно, до тех пор пока жизнь человека ничего не стоит.

@rdtodd4

Жыл бұрын

Далеко не каждый пилот согласиться сесть в катапульту на спор :)

17:28 не стоит бояться летать, в любом случае вы вернетесь на землю 😁 это факт конечно.

Ну вообще я думаю, что безопасность отдана на откуп капитализму. Парашюты могут сделать с каким нибудь датчиком и он сам расскроется когда надо, самолеты могут летать медленней или хотя бы не на высоте 15 000 км, но тогда сопративление воздуха большое и расход большой топлива, а это встает в денежку. (на огромных бомбардировщиках во время войны люди и летали и стреляли и с парашютом выпрыгивали) далее никак не могу понять айродинамику самого самолета в современной конструкции ((( даже поганный бумажный самолетик правильно сделанный при потере тяги (с какой силой мы его сапускаем от руки) плавно планирует. Почему современные самолеты не могут и не умеют планировать????!!!!! (опять же в пример пробитые самолеты во второй мировой войне очень и очень часто планировали и садились даже с пол оторваным крылом.. Кто может обьяснить это плиззз? (Наверное самолет который умеет планировать летает медленно а это опять же бабки?)

@rdtodd4

Жыл бұрын

Самолёты умеют планировать. С 10 км можно на полчаса задержаться. Проблема в том, что некоторые системы могут отказать при остановке двигателей, гидравлика например. Правда, не очень удобно управлять 30тонным грузовиком без гидроусилителя, или тормозить без пневмосистемы?

трещины и всякая усталость замечается людьми, но они не спецы. Например, в трасвааль аквапарке я был за месяц до трагедии. Там стойки шатались в бетоне, было заметно. Ну не так, чтобы прям шатались, но чуствовался люфт анкеров. Но как обыватель не воспринял как проблему. Думал, тут же спецы, следят. А парк рухнул, вот так. Еще , помню, подумал, а вдруг рухнет горка, но отмел эту мысль. так и в самолете, ну заметишь дефект и что? я несколько раз выдел загнутые элементы на фюзеляже. а как крыло машет-это ваще капец. даже думать не хочется. но вот с другой стороны, едем по жд дороге, а кто-угодо может костыль положить на пути, и поезд сойдет с рельс. Едешь на машине, просто колесо лопнет. уснул на встречке кто-угодно. Яма на дороге. Скользко. Да что-угодно. Люди не особо напрягаются. Полагаются на авось.

@greyufo

Жыл бұрын

@@user-ju3yh7ik5m количество крушение к общему числу перевозок самолетами самое низкое.

@greyufo

Жыл бұрын

@@user-ju3yh7ik5m в поезде нет ремней безопасности совсем. Человек неспособен удержать себя даже при скорости 20 км/ч. Так что при столкновении поезда с препятствием у людей шансы только в том, что ,вероятно, у машинистов инструкция, если на путях машина, разнести в клочья, т.к. при торможении точно будут жертвы. так что поезд опасен даже при экстренном торможении, не то, чтобы при аварии. достаточно посмотреть описание жерт аварий на жд, месево. Шансов мало, несмотря на то, что поезд ездит по земле. А вот теория вероятности говорит за самолет. т.к. именно случай здесь и решает, люди неспособны контролировать все.

@greyufo

Жыл бұрын

@GooWnoo земля может, если вагоня сойдут с рельс

Крамола! Поднимите вопрос болезни , так как я очень часто начел наблюдать то что люди а именно взрослые и даже дети стали чаще болеть . Возможно ли диверсии так называемых фармацевтических компании на предмет увеличения прибыли ?. Я думаю что эта тема будет очень актуально 🙏

@user-lr8tz9ui5p

Жыл бұрын

Так Вы,уже сами всё обозначили, бабло у буржуинов важнее всего, любые приёмы хороши

@rusnya3668

Жыл бұрын

Люди вырождаються из за отсутствия естественного отбора. Слабые дети не умирают, а выхаживаються.

Вероятность погибнуть в автомобиле по пути в аэропорт выше чем вероятность погибнуть в самолёте (c)

Громкий мужской голос в аэропорту перед всеобщей паникой: -Алла, я в баре! 🤣🤣🤣

@borets-s-rasizmom

Жыл бұрын

😆😆😆😆😆😆😆

Парашют 🪂 не поможет в 99,9% случаев. Пассажир просто не сможет выпрыгнуть из самолета ✈️ Говорю, как профессиональный парашютист-инструктор 😏

@Vadimus1980

Жыл бұрын

Ну,понятно-же, что нужна подготовка: как по матчасти, так и психологическая!

@Cyaneed-ox2ik

Жыл бұрын

А что делать с десантурой, которая прыгает из не менее крупных самолётов, чем какой-нибудь джет?

@rdtodd4

Жыл бұрын

Даже если все выпрыгнут - не все удачно приземлятся.

@Vadimus1980

Жыл бұрын

@@Cyaneed-ox2ik самолёты с десантурой летят невысоко и небыстро!

@user-sc7ux2zl5m

Жыл бұрын

@@Vadimus1980 никакая подготовка не поможет, если прыгать надо на высоте 10 км на скорости 800. Даже если предположить уже свершившуюся разгерметизацию и все уже в сознании (...) и что открыта дверь (...) . Там воздух как стена. Да еще насадит на крылья и прочие выпирающие поверхности.

А теперь внимание. Вспомните, как самолёты, якобы, пробивали мощные стальные башни 11 сентября. Оставляя даже якобы следы от крыльев. Шапито?

@lubov_i_mir

Жыл бұрын

Хм...

@user-ge9kg8gw7p

Жыл бұрын

Какие стальные башни ? Стекло, а также перегородки из говна и палок ))

Больше роликов про ГА! Спасибо, команда Крамолы!

Ну, на 12-13 минуте тухлые отмазки. Паращюты есть легкие! Прыгать с десяти километров никто не заставляет. Да и если из вариантов разбиться, или не дай бог неудачно десантируешься - выбор очевиден.

Скоро Крамола начнёт искать плюсы в электронном концлагере, и будет вам это красиво преподносить🙄

@VictorGravit

Жыл бұрын

Да, но в данном видео что не так?

@CynepKpeBeTka

Жыл бұрын

@@VictorGravit в контексте всей поданной инфы за годы портала, многие последние ролики и яйца выеденного не стоят... Крамола резко поменяла вектор, как только набрала аудиторию - пустила ветки по интересам... тебе не понять суть этой гидры, это долгий разговор на тему инфовойн

Спасать пассажиров не рентабельно по этому проще и дешевле заплатить деньги семьи погибшим. После падения российского самолёта в Египте пострадавшие получили по 150 тысяч рублей. В Европе на такую сумму страхуют для перелëтов замороженную говядину!!!

Как это не было, а малазийский боинг в итоге вернулся на землю?

@user-vy6xv2vd5x

Жыл бұрын

нет, его сбили украинцы

@edwardhoodrichtoryx

Жыл бұрын

@@user-vy6xv2vd5x боинг сбили российские военные

@AnastasiaCmfT

Жыл бұрын

​@@edwardhoodrichtoryxгордишься собой?

11.05 рентабельность - вот в чём весь смысл,жизнь человека стоит "ничего", по сравнению с затратами,хотя люди - человеки платят бабки

@VictorGravit

Жыл бұрын

А те, кому платят бабки, платят временем и силами, чтобы перевезти тех, кто платит бабки.

Летит по небу пассажирский самолёт,рядом пролетает истребитель и пилот связывается с пилотом боинга. -А спорим на косарь евро тебе слабо сделать мёртвую петлю? Ну пилот так подумал и по рации приказал всем пассажирам пристегнуться. Сделал он петлю и сказал стюардессе проверить пассажиров. Стюардесса заходит,видит все живы,здоровы,но напуганы и тут выходит из туалета пьяный,обосранный мужик и говорит восторженно. -Это же как на высоте водка в голову бьёт что я себе за шиворот насрал.

0:38 Разогнали дрон до 400 км./ч скажите где купить такой дрон ????

Часто летал. Не менее часто создавал инциденты по проверке безопасности, как если бы у меня были к карманах забытые предметы, запрещённые предметы, петарды в багаже или бенгальские огни и всякая такая мелочевка. Находили на досмотре всё. И да, парашют можно брать с собой как ручную кладь.

@skydive.

Жыл бұрын

Не всегда. Точнее иногда можно, но только в России и других странах третьего мира

@DenSolnca

Жыл бұрын

@@skydive. Россия страна третьего мира? Как Сомали?) А в странах первого мира парашютов нет и люди дохнут. Вот это сервис. Без парашютов. Молитесь дальше на убогих америкашек.

@user-fp2ym4mu8w

Жыл бұрын

Что то я не помню, что бы их предоставляли. Или купи свой?? А что тогда не самолёт сразу?

@user-fp2ym4mu8w

Жыл бұрын

Я может конечно не так часто летал, около 30 раз, в разное время. При СССР тоже. И это я про реактивные именно говорю..

@ruslansabrin6669

Жыл бұрын

я в половине случаев в багаж сдавал газ баллоны, перцовые баллоны

Подушка безопасности должна быть большая хотя бы, для смягчения удара из какого нибудь специализированного материала, которая срабатывает автоматически ну или же вручную при столкновении с землёй. Хз, какие то плюсы в этом есть наверное)

@user-bk2sf1nr1r

Жыл бұрын

Какая-то из какого-то ,так сделай )

@mixailmaksin6354

Жыл бұрын

@@user-bk2sf1nr1r ты варежку закрой свою

@user-qs5iy3sj8x

Жыл бұрын

Вам же ясно сказали, дорого слишком💰💰💰💰💰💰💰🤓Это же капиталисты! У них каждый цент на счету

@Pyleeb

Жыл бұрын

0 Точности, подай чертёж авиакомпаниям, может и сделают.

@TrueVisionYea

Жыл бұрын

Я искренне завидую подобным наивным людям :)

Такое впечатление, что некогда свободолюбивую крамолу, прикупил какой-то очень нехороший человек.

@user-ij1ll9br6j

Жыл бұрын

Хакеры

@CynepKpeBeTka

Жыл бұрын

Крамола изначально в составе медиахолдинга Ходорковского. И является очередной подложенной свиньёй от пархатых, вместе со своими ветками отпочковавшихся каналов. Для заманухи, они говорили часть скрытой правды...а потом явно по геббельсу стали работать + окно овертона...

@user-ij1ll9br6j

Жыл бұрын

@@CynepKpeBeTka Верно, кормят помоями, скачут с темы на тему, как наркоманы на приходе

@CynepKpeBeTka

Жыл бұрын

@@user-ij1ll9br6j у иуд много тактик для инфовойн против гоев

Крамола- в последней серии они не приземлились,мисс мурпл пошла по салону,а командир сказал,как истинный джентльмен я не могу садится,когда женщина стоит и начал набирать высоту)))

Хрупкие самолёты..., звучит как-то странно.

Народ , не кажется ли вам что "эти 25000 специалистов" нужны для обслуживания цифрового "общества" ..

Все ответы есть в книгах Секлитовой Л.А. Луна - это планета-механизм, созданная искусственно для перекачки энергии с земли и балансировки энергии на ее поверхности. На ней есть энергетические инопланетяне, которые внутри её. Внутри она пустая. Также Луна нужна для корректировки некоторых процессов на Земле. То, что Луна повернута одной стороной к Земле запрограммировано, так как это искусственное тело, а не настоящая планета

Самое эффективное что могли бы сделать авиакомпании для безопасности полетов так это отказаться от политики кнута и пряника в вопросах экономии топлива. Карагодин вот съэкономил.

Честно говоря,смотрю и не понимаю,зачем я всё это смотрю?...Крамола,что с вами?...Из "разоблачителей в предостережителей" за полгода?...Браво.Что ещё вам сказать...🤦‍♀️🤦‍♀️

Люди не должны летать там где летают птицы. У стаи какого-либо вида пернатых нет расписания взлётов и приземления. Человек сам вмешался в естественный ареал птиц. А птичек жалко!

Ладно, уговорили, пешком пойду! )))

В Жуковском а точнее в Раменском в то время стояла засуха а поля под кукурузой из глины которая из за жары была твёрже чем асфальт и только за несколько часов до происшествия прошёл сильный ливень и глина на полях раскисла.

подведем итог - не нужно бояться летать нужно бояться падать))))))

@Vadimus1980

Жыл бұрын

Страх - это отсутствие любви! Тобой управляет либо любовь, либо - страх! Душа- безсмертна! Смерть есть СМЕна меРносТи души(переход в другое измерение). Цель нашего вопплощения на этой Земле- перейти на следующий уровень РА-свития через познание Любви!(не обязательно плотской).

@user-vr4zk6wn1m

Жыл бұрын

@@Vadimus1980 РА = Разгоняющий Атомы) никакого следующего уровня не будет) ты просто умрешь и сгниешь в земле) а то что люди называют душой это энергия идущая от солнца к земле а от земли к солнцу и она бессмертна ) после смерти твоя энергия (душа) просто растворится в потоке энергии от земли к солнцу или от солнца к земле ) в зависимости от заряда добра или зла) если к солнцу то в АД а если к земле то в РАЙ)

@user-vr4zk6wn1m

Жыл бұрын

@@Vadimus1980 но это будешь уже не ты потому как энергия это энергия а человек это человек)

@VictorGravit

Жыл бұрын

@@Vadimus1980 те факт что ты пРАв, стРАх - это не отсутствие любви. Изучить нейРАбиологию, будешь пРАятно удивлён.

Истинное отношение к людям - парашют пригодился бы только в 3% процентах случаев, поэтому нет смысла тратить на это деньги.

кстати, двигатели самолётов специально крепятся так, чтоб отрывались при аварийной посадке

@Vadimus1980

Жыл бұрын

Для простоты обслуживания они ТАК крепятся!!

@rdtodd4

Жыл бұрын

С таким положением двигателей можно осуществлять таран. При этом самолёт ещё сможет пролететь до трёх часов на втором двигателе.

5:26 угол тангажа , а не крена , крен это вращение самолёта по оси проходящей от кабины к хвосту

@rdtodd4

Жыл бұрын

А какая разница, зритель и так съест. Добро пожаловать в век некомпетентности. Боингу, например, понадобилось разбить два самолёта с пассажирами (737 max 8), чтобы признать проблему. И ничего.

Почему до сих пор пассажирские кресла имеют спасательные жилеты для спасения в случае посадки на воду, но не имеют противопожарных накидок и самоспасателей на случай пожара в салоне? Все помнят пожар "Суперджета" в Шереметьево? Имей пассажиры противопожарные накидки и самоспасатели типа "Феникс" (они выпускаются отечественной промышленностью), возможно, их спаслось бы больше. Но та трагедия никого в отечественных авиакомпаниях ничему не научила, увы...

Охренеть концовка оптимистичная..

Самолёт терпит крушения, подзывает пилот к себе стюардессу и говорит: Успокой пассажиров как сможешь - мы падаем... Стюардесса выходит в салон и громкоговоритель делает объявление. Дорогие пассажиры минуточку внимания. Всем достать паспорта и открыть первую страницу. Открыли? Вырвите первую страницу,сверните её в трубочку и засуньте себе в за..ицу. Пассажиры,а зачем??? Стюардесса,а мы сейчас как пиз....мся ,а там такая неразбериха начнется;)

А ведь могли бы установить индивидуальную систему спасения для каждого пассажира, подобную космической.

@omchik33

Жыл бұрын

тогда и ценник на билет поднялся бы до космического уровня. Тут даже ремни безопасности в самолете упрощают, чтобы производство удешевить, а вы говорите про такую дороговизну

13:00 - на такой высоте будет мгновенная смерть, а не потеря сознания. Это называется взрывная декомпрессия.

Не крылья, а крыло... Не каждое крыло, а каждое полу крыло

Чаще всего после падения самолëта пассажиры выживают. Но так как их придавливает сидениями с пассажирами они не могут выбраться. В салон затекает топливо и они сгорают заживо...

Кругом обман - в "Крутом Пике" в последней серии самолёт не стал приземляться из-за того, что мисс Бурпл встала у выхода, а пилот со вторым пилотом не могли сесть при даме, являясь джентельменами

Теорию или идею подскажу, мб в австралии в закрытой зоне снимают покатушки марсоходов??)

После просмотра этого ролика, акции авиакомпаний поползут вниз)))

Знакомый на машине непристëгивался и выжил только за счëт того, что его при аварии выбросило из машины!

В одном старом юмористическом рассказе сказано : Пристёгиваться к самолёту стоит только тогда, когда сам самолёт будет пристёгнут к большой сосне .... . пристёгиваться к штуке которая несётся на огромной высоте с бешенной скоростью -глупо. С уважением.

Белый хакер,чёрный хакер,розовый хакер,голубой хакер.. как ни назови.. пассажир не застрахован от желания нелюдей...

Если самолет взлетел ! то рано или поздно он всё равно окажется на земле так или иначе 🤣🤣🤣🤣🤣🤔

Всё упирается в деньги,по хер сколько людей погибнет,не рентабельно только и слышно,а что бы вырастить человека до 20 лет сколько надо денег если уж и брать финасоваю составляющую.

11:03 вот оно - нерентабельно ! Не стоите вы ни чего !!!

Мастерство пилота, это про Чесли Саленберга и посадка на Гудзон, а Юсупов чуть не угробил всех, спасибо кукурузе и Эйрбасу, а уж никак не пилотам. Отчёт МАК в помощь, хотя это и без отчёта было очевидно. А что касается куриной пушки, так с ней была забавная ситуация. В начале стреляли замороженными тушками, которые пробивали как бронебойный снаряд, потом догадались в чём дело и стали палить охлаждёнкой.😄

@user-jh1pe8dm7s

Жыл бұрын

Спасибо Ээобасу, привет из Авдеевки - Вдовинки.На Пост Совке каких только нарков,откровенных озабоченных дураков прилипышей со связчми только не берут за штурвал или вторым встречаются и террористы.Всёже если ты Адекватный и не спешишь верить выше написанному ПОЛИСТАЙ ХОТБ НА ПЕРЕМОТЕ канал в Ютюбе который называется Автострасть,твои сомнения скепсис и апатия как Руками Шивы снимет. !! ((

Да лаааадно!!!!? Вот это новость!!! Я думал, что тот самолёт из "Каламбура" до сих пор пикирует!!! 😳

2:30 "Самая крупная... по вине птиц.." - Не по вине птиц, а по вине тех, кто так сделал самолёт! 3:50 "Трудности не только у тех, кто не умеет летать, но и у тех, кто не умеет плавать." Смешно ввернули.) 16:55 "Одна женщина видела трещину при подъёме на самолёт, но никому не сказала." А вот увидь она трещину в лодке при посадке, у неё бы сверкнуло озарение, что что-то нехорошо?

Тайм-коды: 00:00 - Птицы против самолетов 03:01 - Что безопасней: аварийная посадка на воду или на землю? 04:12 - Краш-тесты самолетов

Интересная, полезная информация. Спасибо за вашу работу!

@user-cm5xm6ye7z

Жыл бұрын

Интересная - да. Полезная - чем она поможет на высоте 10 км?

@ivanvsjakij

Жыл бұрын

На земле люди гибнут чаще и в гораздо бо́льшем колличестве, чем в небе. Всё, чему нас учат, и всё, что мы знаем, - как показывает наш общий быт, - бесполезно.

"Сделан из палок и тряпок" - эта поговорка пошла в народ когда мир увидел общедоступные авиасимуляторы Warthunder и World of planes, где каждый новичок обязательно должен полетать сначала на самолетах сделанных из палок обтянутых тканью. Потом эту поговорку испортили те кто ее слышал, но сам никогда в авиасимуляторы не играл.

Спасибо каналу за очень интересный ролик.

(02:51) есть мнения авторитетных пилотов что пилоты допустили ряд ошибок, например не убрали шасси, что мешало самолету набирать скорость и ряд другого, избежав которого они могли посадить самолет на ближайшей ВВП, а не рисковать сажая самолет в поле. славу богу риски не реализовались. Странности в том что президент присвоил героя пилотом до того как закончилось расследование, и как следствие решение президента влияло на его ход...

Вы молодцы! Отличный выпуск👍

Он правильно сказал что не стоит боятся летать что в истории нету самолёта который не вернулся на земле 😂😂😂👍

Все гораздо проще:Чистка населения планеты,не все же войны устраивать.А так авиакатастрофа.

@borets-s-rasizmom

Жыл бұрын

+ травят воду, еду, и воздуш 🤫

@starvik1

Жыл бұрын

@@borets-s-rasizmom Сюда же пропаганда ЛГБТ до кучи, чтоб меньше плодились.

@borets-s-rasizmom

Жыл бұрын

@@starvik1 именно🙃

Дережабли модернизировать можно. Полет будет чуть дольше, но безопаснее.

@CynepKpeBeTka

Жыл бұрын

Недалёкие и не знают, что дирижабли это каменный век. Им на замену изобрели термопланы. Разработку которых в России похерили. А а термоплан мог транспортировать до 500 тонн груза и имел скорость на порядки выше, чем у дирижабля.

Посадка на кукурузу признана ошибка пилотов, на это ушло много лет, но ведущие спецы сразу сказали, что Руслан (пилот) растерялся и просто поздно убрал шасси, из за этого самолет не смог набрать высоту, а то что попалось кукурузное поле - чистое везение. Так бы взлетел, развернулся и сел.

@TheSpillcaster

Жыл бұрын

@@Komar_XZ как из ваших букв сложить что-то вменяемое по теме? Перефразируйте пожалуйста что вы хотели донести

Какое мастерством, они косяков напороли, чуть людей не угробили

Зачем? Зачем сказали за концовку "Крутое пике"... Я до сих пор думал, что они падают, даже спустя 15+ лет)

лайк, если пересилил смотреть, что там было, в последней серии "Крутого Пике" в Каламбуре😄

А ведь это правда особенно опасны птицы при полётах

В любом другом транспорте выживание зависит от тебя, а в самолёте ты 100% покойник

Самолётов боятся больше, чем автомобилей и поездов, хотя у последних больше легальных исходов. Так как в случае чего, там по сути ничего от тебя не зависит. А при автомобильной аварии или ж/д,шансов выжить больше

Знаете почему никто не боится поездов а самолетов боятся? Потому что за всю историю жд транспорта никто не слышал, чтобы поезд упал с высоты 10 км и все пассажиры и проводники с машинистом погибли)

@user-sc7ux2zl5m

Жыл бұрын

и поэтому никто не верит, что в случае резкой остановки вагон людей погибнет, как в Невском экспрессе в 2009.

@alexeyn4748

Жыл бұрын

@@user-sc7ux2zl5m резкая остановка это не падение с 10км, там хоть какие то шансы есть

@HOCHU_POKAKAT_

9 ай бұрын

@@user-sc7ux2zl5mпоезд физически не сможет резко остановиться, илиота ты КУСОК

@user-sc7ux2zl5m

9 ай бұрын

@@HOCHU_POKAKAT_ в результате резкой остановки вагона все сиденья нанизались друг на друга, так и погибли люди, изучайте. Вы слишком буквально меня поняли, ну а я исхожу из реального случая с Невским экспрессом.

В посадке на кукурузное поле не было никакого мастерства пилотов. Как раз наоборот.

Один парашют весит 5 кг , в среднем избыточная масса составляет примерно 3 тонны для крупного аэрбаса, это не так уж много. Был бы смысл в парашютах, всё равно с ними не выжить на таких скоростях.

@Cyaneed-ox2ik

Жыл бұрын

Дак а в чем проблема снизить скорость?

@rdtodd4

Жыл бұрын

​@@Cyaneed-ox2ikпроблем нет, выбирайте поезд. И медленнее, и намного безопаснее.

@Cyaneed-ox2ik

Жыл бұрын

@GooWnoo как ты себе это представляешь? Просто ничего не делать и 100% людей умирает абсолютно каждый раз?

@Cyaneed-ox2ik

Жыл бұрын

@GooWnoo я прыгал из обычной двери вертолета вообще раньше прыгая, просто с инструктором, чот жив. Какую-то херню несёшь. Ещё раз, я говорю о том, что бы просто изменить вообще пассажирскую авиацию, а не прыгать со стратосферы на полном ходу из Боинга, я не знаю каким надо быть сверхразумом, что бы этого не понимать.

@Cyaneed-ox2ik

Жыл бұрын

@GooWnoo У тебя вообще нет логического мышления. Тебе будто лет 15. Ему говоришь "сделать самолёты пригодные для высодки в воздухе на небольшой скорости и высоте для гражданской авиации, потому что подобные есть в наше время в военной" он "а что ты предлагаешь вернуться в древность и медленно летать да? Мы же летаем только с одной скорости, а десантура миф, зеленые человечки,а самолёты у нас воно какие огромные, маленьких не бывает, я не верю" Джеты мелкие, переоборудовать хвостовую часть всегда можно, я больше тебе ничего разжёвывать не могу, как детском саду реально.

Спасибо большое за выпуск

Летать люди не боятся , боятся падать

@ruslansabrin6669

Жыл бұрын

точно!))

Сейчас всё белое называют черным. Подменяют понятия. Стало опасно быть трезвым и осознанным человеком. Но... каждый имеет право на свое слово и свое мнение.☝☝☝ Никто не в праве подавлять чужую Волю, право Выбора.

Сейчас самолёты падают во основном по вине людей , техника во основном работает исправно

Дирижабли. Гелий не горит. Пластик легче алюминия. Почему бы их не запустить?

@user-qe4ii1vy3b

Жыл бұрын

Из заретили. Почему? Да потому что на них далеко не улетишь. А на земле много земель ещё не зведанных. Вот и не хотят глобалисты,что бы не увидели эти земли,те кому не положено!

@user-vm9cy8fo1g

Жыл бұрын

@@user-qe4ii1vy3b а как же трансатлантические перелеты в начале прошлого века?

@Pyleeb

Жыл бұрын

@@user-vm9cy8fo1g Гелий очень дорогой

@MrSvetozar11

Жыл бұрын

@@user-qe4ii1vy3b ))))))))))))))))))) Как много нам "открытий" глупых готовит отупенья дух!))))) Как жзе вы узнали про неизведанные территории, если их запрещают видеть глобалисты!

@nataliakovalicheva

Жыл бұрын

@@Pyleeb а самолёты дешёвые?

Импульс удара силы: масса помноженное на массу.Встречный курс и результат пробоины в самолёте.