Ciao, sempre molto professionale ed esaustivo nelle spiegazioni. Bravo complimenti.

Grazie per la spiegazione, come sempre chiara e professionale. Bravo

Sempre preciso nelle spiegazioni 💪 Bravo 🙋‍♂️

Complimenti è sempre bello seguirti x sentire le varie spiegazioni. Bravo in gamba come sempre. A presto

Spiegazioni veramente esaustive. Vi ho conosciuto grazie al Gasi, grazie per questi video istruttivi.

Bravissimo supercompetente mi piacciono i tuoii video li ascolto anche se non ho ancora un auto con cambio automatico .Complimemti sei un vero professionista 👋👋⭐⭐⭐⭐⭐

Ottimo video e interessanti informazioni, sarebbe bello se facessi una panoramica dei vari olii atf che ci sono in commercio e su che tipo di cambi sono più idonei

Complimenti ...sempre ben chiaro come su tutti i tutorial, sono interessato a fare il tagliando del mio cambio AISIN AW TR-60SN...

Buonasera. Complimenti per le spiegazioni esaustive e precise! Volevo chiedere se in programma c’era una puntata sul cambio 7g DCT Mercedes. Grazie!!

Ciao, bravi come sempre. Potreste fare un video anche sul cambio ZF9HP che monta per esempio RR Evoque ?

Sempre bei video, quando c'è lo fai vedere un nuovo video (pratica) di un lavaggio al cambio automatico? Sarei molto contento

Grazie Matteo Meriti sempre di essere ascoltato. 💪

Grande 👍 ho comprato una compass usata vicino a te, mi sono accordato col venditore di portartela a cambiare l’olio del cambio. Sono sicuro di essere in buone mani. Anche se abito a Brescia te la porterò sicuramente gli anni a venire a farti dare il tagliando del cambio! Numero 1 👍

Potrei stare ore ad ascoltarti, sto guardando tutti i tuoi video

Presente anche oggi , grande Matteo numero 1 🔝🔝🔝🔝

Analisi perfetta, sostituito olio cambio da Voi il mese scorso tutto ok. Grande Team GW.!👋

Ottimo video come sempre, se vi capitasse un ZF Tiptronik 6M Audi sarei curioso...

Ho visto numerosi video in cui il livello a caldo viene fatto dopo un giro di prova, dove l'olio del cambio raggiunge 70/80 gradi, per mia esperienza personale, specialmente su zf, eseguo il livello tra i 40 ed i 45 gradi, stando sempre leggermente alto chiudendo il tappo prima che il filo d'olio si assottigli troppo, mai avuto un problema, oltretutto ho visto che molti utilizzano oli con colorazione diversa dall'originale, io utilizzo sempre oli con le stesse caratteristiche dell'olio originale, mai usato additivi di lavaggio e mai avuto problemi

C200 w204 restyling col 722.9 che hai menzionato.. che colore dovrebbe essere l'olio? Grazie dei video, siete il top per spiegazione e contenuti 💪🏻

Me lo guardo dopo che ora non posso 🔝🔝🔝🔝🔝

Sempre professionale

A me l hai salvato il cambio x uno di quei motivi…ciao Matteo!!

Grazie 👌

Buongiorno, come sempre video molto molto interessante. Domanda: che olio MTF alternativo all'originale si può mettere nel DL382 0CK per la parte degli ingranaggi? Grazie!

Sempre bravo e “ quante ne sai !”.

Salve e complimenti per le spiegazioni che fornite.voi eventualmente fate rivendita di ricambi?

Interessante, come sempre. Un consiglio, metti il microfono un pochino più vicino al colletto.

Video molto interessante! Opinioni sul cambio dct Hyundai (2017-2020 montato anche su ioniq)? È affidabile?

Sei un mito! La vera professionalità

Grazie x i consigli sempre un info,con un cambio robotizzato (Opel corsa del 2015) ogni quanto devo fare cambiare la olio appunto o fare il lavaggio??,grazie

Grandi! Come posso riconoscere ad esempio un filtro zf falsopiano uno originale? Voi li vendete?

Ciao e complimenti per il video. Perché sul Touareg 3.0 V6 Tdi del 2009 (cambio automatico aisin a 6 marce ) la vw non fa fare manutenzione ? Anzi la sconsigliano.

Grandissimo maestro ce ne fossero così

Salve, anche per il cambio meccanico è consigliabile regolarizzare il livello dell'olio a motore acceso? Grazie

Bravissimo Che olio consigli x bmw serie 2 active tuorer 218 d 8 rapporti ?

Ottimo 👍

Buongiorno, quando ci illumini sul cambio della smart fortwo 450?

Estremamente competente, spiegazioni molto comprensibili, grazie. Concordo il discorso dei filtri, per esperienza personale mi sono accorto che un filtro aria di marca certa fa respirare meglio il motore, cioè "passa l'aria"; uguale discorso per il filtro abitacolo. Moltissimi ricambisti fisici vendono filtri di marca ignota, per es. con un MANN originale il ventilatore lo uso con una tacca in meno, esce più aria e la ventola fa meno rumore (confrontato con un filtro di dubbia qualità). Grazie del video.

@antoniovitale1884

9 ай бұрын

😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

@antoniovitale1884

9 ай бұрын

😊😊

@antoniovitale1884

9 ай бұрын

😊😊

Ciao..un preventivo per una tuareg.grazie

Salve io vi seguo e volevo chiedere un consiglio ,devo cambiare l'olio del cambio automatico di una kia Sorrento del 2005, motore 140cavalli 2.5 ,che olio del cambio devo usare

grazie

Se in autostrada Utilizzo il cambio automatico in modalità sport consuma di più così come accade in città o in strade dove ci sono tornanti?

Video spettacolare. Bravi ragazzi. Continuate così. Curioso cmq come alcune case NON prevedono la sostituzione olio cambio automatico (ne a intervalli di tempo ne a km...)

@marcusjohndepaoli

2 жыл бұрын

Vero, la mia bmw f11 530d del 2015 non è prevista manutenzione al cambio….? ora c’è chi dice di sì chi dice di no, bmw dice no, il mio meccanico di fiducia ugualmente, tanti dicono il contrario… molto complicato capirci qualcosa. Ho 160k km e traino a volte una caravan leggera 750kg. Credo che andrebbe fatto qualcosa.

@fabrizio6921

2 жыл бұрын

X quello che ne ho capito le case se ne lavano le mani, ma sarebbe consigliabile cambiarlo ogni 60000km circa

@ML-do2cq

Жыл бұрын

Ciao a tutti. Effettivamente quando ho chiesto al capo officina del mio concessionario BMW se fosse opportuno effettuare il lavaggio e sostituzione olio cambio della mia BMW 125 d del 2017 ( 225 cv con ZF a 8 marce ) arrivata a 70.000 km, con il cambio sempre perfetto, mi ha risposto : " BMW dice che l' olio è LONG LIFE, e noi non eseguiamo questa operazione. Comunque, ti dico che è meglio non svegliare il can che dorme..." Azz... ho pensato !!! Per niente rassicurato dalla risposta, dopo un veloce tour informativo su You Tube e la visione di qualche video di bravi professionisti indipendenti mi sono convinto e ho eseguito l' intervento presso una quotata officina indipendente della mia città. Estratta la coppa calamitata, sono rimasto incredulo per la grande quantità di residuo metallico catturato ( immaginate una poltiglia di zucchero nero metallico ) e sembra anche che analoga quantità non intercettata dalla calamita fosse allegramente in giro nel nel cambio stesso..... Eseguito l' intervento, dopo 5.000 km percorsi allegramente ( e solo per lavoro sulle strade extraurbane, no città ) posso dirvi che sono felice dell' intervento e l' auto va bene, come sempre. Salutoni a tutti, in particolare ai BMWisti .

@rrlonghi70

Жыл бұрын

​@@ML-do2cq Da quello che si capisce; se il cambio lo produce la casa (tipo volkswagen) allora la manutenzione al cambio automatico la prevedono ogni 60mila km contrariamente come nel tuo caso bmw con zf allora non prevedono manutenzioni, anch'io se l'avessi lo farei eccome!

Io ho il cambio automatico Aisin Eat8 ogni quanto va fatto il cambio dell'olio e il lavaggio del cambio?

Ciao a tutti. Effettivamente quando ho chiesto al capo officina del mio concessionario BMW se fosse opportuno effettuare il lavaggio e sostituzione olio cambio della mia BMW 125 d del 2017 ( 225 cv con ZF a 8 marce ) arrivata a 70.000 km, con il cambio sempre perfetto, mi ha risposto : " BMW dice che l' olio è LONG LIFE, e noi non eseguiamo questa operazione. Comunque, ti dico che è meglio non svegliare il can che dorme..." Azz... ho pensato !!! Per niente rassicurato dalla risposta, dopo un veloce tour informativo su You Tube e la visione di qualche video di bravi professionisti indipendenti mi sono convinto e ho eseguito l' intervento presso una quotata officina indipendente della mia città. Estratta la coppa calamitata, sono rimasto incredulo per la grande quantità di residuo metallico catturato ( immaginate una poltiglia di zucchero nero metallico ) e sembra anche che analoga quantità non intercettata dalla calamita fosse allegramente in giro nel nel cambio stesso..... Eseguito l' intervento, dopo 5.000 km percorsi allegramente ( e solo per lavoro sulle strade extraurbane, no città ) posso dirvi che sono felice dell' intervento e l' auto va bene, come sempre. Salutoni a tutti, in particolare ai BMWisti .

Ma nel Vw dsg dq250 6 marce è consigliabile fare il lavaggio del cambio?

Ciao, per il cambio manuale il discorso è uguale? Cioè controllo livello olio a motore acceso e problemi con olio insufficiente?

Buongiorno a tutti...Stavo giusto cercando dei consigli inerenti al cambio manuale, riguardo al mio caso: possiedo una suzuki Baleno 1.2 Hybrid Top acquistata nel 2019. Attualmente ho 20.000 km e nel mese di febbraio ho incominciato a sentire un rumore di ferraglia al rilascio della frizione. Ho portato l'auto in officina considerando che dopo giugno 2022 finiva la garanzia, dopo aver spiegato il problema e il responsabile officina aver testato l'auto, mi ha confermato che il rumore provveniva dal cambio. Arrivo al dunque, dopo 40 giorni che l'auto era in officina, mi chiamano che il lavoro è stato eseguito e potevo andare a ritirare l'auto. Hanno sostituito il cuscitto madre perchè si era rotto, e visto che il cambio è stato aperto hanno sostituito tutti gli altri cuscinetti e paraoli. Oggi,dopo 7 mesi che guido l'auto, mi ritrovo che il cambio non è più come quando anche se c'era il cuscinetto rotto, le cambiate entravano come tagliare il burro, ma la prima,seconda e terza, quando vado ad innestare, sento che fatica ad entrare, devo agire un paio di volte tra folle e marcia prima che entri. Ho comunicato all'officina di ciò che riscontro ma la loro risposta è che più di così, di sostituire tutti i cuscinetti non possono fare altro, anche perchè il cambio non ha registrazione da fare. Un mese fa, ho fatto il lavaggio cambio con sintoflon flue e sostituito olio con l'aggiunta additivo sintoflon gear lube. Subito non appena acceso il motore ed arrivato in temperatura,ho notato subito la miglioria nell'innesto marce, un miglioramento notevole. Però dopo aver percorso i miei soliti km per andare al lavoro, le marce e mi riferisco sempre alla prima e seconda ed a volte anche la terza, l'innesto è duro, più incisivo nella scalata delle marce. Le marce non grattano,però ho fatto una prova: lascio lentamente la frizione ed in sequenza innesto la prima, come se provoco io un innesto come se la frizione non stacca, sento quell'effetto che ritrovo normalmente. Quindi ho dedotto che le marce hanno un innesto duro come se la frizione non sia tirata o registrata...Però, la quarta e quinta entrano dolcemente. Ho visto che sopra il cambio, dove cè il cavo frizione, cè una placca con altri 2 cavi, è possibile che questa placca sia in un certo modo la registrazione degli innesti leve cambio? Posso mandare foto, ma qui non so come allegarla... Vi ringrazio e attendo un vostro consiglio. Grazie Raffaele.

Ciao io o una Renault kajiar che o appena preso o su 70 mila km mai stato cambiato l’olio del cambio cosa devo fare grazie

sulla 116d con cambio a 8 marce del 2018 a quanti km va cambiato l'olio ?

video superlativo come al solito. volevo chiedere, per cambi manuali un po' chilometrati, per agevolare gli innesti a freddo che olio/additivo consigli? cosa ne pensi degli oli economici tipo MANNOL 75W-90?

@anacletodeluca8194

9 ай бұрын

Ma scegliere un olio omologato per la tua auto ti pare stupido?

Ho una patrol y 61 Alla quale è stato fatto il cambio della metà dell’olio. Sembra ancora funzionare bene ma la macchina ha vent’anni. Quanto si spenderebbe per una revisione del cambio nissan RE4R03 Cambiando le parti di usura soltanto? Il cambio funziona ancora perfettamente ma volte avverto dei piccoli scatti quando metto in park

Salve ho una ford con cambio power swift seconda generazione la ford dice di non sostituire mai l'olio lei cosa ne pensa, grazie

Ciao, volevo chiedere un informazione tecnica per un problema su un cambio automatico montato su mitbusci L200 anno 2012 2.5 TDI... Praticamente quando si mette in drive la leva in abitacolo spesso non legge la marcia il cambio e se si muove appena la leva in avanti entra la marcia...è già capitato? In diagnosi nel cambio non risultano errori...È un problema interno al cambio oppure c'è un sensore che legge la posizione della leva sul cambio che è possibile sostituire? se non sbaglio il tipo di cambio leggendo su internet è un Automatic Gearbox V5A5A 4D56... Grazie mille!

Complimenti per il video, innanzitutto,volevo chiedervi se sul cambio BMW ZF 8 marce va assolutamente il suo ZF oppure può andare un altra marca ma sempre con le sue specifiche, grazie.

@stefanonovali5147

6 ай бұрын

Io uso Motul Atf VI indicato da Motul come olio adatto. Mai avuto problemi

In zona Livorno nessuno vuol farmi il lavaggio del cambio della mia lancia Voyager del 2013 kW 120 cambio 6 marce perché dicono che poi presenta problemi. Mi suggeriscono di non fare nulla.... Però ho fatto 120000km. Ma è un cambio così particolare?

Ciao il cambio aisin 8 marce che monta la peugeot 3008 1.5 130, va fatto il lavaggio grazie grazie?

Come è come olio il Motul Atf VI per i Zf a 8 rapporti? Motul indica questo come olio adatto

C’è un modo per verificare se il tagliando al cambio automatico DSG è stato fatto correttamente? L’ho fatto fare un VW Così per scrupolo… il cambio va bene non ho notato anomalie, ma vorrei essere sicuro che abbiano fatto un bel lavoro C’è un modo? Grazie

Ciao complimenti per il video . Io sono un nuovo iscritto al canale , mi chiamo Valentino e scrivo dalla regione Sardegna , da 2 mese ho acquistato da un privato conoscente una volvo S60 2000 / 120 CV del 2016 con 239 Mila chilometri con tagliandi certificati volvo tutto regolare e fatturato . Però non e mai stato fatto il lavaggio e cambio olio al cambio , perché in concessionaria dicono che non è necessario. E anche vero che il cambio non da problemi , però per mio scrupolo ho portato a fare il cambio olio , però non mi hanno fatto tutto ciò che hai descritto in altri video . Hanno solo svuotato e aspirato il vecchio olio ( che era acqua sporca detto dal meccanico ) però hanno solo sostituito olio senza fare il lavaggio 🤔🤔🤔 comunicandomi che il lavaggio poteva dare problemi , consigliandomi di sostituire nuovamente olio fra circa 10 Mila km per evitare intasamenti ... Ho speso 200 euro . Chiedo a tutti un parere o consigli per il futuro . C'è da dire che ora il cambio e più fluido e a circa 2000 giri cambia con molta fluidità anche facendo la prova di stallo non sale oltre i 2000 giri , anche con le alte prove tutte passate senza problemi mi auguro contini così . Ringrazio in anticipo chiunque mi dia consigli ,grazie tante a tutti

@fabrizio6921

2 жыл бұрын

X quello che ho capito io informandomi cambiare solo l'olio nella coppa serve a poco. Questo perché ne rimane circa la metà del vecchio nel cambio. Il fatto è che in pochi hanno l'attrezzatura giusta x farlo a regola d'arte

@valycor6984

2 жыл бұрын

Si anche io so che è così ,e sicuramente, hai ragione . Anche perché la spesa di 200 euro e stata troppo per quello che stato fatto e poco per un lavoro fatto bene ... Per il prossimo controllo mi affiderò a chi mi spiegherà tutti i passaggi del lavoro in presenza per verificare che i lavori vengano fatti con tutti i passaggi visti in precedenti video visti .. ciao grazie del SMS ricevuto ..👍👍👍

@fabrizio6921

2 жыл бұрын

@@valycor6984 Figurati

Sono al quinto lavaggio del nag 5 sul Vito 2.2. quasi 390.000 km e va che è un bijoux.

Il lavaggio al cambio voglio farlo è solo che non mi fido dei meccanici che ho qui in zona, voi siete troppo lontani. Chi potete consigliarmi ad Avellino?

Ogni quanti km va fatto?

Oggi con le autovetture super tecnologiche, il meccanico non può più essere “generico” deve essere specializzato. Video sempre al top 👍

Ciao ho comprato un GTD d'importazione tagliandi certificati VW ma è tutto in tedesco, l'ho presa con 98.000 km in teoria il cambio olio quando lo avrebbe dovuto fare il vecchio proprietario?? la macchina è stata tenuta da dio, grazie in anticipo.

Come mai non mettono sensori per il livello visto che un cambio costa quanto un motore?

Ciao o un problema al cambio automatico Fiat Freemont...no cambia le marche....qua e un problema.. sono in Romania..dove mi trovo un consesionario FIAT no l'abbiano,uno e a 450,KM...il.mecanico fa la diagnostica e viene il codice 1745... secondo lui il problema è al gruppo valvole? No so cosa fare secondo lei???

ho una pegeout con eat8 .... guardo i vedeo... tanta paura🙈🙈....la macchina ha 80mila km, io sono di genova è possibile venire a bergamo per tagliandare il cambio??...

Buongiorno voglio comprare una Ford tourneo custom del 2020 /130cv cambio automatico 6 marce mi po' dare un consiglio sé prendere o no sono indeciso tra Ford è la Renault trafic 2019 cambio manuale 130cv mi po' dare un consiglio grazie

Primo Non tutti i CA richiedono il cambio olio , quelli robotizzati con frizioni a secco non richiedono nessun cambio ,e un normale cambio, quelli col convertitore di coppia e riduttori epicicloidali con pacchi di frizioni la faccenda è più complessa , se il cambio va male può essere la meccatronica per due cause ,o detriti di frizioni che ostruiscono i passaggi o la meccatronica che ha problemi, bene se faccio un lavaggio del cambio con molti detriti di frizioni a che serve ? le frizioni sono andate a questo punto bisognerebbe revisionare il cambio, la cosa da fare è rispettare le indicazioni del costruttore , lasciamo stare le pubblicità di chi compra la macchinetta, l'olio contenuto nel convertitore di coppia non uscirà mai, bisogna smontarlo e farlo revisionare. la mia conclusione è intervenire sul CA solo se ha problemi.

Tutto verissimo, però la domanda chiave era sul lavaggio.... Molti son scettici o spaventati in quanto si potrebbero aver molti benefici come l'esatto contrario. Io valuto caso per caso, l'altro ieri giusto un 330xd F31, 117mila km senza manutenzione, ovviamente arrivava dalla rete bmw. Tolta coppa e ispezionato il lubrificante che faceva pietà con tanto di qualche residuo di limaia sul fondo. Si è deciso di fare scolare bene qualche ora, sostituito coppa e rimessi i quasi 5 litri per portarlo a livello. Prossimo intervento anticipato a 50mila. Coppa ZF originale e olio ZF, riadattato cambio col diagnostico e sembra un'altra vettura. Ovviamente fatto anche l'olio al ripartitore. Io son dell'idea che ogni vettura deve essere tratta a sè, (meglio non svegliare in can che dorme) in alcuni casi. ;)

@gearworks1523

2 жыл бұрын

Non bisogna aver paura, si fa il lavaggio fatto bene e fine.

Lunedi porterò la macchina a fare il tagliando (mercedes) cambio incluso. Speriamo faranno un buon lavoro perché mi hai messo un’angoscia che metà basta. 😂

Salve, ho fatto cambiate lo scambiatore di calore (manutenzione straordinaria preventiva) ad un audi con dsg 6, andava rabboccato dell'olio secondo voi?

@gearworks1523

Жыл бұрын

Sicuramente bisogna ricontrollare il livello

Tutto corretto ! Filtro e olio del cambio se lo comprate in conce magari spendete un patrimonio ( dipende dal modello ) però non fate danni seri con roba cinese ! Poi ci son anche casi che usi olio del trattore che funziona a -20 gradi e anche a 100 gradi e migliora il cambio ( esperimenti miei con olio john Deere su mia auto ) . Ma vecchia auto con convertitore non di certo su una nuova . Però chiaramente il mio consiglio è di andar dal tizio del video apposto di farsi distruggere L’auto da gente che magari ne fa tante ma si dedica poco . Prendi un Bmw g31 530d derive che 2 anni fa cambiai olio nel cambio , che Bmw dice come sempre non si cambia …. Al centro cambi gli dissi io di levar albero xdrive e portai io olio e coppa zf . Se sbagli livello manco entrano le marce e se non sai come metterla in folle dato che va sempre in parking subito manco L albero levi . Andate da gente professionista che ci mette la faccia !!!!!

👍

Primo ...Top

👏👏👏👏👏👏💯

Non credevo che potessero esserci addirittura filtri tarocchi spacciati x originali!

La mia hunday 7 marce comincia a vibrare aiuto

Successo ieri su 5l40e gm per e46 filtro Febi bilstein più alto di 1 cm e la coppa non chiudeva. Disastro

@gearworks1523

Жыл бұрын

Se è un disastro quello… molti filtri gm se hanno la coppa bassa devi tagliare un distanziale e togliere spessori di plastica da imbocco.

Ti ho trovato su google maps ma il sabato siete chiusi?!?

E pensare che vorrei comprare un usato Honda con l automatico. Pensavo ... Qui Sicilia ci sono problemi ad effettuare un tagliando tradizionale di olio, pensa ad un lavaggio dell automatico. Qui vige la legge dell approssimazione, della serie : " si la fa ficcare in c... ", oppure : e vabbè è uguale, litro più litro meno. Povero me.

Sei bravissimo!!! Ma da quando seguo il tuo canale ho capito quanto sono delicati i cambi automatici è quante sono le varianti di errore nella gestione e nella manutenzione che mi è passata la viglia dell automatico!! Prossime auto solo frizione a pedale!!!!!!!!!!!😩😱

@fabrizio6921

2 жыл бұрын

Sarà....ma io che non l'avevo mai preso in considerazione...ora che ce l'ho non ci rinuncerei mai più

Bene.... nel dubbio io non ho cambiato olio nè in Audi A4 2007 (230.000 km), nè in BMW 120d 2010 (250.000 km). Mai successo nulla....

Ma sono usc io te tutte queste pompe e pompette da poche decine di euro x fai da te Le consiglieresti..🤔 o meglio affidarsi ad un professionista ovviamente con i costi che sappiamo..

Per fare preventivo lavaggio posso contattarvi 62te

visto che le auto ad oggi hanno sensori ovunque....riescono a rilevarti se sei ingrassato o meno....nei cambi automatici non c'è un sensore di livello olio?..... sempre interessante

viva il manuale

@lorenzotrevisani4421

7 ай бұрын

Concordo con te. Sempre usato macchine con cambio manuale. Anche L'ultima che ho acquistato nel2020 è manuale.

@elcontadein

7 ай бұрын

Ma che c'entra se uno non sa fare il suo lavoro e mette poco olio spacchi anche un manuale tranquillo

Saranno mesi che ti chiedo un cambio Japan com'è va eppure insisti sui cambi europei

A 2 minuti circa nel video, dici che è peggio se un cambio lavora con una quantità di olio più bassa del previsto, rispetto ad un cambio che perde e che il livello scende, ma alla fine è lo stesso discorso, perché se non hai un sensore di livello, il risultato è sempre quello, ovvero il cambio gira con poco olio 😉

@pieroporsche7307

2 жыл бұрын

Perfetto non hai capito niente 😉

@patrickbassetti4998

2 жыл бұрын

@@pieroporsche7307 quale è la differenza tra un cambio che gira con poco olio, rispetto ad un cambio che perde olio e che poi gira con poco olio?

@danilo360

2 жыл бұрын

@@patrickbassetti4998 intanto si potrebbe vedere l'olio per terra ma soprattutto il livello continua a calare e il cambio va sempre peggio "avvertendo" del problema. Se il cambio ha sempre lo stesso basso livello invece "cuoce a fuoco lento" e ti accorgi quando è già cotto.

@gearworks1523

2 жыл бұрын

Se il cambio perde olio va a peggiorare e in alcuni casi a freddo non va in pressione, e puó dare anche l errore in centralina.

@pieroporsche7307

2 жыл бұрын

@@patrickbassetti4998 intanto lui è un professionista e tu? Rivedi il video ma questa volta con umiltà

Inizio a dubitare sulle vostre presunte competenze, su Mercedes sempre fatte manutenzioni cambio, con le aste di controllo erano perfetti, meglio di oggi, e non ho mai sentito che il livello si controlla a freddo e vettura spenta, una cagata mondiale, si controllava a caldo, motore acceso e cambio in P. Oggi in un range ben preciso della temperatura ma sempre con motore acceso e cambio in P.

Spiegazioni veramente esaustive. Vi ho conosciuto grazie al Gasi, grazie per questi video istruttivi.