Durante el vídeo aparece un segmento, que ya he borrado (no lo busquéis, no está), en el que hago un comentario jocoso/chascarrillo sobre dos coches que me adelantan y sobre los que digo que van "haciendo unas carreritas". Esto no era en ningún caso así, y no sólo eso, si no que todo indica a que iban a una velocidad completamente legal (a mi, a 90, me parecía que todo iba más rápido de lo normal, cosa que no es óbice). Por ello, pido disculpas a aquellas personas que se hayan podido sentir ofendidas injustamente con ese comentario. Este vídeo está diseñado justamente para intentar denunciar ciertas prácticas y recomendaciones de la autoridad contra los conductores, y no para que el colectivo se vean molestado o agraviado, como ha podido ser el caso. Dicho lo cual, gracias a todos por vuestro apoyo, siempre. Que vídeos denuncia como este lleguen tan altos en KZread, y reciban tantos comentarios de apoyo me hace sentir que algo debemos de estar haciendo bien.

@vfranc0

3 жыл бұрын

He visto el video completo y en ningun momento me parecio para nada ofensivo. Hiciste un relato real de la prueba que estabas realizando, diste tu sincera opnión y eso hay que respetarlo. Para los ofendidos...señores, seguimos, de momento en democracia y con libertad de expresión.

@CampiRR

3 жыл бұрын

Si no fuera por los límites de velocidad, las multas, el miedo, las campañas... Habría muerto mucha más gente estos últimos años. Con salvar 1 sola vida ya lo hace bien la DGT, imagínate las miles que ha salvado. Por supuesto que es una herramienta de recaudación, pero hay que mirarlo todo. Prefieres que muera más gente a diario pero tú puedas ir con tu Porsche a 160? O dime, como lo harías tú para que la gente no provocará accidentes ni fuera haciendo el loco sin multas o normas de circulación? Yo prefiero RESPETAR las normas de circulación porque sé que haciéndolo salvo vidas. Para lo otro tengo 3 motos de circuito y 1 coche de drift. Crees que subiendo el límite a 160 se van a disminuir los accidentes mortales? Hay que escuchar cada tontería...

@noestamossolosnostenemosan1302

3 жыл бұрын

Respeto las opciones del canal. Dicho esto: si un vehículo circula a 90 por el motivo que sea los demás conductores deben de realizar maniobras seguras. PUNTO. Aquellos conductores que circulan a más velocidad de 120 ponen en peligro a otros conductores. Yo he viajado a 100 y es muy cómodo y a 90 alguna vez por diversos motivos. No soy ni somos conductores de circuito. Me gusta conducir ... tranquilo.. para mi es un placer. Todos compartimos la carretera y el respeto debe ser lo primero.

@benjaminlopez4091

3 жыл бұрын

Sobre el segmento en ciestión .... Bueno ... Hoy en día suponer lo obvio y decirlo en público puede acarrear problemas. Sobre la denuncia pública .... No puedo estar más de acuerdo. Tu reacción cuando, involuntariamente provocas un disgusto a alguien, es mi día a día desde la aparición de esa norma absurda. Tengan cuidado ahí fuera. Principalmente con los que nos cuidan.

@EnriquePlayan

3 жыл бұрын

@@CampiRR prohibamos los coches! 0 muertos!

Es una auténtica vergüenza que todas las instituciones incluida la DGT se contaminen por este movimiento Wok que tanto daño nos está haciendo 👎🤬

Un peligro adicional, sobre todo en algunas carreteras, es tener que ir constantemente mirando el cuentakilómetros apartando los ojos de la carretera, lo que produce muchas distracciones. Espléndidas tus reflexiones finales.

@sczdnb5507

11 ай бұрын

Tal cual! Yo no conduzco mucho y para mí aún no es intuitivo lo de la velocidad, básicamente me suelo poner a la velocidad a la que veo a los demás pero luego tengo que mirar mucho el contador por si supero la velocidad y sí, eso aumenta el peligro.

@AgroFilms

11 ай бұрын

y los quitamiedos buscando los radares

Tienes toda la razón. 100% de acuerdo. Como tampoco es cierto que 90 es la velocidad mas económica.

Muy instructivo como siempre. Este Estado policial en el q estamos hoy en día restringe derechos continuamente, no sólo en la conducción en todos los ámbitos...

@danspartan1984

11 ай бұрын

Estado socialista que necesita más y más dinero para chiringuitos y comprar votos dando paguitas…

@tincholimonada

11 ай бұрын

Gobernantes liberticidas....pero por nuestro bien, nuestra seguridad. Papá estado actúa, no vaya a ser que nos hagamos daño o tomemos decisiones equivocadas.

@antovador

11 ай бұрын

Eso no quita que deba haber civismo y respeto en la carretera.

la mediocridad ha sustituido al sentido común tanto en la DGT como en el resto de instituciones de este país. Excelente vídeo!

@malvadofendetestas7387

11 ай бұрын

Absolutamente! Que involución en todo coño,es el mundo al reves.

@jlptaili18

11 ай бұрын

Donde hay socialismo y comunismo el resultado es totalitarismo.

Es una vergüenza. Nos persiguen más que a los delincuentes!!!!

@livemetals

11 ай бұрын

Y lo mejor de todo es que son ellos los delincuentes

@ssvelrok4056

11 ай бұрын

Y paradójicamente ellos son los delincuentes

@formacionprod.5987

11 ай бұрын

España es así, hay muchos delincuentes con paguita y mucha gente productiva saqueada y maltratada.

@H.Emilio586

11 ай бұрын

@@ssvelrok4056 buenos comentarios hermanos. Los dos muy acertados

Muy buen video. Desde hace muchos años, la DGT solo cuida de la recaudacion, no hay mas que ver a sus responsables intermedios y finales....

Gracias por la labor que realizas, lo de la dirección general de tráfico en España los últimos 20 años es increíble, han creado una red de torpes temerosos que dificultan mucho viajar con seguridad, enhorabuena por ello👏🏻👏🏻 ojalá no sean víctimas de su ineptitud y lo sufran en sus propias familias

DGT: No podemos conducir por ti, estamos contando el dinero

@joseherranz5613

2 жыл бұрын

ese dinero no es para la DGT ,es para los hijosdeputa de politicos codiciosos que no se ven hartos de euros...OJALA se lo tengan que gastar en botica y aun les falte dinero

DGT: ¿Y si con la excusa del cambio climático amenazamos y saqueamos a los conductores? Pedro Sánchez: No hay huevos. DGT: Sujétame el cubata.

@FRIKYMOUSE

3 жыл бұрын

@@Canguterio Como son tan inútiles que no saben crear trabajo lo único que se les ocurre para cuadrar la caja es saquear y empobrecer mas a su gente. Un plan sin fisuras vaya. Son unos genios los subnormales estos. Dejar de robar o robar menos parece que no es una opción.

Tienes toda la razón soy camionero y todos los coches que van a menos de 100 son un peligro para el tráfico

Jo vivo in Alemania y aqui no hay limite de velocidad in las autorutas, excepto in entradas o salidas y algunas zonas de más peligro. Alemania Es el país de Europa con menos acidentes 😉👍

@gels1980

3 жыл бұрын

Pues eso explicaselo al inepto e incompetente del Pere Navarro a ver si le entra de una vez que los límites de velocidad en España son ABSURDOS Y OBSOLETOS... Ah por cierto he visto que quieren poner límites de velocidad en todas las autobahn...como sea así ya se acabó la libertad de ir como queráis,una pena.

@SergioVAMA1

3 жыл бұрын

Bueno, sois alemanes, en España la gente va a mal incluso a 60, no se circula como allí. No obstante, estos nuevos límites son puramente recaudativos

@mrwickpt

3 жыл бұрын

@@SergioVAMA1 Es verdad, jo soy Português y siempre que voy de coche desde Alemania hasta Portugal me enoja eses limites de velocidad, y también de que tengamos que pagar también, aqui las autorutas son Grátis para los coches, solo los pesados y mercadorias tiene que pagar y mismo así no hay portagenes ( es tipo una tarjeta electrónica). In Holanda aqui Al lado también an reducido lá velocidad in las autopistas para 110 km 😂😂😂Desde el ano pasado

@mrwickpt

3 жыл бұрын

@@gels1980 aqui Al lado in Holanda también reducieron lá velocidad in autopistas para 110 km por hora desde el año pasado 😂😂😂Dios myo

@gels1980

3 жыл бұрын

@@SergioVAMA1 los limites en España de hace muchos años son obsoletos,los coches son mucho más seguros,hay mejores carreteras...... Sacan millones de euros al año en multas de los malditos radares,con eso pueden reasfaltar carreteras ( no tapar agujeros ), señalizar puntos negros y cambios de rasante,subir los límites de autovías/autopists a 140 kmh o 150 kmh ,carreteras generales a 110kmh etc etc....pero claro eso no interesa y no les da beneficio,es mejor miles de radares, helicópteros Pegasus.....

Pere Navarro, director de la DGT: DIMISIÓN YA

@angelowo100

3 жыл бұрын

Ya fue muy polémico en su anterior etapa en el cargo... ( creo recordar que fue cuando gobernaba Zapatero... ) Es especialista en eso... ( justo por tal condición le ha elegido el fiel a Zapatero... [ aún peor que aquel... ; este tira de "Agenda"... ] )

@escuadronrapadorbobobo5519

3 жыл бұрын

A ese lo ha puesto, no viene de Marte y quien lo ha puesto lo ha votado bastante gente con colaboración de las regiones que viven de saquear al resto en especial los del norte

@Krlosmor

3 жыл бұрын

Hechar a uno solo sirve para que pongan a otra marioneta. Es triste que eso no se resuelva de esta manera per es asi

Muy buen análisis ,la dgt nunca habla del mal estado de las carreteras.

@BRK9797

3 жыл бұрын

Es mejor gastarse miles y miles de euros en tecnología punta recaudatoria(radares fijos, móviles, drones, cámaras en helicópteros...) que asfaltar nuestra red de carreteras. Si los que gobiernan piensan así, tenemos un problema grave por resolver... Para mi son la DGS, dirección general de sinvergüenzas.

@fito9192

3 жыл бұрын

Ni de las señales, ni de la pintura, ni de los boquetes, ni de la iluminación, de eso no hablan....

@raetor

3 жыл бұрын

Mucho quejarse, ¿Pero has denunciado los baches o señales en mal estado?

@BRK9797

3 жыл бұрын

@@raetor ahh que encima hay que denunciarlo??? Pues nadie pide más radares en la carretera y bien que los ponen, también podrían tener el detalle de arreglar las carreteras por voluntad propia. No defendamos lo indefendible por favor, es una mafia y ya está.

@alexisalonso6000

3 жыл бұрын

Si sois de canarias ya lo sabréis pero si nunca han estado en las islas podéis flipar como están las carreteras

TOTALMENTE DE ACUERDO EN TODO!! Soy conductor de un camion grua de gran tonelaje con 25 años de experiencia. Cada dia veo gente conduciendo ASUSTADA y con miedo,circulando por debajo de 90km/h y generan situaciones de autentico peligro,para ellos y para los demas sobre todo. Con este sistema,cualquier vehiculo,escepto 100% electrico, consumen muchisimo mas combustible. Aparte,desde aquel momento en el que decidieron reducir las velocidades, yo he notado que la gente va muchisimo mas distraida,menos atenta,lo que conlleva distracciones y situaciones de riesgo,me he encontrado gente que yo circulando a 88km/h (reales) y ellos a 86/87km/h(NO REALES)(se les olvida/no quieren/pasan/el coche no puede/o yo que se..) pisar el acelerador,no puedo adelantar debido al poco margen que tengo y me hacen dar un frenazo, y a la vez los que vienen detras frenan mas y mas,y llega un punto en el que la circulancion en el carril derecho se queda a 50km/h con frenazos y de 120km/h en el izquierdo (Imaginad la situacion PELIGROSA que ha generado) Hay gente que intenta incorporarse al carril izquierdo desde 50km/h con coches que vienen a 120km/h ""LO VEO TODOS LOS DIAS"" DGT: POR FAVOR TENGAN SENTIDO COMUN Y SEAN COHERENTES, NO PROHIBAN POR PROHIBIR!!! Subanse conmigo en el camion y comprueben estas situaciones, NO PONGAN A ILUMINADOS DESEANDO PONERSE MEDALLITAS a decidir como tenemos que circular. DE VERDAD,ESTAMOS HABLANDO DE ""SEGURIDAD"", NO JUEGUEN CON ESTO A CAMBIO DE RECAUDAR/SANCIONAR. (Perdon por las mayusculas,pero me cabrea mucho la DGT ultimamente)

Más claro, el agua, Calero Nos quieren inmovilizar de todas las maneras posibles. El cheque en blanco de "es por tu bien" se ha convertido en la llave maestra para todo... Un abrazo maestro.

Deberías de crear una plataforma para luchar contra todas estas barbaridades... Gracias por tus vídeos!

Incitan a la rebeldía, pero a ser rebelde con causa y no al revés 🤷🏻‍♂️. Gracias Juanfran, súper análisis 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻

Afán recaudatorio por encima de todas las cosas... Mas de lo mismo, Calero. Gracias por tus explicaciones y opiniones. Eres admirable. Abrazos.

Magnifico video!!!! ,gracias. A noventa te duermes....,te adelantan hssto los 600!!!.... Hsy que cambiar ys a PEREZ NAVARRO!!! Con tal de recaudar no dudan hasta en poner en peligro a los conductores!!!!.... Lo de los 20km/h a la hora de adelantar es el m,ejor esjemplo!!!!

Se tenía que decir y se dijo. DGT = RECAUDAR

@mariomartin1756

3 жыл бұрын

Perdón “ ATRACAR” eso si !!!!!

@DiegoRoque87

3 жыл бұрын

Se tenía que decir , sois borregos, nadie reclama jaja

@fernandory8386

3 жыл бұрын

@@DiegoRoque87 reclamamos exactamente lo mismo que tú

@Jorgenicolas122

3 жыл бұрын

@@Master-rl8zl El gobierno recauda a través del automovil y los impuestos tambien del combustible mas de 32.000 millones de euros al año, pero no dedica ni el 10% de esa cantidad al mantenimiento de carreteras por ejemplo, o de autovías, por tanto el gobierno ya saca bastante de los conductores, y si el despilfarro es alarmante...ya sabemos los culpables quienes son.

@davidrellikwerdman9658

3 жыл бұрын

Yo la llamo DGR dirección general de recaudación xD

Lo peor es que están metiendo en la cabeza de la gente que somos infractores “per se” y que nos tenemos que auto regular nuestra libertad, desde conducir, comer carne, consumir electricidad….. etc Un gran vídeo JF!!👍🏻

@N30designs

11 ай бұрын

Esa misma política la están implementando a nivel general, culpar al ciudadano de cuestiones que en la mayoría de ocasiones escapan a su control.

@miguelt.6851

11 ай бұрын

Pues lo mismo que lo del feminismo, que por ser hombre eres culpable per se, violador salvo que demuestres lo contrario pero estás jodidos para demostrarlo porque tú palabra no vale y la de la fémina sí

WOW. Me veo todos tus vídeos de Un Cascarón de Nuez y nunca me suscribí a este canal porque no soy muy fan del motor pero en este vídeo me ganaste. Gracias por ser crítico con estos especímenes de la DGT que lo único que hacen es imponer el miedo y recaudar. GRACIAS en serio por ser el altavoz de tanta gente y por la info. Suscrito.

Sobre las dos denuncias que haces, 100% de acuerdo en la segunda: la DGT no se creó para eso. Pero vamos, cambiarlo es imposible porque es un organismo con ánimo recaudatorio y el dinero es goloso, los que tienen el poder de cambiar esto no lo harán porque sencillamente implica renunciar a un montón de dinero. Sobre la primera denuncia, no estoy de acuerdo. No creo que al Estado le interese que no conduzcamos. Conducir genera unos ingresos importantes para el Estado y cuantos menos vehículos haya, menos dinero entra en forma de impuestos de circulación (que gestionan los ayuntamientos, no creo que tampoco quieran perder ese pedazo de tarta), impuestos sobre los combustibles, etc. No creo que quieran tampoco renunciar a eso, y si al final tenemos miedo de coger el coche, descenderá el número de vehículos privados y por tanto la recaudación en todos los distintos frentes. Así que no, no creo que ese sea el objetivo. ¿Qué objetivo creo que hay? Asustar a los conductores para normalizar las sanciones, que nos dejen de parecer algo extraordinario que sólo le pasa a unos pocos y empecemos a aceptar que nosotros también seremos sancionados por bien que conduzcamos y por mucho que respetemos las normas porque SIEMPRE habrá una norma nueva o desconocida que incumpliremos y por lo que nos sancionarán. Seguramente esté muy equivocado en mi suposición, pero me parece más verosímil, viendo el resto de frentes recaudatorios, que la idea de que quieran obligarnos a dejar de conducir. Ya veremos qué va pasando en el futuro, yo no veo imposible una reducción drástica del límite de velocidad en autovías, no por seguridad, no por ecología, sino porque cuanto más bajes los límites hasta hacerlos irracionales, más recaudarás en multas por exceso de velocidad. Mientras, no se persiguen conductas mucho más peligrosas como usar el móvil al volante... Y no, no justifico rodar a velocidades altas, yo soy uno de esos memos que no se saltan el límite de velocidad, pero soy consciente de que podría circular igual de seguro a 140 por zonas a las que tengo que circular a 120, siempre dependiendo del vehículo. Buen video, Calero, como siempre.

Lo mejor es el anuncio de la DGT, en medio del video 😂🤣

Me parece un contenido de una calidad sublime, y con datos y referencias de sobra para demostrar el afán recaudatorio que a cogido la DGT en estos años.

@Tahitoherreríatradicional2

3 жыл бұрын

Yo como nunca entendía de mecánica y todo lo relacionaso con los coches, me creia muy poco todo lo que veía o leía, pero este señor me da confianza en creerle al 100%

@somosdeamstrad

3 жыл бұрын

Estaría bien presentar una denuncia colectiva contra la DGT

@david__8106

3 жыл бұрын

De afán recaudatorio nada, el afán es que en un futuro ni tú ni yo ni cualquier ciudadano de a pie pueda coger su utilitario a diario teniendo las carreteras libres solo para ellos.

@qmackopc

3 жыл бұрын

@@david__8106 está claro lo que quieren es que nadie conduzca, así ya no hacen ni el huevo y se colgarán las medallitas de que hay 0 muertos en carretera

@waltersp9301

3 жыл бұрын

Mejor limitar autopistas y autovías a 50, así ahorramos más. Incluso si lo limitamos a 10, no habrían muertos. El responsable de estas ideas ¿habrá conducido por autovía alguna vez en su vida? Increíble.

Toda la razón, la DGT nunca ha estado para velar por nuestra seguridad, solamente para recaudar y para redirigir los fondos a todo menos mantener el estado de las carreteras

Excelente, 100% de acuerdo con tu punto de vista sobre la DGT, inventan normas y regulaciones con el fin solo de recaudar mas pasta y casi que prohibir el uso de tu vehículo.

Esto solo tiene un nombre, AUTORITARISMO Un cordial saludo a JF Calero y a esta gran comunidad

@brobrosu1600

3 жыл бұрын

...y DESPOTISMO.

@maedhros0111

3 жыл бұрын

@@brobrosu1600 y Sanchismo…

@brobrosu1600

3 жыл бұрын

@@beaglegolfo Ya, ya...Pero en Alemania, mismo conductor, mismo vehículo TENEMOS la "barra libre" y todo en alemán 😂.

@maedhros0111

3 жыл бұрын

@@beaglegolfo tú eres tonto o eres de la dgt?

@brobrosu1600

3 жыл бұрын

@@beaglegolfo Mejor que proponernos marcharnos a Alemania, mejor opción es echar a ese espécimen y enjuiciarlo. En la cárcel poca velocidad va a cojer y su paraíso.

te doy toda la razon, yo lo vivo a diario por mi trabajo y es increible todo lo lo que hace la dgt para q parezcamos sospechosos o culpables al volante

Desde que llegue a España hace ya 13 años, el conducir paso para mi de ser todo un placer ... a ser una completa pesadilla... y ahora lo hago SOLO por estricta necesidad, si alguien me lo cuenta hace años atrás no le podría dar crédito... es lamentable la brutal sensación de estrés que genera tantas cientos de restricciones innecesarias.

acabamos de votar y hemos votado esto. Pues a disfrutarlo con alegría, orgullo y satisfacción.

Gracias Calero por demostrar cómo nos sentimos los camioneros a esa velocidad y también quiero RECORDAR A TODOS.......por favor.......si adelantais a un camión, no lo freneis justo después delante de el por llegar a un túnel o radar limitados a 90, 100 o 120 km/h porque el lleva mucho peso y no podrá frenar, el camión no pasará de 90 km/h para no ser multado, pero tampoco querra reducir a 80 o lo que le hagáis frenar y perder una inercia que tendría que recuperar con 40 toneladas de peso, haciendo más consumo en su media diaria, intentando de reanudar su velocidad de crucero, Lo que sufrimos cuando encontramos vehículos lentos o llamados domingueros, para poder adelantarlos SOLO cuando descendemos y el peso por gravedad nos deja pasarnos de 90 km/h y adelantar con seguridad. En llano, serías un estorbo y tocahuevos con ese vehiculo para un camión. Y por último, ayudarnos en la carretera y poneros en nuestro lugar con tiempos ajustados de reparto, maniobras, visibilidad y velocidad reducida y ser pacientes con nosotros por ser un estorbo sin querer serlo. Un saludo y gracias

@johanshadowsmith306

3 жыл бұрын

Yo añadiría que la gente haga el favor de facilitaros la incorporación a autovías cambiándose al carril izquierdo y dejando libre el derecho. Quisiera agradeceros la labor tan fundamental que hacéis, la gente solo se fija en el estorbo y no en que si no fuera por vuestros repartos no tendríamos nada en las poblaciones. Os complicais vuestras vidas con interminables trayectos día y noche para que los demás lo tengamos más fácil, y eso me parece algo encomiable. Un saludo.

@JCC__BMX

3 жыл бұрын

Muchas gracias por vuestra labor. La sociedad depende de vosotros. En mi casa se conducen grúas de gran tonelaje, te entiendo perfectamente. Un abrazo.

@carlosunomas1119

3 жыл бұрын

@@johanshadowsmith306 También es verdad. No todos tenemos ética ni comprendemos a los demás y la gente piensa que un camión frena como un coche. Algunos se molestan porque no nos apartamos para dejarles incorporarse y no siempre podemos apartarnos, bien por el tipo de carga, pendientes y situación del tráfico......en fin, es cuestión de paciencia y sentido común. Gracias

@carlosunomas1119

3 жыл бұрын

@@JCC__BMX Gracias por vuestro apoyo y entendimiento. A la gente se le olvidó lo importante que fuimos en el confinamiento, aplaudían y saludaban. Muchos de estos ya no se acuerdan cuando se ponen al volante.

@carlosunomas1119

2 жыл бұрын

@100x100 Carlos Si llevarás un camión lo comprenderiás. Hacer lo que dices supone reducir la velocidad y al reanudar con 40 toneladas de peso, aumentamos el consumo y perdemos tiempo para llegar al destino, con los tiempos tan ajustados que nos ponen, un par de minutos supone no llegar a tiempo a destino y tener que parar a hacer el descanso obligatorio de 45 min después de 4.30 h. de conducción y por consiguiente, si tienes que llegar a la 1 pm no llegarías hasta la 1.45 pm por esos minutos perdidos y te penalizarian por retraso de llegada, haciendo más consumo por dichas situaciones. Así lo tienen montado estos sinvergüenzas de logística. Del punto A al B en X tiempo (que no superén las 4.30 h. de conducción para evitar el descanso obligatorio de 45 min. por ley. Lo tienen muy bien estudiado por desgracia para nosotros. Si fuese una vez no pasa nada por hacerlo, pero a lo largo de la ruta, son muchas situaciones así y es inviable hacerlo constantemente por lo comentado. Yo llevo mis tiempos y velocidad y el que adelanta, los suyos. El puede llegar a destino y yo no por bajar la velocidad una y otra vez por ir muy cargado y por consiguiente lento. Con un coche, aceleras después y listo sin problemas, con un camión, no es tan fácil y más ahora controlados por nuestras empresas por GPS viendo nuestros consumos y tiempos. Lo que si no entiendo de algunos compañeros, que van más lentos, no levantan el pie, bajado por ejemplo 5 km/h llaneando o en las bajadas para que el otro adelante........si los 2 vamos limitados de velocidad a 90 km/y y nos ponemos a la par a 90, el que adelanta, tendría que esperar una situación más favorable o el adelantado bajar un par de km para no perder mucho tiempo en su ruta y hacer más fluida la circulación para todos. En estas situaciones, no se pierde tiempo ni aumentas consumo, "subiendo es diferente", subiendo es más peligroso si no calculaste que el camión no puede y a la mitad tienes que desistir del adelantamiento, aveces me ha pasado y bajar la velocidad ahunque a mí me suponga tener que volver a reanudar mi velocidad e inercia de cucero( yo lo hago), otra cosa diferente es subiendo, en esas situaciones, el que es adelantado no debe bajar la marcha y su inercia o empezará a quedarse casi parado bajando marchas por intentar mover esas toneladas de nuevo. El camión que va más rápido es el que tiene que decidir si merece la pena adelantar tanto tiempo por ir 2 km/h más rápido o esperar un poco detrás y hacerlo llaneando o bajando. Como bien dices, si que es verdad que a algunos camioneros son cazurros y sin conocimiento ni profesionalidad. Un camionero para ser buen profesional, debe anticiparse y preveer con mucha antelación en las maniobras, sabiendo que peso lleva, potencia del vehículo, tipo de carga y destreza al volante, para evitar esas situaciones que comentas y te doy la razón en ello, pero en la vida del señor hay de todo. Según la situación, se tiene que saber cuándo adelantar sin estorbar al resto y ahora aparecen choferes que no tienen ni idea de llevar un vehículo pesado. Lo que no es normal es, que un vehículo te adelante en un sitio limitado a 80 cuando tú vas a 80 o 85 km/h y frene de repente delante tuya a 60 km/h, porque hay un radar o un tunel limitados..........¿Frenar hasta 60 o 70 porque?......domingueros y malos conductores los ahí en cualquier gremio. Suerte en la carretera y paciencia es lo que toca.

Gracias J.F Calero por tu integridad periodística e informar de esa manera tan concisa y objetiva como lo haces. Un placer escucharte siempre.

@gemelomacgyver

3 жыл бұрын

Es un profesional !

Enhorabuena Calero!!Actúas de conciencia-formativa de la circulación, al igual que hizo nuestro Paco Costas. Totalmente de acuerdo con tus comentarios y valoraciones. La solución: Destituir los altos cargos, y reestructurar la DGT, volviendo a las funciones originarias, de velar por la seguridad vial ...para recaudar, ya esta Hacienda y toooodos los otras instancias recaudatorias

Excelente informacion..esto nos pasa por poner en puestos de responsabilidad quien no tienen ni idea del tema....seguro no han probado antes de hacer las leyes como lo estas haciendo tù....los españoles tragamos con todo ..saludos

Marca: ¿Te gusta conducir? Yo: Sí DGT: A robar carteras !

@AngelDuran-mb7ns

3 жыл бұрын

Pues si fuerais profesores de autoescuelas veríais la forma kbtiene la DGT de funcionar son dioses un abuso de poder desorbitado y no te quejes k van apor ti y entonces las llevas claras

@felicidadurreadiaz4421

3 жыл бұрын

si

@felicidadurreadiaz4421

3 жыл бұрын

👍

Este vídeo es la caña, sobre todo cuando explicas lo que tienes y pasa a tu alrededor.

Buen video como siempre.En la DGT hace ya muchos años perdieron el norte.

Gracias por este práctico vídeo. Lo mejor de todo, que antes de hacerlo, ya sabías cuál iba a ser el resultado. Yo digo siempre de los que van así como tú en el vídeo: “ellos no tendrán un accidente en la vida, pero ¿cuántos habrán provocado?” Excusa de seguridad = afán recaudatorio. Se nos va de las manos!

Discrepo, el objetivo no es un panorama sin coches, si eso ocurre no recaudan, nos necesitan, lo que quieren son 3 cosas, multar , multar y multar!.

@pedrosocias6769

11 ай бұрын

Agenda 2030.... infórmate!

@waltzieg

11 ай бұрын

Agenda 2030, como dice el amigo. Objetivo: todos quietos, a consumir y sin movernos se las ciudades.

@julyed8102

11 ай бұрын

Bueno carallo no multan en los coches pero ahora sacan la sequía y te lo meten al agua y sin Coche quedas igual tú tranquilo que los impuestos te los meten por otro lado

Excelente trabajo y bravo 👍, por denunciar la máquina de recaudar y crear problemas donde no los hay. Tanto incompetente dirigiéndonos es un desafío a la inteligencia e información.

Le admiro infinitamente, Sr. Calero.

Sr. Calero, sus comentarios sobre los limites de velocidad y circular Vd., a 90 km/h., se puede decir más ALTO, pero NO MÁS CLARO, sus reflexiones son convincentes. Un saludo.

Dependiendo del motor del coche, si vas a 90km/h en 5° se te ahoga y tienes que ir en 4°. Y por lógica, contaminas más a 90 en 4° a 3000 rpm que a 100 en 5° a 2000 rpm.

@Dekoy33

3 жыл бұрын

Eso es, hoy hice la prueba con el ordenador de abordo, el consumo instantáneo a 120 es menor (7,2- 8,0 L/100km) que a 90 ó 100 (8,5- 9,5 L)en la misma marcha, este caso 5º Motor gasolina 2.0

@FherDuran

3 жыл бұрын

Y cuenta con que en un recorrido de larga distancia puedes estar una hora más consumiendo.

@alexisalonso6000

3 жыл бұрын

Tiene razón yo tengo un 2.4 vtec de gasolina y a 90 me consume más

@Andres-fs5dt

3 жыл бұрын

Son unos motores rarísimos los que gastan más a menos revoluciones en la misma marcha

@jacaparros

3 жыл бұрын

Lógica aplastante👍

Justo el anuncio de la DGT segundos después de casi provocar el accidente....de chiste... Grande Calero.🙌

@mariotherealg

3 жыл бұрын

El anuncio lo ha puesto él, está en el propio video editado. No has pillado la gracia.

@albertomunoz3759

3 жыл бұрын

Toliii

Que gran video. Si conducir a 90 por la autopista es peligroso, simplemente respetar la velocidad irrisoria en algunos casos de las carreteras secundarias es mucho peor, tramos de 50kmh… provocan adelantamientos peligrosos y aburrimiento

Calero Presidente! muy buen video, creo que deberian pensar muy bien que mensajes mandar a los conductores y no lo que les parezca "guai" y que queda bien! para hacer creer que se preocupan por los conductores y por reducir los accidentes. Dicho esto con estos videos la DGT ya te debe tener en su lista negra.

Enhorabuena por el vídeo. Nunca en cincuenta años había visto tanta represión en todos los ámbitos de la vida.

@ZeroGMVideos

3 жыл бұрын

verdad? pues ésta es por lo visto "la era de las libertades..

@darko4402

3 жыл бұрын

Yo tampoco la verdad, en 4 décadas, ésta última mete miedo, parece una pesadilla pero es real, no lo entiendo...

@danilogonzalezmx

3 жыл бұрын

Donde algunos ven represión, otros ven a una sociedad cobarde, dejada y en la inacción

@azumahatoshi3667

3 жыл бұрын

En España ya de por soy somos muy conformistas y que se quiera decir que es ahora cuando hay tanta represión es una muestra de los ello. Esto lleva siendo así 40 años

@Recalamidad

3 жыл бұрын

Ni yo en 70

La DGT es el brazo armado de Hacienda.

@MaximusESP

3 жыл бұрын

Ya sabes.. '' No podemos conducir por ti... Estamos contando tu dinero''😎💶💶💶

@Idilate_1

3 жыл бұрын

Se ha mejorado muchísimo en materia de seguridad, es absurdo no pensar que se van endurecer las medidas por seguridad y sostenibilidad, porque no pensamos en qué podemos hacer para ser mejores conductores?

@3dgar7eandro

3 жыл бұрын

🤣🤣👏🏻👏🏻👏🏻

@ivansalazar6723

3 жыл бұрын

@@Idilate_1 Claro y ya si ponemos las velocidades maximas a 10 por hora, más seguro imposible. Cero muertos. Si quieres la máxima seguridad en carretera, forma a los conductores como deberias. Si quieres hacer a los conductores lo más seguros posibles a la fuerza, cohibiendo, prohibiendo, castigando, amenazando... El efecto que vas a provocar es precisamente el opuesto.

@cerealex6352

3 жыл бұрын

@@ivansalazar6723 a mi me pasa eso que veo una carretera ancha bien iluminada con buena visibilidad bien asfaltada y despues ves que pone 50 y te quedas en plan de verdad que aqui no se puede ir a 70-80 con seguridad?

Eres el mejor comunicador del mundo de la automoción.. una especie de Carlos Herrera de los coches

Buen video, ya es tiempo de que se empiecen a oír voces en contra de las limitaciones y normas de tráfico que pertenecen a otra época, señores estamos en el siglo XXI con automóviles de hoy en día y nos controlan con normas y limitaciones de la primera mitad del siglo XX, acaso no está muy claro que el único objetivo es la recaudación para que nuestros políticos y altísimos cargos dispongan cada vez de más dinero ellos sabrán para qué? Es de vergüenza, está muy claro que no es la seguridad su primer objetivo😢

Ve a 60 km/h, es legal. Verás que cachondeo

@Amaneciendo_O

11 ай бұрын

Exacto, es mucho peor ir a paso de tortuga, la gente se estresa más, pierden la paciencia, aceleran y frenan bruscamente, adelantan a la desesperada etc etc

@adolfocordoba6260

11 ай бұрын

​@@Amaneciendo_Oademás de la monotonía

@Lphamtom

11 ай бұрын

Yo optaria por ir todos a 200 y saturar el sistema

@tavern-joe

11 ай бұрын

Me gusta esa idea y mejor aun si son 3 coches adelantandose continuamente a 60, 65 y 70 kmh

@andyhookigs4586

11 ай бұрын

​@@Lphamtomademas el problema es si vas tu, pero si van ellos no hay problema porque no pagan las multas que ellos mismos imponen

Calero te voy a hacer un altar porqué tus vídeos informan de verdad. Gracias por tu trabajo y tus ganas de hacer las cosas bien.

@danilogonzalezmx

3 жыл бұрын

La idea no solo es informarse, sino actuar. Hasta donde piensan los españoles dejarse aplastar?

@TonyGlassjaw

3 жыл бұрын

@@danilogonzalezmx pues mirando atrás en el tiempo, la historia de España y la tendencia pues hasta donde quieran, cuanto antes lo aceptes mejor.

Sr. Calero, estando bastante de acuerdo con usted sobre los temas tratados en el video, le comento que echo en falta en este su canal uno sobre la inacción de las asociaciones supuestamente de defensa de los conductores sobre estos asuntos y, especialmente, sobre el estado de las carreteras. Sería impensable, por ejemplo en Alemania, que la ADAC no hubiese emprendido acciones incluso legales contra el Estado por dejar que las carreteras se hayan degradado como lo han hecho en España. ¿Para qué sirven aquí asociaciones como el RACE?

La dgt deberia dedicarse a adaptar las carreteras y autopistas a las potencias de los coches de hoy dia. Estamos comprando coches de 400 ... 500 CV pagango una millonada y el estado no está poniendo infraestructuras acordes.

Si circulas por la autovía A7, antiguo trazado de la nacional 340 por la costa, entre Almería y Málaga no es que te recomienden ir a 90, es que te prohíben circular a más de 80 o 100 en la mayoría de tramos. Un auténtico suplicio, y lo más gracioso de todo es cuando en algún tramito te permiten circular a la velocidad genérica de la vía, 120 km por hora, y de repente te encuentras un túnel, en una carretera que está plagada de ellos, en el que tienes que reducir drásticamente a 80 km por hora, una reducción brutal de un 33% de la velocidad que llevabas. Si pretendes hacerlo tal y como indican las señales, lo mismo te llevas algún coche en el maletero para tu casa. De acuerdo completamente con lo que tú dices: la DGT no es más que un mecanismo de recaudación dentro de un Estado cada vez más opresor.

@alexuny

3 жыл бұрын

El pan de cada día en muchos tramos de todo tipo de carretera ya… De locos. Sueltan a un mono poniendo señales, y a otro inspeccionando que da el visto bueno automático (y si lo mandan).

@m.antoniopul519

3 жыл бұрын

ademas hay un radar de tramo a 100 en Torrox , direc. Almeria en un tunel una verguenza

@m.antoniopul519

3 жыл бұрын

A este gobierno le quedn cuatro dias ,el HDLp catalan de la DGT siempre reprimiendo y robando cada vez que aparecen los psoe apararece este sr.( tbm rubalcaba tamb nos obligo a ir a 110 ) os acoradais?

@user-vw7ru5bd1z

3 жыл бұрын

Que el límite sea 120 no significa que tengas que ir si o si a 120, puedes ir más despacio y no tendrías que hacer esas reducciones bruscas.

@zyszas

3 жыл бұрын

@@user-vw7ru5bd1z sí, pero cuando yo salgo a la carretera no siempre voy de excursión, tú es que se ve que tienes mucho tiempo libre.

Gracias Calero por hablar por boca de la lógica y lo que nos están metiendo. Buen video. Un saludo.

Más razón que un Santo, cuando me compré la caravana circulaba a 90km/h del cuenta kilómetros y me adelantaban todos los camiones, y consideraba que era un verdadero obstáculo para el resto de la circulación. Cuando empecé a circular a 90 reales ya me sentía más integrado con el tráfico. Esa diferencia de kilómetros afecta mucho a los camiones.

Muy bien video ,desde el 7 de julio en la autopista A-2 han bajado 20km/h de 120 a 100 y es un peligro, vivo a 35 kms de Bcn y bajo tanto en coche como en moto pongo el control de crucero y es un peligro te adelantan en masas ,luego te quedas solo en la autovía hasta que otra masa de vehículos te alcanza y te adelantan , siguen habiendo los mismo o más accidente porque la mayoría no baja a 100km/h y los que lo hacemos vamos vendidos que viva la DGT ,no sería más fácil y mejor solución para evitar superar los límites poner toda las autovías con radares de tramos ? Entonces nadie pasaría de los 120km/h y estaríamos más seguros ,pero mi opinión es que prefieren k siempre allán conductores sobrepasando los límites así se lee puede acabar de sacar los € ., muy bien video como todos y un saludo

Estoy obligado a ir a 90 con la furgo como si fuese un camión de 40 toneladas por ser servicio público...en 4ª alcanza 130 y me quedan 5ª y 6ª. A 90 las furgonetas ligeras es de vergüenza

@caratroyano

3 жыл бұрын

Pues imagínate en un Rs5 como el del vídeo que subiste,a 90 te le cargas en 2 meses,pues no llega ni a 1000rpm

@hugozuluaga3216

3 жыл бұрын

Acá en colombia es a 60

@carlosbogarin114

3 жыл бұрын

me recuerda a algo que pasa en guadalajara mexico , en la carretera a chapala considerada la mas peligrosa del pais , hay una ley de circulacion similar ,,, no se les ocurrio la mejor idea de poner limite de velocidad de 60 km h , cuando en esa carretera circulan camiones hasta de doble remolque y vienen de bajada a mas de 100 km h, o conduces rapido o terminas aplastado por los trailers.... pero claro el gobie rno hace su negocio cobrando multas por exceso de velocidad cuando en realidad lo que estas cuidando es tu vida.

@feelrexx

3 жыл бұрын

@@hugozuluaga3216 las carreteras de Colombia son peores que las españolas, aqui se podría circular a 150 perfectamente

@Gandolfito77

3 жыл бұрын

El que vaya por la derecha dando frenazos literalmente debe ser disminuido mental. Con levantar el pie del acelerador es suficiente.

Muy buen video, coincido al 100% a mí lo que me tiene frito son los radares de tramo, c17, A2, N2... Te bajan la velocidad y te calzan un radar de tramo en un sitio que no hay peligro, si la DGT no fuera del gobierno a más de uno lo ponían de patitas en la calle por mala gestión...

Me encanta este video, trabajo con fuegoneta y voy a 90 pero es un coñazo y un peligro. Los autobuses te pasan muy muy rapido y los trailer van a 90 reales y muchas veces crean unas retenciones increibles me pitan me gritan por la ventanilla. Las fuegonetas deberian de ir a 100km/h, ya estan preparadas para esas velocidades. Alguien tenia que hablar de esto 🎉🎉

Lo que se debería hacer es que alguien que esté aburrido se dedique perseguir a los políticos que impulsan estas medidas así como los dirigentes de la DGT y denunciarlos cada vez que se pasen el límite de velocidad

A 90 te adelanta vicesat con alguna bici eléctrica fijo! 🤣🤣🤣

@juangarciaalvarez1643

3 жыл бұрын

Pues seguro :v

@mermaid_hotel

3 жыл бұрын

Seguro 😂

@andcampos1740

Жыл бұрын

Muy bueno jejeje 👍

Totalmente de acuerdo contigo Calero, no son solo los numerosos dispositivos de control de tráfico, las ALTÍSIMAS cuantías de las multas que rozan la confiscación simple y llana.

Cuando te das cuenta que por desgracia aunque te quejas no se puede hacer nada, la DGT por un lado, la Guardia civil por otro y el estado de las carreteras en tercer lugar. Esto es una impotencia que saben perfectamente que estamos jodidos a lo que se les ocurra imponer.

Excelente vidio Calero ,si la DGT hiciera un cuarto de vidio como este, verdaderamente diríamos que se preocupe del tráfico real y no de recaudar y amedrentar

Es alucinante. Un gobierno de chusma. Recaudación es el objetivo. Gracias Calero

@danilogonzalezmx

3 жыл бұрын

Por todos los frentes la idea es aplastar la voluntad humana, quitarle libertades, gente sin decisión, autómatas, mansos, todo lo que se vive en España posteriormente se implantará en el resto del mundo. Me explico. Hace muchos años era impensable que hubiera autopistas urbanas de peaje, hoy son una realidad. En Latinoamérica los alcaldes se excusaban que era el modelo español “de primer mundo” para implantarlo. Este tipo de programas son similares a las pruebas piloto de mercadotecnia donde se prueban productos. Si la gente lo acepta, se vende.

Hoy he recibido una multa por circular a la escalofriante velocidad de 93 en un tramo de 80 , esos tramos en los que tienes que pasar de 120 a 80 y otra vez a 120 .

Magnífico vídeo, que razón tienen los que dicen que las cosas se demuestran andando. Quiero hacer hincapié, en algo que de verdad me exaspera de un modo atroz, y me ocurre cada vez que algún imbecil hace referencia a la velocidad con respecto al tema de la contaminación, cosa qeu fue muy habitual en los medios de TV, en España todos comprados por el Gobierno, que tanto se hartaron de pregonar caundo el estúpido cambio de 50 a 30 en calles de ciudades, dejando claro que un coche no contamina en razón de a la velocidad que lleva, sino en base al régimen de vueltas del motor, un ejemplo claro es un tramo completamente llano que circulo habitualmente, antes estaba a 50, lo hacía tranquilamente, mi actual vehículo me lo permitía holgadamente, en 4ª, en ralentí a unas 900 revvoluciones, es decir sin acelerar, ahora ya a 30, lo he de hacer en 2ª a unas 2100 revoluciones, en fin no creo necesario decir nada mas, bueno si, estoy harto de que estos políticos de mierda, empezando por el negado que reina sobre la DGT, me cojan por gilipollas.

Si voy de Valencia a Madrid, unos 350 kilómetros, a 90km/h, estaré casi una hora mas en la carretera... Incrementaré la densidad del tráfico, y la probabilidad de accidente. A Pere Navarro no le mueve mi seguridad. Pere Navarro siempre ha sabido que el debería ser el "Gran Hermano"....

@mariomartin1756

3 жыл бұрын

Habrás querido decir El Gran Mierda de Hermano

El afan recaudatorio de la DGT no tiene límites.A que esperamos para revelarnos? tal como hacen los franceses

Completamente de acuerdo con lo que dices. A la que habría que vigilar es a la propia DGT, a ver dónde va esa ingente cantidad de dinero que nos atracan en multas y que en vez de mejorar las carreteras parece que se esfuma. No es normal que en los tiempos q vivimos todo vaya encaminado a bajar la velocidad cuando realmente tenemos mejores carreteras y mejores vehículos que hace 50 años. Había q hacer campañas de concienciación para q realmente fuera obligatorio bajar la velocidad en intersecciones o zonas de concentración de accidentes (donde por ejemplo si q habría q tener radares), pero subir los límites de velocidad en todos los demás tramos de carreteras interurbanas, autopistas, etc... Ejemplo, las q ahora son de 120 pasarlas a 150, las de 90 a 120, de 70 a 100... Y como ya digo, OBLIGAR a que en cruces si se reduzca la velocidad. También habría enseñar a circular a la gente, puesto que una contidad muy importante de conductores no sabe cómo se circula por carriles de vehículos lentos, no saben circular por autopista, no utilizan intermitentes correctamente, no saben circular por rotondas... Y todo eso ayuda más si cabe a tener accidentes. Para nada el mayor problema es la velocidad.

Gran video y hace pensar a uno, hasta donde tenemos que aguantar y ser sumisos a esta mafia?? Realmente se interesan por nuestra seguridad e invierten su dinero en mantener las carreteras mas seguras? O invierten mas en productos para recaudar? Incluyo también las itv's donde parece no importar a nadie que se puedan conectar a tu coche (de tu propiedad y que tu solo has pagado) mirando y examinando el sistema... no deberíamos dejar que se metan hasta las antrañas de nuestros vehículos. Les estamos dando todo el control e informacion, cuanto tardaran en poder ver el historial de velocidades del vehiculo y la ubicación donde se ha producido?? O lo frenamos o les daremos el control de nuestras vidas, no podrás hacer un gesto sin que ellos lo sepa... Da realmente miedo, y lo peor es que los enemigos somos nostros mismo, en vez de hacer piña nos señalamos y denunciamos (les hacemos el trabajo) y divididos ellos son mas fuertes, en fin...

Joe macho... Mi trailer va a 92 klms hora (por cambio de ruedas a nuevas),,, mmmmm, no sé, ya casi que voy a tener cuidado, telaaaa, menudos atascos se formarían. Me parece increíble además que me demuestra que esta gente no tiene mucho conocimiento en lo que se refiere a la buena circulación de las carreteras. Desde luego en lo que a mí me afecta trabajando con mi camión (igual que el resto de compañeros apostaría) no puedo bajar de 90 pues todos, repito "todos"!,vamos con hora de descarga y recalco lo de la hora de descarga pues si no llegas a tu hora, aparte de una penalización económica por parte de l empresa destinataria, la posible pérdida del cliente, que por 10 minutos de demora la empresa destinataria te ponga el último del orden de Descarga (con lo que ya no llegas tarde a un cliente, lo más seguro es que lo hagas con el resto de los clientes), y sí! Para los que se lo pregunten aparte de tener los camioneros una disponibilidad de 15 horas de trabajo, las empresas lo ajustan tanto que cómo que a poco que te demores en alguna entrega ya no llegas,,, lo que trae cómo consecuencia que tengas que llamar a tu jefe para decirle donde te quedaste para, o bien que venga otro chófer a terminar la ruta, o que te dig que bueno,, hazte las 9 horas de descanso hay en el camión (en vez de tu casa) y terminas la ruta al día siguiente.. Y rechista!... Ke te expones considerablemente a que el siguiente mes contraten a otra persona que no se queje, realmente es así para la gran mayoría, y bueno, no tiene pinta que vaya a mejorar, llevamos los camioneros como 10 años reivindicando nuestros derechos,,,, empezando por lo mas clamoroso, y es, esa disponibilidad de 15 horas, no se dan cuenta que la gran mayoría somos empleados y firmamos todos un contrato común de 40 horas semanales, no hay quien lo entienda, sólo sé, que además de ser ilegal,,, es prácticamente una forma de esclavitud y si no lo creéis, con una semana solamente acompañando a un chofer vais a alucinar,,, de primeras y solamente voy a exponer éste punto, es tan simple como levantarte todos los dias un poquito antes de las 5 de la mañana,,,, y llegar a tu casa sobre las 9 de la noche. Eso un día si,,, y otro también,,,, digamos que no son todos los días... Pero créanme,,, la gran mayoría. Estoy seguro que algún día esto a a rebentar, el ser humano es muy duro, aguanta y se adapta a prácticamente cualquier situación, pero ojo!, hay que ser conscientes de que todo tiene un límite y se lleva sobrepasando ya desde antes del 2005 recuerdo. Antiguamente era un buen oficio, pues estaba bien pagado y te trataban con dignidad y respeto, no como ahora que parece que se rien de ti, y en tu cara,,,,,, de primeras, tenias tu sueldo, luego cómo debe ser, te pagaban todas las dietas, y casi lo más importante es que la dormida también te la pagaban, osea, que tras hacerte una ruta de unas 10 horas conduciendo, dejabas en el área de servicio bien aparcado tu camión y ya no lo volvias a coger hasta que hubieras descansado tus horas estipuladas, y esto, bajo unas condiciones humanas, pues llegabas a hostal, cogias tu habitación y te podias duchar por ejemplo, bajar al restaurante a cenar e irte a dormir con l tranquilidad de que ni te van a robar, ni hacerte algo malo para ello y bueno sobre todo, descansar, pues al día siguiente, te esperaban otras 10 o 9 horas de volante. Ahh,, se me pasó también, ya que estoy, y no es asunto baladí, el tema de las pagas, pues simplemente te las porrogatean inflandote un poco el sueldo para que no sea algo ridículo por el trabajo realizado y palante... A estafarte en todos los sentidos, claro,, encima parece que les extraña que cada vez haya menos y menos choferes,,, es increíble. En fin,,, lo dicho, esto va a rebentar, estoy seguro. Siento haber dado la chapa de esta manera, no era mi intención extenderme tanto pero me he calentado poco a poco. Pues empecé hablando de la velocidad y terminé exponiendo todas estas injusticias.... Un saludo para todos y enhorabuena por éste canal que tanto nos informa

@JASOsherco

3 жыл бұрын

Deberíamos levantarnos de alguna forma todos los ciudadanos y pedir la dimisión inmediata del INCOMPETENTE Y PREPOTENTE pere navarro y todos los responsables de la actual política de "INseguridad" vial, para colmo este "TIPO" en las entrevistas en TV da vergüenza ajena con la sarta de ESTUPIDECES que suelta

@manojonervios8820

3 жыл бұрын

Excelente explicación, me solidarizo contigo y con tus compañeros… Es triste que en este país de chiringuitos, las personas trabajadoras que lo mantienen en marcha, lo hagan en esas condiciones. Mucho ánimo y viva la buena gente!!!

@ezanchi5422

3 жыл бұрын

Lo que va a pasar es que las empresas comprarán camiones autónomos y ya no hará falta chofer...

@k473r

3 жыл бұрын

Joder, pues a ver si os sindicalizáis y mejoráis esas condiciones, porque menuda vergüenza.

@antxon2813

3 жыл бұрын

Yo también soy del gremio y conozco el tema,pero el gran problema y por eso no se ha solucionado todavía,es que en el mundo del transporte no hubo ni habrá una unión del sector.Cada cuál mira para su interés y le importa tres huevos nada más. És así,no hay más. Luego llegarón los rumanos,polacos,etc etc para "abaratar" contratos y condiciones,pero eso ya es otra historia.

Ojalá hagas muchos más vídeos sobre la DGT y consigamos abrir los ojos a la sociedad para que este organismo cambie y se convierta en lo que tiene que ser. Siempre he pensado que la DGT deberían dirigirla ex pilotos de la RFEdA que son los que realmente entienden del tema, y no la panda de enchufados que hay ahora mismo. Gracias por tu labor Calero!! 👏🏻

@Jorgenicolas122

3 жыл бұрын

La DGT siempre ha sido un chiringuito de enchufados en casi todos los gobiernos, y el peor fue el que llevo la DGT en tiempos de Zapatero, que oh, que casualidad es el mismo que hay ahora, un tío inepto y soberbio que al parecer nunca ha conducido en su vida, ni sabe de como van las carreteras, y que debe ser enemigo del actual ministro de fomento, pues mucho recomendar al conductor y prohibir, pero no exigir que inviertan en carreteras nacionales o en autovias, eso ademas lo tendremos que pagar los que conducimos, como si no tuvieran bastante con los impuestos al coche y derivados.

@escuadronrapadorbobobo5519

3 жыл бұрын

@@Jorgenicolas122 y siempre al beneficio de los mafiosos vascos y burguesia catalana (los gobiernos y sus actos no se entiende sin esos) que solo toca ver quien es el capo de la mafia actual...

@guillermo2733

3 жыл бұрын

Los ojos los tenemos abiertos, yo al menos, desde que nos ponemos al volante y vemos lo que vemos....la pregunta que me hago es: Para qué protestamos en este "descansillo de las escaleras", que es youtube, si no somos capaces de organizarmos para reclamar ante la administración cualquiera de los infinitos atropellos que día a día se cometen contra el ciudadano. No tenemos solución. Gracias Calero por tu dedicación. Un vídeo fatástico.

@kilonotxe

3 жыл бұрын

@@Jorgenicolas122 pues el k estuvo después del Zapa tuvo la genial idea de poner, durante 6 meses, a 110 en autopistas y luego auto-alabarse de k se había ahorrado miles de millones cndo TODO FUE UNA TRETA. Realmente me molesta k las mafias k mueven este país son de p*ta pakotilla, m da igual el partido, aunke viendo imágenes del GENERALÍSIMO.... todo keda explicado

El problema cuando los límites de velocidad son demasiado bajos es que se crea una diferencia entre los que quieren respetar "a la letra" dicho límite y los que quieren manejar siguiendo el instincto. Otro problema: la cantidad de conductores que se duermen por lo monótono que se pone el camino (Francia es el perfecto ejemplo). Mientras tanto, en Alemania, donde 2/3 de las autopistas no tienen límite sino una velocidad aconsejada a 130, a pesar de la enorme densidad de población y circulación, tiene resultados muchos mejores a nivel de seguridad. Recientemente atravesé Alemania durante un viaje de Lituania a Francia. No sé cuál es la situación en España ya que no visité aquel hermoso país desde el 2009. Sin embargo, para comparación: Francia concentra sus radares en las autopistas, autovías y carreteras principales, pero nunca verás un radar en una zona urbana limitada a 30. En Alemania, es allí donde se concentran la mayor parte de los radares.

Efectivamente JF Calero, los camioneros no van a bajar en absoluto de velocidad, muchos dan largas pegados a la trasera. Te invito a hacer esta misma prueba en la AP-7 donde siempre hay un carril ocupado por trenes de camiones uno tras otro

Bravo por el vídeo, eres de las pocas personas q hace un análisis serio de la situación actual y da unas conclusiones objetivas y certeras, respecto al tema de la DGT parece que vivamos en un Estado medieval, nosotros dejando de conducir y ellos con sus coches oficiales... El vulgo arrastrándose, y la élite por encima de nosotros recordándonos lo superiores que son... En fin no me extrañaría que dentro de poco se restableciera el derecho de pernada.

@cutamilla130

3 жыл бұрын

¿Como, que "parece"?

@Carlgg

3 жыл бұрын

@@cutamilla130 Que crack!, eso es

@Dalixian

3 жыл бұрын

Ya sabes a quien NO DEBES VOTAR en las próximas elecciones. PP & VOX = WIN.

@kike-Z

3 жыл бұрын

Agenda 2030

@nomadaFSR

3 жыл бұрын

@@kike-Z claro que si, ai le as dao, gente despierta!!!!!!

Muy buen reportaje. Por desgracia la D. G. T. piensa que la mayoría de los accidentes son por excesiva velocidad y tienen "demonizado" ese aspecto, La velocidad lo único que hace, si acaso, es agravar el accidente pero no es la causa principal de estos, quitando los que conducen "por encima de sus habilidades". Yo personalmente en más de 40 años conduciendo y más de 200.000 kms. Los pocos accidentes que he tenido son por distracciones a baja velocidad o en ciudad, porque cuando voy a alta velocidad suelo ir bastante concentrado, Y me repatea mucho ese constante recorte de velocidades tanto en ciudad, que ya es esperpentico, lo de las zonas a 10 y a 20 kms/h. Un día hice la prueba que haces tú de intentar ir a la máxima permitida en cada tramo y me pasaba lo mismo, iba circulando con miedo porque tenía que estar más pendiente de los de detrás que de los de delante. He trabajado hasta de Mensajero por el centro de una gran ciudad y mi experiencia me decía que si iba circulando más rápido que los demás solo tenía que preocuparme de lo que llevo delante, en caso contrario tengo que tener ojos en 360 grados a la redonda, mucho más peligroso. (no es suposición insisto es experiencia real) Por supuesto me " crié" en los años 70 y de ahí me viene mi "defecto" : que no puedo ir a esos límites impuestos porque me distraigo. También compruebo cómo una curva de 60, por ejemplo, se puede hacer sin problemas a mucha más velocidad y eso resta credibilidad a la dgt, por lo que no les suelo hacer mucho caso a los límites. Soy responsable de gestionar mi velocidad sin arriesgar la vida de los demás, eso lo tengo claro, pero "no puedo" con los límites actuales, lo siento, por ahora tengo todos los puntos del carnet y gracias a que hago pocos kms. Al año no me han "cazado" todavía. Bueno si, como anécdota una vez en Jerez en los años 90 creo, por ir a la escalofriante velocidad de 93 kms/h en una recta de 60. Cuando por cierto me hice casi todo el viaje de 800 kms. A 140-150 , amargado porque me pasaba todo el mundo (por problemas en mi moto) Enfin, te podría contar las mil y una anécdotas en todos estos años, pero ya he dado suficiente tostón creo.... Un saludo y sigue así, poniendo en solfa a estos ignorantes recaudadores.

Excelente video, que debería ser emitido por RTVE en horario de máxima audiencia!, claro, conciso, concreto y desbordante de sentido común!,👍🏻👍🏻👍🏻

@pabloe5653

2 жыл бұрын

y no lo veria nadie, aqui el nivel da para ver la isla de las tentaciones y mierdas de esas

El estado mira para si mismo y para aquellos a los que tiene que mantener a base de expoliar a "sus ciudadanos" y la DGT es otro de sus tentáculos. un saludo.

Subir de 90 km/h a 120 km/h incrementa un 30% el consumo, habiendo incrementado la velocidad un 33%. No veo desfase ninguno. Nuestro tiempo de vida es limitado, por lo que seguiremos prefiriendo ir a 120km/h y tardar un 25% menos de tiempo en el mismo trayecto.

@lidio8799

3 жыл бұрын

A 200km/h se tarda casi la mitad en llegar a los sitios. Mejor a 200.

@dieltroncom

3 жыл бұрын

@@lidio8799 lo veo y subo a 220!!

@Tudestube

3 жыл бұрын

@@lidio8799 Presumo que el comentario conlleva cierto tono jocoso e irónico. Si la gente estuviera mínimamente educada y "adiestrada" para circular por via pública, sí (véase la Autobahn en Alemania). Sin embargo, mientras haya cretinos que creen que el carril derecho da cáncer y está reservado a vehículos pesados, y además se creen que la distancia de seguridad es un cuento chino, como pasa en este estado, mejor no. Ya no hablaremos del uso de intermitentes, espejos retrovisores, asumir el concepto TED (Time Exposed to Danger), o respetar señales tanto horizontales como verticales, puesto que entonces la cosa ya se complica mucho. TLDR; menos normas y más educación.

@lidio8799

3 жыл бұрын

@@Tudestube Tu mismo te has contestado. Cuando a mi me enseñaron a conducir en la autoescuela, me enseñaron a conducir en condiciones y una multa por ir a 120 en un tramo de 100 en una autovía, me enseñó a respetar las normas. No sé que más hay que hacer para que los conductores (Bastantes por desgracia) no se comporten como cretinos gilipollas.

@Tudestube

3 жыл бұрын

@@lidio8799 Te enseñaron a conducir, pero por lo visto o no te enseñaron a leer, o la comprensión lectora no es tu fuerte. Dime, ¿en qué momento he hecho referencia a sobrepasar los límites de velocidad legalmente establecidos? ¿O a desoír cualquier punto del Reglamento de Circulación?. Si no aportas, mejor aparta, ergo, vuelve al carril derecho.

Me gustan este tipo de videos, que la gente se entere de lo que tenemos por DGT y lo que miran por noso.....por sus bolsillos

La DGT, los ayuntamientos, o cualquier institución responsables de la vías, en vez de perseguir ciudadanos, que señalicen y arreglen todas las carreteras, QUE ESO SI QUE MATA ¡¡¡ (más en moto).

Enhorabuena por el video. Pocos quedan ya que hablan sin pelos en la lengua y sin ser marionetas del sistema. La reflexión del final del vídeo me parece para enmarcar. Todo mi apoyo! Sigue así! 🙌

Cuanta razon macho, BRAVO!!!!

Sobran muchísimas señales. En Andalucía hay miles de ciervos dibujados en triángulos enormes.... En Suecia hay miles de renos y ni una señal; no hay atropellos, la gente lo sabe y tiene cuidado. Es sólo un ejemplo. Saludos

Estoy completamente de acuerdo contigo.. parece que quieren que dejemos de conducir..cada día sacan leyes nuevas y abusurdas.. solo para sacar dinero..

Gracias por dejar en evidencia los planes de sometimiento de todos los gobiernos! PD: Alta Nave!

De mejorar el pavimento...ni palabra.

@mariomartin1756

3 жыл бұрын

Eso de “ pavimento “ que es ?????

@radardragonRD

3 жыл бұрын

@@mariomartin1756 La carretera

@cameta

3 жыл бұрын

@@mariomartin1756 Es la superficie por donde circula el vehículo.

Buenas Juan Francisco, en mi trabajo yo conduzco una furgoneta considerada como vehículo mixto que tiene el tamaño de un SUV por lo tanto, siendo vehículo mixto, tengo que ir al 90 por la autopista y autovía y me pasa lo mismo que vas acojonado porque te adelantan hasta los camiones. Y algunos vehículos que vienen por detrás de otros a veces te ven tarde y tienen que pegar un frenazo bastante fuerte o cambiar de carril de manera brusca. Creo que eso también deberían de mirarlo. Y hay muchos conductores que desconoce qué es un vehículo mixto y te pitan enfadados.

Hay que recoger firmas masivamente para derrocar a la DGT y sus abusos, que sean investigados via judicial y hacerlos responsables de todas las muertes y accidentes.

Que canal tan necesario, ojalá no te lo cierren

@icerdavicedo1127

3 жыл бұрын

Es de la empresa carwow, pero sin el no es lo mismo

@Sr.D

3 жыл бұрын

@@icerdavicedo1127 por eso lo sigo en Twitter, carwow es una marca grande y el canal inglés no se enfrenta ni de lejos a los políticos como el, es un rara avis, se escapa a la corrección política reinante

Perfectamente explicado, gracias por tus vídeos. Una lastima que se preocupen más por la recaudación y no por la seguridad de nuestras carreteras y las de nosotros los que las utilizamos. Harto de ver radares en rectas interminables y al llegar a una curva en la cual si seria necesario no tener puesto ni una triste advertencia

@gels1980

3 жыл бұрын

Jajajaja te crees que de verdad importamos para ellos? Te crees que les importa el estado de las carreteras? Esa gentuza si es que se les puede llamar así,solo les importa el dinero que puede sacar al ciudadano!! Y que mejor que poner miles de radares y ponerte límites absurdos y leyes obsoletas,para que la gente no pueda cumplir y cazar al ciudadano.

Gran video!!! nos quieren andando o en transporte público. quieren acabar con el desplazamiento libre, una de las mayores libertades. Animo a todos!!! no lo permitamos.

Tal cual, lo has explicado perfectamente... El problema es que al igual que la DGT hay organismos, órganos e instituciones gubernamentales dedicadas al control, estorsión y privación de libertades de los ciudadanos

Fantástico Calero. Como se diz aqui em Portugal, o que é dito é 'sem papas na língua', que significa...dizes tudo e sem medos!! Parabéns. Muitos parabéns.

@cosme9899

3 жыл бұрын

Qué maravilla las autovías de Portugal, más seguras, más anchas y sin radares. Una gozada.

@vfranc0

3 жыл бұрын

Sin pelos en la lengua 😉 🇵🇹❤️🇪🇸💚

@paolocastil2736

3 жыл бұрын

@@cosme9899 y caras. Que 2 horas de autovía son como 20€

@elmafias6141

3 жыл бұрын

@@paolocastil2736 SIEMPRE PUEDES NO PAGAR

@JAZZEL65

3 жыл бұрын

En español es igual : “sin pelos en la lengua”. Un saludo, amigo 😉