On pourrait faire un bouquin entier au sujet de cet engin fantastique qu’est la wheel. Voici mon avis personnel . Je possède un Segway I 2 depuis 10 ans, et à l’arrivée des roues, je me disais , jamais de la vie, trop instable, difficile, et obligé de poser un pied à l’arrêt contrairement au Segway. Et puis un jour à Lyon , alors que je roulais à 20,5km/h, la vitesse Max avec mon engin, je me suis fait doubler par une wheel, qui faisait en prime quasi zéro bruit par rapport à mon I2. C’est à que j’ai commencé à suivre avis et forums. Et en 2017: j’ai fini par m’y mettre et l’adopter. La différence est incomparable face à n’importe quel engin de transport. Là où le Segway était lourd, intransportable, la wheel à cette faculté de pouvoir se nicher partout. Et c’est profondément addictif. Je dis souvent à ceux qui aiment le ski, que ça y ressemble beaucoup. En fait c’est un peu skier ou tu veux et quand tu veux. Ensuite, c’est le seul engin, le seul, ou tu as les mains totalement libres. Tes mains, tes pieds n’ont rien à actionner pour avancer. Et c’est pour moi une révolution , et le prolongement de mon corps. Je me surprends d’ailleurs à m’ennuyer si je dois marcher, tellement addictive, que son seul défaut est justement ne ne plus marcher et donc d’accumuler calories, et petits problèmes si l’on ne fait plus ses 10000 pas quotidiens. Gageons que nos engins ne sont encore que des prototypes, et que ces tapis roulants magiques auront encore des redondances supplémentaires en matière de sécurité, notamment avec le seul risque que l’on peut craindre, le face plant. Peut on imaginer peut être un moyen de préserver une réserve de puissance pour les gyroscopes si le moteur se met en cut off, mais que la wheel puisse rester en roue libre , enfin j’espère que Bonheur sur Seine me comprendra. Merci en tout cas pour ces moments vidéos.

@BonheursurSeine

3 жыл бұрын

La reserve, c'est justement ce que nous proposent les constructeur avec les limitations de vitesses progressives, une marque avait tenter de mettre deux carte mère pour plus de sécurité mais... Disons que ça n'a pas pris comme idée. Vraiment pour le moment, la bonne solution pour la sécurité, c'est l'attention qu'on prette à notre conduite et à l'objet ! Pour le mille pas quotidien, je suis bien d'accords avec toi... moi j'ai reprris le sport comme ça je les fait en une fois :D

Pour éviter le cut-off, respecte ta roue et elle te respectera! Tu as bien raison quand on connaît les limites de sa roue, qu'on roule tjs avec un bon niveau de batterie, il n'y a aucun risque. Merci pour cette explication en tout cas.

Excellent PS, presque mieux que le début de la vidéo ! Perso, j'ai eu un cut-off de ma V8... totalement de ma faute. Je devais être à 35/40% de batterie et après avoir ralenti quasi à l’arrêt pour laisser passer à un passage piéton. Je me suis penché en avant comme un fou car c'est un kiff l'accélération que procure une roue. Sauf que j'avais zappé la faible charge et je suis tombé comme une pierre. Au final, poignet cassé, pose d'une broche mais après 6 semaines de rééducation et quelques appréhensions des 2/3 premières sorties. Impossible d’arrêter ce plaisir. Sauf quand maintenant je mets des protèges poignets en plus du casque, dès que je dépasse 3/4km. Et je respect beaucoup plus ma machine :-)

C'est le pied , a chaque fois que je vois une de tes videos , ca embellit ma journee c'est pas possible ! Tu transpires vraiment le bonheur et tu le transmets a ceux qui te regardes , je me sens tellement zen a chaque fois, c'est super ! J' ai pas encore de roue , mais j' y pense de plus en plus , allez cette annee , je saute le pas ! ;) Passe une tres bonne annee ! P.S: ( je fais comme toi tu vois ! ) : Je crois qu' au sujet des roues qui coupent , il faut un limiteur de puissance dynamique ; par exemple s'il te reste que 30 % de batterie et que tu acceleres , le circuit limiteur limitera ton acceleration pour qu' elle ne depasse pas un palier defini, ce palier empeche l' intensite du courant de depasser une certaine limite qui ferait que le moteur coupe, du coup au lieu de tomber face contre terre, t'auras l' impression d' avoir " du mou dans le genou " si tu vois ce que je veux dire. A 30 % tu serais limite a 20 amperes par exemple au lieu de 50 si ta batterie etait pleine , le tout etant mesure en temps reel , du coup la puissance transmise a la roue serait modulee selon l' etat de charge de ta batterie, il te serait donc impossible d' aller plus vite que ne le permet le circuit. Si ta roue a une vitesse max effective de 55 km/h a 100 %, celle ci ne serait que de 20 km/h max effective a 30 % de charge par exemple... Ca serait pas complique a implementer amha. Sur ce bonne route !

avec un peu de retard un grand merci et un bisou à ton enfant pour ce joyeux Noël.

Yes trop cool Raph, merci pour les precisions ! Et encore bravo pour tes videos !

Salut Raphael, merci pour expliquer à ceux qui ne connaissent pas et qui ont un a priori, les sensations qu'on a lorsqu'on roule en Gyroroue. Moi ça fait presque un an que je roule en Gyroroue et je ne m'en lasse pas ! L'autonomie c'est un sujet super important, moi j'ai une KS16X comme tu sais, elle est donnée pour une autonomie de 140 km , moi je serai plus tenté de dire que son autonomie réelle est de 90 a 100 km sur du plat, et 80 km si tu dois te taper des montées, c'est déjà une bonne autonomie pour ceux qui aiment tracer et voir du paysage ! Merci pour promouvoir ce mode de transport, bonnes fêtes de fin d'années à toi et à ta petite famille. Bises à vous des Brésiliens 😘😘😘😘

@BonheursurSeine

3 жыл бұрын

Merci à toi d'être là à chaque fois et de partager du bout du monde ! Cela dit, le Brésil, c'est pas loin que ça :D

J'avoue que l'autonomie dépend de plusieurs facteurs comme par exemple l'hiver et l'été... L'hiver il y a 30 à 40% d'autonomie en moins par rapport à l'été

Salut ! Alors je viens partager mes 2 coupures ! He oui, 2 en très peu de temps, et pendant ma phase d'apprentissage. C'était sur un V5F, je n’avais même pas 100km à mon actif, et je ne savais pas qu'en poussant juste un poil de plus que la vitesse du tiltback (25km) je risquais la coupure. J'ai fait 2 coupures en 2 semaines, sans me douter que c'était ce fameux "cut-off". Quand on m'a expliqué le pourquoi du comment, j'ai réduit la vitesse du tilt-back de qqls km/h et plus jamais de soucis ! Mais sur des roues plus puissantes, je pense qu'il faut vraiment aimer la vitesse pour que ça arrive. :)

@BonheursurSeine

3 жыл бұрын

Merci Robin pour ton retour d'expérience qui nous confirme qu'aprendre la roue, c'est apprendre à rouler dessus mais aussi apprendre son comportement !

✌😏👍Salut! Pendant une semaine je me suis renseigné sur KZread, et je viens d'acheter une inmotion v8 d'occasion à 500€. Elle est de septembre 2017, elle a 750km, une housse de protection, un support de guitare pour la ranger à la verticale, 2 pédales de v10 et un chargeur. Pour moi c'est une petite folie, j'espère que j'en serai content. Merci pour tes vidéos.

Salut à tous, joyeux Noël à toi et à ta petite famille aussi, merci pour tes vidéos elles sont toujours sympa en général, moi je pratique le vélo à énergie manuelle ( avec mes jambes) et voir des vélos électriques où des roues ou des trottinettes électriques ne me dérange pas plus que ça, au contraire c’est plutôt sympa et plus intéressant que la voiture en effet, bonne soirée à tous

Salut à toi ! et encore merci pour ton enthousiasme communicatif.... J'espère que 2021 verras grandir de manière exponentielle la tribu de "ceux qui roulent debout ". Plus stable en gyroue c'est sur. Rapport au vélo, ou au Freinage le poids ce transfert d'une roue à l'autre ( d'arrière à l'avant)... En wheel juste faire gaffe en courbe sur sol glissant... Notre pire ennemi c'est notre vision primaire du gain de temps. La seule façon de battre le chrono c'est d'augmenter notre vitesse moyenne , fluidifier notre glisse, en utilisant la maniabilité supérieure de nos engins et en ayant à l'Esprit au moins deux trajectoires en zone de "conflits"..... Hou la la suis Hors sujet !!! Bonne fêtes à tous et à bientôt sur les routes....

@BonheursurSeine

3 жыл бұрын

Ahaha, si tu connais un peu la chaine, tu sais qu'il n'y a jamais de hors sujet !! Au contraire, merci pour ton expérience et ton avis !

Pour ton PS je me suis fait la même réflexion en allant faire les magasins avant les fêtes. Je doublais des files de voitures et a chaque fois je me disais "quand meme on vit une belle époque". Beaucoup de gens ne voient pas ca comme un vrai moyen de transport mais comme un jouet. Quand je dis aux gens que j'ai fais 6000km de roue en 2 ans ils hallucinent (alors qu'il n'y a rien de fou...). Et beaucoup ne comprennent pas que la roue puisse devenir aussi naturel a pratiquer que le vélo une fois qu'on a l'habitude. Je pense qu'on a ete beaucoup a y aller par curiosité...encore faut-il être curieux en ce qui concerne les moyens de déplacement. Beaucoup ne connaissent que la voiture au final. Perso j'aime tout ce qui roule voiture, moto, vélo. Mais la roue reste de loin ma plus belle découverte !

Merci à toi super videos comme dabe bonne fête à toi et toute la grande famille des Wheelers

Toujours excellent ces petites vidéos, même en retard sur le programme 😜. Et maintenant je sais pourquoi on aurait pu se croiser lors de la ranco Sceaux - Versailles. J’ai aussi appris que le Frisbee était un sport. Dingue. Quant à l’autonomie tu as bien résumé. En ce qui me concerne, je change ma conduite en dessous de 40% exactement pour ce que tu expliques. Plus généralement aux pauses déj en rando de 100-120 km, même en Sherman, si je peux je recharge. Justement pour ça. D’où l’intérêt d’avoir une roue avec une capacité supérieure de 30% à 50% (en wh) au minimum de ce que tu estimes nécessaire pour ton quotidien. Et puis comme ça devient addictif, de l’autonomie on en a jamais assez 😇!

@BonheursurSeine

3 жыл бұрын

C'est même un sport Olympique s'il vous plait ! Et oui, moi aussi je recharge tou le temps, et je profite des premiers kilomètre de charge à 100% comem d'un petit bonbon :D

@lucdbp550

3 жыл бұрын

C'est vrai, on a jamais assez d'autonomie. Quand j'ai acheté ma V8, je pensais avoir largement assez d'autonomie. Ça c'était au début ! Mais rassure moi, avec la sherman, tu as ce qu'il faut en autonomie ? 😉

@OliGerard

3 жыл бұрын

Luc DBP et bien figure-toi que je ne sais pas. Je pense que la règle est universelle : quelle que soit la quantité de wh, on n’en a jamais assez 😎

Excellente vidéo 😊. Pour le moment, j'ai 200km au compteur. Je n étais pas au courant du rapport puissance/niveau de batterie. Je pense que ce qui m'a préservé des problèmes de coupure jusqu'à maintenant est le tilt back. Ma grâce à ta vidéo, je comprend mieux pourquoi ma roue râle parfois 😅

Tout d'abord ; bonnes fêtes à toi et tes proches ! Merci pour cette vidéo. C'est un vrai sujet très difficile à traiter car il faut connaître son matériel. Tu as réussi à faire un post scriptum plus long que le sujet ! Bravo. Car ce qu'on aime c'est ton côté passionné. J'aimerais bien faire un sujet sur les dangers en ville avec toi. Bref. Bravo une fois de plus.

@BonheursurSeine

3 жыл бұрын

SAlut JB et merci pour ton commentaire ! J'ai un sujeet qui triane depuis des mois sur la sécurité en ville justement, mais pour le moment, le brouillon donnerais lieu a une vidéo de 2h alors il faut que je puisse le retravailler avant de le taiter ! Qu'est ce que tu voudrais dire par faire un sujet avec moi, tu as des idées ?

Merci pour ta vidéo. Tu reponds à mes questions. Merci pour ton envie de nous aider, nous les nouveaux Wheeler 😉 Continue 👏

@BonheursurSeine

3 жыл бұрын

Héhé, je t'en prie ! Bienvenue dans la communauté !!

Je te confirme que c’est un bon sujet que tu as traité là, notamment pour ceux qui débutent où qui s’interroge sur le sujet de l’autonomie. J’aurais plus insisté sur les paramètres qui font chuter l’autonomie (fortes accélérations, vitesse, poids du pilote) qui expliquent que les données constructeurs sont différentes de l’autonomie dans le monde réel. PS: pour la stabilité, selon moi, on est comme sur le vélo : il y a un équilibre latéral à trouver et qui est impossible à l’arrêt complet, l’équilibre d’avant en arrière étant assurer par la roue. Après, le mode de fonctionnement de la roue fait qu’on fait mieux corps avec le véhicule. Une fois que le cerveau a intégré le « je me penche et je ne tombe pas » le tour est joué et je suis d’accord avec toi sur la stabilité qui est meilleure qu’à deux roues. La fluidité de l’engin qui ne fait qu’un avec son pilote apporte beaucoup de facilité de déplacement qui font qu’on gagne en stabilité.

@yafai

3 жыл бұрын

PPS : Joyeux Noël à Billy (je suppose que c’est lui qu’on entend en début de vidéo) et à tous tes proches.

C’est l’éternel sujet de l’équilibre entre la tension et le courant 😊 ou dit autrement voltage et ampère. La consommation d’une batterie n’est pas linéaire autrement dit également plus on a besoin de puissance, soit le courant, plus la tension baisse et dès que l’on demande moins de puissance la tension remonte CQFD. Mais pas simple à intégrer au premier abord🥴. Bonne vidéo comme d’habitude 👏

@BonheursurSeine

3 жыл бұрын

Oui merci pou tes précisions !

@Papym54

3 жыл бұрын

@JM Coulon Hé oui cette fichue résistance interne qui augmente au fur et à mesure que la batterie vieillie. En vieillissant la résistance augmente la batterie n’est plus capable de donner le courant nécessaire et la tension chute. C’est vulgairement ce que nous disons quand « la batterie ne tient plus la charge ». Un vaste sujet les batteries lithium 😉

Trop mignon l'intro ! 😍

@BonheursurSeine

3 жыл бұрын

héhé ! Ils sont choux ces montres !!

joyeux noël a toi et a ta petite famille ! 🌲🎄 🎆 🎇 ✨

@BonheursurSeine

3 жыл бұрын

Merci !

Message bien reçu , merci des précisions 😉

Hej, merci beaucoup pour cette vidéo, elle m'a permis de mieux comprendre la notion d'autonomie des engins électriques. J'ai pu faire enfin mon choix 😁, au fait, j'ai pris une petite gamelle (comme on dit au Sud-ouest) avec ma inmotion v5, le moteur a coupé car j'ai gravi une petite côte trop penché sur l'avant (peut-être trop vite ou au delà des 25 degrés annoncés. Impossible à la rallumer, retour à pied et en rebranchant la roue sur secteur tout est rentré dans l'ordre. Merci encore pour tes vidéos et super la voix de la petite qui veut pas dire joyeux Noël 🤣

@BonheursurSeine

3 жыл бұрын

Arf, ce sont de superes machine mais il faut les connaitre en effet pour ne pas leur demander pplus que ce qu'elles peuvent donner !! Fais bien attention à toi ! Un homme averti en vaut deux, ça veut dire que maintenant si tu tombes c'est comme si tu tombais 2 fois 😜

@richardpapadato8056

3 жыл бұрын

@@BonheursurSeine 😁

Pour faire simple le voltage c'est la puissance, l'amperage le réservoir. Présentation toujours géniale.

@BonheursurSeine

3 жыл бұрын

Héhé, merci !!! PAs facile de vulgariser ce sujet !

AAaaaaah : 25 km à l’aller... « sur un terrain privé »... 😄 faut un sacré jardin 😝 Le petit rajout pour la légalité mais on sent à peine que tu n’y crois pas vraiment. Merci pour tes vidéos, agréables, intéressantes, bien tournées et bien montées... bravo

@BonheursurSeine

3 жыл бұрын

Bah... je préfère quand même le rappeler pour ceux qui ne le savent pas 😅

Pas besoin d'expliquer , quand on voit ton sourire ça en dit long 😍J'ai hâte de rejoindre ton univers en 2021 . GOTWAY est ton partenaire donc .....😎

@BonheursurSeine

3 жыл бұрын

Héhé, je te souhaite de nosu rejoindre vite ! J'ai plusieurs partenariaits en effet, mais attentions, ce sont des partenariats et non des sponsors. La différence étant que je garde ma liberté de ton... enfin je garde ma liberté à tous les niveaux d'ailleurs parce que mon premier partenaire, c'est mon abonné ! Et ces partenariats me permettent d'avoir des accès, de infos, un contacte privilégé avec les marque pour papoter ! Et puis aussi des codes promos affilié pour a chaine et les abonnés 😄

MESSAGE TRES IMPORTANT, la page Facebook des Wheelers Pro a été supprimée, inutile de la chercher 😄

@-pdecom3836

3 жыл бұрын

Mais il reste Instagram 😏

@WheelersPro

3 жыл бұрын

@@-pdecom3836 Ah m....

Les seuls vidéo KZread qui s'arrête à 10 min mais continue jusqu'à 17min😅 J'ai une roue et je ne dirais pas que c'est encore comme le ski en tout cas quand elle est limitée à 25km/h. Après je respecte ma roue mais je n'ose pas la poussé un peut notamment dans les montées j'ai quand même entendu un certain nombre de face plant donc je fais gaffe ! Autrement c edt sur que c'est bien mieux que la voiture dans les villes mais il faut juste faire attention au autres car il ne respecte pas souvent la réglementation ! Après pour l autonomie j aimerais bien avoir pour chaque roue l autonomie de chacun pour selon son poid son utilisation pouvoir voir combien réellement on peut faire ! Car ici on se base sur des chiffres constructeurs qui ne sont pas du vrai ! J'ai vu sur un groupe Facebook une personne qui propose pour chaque roue de faire un récapitulatif de l autonomie réel de commentaire et je trouve sa une très bonne idée ! Et un désavantage de la roue c est que sa coûte un pzut cher pour avoir une bonne autonomie il faut mettre environ 1500 et la je préfère mettre cette somme dans un vélo que dans une nouvelle roue !

@BonheursurSeine

3 жыл бұрын

BAh je crois que tu as une bonne approche en effet, personnellement je ne connais personne qui a fait un face plant, surtout s'il avait une conduite en aéquation avec sa roue à l'instant T ! Bon ride à toi !

Merci infiniment pour cette vidéo bien utile dans mon cheminement.... Toujours sur mon monocycle 24 pouces mais je n'ai plus 20 ans... Je pense pouvoir combiner plus grande autonomie, garder et découvrir des sensations. Reste plus qu'à me trouver la bête....et là cela reste complexe....beaucoup de paramètres à prendre en compte !!! Une joueuse planplan mais vive pouvant faire un peu d'off road avec 80 km d'autonomie pour être trankilou (petit objectif en en tête !). Tout en étant débutant..... Je vais creuser.... encore ! Merci

@BonheursurSeine

3 жыл бұрын

Ahah, n'hésite pas a me contacter en privé si tu veux parler des choix de roue ! si je peux, j'essayerais de t'aider !

@eklektikwheel5705

3 жыл бұрын

@@BonheursurSeine Merci infiniment ! Je reviendrai vers toi ! 👍

@eklektikwheel5705

3 жыл бұрын

Je pense que ce sera la V11.... sécurisante...autonomie, polyvalente, au top pour mes projets ! Solide ? Adaptée pour un débutant ? Merci !

Salut ! Il peut y avoir une comparaison 'simple', par rapport au moteur thermique : la consommation en ville, sur autoroute a vitesse stabiliser, et la conso mixte ! Ce serait d'ailleurs peut être bien, de faire la même chose pour les roue, les 3 types d'autonomie selon la façon de rouler 🤔... Urbain/route/mixte. Sur un moteur thermique, si tu accélére comme un fou, ton autonomie diminue, pareille en roue électrique 😉. Prenez soin de vous ! 🌿🍀🍃🙏

@BonheursurSeine

3 жыл бұрын

Oui, il faudrait qu'on trouve une façon de comparer... Je commence à comprendre qu'il n'y a pas tant de surprise que ça et en vérité en fonction d'un chiffre clef, chacun pourrait en déduire son autonomie !! C'est pour ça que je parle de coéficient !! Chacun pourrait avoir le sien, empiriquement !!

Merci je n'ai pas vu cette la roue sous cette angle... Maintenant je vais devoir choisir entre une trottinette et une roue... Bonne journée

@BonheursurSeine

3 жыл бұрын

Choisir ? ne réfléchi pas trop, le choix est vite fait 😂😜

@francoisgonet8240

3 жыл бұрын

@@BonheursurSeine le seul souci c'est que je bosse de nuit et niveau visibilité (voir et être vus), le prix aussi... Je pense qu'il faut que je teste chez un vendeur. Mais l'esprit de liberté d'intuition de mouvements. Ça à l'air vraiment trop bien.

Bravo j'aime bien ton explication. Pour faire simple moi je considère que les valeurs ( voltage ou pourcentage) quant roulant.

@BonheursurSeine

3 жыл бұрын

Oui, ilfaut utiliser toutes les données fournis pour profiter au maximum de l'expérience, moi je voudrais que ces données soit plus accéssible, ne pas avoir a sortir le téléphone a chaque fois ! celà dit, le bip est un bon indicateur aussi !

@goblinfinder4040

3 жыл бұрын

@@BonheursurSeine La montre connecté c'est une bonne idée.

Je viens de decouvrir l'ultimate ou ultime passe grace a toi ,merci

@BonheursurSeine

3 жыл бұрын

Ultimate Frisbee, ouiiii, aussi bon que la roue en terme de plaisir de légèreté et de fluidité !! Et c'est même devenu un sport Olympique !!

15:27 entièrement d'accord : je fais de la roue pour faire du ski (plus précisément du monoski) tous les jours 😇😇😇

@BonheursurSeine

3 жыл бұрын

et il faut bien le dire... QUEL PIED !!! 😁

@mondolioo

3 жыл бұрын

@@BonheursurSeine oui le pied !!! on peut godiller, carver!!! bon on peut pas déraper comme ça -> kzread.info/dash/bejne/dHakw7WrnNOTn6g.html ; mais c'est que du bonheur (sur Sèvres ici :)!!!

Je suis 100% d’accord avec toi, et justement j’avais un très bon pote qui me disait jamais jamais! Et à force de me voir avec ma 18L bah il a commander la sienne la semaine dernière ! 👍

@BonheursurSeine

3 жыл бұрын

Ahah, moi j'ai mis un de mes meilleur ami dessus hier, il a appris en dix minutes et a la fin m'a dit, "oui mais les batteries c'est cher et ça pollues...😅" cela dit, il n'a pas tord :/ Bref, autour de moi, c'est drole mais mes très proche ne s'y mettent pas... encore ! Cela dit, je ne suis absolument pas prosélite donc ça ne me dérange pas, c'est juste que parfois je ne comprends pas certains choix. :)

sympa la consideration methaphysique..bonne route !..fait gaffe aux voitures (c'est des serial killers, ces gens la !)

Oui un fantastique moyen de locomotion , qui procure toujours ce sentiment de liberté

Je pense que ceux qui se mettent à la roue ont d’abord l’envie de découvrir ou redécouvrir la micro mobilité, mais sont aussi des gens curieux et surtout avec en eux, un peu de fantaisie. Ayant très peu de wheelers dans mon environnement je compare la transition entre la marche et la roue, à la transition entre le vélo et la moto. Je ne fais pas de moto mais j’imagine que ça doit être bien le pied aussi😁. Pour l’autonomie, la gestion de nos batteries est un phénomène très nouveau pour nous, comparer à l’essence. Tellement qu’un grand constructeur de smartphone en a payé le prix fort il n’y a pas si longtemps pour avoir baissé les performances de ses téléphones au profit de leur autonomie.

@BonheursurSeine

3 жыл бұрын

Oui, la micro mobilité électrique est encore un nouveau marché auquel il faut s'acclimater ! On a deja des lois même si elles sont perfectibles, il faut maintenant faire de la communication sur comment les utiliser et hop, tout le monde pourra y avoir accès !

Moi avec ma trott au début j'ai fait 20 km à fond (60v35ah) elle s'est coupé je pensais qu'elle était défaillante mais non c'est juste qu'elle ce coupe en dessous de 52 v du coup elle c'est coupé mais il restait la moitié de la batterie maintenant j'ai compris je roule plus tranquille en regardant le voltage joyeuses fêtes à toi Trop mignon la voix de ta fille

@BonheursurSeine

3 жыл бұрын

H2hé, tu aurais été en roue tu aurait payé avec une chutte la tête en avant !! parfois ça sert d'avoir deux roue en effet ! :D

@-italofr

3 жыл бұрын

@@BonheursurSeine oui heureusement sur les roue il y a le til back mais si tu force tu t'éclate au sol comme une crêpe

Merci pour toutes ces vidéos réalisées avec un bel esprit, technique et généreux! J'ai une demande. Est ce que tu pourrais faire le point sur les relations entre la roue électrique et l'eau. Certains vendeurs spécifient "Ne pas utiliser votre produit par temps de pluie ou sur sol mouillé". Quand est-il vraiment? Peut-on vraiment utiliser une roue électrique chaque jour? Merci d'avance.

@BonheursurSeine

3 жыл бұрын

Ahah, vaste sujet ! Pour le moment, officielement, la roue n'aime pas l'ea, sauf chez inmotion qui nous donne des ip 54 mais bon... Par contre, officieusement, tout le monde te dira qu'il utilise sa roue même quand il pleut... Avec une capote de sac a dos par dessus (il y a trois jours j'ai enfilé un sac poubelle sur ma roue pour aller rouler) Tu peux aussi ouvrir ta roue pour mettre un join silicone au niveau du passage de roue pour éviter les éclaboussures par en dessous. Bref, pour le moment l'étanchéité c'est une question de bricolage ou de chance :D Mais j'attends fermement de avancées des fabricants sur ce terrains là !!

Oui plus stable, sauf bourré en fin d'année, ont voient doubles sur une roue,🌲🤔🥳 bonne fin d'année, et santé 🦞🍾

j’ai eu une coupure et c’est moche. Le principe que vous avez vous-même développé sur le voltage et le pourcentage restant de batterie vous met de fait dans la situation ou vous pourriez subir une coupure. Vous dites “il faut connaître sa roue” , en ce qui me concerne je n’avais jamais été informé de cette possibilité de coupure. Encore une fois, merci d’étudier si cela est possible la question pour en faire une vidéo qui ne pourrait qu’être salutaire pour tous les usagers de la gyroroue. Merci pour la vidéo

Joyeux noël à vous quatre...

bsr je pense que les gens se pose la question au vue de ton 1er essais quand tu avais dis que malgré c est 800wh elke en tenais pas ces promesses

@11:36 : la prochaine fois faudra lui répondre, bah parce que c'est technique, on a plus de stabilité à 4 pattes qu'à 2 XD

Je comprends le concept de faire " corps avec " un engin , notre cerveau fini par intégrer le moyen de déplacement usuel comme faisant partie de notre corps , nous devenons " un " avec une machine .Après , à nous de demeurer vigilants pour maitriser les accélérations , les freinages , les virages . Les bases du déplacement autonome pour un être vivant quoi !😊

@BonheursurSeine

3 жыл бұрын

Voilà, c'est exactement ça !!

En 4 ans et 4000km de trajets urbains quotidiens, j'ai coupé 1 fois: j'étais à 10% de batterie et j'ai accéléré fort en partant de 0km/h (après un demi-tour sur place) en me penchant fort en avant comme un gros kéké. Normal.

@BonheursurSeine

3 жыл бұрын

Arf ! Pas trop de bobos j'espère ! Mais en effet, il faudrait que les vendeur préviennent que la batterie est vivante et évoluent à mesure que son niveau diminue !!

@cotcotpouetpouet

3 жыл бұрын

oh je le savais déjà bien, je trainais sur les forums depuis un moment, mais je me suis laissé prendre, je n'ai pas perçu le risque du fait que je n'avais encore aucune vitesse, en fait la roue n'a même pas eu le temps d'accélérer, je suis tombé à plat quasiment sans avancer (peut-être à 7-8km/h max).

L'autonomie d'une roue... Vaste sujet... Ma V8 annonce une autonomie de 40 km. Lorsque j'ai commencé, c'est ce que je regardais : le nombre de km qu'il me restait à faire. Sans prendre en considération : mon poids, ma vitesse, le terrain, la température... j'avais aussi le niveau de batterie qui me disait : rêve pas, tu n'iras pas plus loin. Je crois que le maximum que j'ai fait c'est 32 km. En ralentissant franchement sur la fin. Maintenant, je regarde le pourcentage de batterie restant. Sachant que plus il est bas et plus je sais qu'il va baisser plus vite. Donc attention ! Je ne parle pas de ma nouvelle 16X. La météo ne m'a pas laissé le temps de la tester sur longue distance jusqu'à épuisement de la batterie. Pourtant on a essayé : d-blog-pas.fr/?post/2020/12/20/Premi%C3%A8re-sortie-avec-ma-KS-16X Donc, si j'ai bien compris, il faut surveiller le voltage... Faut il encore avoir l'info principale : quelle est la tension minimale de ma roue ? Faudra que je recherche... Pour conclure sur ce sujet, si j'ai pris une 16X, c'est parce qu'elle est "compacte" et surtout qu'elle a assez d'autonomie pour ne pas regarder toutes les 5 minutes où en sont les batteries. Ah le plaisir de la gyroroue. On se répète encore et encore et toujours : c'est formidable. On ne peut pas comprendre sans avoir essayé ! Et le plaisir de dire merci d'un geste franc à ceux qui te laissent passer. Il n'y a qu'en roue que tu as les mains libres pour le faire ! 😊 Le plaisir de faire découvrir à ceux que tu croises la roue. PS : c'est quoi ce sport que tu montres vite fait à la fin ?

@BonheursurSeine

3 жыл бұрын

Ahah, le spot c'es de l'ultimate frisbee !! Un sport co exelent !! Fluide léger, mixte, accéssible a tous les niveaux !! pour ce qui est du oltage en effet, il faut avoir l'info, moi je sais qu'a 66volt sur le mcm5, bon, ça devient compliqué du coup si j'accélère il ne vaut mieux pas passer en dessous mais encore une fois, les fabricants ont pris ça en compte en générale et si on écoute les bip, on ne prend généralement pas trop de risque !!

Joyeux Noël à tous les amis !!!!😉😉

Ultimate?!

@BonheursurSeine

3 жыл бұрын

Yes Ultimate !! On ne fait pas les choses à moitier de l'autre côté de l'atlantique !! 😂

Exactement en ville je suis tellement plus agile en roue que sur une trottinette c'est le prolongement de ton corps enfaite , et le manque de freinage d'urgence t'oblige à augmenter la vigilance

@mojojojo456

3 жыл бұрын

Malgré mes 4000km de roue je ne suis jamais tombé à cause de la roue elle n'a jamais coupé ( je suis content que ça reste une petite communauté )

@BonheursurSeine

3 жыл бұрын

Oui c'est come ceux qui roule en fixie, ça oblige à la prévention plutot qu'a la réaction !!

3 chutes a mon actif (mcm5 light) une coupure a l'accélération car je faisais le kéké par prise de confiance non justifié par le manque de connaissance de la machine une causé par un automobiliste non respectueux du code de la route en ignorant totalement les bandes cyclables et la troisième par manque de prudence en zone non éclairer j'aurais du ralentir d'avantage la coque a bien trinqué mais la roue se comporte comme au premier jours les problèmes arrive avec l'erreur humaine la vôtre ou celle d'une tierce personne rarement de la roue elle même

@BonheursurSeine

3 жыл бұрын

Oullah !! Atteneiton à toi !!! Merci beaucoup pour ton retour d'expérience qui confirme que la machine est rarement la seule à incriminer !!

@0gyrocyclyste013

3 жыл бұрын

@@BonheursurSeine tjs se remettre en cause pour une meilleur évolution maintenant j'écoute la machine j'adapte ma vitesse et je clignote de partout^^

i cannot understand you you are speaking so fast can you please slow down or speak english please

@FattyMigee

3 жыл бұрын

what this guy said

@BonheursurSeine

3 жыл бұрын

Sorry man, sometimes I try to make a short and english version of the french videoand I'll try to make more of that in 2021 ! The thing I say in this video is that the power you may have when your battery is fully charge is not thesame that when it's half way ! So you must be carrefull because if you accelerate too much with an empty battery, you're gonna crash ! :D So you have to know you wheel to rride it safe ! PS : If i'll speek slowly the videos would be 1hour long 😂 have a nice ride !

@FattyMigee

3 жыл бұрын

@@BonheursurSeine Thank you for understanding, you are a very kind and humorous man! I look forward to seeing more content from you!

Arffff, tu te trompes. Le problème ça n'est pas la voiture, le problème c'est la voiture dans Paris. Paris c'est le mal Signé : un parisien

@BonheursurSeine

3 жыл бұрын

Ahahah, hie j'étais avec un ami et on a pris la voiture et.. ahahah, en vrai dans le centre c'esst vraiment impossible de se déplacer en voiture ! Mais quand je vais chez Ikea, j'ai toujours des embouteillages au retours !!