Hab gerade die Schlagzeile "Sex im Autonomen Auto ist die Zukunft" (Welt) gelesen LOL. Damit ist also sichergestellt das der alte BMW Werbeslogan "Freude am Fahren" oder der Begriff "Fahrspaß" auch in Zukunft einen Sinn ergeben.

Hallo, meiner Meinung nach gibt es das lvl3 schon bei mehreren Fahrzeugherstellern nicht nur Tesla, da das genante Bsp. im stau eigentlich ACC mit Stop & Go (selbstständiges Spur- und Bestandshaltung, durch selbstständige Geschwinndigkeitsanpassung und Lenkbefehle) ist. Bsp.: kzread.info/dash/bejne/em2r19Cmo5uuf6g.html kzread.info/dash/bejne/oomGtrSKhbu8kaw.html kzread.info/dash/bejne/fqKJ1sysXc3LeqQ.html Daher die Frage wo genau ist die Abgrenzung zwischen Level 2 und Level 3? Gruß Vincent

Hallo, meine Stellungnahme zu diesem Thema ist das Autos der autonomen fahren untereinander kommunizieren müssen da braucht man eine digitale Infrastruktur um dann entsprechend das Auto Informationen mitzuteilen was z.b. an der nächsten Kurve passieren wird und das Auto kann dann schon noch schneller reagieren als es, z.b. ein menschlicher Fahrer tun würde, denn diese autonom Autos werden eines Tages auch schneller fahren, als heute ein menschlicher Fahrer beispielsweise auf Landstraßen oder in der Stadt, dann wird der Verkehr nicht nur flüssiger sondern auch effizienter und wenn das hundertprozentige Autonummer Fahren kommt, braucht man auch keine Ampeln mehr weil der hardi Autos untereinander kommunizieren und somit Ampel überflüssig machen, und dann noch etwas Autos werden nicht mehr besessen sondern geteilt dadurch haben wir auf den Straßen weniger Autos und es hat jemand schon vorher gesagt dass 2030 das manuelle Fahren komplett verboten wird, weil es einfach zu gefährlich ist.