Wie konnten die Leute früher ohne Becherhalter, Bildschirme und Ambientebeleuchtung Auto fahren? Das waren noch schönen, schlichte und zeitlose Cockpits! Mit dem guten Video über den coolen Audi V8 kann das lange Wochenende starten. Euch allen schöne Pfingsten, Gruß aus dem Frankenwald, Michael.

@4raeder

Жыл бұрын

Ja, damals ging das auch so:) Danke für dein Lob.

Ein Problem war auch die Bauzeit. Ende 1990 kam der Audi 100 C4, der mit V6 mit 174 oder 193 PS und später ab Oktober 1991 als S4 mit R5 turbo oder eben dem 4,2 Sauger aus dem V8. Dagegen sah der V8 einfach altbacken aus, denn der Audi 100 C4 machte die Türen für Audi Richtung gehobene Mittelklasse / Oberklasse eben dann weit auf. Ich fahre ja heute noch einen 1991er Audi 100, zwar nur mit dem kleinsten Benziner, der es egab, jedoch sind diese Autos einfach eine Burg. Erster Auspuff, da Edelstahl, bis auf die fehlkonstruierten Kotflügel KEIN Rost nach diesen 31 Jahren. Er zieht einfach stoisch seine Bahn. Heutzutage halt nicht mehr mit 160 oder 180 sondern gemächlicher mit 130/140. Und dann schaust Du auf all diese grauen oder schwarzen neuen Autos, streichelst sein Lenkrad und weiter geht es. Habe noch einen 100er mit 2.8 V6 174 PS, schön mit Velourssitzen, Schiebedach, Ḱlimatronic, gamma-Radio, 4x EFH, ABS - den gönnte sich 1992 ein Handwerksmeister hier im Osten und fuhr den bis zur Demenz 2013. Grandioser Reisewagen...auch geute noch. Diese weichen Velourssitze sind einfach genial ggü. der heut so gebauten "sportlichen Härte".

@michaelb.353

Жыл бұрын

Wünsche Dir gut und unfallfreie Fahrt mit Deinen zeitlos schönen Audi 100. Mein Vater hatte 15 Jahre lang einen Audi 100 Fünfzylinder, bis ihm jemand die Vorfahrt nahm. Durch das Fahrzeugalter ein Totalschaden. Schade um das coole Auto.

Sehr gut und umfassend recherchiert und dargestellt. Häufig sind Videos über den Audi V8 D1 doch eher etwas oberflächlich und inhaltlich leider auch oft mit einigen Fehlinformationen behaftet. das ist hier nicht der Fall. Wirklich toll anzusehen und als Kaufberatung zu empfehlen. Viele Grüße von der Audi V8 Gemeinschaft e.V.

@4raeder

Жыл бұрын

Herzlichen Dank für das tolle Lob für mein Video! Habt weiterhin viel Spaß und Gute Fahrt mit euren V8.

ICH MAG DIESES FORMAT ABSOLUTES HIGHLIGHT AUF KZread!!!

@Abstaubaer84

Жыл бұрын

Das kannst du laut sagen! … Ach, hast du ja sogar. 😁👍🏻👍🏻👍🏻

@4raeder

Жыл бұрын

Dankeschön:)

Früher stand mehr das Fahren im Vordergrund. Heute dagegen mehr Unterhaltung, Assistenzsysteme, usw. Mal wieder ein tolles Gebrauchtwagen-Video über ein seltenes Fahrzeug !

@4raeder

4 ай бұрын

Das stimmt, der Fokus hat sich heutzutage etwas verschoben. Umso erfrischender finde ich es, ab und zu auch mal ein klassisches Fahrzeug testen zu können. Vielen Dank für dein Lob!

Top Fahrzeug! Ich hätte 1999 einen gut gebrauchten 4,2 Exclusive erwerben können! Aber er wäre für mich als Vielfahrer, damals zu teuer im Unterhalt gewesen! Vom 3,6 Liter sagt man, er würde noch laufruhiger sein, ich hatte aber nur die Gelegenheit, den 4,2 Liter mal zu fahren! Ihr Video ist sehr gut gelungen und kommt sympathisch rüber - Ganz im Gegensatz zu einem Konkurrenten, der auch schon ein Video über dieses Auto gemacht hat! Eine kleine Anmerkung noch, zu den Erfolgen in der DTM: Es waren nicht nur zwei Siege, sondern 2 DTM - Meistertitel! 1990 mit "Striezel" Stuck und 1991 die Titelverdeidigung durch Frank Biela!

@4raeder

Жыл бұрын

Hallo Ralf, ich Danke dir sehr für dein Lob zu meinem Video! Ja als Vielfahrer wäre der V8 schon damals sicher ins Geld gegangen. Dann habe ich die beiden DTM-Meistertitel wohl etwas unter Wert verkauft:) Danke für die Richtigstellung.

Ich fuhr den 4.2. Perfekt. Ich könnte mich ohrfeigen, dass ihn verkauft habe. Ein schöneres V8-Brabbeln bei leichter Last hatte ich keinem anderen V8.

Zum Verbrauch: habe gerade den Kilometerzähler repariert und bin die letzten Tage zwischen Basel und Lugano ein paar Stadtrundfahrten inklusive mit ziemlich genau 9.6 Litern durchschnittlich vorangekommen… 3.6 Liter Motor mit ~390 000 km drauf… notabene wurde die Anzeige erst vor kurzem wieder repariert ;-) liebe Grüsse, super Video!

@4raeder

Жыл бұрын

Hallo Gabriel, das klingt sehr gut - insbesondere bei einem V8. Eine stolze Laufleistung hat dein V8 schon! Weiterhin viel Spaß und Grüße in die Schweiz.

Super Format!!! Vielen Dank für die Vorstellung dieses Klassikers 👍🏻👍🏻👍🏻!

@4raeder

Жыл бұрын

Dankeschön für dein Lob, Matthias!

Ein Super Auto. Hatte 3 und weine ihm immer noch nach. Innen war er Klasse. Der A8 danach hatte nicht mal Echtholz an den Seiten.

Seit 20 Jahren ist ein V8 Lang in meinem Besitz und ich danke für den gut recherchierten Bericht ...

@4raeder

Жыл бұрын

Das freut mich! Weiterhin viel Spaß mit deiner seltenen Langversion des V8!

Mein Traum der 90er - Danke! 😊

Wie konstant Du/Ihr einfach Top Videos abliefert. Klasse!

@4raeder

Жыл бұрын

Dankeschön👋

Sehr fundiertes und interessantes Video zu einem Audi-Klassiker meiner Jugend, vielen Dank 👍!

@4raeder

Жыл бұрын

Danke dir!

@teamskeet2518

Жыл бұрын

Kennst du den Drachenlord?

Cooles Video 👍 Kōnntest du bitte mal einen Gebrauchtwagen-Test zum Skoda Fabia 5J also die 2 Generation vom Fabia machen 😊👍

@4raeder

Жыл бұрын

Hallo, ich werde schauen was ich tun kann:)

Kurz nach der Wende hat sich ein Nachbar einen 200 quattro gekauft, was ein Auto das damals war, wenn man nur Osterautos kannte-wie vom anderen Stern 🤔 Der V8 im Stau war ein bisschen schade, ein Erleben unter Hochgeschwindigkeit wäre interessant gewesen. 😉

Ich habe selber einen 92er 4.2er Ich biete ihn gerne im Vergleich zum 3.6er an. Gut erklärt. Schönes Video. Danke. Doch nun durch H-Kennzeichen durchaus im Unterhalt bezahlbar. Leider wird der V8 heute gerne vergessen. Kaum jemand kennt ihn. Einige verwechseln ihn mit dem Audi 200. Liegt wahrscheinlich an der aktuellen Stückzahl, welche sich noch auf Deutscher Straße bewegt. Viele Grüße aus Hessen.

@4raeder

Жыл бұрын

Hallo und Dankeschön für dein Lob und das Angebot, deinen V8 im Vergleich filmen zu können. Leider ist Hessen von mir aus nicht um die Ecke, trotzdem freue ich mich darüber. Weiterhin viel Spaß und Gute Fahrt mit deinem V8!

Das Kühlproblem ist das Kombi Instrument. Der elektrische Lüfter geht an wenn das Auto vom Temperatursensor vorn und vom Anzeigeinstrument Signal bekommt. Eines dieser Signale fehlt. Daher der Anstieg der Temperatur. Meistens ist es leider das Kombi Instrument.

@4raeder

Жыл бұрын

Hallo, Dankeschön für den Hinweis!

Tolles Video.. Ich selber bin auch aus Berlin u fahre drei v8. Einen 89er 3.6er in Alpinweiss, einen 93er 4.2 in Zyclam u einen 90er 3.6er mit 4.2er Ansaugung als Prototyp Audi 300. Der Umbau erfolgte in der V8 Schmiede vom Jürgen Schöntag..

@4raeder

Жыл бұрын

Dankeschön für dein Lob und weiterhin viel Freude mit deinen drei Audi V8!

@teamskeet2518

Жыл бұрын

Interessiere mich auch für einen V8 4.2 mit Automatik. OK, Schalter sind sowieso sehr rar. Ist so ein Fahrzeug halbwegs zuverlässig? Im Netzt liest man ja die unterschiedlichsten Meinungen. Ich plane eine Jahresfahrleistung von ca. 10.000 Kilometer.

@derv8freak

Жыл бұрын

@@teamskeet2518 Also 4.2er ABH machen meist immer Probleme, da das 3.6er Blöcke sind die bearbeitet wurden. Andere Kolben/Kolbenringe u Pleullager) Ist ein leidiges Thema. Ich würde als Alltagsauto (10tkm im jahr) immer auf den 3.6er PT zurück greifen. Der DTM v8 90/91 war auch ein 3.6er, den 4.2er gab es erst ab 92. Auch die Klima aus dem c4 ist nicht so zuverlassig wie die alte bis 91, daher hat jeder 4.2er die neue Klima. Bei der neuen Klima läuft auch der Zusatzlüfter für den Motor über die Steuerung, ist die Klima tot, überhitzt der Motor gern im Sommer. Das Heckblech gammelt IMMER bei den Modellen ab 92, da dort Änderungen waren. 88-91 haben selten Rost am Heckblech. 88er Modelle würde ich allerdings auch nicht empfehlen, da dort noch Elektrikprobleme waren, ab 89 wurde das sofort beoben. Ordentlichen 3.6er nehmen u fertig. Zuverlässig kann man schlecht sagen, da es drauf ankommt, was der Vorbesitzer damit gemacht hat. Immer Wartungen durchgeführt, ist es ok. Die meisten fahren aber bis irgendwas ist, weil die Ersatzteile teuer u selten sind u dann kommen mehrere Sachen auf einmal. Kurz u knapp, ich würde keinen v8 mehr als Alltagsauto nehmen, nur noch reiner Funwagen für We u Treffen. Ich fahre meine v8 im jahr alle zusammen höchstens 3-4 tkm mehr nicht. Und stehen IMMER in der Garage u hängen auf Mobilen Bühnen, damit sich nichts kaputt steht. Einfach eine Wertanlage für mich u wenn die Zeit gekommen ist, dann gehen alle 3 auch weg. Fahre seit fast 20 jahren v8, hab genug damit Zeit verbracht. Viel Glück bei der Suche..

@teamskeet2518

Жыл бұрын

@@derv8freak Ich danke dir für deine ausführliche Antwort.

Ich hab in meinen das Becker Indianapolis.

Wir hatten beide, den C3 und den V8 neu. Der V8 war und ist zeitlos schön und leider sehr teuer.

Ein Audi V8 fährt sich völlig anders als ein Mercedes S-Klasse und auch als ein 7er BMW. Sportlicher. Bulliger. Moderner. Mit weniger Seitenneigung. Der V8 ist der deutlich souveränere Motor. heute kommt es meiner Meinung nach allein auf den Originalzustand ein, die Motorisierung ist nebensächlich.

Also das mit dem Öl verbrauch haben die 3.6er auch ;) also meiner hatte so ca. 2L auf 500km gebraucht :) 38:19 ähm 1.7T? :) die können Serienmäßig 2,1T ziehen

@derv8freak

Жыл бұрын

Dann war dein Motor aber hin oder hat bekanntlich aus den Ventildeckeln getropft (v8 Krankheit) Fahre zwei 3.6er u die haben keinerlei Ölverbrauch. Bereits alles überholt ;-) Der 3.6er ist einfach der beste Motor was Zuverlässigkeit angeht..

@mrhundt

Жыл бұрын

@@derv8freak ja ne der Motor war trocken 🤣🤣 das hat der leider wirklich alles verbrannt 🙃

@derv8freak

Жыл бұрын

@@mrhundt Trocken ist das eine, aber der Motor ist dann hin u sollte überholt werden. Normal ist nach 1000km eigentlich max. 250ml max 500ml. Alles andere ist extremer Verschleiß. Was hat der gelaufen?

@mrhundt

Жыл бұрын

@@derv8freak 340k

Ich mache auch viele Videos auf meinem Kanal, gutes Video.

@karstenschneider8406

Жыл бұрын

SPAM!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Echt merkwürdig , man macht ein Auto riesig damit ein V8 reinpaßt und dann ist das Ergebnis so schwer daß es die Fahrleistungen vom Golf nicht übertreffen kann. 🤦

Die Wanderdüne. Du hast einen V8 3,6 getestet, und sagst, das dieses KFZ besser ist als ein Audi V8 4.2?? Keine Airbags!! Aber den hohen Ölverbrauch verschweigst Du.. Geschweige denn den Kraftstoff. Nicht gut recherchiert und ein ganz schlechter Test.

@4raeder

Жыл бұрын

Hallo Andreas, schade dass dir mein Test nicht gefallen hat. Sicher fahre ich den V8 nicht über eine lange Zeit und kann nicht von Langzeiterfahrungen berichten. Ich versuche mich aber jedes Mal bestmöglich vorzubereiten - auch im Falle des V8.