AUDI e-tron з Німеччини: запас ходу, батарея, швидкість зарядки? Тестуємо разом!
Автокөліктер мен көлік құралдары
www.bezucar.com/zakazat-avtom... - Замовити авто
+49 1573 3962134 WhatsApp, Viber
Від КУПІВЛІ до РЕЄСТРАЦІЇ✔️ в УКРАЇНІ🇺🇦! Як налаштований весь процес купівлі, доставки та розмитнення? -все це очима замовника - • Passat з Німеччини🇩🇪 -...
Пошук, підбір,огляд та купівля автомобілів в Німеччині під замовлення. Оформленя всіх необхідних документів. Заходьте на наш сайт www.bezucar.com
Доставка, розмитнення, сертифікація.
Маєте бажання купити автомобіль з Німеччини? З BezucaR зробити це просто!
Мої соцмережі:
/ bezucar
/ bezucar_com
Пікірлер: 66
Коментар на підтримку відео. Най все буде добре.
Гарне авто, відео супер як завжди, дякую.
Романе, вона не занищує показники, вона використовує данні попереднього водія - треба було скинути показники довготривалого пробігу і вона почала б рахувати з нуля.
@BezucaR
Жыл бұрын
Навіть після моєї поїздки показники були занижені
Усім привіт! Мені б зайшов цей авто) дякую за відеообзор і мову❤
Романе, велосипед у Вас кращий ніж це авто....)))) Гарна мова, гарне відео. Дякую!!! 👍🇺🇦👍
Дякую! Цікаво!
Роман не говоріть 'нічого собі' навпаки щось собі, або все собі. А так по відео все ок. Дякуємо за інф. І я згодом буду таке авто у вас замовляти))))
підтримую ідею про 500 км. Для мене також безперервно їхати 500км - це максимум. Далі треба робити зупинку на перекус, туалет, фізичні вправи / короткий відпочинок
Якщо б ще на митниці в Краковці стоячи в черзі можна було-би заряджатись 🤔. 3-4 раз в рік по 888 км їздити непроблема.
Як налаштувати E tron, щоб заряджало 120квч?
Роман , вітаю , знімайте частіше щось цікавеньке!
Згідний із вами, більше 500 км без короткого відпочинку не варто їхати, автівка звичайно гарна, тим більше із таким коментатором, дякуємо.
@VASYL.MELNYK
Жыл бұрын
Дивлячись яка автівка, на ку7 з асистентами 1000 можна по автобану
@blimeydude9789
Жыл бұрын
@@VASYL.MELNYK і заробити варикоз. Кожні 3-4 години потрібно виходити і робити розминку.
@dimasgorevoy
Жыл бұрын
L200 + грьязьова гума: за день 1000км (Київська обл - Краків), звісно було десь 3-4 зупинки та на кордоні пів години. Зупинки потрібні, звісно. Але 300-400км можна здолати на одному подиху. Якщо рубитись лісами/полями/селами по офроаду, то 150-200 теж норм без передиху.
Це. e tron 50 71kw?
Варто визнати, за такими авто скоріш за все майбутнє. Мабуть з часом їх буде все більше. Якби у нас була б така кількість швидкісних зарядок як в Європі більше б таких автомобілів їздило.
як впливае пробіг на такі авто наприклад якщо пробіг 112000км рік2020 AUDI e-tron S line 55 quattro таке авто можно взяти за 43000евро гарантія рік
Чекаєм відео на мерседес
Це 71 квт чи скільки?
Ще б ціну на ті кіловати , озвучте
30 км в день? Як тоді в 60% авто в Німеччині пробіги більше 100К за 3 роки?
А сколько вы потратили на электричество и сколько бы на дизель? Интересна разница при данной поездке. Заранее спасибо
@BezucaR
Жыл бұрын
Якщо взяти до розгляду відповідне авто з такою ж потужністю - дизель був би приблизно на 20-30% дорожчим. Але не потрібно забувати ще річний податок на ДВЗ (звісно коли мова йде саме про Німеччину) та ще й можливо продати СО2 квоту електроавтомобіля. Тобто якщо навіть теоретично припустити,що автомобілі будуть просто стояти протягом року - електрокар буде дешевшим від дизеля приблизно на 700-900 євро
@Viacheslav.P
Жыл бұрын
Вот вам более расширенный и более четкий пример для понимания. Мои знакомые из Германии (город Мюнхен) летом в июле 22 года ездили в Норвегию на Nordcap на Тесле ModelY. Это самая крайняя точка Европы и популярный маршрут для автопутешествий если вдруг вы не в курсе. Общий маршрут составил практически 8000 км. Почти 4000 в одну сторону. Коротко о цифрах. Общая сумма которую потратили на зарядки составила 582 Евро!!!! Я не знаю не одного авто с ДВС на котором за 582 Евро можно проехать 8000 км. Люди не спешили и планировали маршрут так чтобы можно было комфортно и часто бесплатно заряжаться. В Германии и в Скандинавии многие супермаркеты предлагают такую возможность, а также Ikea. Также во многих отелях расположены зарядные устройства где можно бесплатно за ночь зарядиться, главвное все правильно спланировать. Но даже не это главное. Надо все считать. Для совершения такого путешествия на авто с ДВС вы должны сделать ТО до и после поездки, в то время как электромобиль может штамповать такие турне одно за другим. Также колодки которые в электричках по 800-100 тысяч ходят. Это все надо учитывать. Во многих городах Европы въезды в определенные зоны уже сейчас возможны только на электроавто, существуют безплатные парковки для электро авто, что очень важно, учитывая цены. Летом кстати надо учитывать форс мажоры в поездках. Вот вам личный пример того как в Париже при 40 градусной жаре сорвало патрубок в практически новом 2 летнем Мерседесе. Результат- сорванное путешествие, нервы, эвакуатор и естественно отсутствие нужной запчасти у ближайшего дилера и соответственно долгое ожидание. На электроавто из за отсутствия половины деталей бензинового вы избавляетесь от половины этих проблем, там ломаться просто напросто нечему. ХЭлектроника разве что, но что то я не припомню чтобы у кого то были проблемы в дальних дорогах. Как правило путем банальной перезагрузки системы проблему удается решить в большинстве случаев. Вот так коротко о преимуществах электромобилей. Про низкие налоги и другие плюшки рассказал автор видео.
@user-xc2yk9cc1n
8 ай бұрын
@@BezucaR Тобто якщо навіть теоретично припустити,що автомобілі будуть просто стояти протягом року - електрокар буде дешевшим від дизеля приблизно на 700-900 євро з цією тезою не можу з вами погодитись, оскільки якщо електрокар стоїть то з кожним роком у нього деградує батарейка на 7-9% незалежно від експлуатації, в той час коли авто на ДВС якшо рік простоїть то лиш рідини замінив і можна їхати.
Як ви дивитесь на гібридні авто, замість дизельних???
@VASYL.MELNYK
Жыл бұрын
На автобані толку нуль - гібрид це для таксистів в місті по корках соватись
@BezucaR
Жыл бұрын
поки простіше мати як альтернативу саме для міських поїздок невелике електроавто. На далекі дистанції сенсу особливого від них не має
До 300км максимум та робити паузу.
По Теслам маєте експертизу?
@BezucaR
Жыл бұрын
В одному з наступних відео озвучу
вітаю
Стоїмо поряд з 2ою, заряджаємо від першої! Вибух мозку для німця))
@user-yi1lr3my6q
Жыл бұрын
Після цього важко додивитись)
@user-fi9eq8bh9x
Жыл бұрын
Кабель по бетону необдирається. Акуратність.
Ви заправилися десь на 24 євро. Це десь 12 літрів дизеля на них на аналогічному авто можна проіхати 200км. Економія така собі.
@BezucaR
Жыл бұрын
Ні, на жаль на аналогічному авто з такою ж швидкістю точно не буде витрата пального 6 літрів на 100км. Якщо взяти до розгляду відповідне дизельне авто з такою ж потужністю та розмірами - витрата пального складе мінімум 8,5-9 літрів на 100 км (при такій же швидкості)
@user-eu8kj5bk8q
Жыл бұрын
@@BezucaR Скиньте характеристики сучасной audi щоб споживала скільки дизеля по трасі.
@BezucaR
Жыл бұрын
Гугл Вам в допомогу... от лише, те, що пише виробник, з життям має мало чого спільного. А також потрібно не забувати, що витрата там вказана буде при швидкості 90, на рівній "лабораторній" ділянці, а не 140 і по горах
Машини круті, а вело древній🙃
@BezucaR
Жыл бұрын
Так він далеко і не їзде
Король то голый ,s plaid уделает и по мощности и по запасу ходу ,на короля мерс в электрике ещё не тянет
Саме головне щоб був сервіс спеціалісти і тд...
Перший!?😃
Тест проводив 22 червня а відео відео виложив аж 16 вересня , а що так довго 🤔...
@BezucaR
6 ай бұрын
Мабуть щось приховував весь час🤔🤔🤔, вірно?
Яка ціна цього авто?
@BezucaR
Жыл бұрын
Все інфо в описі до відео
ця година необхідна для відпочинку-це називається-заплати собі-дорога у вас там електрика-якісна напевно
@BezucaR
Жыл бұрын
з кожним днем дорожчає...
@kaazino911
Жыл бұрын
@@BezucaR якби війна не почалась,,тху тху тху.
А яка приблизна ціна буде такого агрегату в Україні?
@user-xh3ds5uv6d
Жыл бұрын
розмитнення 0грн, а доставка 1000-1300 євро, + праця підборщика, от і рахуйте
@VASYL.MELNYK
Жыл бұрын
@@user-xh3ds5uv6d не вгадав - свіфт не працює, треба якось вивезти 45 тисяч євро і це не безкоштовно
@user-ps1up4yf1s
Жыл бұрын
@@user-xh3ds5uv6d Як що я не помиляюся, то акциз 0, а ПДВ потрібно буде сплатити. Про пенсійний і сертифікацію взагалі мовчу ….
@BezucaR
Жыл бұрын
Відчутно дешевше ніж брутто вартість в Німеччині
@BezucaR
Жыл бұрын
Помиляєтесь! По електрокарах з податків лишився тільки акциз на батарею 1kWh-1€ і все на цьому, жодного податку більше не має
То версія європейська ?
@BezucaR
Жыл бұрын
Звісно
@shpilja1
Жыл бұрын
@@BezucaR Я так розумію,що з Китаєм справ не маєте...
@BezucaR
Жыл бұрын
Звісно, не маю!
Кілько..
@BezucaR
Жыл бұрын
вартість будь-якого знайдете на сайті mobile.de