Audi e-tron 55 (2021): Reichweitentest | Stadt, Land & Autobahn (120/150km/h)

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Audi e-tron 55 Reichweitentest - in diesem Video zeige ich euch meinen TEst der reelen Reichweite eines Audi e-tron 55 quattro auf der Autobahn, in der Stadt und bei Überlandfahrten!
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Пікірлер: 23

  • @NerdsHeaven-de
    @NerdsHeaven-de3 жыл бұрын

    Kay hier. Deine Autovideos sind immer astrein. Bleibe da gerne dran. Ich finde da bleiben keine Fragen offen 👌

  • @techloupe

    @techloupe

    3 жыл бұрын

    Moin! Danke für dein Feedback und beste Grüße :)

  • @hno552
    @hno5522 жыл бұрын

    fahren den etron55 jetzt seit knapp einem halbem Jahr. schönes Auto. Die Reichweite lässt allerdings Wünsche offen. Im täglichen Gebrauch denken wir zwar nie über Reichweite nach. Dafür reicht es immer bequem. Aber da, wo es drauf ankommt: wenn wir das eine mal nach Berlin oder in die Berge oder an die Nordsee wollen. Da bemerkt man es. Mehr als 250km Etappen werden Sie bei Autobahnfahrt nicht ohne Schweißperlen einplanen können. Bei moderaten Geschwindigkeiten (so um die 120 oder 130) im eco Modus. Hat man sich im Kopf aber daran gewöhnt alle 2 Stunden Fahrt mal ne halbe Stunde Pause zu machen, ist es ein ausgesprochen angenehmes und stressfreies Reisen. Anzeigen tut unser etron einen Durchschnittsverbrauch von 26kWh auf 100km. Was eigentlich für 350km reichen sollte. Sobald sie aber eine Route mit Autobahn Nutzung programmieren präsentiert der etron die "ungeschönte" Wahrheit von 200 bis 250km bis zum Tankstop ;) unser Fazit: vom Fahrkomfort und der Qualitätsanmutung unser bislang schönstes eAuto. In Sachen Effizienz ist bekommt er die rote Laterne. Trotz größter Batterie die deutlich geringste Reichweite (Vorgänger war ein ModelS85PD und derzeit läuft noch ein Kia eNiro mit 65kWh Batterie als Zweitwagen). Selbst der (5 Jahre ältere) Tesla kam gefühlt etwas weiter als der etron. Der "kleine" Kia ist bislang der Einzige, der tatsächlich die vom Hersteller versprochene Reichweite zuverlässig abliefert. Ich fahre ihn regelmäßig (gut beladen) über 400km weit. EMobilität ist (für uns) mit allen 3 Fahrzeugen problemlos möglich gewesen. Je nach Modell war die Umstellung im Kopf halt spürbar oder nicht. Den Kia fahr ich wie einen Verbrenner. Beim etron plane ich schon öfter mal im voraus wo ich tankstop mache...

  • @Platinmanni
    @Platinmanni3 жыл бұрын

    Topi Video....Der Wagen gefällt mir sehr gut. Vor allem das Armaturenbrett. Mach weiter so schöne Videos und bleibe wie Du bist.👍🤩

  • @techloupe

    @techloupe

    3 жыл бұрын

    dank dir!

  • @thomasfunke4566
    @thomasfunke45663 жыл бұрын

    Wie immer gute Video und gute Infos von dir

  • @techloupe

    @techloupe

    3 жыл бұрын

    Danke Thomas 👌

  • @ro0dz875
    @ro0dz8753 жыл бұрын

    Sehr gutes Video!

  • @techloupe

    @techloupe

    3 жыл бұрын

    dank dir!

  • @dedekaramehmet3470
    @dedekaramehmet34703 жыл бұрын

    👍🏻👍🏻👍🏻😉

  • @americanguy04
    @americanguy043 жыл бұрын

    👍👌

  • @techloupe

    @techloupe

    3 жыл бұрын

    🥰🥰🥰

  • @oxababyful
    @oxababyfulАй бұрын

    so schön das auto auch ist aber 250km reichweite kann man einfach nicht schönreden 😅

  • @loganfuenf
    @loganfuenf3 жыл бұрын

    Sehr schönes Auto. Und auch ein sehr informatives Video.Mich persönlich würden jetzt noch die Kosten interessieren?! Was hast du an den öffentlichen Ladesäulen bezahlen müssen? Mal davon abgesehen, dass dieses Auto weit über 70 TSD Euro kosten würde, wäre es für mich eindeutig (!!!) zu teuer.Premium hin, oder Premium her. Dann dich lieber ID4.....da gibt's wenigstens noch Prozente (wenn auch nicht viel).

  • @techloupe

    @techloupe

    3 жыл бұрын

    Die Preise richten sich jeweils nach dem Betreiber oder Verbund. Da gibt es meiner Meinung nach immer noch zu viel Durcheinander. Hat man eine Karte mit monatlichem Basispreis von ca. 6 Euro, dann liegen die Kosten pro kWh bei 0,49 Euro, hat man keine Zugehörigkeit auch manchmal bei 0,79 Cent. Da ich eine Ladekarte von Audi hatte, konnte es mir egal sein. Auch mir ist der e-tron zu teuer und würde privat auch eher zu einem ID4 ODER SKODA greifen.

  • @reportsnewsyoutube2482
    @reportsnewsyoutube24823 жыл бұрын

    Mensch. Einfach mal lächeln. 🙈

  • @AlBoKa
    @AlBoKa11 ай бұрын

    56kmh bei Überland? gott, was waren da wieder für Schleicher unterwegs, da hätte ich pauschal wieder nen immensen verbrauch weil ich halt städnig überholen würde^^

  • @techloupe

    @techloupe

    11 ай бұрын

    😂

  • @kapi5603
    @kapi56033 жыл бұрын

    Die Rekuperation ist leider total missverständlich erklärt, ob man jetzt die Paddels oder das Bremspedal zum Verzögern nutzt ist reine Geschmacksache und beeinflusst den Verbrauch nicht, da auch über das Bremspedal zuerst bis zum Maximum rekuperiert wird, erst dann kommt die mechanische Bremse zum Einsatz.

  • @techloupe

    @techloupe

    3 жыл бұрын

    mittels der Wippen kann man aber - wenn man sich nicht in der Automatik bewegt - von Haus aus eine Rekuperation einstellen, die immer dann greift wenn man vom Gas geht - ohne zu bremsen. Dass die Bremse auch rekuperiert - vor der Mechanik - ist klar :) schöne Grüße

  • @pascalgabriele3558
    @pascalgabriele35583 жыл бұрын

    Hatte der Wagen bereits AVAS an Bord? (Sound bis 20 km/h)

  • @techloupe

    @techloupe

    3 жыл бұрын

    Na klaro

  • @MrBesart00
    @MrBesart00 Жыл бұрын

    reichweite einfach ein witz

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