Молодец. Все моменты рассказал,кого-то напугал, кого-то вдохновил.

Благодарю Вас за обзор. Единственный человек, кто провел хоть и утрированную, но калькуляцию по содержанию. Реально спасибо. Ибо надоело смотреть на чужие мысли и чувства. Только голый расчет и холодный разум. Четко и по делу. Чтобы реальный покупатель не питал иллюзий. Вот такие обзоры надо делать. А не обзоры недоэксертов типа давидыча и подобных. Человек не слился вложиться в упавший мотор, респект! И да я согласен с комментами. Первая А7 это С%ка ХАРИЗМА. Всех благ и успехов!

Лучший обзор, узнал очень много инфы про машину, даже такие фишки о которых и подумать не мог

Самый толковый обзор на а7👍

Спасибо за реальный обзор 🎉🎉🎉

Лучше обзора не видел, уважение бро.

Классно получилось! На одно дыхании, приятно и полезно)

356 подписчиков и такой уровень видео!! Браво и спасибо

Спасибо за видос. Ты крутой!

Охуенный формат объявления! Я восхищён. Мне, как аудидрочеру, очень важно было это знать) Хочу такое видео про RS6 C7 в рестайлинге! Залайкайте кто тоже!

Обзор БОМБА! Чувак ты красава!

Лучший обзор👍

Подписка просто за обзор без болабольства, всё по делу!!!

Спасибо за охуительный обзор!)

Спасибо за обзор! Три месяца искал живой вариант, в итоге взял :)

@Nikitaaa771

16 күн бұрын

И как у тебя по итогу с затратами?

@user-ww1up4tl5m

13 күн бұрын

Как в итоге? Надёжность, затраты, ожидания-реальность?

Почему так мало просмотров?обзор просто супер!давно так подробно и интересно не слушал про отдельную машину,все таки как собственник ни один обзорщик не рсскажет.не думал что так дорого в содержании

Лучший обзор, реально👌🏻

Респект за обзор. Стелиш красиво.

так уж и быть, лайкосика заслуживаем)

Красавчик. Ждём продолжения.

Очень информативно интересно расказал точно следует продолжать удачи вам

классный обзор! автору респект

автор мега хорош, гига спасибо за инфу

лютый обзор !

Машина офигенная. Моя мечта)

Какой же ахуенный монтаж и сам обзор!!

наконец-то обзор для потенциального покупателя, а не просто ради веселья

@Sempai_Umarov

Жыл бұрын

Согласен !

Очень хороший обзор от владельца. Респект от владельца А5 купэ. Да у них 200 это крейсерская)

Крутой обзор, душевненько) у меня а5, понял что хочу себе тоже такие тормоза))

обзор классный, жаль бросил это дело

Обзор супер 👍, посмотрел на одном дыхании, молодец! Давай обзор на Мерседес 😎🤘😉

@user-wv2sq3vo7h

2 жыл бұрын

В скором времени 213 мерс подснимем 😅

Про правую стойку прям в точку

Молодец ! спасибо за обзор без хуеты, все по делу..

Очень харизматично и доходчиво повествует данный ведущий, я передумал брать, но это пока что!)

Видел как такой мотор загильзовали с уменьшением объема, получился 2.8 зато надежно, можно дуть🙂

Крутой обзор)

У реста мотор улучшен. Не задирает, без масла не стартует, ездит веселее. Связь 4G, а не 3G, да и сама мультимедиа на следующей, более мощной платформе.

Толково рассказал,молодец.

Чувак, пиши обзоры . Красава )

Неплохой Видеоряд, тот кто занимается отвечает за монтаж молорик

Самый лучший обзор для обычных людей, а не эти бесконечные, никому не нужные, замеры

Хотел взять после вас передумал ахахахаха обзор топ

Хех , вы на ниву снимаете a7 :) как я понимаю Макс. Скорость при съёмках 80?

Обзор просто лють красава ,такое чувство что сам на ней сто тысяч проехал

По ресту, не только другой бампер и оптика, еще маленькая деталь другая - там просто другой мотор. 😁 который просто лучше во всем.

Спасибо что отговорил от покупки такого ведра) Я в месяц живу на 100к, откладываю 30-40. А с этой машиной я бы занимал у знакомых по 20-30)

@user-wv2sq3vo7h

5 ай бұрын

😅

@sayalohadance

4 ай бұрын

в конце видел он все прекрасно объяснил для кого данный аппарат:) Ведро то хорошее, только затратное)

В целом согласен, 3 литровый содержать реально бабки нужны! По мимо задиров замена цепей 150₽ выходит! По ремонту кпп у нее как правило износ сцепов , я вот уложился ремонт в 140₽ сцепы оригинал и мехатроник отремонтировать! По тормозам тоже можно чуток по дешевле чем назвал) в целом правильно сказал, если тащишься от нее и хочешь дико валить то 3.0 если просто сексуально кататься то 2,8 пойдет вполне( и налог меньше и по ТО экономия и в е остальное, чем слабее конфиг тем дешевле в обслуге)

@lazar488

Жыл бұрын

Тоест если брать 2.8 огромный экономия денег будет да

@Nick-pn5rq

7 ай бұрын

@@lazar488 нет, там точно такие же болезни. просто он чуть живучее, т.к. мощи меньше. если нужна надежность - это к дизелю

@dmtxvii6646

6 ай бұрын

Может тогда проще сразу панаму взять 4.8? Те же проблемы за +- те же деньги, но машина уже другого уровня совершенно

@Nick-pn5rq

6 ай бұрын

тут уже кому что больше нравится. но деньги там все же другие если сравнивать такой же пробег и год. и другого уровня там нету) понтов больше из за шильдика это да. но это не другой уровень..@@dmtxvii6646

@trueman3219

4 ай бұрын

@@dmtxvii6646Панама дороже раза в полтора-два

Толстый, прикольный ты. Снимай ещё обзоры👍👍👍 ещё и Белгород

Хороший обзор. У меня такая же машина в стоке пробег 185.

@rodnik7

2 жыл бұрын

За сколько продал бы?)

@user-xn6gy1gs6c

2 жыл бұрын

@@rodnik7 1,5

@CoolmovieGame

Жыл бұрын

@@user-xn6gy1gs6c у меня 13г дизель.

@user-ww1up4tl5m

13 күн бұрын

До сих пор на А7 или сменили на что-то другое?

@user-xn6gy1gs6c

13 күн бұрын

@@user-ww1up4tl5m не сменил

Бля мужик спасибо за видос, ты прям помог мне с выбором 🤝

Никогда не топил ни за бмв ни за ауди ни за лексус (хотя сам на лексусе катаю) но не кажется ли что 30-50 к в месяц "отложи потому что у тебя такая машина" это слишком? п.с. за обзорт отдельное спасибо. досмотрел до конца

Расходники - мотор , коробка ! Браво , мужик походу деньги печатает !

@user-wv2sq3vo7h

2 ай бұрын

Мотор, более менее, а коробка 1 в 3 года 100%

@user-ww1up4tl5m

13 күн бұрын

​@@user-wv2sq3vo7hна чем сейчас ездишь?

Классный обзор! Приятно смотреть. Владелец А7 2 года

@user-wv2sq3vo7h

2 жыл бұрын

Какой мотор и пробег?😅

@vlad7177fdrt

2 жыл бұрын

@@user-wv2sq3vo7h 3.0 TFSI 2014 год 120к пробег США

@user-wv2sq3vo7h

2 жыл бұрын

@@vlad7177fdrt про расходы примерно так рассказал? 😅

@vlad7177fdrt

2 жыл бұрын

@@user-wv2sq3vo7h ты знаешь у меня другая история, я кроме тюнинга пока ничего не делал. Ну ладно, форсунки почистил, впуск, свечи поменял и прокладки ГБЦ, и все масла в коробках. Больше ничего. Сейчас на диагностику цепи кстати поеду, что б знать что по ГРМ

@user-wv2sq3vo7h

2 жыл бұрын

@@vlad7177fdrt но и пробег ещё маленький на моей до 180 000 почти нечего не ломалось

Теперь нужно переснять, по новым ценам

Ну нормально, бюджетно вполне себе.

Бл лучший обзор, просто топ!!!

Вот все популярные машины любят. А мне случайно попался и я уже полтора года езжу Ауди А6 олроуд С6 кузов рестайлинг. Тачка на 20’’ дисках. Мотор до налоговый. На чипе 301л.с и 600 крутящего (стенд показал) и пневма есть. И расход топлива смешной. Машина только с заменой масла дорогая каждые 5 тыс.км. Коробка обычный 6-и ступенчатый гидротрансформатор. И в универсале машина не плохо смотрится…

@user-ut7ug6yf4c

2 жыл бұрын

Крутяк у вас !!! Повезло , за сколько купили ,если не секрет?

@user-ip4jl6lv7y

2 жыл бұрын

Тачка бомба у вас.

@Bender10598

7 ай бұрын

Я такую 2 года присматривал по всей России, никто за подбор не брался. Нет их. Взял А6С7 AR из Германии

@flowcsgo804

14 күн бұрын

​@@user-ip4jl6lv7y точечная бомба в тебе

Обзор топ 😂побольше бы таких людей

Обзор топовый,лучше чем все топовые блогеры. Без воды

Обзор хорош.

Zadnije krylo protirajet bamper, posle pokraski v takix mistax kleju vsigda zasitnoju plonku inace budis krasit kazdyje 1.5 goda

Тачка действительно очень крутая. Хотел продать года два назад. Прокатился на новой а7 не зашла. Решил оставить свою 2013г и не жалею ни разу. Летаю, кайфую, штрафы плачу 🙈🙈🙈 В этой тачанке конечно не хватает светлого салона с перфорацией и обдувом, пневмы и обогрева руля, ну и вебасту конечно для России весьма желательна.

@user-tb9mj2sd3d

8 ай бұрын

Я свою bitdi не стал менять на с8 кузов

@Bender10598

7 ай бұрын

+Проекция обязательно. Кстати у нее прикольный тахометр в стиле F1

@user-ww1up4tl5m

13 күн бұрын

До сих пор на А7?

@user-bu7hl1ob8t

13 күн бұрын

Да до сих пор владею и окончательно убедился не продавать её в нынешние времена. Единственное реже стал ездить на ней, берегу ))) Но летом буду отжигать

@user-ww1up4tl5m

13 күн бұрын

@@user-bu7hl1ob8t спасибо за ответ)) сам засматриваюсь на А7 3.0 дизель.

сегодня ценник на все дела актуален?

Обзор крутой!! Подскажите кто нибудь, что за трек в начале играет?🤔

норм у тебя расходы в год на такую тачку. примерно как на бэху шестерку на 500 лс

Привет. Какие тормоза ставил?🙂

@user-wv2sq3vo7h

2 жыл бұрын

Диски Rotinger t5 high performance Колодке ate ceramic

👍👍👍👍👍👍👍

Лучшая машина. Хотел такую, но взял а4 авант. И вроде бы все отлично, разгон, расход 6.5 литров дизеля, управляемость, багажник, комфорт.. Но вот после того, как в декабре навалило снега, я понял, что следующая машина у меня снова будет не а7, а какой-нибудь allroad. Клиренс зимой охренеть как решает. Я застревал в таких местах, где даже заднеприводные, но более высокие машины, особых проблем не испытывают

Мужик молодец поинтереснее смотреть чем БЛОХЕРОВ миллионщиков тачка секс

Земеля . Симпотная машинка. И что я её не видел в городе 😊

@user-wv2sq3vo7h

Ай бұрын

В Воронеже она года 2 😅

Ладно деньги, но сколько времени на это все уходит!

Парни, все не так как он сказал. Владею такой же. Только tdi. Не вжигаю, как псих. Обслуживание раз в 7 тыс. по цене 15 тыс все про все выходит. (Топливный, салонный, масло, прокладки и пр) Колодки тыс 6. Замена их у меня 1 раз в ГОД! Хотя у меня и стейдж 1 и ещё педаль бустер стоит. Зверюга бешенная. Но такого расхода по тормозам нет. Мехатроник накрылся. Дсг умеют делать уже давным давно. Цена вопроса 40 к. И катись дальше на 100 тыс вперёд. Замена масла в коробке. Только ориг. 40 тыс со всем вышло. Раз в 40 тыс замена. Строго оригинал. Все. Никаких заявленных проблем нет. Следить за турбиной раз в год, замена цепи каждую сотню, ну и хорошие запчасти(желательно ваг). Зависит от манеры езды, Бухой))) Но, лично у меня, такого вообще нет)

@user-wv2sq3vo7h

2 жыл бұрын

За, обслуживание на 7000 км согласен от 10 до 15 тыс. руб. Причём здесь Стейдж к тормозам? Если вы не ездите как псих? Он вас максимум ускоряет на чуть чуть 🤏 так как на максималках вы не ездите Колодки действительно есть за 6000 руб но вопрос, это за перед зад или или только одна ось, так как перед нормальный стоит от 10 000 а зад от 5 000 У меня же стоит стоит ate ceramic доп + они не пылят и не пачкают диски Перед 17000 руб Зад 7 000 руб Колодок хватило на 6 месяцев 15 000 км Машина все лета проездила 100-200+100( на специально оборудованных трассах) Я уверен что колодки за 6000 руб (за перед зад) и обычные диски не смогут от тормозить с 200 более 6 раз Я поменял весь оригинал потому, что на ней после 140 страшно было ездить, до 120 тормоза были идеальные а после 😳🥲 Если же ездить не более 120, то можно использовать все по стоку и расход дисков и колодок будет раза в 2- 3 меньше Тормоза ваша жизнь решать вам 🤷🏼‍♂️ Что касается дсг. Дсг реально научились делать и её нужно как бы снимать с машины за это тоже платятся Деньги В Дсг как правило не ломается все и сразу, 1. попасть можно на мехатроник 2. сцепление 3. Очень редко( на что то другое) 4. Все сразу При замене дсг нужно менять масло При правильной замене вам потребуется Масло, поддон, прокладки И того на замену масла минимум 15 000 руб За снять поставить коробку минимум 5000 руб или можете снять сами И у нас остаётся максимум 20 000 на решение одной из 4 проблем указанных выше Ремонта одного узла реально хватит на примерно 100 000 км Масло в коробке менять каждые 60000 км больше чем достаточно Однако, если хотите менять на 40 000 Ваше дело и ваши доп расходы Замена цепи от 100 000 руб в нормальном сервисе турбины не вечные 3.0 tdi это дизельный, один из лучших, относительно не проблемных, экономных моторов. Его не нужно сравнивать с бензиновым 3.0 tfsi Машины с дизельным мотором были в основном в пустых комплектациях, стоили дешевле когда были новые, а сейчас стоит на 500к дороже Если не хотите гемора и есть сразу на 500к больше берите дизель Если хотите rs7 на минималках берите бензин 3.0 tfsi и со временем отложите 500к руб на всякий случай (но у вас уже будет тачка которая проедет 100 000 км) Бензин 2.8 берите только в крайнем случае

@555777bear

2 жыл бұрын

А зачем топливный фильтр каждые 7 тыс. км менять? ты бы еще перед каждой заправкой его менял

@tusha2747

2 жыл бұрын

Ну TDI если я не ошибаюсь намного понадежней чем TFSi

@user-wv2sq3vo7h

2 жыл бұрын

@@tusha2747 в деньгах раза в 2 дешевле будет обслуживание на 100 000 км с учетом расходов на бенз/дизель

@dchinyanin

2 жыл бұрын

@@tusha2747 эт да. Но бухой почти ни слова про двигло не говорил. Ни про TFSI ни про TSI. Разговоры шли в основном про основные узлы

Пробег у многих 250 и мотор хорошо живёт! Чистить радиаторы и масло раз в 5 т менять ну и грм на 170 менять и будет счастье

Стоит брать мужики я себе хочу что подскажите?

Привет,че за суппорта с какой а8 и какой диаметр дисков?

@user-wv2sq3vo7h

2 жыл бұрын

С а8 d4

Про машину рассказал бы . А что почём стоит мы и без тебя знаем....

Была такая только 3.0 BiTDi competition на 326 сил в стоке, стейдж 1 и больше ничего не надо 🙂

@user-ww1up4tl5m

13 күн бұрын

Почему продали?

@lorsamadey2435

13 күн бұрын

@@user-ww1up4tl5m купил m550d 🙂

@user-ww1up4tl5m

13 күн бұрын

@@lorsamadey2435 отличнейший аппарат!) как БМВ по обслуживанию относительно Ауди? Дешевле/дороже?

@lorsamadey2435

13 күн бұрын

@@user-ww1up4tl5m если честно, разница не большая, объем такой же, коробка такая же, обслуживание +/- одинаково стоит, правда м550д это performance модель, на ней меняю иасло чаще чем менял на ауди. Но пробег перевалил за 180к, все родное, полет отличный. Даже не знаю на что можно променять.

@user-ww1up4tl5m

13 күн бұрын

@@lorsamadey2435 а покупали с каким пробегом? И нет желания сменить на кроссовер. Пусть тот же Х3 или Х5 с таким же мотором?

Цены умножаем на х2 смело

ну как в БНР на ауди сейчас?

И рестайлинг сильно отличается.особенно по мотору

@user-wv2sq3vo7h

2 жыл бұрын

Да рест по мотору лучше, но и цена почти в 2 раза больше

@avto_tochka9678

2 жыл бұрын

@@user-wv2sq3vo7h ты сказал что разницы нету.но разница большая у них рест на гильзах.компрессоридруггой цепь натяжители другие и много еще мелочей

@user-wv2sq3vo7h

2 жыл бұрын

@@avto_tochka9678 я сказал «практически нету», мотор один и тот же, чуть 🤏 лучше в плане надежности, в ресте их все ровно дерёт, но не так часто как в доресте.

@avto_tochka9678

2 жыл бұрын

@@user-wv2sq3vo7h у меня была 11 года такая 3.5 года откатал без проблем.

@mirgorodmir9833

2 жыл бұрын

@@user-wv2sq3vo7hу реста чугун, а не силумин, - не дерет его!

Видимо чувак долго владеет и менял запчасти от глушителя до капота вкурсе всего)))

17:20 Должно опускаться только зеркало

От 30 до 120 тыс. пробега У меня за 7 лет ушло лям. Это без бензина и масла. Машина в идеале сейчас. Цепи нульц, сцепа нульц, электроника кпп нульц. Что то ты перегибаешь за 3-5 лет лям. По ходу эксплутируешь по полной. Я всегда делал только у диллера. Мотор не жрет, мехатроник не менял(целиком).

@user-py4jg6ws5q

2 жыл бұрын

Он не преукрашивает.он купил ее убитую.а убитая стоит около ляма.вот и поменял все.зато теперь уверен что ничего не полетит.а лям предыдуший это перегиб.еслиб он влодил то сам бы он не вкладывался

Imeju takuju, kupil bitaju 4900euro v perednij ugal v ditali kuzova vbabaxal 5000euro potom byl rimont karobki 1000euro zaodno pomenial cepi i vse prokladki pokrugu 500euro. Delal vsio svoimi rukami, ceny ukazany za ditali.

@user-wv2sq3vo7h

2 жыл бұрын

В какой стране и городе делали? За коробку 1000$🔥

@andrejmilevskij6168

2 жыл бұрын

@@user-wv2sq3vo7h Litva, Vilnius: diski sceplenija 250, 3 solenoida+ porsni sceplenija+ salnik 230, komplekt prokladok mexatronika+ tiflonavyje kolca+ trojnaja trubka 270, komplekt zameny masla 150 euro. Vse ukazanyje ceny tolka za ditali, delal svoimi rukami.

Обзор ахуенный! Скажи пожалуйста, по чем купил ее ?

@user-wv2sq3vo7h

2 жыл бұрын

По бартеру досталась примерно за 1500 000

@555777bear

2 жыл бұрын

Какой смысл сейчас такие вопросы задавать? Мы сейчас уже в другой жизни живем ,с другими ценами

@user-ve3ud6wj1f

2 жыл бұрын

@@555777bear да ролику то месяц всего , с учетом этого вопрос и задал

@555777bear

2 жыл бұрын

@@user-ve3ud6wj1f Я думал он на ней уже годик как минимум поездил

@user-py4jg6ws5q

2 жыл бұрын

За 1.5 это что перегиб.по твоим словам ты вложил 700к.прлучается 2.2. В классном состоянии и с небольшим пробегом ее можно взять за 2 ляма.очки втирательство

Как то странно что к 200 тыс мотор положил) у меня такая же и пробег 330 тыс и мотор девственный еще следить надо за ним и я на чипе шкивах больших на 460 сил

@Bender10598

7 ай бұрын

Перегрев, наваливание на холодную плохо сказывается.

@user-dk9tc5zo3r

7 ай бұрын

Эти моторы перегреть надо постараться да на холодную не надо валить нооо умудряются однако

@Bender10598

7 ай бұрын

@@user-dk9tc5zo3r На холодную она прямо просится. На холостых она не греется, двигатель холодный, вокруг снег, хочется надавить в повороте пока катишься по спальному району и никого нет. Перегреть тоже, наверное, просто, когда радиаторы забьются мошкарой и пухом. Но попадаются вот такие "одноразовые" моторы: kzread.info/dash/bejne/nHxk1MyKaKatltY.html

@user-ww1up4tl5m

5 ай бұрын

Как коробка и сцепа держат такой момент и мощность? Покупали новой или с пробегом? И что ломалось, кроме расходников?

А если не жарить ее,и ехать на стоке,то мотор на сколько км.рассчитан?

@user-fo1zw9ll4q

Жыл бұрын

200+

Хозяин, подскажи ещё сколько надо зарабатывать, чтоб её не напряжно было содержать?)

@zlonger

8 ай бұрын

С семьей думаю не меньше 300

@Nick-pn5rq

7 ай бұрын

тупой вопрос. все зависит от твоих потребностей. кому-то нужны рестораны каждый день, ипотеку выплачивать и в турцию каждый месяц летать. а у кого-то ипотеки и кредитов нет, и рестораны ему не нужны. чуешь разницу?

160 это гильзовка, а цепи где?! :) Гильзовал вместе с цепями, поршнями и т.д. 400-500к Всё остальное - всё так же) Особенно про замерзание стёкол, от этого автозапуск поставил, что бы изнутри отогревать 😅

@user-wv2sq3vo7h

5 ай бұрын

Это было 5 лет назад, сейчас понятно другие цены

@hardofffff

5 ай бұрын

@@user-wv2sq3vo7h я имел ввиду, что про цепи не рассказал, тоже нужно менять, с ценами согласен, всё иначе стоит.

@hardofffff

5 ай бұрын

Кстати, смотрел этот обзор ещё до покупки своей А7, сейчас пересматриваю с улыбкой

Где вы за год 100к накатываете? У меня дай бог 25 получается

@oxygen1151

2 ай бұрын

где вы 25к накатываете? у меня максимум в год 10к

Долго уже думаю про А7 взять,сам я не из России,а ценами ты просто разочаровал меня,дорого,говорят что надежный 3.0 tdi ,я думал взять 2013г,цены у нас примерно за 2013г продают с пробегом 200к от 18000 евро.Вот какой именно 3.0 tdi брать по киловатам,не знаю.

@user-wv2sq3vo7h

2 жыл бұрын

Tdi все хорошие в ресте практически вообще без косяков, единственно замена цепи раз в 150 000 - 250 000 за 2000$ ну и по мелочи 2000$ в запасе держать. 3.0 tdi очень крутой мотор🤤

@user-wv2sq3vo7h

2 жыл бұрын

Если просто ездить по расходам будет не дороже пассата

@vladislavholakov6916

2 жыл бұрын

@@user-wv2sq3vo7h Спасибо за ответ :) Продают в основном 180киловат,есть ли разница между 180 и 230? Может надежнее? (Если что речь все еще про tdi 2013г)

@Bender10598

2 жыл бұрын

@@vladislavholakov6916 230kw (320л.с.) будет дороже на 10-15$ У них идут другие головы лучше сделано охлаждение, кажется блок усилен, две турбины дуют последовательно, АКПП ZF8HP которая ставится на RS6 и Урус, кажется спортивный дифференциал, пневма и ковши в базе. В стоке едет охринительно, на чипе может ехать 4,0 3,5 Расход по трассе 9 - 8,5 - 6,5 смотря как ехать.

@vladislavholakov6916

2 жыл бұрын

@@Bender10598 то есть 230кв будет надежнее ? Но дороже

А цепь? Ничего не услишал за цепь

если на панамеру не смотрят, то на эту ауди тем более )))

Братец, а чем CLS не зашел?) Метаюсь между ними двумя, такая каша в голове... И тот и тот нравится, и у того плюсы, и у другого. Сам катаю на СС сейчас...

@user-wv2sq3vo7h

2 жыл бұрын

Очень тебя понимаю) у самого тоже был Сс 🤤 Cls дороже Cls меньше в салоне -Более солиднее А7 более гонка А7 меньше в потоке А7 огромный багажник Чисто объективно обе машины 🔥 на тот момент попалась классная а7 И нормальный сLS стоит чуть дешевле е213 Между сLS и е213 я бы взял е213 🤦‍♂️🤷🏼‍♂️

@goodly_nikita

2 жыл бұрын

@@user-wv2sq3vo7h Спасибо за развернутый ответ) А случаем по обслуживанию не знаешь по мерсу? Вообще интерес пал на дизель ауди и 350 бенз 218 мерс (до рест), по стоимости покупки одинаковые... Но по потенциалу тюнинга и разгону ауди конечно быстрее будет

@user-wv2sq3vo7h

2 жыл бұрын

@@goodly_nikita обслуживание +- одинаковое по деньгам и мотором схожие по кпд в стоке

@user-wv2sq3vo7h

2 жыл бұрын

Дизель у мерса тоже хорош

@user-wv2sq3vo7h

2 жыл бұрын

3л бенз мотор 333 л.с. едет так же примерно как и а7 3.0 бенз

Хочу такой взять себе как думаете стоит???? Машина как?

@CoolmovieGame

Жыл бұрын

Если бабки на содержание в данное не простое время позволяют, то бери.

тормоза от чего стоят ? или стоковые но другой фирмы ?

@user-wv2sq3vo7h

Жыл бұрын

Ротингер диски, ате керамик калодки, держат с 200 🔥

@user-wv2sq3vo7h

Жыл бұрын

Супорта сток, от 3.0 tfsi

@escobaros2867

Жыл бұрын

@@user-wv2sq3vo7h ну и диски сток получается только от других компаний . Более производительные У меня 3.0 tfsi только диски убитые С 200 вообще не тормозит 😀

Что-то передумал такую машину брать 😅 Фара 170к

Да ну какие-то космические цыфры не может быть

Стоимость масла Ликви Моли порядка 8000 р. масляный фильтр порядка 700 р. воздушный фильтр 1000 р. сливная пробка и уплотнительное кольцо еще 250 р. Работы по замене 1500-2000 р. Получается совсем не 7 000 р.

@user-wv2sq3vo7h

2 жыл бұрын

Замена масла мне выходила по 970 р за motul их нужно 7 л и фильтр максимум за 600р, кольцо 150р, работа стоит у всех по разному. Я делал замену не дороже 500р Но сейчас это масло уже 1300 примерно стоит за 1л С ценами вашими согласен, сейчас поменять масло от 10 000 р примерно ( не считая работу)

@user-dg1pi6hb8i

2 жыл бұрын

ликви молли - развод на бабки, проезжал Уфу и надо было масло долить, они всем городом вообще не слышали о Ликви молли

@Meiho_Replay

11 ай бұрын

@@user-wv2sq3vo7h масляный фильтр 1800, воздушный фильтр 800 руб, топливный фильтр 2400р, 4л масла 4800, а их 2 шт. 9600р. В итоге вышло выше 14.000 рублей. Не считая замену. То что сам всё делаю.

@user-wv2sq3vo7h

11 ай бұрын

Сейчас цены стрельнули 😅 но на озоне также как и раньше

@Bender10598

7 ай бұрын

Обратите внимание на Novus, судя по лабораторным тестам, масло лучше чем Mobil1 литр выходит 1100руб. Менять масло проще самому. Я взял на разборке бензонасос от Волги прикрутил патрубки и сливаю сам во дворе. Один раз менял наморе )) иначе был бы перекат 2000 или недокат 2000.

Забыл про рулевую рейку сказать 😂

@user-wv2sq3vo7h

2 жыл бұрын

И правда😅 рейку ремонтировали на 200к примерно, цена около 50к. Ещё подвесное нужно проверять так как кардан не разборный прилично можно попасть, стоимость б/у от 20 к новый от 136к. У меня один раз ремонтировали кардан на 160к переваривали подвесное и на 240 я менял Кардан целиком, ещё у них с антифризом беда пересмотрел кучу Ауди, практически у всех сочится 🤷🏼‍♂️ уплотнителе так себе, дизеля это тоже касается