Достаточно длинное видео про ГБЦ Audi A4 1.8 turbo. Но вдруг будет кому то полезным Обращайтесь к нам на ремонт двигателя: boks60.kiev.ua
Жүктеу.....
Пікірлер: 66
@alexanderkrinitshkiy57903 жыл бұрын
Ну есть у меня замечание. Это не клапан егр а клапан подачи вторичного воздуха для более быстрого прогрева катализатора. Абсолютно бесполезная вещь, особенно если кат удален. У себя выбросил и поставил заглушку. Второй нюанс, вторая ревизия моторов 1.8Т 20 клапанных из-за наличия канала для подачи вторичного воздуха (свв) получились сильно ослаблеными, поэтому все с трещинами. Производитель это знал и пытался их упрочнить за счет уменьшения впускных и выпускных каналов и уменьшения диаметра каналов маслоподачи. Но эти меры не решили проблему. Поэтому ремонтировать эти головки абсолютно глупая и не целесообразная идея. На эти моторы все ставят головки от мотора 1.8Т первой ревизии (АЕВ), где небыло канала для СВВ. Они прочнее, редко трескаются, впускные и выпускные каналы шире, что улучшает наполняемость цилиндров, не задирает первую опору выпускного распредвала. И цена на эти ГБЦ намного меньше и выбор больше (естественно коллектора тоже надо ставить от 1.8Т первой ревизии). Да и от атмосферных 1.8 20v тоже подходят ГБЦ, народ их ставит. Так что эпопея с поиском ГБЦ была напрасна... З.Ы. и цепок надо ставить усиленный со сверлениями в звеньях...
@MrAndrewep
3 жыл бұрын
Спасибо за ликбез
@user-cq4gl2wp3e3 жыл бұрын
Как всегда молодец!
@user-qt6vy5hk7q3 жыл бұрын
Как же удобно и доступ отличный,На шевроле Ниве бы так.
@richardwit3813 жыл бұрын
Лайка !
@Rudyikotyk3 жыл бұрын
Дякую, класний відос!
@Boks60
3 жыл бұрын
Спасибо
@vseya_rusi_dmitriy_donskoy2 жыл бұрын
Молорик.
@1964leonid3 жыл бұрын
Всегда приятно смотреть и изымать ценную информацию! Спасибо ! Сварка - да, решение вопроса , да и по стоимости дешевле , НО! не факт что она будет ходить , имели дело на моторе Мицу 4М40 , рентгены на Патона, сварки , не проходила и недели , пришлось все же покупать новую голову...
@Boks60
3 жыл бұрын
Смотря где и что нужно варить... Но лучший по сварке ГБЦ это Андрей в Глевахе... Он чудеса с алюминием делает
@1964leonid
3 жыл бұрын
Жор , а как контактик заполучить можно?
@Boks60
3 жыл бұрын
0673101633
@1964leonid
3 жыл бұрын
Ок , спасибо!
@MrAndrewep
3 жыл бұрын
Контакт сварщика это Киев?
@user-rm2tt5vs9l3 жыл бұрын
Україна Ненька,а саме її комерси у всій красі.Намахалово стало образом життя.Як сказав Покойний Любомир Гузар -"Головна проблема України це Моральна Деградація її Суспільства. А Георгій Молодець.Будь Крепкий.Бережи здоров'я і головне совість,та все буде Добре. З Богом.
@Boks60
3 жыл бұрын
Спасибо
@nikolaigorlo44818 ай бұрын
Здравствуйте Подскажите пожалуйста на тарелки сверху есть стрелка на каждой в какую сторону еë направлять?
@andrevoronov43752 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста поставил головку после ремонта нет кампресии гидрики разредил метки норм в чом причина
@Hi---There3 жыл бұрын
👍 #ХОЧУНОВЫЙМОТОР
@Dolfinchik13 жыл бұрын
Интересно, а на FSI такое могло быть? У меня на FSI 2.0 оторвало тарелку и расхреначило поршень. Предыдущий хозяин менял распредвал, по какой причине не знаю, но возможно клапана тоже менял.
@Boks60
3 жыл бұрын
если после сборки то да. если уже проехала больше 1000км то причина в чем то другом... обычно отрывает при такой засухарке максимум за 150-200км
@kuzmich29662 жыл бұрын
такой мотор и на газу ... позор !!! автору респект . молодец...
@user-tz9zr8wd3c
2 жыл бұрын
ГБО ресурса не добавить. Такие моторы грех так колхозить.
@Seryjjjj
Жыл бұрын
В чем проблема?У меня уже 5 лет на газу.Как заплатить,так и поедешь.За 300 евро по дешману поедешь как Ланос.За 700 эта машина едет так же как на бензине.И по 5000 крутишь.Никакой бензин не включается.И ничего не прогарает.В Польше себе ставил
@petrbelozertsev208110 ай бұрын
Зачем искать турбовую если можно поставить атмосферную и убрать клапан свв
@odynets82963 жыл бұрын
Здравствуйте, бензиновыми двигателями на Peugeot занимаетесь ?
@Boks60
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Если это EP6 то я их не делал и желанием не горю
@odynets8296
3 жыл бұрын
@@Boks60 Пежо 307 2002 р. TU5JP4 Большой расход масла
@Boks60
3 жыл бұрын
Да с этим двигателем можно побороться...
@molecula2215Ай бұрын
Доволі невдалий мотор? Краще брати атмо 2,4-3,0 ? PS це в ньому нема дренажних отворів на поршнях і відповідно с заводу масложер 0,5/1000 ?
@Boks60
Ай бұрын
Е двигуни 1.8 без його каналу. То вони дуже добре ходять. Іменно 2.4 я б взагалі не розглядав.
@user-zb5zo7jo7q Жыл бұрын
Здраствуйте, скажите пожалуйста в каком городе вы находитесь?
@Boks60
Жыл бұрын
Здравствуйте. Киев
@Oleg-kp6vo3 жыл бұрын
Цікаво чи на AGU так же важко знайти ГБЦ в адекватному стані? ps. Відео супер))
@Boks60
3 жыл бұрын
Если она с идёт с EGR то да. Если же без то покупай сколько хочешь
@alexandr5300 Жыл бұрын
Класс 👍 А якщо поставити клапана з турбового на не турбовий двигун щось поміняється?🤔
@Boks60
Жыл бұрын
Є ймовірність того що віткі пружини будуть торкатися один одного і пружина лопне.... У не турбового двигуна підйом клапана на розподільчому валу більшій
@alexandr5300
Жыл бұрын
@@Boks60 ага,так там і пружини різні?🤔
@Boks60
Жыл бұрын
@@alexandr5300 наскільки мені відомо то ні....
@alexandr5300
Жыл бұрын
@@Boks60 так чого вони можуть лопнуть? Хіба буде клапан меньше откриватся на атмосфері,і хуже буде заповнення циліндра паливом,бо на турбі есть турбіна🤔
@Boks60
Жыл бұрын
@@alexandr5300 розподільчі вали різні. На не турбованому дигуні клапан відкривається більше і віткі пружини із за цього теоретично можуть торкатись один одного... це і може призвести до поломки пружини
@user-sd7hv2by6y2 жыл бұрын
клапан не обратил внимание какой установили
@user-sd7hv2by6y2 жыл бұрын
подскажите пожалуйста у меня проблема с таким мотором,была слабая компресия заменили сальники и притерли клапана.все норм проехала 10 км лопнул клапан на 4 цилиндре выпуск,заменили , завели через 1 минуту таже херня еще и седло пробило ,что делать где искать.
@Boks60
2 жыл бұрын
В 95% случае проблема в неправильно засухареном клапане (точнее в установке пружины) В самом конце видео я об этом рассказывал и показывал!
@user-sd7hv2by6y
2 жыл бұрын
@@Boks60 а седло можно поменять или нет и купить
@user-sd7hv2by6y
2 жыл бұрын
@@Boks60 а впускние тоже могут так становиться как и выпуск или нет
@Boks60
2 жыл бұрын
@@user-sd7hv2by6y можно... Но скорее всего нужно будет менять все седла на том цилиндре. По поводу замены ГБЦ тут нужно считать что выгоднее и есть ли они в продаже
@Boks60
2 жыл бұрын
@@user-sd7hv2by6y могут
@driver3323 жыл бұрын
сколько обошелся ремонт ?
@Boks60
3 жыл бұрын
Примерно где то 750-800$ вместе с покупкой ГБЦ
@driver332
3 жыл бұрын
@@Boks60 спасибо
@sanjarbey7 ай бұрын
Он сбехал что трещина.
@Avto-lf1me Жыл бұрын
В мене пассат б5 АЕВ.98 рік.Ще ніхто в мотор не лазив.Політ нормальний.Газ 5 років стоїть😂
@european_goldfinch2 жыл бұрын
челик хотел сэкономить и покупал машину на газу но ему не повезло
@user-dn2tk8qi1o3 жыл бұрын
Где головки ремонтируете?
@Boks60
3 жыл бұрын
Смотря что нужно делать с ГБЦ. В принципе можете обратиться в Ремонт Центр там хорошо делают (единственное постели не на любой головке могут сделать)
@user-dn2tk8qi1o
3 жыл бұрын
@@Boks60 это на янтарной?
@Boks60
3 жыл бұрын
Проспект отрадный
@user-dn2tk8qi1o
3 жыл бұрын
@@Boks60 понял, там зажраные) проходили)
@Boks60
3 жыл бұрын
Вот на якутской вот там зажраные были ))))
@MrAndrewep3 жыл бұрын
Барыги совсем берега попутал, гарантию не даём. Откуда они берут эти цены 320 или 470 это же не супермаркет,клоуны.Могли дальше пойти цену ставить 399.99)))
Пікірлер: 66
Ну есть у меня замечание. Это не клапан егр а клапан подачи вторичного воздуха для более быстрого прогрева катализатора. Абсолютно бесполезная вещь, особенно если кат удален. У себя выбросил и поставил заглушку. Второй нюанс, вторая ревизия моторов 1.8Т 20 клапанных из-за наличия канала для подачи вторичного воздуха (свв) получились сильно ослаблеными, поэтому все с трещинами. Производитель это знал и пытался их упрочнить за счет уменьшения впускных и выпускных каналов и уменьшения диаметра каналов маслоподачи. Но эти меры не решили проблему. Поэтому ремонтировать эти головки абсолютно глупая и не целесообразная идея. На эти моторы все ставят головки от мотора 1.8Т первой ревизии (АЕВ), где небыло канала для СВВ. Они прочнее, редко трескаются, впускные и выпускные каналы шире, что улучшает наполняемость цилиндров, не задирает первую опору выпускного распредвала. И цена на эти ГБЦ намного меньше и выбор больше (естественно коллектора тоже надо ставить от 1.8Т первой ревизии). Да и от атмосферных 1.8 20v тоже подходят ГБЦ, народ их ставит. Так что эпопея с поиском ГБЦ была напрасна... З.Ы. и цепок надо ставить усиленный со сверлениями в звеньях...
@MrAndrewep
3 жыл бұрын
Спасибо за ликбез
Как всегда молодец!
Как же удобно и доступ отличный,На шевроле Ниве бы так.
Лайка !
Дякую, класний відос!
@Boks60
3 жыл бұрын
Спасибо
Молорик.
Всегда приятно смотреть и изымать ценную информацию! Спасибо ! Сварка - да, решение вопроса , да и по стоимости дешевле , НО! не факт что она будет ходить , имели дело на моторе Мицу 4М40 , рентгены на Патона, сварки , не проходила и недели , пришлось все же покупать новую голову...
@Boks60
3 жыл бұрын
Смотря где и что нужно варить... Но лучший по сварке ГБЦ это Андрей в Глевахе... Он чудеса с алюминием делает
@1964leonid
3 жыл бұрын
Жор , а как контактик заполучить можно?
@Boks60
3 жыл бұрын
0673101633
@1964leonid
3 жыл бұрын
Ок , спасибо!
@MrAndrewep
3 жыл бұрын
Контакт сварщика это Киев?
Україна Ненька,а саме її комерси у всій красі.Намахалово стало образом життя.Як сказав Покойний Любомир Гузар -"Головна проблема України це Моральна Деградація її Суспільства. А Георгій Молодець.Будь Крепкий.Бережи здоров'я і головне совість,та все буде Добре. З Богом.
@Boks60
3 жыл бұрын
Спасибо
Здравствуйте Подскажите пожалуйста на тарелки сверху есть стрелка на каждой в какую сторону еë направлять?
Подскажите пожалуйста поставил головку после ремонта нет кампресии гидрики разредил метки норм в чом причина
👍 #ХОЧУНОВЫЙМОТОР
Интересно, а на FSI такое могло быть? У меня на FSI 2.0 оторвало тарелку и расхреначило поршень. Предыдущий хозяин менял распредвал, по какой причине не знаю, но возможно клапана тоже менял.
@Boks60
3 жыл бұрын
если после сборки то да. если уже проехала больше 1000км то причина в чем то другом... обычно отрывает при такой засухарке максимум за 150-200км
такой мотор и на газу ... позор !!! автору респект . молодец...
@user-tz9zr8wd3c
2 жыл бұрын
ГБО ресурса не добавить. Такие моторы грех так колхозить.
@Seryjjjj
Жыл бұрын
В чем проблема?У меня уже 5 лет на газу.Как заплатить,так и поедешь.За 300 евро по дешману поедешь как Ланос.За 700 эта машина едет так же как на бензине.И по 5000 крутишь.Никакой бензин не включается.И ничего не прогарает.В Польше себе ставил
Зачем искать турбовую если можно поставить атмосферную и убрать клапан свв
Здравствуйте, бензиновыми двигателями на Peugeot занимаетесь ?
@Boks60
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Если это EP6 то я их не делал и желанием не горю
@odynets8296
3 жыл бұрын
@@Boks60 Пежо 307 2002 р. TU5JP4 Большой расход масла
@Boks60
3 жыл бұрын
Да с этим двигателем можно побороться...
Доволі невдалий мотор? Краще брати атмо 2,4-3,0 ? PS це в ньому нема дренажних отворів на поршнях і відповідно с заводу масложер 0,5/1000 ?
@Boks60
Ай бұрын
Е двигуни 1.8 без його каналу. То вони дуже добре ходять. Іменно 2.4 я б взагалі не розглядав.
Здраствуйте, скажите пожалуйста в каком городе вы находитесь?
@Boks60
Жыл бұрын
Здравствуйте. Киев
Цікаво чи на AGU так же важко знайти ГБЦ в адекватному стані? ps. Відео супер))
@Boks60
3 жыл бұрын
Если она с идёт с EGR то да. Если же без то покупай сколько хочешь
Класс 👍 А якщо поставити клапана з турбового на не турбовий двигун щось поміняється?🤔
@Boks60
Жыл бұрын
Є ймовірність того що віткі пружини будуть торкатися один одного і пружина лопне.... У не турбового двигуна підйом клапана на розподільчому валу більшій
@alexandr5300
Жыл бұрын
@@Boks60 ага,так там і пружини різні?🤔
@Boks60
Жыл бұрын
@@alexandr5300 наскільки мені відомо то ні....
@alexandr5300
Жыл бұрын
@@Boks60 так чого вони можуть лопнуть? Хіба буде клапан меньше откриватся на атмосфері,і хуже буде заповнення циліндра паливом,бо на турбі есть турбіна🤔
@Boks60
Жыл бұрын
@@alexandr5300 розподільчі вали різні. На не турбованому дигуні клапан відкривається більше і віткі пружини із за цього теоретично можуть торкатись один одного... це і може призвести до поломки пружини
клапан не обратил внимание какой установили
подскажите пожалуйста у меня проблема с таким мотором,была слабая компресия заменили сальники и притерли клапана.все норм проехала 10 км лопнул клапан на 4 цилиндре выпуск,заменили , завели через 1 минуту таже херня еще и седло пробило ,что делать где искать.
@Boks60
2 жыл бұрын
В 95% случае проблема в неправильно засухареном клапане (точнее в установке пружины) В самом конце видео я об этом рассказывал и показывал!
@user-sd7hv2by6y
2 жыл бұрын
@@Boks60 а седло можно поменять или нет и купить
@user-sd7hv2by6y
2 жыл бұрын
@@Boks60 а впускние тоже могут так становиться как и выпуск или нет
@Boks60
2 жыл бұрын
@@user-sd7hv2by6y можно... Но скорее всего нужно будет менять все седла на том цилиндре. По поводу замены ГБЦ тут нужно считать что выгоднее и есть ли они в продаже
@Boks60
2 жыл бұрын
@@user-sd7hv2by6y могут
сколько обошелся ремонт ?
@Boks60
3 жыл бұрын
Примерно где то 750-800$ вместе с покупкой ГБЦ
@driver332
3 жыл бұрын
@@Boks60 спасибо
Он сбехал что трещина.
В мене пассат б5 АЕВ.98 рік.Ще ніхто в мотор не лазив.Політ нормальний.Газ 5 років стоїть😂
челик хотел сэкономить и покупал машину на газу но ему не повезло
Где головки ремонтируете?
@Boks60
3 жыл бұрын
Смотря что нужно делать с ГБЦ. В принципе можете обратиться в Ремонт Центр там хорошо делают (единственное постели не на любой головке могут сделать)
@user-dn2tk8qi1o
3 жыл бұрын
@@Boks60 это на янтарной?
@Boks60
3 жыл бұрын
Проспект отрадный
@user-dn2tk8qi1o
3 жыл бұрын
@@Boks60 понял, там зажраные) проходили)
@Boks60
3 жыл бұрын
Вот на якутской вот там зажраные были ))))
Барыги совсем берега попутал, гарантию не даём. Откуда они берут эти цены 320 или 470 это же не супермаркет,клоуны.Могли дальше пойти цену ставить 399.99)))