ホームランポイント アウディーさん。運転席の横にたらたらしてんじゃねーよを入れておくなんて日本人の心がわかってるね。

テンポも良くすごく聴きやすく分かりやすかったです。

うな丼さんの解説にホームランポイント!

冷凍マグロチェックがないだけでコメント欄がざわつくKZreadrもそうはいないw

細部にまでしっかり作り込んだ一台って訳ですね！そういえば、リアシートチェックは、、、？そんなことを忘れるくらい気持ちイイ走りと曲がり方をするって事ですね！

ジンギスカンの例え、私には とてもわかりやすいっす。

オーナーです。コーナーリングの魅力は激しく同意です。 先代モデル最終期の18インチに乗っていた私が今回の18インチとベーシックグレードの16インチを試乗して16インチを選択しました。本当に良いシャーシです。おっしゃる通りレーンチェンジで幸せを感じます。このトーションビームサスは傑作だと思います。16インチとも相性が良いのです。

@enthucarguide1

2 жыл бұрын

おー、長く触れてるオーナーさんがおっしゃるなら間違いないですね

@user-od6kw3wr6i

Жыл бұрын

実はほとんど触れられることはないんですが、この車、後輪が結構ハの字に見えます。ネガティヴキャンバーなので横から写真撮った時カメラのレンズに歪みがあったかと誤解するほどです。ベースグレードで仕様でネガティヴキャンバーって何よ…って思ったけど、これがコーナリングにはたらいてるんですね。きっと。

@TakahiroKamai

Жыл бұрын

@@user-od6kw3wr6i そうなんですね！初代エスティマのリアがかなりネガティヴだったと思います。狙いは共通なのでしょうね。この車では気づいてみませんでした。明日見てみます。 今時のトーションビームサスはジオメトリー変化もしっかり作り込まれているようですから、純正のままが良いですね。

青もカッコいいですね♪ガウディとアウディを掛けようとしてるの笑える(^^)スイッチのかっちり感良いですね!

マイルドハイブリッドの出だしが好きです。

Audiの青、綺麗ですね。

セルフツッコミで視聴者に優しいw😂

機会があればアウディ RS3のレビューもおなしゃす

黒スーツの人の評価と違うので 各人の感じ方が分かって興味深いです 2010SBと2017SDに乗ってますが モデルチェンジ毎にコストダウンが見えて 今モデル気になってます 買うにしても試乗しないと分かりませんね （前よりも良くなってないと…） 又は2リッターモデルにするか(T_T)

流石はaudi、ドア内側のドアハンドルの形にもこだわってます。

ジンギスカンの例え、とてもわかり易かったです(笑) by北海道民

A1もお願いします

リアシートチェックして欲しかった

ゲレンデ、ハイエース待ってます！

オサガメの出現率が高い

ヘキサゴンのグリルにコの字のヘッドライトってSUBARUと似てるね〜！

X軸周りのモーメントこれ重要、あとヨーの発生が遅れてる、うん

ジンギスカンの例え結構わかりやすいw

ウチのベルガモットサンダードラゴン、そちらにお邪魔していませんか？

冷凍マグロは入荷してないのですね…w

出ましたいつもの駄菓子w タラタラしてんじゃねーよww （僕の職場にもあるよ😋

冒頭、おさ亀の大きさに驚いた！

ゴルフよりこっちかな

リヤシートチェックがない

ポロシャツの生地がいいw

ゴルフ8のエアコン操作系は史上最悪ですがA3は完全に物理ボタン操作で大変分かりやすいですね。

6:38 謎のMSX、、

クリック音だけで「このクルマいい！」って思ってしまいました！ 何故他はないんでしょうね…。これはいいと思うなぁ。 峠道も走って欲しかったです。

青軸かな？

オサガメってそんなでかいんか

MSX懐かしいですねーw

前モデルと比較しますと、1Ｌ３気筒エンジンは非力に感じますしリアサスのトーション・ビームのバタツキも気になりますが？　ソコソコの性能を確保してコスト低減に走ったモデルチェンジの結果の様に見受けますが？

後席 冷凍マグロチェック。。。

そろそろ国産の普及クラスが見たくなってきた。

@2openfield876

2 жыл бұрын

分かる。カローラスポーツとかクラウンをボーっと見たい。

@Nata.de.99

2 жыл бұрын

次の国産はなんですかね〜そろそろデミオもといMazda2の新型とか来ないかなぁ〜

回生ブレーキの介入が気になりませんか？

@enthucarguide1

2 жыл бұрын

あ、言われるまでまったく意識していませんでした。ので、私にとっては問題なかったです

@minimini6754

2 жыл бұрын

コーナーリング中にアクセルオフでめっちゃ介入して来るんで車の姿勢を崩す感じがあったんですよ😅ゴルフにはそう言う癖は無かったんですけど。同じエンジンでも制御の違いですかね？

@TakahiroKamai

2 жыл бұрын

数少ない目立つ欠点だと思います。恐らくメカニカルブレーキのポイントを奥にして、手前から回生ブレーキが効く設定と思われ、回生しない時は効き始めが遅れると言うクセのあるブレーキです。知人のほぼ同仕様のゴルフでは感じませんでした。アバタもエクボで楽しんで乗るのがよろしいかと思います。

環境規制厳しすぎて乗りたい車が消えていく･･･😢

@user-rl9pk5zt9i

2 жыл бұрын

m@Hsのキング

この人はいったい、ボク達がどこに住んでる前提で話してるんだろう🙄 いっそボク達が引っ越してやろうか🙄笑

ディーラーの人に聴きましたが新型あまり売れてないみたいですね〜

@user-od6kw3wr6i

Жыл бұрын

値段は上がってるし、車が作れないから球数ないし売れないでしょうね。

@user-od6kw3wr6i

Жыл бұрын

私は買いましたが、正直金がある人はA4以上を買うでしょうし、コスパがいいとはいえないですね。私が買った理由は「ゴルフを乗り換えと思ったけどゴルフがあの値段ならちょっと足してアウディに」です。

シリンダー数が多い車だと 「1発死んだ」とか 「12気筒の半分が死んでも」 なんて言われることがあると思いますが、シリンダー数が少ない車は、そんな事は無いのかなぁ？ と思ったりします。

残念ですが、カーナビは最低です。検索もちゃんと認識しない、設定が手間がかかる等はまだいいんです。 画面の情報量が、驚くほど少ない。 JRの駅さえ表示しないんですよ!

@user-yn5ij3qs1l

2 жыл бұрын

ほんまそれ！笑。最初に使ってわかったからスマホの方が早いし確実なのでそっち使ってるよ。ま、走りメインで買った車とはいえ、スマホなきゃ結構大変だわ苦笑。

@user-hm2wp8hu2z

6 ай бұрын

外車なら当たり前では？嫌なら国産乗れ

シーケンシャルじゃなければな〜

カットが切り替わって、説明者がフレームインして登場するときにノイズが何度も入っています。ノイズが入らないようにすると聞きやすいです。マイクの指向性に問題があって、足音のノイズを拾っていると思います。

あんだけ電動化～騒いどいてハイブリッドはスズキレベルですか。 ガソリン車好きだから良いけど。

剥き出しバッテリーの真上に座るの、ちょっと怖い。

@Shin1_Hinden

2 жыл бұрын

13:19 ～ こんなに丸見えとは驚きましたΣ(･ㅂ･ﾉ)ﾉ 放熱とかどうするんですかね？ 小型だから発熱が少ないのか、小さいファンでも内臓されてるのか...

いち

最近は 新車や高級車ばかりで つまらないです。一年前位は ネオクラッシックな懐かしい車や珍車を紹介してくれていたので 凄く楽しかった。 そろっと原点に戻りませんか?😌

だんだん早口になってるので、もう少し落ち着いてほしい

この頃新車ばかりでおもろない

@inllingua

2 жыл бұрын

@@user-zr9mi5lm1e 同じく。