【ホンダ WR-V】細部まで凝った内装、高速道路で気持ちいい走り
Автокөліктер мен көлік құралдары
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
※現在、撮影車両の募集はしていません
©ondoku3.com
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
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Пікірлер: 227
街中で見かけること増えたけど、動画で見る以上に大きく見えるしカッコイイなって思っちゃう笑
初期のころのエクストレイルやCR-Vを思い出しますね。
1:25 逆にフリードがあのサイズで6人乗りなのスゲーよな。
@ti6687
20 күн бұрын
全然凄くなんかありまセン😅初代のニッサンプレーリーなんかもっと小さかったし。
@user-ts8yu5rb1h
20 күн бұрын
トランクの狭さ、2列目のシートの貧相さを知っていればそんな考えは出てこない。無知は恥。
@shohei-jp6de
19 күн бұрын
@@ti6687 ホンダのネガキャンとトヨタのステマを延々繰り返す気狂い（あるいは業者）
@user-og4tg8uj3i
19 күн бұрын
スバルドミンゴ😂
@user-jk5rc9fb2d
19 күн бұрын
@@ti6687その変な語尾と加齢臭が漂う顔文字やめたほうがいいよ
安めの車なのに後部座席にエアコン吹き出し口あるのいいね！！
@KamenRingo
20 күн бұрын
@@ct9a9mr インド向け兼用の恩恵ですね
最近WR-V試乗しましたが複雑化してるクルマが多い中で、やっぱりクルマはシンプルなのが1番だよなぁと思わせてくれて買いたいという気持ちを掻き立てられましたね… ただただ、HONDAのこれでいいんだよというコスパ・UDEの凄さに感服よ
@misopangt
20 күн бұрын
そう言ってもらえて嬉しいです。 来年から頑張ってHONDAの車を作りますね！(25卒より)
@mkhk2021
19 күн бұрын
@@misopangt あなたはインドに配属されるの？
@misopangt
19 күн бұрын
@@Subaruchougoukin2005 いえ、新卒なので国内配属です！
@user-xv3tb5fm4j
19 күн бұрын
うちは夫婦でホンダ乗ってるよー！お仕事頑張って！25卒ってことは今18？
@misopangt
19 күн бұрын
@@Subaruchougoukin2005 24です！
ウナ丼さんでしか聞けない情報がてんこ盛り！詳細なデザイン根拠が面白いです。車への愛と設計者への最高のリスペクトがここにあります
降雪が日常ではない本州向けに割り切ったんでしょうね。 スタイルは自体は好きです。
@zazen4920
17 күн бұрын
私北海道ですが43年間４ＷＤ乗ったことないです、というか不要です
@user-jc5kj9jv7u
15 күн бұрын
毎年雪が積もりますがFFで足ります。周りもみんなFFです。
@user-ou7ob3xd6o
5 күн бұрын
@@user-jc5kj9jv7uみんなって主語大きスギィ
見た目はシンプルで好き
WR-Vの全高は1650mm 約1.7メートルですが、 少しイメージがつかないと言う人は近所にいる百獣の王ライオンを 捕まえて立てると大体一緒です。
昔乗ってた3代目エスクードからリアスペアタイヤを省いたサイズとほぼ同じ。 形もかっこいい！
オプションのフロントグリルが縦になるやつめちゃくちゃかっこいい気がする
値段よし、デザインよし、使い勝手よし、マジ最高じゃんｗ
ヘッドライトがハイビームとロービームに分離してるのがいい…一灯火式が最近、多い中これはすごく便利👍
余分なデバイスが無いのでハイブリッド・電気苦手な方には良いかと思います。 フィットにＭＴ無いので、現地のＭＴモデルを少量で良いので持ってきてくれると面白そうですね。
@cubrz
20 күн бұрын
マニュアルは雪にも強いから、FFでいけちゃいます
@user-xm3qf8vv2x
20 күн бұрын
@@cubrz 最低地上高は190mmありますから、ある程度の轍もいけるかと。極論滑れば四駆だろうと万能ではないし、滑る前に慎重な運転を心掛けた方が安全なのでは…
@ti6687
20 күн бұрын
最低地上高は余裕あっても、アゴがだらしなく出っ張っててアプローチアングルが話にならん😩
@sunny.32
19 күн бұрын
@@ti6687フリード嫌い拗らせてホンダ車への見境ないネガキャンはじめたの？ もうフィットも含めて一切ホンダ車について語らないでほしい…
@zazen4920
17 күн бұрын
本州の人は４駆って滑ったらFFより制動距離長くなるって知らないのかなぁ
凄い、、他にない目の付け所素晴らしい、流れ石、流石です!
ウナ丼さんの解説は気付きにくい細かい特徴を伝えてくれるのでクルマがより魅力的に思えてくる。それにしても最近のホンダのデザインに対するこだわりは凄い。
ブレーキのフィーリングも素直で運転しやすかったです
いつも見ていますよ👍👍👍👍👍
シンプルイズベスト！
やっとレビューきたね！ 燃費と車の使い方を鑑みて、購入断念したけど。
一世代前のデザイン路線だからごちゃっと感は無くはないけど、ドアパネルとか最近の質素なやつと違っていい。
エンジンのフィーリングは同意です。自分も旧くなったので同じ４気筒で乗り換えを考えたのですが、試乗してみたらそれが期待したほどにスムーズでも軽やかな吹きあがりでも無かったので、乗り続けることにしました。その時には理由が分からなかったのですが、後でポート噴射と直噴の違いかも？と想像してた次第です。
荷物も積めるし、車高もそこそこあるし、キャンプや釣りなどのアウトドアするなら良さそうな車ですね。 カメラ機能なども紹介してほしいです。（バックカメラや360度カメラの搭載有無など）
見れば見るほどよく出来てる^ ^
ちょっとイメージが湧かないので近所にいる動物で長さを教えてください。
@rn4979
20 күн бұрын
「WR-Vの荷室最大幅は1350mm！ でもこの数字想像つきにくいですよね、そんな時は近所にいるレレレのおじさんのヤシほうき！ ヤシほうきを奪い取って横に倒せば 大体一緒です。」
@Tatara_Hujito
20 күн бұрын
家の何処かにいるあの黒い昆虫、そう!ゴキブリ! クロゴキブリは約3センチなので、45匹捕まえて横に並べると‥ だいたい一緒です!
@user-xq8xy7yq6y
20 күн бұрын
芦田愛菜ちゃんって結構低身長で今でも150cm台だそうです なのでちょっと前2015位の頃は130cmだそうです、 なので映画「うさぎドロップ」出演時の愛菜ちゃんが寝そべると 大体一緒です
@user-dx4iv9wf6r
20 күн бұрын
全長は、近所にいるイリエワニを小脇に抱えたときと同じぐらいかな
@user-xc9oo6ru5i
20 күн бұрын
インドネシアにあるコモド島にいるコモドドラゴン これを捕まえて横に倒せば だいたい一緒です
納車して乗ってますけど最高の車です😊
ホンダがスズキみたいな車出してきたなって感覚。ちゃんと液晶もついてるしリアエアコンもあるし良いんじゃないか
ロッキー・ライズVSフロンクスVSWR-VというコンパクトSUV対決が起きそうですね。価格帯も200万円前後でしょうか。
4WDがあればな〜 高くなるんだろうけどね…
@zazen4920
17 күн бұрын
あと燃費がさらに落ちます
うな丼さんの解説が一番分かりやすい。日本仕様だったとは………
@zazen4920
17 күн бұрын
そうそう、北国のこと考えてクリップの数増やしてるのは知りませんでした。なんかホッチキス止めだとか酷評してるのもありましたけどね
ホンダのL15エンジンの系譜。ポート噴射だからこその気持ちよさがあったんですね。エコ系VTECながら吹き上がりとエンジンは気持ちいいです。元シャトルハイブリッド乗り
@user-np1ue7vm3i
18 күн бұрын
元日産の水野さんが言ってます。1200程度の低品質エンジンだと。最近の1500のエンジンではない。
@ilihitsuji
18 күн бұрын
@@user-np1ue7vm3i 大したレビューしないあの爺さんですか。事実低回転トルクは低め。でも軽く吹き上がるし回せば力あるし、機械精度がいいから振動、騒音低め。近年のエンジンは低回転のトルクはいいけど、がさつで回す気になれない。これは好みの違いで低品質ではない。20万キロ満足に走ったユーザー目線👍
最近のホンダはプラスラインが直線的で良い
サイドブレーキは引くやつこそ車だなーってなって好き
車ってこういうのでいいんです❗️ ただ、四駆設定はあってもよかったかなぁ…
フロンクスとかも出てきて小型SUV戦争再来ですよね
実物を見かけるようになりましたね。外観だけの印象ですが、見た感じはコンパクトSUVそのもの、2列目にゆとりありそうな感じでしたね。
お疲れ様です。 頸椎を痛めないよう体を張ってください！(笑)
所有してみると意外と悪くないと思うものなのかな、これ。
いつも普通の人が気づかない 細かいとこまでレビューされてて素人にも分かりやすい 楽しい表現で、他の自動車KZreadrとの違いが 際立ってますw
インドネシアに行ってインドネシアのWR-V（DG4）に乗ってきて欲しい
実写で見たら意外にデカかった ライズくらいのサイズかと思ってたらパッと見の印象はカローラクロスとかRAV4くらいあった
WR-V好きだから wrvの関連動画🎥いっぱい投稿してほしい！
枯れた技術で出来た車。こういうのでいいんだよね。
たらい落としはもういいな。蓋斗神拳と近所に居る動物シリーズの定番化希望です。
@user-og4tg8uj3i
19 күн бұрын
ボンネットダンパーは恩恵が少ないもんね
ハイブリッド、4WD欲しい人はヴェゼル買ってくれ〜ってことなんだろうけど、純粋に見た目が好きな人は残念だね
雪国ですが、山間地でなければFFで十分なんですよ スキー場くらいなら全然イケます これだけ車高あれば、下手くそじゃない限り雪にハマりません この値段は魅力的
@zazen4920
17 күн бұрын
ほんとにそう思います。私も北海道でホンダの車４０年のってますがFFオンリー。スキーも年間１５０日以上乗ってました。 皆さん４駆４駆ってどこ走るんでしょうね。砂丘？林道？本州の方ってちょっと雪降ったらスタックしてテレビのニュースでやってますよね あれ、ほんと笑っちゃいます。運転技術磨きましょう
シャトルがsuvになったような車だな。シャトルもコスパさいこうだったな
4WD、4WDも出してくれい…！！
販売開始してまだ間もないはずなのに5月も6月も登録車販売台数トップ10入りを果たせてないようですね(ヴェゼルが相変わらず爆売れ)。発展途上国向けのシンプルすぎる装備、内装であまりウケが良くないのかも
@ti6687
11 күн бұрын
フリードがモンスター過ぎるせいも･･･
日本版HRVの後継かなって思います。
ウナ丼さんのチリの話はほかの人してないので感心して聞きました。GTRの開発のおじいさん、ボンネットのチリのこと酷評してましたね～
安いのにこんなに良いの!?っていう車なんでしょうな… ネットと現実で人気が出そう。
@kkpeace9250
20 күн бұрын
ちょうどトヨタのライズがあんな感じになっちゃったので、乗り換え需要もあるかもですね。
この車が5年前に出てくれれば・・・
zグレード込み込み320万が下取り含む250万になったので個人的には満足です。
筋肉質になったフィット
某評論家が木の枝持って発狂しそうなグリルだな.......
長袖いつ撮った？
タコメーター、針のある場所の周辺の数字だけ明るくなってあとは暗くなるなんてどこに需要あんねん😂みたいな凝ったことしてるんですねw
モータショーに出してた車のグリルオプションでつけれるようにして欲しい
@zazen4920
17 күн бұрын
同意
大人3人で長距離旅行したら苦になりそうですか？ 現在ではステップワゴンからの買い替えか、買い足しを考えています。
お願いだから、メガネの紹介もしてください
WRVに乗ってます。4輪駆動の要望と電動パーキング並びにシートヒーター【ステアリングも】自分はいらないけど。 ホンダさん、マイナーチェンジで、そうゆうフル装備も特別枠で作ってあげたらいかがかな？
@sunny.32
14 күн бұрын
そういうフル装備必要な人向けの車がすでにあるんですよ。ヴェゼルっていうんですけど。
オデッセイとフリードの間に位置するステップワゴン、ZR-VとWR-Vの間に位置するヴェゼル、両者共に次期型はあるのだろうか。
@zazen4920
17 күн бұрын
WR-Vこそ次期があるのか心配ですけどね。ガソリンオンリーは厳しいかも
Ｗエアコンありがたいです
人生最後の車はWR-Vにしようか、カローラセダンW×Bにしようか迷ってる おっさんです。
結構な売れ行きみたいですね。1-6月までの販売台数前年同月比だと全体で去年より冷え込んでる最中、ホンダひとり勝ち状態(ホンダ61.7% 2位のスズキで9.7%)になってる。これが牽引してたのかな。皆安くて良い車を待ち望んでるってのは、複雑な心境もありますけど。
もっとカラバリ欲しいところ😂
@zazen4920
17 күн бұрын
エレベイトはブルーがあるんですよね、あれいいな～と
カローラルミオンみたいですね
シティ━かぁ～懐かしい名前だ。😂 その系列ならゴツい外観も納得できる。🎉
新型フリードが高くなり過ぎたので、やっぱWR-Vがいいよなー
@ti6687
20 күн бұрын
でもフリードのほうが倍以上売れてるんですよね･･･景気の良い世の中になりましたネ😅
@zazen4920
17 күн бұрын
株価が異常に高くてバブルにならないか心配。また3回目介入したみたいだけど円安とのバランスがあまりにも悪い
@zazen4920
17 күн бұрын
実質賃金2年近く落ちてるのに景気がいいのかな～？株で儲かってるのかな？
他の人の動画で車内がスパイシーな臭いがする、とにかく臭いと言っていましたが実際どうなのでしょうか？ 自分のWR-Vはそういった臭いは全くしないので気になります。
@benefitsjava4823
17 күн бұрын
スパイシーはネタよ
@zazen4920
17 күн бұрын
そう、インド生産を馬鹿にしてるだけ。インドの人たちがコメント見たら国際問題になりそう。誹謗中傷で逮捕されればいいのにと思っちゃう。 オデッセイだって500万越えの車でホンダの高級車なのにチャイナ。シビックタイプRはイギリス。 不正ばっかしてる国内よりはまじめに作ってるかもよ
@papillon407ify
5 күн бұрын
うちも最近納車されましたけど、特にスパイシーとはおもわなかったですね
無理は承知ですが、ハイブリットあれば見た目が好みなんで選ぶのになー
ハイブリッドがあればなぁ
皆さん。想像以上に良い車ですよ。オーナーにならないと分からない。400万位よねって言われましたよ。
@mkhk2021
19 күн бұрын
これが400万ならヴェゼルは600万って言われるだろｗ
@Sadistic_hotyan
19 күн бұрын
これが400万に見えるって流石に見る目無さすぎだろww
@user-tc6ld1ug8g
19 күн бұрын
まぁ世の中の99.5%の人は車に興味が無い人だから、そういう風に見えるのかも知れませんね。特に女の子はそんな感じでしたよ。月販3000台でも日本の人口からすれば0.00024%ですから。笑 そこがホンダの狙い目でしょう。
@zazen4920
17 күн бұрын
400万はちょっとオーバーとは思いますが、ヴェゼル600万っていうやつはほんとに車のこと知らない人だと思います。ハリヤー買えるだろ
無駄な先進機能だらけの車じゃない。これでいいんだよ的な車だから売れてるんだろうと思う。
あの悲運の名車ホンダグレイスが大きくなって帰ってきた！
@masauta4529
20 күн бұрын
あー、たしかに面影ある
@kawaeikawaii
20 күн бұрын
後部座席用エアコン吹き出し口も同じだよね
@ti6687
20 күн бұрын
何故に悲運？？
@kuma8778
20 күн бұрын
@@ti6687 非常によくできたセダンなのに登場して僅か６年で生産終了 ちなみにGM4オーナーです
@kuma8778
20 күн бұрын
@@kawaeikawaii わかりますか！
これと昨年フルモデルチェンジのスイフトのシンプルさは異様なんだよね 今年のトレンドのひとつがいかに安く提供出来るかというのもあるが、 WR-Vはもはや2020年代のラシーンである (4WDをシリーズ展開するとヴェゼルが売れなくなるからこれで正解だったりする)
@mkhk2021
19 күн бұрын
心配しなくてもヴェゼルもFFがばっかり売れてるよ
@zazen4920
17 күн бұрын
ハイブリットでしょ
レネゲード買うくらいならWR-Vの方が良いね。
MTを日本にも入れてほしいなあ
@user-xn1dp7ko9h
20 күн бұрын
ﾔﾊ
折角いいシリーズハイブリッドがあるので、車種絞って低価格化を進めたらと思いますが。 放っておくとなくなる企業です。ホンダファンは買ってあげないとですね😢
値段の割にチープさも無いし装備も必要十分だしなかなかいい車だな
なんでいままでこの価格帯でちゃんとかっこいいSUV無かったんだろ ライズロッキーの独壇場だったのが意味不明すぎる もうちょいはやく出せばよかったのに
四駆があればなあー ロードヒーティングない坂道でさらに途中に 踏切がある道沿いに住んでるのでFFじゃ 登って行けん。 でもヴェゼルじゃ嫌だし、HONDAさん 四駆もぜひ。
4WD無いとかありえない 話になりません😢
ホンダへ。やはり貴社はエンジンを作らないとダメだと思います。俺より
２年後(？)のマイチェンで四駆を販売して欲しいですね
もしかしてこのクルマ最初からFFしか用意しない前提で設計されてるのかな インドほとんど雪降らないから4WDの需要少ないだろうしね でもインドは雨も多いしインフラ未熟で冠水が多いんで地上高が高いクルマは好まれるようだから FF専のSUVなんてものができたのかも
@KamenRingo
20 күн бұрын
@@daiminamisakurai そうです (だからヴェゼルのガソリンは4WDだけになった)
買わない方がいいよ～途上国仕様なので自然吸気1.5LノンターボCVT仕様では走り余裕なしインドなど平坦地ではいいけど四人乗車では全く走らないストレスたまる。マニュアル5速であれば引っ張れるからホンダエンジンと相性いいし満足かも。50万追加してヴェゼルハイブリッドを買った方が満足度たかし。
CVTか
最近のホンダのリバース警告音、コンビニとかの玄関チャイムみたい キンコンに戻してくれや
@ti6687
19 күн бұрын
@@penchan09 様 ホンマ同意。なんか不快な音ですよネ😓･･･
@sunny.32
19 күн бұрын
@@ti6687あなたのフリードを執拗に貶す行為の方が遥かに不快だからw
クロスロードの系譜なのかな？
ロッキーライズとかもそうだけど、こんなラゲッジ広くなくていいから もう少し後部座席のスペースに余裕持たせて欲しいと個人的には思う
@cubrz
20 күн бұрын
十分広いみたいですよ
@zazen4920
17 күн бұрын
しいて言えばリクライニング1段でいいからほしかったかも。後席もラゲッジも広さは同クラスでは一番だと
ヴェゼルのガソリンもWR‐V同様遅かったけれどそんなにエンジン唸らなかったけどな。やはり安かろうなのかな?ヴェゼルのガソリンの方が安かったけど。
そう?踏み込んでも唸るだけで全く進んで行かなかったけど
エヌボックスとかフィットと違いはね上げシート出来ないんだね
フロントフェイスのデザイン以外は、アリだなこれｗ
😜✌️
東名高速の鮎沢PA付近を走っていますが、この後は芦ノ湖スカイラインかな？
かっこいいのに4WDがないのか辛い
うーーーん。これでブレーキホールドが付いてたらな。。。電動Pと。
@mol74mol74
11 күн бұрын
ダイハツのミラみたいなコンセントのSUVですからね、車として最小限の装備で安く売るってやつなので欲しけりゃ他の買えってことなんでしょう。