Hola Nico, Uds. ponen "Gracias por vernos", nosotros te diríamos : gracias por mostrarnos y explicarnos de una manera fácil todo de los motores que pasan por tu taller. Son unos grandes y honestos MAESTROS!!!!!!!!!!! Saluds.....

no les pasa que da gusto ver los videos de nico de los motores... tiene mucha calidad, video audio camara, edicion simple pero entretenida... y yo le pongo un 10 !

@andres0101

Жыл бұрын

y además una claridad, facilidad de palabras y una soltura al hablar que solo un experto en el tema lo logra hacer

Tuve un golf mk4 1.6 sr y creo que es el.mismo motor que esté SEAT Córdoba, ya que también el Block era de aluminio y veo cosas que eran iguales.

HOLA NICO GRACIAS POR LOS VIDEOS , SOY MECANICO Y ESTOY ENTRE LA VIEJA Y LA NUEVA ESCUELA , COMENCE CON LOS CARBUS, Y ME FORME CON TODO LO QUE LLEGO DESPUES , TRABAJE 10 AÑOS EN SEAT ANTES QUE LO CONTROLE VW, Y MI OPINION ES QUE NO TRIUNFO PORQUE POR PRECIO NO ENCAJA EN NINGUN SEGMENTO , POR CALIDAD Y EQUIPAMIENTO ESTA POR ENCIMA DE VW Y POR DEBAJO DE AUDI PERO AL SER IMPORTADO CON LAS TASAS Y DEMAS SE VA DE VALOR , COMO LE SUCEDE A MUCHAS OTRAS MARCAS COMO POR EJEMPLO HIUNDAY, UNA VEZ MAS GRACIAS POR MOSTRAR LOS PORMENORES DE UN MOTOR , ABRAZO DE PODIO

Hola Nico .. Campeón Argentino ..yo tengo un Citroen Saxo con 480.000 Km y le pongo un aditivo Ceratec de Liqui Moly al aceite y va como trompada ... Motor gasolero 1.5 de 58 CV ...y lo uso Cada día ..sin matarlo ... aclaro ..soy Mecánico de la vieja escuela .. Carburadores, Platinos y Condensadores y Dinamos con Reguladores de Voltaje ...años 1981 ... Saludos desde España .

Mi viejo tuvo de 0 km 20 años una Seat Inca 1.9 diesel audi, una locura lo que andaba! La dirección, a mi gusto, perfecta. Super liviana, descargada volaba en ruta.

Hola Nico....haces hobestos videos....una mugre de esas...ME ENLOQUECIO...y lo tuve de cero...dale 5 puntos y que se manejen. Te saluda Roberto de Uruguay. Vamo arriba!!!!!

Excelente explicación!!! Estamos esperando saludos para los de otros países y los argentinos celosos de los de Chascomus. De mi parte les envío un saludo al mundo que forma éste maravilloso grupo!!!

Que buen video me olvide del calor sos un maestro niko ,bendiciones a todo el grupo de trabajo 💪💪💪

Me encantan los fierros pero soy 100% autodidacta y lo que aprendo con Nico no tiene nombre. GRACIAS NICO SIMPLEMENTE GRACIAS POR TU TIEMPO Y PASION.

Que buen vídeo loco, la verdad este formato y la forma en que lo llevas es un 10 , gracias por compartirlo

Hace tiempo veo tus videos, hoy quiero dejar una felicitacion escrita

Por fin un SEAT, el gemelo del Polo

Laburo con computadoras todo el dia y me la paso viendo tus videos cada vez que puedo....sos crack man, abrazo fuerte

incognita 1: creo que fue el desconocimiento sobre la marca y porque aca volkswagen tiene mas aficionados. seat pasaba como desapercibido.

Me gustan mucho los autos, no entiendo demasiado de mecanica, pero me resulta muy interesante estos "destripes" de motores. gracias.

Nico todo bien con el cba pero era un polo con un poquito más de lujo, alta gama le queda grande, si no que decimos de un Accord Camry y ni hablar de un bm sería 5 o 7

Cada vesss mas duroo los videoss

Me encantó el legado del AP. Me declaro FAN del AP

Excelente video Nico!! como siempre. Saludos

Excelente video Nico!! clarísima la explicación, para los que somos amateurs en esto es un placer poder entender las explicaciones cada vez con más facilidad, lo cual da la pauta del buen trabajo tuyo y de tu equipo, ¡felicitaciones! Igualmente le diría a Franco que se cuide, don Felipe no parece fácil de satisfacer. ¡Abrazo querido!

Hola Nico! Justo hace un mes me compre mi primer VW un golf mk4 mod2000 con el motor 1.6 SR, mismo motor que trae el Audi a3 y el SEAT. Después de que llegue a casa, el auto anda perfecto, pero al abrir el capot, con mi viejo notamos que el auto tenia agua... lo primero que hice obviamente fue ir a comprar un bidón de refrigerante (marca pichichi) y le hice el cambio. Pasando los días, investigando un poco mas sobre ese motor note que en varios fotos aclaraban que sin excepción se use el refrigerante original el G12, ya que el motor sufría mucho con el agua, asi que bueno, compramos el correspondiente y cambiamos. No se cuanto tiempo lo tuvieron con agua... pero por las dudas si se parte a la mitad ya se donde mandarlo! JAJAJAJA Saludos!

tremenda la presentacion nueva Nico. Buenisimo el video

hola nico muy comprensibles tus videos, sos un genio loco! cuando puedas habla del mwm sprint 2.8

Nico excelente video como siempre, Felicitaciones campeón 👍

Gracias, saludos desde México.

Hola NICOOOO..... Lo que me hacen reir tus VIDEOS..... Lo mismo me pasa a mi TOOOODOOOOOSSSSS los DIAS en MI taller.... A mi me dicen que los RETO MUCHO..... pero no vieron TUS videos..... SEGUI asi enseñando a CUIDAR a los MOTORES..... GRACIAS por no estar SOLO

👍👍👍 Pará mí, SEAT no prosperó porque tenía productos muy parecidos a VW. Era un VW un poco más caro y lujoso... pero no era AUDI. El SEAT no tenía mercado definido... y obviamente... importado lo que reducía su valor de reventa .

@Mate_Amargo255

5 ай бұрын

SEAT era Volkswagen, y antes, Fiat en España

Excelente video Nico . Saludos desde Cordoba capital Argentina .

Muy bien explicado Nico

Acá en Uruguay los Córdoba eran casi todos diesel 1.9 y muchos taxis !!!! Saludos desde Montevideo Uruguay COJUDOOOO

Los SEAT tienen el problema de venir de Europa y pagar el impuesto de fabricación de extrazona llegando a qué no sea viables traerlos teniendo autos similares de origen LATAM a menor costo. Hoy en día con la marca Cupra independiente de SEAT sería otra la historia pero ya no es momento de meter nuevas marcas en un mercado tan golpeado como el nuestro.

EXELENTE...como mejoro la calidad de audio con el microfono corbatero..sigan asi..saludos al equipo de trabajo

Que carisma que tenés pende!!!!👏👏👏👏👏 Cuando llegue éramos 12 ya estas pisando las 200 lucas. Bien nene!!!! Supongo que SEAT no triunfo acá porque entraba mas o menos en el segmento que gobernaba VW y como bien decís en una gama más alta que el Polo pero abajo de un Audi con precios altos, en los 90 probé el Ibiza de un amigo y era un cañón, También Vi laburar un Toledo diésel de los cuadradaditos y era muy lindo y buen andar, creo que ocupo un segmento intermedio donde el de abajo no llegaba y al de arriba se iba más arriba, y después del 2001 se termino de sentenciar, El cliente Argentino de esa época era más conservador y si se fabricara el Falcon todavía se vendería como pan caliente y mas ahora que tenemos la nasssta mas barata del mundo🤣🤣

Genio Nico. Me acuerdo q te empece a ver los findes cuando mi hija tenia algunos meses y me quedaba solo con ella cuidandola mientras mi jermu se iba a laburar. Hoy la niña ya tiene casi 2 años y te vemos juntos. No se si te entiende pero lo que le gusta hacerle cosas al auto conmigo creo q me hace entender que si. Un abrazo fierrero!

Lo tuyo es...ESPECTACULAR...!!! Te felicito...!!! Ahora bien...Digamos que ese Seat es un Polo brasilero o nacional...El Seat aqui siempre fue mas caro que los VW.Ese es motivo que no se vean mucho.Si vas a vender en Europa un VW identico a los nacionales...y alguien quizas lo compre...pero despues ni regalados lo querrian.No es lo mismo...el estandar de calidad de todo el auto es superior a lo que se fabrica aqui o en Brasil.No son los mismos mercados alla en Europa son mas exigentes.Y aqui todo lo contrario y tambien por la accesibilidad de compra.Y esto va acompañado hasta por la seguridad de la estructura.

Que buena manera de expresarte, se nota que hablas desde la sabiduria, muy buenos videos

Que grande Nico... el video y tú explicación son de diez... que digo de diez... de 100 amigo. Te felicito y te mando a vos, a todo el equipo y todos los fierros un saludo desde Ituzaingó Buenos Aires 🇦🇷

@azizealmounir

Жыл бұрын

😅ك كوكب

Hola nico de los motores, soy nuevo y vi casi todos tus videos y mientras pueda los miro . En el video que el título era VALE LA PENA RETIFICAR... dijiste algo por el estilo que argentina ganaría el mundial y le diste en el punto jajaja saludos 👏👏👏💪💪

Tuve un Seat Córdoba 1.9 TDI AGR muy buen auto y si venía totalmente full y andaba hermoso, la verdad lo vendí y lo extraño ya q tenía muy buen andar y era súper económico

SEAT en Europa es una marca del grupo VW. Y en el viejo continente, es más accesible. Acá en la Argentina, la trataron de poner por encima en nivel de precio a los VW, y tubo la facilidad que el Córdoba, en cuanto a la carrocería y mecánica era muy similar al Polo. Pero el resto de modelos, al tratar de importarlos, (por ejemplo el León) se encarecen por ser extra zona Mercosur, y pagaban un arancel muy alto para importarlos. Cosa que no sucede con los VW, importados de México.

Jump scare adds! Siempre a la vanguardia Nico! Jaja. Abrazo!

Tuve un seat Toledo Magnus SxE 1.9 TDI. Un auto confortable y equipado. Hermoso. Pero el motor me volvió loco. Turbo, tapa, las mangueras hasta la Japi de presión. No pude con él y lo tuve que regalar muy a mi pesar 😕

Por la guita que comprabas un Córdoba, te comprabas un Bora capaz... y no dejaba de ser más que un polo full. Seguramente algo del tema importaciones e impuestos tenga que ver también.

Genial Nico!!! mil gracias por este video. Qué opinas del Seat Toledo???

Hola, yo de curioso, se hizo el análisis de el motor Junior 1.4 de Renault ( el del 9, 11, 12, 19 trafic etc )

Saludos desde mexico, nico de los motores

En la familia tuvimos un Iviza tdi y fue lo mas. Vw nunca le dio la atención necesaria a Seat, quizás porque se competian y la fulmino con la primera época de trabas a importaciones.

Buenas tardes, podes hacer un vídeo sobre el motor del PEUGEOT 106 XN 1.4 NAFTA '98 ? GRACIAS SALUDOS

Hola Nico, podrías hablar del motor de Dodge Journey que tal es...

sos un capo Nicooooo

Nico hace un video de los motores f3r, megane, laguna, scenic

hola me gusto el vídeo la respuesta de la incógnita 1 es que seat no tuvo éxito en argentina por qué Wolkswagen decidió retirar a seat de argentina por qué en ese entonces Wolkswagen tenía problema de qué tenía que limitar la importacion de modelos de Audi propiamente sus modelos Wolkswagen para poder traer al mercado los modelos de seat. entonces a Wolkswagen le convenía traer al mercado argentino modelos de autos Audi y propiamente Wolkswagen ya que tienen más presencia en el mercado y seat no tenía tanta presencia por qué era una marca nueva en argentina y se estaba recién conociendo

Nico puedes hacer un video del motor 4g18 de mitsubishi.

Hola Nico, puedes hacer un video sobre un motor viejito de Toyota? "El 22r"

Nico tenes algun video del f4r duster o megane sandero rs etc..

Tengo ese coche, motor ALM (el mismo que el AEE) Es un motorazo! Tiene 170.000 kilometros, y la verdad que es un coche cojudo, con un motor muy confiable.

Hola, me encantan tus comentarios sobre tecnología de motores, y me gustaría cómo conseguir el manual digital. Gracias.

Muy bueno

Hola nico podrias hacer un comentario sobre daihatsu aplausse 1999

Este contenido fue presentado por "Valvoliiiiiiin" Ta bueno el chivo Nico Abrazo

Hermoso auto el SEAT pensar que ay muchos que dicen que es clavo

Nico hace alguna de bora 2.0 vs bora 1.8t comparativos

Nicooooooo , capoooooo, pone el video del 4jg2 !!!!!! Un abrazo

Hola Nico necesito tu sabio comentario...se puede poner una tapa de cil. Con botadores hidráulicos en un motor de Senda 95....

El famoso AP1600..el SEAT ese es el VW polo español...todo grupo VW ya que audi ybseat son de grupo vw

Hola nico, que diferencia de precio hay en rectificar un motor completo de un gol motor ap naftero y gasolero

Nico, vos que opinas del motor 2.8 power stroke international de la ford ranger?

Hola nico una pregunta, que sale rectificar un motor de torino zx COMPLETO?

Seat se fue del pais cuando en epocas de cristina se implemento la substitucion de importaciones. Donde por cada amarok o suran que se exportaba de argentina se podia traer un vehiculo de afuera o sea 1 exportado x 1 importado. Eso incluia todas las marcas del grupo o sea habia que traer vw audi seat camiones etc y vw no podia traer la cantidad de importados que necesitaba y sacrifico a seat para cubrir la demanda de audis y vws importados. Por eso se fue del pais seat.

Nico, es el mismo motor que el VW Polo 1.6 classic? O cambia en algo?

yo tengo un leon 1.6 16v de la época y es un cochazo

Los motores que traen los autos modernos están hechos para que cuando se rompan se cambien y listo. Ya casi nadie hace motores, y en el caso de los autos más viejos sale más caro hacer el motor que el auto. Por ejemplo la Ranger 3.2, a veces conviene comprar el motor nuevo que hacer el viejo, termina saliendo casi igual

Grande Nico todo un capo, lastima que no lleve el sello "Cojudo" que tanto nos gusta, mi tio tiene uno desde hace un tiempo, se lo compro a un señor de edad avanzada que lo habia cuidado de maravilla y ahi está rodando como si recien hubiera salido del concesionario... Saludos

Exijo un motor de algun gol ap, del ab9, el mio tiene 124000 km, le hicieron la tapa 2 veces y prende la luz del aceite, abrazo

Que efecto produce tener el pie en el embrague

Me encanta el humor de tus videos! Abrazo cojudo!

Nicooooo, hacete un video sobre la trafic 2.2 nafta

Nico ha llegado a tu taller algún skoda? Tengo un fabia del 2011 motor 1.6 CFNA, lo cuido con aceite 5w30 ravenol y refrigerante 50/50 tecnologia orgánica, saludos desde peru

Esos seat despues vinieron con el logo de vw! El viejo polo...

Nico, es el mismo motor que un VW Polo 2005 1.6?

Hola Nico, tengo un Polo 1.6 año 2000, es el mismo Motor?

Jajajajaja nico un viejo lobo de la mecánica

Groso nico. A quien votamos en diciembre?

Nico , el único rubiecito que sabe lo qué habla y banco a morir!! Jeje

Nico, tengo un Seat Cordoba SDI 1.9 2002 hace ya 9 años, un muy buen auto. Creo que Seat se retiró del mercado argentino por los vaivenes económicos del país, así tengo entendido, como también sé qué hace pocos años estuvo a punto de volver, pero decidieron no hacerlo por el mismo motivo. Saludos

@madelaki

Жыл бұрын

SEAT hace algunos años había vuelto pero duró poco y nada. Ni bien se empezaron a complicar nuevamente las importaciones se tuvieron que retirar. El mercado argentino solamente puede ser soportado por las marcas más grandes, las que tienen la posibilidad de poner fábricas acá sin chistar, o por ej. Peugeot y Citroen que tienen mucha historia acá. Para el resto es imposible nuestro mercado.

@juanpablodemarco4586

Жыл бұрын

@@madelaki buena info, nuestro país es tradicionalista con el tema automotor, el mercado local no deja que entren otras marcas que son muy buenas, por eso acá nos "obligan" a comprar marcas como Ford, Chevrolet, Fiat, etc, que en gral. han bajado la calidad de sus productos. Veo como en otros países de la región conviven marcas emergentes con las tradicionales. Saludos

Es lo mismo del polo ?

Cuanto cuesta el manual y trae el armado de ese motor

Buen video Nico lástima lo de valvoline mal puesto

@emanuelcusto5524

Жыл бұрын

A que te referis con mal puesto?

Seat es una marca del grupo VW, sino se dieron cuenta el Córdoba es nada+ y nada- q el VW polo de 1ra gnrcn q conocimos aquí, solo q en Seat venian tmb en versión coupe y hatch, para nstros vino solo la versión sedan, no tenía sentido traer el mismo auto con otra marca desconocida para nosotros, x eso no lo trajeron más💁🏽‍♂️

@Alaska10

Жыл бұрын

Seat tenían mejores terminaciónes en calidad , y más el 6K2 que luego fueron puesta el Polo Classic de 3ra generación restyling.

Hola, alguien sabe por qué no se consiguen las tapas de cilindros nuevas de los años 90?, en mi caso tengo un Eagle Talon E.S. 1G de 1994 compatible con el Mitsubishi Eclipse 1G y consigo todos los repuestos nuevos del motor, suspención y dirección pero tapas nadie hace? la mía se me gastó.

nico por dios decime como se controla la luz de esas valvulas con pastilla q en el video anterior no me quedo claro

@ramirolassalle6411

Жыл бұрын

Medis la luz (con todo armado) en cada válvula y lo anotás. Sacas las pastillas, las medís y lo anotas Y ahí te fijás de ponerle la pastilla que corresponde a cada válvula. Ej. Admisión cil 1 Armado tiene 0.40mm de luz La pastilla es de 3.15mm Suponiendo que le dejas 0.25 de luz Tendrias que ponerle una pastilla de 3.30mm MUY IMPORTANTE SER ORDENADO (pd: no soy profesional, si dije algo mal por favor corrijanme)

@pablo4015

Жыл бұрын

Hola,tomas la luz con una sonda y vas anotando,vas sacando las pastillas y con un micrómetro las medís,le sumas o restas a la diferencia que tenés con la luz que lleva,y vas y compras pastillas, de esa medida, soy platense en mis épocas de pibe teníamos un 125 de ok en casa,y ahí empecé a cambiar dentada y regular válvulas con pastillas,acá en la plata estaba Fiat Morelli,tenían un exibidor forma de pino con todas las medidas. Algunos truchones metían arandelitas para suplementar o limadad así nomás...después los autos son malos..

Sinceramente creo que faltó diseño para nuevos lanzamientos y deberían haber traído autos más básicos para poder adquirir liquidez en las finanzas.

Pensé que quería motor ap😵 como el del gol g2

perdon el block del polo no es de fundicion

El golf que mostraste no venía de México con el mismo AP 2000 que Galaxy y demás o mí memoria me falla tanto?

@frannicogallardo

Жыл бұрын

Creería que si solo que el golf tiene múltiples crossflow, que me corregí nico si no es así, mi mecánico dijo que no tiene nada que ver con el motor ap pero yo lo veo igual

un Fierro el Seat. tuve un cordoba sdi 2001 con todo el confort. y que me disculpen los que dicen que es como el polo pero la verdad el polo no le ata los cordones al Cordoba, ni mecanicamente ni en confort.

Este video corresponde al Motor del Gol 1.6 audi?

@aaa5.723

10 ай бұрын

Si

Niiiiiiiuuuummm........👉👉👉👉👉

La cabeza es de los motores antiguos Buenos motores,,, pero el monoblock ya no fue lo mismo