Gracias Nico por hablar de éste motor! No encontraba ningún video sobre el tema, y menos en español! Sos un genio!

Estaba esperando este video hace dos años y creo que llegó en el mejor momento y en el año que es .

Muchas gracias Nicolás, excelente video.

Gracias Nico por el video.. hay pocos videos hablando de éste motor.

Gracias Nico se aprende mucho con vos , y me gusta como lo explicas abrazo

banco el nuevo formato d videos nico, no aburren en ningún momento y son directos al grano, seguí asi

Simplemente gracias Nico!!

Excelente nico gracias por ver mi comentários del virtus msi 1.6 yo tengo un año con el mio y todo bien con el motor es 2019 y tiene 112km aqui en brasil

Gracias Nico , desde México. Estaba con muchas dudas, pero ahora tú me has clarificado todo. Abrazos

Clarisimo Nico , como siempre ! Muchas gracias

Excelente Nico, como siempre.

Excelente video nico sos un Mostró Genio un fuerte abrazo desde Uruguay ❤

Gracias por la información Nico, un crack

EXCELENTE VÍDEO, NICO, COMO SIEMPRE!!!! BIEN EXPLICADO!!!!FELICITACIONES!!!!! ABRAZO!!!

Es genial q tenga la bomba aparte,te ahorra sacar la distribución

Capo Nico develando los secretos del msi

Excelente como siempre muy buenos videos

Muy buena info Nico impecable todo siempre te sigo saludó desde Uruguay

Dataso Nico muchas gracias

Gracias Nico por el Video....abrazoo

Buenas nico, felicidades por tu canal, gracias por tus consejos, porque no hacen un video del motor M9R diesel de renault nissan

Nico sos un capo yo tengo un vw 2023 motor msi es un caño !!!!

Al fin este video. Gracias

Gracias por el video. Yo fui uno que te lo pidió .en un momento este motor gastaba un montón de aceite. Y no me compré una Suran 2015 por ese inconveniente. Esto fue en el 2018 creo que no existía el canal jaja

Gracias por el video...la verdad me dejaste tranquilo. Si ami no me generó problemas la version anterior de motor, entonces ahora con este en la suran 2016 que tengo. Porque siempre fui atento a los cambios de aceite y mantenimiento. La compre con 65000km obvio que le cambie aceite y refrigerante al toque, y no baja nada de aceite. Eso era lo que sienpre me puso en dudas de si compro o no ya que habia muchas quejas de eso. Eso de los caballos y potencia es relativo para mi, todo depende de tu forma de conducir y espectativas y como decis para américa latina mandan las resacas y los motores avanzados para las versiones altas

Muy buen video Nico. Gracias. Pensé que ibas a mencionar los problemas de consumo de aceite que tuvo. No es algo menor para pasar por alto. Saludos!

Tenés que hacer un vídeo hablando de los motores tce de Renault. Muy buenos los videos

Tremendo video Nico!👌👌👌

Excelente como siempre Nico. Yo hace mas de 20 años que vengo con autos y chatas turbo. Son otra cosa obvio. PERO, compre una Suran Highline con este motor MSI y caja de 6°. Velocidad crucero, techo, etc. A mi me parece un espanto el chasis. Pero a lo que voy, es INCREIBLE lo poco que gasta. En ciudad es muy fácil llegar a los 12 km/l, y en ruta a 100-120, siempre nos hace mas de 18-20 km/l. Nunca deja de sorprenderme. Tuve 1.4 TSI en Vento y Golf, pero jamás se acercaron a estos consumos. Y también se que es así en el golf 1.6 con este motor. Obvio que se arrastran, mas el golf que es mas pesado. Pero es para sacarse el sombrero este motor y caja. Un abrazo.-

Capo total Nico !!!

Tengo un Suran 2017 hi, con ese motor, y estoy súper contento. Lo tengo como segundo auto y no me desprendo de el ni loco, es realmente muy recomendable. Saludos

Zarpado! Muy buen video loco jaja

Vos sos un COMAAANNNDO Nico...! 👏👏👏👏👏👏👏

Me gustaría ver un vídeo del famoso Vectra u Astra GSI 2.4L para ver en qué me tengo que cuidar gracias 💪

Habría que recordar que el MPI 1.0 del UP! es también EA211, por lo que utiliza las mismas tecnologías, además de utilizar los mismos componentes, como correa de distribución y bomba de agua. Un amigo utilizó un Suran Highline 2015 con EA211 como remis a GNC y en 250.000 km, hasta que se fue del país, ni siquiera cambió bomba de agua y menos aún reparar tapa de cilindros. Tengo un UP! con 232.000 km, utilizando Castrol Edge 5W 40 turbodiesel (por los aditivos antifricción) y no muestra signos de desgaste y el consumo de aceite será de medio litro cada 15.000 km, o sea que con el medio litro que queda del bidón de 4 del cambio de aceite, alcanza para agregarle hasta el próximo cambio. La bomba de agua la cambié por prevención a los 175.000 km, más que nada por la correa de accionamiento, pero la bomba de agua daba para otros 100.000 km más.

@nicolasmandola

Ай бұрын

Entiendo el cuidado y estas en lo correcto, pero si el manual dice norma vw502.00 y le pones norma para los motores tdi es gastar al cuete, no suma tanto, igual te felicito por no caer en esa de ponerle aceite grueso por los km, verso del que todos son victimas

@juanargentum

Ай бұрын

@@nicolasmandola En su momento era el único Castrol Edge 5W 40 para turbodiesel (bidón dorado) con aditivo antifricción FST y era el que recomendaba el buscador de Castrol. El que viene en bidón negro de 5 cuartos de galón (4.73 litros), NO TIENE aditivo antifricción FST. Los aceites Castrol Edge que se venden actualmente en Europa, son para motores Diesel y nafteros. Desde que utilizo ese aceite jamás hizo ruido de valvulas al ponerlo en marcha, porque se hubieran descargado los apoyos hidráulicos de los balancines, como les ocurre a otros, porque al tener más detergente el aceite (por ser apto Diesel), el motor se mantiene más limpio y no se forman depósitos.

Cuando recién salieron en el 2015, muchos tenían problemas de consumo de aceite, me quede con es recuerdo y no compraría ese motor, pero como ni lo mencionas en el video supongo que se habrá solucionado...

tremendo video. tengo un vw gol 2019 y me dejaste muy tranquilo. saludos desde uruguay

@juanargentum

2 ай бұрын

Los Gol, aunque tengan la leyenda MSI, no tienen el motor EA211 de 16V.

@gustoy14

2 ай бұрын

@@juanargentum suponia q era asi. lo compre 0k en 2019. tenes idea si tiene ese motor. en mayo fue. en el manual debe decir seguramente. no?

Amo ese msi 1.6 jaja primer carro, le he dado como deportivo, como hibrido, me acepta de 95 octanos suave manejo y 85 octanos manejo con más vibración

bien NICO ! ! !

Acá en México han entrado modelos Seat que son hechos en Europa con ese motor MSI. Es bueno saber que es confiable

Nico si podes decirle a la persona que edita los videos que no haga tanto juego de camara y planos porque marea la vista del espectador

@inticruz2902

2 ай бұрын

Esooo

@denispacheco8818

2 ай бұрын

Es cierto bro

@nahuelpapelera4267

2 ай бұрын

Se quedo en la epoca de holasoygerman

@francoagustinbusqueti5060

2 ай бұрын

Traiganle una falda a la niña

@alexistobares8692

2 ай бұрын

Maaaal, lo vi 1 minuto y lo saqué...

Hola Nico , tengo un Voyage 2014 ( lo tengo de cero ) tiene 214000 km jamás queme junta ni tuve problema con la leva y mira que le doy e , eso si siempre buen aceite

Más recomendaciones o tips para este motor , si es posible máster Nico

excelente!

Siempre pensé que MSI era meses sin intereses 😢😢😂😂 saludo desde México que gran contenido el mejor

Hola, tengo una crossfox 2017 con ese motor y caja de 6a una delicia. Antes tenía un C3 1.2 hecho en eslovenia un clavo pudretech, en ciudad era primera y 2a y 10km x litro ,ojo con los motores con la correa bañada en aceite y los 1000 turbo cuando los precionas un poco explotan déjame con el 1.6 siempre va a rendir más,un abrazo desde Uruguay con la nafta a 2 dolares 😅

Hola Nico, gracias por tus videos, muy buenos. Par cuando nota del motor 1.5 de cuatro cilindros del Ford K. Saludos!

Bien pibe , bien.

Un abrazo nico muy bueno papa.

virtus trend at 2018 con 140.000kms. mas de 130.000 con gnc, por ahora solo servis de caja y motor, en ruta 5L cada 100 tranqui. estoy viendo a que pasar que sea asi de confiable.

Buen video, solo acotar que hay 8v MSI y no es exclusivo del las 16v este tipo de sistema de inyección multipunto.

Sos un craaaack de la ostia te re banco

tengo ese motor en mi gol highline 2022, buen carro

No entiendo un pomo de lo que habla pero es entretenido!

Gracias mi queridisimo Nico!, recontra orgulloso de mi polo 1.6 msi 2022, lo amo hermano. Cuando tengas uno de esos nuevos 1.0 tsi turbo de VW hacele un review porfa!!

@buhostudio8973

21 күн бұрын

Entra al video de Eduardo Smok del Virtus 1.0 tsi que sacó hace unos días. Te vas a querer matar, es una cagada el motor 1.0... quédate con el 1.6 mil veces

Nico me encanta tu canal. Me gustaría saber tu opinión de que auto comprar en Argentina, estoy entre un Polo 2018 Confortline y un Fiesta Titanium 2018. Muchas gracias!

Lindo motor por lo menos mi primo tiene un polo con ese motor y el hermano una suran con ese motor y con los mantenimientos como corresponde anda una joyita no tiene demasiada potencia pero viaja relajado y no gasta mucha nafta es bastante rendidor

Exelente reseña Nico como siempre , y en cuanto a Vw.....dejame nomas con mi viejo y querido motor EA827 original y un par que tengo con leva , turbo etc etc.

Tengo un golf 1.6 2017. lo unico que me hace falta: la 6ta. El motor para tener 110cv empuja mas que bien.

Buen video

Nicolas,, SE PUEDE RECTIFICAR ÉSTE MOTOR ???????,,, Gracias Nico me encanto este video lo estuve esperando mucho.

Nico, fuerza. Yo tb deje de fumar luego de 20 años. Fíjate en el vídeo del Xocas ayuda mucho eso. Fuerza y Saludos desde Paraguay!

@rubenflorentinhijo

16 күн бұрын

m.kzread.info/dash/bejne/X56flNWpfdbHfLQ.html&pp=ygUUWG9jYXMgZGVoYXIgZGUgZnVtYXI%3D

El d16a9 1.6 dohc tambien de aluminio de honda tiene 130hp

Fox 1.6 año 2008, de 0 km, lo entregue con 160k por una Tracker(un bedford nafteto), un caño el fox, mantenimiento normal, en motor solo retén de árbol de leva y flautín plástico de refrigeración de bomba a termostato y la caja solo el ruleman doble, lo extraño!!!

Buen video aver si hablas de peugeot 504 2.0 nico

Excelente

Bien, han mejorado el motor, no para aumentar potencia si no para confiabilidad, bueno muy bien no se puede tener todo, al caso lo primero contabilidad bien hecho.

este motor lo dejaron para los que usamos gnc en la argentina

5 palabras CRACK

Yo tengo un gol trend 2016 con 585.000 km, jamás le cambié el aceite y lo uso sin refrigerante. Siempre pasado de rpm. Jamás un sólo problema.

@gustavospiazzi8931

2 ай бұрын

😂

@francolizondo7565

2 ай бұрын

😂😂

@gerardolizarraga2469

2 ай бұрын

Yo un 2018 con 310.000 km y como nuevo a pesar de aver doblado valvulas

@gabrielbaleato

2 ай бұрын

Jajajaja 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@luishi2010

Ай бұрын

Una joyita

Nicoooo,,,, te falto decir que la bomba de agua tiene 2 termostatos, y trabaja a temperatura diferentes la tapa con el Block.

@damianred2003

2 ай бұрын

Y que los árboles de levas van con rodamientos

me quiero comprar un fox highline 2017 que tiene este motor. GRACIAS, me diste mas confianza y estoy todavia mas seguro de comprarlo.

@davidnitsche3992

2 ай бұрын

Fíjate que cuando compres tiene que decir MSI pero la "I" es de color roja en la tapa del baúl ya que la versiones de entrada de de gama también son MSI pero con el motor de 8v, ese motor es solo en las Hl....se ven muchas publicaciones en ML dice MSI 16v y cuando ponen la foto del motor nada que ver

Hola nico tenes que hablar del 1.6 que viene en los autos audi y el polo de 2da generación el confortline que vino a partir del 2016 y el golf 1.6

@nicolasgomez7622

Ай бұрын

Me sumo al pedido Nico. Venía en el polo que importaban de la india, 1.6, 16 válvulas, 105 HP (creo que limitado, porque la suran highline y el golf comforline tenia 110 HP), cadenero y circuito de combu presurizado a 4.0 bar

Hola nico es maravilloso aprendes con vos necesitava saber si tienes el torque de culata del motor isuzu c223

Un maquinon es ese motor MSI de VW que nunca te va a dejar a gamba.Exelente video Nico!!

@francocomino8422

2 ай бұрын

Es una pija ese motor amigo! La leva se gira, no tiene ni fuerza para pasar un auto. Ese motor indio es el peor de vw

@pyoter7485

2 ай бұрын

​@@francocomino8422 lo tengo hace 4 años en un Gol, me salió buenísimo, terrible potencia.

hola nico podes hacer un video hablando del motor 2.2 de renault fuego o trafic lo quiero conocer mas porfa

Nico habla del motor kappa de hyundai 1.0

Nico, buen video, pero estaría bueno agregar más información técnica

Hola Niko, para cuando un video del Duramax 2.8 de la S10

Ss capo nicooo

Aparte es todo aluminio se expande y contrae todo junto, tengo VW up, el motor en muy similar solo que 3 cilindros, son un caño en durabilidad

Nico te comento tengo uno con 160000,jamas a fallado estoy muy conforme, sus servicios a tiempo, gasta más aceite de lo que me gustaría pero así como muchos hoy en día, poca potencia pero ando tranqui y lo trato muy bien ya que lo uso para trabajar, hasta ahorra una correa a los 1000000 que la saque sin una sola marca y ruleman y tensor en perfecto estado y bujías cada 65000 kilómetros con media vida, mi experiencia espero les sirva y ya aquí los he visto con turbo

Este MSI se esta convirtiendo en la vieja confiable. Podrias hacer una conparativa de los aspirados del segmento B. El 1.6 Renault/Nissan, el 1.5 Toyota, 1.6 Peugeot/Citroen etc.

Suran higline 2016, le hice 164 mil km. Solo service, distribución y nada más…. Es impecable lo que anda… siempre aceite 5w40… 💪💪💪

@ElHuev0x

2 ай бұрын

Pera, yo tb tengo, y siempre consumió aceite..

@mirtayhernan

2 ай бұрын

@@ElHuev0x … si.. en mi caso hasta un poco más de un litro entre service y service, pero uso helix.. no uso el aceite de ypf, por el sistema de lubricación, Refrigeracion y al ser de aluminio, es normal que consuma algo más de aceite que motores similares

@ElHuev0x

2 ай бұрын

@@mirtayhernan sep, yo tampoco uso el de ypf.. a mi me consume mas de litro entre cambio y cambio

@juan1991541

20 күн бұрын

la misma 2015 con 140 mil solo service pero ya me estan cantando que tengo que cambiar caja de direccion y embrague..pero fue de eso no me dejo nunca

@ElHuev0x

19 күн бұрын

@@juan1991541 140mil y no tocaste la cremallera? Duro bastante!!

Hola nico.que opinión tenés del motor Econo Max de la Ford F100. Gracias

Mi opinion siendo propietario y mecanico. En la Suran y en el Fox al menos venian con caja de 6ta, Vas a 100 a 1800 rpm, Una delicia. Con un tanque 1100km de autonomia con aire prendido y cargada. Comprobado en todos los viajes y cada vez me gasta menos. Tiene 30.000km la tengo de 0km. El motor es perezoso pero, extremadamente economico al menos aplicado con la caja de 6ta de la Suran.

@jbshosha

2 ай бұрын

CASI 20KM POR LITRO EN RUTA HACE SIN AIRE... YO SOLO CONDUZCO DE 100 A 120 DE TABLERO

Tuve en su momento 2 gol trend, uno mod 2010 y otro 2013, luego tuve fox highline 1.6 16v, no eran motores super potentes ni nada de eso ,pero eran muy confiables, no me dieron ningun tipo de problema, incluso en el 16v no me consumia aceite. A cada uno le hice mas de 200.000 km y seguían funcionando lo mas bien, lo único que siempre cada 15.000 km hacia cambio de aceite y cambio de correas cada 70.000 km. Son motores que si respetas el mantenimiento no te van a dar problemas.

Hola Nico ...consulta estos motores son aptos para ponerle gas?

Soy usuario de Volkswagen de AÑOS!!!! Y solo satisfacciónes, y voy a seguir con los gol, tengo un highline pack negro 1.6 ❤ , proximo un gol msi o Polo o Saveiro cross, muchas gracias 💪

@matiasvergara8965

Ай бұрын

Hola amigo... Yo tambien soy fiel usuario de vw, cuando tenia 14 o 15 años lo jodi demasiado a mi viejo para que se consiga un Gol Power. Y fue la mejor decision que tomamos. Desde ahi soy fiel a VW y todo el grupo VW. Hace unos meses tuve la posibilidad de comprar mi primer auto, y compre un VW Polo Track, Es un Autazo con todas las letra, tanto como su nivel de equipamiento, confort y seguridad son 10 puntos. Yo te recomiendo un Polo de aca a la china.

Excelente video Nico! Lo unico que tengo para opinar no entren en el juego de evaluar un motor por los HP ya que es puro marketing porque esos HP son de pico a un regimen que nunca usamos. Una buena forma de evaluar un motor es comparando las curvas de HP, Torque y Consumo en todo el regimen de rpm y enfocar el ojo en el rango que usamos en el uso diario. Ahi nos llevamos grandes sorpresas

@neanderthalsurvivor4141

2 ай бұрын

Tal cual; y NO compren un auto o moto que nunca probaron; las sorpresas suelen ser enormes Use veiculos tildados por sus dueños en grandes foros de 4X4 (teros) como misiles, tanques de guerra etc; y me lleve una sorpresa; pues si suelen reventar como misiles y la velocidad era la del tanque (yo no supe interpretar lo que decian )

@derbestrafer5020

2 ай бұрын

​​@@neanderthalsurvivor4141😂😂😂 espero que solo los hayas usado, y no comprado.. La mayoría de las personas deliran con eso, es difícil ser objetivo cuando eres fanático, yo tengo un modesto Siena 1.4 y lo utilizo para ir de a a b, de b a c, y me muevo por todo el abecedario si problema, siempre habrá uno superior.

@juanargentum

2 ай бұрын

Los EA211 tiene distribución variable, por lo que la curva de torque a partir de las 2.000 RPM es bastante plana. En el caso de los aspirados solamente el arbol de levas de admisión y en los TSI ambos arboles de levas. VW suele declarar menos que potencia que la real kzread.info/dash/bejne/eJ2J3MWanJm1dNI.html

@adrianzamper5906

2 ай бұрын

@@juanargentum el variador en la leva de escape es solamente para cumplir con normas de contaminacion. No agrega portencia

@juanargentum

2 ай бұрын

@@adrianzamper5906 Los aspirados no traen avance en el escape. Los TSI si y no es por las emisiones kzread.info/dash/bejne/nH940tR_YNrSj5s.html

Muy bueno el video y las opiniones. Tal vez el objetivo de este motor no era hacer hincapié en la potencia sino en otros atributos. De cualquier manera es verdad que esos motores son un poco obsoletos.

@faustoborja1079

15 күн бұрын

No son tan antiguos como crees son fabricados desde el 2014 el 1.6 MSI o CWVA, lo que pasa es que es un motor sin pretensiones y desarrollado para paises emergentes o en subdesarrollo. Con menos cilindraje en 1.5 Honda tiene motores mas ajustados que llegan a 130 hp 👌👌

Nico De La Champions Liga

Tengo un gol trend con motor EA111, lo compré 0 km. Tiene 180000 km, nunca me bajo una gota de aceite de cambio a cambio. Mí próximo auto va a ser un VW. Eso sí, todos los service siempre en el momento que corresponde

Los motores EA111 no son brasileros, son desarrollos alemanes, ya lo traía el Golf 4. En el Gol trend de 101 cv es muy confiable y de consumo contenido ya que ese auto y la Surán son mas livianos. Tu conclusion de que entran mas a tu taller es porque hay muchisimos mas en la calle que cualquier otro. Saludos

JAJAJAJA ME ASUSTASTE DURANTE EL VIDEO Y ME DISTE LA ALEGRIA AL FINAL !!! CAPO NICOOOO !!!

Tengo un Gol Highline con este motor y caja Tiptronic de 6vel. Los primeros 20.000k me consumió un litro de aceite cada 10.000k, luego dejó de hacerlo. Ya tiene 100.000k desde diciembre 2019 y es un relojito, buena potencia, cero quejas!

@juanargentum

2 ай бұрын

¿Donde lo compraste? En Argentina el Gol siempre se vendió con el motor de 8 valvulas. En Brasil, los Gol Tiptronic se combinan con el motor MSi 1.6 16v de los Polo/Virtus. Salvo hace unos cuantos años, que hubo un Gol GTI con motor 2.0 y 16V (GOL AB9 GTI 1996)

@faculng3579

2 ай бұрын

​@@juanargentumSé vendió acá en Argentina , Gol G8 Tiptronic. Hay poquísimos porqué salía lo mismo que un Polo Base..

@pyoter7485

2 ай бұрын

​@@juanargentum soy de Uruguay, se vendió hasta mitad de 2023 hasta que descontinuaron el Gol con el "Last Edition". Los ultimos 8v 101cv fueron manuales y los 16v 110cv fueron automáticos por aca.

@pyoter7485

2 ай бұрын

​@@faculng3579para diciembre 2019, en Uruguay un Gol Highline 110cv y automático estaba 20.890 dólares. Un Polo, 16v 110cv pero manual, trendline estaban a 22.990 creo, y el Polo Highline, 110cv y automático ya saltaba como a 27.990. Un choreo los precios Uruguay, sí.

@faculng3579

2 ай бұрын

@@pyoter7485 claro , acá en Argentina. Estaban exactamente el mismo precio , fíjate en el vídeo de " Matías Antico " del test del Gol Tiptronic sé menciona. en nuestro mercado valían lo mismo , te ibas por un Gol Full o un Polo Base. La mayoría de gente elegía un Polo Base (y con razon 4 airbags y esp).

Buscando información sobre el avance del arbol de levas de admisión, me topé con el manual de servicio del EA211 1.0 MPI, que lleva la misma correa de distribución que el 1.6 MSI, y para el 1.0 MPI (Europa), dice lo siguiente: "El plan de mantenimiento de la correa contempla una primera revisión a los 240.000 km y des- pués revisiones cada 30.000 km". En los manuales de los 1.4 TSI en Europa, dicen "una primera revisión a los 210.000 km y después revisiones cada 30.000 km".

@dasimon

Ай бұрын

tengo un golf 1.4 tsi con 230000 km y la correa original, y en la revision estaba perfecta

@juanargentum

Ай бұрын

@@dasimon Si no me equivoco, para el 1.4 TSI recomiendan el primer control a los 210.000 km y los controles sucesivos cada 30.000, aunque en teoría no se debería superar los 5 años entre cada cambio de correa de distribución.

Hola Nico! Consulta, que opinión te merece el motor de Nissan hr16de que viene el versa nuevo A(sabiendo su parecido con k4m de Renault? Gracias, un abrazo grande!

Hola Nico , tengo un Polo Trend 2019 MSI, tiene buen andar no es ruidoso pero a la hora del "sorpasso " es un motor "remolon ", si te toca pasar camiones en la ruta los 110 caballos se esfuman , tarda demasiado tiempo en pasar de 0 a 100, creo que ya es tiempo que Vw se ponga las pilas y pasar pagina y equipar a sus autos con un moderno Tsi de serie estamos en 2024. Basta de motores viejos

Claro esta que los videos son cojudisimos porque aprendes un monton, arbazo enoooorme!!!