Вертолёт выглядит впечатляюще. Удачи разработчикам этого проекта!

@olexandrromanjuk5502

8 ай бұрын

вот только не летает))

@user-qo7zb6iz4v

8 ай бұрын

Я так и не увидел его в полёте это что такое было.Ё мабиль твою мать спасибо на этом но ё мабиль у жирика был в качестве подарка подарите Слуцкому это Фуфло.

@iliakaluzhny3833

8 ай бұрын

ВЫГЛЯДИТ-ключевое слово

@olegchrysanov

8 ай бұрын

Это не вертолёт, это макет. Макет колбасы тоже может впечатлить зрителя, но на колбасу надо не смотреть, а кушать.

@user-dl1cu1lr1o

8 ай бұрын

Что за двигатель? Про него нет информации в интернете!!

КАмовцы всегда были крутыми ребятами с нестандартным подходом к вертолетостроению. Молодцы, что не останавливаются и возражают школу и новую технику. Очень жаль, что политика и бюрократия лишила нас такого КБ как Камова, надеюсь у ребят все получится и они покажут себя.

@babush6

9 ай бұрын

Если схема с двумя винтами, тогда проблемы с авторотацией будет. Уже по безопасности хуже будет.

@trionghost

9 ай бұрын

@@babush6 Это ещё почему? Погуглите тут на ютубе "авторотация Ка-226". Да и в принципе любой вертолёт по авиационным правилам должен авторотировать и это стандартное упражнение при обучении лётчиков.

@SnnRussia

9 ай бұрын

​@@babush6Голова бобо? Иди отдохни и не пиши ерунды. Авторотация у него )))

@coinsmaxmoney5922

9 ай бұрын

@@babush6 Авторотация - вращение несущего винта вертолета с помощью набегающего потока воздуха. Используется часто при аварийной посадке... давай, гений, поясни какие могут быть при этом проблемы? :)

@babush6

9 ай бұрын

@@coinsmaxmoney5922 ротации при двух винтах нет, как и на ка-52

Я не знаю как это будет выглядеть через 5-7 лет, на фоне конкурентов, но сегодня это выглядит очень даже на уровне. Если бы этот вертолет появился бы сейчас, это была бы бомба. За такое Российское изделие можно было бы гордится.

@mikhailtfk2773

8 ай бұрын

Есть еще интересные катера и плавучие дома, сам удивился, там реально интересно... Катеры прям не плохие, и плавучие дома, там жил площади и комнат прям хватает, да и исполнено с многими отличными инженерными решениями.

@user-yy8ol1mp1y

8 ай бұрын

через 5-7 лет это будет выглядеть ровно также. Посмотрите на чем летает британский премьер или министр обороны - Ченук - вертолет 50-60х годов. Он по прежнему остается рабочей лошадкой и в США. Вертолеты не стареют как машины за 5-7 лет. Они как и танки живут десятилетиями...а в удачных случаях и по пол века, как видим на примере Ченука у англосаксов.

@mig6891

8 ай бұрын

Ну появился бы, и что?

@user-yy8ol1mp1y

8 ай бұрын

и прекрасно. Новые высокотехнологичные рабочие места, высококвалифицированные отечественные кадры, независимость от импортных производителей вертушек подобного класса, независимость от санкции и возможного срыва поставок запчастей...и в конце концов просто еще более высокий имидж страны. не так много в мире стран способных производить вертолеты с нуля. Большинство вынуждены тупо покупать у других..@@mig6891

@maximnikolaevskiy1476

8 ай бұрын

Это очередной Е-мобиль ( если вы еще помните что это)))))) "слепить" макет много ума не нужно!!!!!! двигатель создан компанией с регистрацией в ЕГРЮЛ от 21.😁🤣🤣09.22 года роторный!!!!!!!!!!! на сегодня нет авиационных установок такого типа....не могут победить ресурс, даже 100 часов не работает!!!!!!!

Проект очень крутой, я сам работаю на одном из предприятий Вертолетов России конструктором, тема очень близка. Ребята огромные молодцы, что смогли сами собраться и начать разработку, после того как в Холдинге были приняты другие решения. Сергей затронул одну из главных проблем всего машиностроения в России, не только авиации, это зарплаты конструкторов и инженеров в целом в этих областях. Кормить семью, занимаясь разработками в компаниях с госучастием и сейчас невозможно. Работать остается лишь на энтузиазме. В частных компаниях чуть лучше, но все равно, если ставятся задачи импортозамещения и нужны новые разработки, поддержка нужна не только АаТишникам. Сейчас еще одна кадровая проблема подкралась: пенсионеры уходят на заслуженный отдых, а преемственности нет, молодежь не готова идти на зарплаты ниже, чем на кассе в "пятерочке" на должности, где нужно сначала учиться 4-6 лет, а потом еще и головой работать.

@mig6891

8 ай бұрын

Зато о распилах, откатах и депутатах всë знают!!!

@teihwas

7 ай бұрын

@@mig6891 и ничего с этим не делают.

Держите нас в курсе этого проекта. Нам нужно развивать малую авиацию.

@incognitus6203

9 ай бұрын

ага... также как и бпла... развивать, но только гос.структурам... 🤔 обучение стоит дохрена, летаешь если разрешат... разве что в глушь уезжать... к добытчикам... но так для нефте-газо-добычи в 2019 уже презентовали "младшего брата" R-34 (тогда еще жило КБ Камова)... но толку = 0 !

@torchtorchinsky6354

9 ай бұрын

@@incognitus6203 я согласен с тем, что у нас жопа. И в техническом плане, и в юридическом. Но не опускать же руки? Глядишь, какой нить болеющий небом человек дойдёт до верхов и займёт должность, на которой сможет сдвинуть это дело с того дна где оно находится. Но к тому времени у нас должна быть техническая база.

@Sem1oN

9 ай бұрын

@@torchtorchinsky6354 "болеющий небом человек дойдёт до верхов и займёт должность" - какая святая наивность, вам же в ролике сказали, что фактически "государство" сворачивает всё до минимума, увольняет людей. Не уверен, что новую компанию не уничтожат, а руководство не посадят как десятки похожих "стартапов" в стране.

@kstyur8445

9 ай бұрын

@@torchtorchinsky6354 Очень хочу что бы вы были правы !!! Только в колокола, что у нас ОПА с авиацией гражданской начали бить еще лет 20 назад, за это время кто то занял пост и донес до верхов ? За это время стало только лучше, это видят все. В ролике четко сказали, новый директор КБ узнал про разработки и всех УВОЛИЛ. Дальше можно расходиться.

@hollywarior

9 ай бұрын

@@torchtorchinsky6354 в имеющейся системе управления, болеющий небом человек не дойдет до верхов никогда. Дело в самом принципе - такой человек неизбежно вступит в конфронтацию с системой, а там уже дальше вариации на тему статьи из УК Но вы правы, всегда хочется верить в лучшее

Соосная схема в таком классе это очень хорошое подспорье. Как обладатель PPL, удалось пилотировать Ка-26, легкость управления поразила тогда, особенно устойчивость.

@juliap.5375

9 ай бұрын

А для тех кто ничего не пилотировал, поясни, что значит легкость управления? В чём это выражается?

@yaroslav5168

9 ай бұрын

@@juliap.5375 Наверное в том, что вертолёт легко вращается по оси, перпендикулярной земле (ну или же оси z), и он легко меняет крен и тангаж. (скорее всего из-за того, что лопастей в 2 раза больше :) ) Но это всё диванные теории без дивана )

@Mrmusicpls

9 ай бұрын

​@@juliap.5375под лёгкостью понимается стабильность полета. Вертолеты это вообще сложная штука для пилотирования, требуется постоянно контролировать полет, на некоторых(немногих) вертолетах имеется что-то типо автопилота. Под лёгкостью в управлении понимается то, что вертолет стабильный в полете и пилоту не требуется постоянно корректировать курс вертолета

@Abdulla_Izrailyevich_von_Stahl

9 ай бұрын

​@@yaroslav5168, физика - беспощадная сука: в одновинтовой схеме при изменении тангажа гироскопический момент ротора влияет на крен и наоборот, изменение крена влияет на тангаж. В двухвинтовой схеме гироскопические моменты роторов взаимно скомпенсированы.

@Supervariag

9 ай бұрын

Ка-25 хороший вертолёт.

Этот вертолет с соосным винтом настоящие произведения искусства, с нетерпением хочу увидеть как эта птичка совершит свой 1й полет.

@N0_WAR

6 ай бұрын

Не увидишь, очередная метворождённая показуха. Посмотри по этой штуковине материал у "hackmyth" здесь на тюбике.

@alexzosya5843

6 ай бұрын

Боюсь состаришься пока эта ворона оторвется от земли! Нет на свете столько попкорна сколько тебе придется ждать!

Главное чтоб запустили в серийное производство

@user-ll5im1hy4k

9 ай бұрын

@@user-pb9pv2vp7hа как там спизженное Хрущём из Новосибирска "КБ Антонова" поживает? Слыхал я, что Ан-178 так много в Эуропэйском небе летает, что EASA ракеты запускать перестало.

@Dan_Silverfox

9 ай бұрын

​@@user-pb9pv2vp7hпохрюкай ещё

@av9785

9 ай бұрын

@@user-pb9pv2vp7h русско-польский диалект, забавно и непонятно

@shaak_s

9 ай бұрын

С такими показателями, если не выявится конструкторских косяков, точно запустят

@JohnWick-zt2kl

9 ай бұрын

​@@user-pb9pv2vp7hну да, у нас хотя бы есть то что производят а ваша страна без экономики и будущего, у вас абсолютно ничего нет своего😂

Дай Бог процветания российской малой авиации и данному проекту!!!

Про то, что соосная схема всегда лучше, это смелое заявление. Есть много нюансов. Иначе бы соосная схема давно уже стала единственной.

Крутой выпуск. За ребят испытываю гордость. Надеюсь, что они найдут очень достойное финансирование и заказы по всему миру.

Я очень рад, что Камов жил, Камов жив и Камов будет жить! Очень рад, что инженеры возвращаются в дело! Привет вам от выпускника МАТИ, который также слили с МАИ, как и Камова с Милем.

@KIR_Engineer

9 ай бұрын

От Маёвца также привет! Ребятам успехов!

@trionghost

9 ай бұрын

Да, сейчас и МАИ сам ободран, как липка. Половину кафедр "реорганизовали". Скоро будем с школ брать и сами готовить специалистов.

Макет... Помню макет Ёмобиля, макет Нива-3. Где это всё?

@user-tq6nn8oh2l

9 ай бұрын

Где? В пиZде!

@degit

9 ай бұрын

​@@user-tq6nn8oh2l мозгов не хватило понять что это риторический вопрос?

С удовольствием посмотрел данный выпуск, увидев своих бывших коллег! Однозначно молодцы, успехов и процветания новому проекту! Шамиль Абдулбарович, Сергей Николаевич, Серега - тащите, так держать!

Какой красивый вертолет! Пусть он полетит 😊

Офигенный!!! Надеюсь вертолёт не будут "топить" как отечественные самолёты и машина будет пользоваться популярностью. Очень хочется видеть такие машины в воздухе. Спасибо за ролик, посмотрел с удовольствием

@FeNUMe

9 ай бұрын

О какой популярности может идти речь на таком маленьком рынке как РФ? А за границу в ближайшем будущем ему дорога закрыта.

@SpectrLine

9 ай бұрын

@@FeNUMeи что? Если РФ маленький рынок нужно сразу руки к верху подымать? С таким мышлением далеко не уйдете. Главное выйти на самообеспечение. А там на первых порах к различным крупным компаниям присасываться. Хотя бы как альтернатива ми-8. Для некоторых задач он может быть через чур избыточным. Ну и всяких шишек возить. Выглядит симпатично.

@FeNUMe

9 ай бұрын

@@SpectrLine никто не говорит руки поднимать, но скорее думать о производстве за рубежом, чтобы не отрезать себя от мирового рынка. А если рассчитывать только на РФ, то это будет штучное производство по космическим ценам и конкурировать с западными аналогами получиться только на госзаказах.

@SpectrLine

9 ай бұрын

@@FeNUMe производстве или продаже за рубежом? В России достаточно денег для мелкосерийного производства и силы нужно в первую очередь тратить на внутренний рынок, а там и на страны СНГ расшириться можно. Вы прям как экспортные олигархи мыслите - вывезти и продать все за рубеж. С таким подходом вы сами закапываете отечественное производство. Да и кому такой вертолет за рубежом будет нужен в таком классе, если там минимум зарубежных компонентов. Для зарубежных рынков нужно разрабатывать по начинке совсем другой вертолет, а потом еще столько же денег потратить на соответствующие лицензии. Пускай работающую версию создадут для нашего рынка, а интересующиеся найдут способ и за рубеж вытащить и никакие санкции не помешают.

@SpectrLine

9 ай бұрын

@@user-pb9pv2vp7h ты лучше расскажи как финансовую дыру превозмогать будете, когда инвесторы раком ставить будут за выданную финансовую помощь.

- А винт? - Отечественный! - А пластик? - Отечественный! - А металл? - Отечественный! - А вы? - А я тоже... отечественный! )))

@Mountainmantech

9 ай бұрын

Эх... Золотая классика😂😂

@Leo0Gris

9 ай бұрын

- А вы? - Таки все ми здешние! На правах анекдота ))

@tenek01

9 ай бұрын

Вернее говорить: "Отещественный!" p.s. маркетинг от Никиты!

@lambodoored4343

9 ай бұрын

точнее Никиты )) @@tenek01

@severodvinsk_29

9 ай бұрын

А отечество наше? Ну не совсем ваше, Давид Лазаревич (Comedy Club)

Красивый вертолет! Жалко, что не летает.

Сколько у нас в последнее время было перспективных проектов. Ни один не выстрелил. Держитесь ребята!

@user-pi5ow6gh7v

8 ай бұрын

Как не выстрелил?! А распил?

@mig6891

8 ай бұрын

Почему! Сво прекрасно выстрелила!

@mig6891

8 ай бұрын

​@@user-pi5ow6gh7vспец по распилам?? Или просто язык без костей?

@user-xz8vb9rm9y

8 ай бұрын

​@@mig6891Ещё твой пукан выстрелил и не один раз.

@nik8420

6 ай бұрын

​​@@mig6891самострел

А сколько FPS этот вертолет выдает в Starfield? Я думал нормальные тесты будут

@incognitus6203

9 ай бұрын

ээээ, слюшяй , твоя савсем не знать , что винтам "твердый воздух" нужен... в космосе это не может... а в УАР-Тандыре может.. уах.. не машина - Арёл 😉 для развЭдки !

@user-sk8ni2wf7n

8 ай бұрын

​@@incognitus6203Четыре самсы и вон за тот столик. Бистра, ишак

Молодцы! Глубокое уважение из Монголии. Не сдавайтесь.

Красивый вертолёт, красивый дизайн, интерьер, цветовая гамма! 👍👍👍

-Что в Вашем вертолете Российского? -Все Российское -Я: ну его на хер, перекрестился

@juliap.5375

9 ай бұрын

Мог бы и просто написать, что опять выпил воды с унитаза, а то всё иносказательно 😂

@memberoid

9 ай бұрын

@@juliap.5375 Ну, а что реально крестится надо и надеяться, если всё российское kzread.info/dash/bejne/iGV2sqqGf8u4k5M.html

@deniskhakimov

9 ай бұрын

@@juliap.5375 так ведь у современной _путинской РФ_ в мире примерно такая репутация. Вообще, удивительно, насколько быстро _питерская гопота_ и её _ручное фсб_ разложили страну и расшатали механизмы, обеспечивавшие обратную связь, столь необходимую для поддержания равновесия системы. Вся эта _высокопоставленная шушера,_ впервые столкнувшись с проблемами, которые нельзя решить тупо завалив их деньгами, решила лечь под Китай, надеясь, что сие постыдное действо их спасёт. Однако у китайцев и своих проблем хватает.

Творческих и технических успехов КАмовцам!!!!

Почему на 8:05 показан оппозитный двигатель, а не роторно-поршневой? ЗЫ: Очень спорно с двигателем выходит...

@VV-nw4cz

9 ай бұрын

Идеальных решений не бывает. Под разные задачи - разные решения.

@glass9981

9 ай бұрын

Показан не оппозитный, а v образный двигатель

@juanpablo8514

9 ай бұрын

Это косяк автора. На 8:02 реальный двигатель на схеме.

@juanpablo8514

9 ай бұрын

​@@glass9981похуй, главное не РПД. А вообще V образный с углом развала 180° называют оппозитный или боксером. А некоторым лишь бы доебаться...

@vyrd9751

9 ай бұрын

@@juanpablo8514 там не "реальный" двигатель, а схема двигателя о котором заявляют. Я вообще сомневаюсь если этот двигатель в реальности или просто эскизный проект.

Макет ... Аж улыбнуло ... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Что-то мне подсказывает, что основной продукцией компании из видео будут как раз беспилотники (в отличие от гражданского вертолета, они и дешевле, и из-за сами знаете чего и спросом пользуются), которые потом "пойдут" явно не на мирные нужды

Красивый вертолет, хорошо если этот проект состоится, в отличии от нашего автопрома ! Удачи и всех благ всех кто причастен к этому проекту .

Шикарная задумка. Идеи великолепны! Молодцы! Точно знаю что нам в стране нужны вертолеты для коммерческих перевозок в горах.

@user-ly7iy7tr2c

7 ай бұрын

Мало их падает частных? Летает кому не лень люди гибнут, сначало надо навести порядок в законах о малой авиации.

От чистого сердца желаю успехов в их начинаниях.

@shaak_s

9 ай бұрын

@@user-pb9pv2vp7h жесть, чел, вот это тебя бомбит 😁

Спасибо за то, что рассказали про такую крутую команду! ) Нужное дело делают! Успехов им всевозможных, ждём их изделия в воздухе )

Желаю успехов этому КБ, пройти все сложности на своём пути! И главное помните, что сегодня большая доля вероятности, что именно таки фанатики своего дела, это возможно будущая компания с 300- летней историй где-нибудь в 2300-х годах. Сил, терпения, твёрдой воли и веры в ваши успехи и будущее. Не забудьте потом в процессе про взращивание своих кадров.

@user-fe2gz7tu8u

4 ай бұрын

Дарог харошых мала : а перимищатся наидется Каму ..🧑‍✈️👮🌌🐦🗺️

Симпатичный аппарат! Надеюсь увидеть его в небе со временем:)

Сама история выглядит Бомбически)))) Будем ждать новостей и новых репортажей )))

@maxg9357

9 ай бұрын

что тут бомбического? я бы сказал это довольно удручающая история. история уничтожения и развала советского наследия и вертолетостроения в нашей в стране... история уничтожения технического потенциала России и его суверинитета...

Выпуск просто супер.❤ Спасибо Илья... Внушили надежду что еще не все потеряно.

Просто БОМБА!!! Как по дизайну, так и по габаритам! Просто большие молодцы! Удачи им.

@user-tl6ev6nh2k

9 ай бұрын

ну так украли где то

@whitescarslegionary9262

9 ай бұрын

@@user-tl6ev6nh2k И где же? И откуда такая уверенность?

@user-tl6ev6nh2k

9 ай бұрын

@@whitescarslegionary9262 ну тогда расскажи что уникальное придумала рашка

@whitescarslegionary9262

9 ай бұрын

@@user-tl6ev6nh2k много что, только вот смысл их перечислять, если ты заткнёшь уши и будешь говорить: врётиии ита тожы стырили1111.

@Igor_Grey

9 ай бұрын

​@@user-tl6ev6nh2kзавидуйте молча😂

Сначала возникли вопросы по соосной схеме. У Камова доводка заняла годы. А потом прочитал описание под видео и стало понятно, а после объяснения в видео еще сильнее все сошлось.

Новое поколение специалистов - это огонь! Вы и есть наша надежда на развитие страны! Уверенность пусть перерастет в прибыль и сильный рост!!!

Вертолёт выглядит великолепно!!! главное чтоб у этой модели было развитие!!!

Очень круто. Я так рад, что у нас не всё потеряно!!!

Молодцы !!! Удачи АТМ по возрождению авиастроения =) =) =)

Щас этот макет как полетит, что хрен догонишь, вслед за VRT-500, который показали 5 лет назад и который уже прошел испытания и поступил в серию. Поступил же да?

@user-vc7xr6mj3o

8 ай бұрын

а что с ним не так?Двигатель уже сертификацию проходит ,не канадский а Российский,в 2024 испытания,дальше серия.Уже контракты на закупку оформлены.

Спасибо ребятам инженерам за такую технику очень классную.

Очень интересно и очень хочется увидеть лётные испытания этого аппарата.

Удачи этим инженерам! Не забудьте снять выпуск когда его пустят в серию.

Даже макет дорого было сделать. Кто хоть когда-то что-то пытался произвести поймёт. В России вообще с частной авиацией всё плохо а ведь просторы намекают. Желаю успеха!

@efimovv

9 ай бұрын

Полагаю что макет тут слово не совсем так как думают. Это для авторов проба создать тестовую версию вертолёта, понять как оно по компоновке и так далее.

@arsenbay9413

9 ай бұрын

@@efimovv ну тут некоторые извините меня на этапе макетов обсираются.. Тут с виду все шикарно, но хотелось бы летающую версию имхо! Понятно что на каждом этапе куча косяков находится и потом исправляются, но блин сколько ждать чтобы итог увидеть??

@efimovv

9 ай бұрын

@@arsenbay9413 Вы видео смотрели? Там назван довольно чёткий срок.

@frtp3691

9 ай бұрын

@@arsenbay9413 так денег нет...почему-то хоть и российское, но считают по курсу бакса....никто почему-то не хочет делать импортозамещённые винты по 3 тысячи рублей....все на бакс поглядывают.

Красавцы! вот люди, настоящие граждане своей страны! Ещё бы "эффективных менеджеров" всех перевести на производство, а то они совершенно оторвались от реальности - школы инженерные убивают.

очень жалко слышать, что эффективные менеджеры упразднили кб Камова, делающие прекрасные машины. надеюсь одумаются... желаю новой фирме успехов и превращение в новую кузницу кадров

@TEXHOTA

8 ай бұрын

Вы реально поверили этим эффективным аферистам? Да и КБ Камова существует и успешно работает и без этих изготовителей красивых макетов .

@LbS_Kermet

7 ай бұрын

​@@TEXHOTAКБ Камова официально упразднено, чё Вы курите?

Просто суперский ролик! Спасибо большое, товарищи! С огромным удовольствием посмотрел! Если будет все же еще выпуск про данную компанию и их технику, то поинтересуйтесь, пожалуйста, про используемые материалы, особенно интересуют композитные материалы, каков процент использования композитов в технике.

Все отлично и дизайн и задумка главное чтобы не задушили проект! Молодцы!

@rogermur1505

9 ай бұрын

до чего дед довел страну, что при появлении чего то нового - люди пишут "главное чтобы не задушили проект"

@vito1355

9 ай бұрын

@@rogermur1505 Байден что ли?

@Sem1oN

9 ай бұрын

@@rogermur1505 это называется репутация, обычно или отжимают или уничтожают как конкурента, фабрикуют дела.

@Sem1oN

9 ай бұрын

@@vito1355 каким образом Байден влияет на внутриполитическую систему в России? Или вам 70 летнего Путина язык не поворачивается дедом назвать? Так дед, причём поехавший кукушкой.

@vito1355

9 ай бұрын

@@Sem1oN Ну так дед который не дружит со своей головой это как раз Байден, которым как сказал Маск, управляет тот кто управляет его телесуфлёром, поэтому я у тебя и уточнил имеешь ли ты введу Байдена или кого-то ещё. А дед (реально дед, так как у него внуки есть) Путин кстати, речи говорит без бумажки и телесуфлёра, и может в реальном времени отвечать на вопросы журналистов или людей, во время его частого онлайн общения с народом, в отличия от маразматика Байдена, который двух слов связать не может и убегает от журналистов при первой возможности.

Процветания вам, новых достижений и побед !!!!

Прекрасное видео ! Спасибо автору канала! Вертолет шикарен во всех смыслах!!! Спасибо создателям и всем тем кто принимал участие в постройке!!! Развитие и процветания каналу и лёгкой дороги в жизнь вертолёту !!! Лучший из лучших! Спору нет ! Небо ждёт тебя !!!

Все отлично ! Но РПД как-то портит картину... ну очень низкий моторесурс у таких моторов.

Отличный проект! Очень надеемся на удачное и скорое доведение макета до промышленного производства. Держите нас в курсе. 😊🚁

Всё очень круто пока не задаётся вопрос "инженер получает больше ста тысяч" - от таких вопросов становится откровенно тоскливо - что страна настолько бедная что штука баксов выступает мерилом. Надеюсь что "больше ста тысяч" это хотя-бы 300-500 а не 120-130. Большой удачи Камовцам

@pav4225

8 ай бұрын

Боюсь, там и120 не наберется...ну или не сильно больше. В Московской области зарплата конструктора на авиационном предприятии 50-60. Что мы хотим разработать и импортозаместить с такими зарплатами - большая загадка. Работают либо пенсионеры, либо студенты сразу после института, которые уходят через год-два.

@user-rn2dr8dn4m

6 ай бұрын

@@pav4225 Ух ты спасибо, что просветил, а я думал там зарплаты норм. Сам в 2000 годах работал инженером -конструктором, хотел за собратьев порадоваться, выходит брехня.

Ах вы мои хорошие! Какие же вы молодцы! Люди живут не просто чтобы нахапать, а оставить миру продукт, произведение искусства, живут и приносят пользу! Очень, очень уважаю таких и желаю вам всего самого наилучшего! Жму крепко вашу руку

-100% отечественный спустя 15 минут -За исключением мелкой компонентки, не уточняем какой. 😂

@Migelle74

9 ай бұрын

Обычно выглядит так: все компоненты российские, но потом выясняется, что поставщик собирает их из импортных комплектующих.

@Ded_TRX

9 ай бұрын

​@@Migelle74ну дык, от создателей белорусских креветок😅

@antiliberas

9 ай бұрын

​@@Migelle74Вы хоть предметно представляете о чем пишите?)😂😅100% что нет...🤣

@Mokar777

9 ай бұрын

В современных условиях дажеитакая вроде бы простая вещь как бумага и то изготавливается в кооперации. И не только в России. Есть такое понятие как ключевая технология)

@Migelle74

9 ай бұрын

@@antiliberas Представляю, стаклкивался...

"Он пока не летает"... directed by Robert B Weide...

@nyashsh

9 ай бұрын

Ка52 летает, этот тоже полетит

@DimulyaPlay

9 ай бұрын

Ка52 летает, потому что разработка советская)@@nyashsh

@nyashsh

9 ай бұрын

@@DimulyaPlay строились то в России уже, и не без успеха. Новый гражданский вертолет высоковероятно лучшее будет, технологии усовершенствовались

@maxlvv

9 ай бұрын

А что можно было еще от наших ожидать? Главное картинку красивую сделать, как и последние 23 года.

@nyashsh

9 ай бұрын

@@maxlvv да не врите пожалуйста. Не умеет наше правительство преподносить условные списанные польские электрички как нечто особенное, как это было в 404. Даже о новейших мс21 и сж100 не слышно почти, хотя на 50 единиц из 300 запланированных аэрофлот сегодня договорился.

Молодцы ребята - горжусь!

Честно говоря подписывался в 17 году, понравились обзоры актуального железа. Но меня очень радует что авторы берутся за такие интересные темы и периодически радуют нас такими видео. Илья, Сергей и все причастные - спасибо вам. Надеюсь будете держать нас в курсе этого и многих других отечественных проектов.

Это таки макет. На реальной машине, вопреки заверениям, параметры ухудшатся, иначе не бывает. И роторно-поршневой двигатель... ресурс там не очень. А так, красиво, удачи Аэротехмаш.

Это адски интересный выпуск и надеюсь у ребят дела пойдут в гору.

Выглядит достойно, рад что выходят и такие обзоры)

Хороший вертолет. Дай бог чтобы запустили в производство. А то идей много но не все доходят до финала. Малая авиция нам реально нужна. Дай вам бог сил все довести до конца.

Обычно все наши вертолёты так брутально выглядят, а тут такой красавец.😲 Наконец-то наши конструкторы начали обращать внимание на дизайн.👍

@AV58

9 ай бұрын

При чём тут "брутальный", "дизайн"...??? Это не женская сумка. Всё определяет задача, аэродинамика, прочность. Пусть хоть гвоздями сколачивают, лишь бы был надёжен, хорошо летал, выполнял задачи, и проходил по экономике.

@yablo4nik

9 ай бұрын

@@AV58 притом, что если он будет из -говна и палок- гвоздей сколочен, его никто не будет брать, кроме военных и экстренных служб. А для того, чтобы вертолёт успешно продавался частникам, он должен быть не только надёжен и безопосен, но и банально красив. Покупатель проголосует рублём и из двух одинаковых(по характеристикам) вертолётов, он выберет более красивый.

@mshigaev1564

9 ай бұрын

​@@yablo4nikиз двух вертолетов покупатель выберет самый дешевый в том числе в эксплуатации

@Raazik

9 ай бұрын

@@mshigaev1564 чушь конечно. Красота стоит денег и всегда пользуется спросом.

@vito1355

9 ай бұрын

Скорей стали обращать на аэродинамику.

Интересно, но не для людей. Дядя своими ответами четко дал понять, что он и его продукты - уникальны. Рад за него. А вам спасибо за видос

@SelDeRay57

9 ай бұрын

Газпром, МЧС, нефтяники. Для людей у нас только Гранта белая.

@Ibiky_Stern

9 ай бұрын

@@SelDeRay57 с нынешней ценой и она уже не для людей

@user-ec4vk5yw6n

9 ай бұрын

@Ibiky_Stern если такой аппарат полетит кого-нибудь спасать это для людей будет или нет? 30 мать его человек создают вертолет и находятся недовольные. ну иди и делай для людей САМ

@Ibiky_Stern

9 ай бұрын

@@user-ec4vk5yw6n во первых я не не доволен. В вторых размеры аппарата не ориентируют его под что то спасательное. Это частный извоз, не более. Оценивайте здраво устройства и их назначение. В третьих я с вами на брудершафт не пил. Пусть каждый занимается тем, что ему по силам.

Молодцы ребята! Будем держать за вас кулачки!

Большое уважение команде разработчиков! Удачи вам, ребята!

Ближе к концу видео оказалось, что это муляж вертолета, который не летает. 🤦 Ё-мобиль мы уже видели.😂

@nice6918

9 ай бұрын

На видео показано как он летает у земли лол

@RomaNovikov1980

9 ай бұрын

Ё-мобили ездили.

@O.Krasota

9 ай бұрын

@@nice6918 у земли и горшок с говном летает, причем без миллиардных вложений.

@nice6918

9 ай бұрын

@@O.Krasota жду на твоем канале видео, где у тебя двухтонный горшок с говном с пилотом наворачивает круги у земли.

@user-tq6nn8oh2l

9 ай бұрын

Зато макет, а не мультик показали 😂

Он 100% из отечественных комплектующих, он - это макет 🤣

Парни большие молодцы!!! Не останавливайтесь!!! Творческих идей, технический мыслей и всего иже с ними!!!

Как же рад, что есть такие проекты и их реализация, но как же интересно узнать кто финансирует это

9:18: Так это круто! Хочется пожелать, несмотря на... Развития. Это то наш, Вертолёт.

Вот только в названии ролика опечатка: не "АТМ-121. 1-й в мире реально новый вертолёт" а "АТМ-121. МАКЕТ 1-го в мире реально нового вертолёта"

Реально красавцы. Дай бог побольше собственных разработок. Пример того, что если руководитель сильно хочет - то своего добьется в кратчайшие сроки и с минимальным бюджетом. В отличии от анекдота, что для того чтобы найти нано-танк - нужно создать нано-самолет 😆

Вообще это нереально круто, что частная компания разработала технику такого уровня. Главное чтобы государство поддержало этих людей и помогли в случае если это будет необходимо

@user-rn2dr8dn4m

6 ай бұрын

Только частный капитал, никакого государства! Все похерят и разворуют эффективные менеджеры от государства.

Проект интересный, и понятное дело, что презентация нужна по большей части для привлечения инвестиций на разработку. Хотелось бы конечно услышать хотя-бы приблизительную цену часа эксплуатации (в авиации в часах измеряют), расчетный ресурс двигателя и винта до обслуживания и оверхола. Уже из видео видно, что на макете стоит Garmin G2000. Остается только пожелать удачи в разработке и надеятся, что этот аппарат однажды увидит свет.

@rogermur1505

9 ай бұрын

"стоит Garmin G2000" - российский же

@Vahmurka_Shop

9 ай бұрын

я думаю это просто заглушка и поставили то что есть, это всё равно макет. И скорее всего готового под него комплекса еще нет. А может будут гармины ставить, но тогда путь к гос закупкам будет закрыт.

@trionghost

9 ай бұрын

Вы ИМ-23 с Garmin' ом спутали. Кто нам продаст этот Garmin? В макете ИМ-23, кадр на нëм сформирован по нашему заказу. В конечном итоге комплекс должен функционально повторять Garmin, и возможно станет отдельным продуктом для лëгкой авиации.

@user-go6lh9tr7e

9 ай бұрын

@@Vahmurka_Shop да ладно, Garmin виден у плотов истребителей РФ и в качестве бортового оборудования гражданские Garmin ставят, у РФ нет своей электроники

@user-yh8om3ym9e

9 ай бұрын

Нет, нет. Это не Гармин. Уверяю Вас. Это микс исключительно из отечественных компаний. Дисплей - УКБП, МФПУ - Прима, ну и т.п.

Я так понял это макет? Когда будет летающий тогда и поговорим..

Спасибо, Всегда приятно видеть перспективу развития в любой области, надеюсь все получится. Ждем новых интересных выпусков про хайтек :D с отечественного производства, может авто? в любом случае еще раз Спасибо за работу

Очень красивый апарат.хочется верить что всё у производителя получится как задумывалось! Есть идея: задние сидения сделать съёмными чтоб можно было загрузить ещё больше багажа.

Роторно-поршневой это двигатель Ванкеля, а Вы 3д анимацию поршневого вставили. Не позорьтесь))) Про двигатель хотелось бы поподробнее

@medved6093

9 ай бұрын

Да, там и на схеме написано что роторно-поршневой трехсекционный жидкостного охлаждения, а на 3D в видео тут 6цилиндровый оппозитный воздушного охлаждения

@juanpablo8514

9 ай бұрын

​​@@medved6093не только написано, но и нарисован трехсекционник в профиль

@aleksandrpolikhronidi9644

8 ай бұрын

​@@medved6093Это кто то ошибся, на схеме изображён апозитный поршневой двигатель.😊

Вертолет классный! Спрос на него точно будет! Создателям желаю развития и главное расширения производства, чтобы делали много и получались они дешевле!

@SelDeRay57

9 ай бұрын

Это не вертолёт, а макет.

@Vlad_4572

9 ай бұрын

С чего такие выводы, что спрос ТОЧНО будет? Влажные мечты?

@barmalejushka

9 ай бұрын

@@Vlad_4572 попробуй ролик глянуть, там всё разжевано, почему точно будет спрос.

@lemonov3031

9 ай бұрын

​@@Vlad_4572А с чего ему не быть? Им уже заказы сделали У тебя пятак видно, кстати

@UltraTotenkopf

9 ай бұрын

@@lemonov3031 *Мужик... дело не в пятаке, а в том что розовые мечты разбиваются очень быстро о суровую реальность... без серьезных государственных контрактов не возможно отбить даже деньги вложенные в разработку, и если таких машин частные лица закажут 10-20 экземпляров то это не покроет текущие расходы на производство и ЗП рабочим, поинтересуйся судьбой Ка-60 который был сделан в инициативном порядку в расчете на гражданский рынок, с времени первого полета в 2001 году Ка-60 произведено 2 экземпляра, и спрос на него нулевой, такие проекты есть смысл начинать только под конкретный заказ, а если бизнес план стоится на том, что "СПРОС БУДЕТ", то это больше похоже на мазохизм, а не на реальное производство вертолетной техники!*

Наконец есть настоящее импортозамещение, респект Камовцам!

Вот бы полетать на таком, соосная схема всегда впечатляла. Помню как в детстве смотрел фильм черная акула..

Круто. Интересный вертолёт. Если даже у него не стопроцентные отечественные комплектуещие, не страшно, главное чтобы это не кретичные детали были....

@SKD-mo5ze

9 ай бұрын

Всего то мозги и движок с датчиками - всё остальное как корпус и лопасти родное .

@user-de1nz3ml3r

9 ай бұрын

Движок наш

@user-kt4cr8hl6t

9 ай бұрын

​@@user-de1nz3ml3rкакой?

@polzorg5891

9 ай бұрын

@@SKD-mo5ze это даже не портатив это пока что модель. В планах максимально использовать наши комплектующие. Двигатель и авионика в том числе. Ну и что спорить!? Пок ещё нет даже мелкой серии.

Сколько у нас таких стартапов появляется (аналоговнет) и заканчивается ничем) Надеюсь, у товарищей все получится и это не просто полетит, а еще и будет соответствовать заявленным характеристикам👍

@Fastick911

9 ай бұрын

Почему это ничем? Бюджет пилится ударными темпами)

@trionghost

9 ай бұрын

​@@Fastick911проект не привлекает ни копейки из бюджета страны.

@konradkarlovich5801

8 ай бұрын

​@@Fastick911чей бюджет ? Это госзаказ что ли ?

Выглядит классно! Стильно. Проскочила ассоциация с трамваем R1. Так держать!!!

Надеюсь, что этот вертолёт не будет только в истории видео. Успехов 👍

@dasboot1721

9 ай бұрын

Именно там он и будет где и вся остальная рассейская АналоГовнетика!

На каком предприятии микросхемы производятся и на чьем оборудовании? Литографическое оборудование, насколько известно, производится только за рубежом.

@severgun

9 ай бұрын

В РФ есть только Микрон

@user-hs1bn4br2j

9 ай бұрын

@@severgun не только. Микрон просто с самым лучшим оборудованием

@RomaNovikov1980

9 ай бұрын

Там нахрен никому не всрались 7 нм.

@Lyuberetsky_ghoul

9 ай бұрын

В такого рода технике супер продвинутое железо не нужно, в кач-ве пищи для размышления, тебе подкину, в печально известных самолетах боинг 737, в 2017 году все еще ставили intel 80286, которому если что, уже лет 40.

@socialreport2836

9 ай бұрын

@@Lyuberetsky_ghoul Да причем тут нужно или не нужно? Чье оборудование на этих предприятиях по производству микросхем?

Отличный обзор. Побольше бы таких.

Класс!!!! Молодцы. Ему бы парашют для безопасности .

ОЧЕНЬ интересная машинка! Удачи ребятам в реализации проекта!

... как всегда, аналоговнет, цена персонально максимальная по запросу

Предлагаю заключить Пари с фирмой. Я на кон ставлю свою машину (веста 1.8), и сверху 200 тыс на то, что найду там что то импортное. Если нахожу, мне дарят вертолёт, не нахожу, переписываю свою машину и 200 тыс раздаю всем сотрудникам поровну. Вроде честно, а то только и умеют языком чесать!

Классный вертолет! Жалко только не летает. Обещают через 4,5 года. Аналогов пока действительно нет.

Такой малыш нужен Скорым. Мчс. Лесникам. Вообще крутой проект. Небольшой. Удобный.

Круто! Продолжайте работать! Надеюсь, выйдет вертолёт в массы в 2025, как запланировано!

Вот вечная проблема: как только вопрос про цену - так сразу глаза в пол. Что авиация, то авто.... вот почему цену не назвать?) Вот почему цена не один из определяющих параметров? Ведь он на 100% из наших ЗЧ... почему цена такая же, будто не из наших? Бесит

@zephyroche

9 ай бұрын

Так он и не из наших на 100%. Там же сказали, за исключением некоторых компонентов😅

@asdfghjk1981

9 ай бұрын

за исключением мелкой фигни, которая в принципе не под санкциями. Так что норм.@@zephyroche

@medvedvshapke

9 ай бұрын

То, что производится мелкосерийно, даже у нас, не может стоить дешевле крупносерийки "там". И он ещё не готов, будет дорабатываться и конечная цена неизвестна.

@shimmid3870

9 ай бұрын

Потому что на этапе прототипирования тебе никто точную цену не скажет, максимум скажут какая будет вилка цены

@adrenerda

9 ай бұрын

и даже ее не сказали, как обычно "придумают" цену исходя из покупательской способности заказчика))) и вообще у нас все за 1 день может перевернуться, а тут до 2025... удачи, конечно, было бы супер сделать свой, комерчески успешный, конкурентный вертолет. Но у меня есть сомнения почему-то

"Голь на выдумки хитра", а в России есть всё для развития малой авиации, будем надеятся на хорошее будущее. Спасибо за ролик!

Очень крутой проект. Удачи ребятам на всех этапах. Ждём через 10 лет в эксплуатации не менее 300 бортов )))

@variantmcherniy2768

9 ай бұрын

К тому времени Китай спиздили идею и наклепает 300тыс