【ATでも痛快】トヨタ GRヤリス RZハイパフォーマンス を ラブカーズtv 河口まなぶ が 試乗インプレッション！これは革命的ATスポーツ！
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TOYOTA GR YARIS RZ”High performance”
主要諸元
全長×全幅×全高 : 3995×1805×1455mm
ホイールベース : 2560mm
トレッド : 1535(フロント)/1565(リア)mm
車両重量 : 1300kg
エンジン
型式 : G16E-GTS
種類 : 直列3気筒インタークーラーターボ
総排気量 : 1618cc
最高出力 : 304ps/6500rpm
最大トルク : 400Nm/3250-4600rpm
トランスミッション : GR-DAT(8速AT)
駆動方式 : GR-FOUR(4WD)
サスペンション
フロント : ストラット式コイルスプリング
リア : ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング
ブレーキ
フロント : スリット入りスパイラルフィン式ベンチレーテッドディスク(18インチアルミ対向4ポッドキャリパー)
リア : スリット入りベンチレーテッドディスク(16インチアルミ対向2ポッドキャリパー)
カラードキャリパー(GRロゴ付)
タイヤ
銘柄 : MICHELIN PILOT SPORT 4S
サイズ : 225/40 ZR18(フロント/リア)
ホイール : BBS製8J鍛造アルミホイール
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メーカー希望車両本体価格 : 533万円
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オプション
・ボディカラー(エモーショナルレッドⅡ) 5万5000円
・クーリングパッケージ 11万円
-サブラジエーター
-コールドエアーインテークダクト
・ナビパッケージ 11万円
-ディスプレイオーディオ(コネクティッドナビ対応) Plus
-ドライブレコーダー(前方)+簡易後方録画
-ステアリングヒーター
-シートヒーター
-ナノイーX
-JBLプレミアムサラウンドシステム(8スピーカー)
-ETC2.0ユニット(VICS機能付)
・デジタルキー 3万3000円
・寒冷地仕様 3万6850円
-ウインドシールドデアイサー+PTCヒーターなど
-リアフォグランプ(バックドアガーニッシュ)
・GRフロアマット(ベーシック) 2万7500円
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オプション合計価格 :50万5450円
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メーカー希望小売価格 : 583万5450円
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#grヤリス #トヨタ #ホットハッチ
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Пікірлер: 51
納車から800km、GRヤリスDATを首都高で慣らし運転中ですが、なかなか楽しいです。慣らし運転中でも案外楽しいですよ，これ。
飛行機とGRヤリスの競演が、より美しいクルマに見えました🌟 15:53
このAT、走りが快適そうで良いよねぇ⚙💨 他のトヨタ車にも採用して欲しい。
DATと聞くとデジタルオーディオテープの「DAT」を思い出します。
早く試乗したいなぁ～。😊
こういう"良いAT"が出来上がったんだから、他の車種にも展開してほしいですね。
@yosuke8461
21 күн бұрын
実は先にNXに使われてるんだよね
イージーにぶち抜けるヤリスGR。 これは完成度高い！
エンジン音についてディスりがすごいんじゃ
全日本ラリーではブレーキング時に課題があるみたいですね、でも思っていたよりトラブルが少なくコンスタントに完走してます。
1.6ターボのサウンド、結構好きだけどなあ。 ガオーッて、ちっちゃい怪獣みたいな。GRヤリスのキャラにぴったりだと思う。
こりゃええ車だがやぁ👍
この赤は特に日本の女性器には人気出るでしょうね😊 お隣の奥さんもアクアに乗られてますが、本当は赤のMTのマツダ３か赤のヤリス欲しかったって言われていました。 お子様が結構マナーにうるさい女子校でお子様の送り迎えであまり派手な色は乗れなかったそうで。
@innuinu
23 күн бұрын
とんでもない誤字で草
@sanren33
23 күн бұрын
@@innuinu笑いこらえれなくて電車降りました😂
@nekonotyaya5273
23 күн бұрын
赤飯炊くしか無いわな。
@KS-wi4sb
22 күн бұрын
やばい誤字ですね。
@user-vr8nl9my5j
22 күн бұрын
過去コメントをご確認ください
日本の小さなサーキットではなく、ニュルとかだとMTとATの差がもっと開くかもね
ヤリスの音が残念は意外でした。河口さんの良い音ってモータや直６みたいな澄んだ音なのかな？
LBXモリゾウについてディーラーより声がかかったので来週末商談に行ってきます。
DATずっと期待していましたけどISF系と違って歯切れ感が無いのはなぜなんでしょう
@KS-zc9fs
22 күн бұрын
フィーリングよりタイムに寄せたんですかね？
運転席のシートに、肘掛け、つけてほしい……。ATなので。
3:56 シーン切り替わりの効果音 ファーン の音が大くて耳障り。編集頑張って下さい…。
まさに頭文字Dの京一がいってた 軽量4wd+ターボ... 速く走るための車だよなぁ... 乗ってみたい...。
トヨタさん販売してください
カローラより軽そうだから軽快なのかな? 昔のボーイズレーサーと言われてた時代を彷彿とさせるのが好感が持てるね
欲しくても買えない。
ライバル的にはVWゴルフR、AudiRS3とかAMGやMやWRXとかが当たるのかな？クーペしか無い理由は判るけど家族車としては買えないのが残念。
@nekonotyaya5273
23 күн бұрын
これはクーペといえるのか? 普通にコンパクトカーかと… 家族車で競技出来るラリーピュアスポーツカー欲しいならGRカローラが有るかと…
@manryong6506
22 күн бұрын
RS3はパワー的に格上だからライバルにはならないな。 アウディならS3、AMGならA35、BMならM135、VWならゴルフR辺りがライバルになるんじゃないかな。 WRXは・・現時点だとSTIがないからね・・。
@KS-zc9fs
22 күн бұрын
WRCに出てる市販車のスポーツグレードがライバルじゃないの？
@manryong6506
22 күн бұрын
@@KS-zc9fs RS3やA45sは同じコンパクトハッチではあるけど、パワーが全然違うし、何より価格が倍近く違うからね。そういう意味も含めてライバルにはならないって事。
このインパネはデザインするのがめんどくさくなったのかな？🤔
@user-mi6nd5ir5g
21 күн бұрын
いちおう「出っ張ってないほうがイイ」とかそういう理由があったはず。以前ここで解説した動画無かったかな。
初老のおじちゃんにはウケそう
バブリングしないし ブローオフの音しないから 官能的なエンジンじゃないな
兵藤さんどうしたんだろうか？全く出て来なくなった。干されたか❓
@user-ig2rs1de8e
22 күн бұрын
ひとり立ち！卒業したんですかね？？？
@user-kn9eo4jj7k
22 күн бұрын
病気（心臓系？）で入院してはるのかも？です。。
技術は素晴らしいが、 ここから先の耐久性が気になる所。 新開発のオートマはやたら不具合多いから… (ランエボXのsst、bmw m5のDCT等)
いくら速くても内外装が20年前のクルマっぽくてなあ
@co.cross18HV
20 күн бұрын
あえてそうしてるんじゃなかったっけ？
なんで 素人のじじいしかおらんの？