Александр понравился твой намек для тупых про смазку колец и раскоксовку. Удачи в твоих делах. Здоровья и спокойствия семье.

Александр, приветствую. Двигатель 2112 очень интересен, а именно тем что на этот блок можно поставить как восьми так и шеснадцатиклапанную головку, но именно 1.5 литра. Так что ты не ошибся, блок именно 21083.

@Nikitadem

8 ай бұрын

На 8кл 12 болты, здесь 10 болты в блоке. Обычно берут 83 или калиновский блок 8кл рассверливают в гбц 16кл отверстия под 12 болт и ставят, маслофорсунки устанавливают тк на 8кл их нет.

Александр добрый вечер постоянно смотрю ваши видео просто очень интересно

Первый раз вижу эту заглушку 😊😮- спасибо

как всегда супер полезное видео по ремонту,спасибо за ролик!!!

Здравствуйте, как попасть к вам , свою ласточку отдать в ваши золотые руки, вы действительно профессионал своего дела 👍👍👍 всё супер, здоровья вам удачи успехов!!!!

Всегда смотрю твои виде интересно смотреть так держать🎉🎉🎉🎉

Александр, интересно было бы посмотреть процесс фрезеровки головки блока, тем более после сварки и наварки. Так сказать эстетическое удовольствие. А также поподробнее показать сфрезерованную поверхность головки блока. А в идеале кадром до... и после...

Александр если есть возможность смените пожалуйста видеоаппаратуру, сейчас много относительно хороших камер по нормальным ценам)

Доброе утро

С блоком для двигателя 21120 всё правильно с маркировкой, отливка шла 83, отличался от восмерошного блока только болтами головки с большим диаметром.

@SG-yn8pi

8 ай бұрын

и маслофорсунками

Со стороны маховика сверху модель будет написана 21120, а так да блок 21083 но с масло форсунками и болты тонкие. Еще ставят колевал калина с большим ходом и легче соответсвенно, но нужны поршни со смещением 2.3мм их не так сложно найти, в итоге объем 1.6 и легкий коленвал.

Саня Николай Серега привет довно вас небыл

Здравствуйте. Как батя? Здоровья ему

Александр, такой вопрос , проточили блок и головку там же ремонтная прокладка должна быть верно?

Александр подскажите как курские седла клапанов ходят на газу

Покажите, как вы венец стартера меняете.

Александр а где вы находитесь. просто в луганске очень мало спецов. а если и есть там на 3 месяца вперед очередь.

Такой вопрос подскажите пожалуйста блок цилиндров вроде как не изношены не шатаются поршня в цилиндре ну и сауны дымит и в гофре масло немножко можно ли поменять поршневые кольца???

на самом интересном...

верх на плите выводить или на камне чтоб постель присела?

Сколько люди моторов положили из-за этих заглушек, что классика что эти, все за них забывают и потом аля улю

👏👏👏👏👏👏

Мне кажется пока поршень захододит в гильзу там от колец ничего не остаётся😅😅😅. Сверху гильзы маленький конус, через конус ударяются кольца по очереди, пока залетают в гильзы

Приветствую, Александр и все-все-все. Подскажите, что за двухкомпонентный клей (тот, что именно в видосах постоянно мелькает) для люминевых заглушек ГБЦ ?

@user-us5td6ze5v

8 ай бұрын

Маннол

@user-mq4iv2bc6e

7 ай бұрын

???

Развертывать, по идее, надо после фрезеровки.

Каждый раз жду новый выпуск благодаря вам отремонтировал гбц у себя на 2110 8 кл😊, а почему новые поршня без металлического вплавленного кольца внутри? Оно же вроде за расширение тоже отвечает

Здравствуйте где третья часть видео?

блок 83, 1,5 с маслофорсунками и болты гбц м10 это норма)

Эту гбц нужно было выкидывать, уж очень сомнительно ее ставить на двигатель..

@smartiksmartikovich4304

8 ай бұрын

Почему видео и называется Реставрация, не все могут себе позволить менять головки,

@SG-yn8pi

8 ай бұрын

голая гбц стоит разумных денег, и в более свежем состоянии. сварка фрезеровка с двух сторон и восстановление шеек распредвала - по стоимости даже дороже чем хорошая гбц@@smartiksmartikovich4304

@user-lq5qn8sw5j

3 ай бұрын

​@@smartiksmartikovich4304слушай ну скупой платит дважды, б.у можно было получше поискать

Подскажите, поршня от 1,5 8 клапанов подойдут ли на 1,5 16 клапанов? Блок 083, не хочется ставить поршня от 124 мотора, т.к меняется сжатие и теряется приёмистость мотора😅

@user-uu2zc3ii5z

8 ай бұрын

Там выемок нет для клапанов

Вот интересно, если мазать дно заглушки герметиком, тонким слоем. Будет ли служить дольше и не подвергаться коррозии.

@fak556

8 ай бұрын

@user-vt8tn1pr5b ну это сильно уж заморачиватся. А так все равно края мазать герметиком, заодно и дно.

А кто-нибудь заметил на заднем фоне, эмблему клапана и цифру 50 ?

Саша, как батяня? Давно не видно...

@user-wd8jo2gi9o

8 ай бұрын

На пенсии наверное

@vregentov

8 ай бұрын

Да. Семье поклон

Спасибо за видео ,красавчик

Развертка постели распредвалов происходит неправильно. На одну шейку вперед ошиблись. Первую шейку пропустили.

@user-gx1vz6vn1q

4 ай бұрын

Поэтому в конце трещетка с головкой не достает развертку

Приветствую ! Хочу спросить о маслофорсунках, при каком давлении они работают ?

@user-gp1me8zd5j

8 ай бұрын

Должны держать минимум 1.2бара но хорошо будет когда они держат 1.4бара

@user-gp1me8zd5j

8 ай бұрын

Надо несколько комплект купить и подобрать 1.4 бара и гидрики будет молчат

@user-py7xz1ve4d

8 ай бұрын

Спосибо и удачи вам!

!!!!!

Блоки на вази 1.6 до приор все одинаковие нет разници,точней голови разние блок один!

рэйбировка постели распредвала очень мутная и неспокойная тема для владельцев автоваза. Данная процедура делается на страх и риск самого владельца авто, ибо расшатанные посадочные места гидриков тоже причина потери давки масла

@antey1956

8 ай бұрын

Не совсем понял, какая связь между одним и другим ?

@Adam-nk8pi

8 ай бұрын

@@antey1956 в данном случае головка просто ушатана и выполняют они эту процедуру в связи потери давления масла. Лечше и лучше было купить новую головку

16:16 😂😂😂

Самая точная метка- отвертка в цилиндре

Это мотор на шахед!

Как вы там в оккупации)

ремонт наверно больше чем машина стоит

Растянули на три серии.🤦‍♂️

Наверное эта колымага так и не завелась😮 Лучше бы москвич 412 купил и езлил бы без проблем.. kzread.info/dash/bejne/mqmWspSRc9fTo84.htmlfeature=shared 😊