Мой второй канал про мотоциклы - / @user-ur6fj2kp3i
Жүктеу.....
Пікірлер: 268
@user-ry4sb7md7j3 жыл бұрын
Молодцы! Спасибо за труд! Здоровья и успехов во всем! Смотрю вас и учусь. Деду особенный благодарность, за ум, мудрость.
@user-dh9os7it8f3 жыл бұрын
Батя съел много чего👍👍👍👍батя спасибо за твой опыт, что делишься
@user-ck7pr5xn1d3 жыл бұрын
Прокрутка для закачки масла очень показательна, спасибо за лекбез! С уважением из Москвы.
@user-or1nw9nh1x
3 жыл бұрын
большие дизеля всегда так заводят. сперва насос создает давление масла , и только потом проворачивают
@svlsvl69243 жыл бұрын
Дай бог вам здоровья!! Молодцы, всегда интересно и поучительно смотреть
@user-wu8qq5fh3e3 жыл бұрын
Луганские ребята в работе.Дай бог вам крепкого здоровья!
@andreyfeofanov4763 жыл бұрын
Спасибо! Всё очень чётко и подробно! Удачи вам и здоровья!!!
@user-wm1sd1bs7t3 жыл бұрын
Как всегда все здорово! Бате здоровья!
@user-dh9os7it8f3 жыл бұрын
Сколько смотрю, ваще молочаги, от Бати супер👍👍👍👍👍👍👍👍всегда жду от вас с нетерпением видео по ремонту
@user-zd1fd3fu9w3 жыл бұрын
мужики мое вам уважение!
@EkaterinburgURAL.
3 жыл бұрын
👍 ! ! !
@user-mr4cj2og5i3 жыл бұрын
Добрый день! Как всегда хорошие пояснение сборки двигателя.Большое спасибо !Если не сложно можете снять видео по масляному насосу, вашей доработке, и Как должно всё выглядите для идеальной работы. Зарание Спасибо.
@user-eu9zh7sb8r2 жыл бұрын
Одно удовольствие смотреть
@user-pm4jh6kk6y3 жыл бұрын
Спасибо вам за подробное пособие, если так можно назвать. Тоже капиталю ниву, очень помогло ваше видео.
@urqua4953 жыл бұрын
дай бог здоровья таким владельцам машин ))
@user_4554_eRvbsareD4
3 жыл бұрын
Эти владельцы автомобилей Жигули многих пережили, и нас с тобой переживут!
@user-gj6el2qo5f3 жыл бұрын
Всем доброго часа, хочу чтобы многие знали ,что клапана от Zollex очень низкого качества. За видео спасибо.
@Aromati_Kavkaza3 жыл бұрын
Приветствую! Спасибо за видео! 😘Огромный лайк и процветания вашему каналу 👍🏼👍🏼
@EkaterinburgURAL.
3 жыл бұрын
👍 ! ! !
@user-dh6dj6ki4r3 жыл бұрын
Классная работа, Ребята!
@EkaterinburgURAL.
3 жыл бұрын
👍 ! ! !
@viktorchromov49783 жыл бұрын
Классно. По вашей работе можно, библию ремонта писать. Эх, не туда Моисей учеников повел.!
@user-kw7dh1ze6j3 жыл бұрын
Мегареспект, молодцы!
@EkaterinburgURAL.
3 жыл бұрын
👍 ! ! !
@viktorTsarenko68793 жыл бұрын
Клас. молодці мужики.
@Jenya813 жыл бұрын
По книжке головка тянется в четыре этапа
@natipak20303 жыл бұрын
На сальниках клапанов есть цифры, на каждом разные, что они означают?
@YevhenMoskalenko
3 жыл бұрын
Номер литейной формы
@KMinkowski3 жыл бұрын
Александр, Вы в каком месте находитесь, хотелось бы навестить и сфотографироваться с Вами если такое возможно?
@Mech-313 жыл бұрын
Молодцы 👍 👍👍
@EkaterinburgURAL.
3 жыл бұрын
👍 ! ! !
@user-rb8vh9eh7c3 жыл бұрын
Сколько Бати лет? Спасибо за информацию. Видио супер 🤭😉
@vili17173 жыл бұрын
Масло съемные насыпью в коробке? Направляйка для насаживания на клапана есть пластиковая? Если нет, то подделка, недавно на такие наткнулся, через 4 тыс.км пришлось менять на другую фирму, меняйте сразу если есть возможность…они болтались на клапанах как .уй в стакане, и тачка начала дымить
@user-on4rb4ns7h3 жыл бұрын
А датчик кислорода разве переваривает влагу (ТОсол антифриз) ?
@user-db5zl7re3l3 жыл бұрын
Успехов
@EkaterinburgURAL.
3 жыл бұрын
👍 ! ! !
@user-bm4sm4ug5w3 жыл бұрын
Лайк,молодцы!
@EkaterinburgURAL.
3 жыл бұрын
👍 ! ! !
@user-lc1yh1ht6d3 жыл бұрын
Александр, привет с севера России архангельская область. отличный канал как учебное пособие для меня. Вопрос такой можно-ли поменять местами операции по притирке клапанов и раскатке направляющих втулок. Сначала развернуть втулки без раскатника, затем притереть клапаны, пройти раскатником и снова развернуть, что бы избавиться от кольцевых следов на штоке клапана которые образуются во время притирки, с раскатанной втулкой? Хотелось бы узнать твои мысли по этому вопросу. С уважением Виталий. Жду новых видео. Спасибо. за такой простой и ценный канал!
@leonamator3548
3 жыл бұрын
Он всё равно не ответит. Я сколько не задавал,всё безрезультатно.
@user-pn3zx8kp9h3 жыл бұрын
День добрый. Как можно свами связаться
@user-nr6jr5mn9r3 жыл бұрын
По загрушкам, если использовать герметик для воды и газу, герметик резьбы называеться. . Он температуру держит, и нагрузку.
@alexanderanokhin30563 жыл бұрын
А что там подпискивало при запуске, и в конце при остановке?
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
Подшипник выжимной, сцепления.
@vasliburyanskiy2715
3 жыл бұрын
@@user-Vyach1979 😂
@nik_brooklyn
3 жыл бұрын
это фланец на катализаторе скрипел
@user-ur7ih2rp4r3 жыл бұрын
Саша спасибо Вам и отцу за науку!!!
@user-xy4hd8vu3j3 жыл бұрын
Здравствуйте. Хотел узнать хочу поставить гидрокампенсаторы на ваз 2106 старого образца, говорят что их нельзя сильно затягивать. Правда это. И если не тяжело расскажите что для этого нужно помимо рампы и компенсатор
@user-so4uq9kj3h
3 жыл бұрын
Нужен распредвал под них и да, затягивать сильно нельзя, могут заклинить.
@SEMDEN
3 жыл бұрын
Даже не думай об этом, на болтах машине интереснее едит.
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
Не городи огород. Раз в 10т.км. проверяй зазоры. Специализируюсь на ремонте Нива, Шнива.
@user-uj4el1ui4h
3 жыл бұрын
@@user-Vyach1979 мне ещё кажется что на моторе 2106 да и на любом другом с двух рядной цепью, не хватит давления масла на гидрики, на однорядную цепь на привод поросенка шестерня меньше и за счёт чего повышена производительность насоса...
@urqua4953 жыл бұрын
так вы по ДПРВ зазор выставили или так и оставили ??
@becaz42303 жыл бұрын
Молодцы хорошая работа!!!!!! Мне понравилось. Хотя я не соображаю в движках. Спасибо за видио!!!
@comandante323 жыл бұрын
Я так понимаю , какой бы опытный мастер не был , перед первым пуском после разборки привода ГРМ двигателя нужно прокрутить вручную без пуска, чтобы не было Свадьбы поршней и клапанов...
@user-xh9sf9vk5l3 жыл бұрын
У нас старый мужик всегда заглушки лудил оловом мягко заходили и долго ходили
@user-nr6jr5mn9r
3 жыл бұрын
Да эт понятно,это долго. А что скажишь на счет фиксатора резьбы. Он используеться в отопление и для газовых труб.
@user-uf3vg3tl4s3 жыл бұрын
Головку блока уже снял, рассухарил. Маслосьёмные колпачки поснимал для замены. Клапана без пружин проверял на течь. Заливал керосин, сутки простояла головка и всё сухо.
@user-xe2ub4rh1q3 жыл бұрын
Тёзка привет! А клапана регулировать при каком киломитроже нива шевроле 1и 6.
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
На на моторах 21214 и 2123 гидрокомпенсаторы, если переделали на болты то так же как на классике каждые 10т.км.
@user-pe5uu6dl9u
3 жыл бұрын
У тебя должны стоять гидрики, но это не точно....
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
А 1и6,,, чо такое?
@user-pe5uu6dl9u
3 жыл бұрын
@@user-Vyach1979 я регулирую как загремят, прошло 23т.км
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
@@user-pe5uu6dl9u 😁глупо ждать грохот. Может быть поздно. Ведь клапан может и ЗАЖАТЬ!!!!! Тогда вы дождётесь только прогара. Регулировать надо каждые 10т.,это не так уж сложно. Поменял масло, фильтра, проверил зазорчики, и цепочку потянул. Если это классика.
@user-vy7mq9dn7o3 жыл бұрын
Попал на такие сальники клапанов 500 км 1 масла купил русские все ок расхода нет вот тебе и Виктор Рейнс
@user-pd8eu2zn7t
3 жыл бұрын
Резерв👍
@user-tf4ut3wx4n
3 жыл бұрын
Клапана вообще без сальников, не выжрут сколько масла, не балаболь!
@user-pd8eu2zn7t
3 жыл бұрын
@@user-tf4ut3wx4n это смотря насколько голодные направляющие клапанов и сами клапаны)
@vasliburyanskiy2715
3 жыл бұрын
Рейнз это бомжатские сальники,дешман из дешманов,-А автор и владелец внимание на эти сальники зоострили.
@user-gk2me7gg4h3 жыл бұрын
ЛАЙК 10.+
@EkaterinburgURAL.
3 жыл бұрын
👍 ! ! !
@user-wx3ng7ob2f3 жыл бұрын
САНЬ НЕ МОГУ ПРОМОЛЧАТЬ: " ДОНБАСС ПОРОЖНЯК НЕ ГОНИТ". ВСЕ БЫЛО ТОЛКОВО, УМЕЛО, ИНТИРЕСНО С ЗАХВАТОМ. УДАЧИ.
@user-qc5pw5up2p3 жыл бұрын
Колпачки надо маслом смазывать перед установкой, они легко от руки заходят
@nik_brooklyn3 жыл бұрын
а какже гидронатяжитель поменять???
@urqua4953 жыл бұрын
любую ГБЦ классики можно гидрокомпенсаторами оснастить ? Если с завода не шли,я имею ввиду..
@user-le9tk3vq6s
3 жыл бұрын
Да
@vladimiralexandrovich7285
3 жыл бұрын
urqua495 Нет. У стока не достаточно давления масла, для компенсаторов, нужно будет всё переделывать если карбюратор, на инжектор,как на этом видео. Нужно увеличивать обороты маслонасоса, заменой шестерён и цепи грм.
@Korolenkoka
3 жыл бұрын
@@vladimiralexandrovich7285 хватает давления. Гидрики должны быть наполнены и этого достаточно для работы
@Korolenkoka
3 жыл бұрын
Можно в любую классику, только распредвал 214. Только если ставить в инжекторную 7, то перешивать мозги ещё понадобится
@vladimiralexandrovich7285
3 жыл бұрын
@@Korolenkoka Бред.
@user-qg4fr7wm3w3 жыл бұрын
Подскажите, почему выдавливает ож. В расширитель при температуре 90, до 90 все нормально, в глушитель не выкидывает в картер не уходит, менял прокладку гбц проблема осталась?
@britmila.
3 жыл бұрын
скорее бюджетный антифриз типа синтек .
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
Какая машина то???
@user-qg4fr7wm3w
3 жыл бұрын
Ваз 2107 карбюратор
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
@@user-qg4fr7wm3w Так расширитель для этого и задуман чтобы в него выходила жидкость при тепловом расширении. На пробке радиатора какое давление написано? Держит она его? Герметична?
@user-qg4fr7wm3w
3 жыл бұрын
Так она заполняет весь расширитель, и температура начинает расти, в результате радиатор пуст вентилятор не включается, если включить принудительно, то по мере остывания идёт всасывания ож в радиатор
@user-uk2qo4gw2t3 жыл бұрын
Класс
@EkaterinburgURAL.
3 жыл бұрын
👍 ! ! !
@patron_62_623 жыл бұрын
Чего за скрип при работе был?
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
Выжимной подшипник
@user-zf5nh8zz4k3 жыл бұрын
На шниве торсионные болты,гбц тянется в четыре приема:2кг 8кг и 2 доворота по 90градусов,а так лайк отличная работа!
@Shura_Balaganov_
3 жыл бұрын
Как можно еще два раза по 90 градусов довернуть, если на болтах уже достигнуто предельное значение их затяжки.... ?
@user-zf5nh8zz4k
3 жыл бұрын
@@Shura_Balaganov_ два раза по 90 после 8 кг,а 11 кг тянуться обычные болты на классике
@Shura_Balaganov_
3 жыл бұрын
@@user-zf5nh8zz4k Я руками тяну всю жизнь. Пробовал динамометрический ключ, мне не особо понравился....
@user-wo4jd4yt6h
3 жыл бұрын
@@Shura_Balaganov_ Они вытягиваются. Вначале плавно, в два этапа притягивается головка, а потом дотягивается до "плато растяжения" (по моему это так называется). Это позволяет больше, в процессе эксплуатации, болты не подтягивать. По книге эти болты одноразовые, но многие проверив, что вытянулись несильно, ставят их повторно.
@user-zf5nh8zz4k
3 жыл бұрын
@@user-wo4jd4yt6h болты не одноразовые,есть допуск в размере.
@user-ty7qg8jo5b3 жыл бұрын
З якого ви города
@MrNemo840073 жыл бұрын
А что за скрип был при запуске стартером?
@user-ym7rj3dv6q
3 жыл бұрын
Скорее всего кожух на двигателе замяли. В колхозе притрется...
@Combat_Cancer3 жыл бұрын
Эти болты гбц (под торкс) затягиваются в 4 приёма с двумя доворотами
@Arrt54
3 жыл бұрын
Болты под головку на 12 тоже 4 этапа, с двумя доворотами на 90гр
@britmila.
3 жыл бұрын
Вы будете учить спеца после програматором дотянет . по вай фаю .
@user-ym7rj3dv6q
3 жыл бұрын
@@britmila. загуглит 11 или 12.
@lavanderparadise11093 жыл бұрын
На канал про мотоциклы входа нет
@EkaterinburgURAL.3 жыл бұрын
👍 ! ! !
@vasliburyanskiy27153 жыл бұрын
Видать совсем всё печально по ремонтам,решил на рекламе приподняться...
@Use_20243 жыл бұрын
1:35 упрется и может гильза лопнуть
@user-ij2rh3kn7f3 жыл бұрын
👍👍👍😊😊😊
@EkaterinburgURAL.
3 жыл бұрын
👍 ! ! !
@user-nv1lx2fw7c3 жыл бұрын
Доктора машин!)
@user-ll8km6pu4c3 жыл бұрын
а бывает мокрая смазка?
@user-lh1jy5ys8s3 жыл бұрын
А безвтыковые поршни есть в продаже?
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
От 2108 подойдут.
@user-tf2mn3ir7g3 жыл бұрын
Свежая машина пробег 30т. Нормальнач ли компрессия 11 атмосфер?
@user-pk7ke6or8l
3 жыл бұрын
Мало.14 должно быть.
@user-tf2mn3ir7g
3 жыл бұрын
На класике 14
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
А как вы меряли компрессию ???За сколько оборотов колен-вала???
@user-tf2mn3ir7g
3 жыл бұрын
@@user-Vyach1979 незнаю мне на сервисе мерили
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
@@user-tf2mn3ir7g 🤦♂️
@user-tl9ve3nk1s3 жыл бұрын
Ребята, подскажите что за фигня у меня: после капиталки и сборки мотора заливаю 4 литра масла - щуп на самом кончике. Заливаю еще 05 литра - щуп на середине. Уже залито 4,5 литра, а максимума нет. Проверял двумя щупами (родным и новым) до разборки мотора на 4 литрах масла они показывали одинаково максимум, а сейчас - одинаково минимум. Что делать?
@user-tl9ve3nk1s
3 жыл бұрын
мотор 2103 нива
@user-vl1iy8hg1o
3 жыл бұрын
@@user-tl9ve3nk1s может с поддоном что
@user-wo4jd4yt6h
3 жыл бұрын
@@user-vl1iy8hg1o Скорее всего прокладки поддона разной толщины.
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
@@user-tl9ve3nk1s а чо в Ниве троечный мотор делает
@docent30942 жыл бұрын
Проще крутить коленвал передним колесом на пятой передаче.Одному даже удобно.
@user-qh8ey6wr3m3 жыл бұрын
👍👌
@EkaterinburgURAL.
3 жыл бұрын
👍 ! ! !
@Romantic19923 жыл бұрын
Вроде же было это видео
@Jenya813 жыл бұрын
Какое давление даете при опрессовке клапанов?
@Nivavod453 жыл бұрын
Выкдывайте гидро натяжитель цепи... Не испытываете судьбу
@user-uf3vg3tl4s3 жыл бұрын
Ребят подскажите пожалуйста что может быть такое? У меня двенашка 16 клапанная. Забрызгивает свечи маслом. Капиталил сам, пока был лишён прав. После капиталки масло не жрала. Давление в цилиндрах во всех 4 по 14,5 очков. Уже поездил на этом двигателе 2500 км. Забрызгивает свечи. И почему то не все гидрики прокачаны. Есть и такие которые не продавливаюся, а есть и те которые мягкие, продавливаюся легко.
@user-pk7ke6or8l
3 жыл бұрын
Нужно было разобрать гидрик,слить с него масло.Конечно он будет дубовый ,если не разобрать.
@user-pk7ke6or8l
3 жыл бұрын
Если компрессия в норме,то причина попадания масла это колпачки.Возможно при монтаже перебил и порвал резинку.
@user-xd7ud9ej5y
3 жыл бұрын
Мягкие в мусор
@user-uf3vg3tl4s
3 жыл бұрын
@@user-pk7ke6or8l так после того как если гидрики прокачаются, они же должны быть твёрдым. Что их пальцами не продавить. Или мягкими? Что свободно пальцами продавливаются.
@user-uf3vg3tl4s
3 жыл бұрын
@@user-xd7ud9ej5y т. е это не рабочие!!! Я правильно понимаю?
@SEMDEN3 жыл бұрын
Поделитель своим опытом какие ставить нормальные запчасти, направляющие втулки, сальники клапанов, клапана, поршни и т.п.
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
В каждом видео делятся
@RYCTAMLATYPOV3 жыл бұрын
22:50 нужно вырезать прокладку из алюминевой банки
@user-bl2yr5yo7i3 жыл бұрын
Не пропускайте процесс сборки, хоть в ускоренном режиме..
@granmix55423 жыл бұрын
Гидрики самое то , если переделать на болты хрень получаться , сам переделывал на болты поездил не понравилось , вернул назад гидрики !
@SEMDEN
3 жыл бұрын
Хрень получается с болтами поэтому что распредвал надо ставить 213.
@granmix5542
3 жыл бұрын
@@SEMDEN Я ставил комплект вал 213 и болты с резьбой нового образца , один плюс болтов чуть лучше тянет на низах и все на верхах выше 2500 лучше ведут себя гидрики , по расходу один в один как было 8 на сто так и осталось , на болтах двигатель работает как дизель и в етот момент ебу начинает под ето все подстраиваться и выходит хрень , я на болтах поездил почти год так что сравнить успел .
@SEMDEN
3 жыл бұрын
@@granmix5542 каждому свое, насчёт дизеления поспорю мотор работает очень тихо на 213.
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
Если выкинуть гидрики то датчик детонации будет слышат шумы. Вот и получится херь.
@SEMDEN
3 жыл бұрын
@@user-Vyach1979 все это лечиться прошивкой
@user-mw7ks2bw6t3 жыл бұрын
Ооо Чикатило снова в деле!!!
@user-mn9vz8nh1n3 жыл бұрын
В три этапа по книге.
@user-iy3yb2kn7o3 жыл бұрын
20.34 компрессометр как у меня
@user-ru8pz1ry8y3 жыл бұрын
А вот сальники клапанов без клапана, и направляйки пластиковой ставить нельзя, режит кромку у сальника когда клапан вставите.
@ASTISIL3 жыл бұрын
Саша чем ты можешь гбц поделись секретом
@user-tf4ut3wx4n
3 жыл бұрын
Это НОВАЯ голова. Никакими отмывками до такого вида старую ГБЦ не отмоешь, новая имеет чистый блеск аллюминия.
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
Посмотри первую серию
@ASTISIL
3 жыл бұрын
@@user-tf4ut3wx4n ааа всё ясно спасибо за ответ
@amlrkotie17863 жыл бұрын
Не когда в жизни не притирал клапана и не когда проблем не видел в нем
@user-yj6ir6kr1q3 жыл бұрын
все хорошо но гидронатяжитель надо выкинуть обязательно и поставить автомат чтоб не было затупов при сбросе газа и резком наборе скорости
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
Бюджет🤷♂️
@user-uf3vg3tl4s3 жыл бұрын
Так в том то и дело что после установки колпачков клапана засовывал через эти как их называют они в комплекте с колачками идут. И при чём всё смазывать маслом не забывал. А забрызгивало все 4 свечи. Я же не думаю что это всё из за масла. Просто когда это всё случилось у нас в Уфе стояли морозы минус 28 - 30 градусов. Масло было мобил ультра 10w40.хотя все в уфе у кого отечественный авто пром льют 5w40 синтетику. И говорят что в любой мороз авто заводится как и положено. Мне интересно почему гидрики не все прокачались. Может это и было причиной того что с больших оборотов когда газ сбрасываеш машина глохнет. И не стабильные обороты. Плавают датчики поменяны заслонка дросельная новая в комплекте со всеми датчиками
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
Если гидрики не прокачались, будет грохот! При чем тут обороты????
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
Провалы после сброса похоже на дохлый ДМРВ!
@user-uf3vg3tl4s
3 жыл бұрын
@@user-Vyach1979 купил новый. С таким же цифровым значением
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
@@user-uf3vg3tl4s НОВЫЙ, не означает что исправный. Прежде чем покупать новый, надо быть уверенным на 100процентов. Параметры сканером посмотреть.
@leonamator35483 жыл бұрын
Дурацкая привычка - перед тем, как выключить зажигание, нужно обязательно нажать на педаль ,,газа,, 26:56
@user-mh5jt6zo7k
3 жыл бұрын
Почему дурацкая?Очень даже хорошая,раскрутил двигало и заглушил,дополнительный разогрев и масляное голодание,прихват вкладышей и колец,дополнительный задир,а если повезёт то и клин двигателя....Нам дополнительная работа и пустеющий карман любителя газануть,такие люди нам очень нужны.😁
@leonamator3548
3 жыл бұрын
@@user-mh5jt6zo7k и в дополнение (на карбюраторных двс), смывание масляной плёнки со стенок цилиндров бензино - воздушной смесью, которая поступила в цилиндры, но не сгорела, т.к. выключили зажигание
@leonamator3548
3 жыл бұрын
@@user-mh5jt6zo7k Поддерживаю. Лохи нам нужны!!!
@user-fd3ot6yn1r3 жыл бұрын
Опять Батя гайки крутит. Молодёж,сами крутите-поберегите Батю.Пусть контролирует и руководит.
@user-zd1fd3fu9w3 жыл бұрын
машина любит смазку!! а жена ласку!!!
@kkudikk
3 жыл бұрын
Обе)))
@user-pe5uu6dl9u
3 жыл бұрын
А забор краску😅😅😅
@vladimiralexandrovich72853 жыл бұрын
Вы извините меня, как это Вы сначала насаживаете колпачки а потом вставляете клапана? Это ведь не правильно. Для чего Вам кладут в колпачки пластиковые направляющие?
@user-pe5uu6dl9u
3 жыл бұрын
А какая разница?
@user-vl1iy8hg1o3 жыл бұрын
если у шестерни распред вала одно положение как он метку перепутал
@Korolenkoka
3 жыл бұрын
Видать снял распредвал и цепь одел на другую метку
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
@@Korolenkoka метка там ОДНА. Другая это заклепка шторки датчика фаз.
@user-cx4ec7pc8s
3 жыл бұрын
есть на однорядной цепи прикол нельзя двигатель проворачивать без гидронатяжителя или если стоит обычный когда его не отбил ) метки можно поставить правильно но при повороте коленвала даже на пол оборота цепь с лёгкостью проскакивает на пару зубов даже не заметишь) на двухрядных цепях такого ни разу не замечал крутить можно спокойно только не стартером и не в обратную сторону)))
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
@@user-cx4ec7pc8s На однорядной и проскакивает бывает при работе с сломаным успокоителем.
@vasliburyanskiy27153 жыл бұрын
не понял что смотрел,-рекламу про деваху с волосами или про метку распредвала _____
@user-vd2tn9cp2b3 жыл бұрын
Я не понял а что не стоят пружины на рокерах
@user-so4uq9kj3h
3 жыл бұрын
Там гидрокомпенсаторы.
@user-vd2tn9cp2b
3 жыл бұрын
@@user-so4uq9kj3h тогда что пружины не надо да?
@user-so4uq9kj3h
3 жыл бұрын
@@user-vd2tn9cp2b нет
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
Да если и с болтами не поставить, ни чего страшного не будет.
@megamaga213 жыл бұрын
Сань, открой бате канал, я подпишусь. Поддержите лайком.
@user-xs4jp1ne6e3 жыл бұрын
Как он шумно работает, древний мотор сунули в шниву, пора уже другой ставить, тише мощнее и быстрее.
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
Ставили другой от Опеля и трансмиссию моноблок от Витары. Дорого было, теперь🤷♂️
@user-qb7um7ck6f3 жыл бұрын
Підшипник в коленвалі можна викинути сальник порвали)
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
Да это даже не сальник, так, пыльник.
@user-qb7um7ck6f
3 жыл бұрын
@@user-Vyach1979 поставте припустим в генератор підшипники без «пильника» вони за тиждень загудять
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
@@user-qb7um7ck6f так они в любом случае загудят, рано или поздно😁
@amlrkotie17863 жыл бұрын
Я не только о ваз но и на многих инамарках и не когда проблем в них не видел
@user-mj5yw9ut8v3 жыл бұрын
Что за посторонниий шум скрежет
@user-tf4ut3wx4n
3 жыл бұрын
все нормально )))) и так сойдет!
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
Выжимной подшипник
@user-ym7rj3dv6q3 жыл бұрын
11 или 12 кг? Если нет разницы,.... Превышение мах усилия не более? Герметиком высоко художественно мазюкаете,. Больший эстетический эффект достигается только изолентой синего цвета.
@user-uv7gc3on4x3 жыл бұрын
Это видео уже смотрел старый Новый видео
@britmila.
3 жыл бұрын
Да это нормально по русски новый год отмечаем два раза традиции вливаются в ютуб
Пікірлер: 268
Молодцы! Спасибо за труд! Здоровья и успехов во всем! Смотрю вас и учусь. Деду особенный благодарность, за ум, мудрость.
Батя съел много чего👍👍👍👍батя спасибо за твой опыт, что делишься
Прокрутка для закачки масла очень показательна, спасибо за лекбез! С уважением из Москвы.
@user-or1nw9nh1x
3 жыл бұрын
большие дизеля всегда так заводят. сперва насос создает давление масла , и только потом проворачивают
Дай бог вам здоровья!! Молодцы, всегда интересно и поучительно смотреть
Луганские ребята в работе.Дай бог вам крепкого здоровья!
Спасибо! Всё очень чётко и подробно! Удачи вам и здоровья!!!
Как всегда все здорово! Бате здоровья!
Сколько смотрю, ваще молочаги, от Бати супер👍👍👍👍👍👍👍👍всегда жду от вас с нетерпением видео по ремонту
мужики мое вам уважение!
@EkaterinburgURAL.
3 жыл бұрын
👍 ! ! !
Добрый день! Как всегда хорошие пояснение сборки двигателя.Большое спасибо !Если не сложно можете снять видео по масляному насосу, вашей доработке, и Как должно всё выглядите для идеальной работы. Зарание Спасибо.
Одно удовольствие смотреть
Спасибо вам за подробное пособие, если так можно назвать. Тоже капиталю ниву, очень помогло ваше видео.
дай бог здоровья таким владельцам машин ))
@user_4554_eRvbsareD4
3 жыл бұрын
Эти владельцы автомобилей Жигули многих пережили, и нас с тобой переживут!
Всем доброго часа, хочу чтобы многие знали ,что клапана от Zollex очень низкого качества. За видео спасибо.
Приветствую! Спасибо за видео! 😘Огромный лайк и процветания вашему каналу 👍🏼👍🏼
@EkaterinburgURAL.
3 жыл бұрын
👍 ! ! !
Классная работа, Ребята!
@EkaterinburgURAL.
3 жыл бұрын
👍 ! ! !
Классно. По вашей работе можно, библию ремонта писать. Эх, не туда Моисей учеников повел.!
Мегареспект, молодцы!
@EkaterinburgURAL.
3 жыл бұрын
👍 ! ! !
Клас. молодці мужики.
По книжке головка тянется в четыре этапа
На сальниках клапанов есть цифры, на каждом разные, что они означают?
@YevhenMoskalenko
3 жыл бұрын
Номер литейной формы
Александр, Вы в каком месте находитесь, хотелось бы навестить и сфотографироваться с Вами если такое возможно?
Молодцы 👍 👍👍
@EkaterinburgURAL.
3 жыл бұрын
👍 ! ! !
Сколько Бати лет? Спасибо за информацию. Видио супер 🤭😉
Масло съемные насыпью в коробке? Направляйка для насаживания на клапана есть пластиковая? Если нет, то подделка, недавно на такие наткнулся, через 4 тыс.км пришлось менять на другую фирму, меняйте сразу если есть возможность…они болтались на клапанах как .уй в стакане, и тачка начала дымить
А датчик кислорода разве переваривает влагу (ТОсол антифриз) ?
Успехов
@EkaterinburgURAL.
3 жыл бұрын
👍 ! ! !
Лайк,молодцы!
@EkaterinburgURAL.
3 жыл бұрын
👍 ! ! !
Александр, привет с севера России архангельская область. отличный канал как учебное пособие для меня. Вопрос такой можно-ли поменять местами операции по притирке клапанов и раскатке направляющих втулок. Сначала развернуть втулки без раскатника, затем притереть клапаны, пройти раскатником и снова развернуть, что бы избавиться от кольцевых следов на штоке клапана которые образуются во время притирки, с раскатанной втулкой? Хотелось бы узнать твои мысли по этому вопросу. С уважением Виталий. Жду новых видео. Спасибо. за такой простой и ценный канал!
@leonamator3548
3 жыл бұрын
Он всё равно не ответит. Я сколько не задавал,всё безрезультатно.
День добрый. Как можно свами связаться
По загрушкам, если использовать герметик для воды и газу, герметик резьбы называеться. . Он температуру держит, и нагрузку.
А что там подпискивало при запуске, и в конце при остановке?
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
Подшипник выжимной, сцепления.
@vasliburyanskiy2715
3 жыл бұрын
@@user-Vyach1979 😂
@nik_brooklyn
3 жыл бұрын
это фланец на катализаторе скрипел
Саша спасибо Вам и отцу за науку!!!
Здравствуйте. Хотел узнать хочу поставить гидрокампенсаторы на ваз 2106 старого образца, говорят что их нельзя сильно затягивать. Правда это. И если не тяжело расскажите что для этого нужно помимо рампы и компенсатор
@user-so4uq9kj3h
3 жыл бұрын
Нужен распредвал под них и да, затягивать сильно нельзя, могут заклинить.
@SEMDEN
3 жыл бұрын
Даже не думай об этом, на болтах машине интереснее едит.
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
Не городи огород. Раз в 10т.км. проверяй зазоры. Специализируюсь на ремонте Нива, Шнива.
@user-uj4el1ui4h
3 жыл бұрын
@@user-Vyach1979 мне ещё кажется что на моторе 2106 да и на любом другом с двух рядной цепью, не хватит давления масла на гидрики, на однорядную цепь на привод поросенка шестерня меньше и за счёт чего повышена производительность насоса...
так вы по ДПРВ зазор выставили или так и оставили ??
Молодцы хорошая работа!!!!!! Мне понравилось. Хотя я не соображаю в движках. Спасибо за видио!!!
Я так понимаю , какой бы опытный мастер не был , перед первым пуском после разборки привода ГРМ двигателя нужно прокрутить вручную без пуска, чтобы не было Свадьбы поршней и клапанов...
У нас старый мужик всегда заглушки лудил оловом мягко заходили и долго ходили
@user-nr6jr5mn9r
3 жыл бұрын
Да эт понятно,это долго. А что скажишь на счет фиксатора резьбы. Он используеться в отопление и для газовых труб.
Головку блока уже снял, рассухарил. Маслосьёмные колпачки поснимал для замены. Клапана без пружин проверял на течь. Заливал керосин, сутки простояла головка и всё сухо.
Тёзка привет! А клапана регулировать при каком киломитроже нива шевроле 1и 6.
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
На на моторах 21214 и 2123 гидрокомпенсаторы, если переделали на болты то так же как на классике каждые 10т.км.
@user-pe5uu6dl9u
3 жыл бұрын
У тебя должны стоять гидрики, но это не точно....
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
А 1и6,,, чо такое?
@user-pe5uu6dl9u
3 жыл бұрын
@@user-Vyach1979 я регулирую как загремят, прошло 23т.км
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
@@user-pe5uu6dl9u 😁глупо ждать грохот. Может быть поздно. Ведь клапан может и ЗАЖАТЬ!!!!! Тогда вы дождётесь только прогара. Регулировать надо каждые 10т.,это не так уж сложно. Поменял масло, фильтра, проверил зазорчики, и цепочку потянул. Если это классика.
Попал на такие сальники клапанов 500 км 1 масла купил русские все ок расхода нет вот тебе и Виктор Рейнс
@user-pd8eu2zn7t
3 жыл бұрын
Резерв👍
@user-tf4ut3wx4n
3 жыл бұрын
Клапана вообще без сальников, не выжрут сколько масла, не балаболь!
@user-pd8eu2zn7t
3 жыл бұрын
@@user-tf4ut3wx4n это смотря насколько голодные направляющие клапанов и сами клапаны)
@vasliburyanskiy2715
3 жыл бұрын
Рейнз это бомжатские сальники,дешман из дешманов,-А автор и владелец внимание на эти сальники зоострили.
ЛАЙК 10.+
@EkaterinburgURAL.
3 жыл бұрын
👍 ! ! !
САНЬ НЕ МОГУ ПРОМОЛЧАТЬ: " ДОНБАСС ПОРОЖНЯК НЕ ГОНИТ". ВСЕ БЫЛО ТОЛКОВО, УМЕЛО, ИНТИРЕСНО С ЗАХВАТОМ. УДАЧИ.
Колпачки надо маслом смазывать перед установкой, они легко от руки заходят
а какже гидронатяжитель поменять???
любую ГБЦ классики можно гидрокомпенсаторами оснастить ? Если с завода не шли,я имею ввиду..
@user-le9tk3vq6s
3 жыл бұрын
Да
@vladimiralexandrovich7285
3 жыл бұрын
urqua495 Нет. У стока не достаточно давления масла, для компенсаторов, нужно будет всё переделывать если карбюратор, на инжектор,как на этом видео. Нужно увеличивать обороты маслонасоса, заменой шестерён и цепи грм.
@Korolenkoka
3 жыл бұрын
@@vladimiralexandrovich7285 хватает давления. Гидрики должны быть наполнены и этого достаточно для работы
@Korolenkoka
3 жыл бұрын
Можно в любую классику, только распредвал 214. Только если ставить в инжекторную 7, то перешивать мозги ещё понадобится
@vladimiralexandrovich7285
3 жыл бұрын
@@Korolenkoka Бред.
Подскажите, почему выдавливает ож. В расширитель при температуре 90, до 90 все нормально, в глушитель не выкидывает в картер не уходит, менял прокладку гбц проблема осталась?
@britmila.
3 жыл бұрын
скорее бюджетный антифриз типа синтек .
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
Какая машина то???
@user-qg4fr7wm3w
3 жыл бұрын
Ваз 2107 карбюратор
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
@@user-qg4fr7wm3w Так расширитель для этого и задуман чтобы в него выходила жидкость при тепловом расширении. На пробке радиатора какое давление написано? Держит она его? Герметична?
@user-qg4fr7wm3w
3 жыл бұрын
Так она заполняет весь расширитель, и температура начинает расти, в результате радиатор пуст вентилятор не включается, если включить принудительно, то по мере остывания идёт всасывания ож в радиатор
Класс
@EkaterinburgURAL.
3 жыл бұрын
👍 ! ! !
Чего за скрип при работе был?
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
Выжимной подшипник
На шниве торсионные болты,гбц тянется в четыре приема:2кг 8кг и 2 доворота по 90градусов,а так лайк отличная работа!
@Shura_Balaganov_
3 жыл бұрын
Как можно еще два раза по 90 градусов довернуть, если на болтах уже достигнуто предельное значение их затяжки.... ?
@user-zf5nh8zz4k
3 жыл бұрын
@@Shura_Balaganov_ два раза по 90 после 8 кг,а 11 кг тянуться обычные болты на классике
@Shura_Balaganov_
3 жыл бұрын
@@user-zf5nh8zz4k Я руками тяну всю жизнь. Пробовал динамометрический ключ, мне не особо понравился....
@user-wo4jd4yt6h
3 жыл бұрын
@@Shura_Balaganov_ Они вытягиваются. Вначале плавно, в два этапа притягивается головка, а потом дотягивается до "плато растяжения" (по моему это так называется). Это позволяет больше, в процессе эксплуатации, болты не подтягивать. По книге эти болты одноразовые, но многие проверив, что вытянулись несильно, ставят их повторно.
@user-zf5nh8zz4k
3 жыл бұрын
@@user-wo4jd4yt6h болты не одноразовые,есть допуск в размере.
З якого ви города
А что за скрип был при запуске стартером?
@user-ym7rj3dv6q
3 жыл бұрын
Скорее всего кожух на двигателе замяли. В колхозе притрется...
Эти болты гбц (под торкс) затягиваются в 4 приёма с двумя доворотами
@Arrt54
3 жыл бұрын
Болты под головку на 12 тоже 4 этапа, с двумя доворотами на 90гр
@britmila.
3 жыл бұрын
Вы будете учить спеца после програматором дотянет . по вай фаю .
@user-ym7rj3dv6q
3 жыл бұрын
@@britmila. загуглит 11 или 12.
На канал про мотоциклы входа нет
👍 ! ! !
Видать совсем всё печально по ремонтам,решил на рекламе приподняться...
1:35 упрется и может гильза лопнуть
👍👍👍😊😊😊
@EkaterinburgURAL.
3 жыл бұрын
👍 ! ! !
Доктора машин!)
а бывает мокрая смазка?
А безвтыковые поршни есть в продаже?
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
От 2108 подойдут.
Свежая машина пробег 30т. Нормальнач ли компрессия 11 атмосфер?
@user-pk7ke6or8l
3 жыл бұрын
Мало.14 должно быть.
@user-tf2mn3ir7g
3 жыл бұрын
На класике 14
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
А как вы меряли компрессию ???За сколько оборотов колен-вала???
@user-tf2mn3ir7g
3 жыл бұрын
@@user-Vyach1979 незнаю мне на сервисе мерили
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
@@user-tf2mn3ir7g 🤦♂️
Ребята, подскажите что за фигня у меня: после капиталки и сборки мотора заливаю 4 литра масла - щуп на самом кончике. Заливаю еще 05 литра - щуп на середине. Уже залито 4,5 литра, а максимума нет. Проверял двумя щупами (родным и новым) до разборки мотора на 4 литрах масла они показывали одинаково максимум, а сейчас - одинаково минимум. Что делать?
@user-tl9ve3nk1s
3 жыл бұрын
мотор 2103 нива
@user-vl1iy8hg1o
3 жыл бұрын
@@user-tl9ve3nk1s может с поддоном что
@user-wo4jd4yt6h
3 жыл бұрын
@@user-vl1iy8hg1o Скорее всего прокладки поддона разной толщины.
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
@@user-tl9ve3nk1s а чо в Ниве троечный мотор делает
Проще крутить коленвал передним колесом на пятой передаче.Одному даже удобно.
👍👌
@EkaterinburgURAL.
3 жыл бұрын
👍 ! ! !
Вроде же было это видео
Какое давление даете при опрессовке клапанов?
Выкдывайте гидро натяжитель цепи... Не испытываете судьбу
Ребят подскажите пожалуйста что может быть такое? У меня двенашка 16 клапанная. Забрызгивает свечи маслом. Капиталил сам, пока был лишён прав. После капиталки масло не жрала. Давление в цилиндрах во всех 4 по 14,5 очков. Уже поездил на этом двигателе 2500 км. Забрызгивает свечи. И почему то не все гидрики прокачаны. Есть и такие которые не продавливаюся, а есть и те которые мягкие, продавливаюся легко.
@user-pk7ke6or8l
3 жыл бұрын
Нужно было разобрать гидрик,слить с него масло.Конечно он будет дубовый ,если не разобрать.
@user-pk7ke6or8l
3 жыл бұрын
Если компрессия в норме,то причина попадания масла это колпачки.Возможно при монтаже перебил и порвал резинку.
@user-xd7ud9ej5y
3 жыл бұрын
Мягкие в мусор
@user-uf3vg3tl4s
3 жыл бұрын
@@user-pk7ke6or8l так после того как если гидрики прокачаются, они же должны быть твёрдым. Что их пальцами не продавить. Или мягкими? Что свободно пальцами продавливаются.
@user-uf3vg3tl4s
3 жыл бұрын
@@user-xd7ud9ej5y т. е это не рабочие!!! Я правильно понимаю?
Поделитель своим опытом какие ставить нормальные запчасти, направляющие втулки, сальники клапанов, клапана, поршни и т.п.
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
В каждом видео делятся
22:50 нужно вырезать прокладку из алюминевой банки
Не пропускайте процесс сборки, хоть в ускоренном режиме..
Гидрики самое то , если переделать на болты хрень получаться , сам переделывал на болты поездил не понравилось , вернул назад гидрики !
@SEMDEN
3 жыл бұрын
Хрень получается с болтами поэтому что распредвал надо ставить 213.
@granmix5542
3 жыл бұрын
@@SEMDEN Я ставил комплект вал 213 и болты с резьбой нового образца , один плюс болтов чуть лучше тянет на низах и все на верхах выше 2500 лучше ведут себя гидрики , по расходу один в один как было 8 на сто так и осталось , на болтах двигатель работает как дизель и в етот момент ебу начинает под ето все подстраиваться и выходит хрень , я на болтах поездил почти год так что сравнить успел .
@SEMDEN
3 жыл бұрын
@@granmix5542 каждому свое, насчёт дизеления поспорю мотор работает очень тихо на 213.
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
Если выкинуть гидрики то датчик детонации будет слышат шумы. Вот и получится херь.
@SEMDEN
3 жыл бұрын
@@user-Vyach1979 все это лечиться прошивкой
Ооо Чикатило снова в деле!!!
В три этапа по книге.
20.34 компрессометр как у меня
А вот сальники клапанов без клапана, и направляйки пластиковой ставить нельзя, режит кромку у сальника когда клапан вставите.
Саша чем ты можешь гбц поделись секретом
@user-tf4ut3wx4n
3 жыл бұрын
Это НОВАЯ голова. Никакими отмывками до такого вида старую ГБЦ не отмоешь, новая имеет чистый блеск аллюминия.
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
Посмотри первую серию
@ASTISIL
3 жыл бұрын
@@user-tf4ut3wx4n ааа всё ясно спасибо за ответ
Не когда в жизни не притирал клапана и не когда проблем не видел в нем
все хорошо но гидронатяжитель надо выкинуть обязательно и поставить автомат чтоб не было затупов при сбросе газа и резком наборе скорости
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
Бюджет🤷♂️
Так в том то и дело что после установки колпачков клапана засовывал через эти как их называют они в комплекте с колачками идут. И при чём всё смазывать маслом не забывал. А забрызгивало все 4 свечи. Я же не думаю что это всё из за масла. Просто когда это всё случилось у нас в Уфе стояли морозы минус 28 - 30 градусов. Масло было мобил ультра 10w40.хотя все в уфе у кого отечественный авто пром льют 5w40 синтетику. И говорят что в любой мороз авто заводится как и положено. Мне интересно почему гидрики не все прокачались. Может это и было причиной того что с больших оборотов когда газ сбрасываеш машина глохнет. И не стабильные обороты. Плавают датчики поменяны заслонка дросельная новая в комплекте со всеми датчиками
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
Если гидрики не прокачались, будет грохот! При чем тут обороты????
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
Провалы после сброса похоже на дохлый ДМРВ!
@user-uf3vg3tl4s
3 жыл бұрын
@@user-Vyach1979 купил новый. С таким же цифровым значением
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
@@user-uf3vg3tl4s НОВЫЙ, не означает что исправный. Прежде чем покупать новый, надо быть уверенным на 100процентов. Параметры сканером посмотреть.
Дурацкая привычка - перед тем, как выключить зажигание, нужно обязательно нажать на педаль ,,газа,, 26:56
@user-mh5jt6zo7k
3 жыл бұрын
Почему дурацкая?Очень даже хорошая,раскрутил двигало и заглушил,дополнительный разогрев и масляное голодание,прихват вкладышей и колец,дополнительный задир,а если повезёт то и клин двигателя....Нам дополнительная работа и пустеющий карман любителя газануть,такие люди нам очень нужны.😁
@leonamator3548
3 жыл бұрын
@@user-mh5jt6zo7k и в дополнение (на карбюраторных двс), смывание масляной плёнки со стенок цилиндров бензино - воздушной смесью, которая поступила в цилиндры, но не сгорела, т.к. выключили зажигание
@leonamator3548
3 жыл бұрын
@@user-mh5jt6zo7k Поддерживаю. Лохи нам нужны!!!
Опять Батя гайки крутит. Молодёж,сами крутите-поберегите Батю.Пусть контролирует и руководит.
машина любит смазку!! а жена ласку!!!
@kkudikk
3 жыл бұрын
Обе)))
@user-pe5uu6dl9u
3 жыл бұрын
А забор краску😅😅😅
Вы извините меня, как это Вы сначала насаживаете колпачки а потом вставляете клапана? Это ведь не правильно. Для чего Вам кладут в колпачки пластиковые направляющие?
@user-pe5uu6dl9u
3 жыл бұрын
А какая разница?
если у шестерни распред вала одно положение как он метку перепутал
@Korolenkoka
3 жыл бұрын
Видать снял распредвал и цепь одел на другую метку
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
@@Korolenkoka метка там ОДНА. Другая это заклепка шторки датчика фаз.
@user-cx4ec7pc8s
3 жыл бұрын
есть на однорядной цепи прикол нельзя двигатель проворачивать без гидронатяжителя или если стоит обычный когда его не отбил ) метки можно поставить правильно но при повороте коленвала даже на пол оборота цепь с лёгкостью проскакивает на пару зубов даже не заметишь) на двухрядных цепях такого ни разу не замечал крутить можно спокойно только не стартером и не в обратную сторону)))
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
@@user-cx4ec7pc8s На однорядной и проскакивает бывает при работе с сломаным успокоителем.
не понял что смотрел,-рекламу про деваху с волосами или про метку распредвала _____
Я не понял а что не стоят пружины на рокерах
@user-so4uq9kj3h
3 жыл бұрын
Там гидрокомпенсаторы.
@user-vd2tn9cp2b
3 жыл бұрын
@@user-so4uq9kj3h тогда что пружины не надо да?
@user-so4uq9kj3h
3 жыл бұрын
@@user-vd2tn9cp2b нет
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
Да если и с болтами не поставить, ни чего страшного не будет.
Сань, открой бате канал, я подпишусь. Поддержите лайком.
Как он шумно работает, древний мотор сунули в шниву, пора уже другой ставить, тише мощнее и быстрее.
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
Ставили другой от Опеля и трансмиссию моноблок от Витары. Дорого было, теперь🤷♂️
Підшипник в коленвалі можна викинути сальник порвали)
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
Да это даже не сальник, так, пыльник.
@user-qb7um7ck6f
3 жыл бұрын
@@user-Vyach1979 поставте припустим в генератор підшипники без «пильника» вони за тиждень загудять
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
@@user-qb7um7ck6f так они в любом случае загудят, рано или поздно😁
Я не только о ваз но и на многих инамарках и не когда проблем в них не видел
Что за посторонниий шум скрежет
@user-tf4ut3wx4n
3 жыл бұрын
все нормально )))) и так сойдет!
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
Выжимной подшипник
11 или 12 кг? Если нет разницы,.... Превышение мах усилия не более? Герметиком высоко художественно мазюкаете,. Больший эстетический эффект достигается только изолентой синего цвета.
Это видео уже смотрел старый Новый видео
@britmila.
3 жыл бұрын
Да это нормально по русски новый год отмечаем два раза традиции вливаются в ютуб
Саня, хорош старьё выкладывать
@user-pe5uu6dl9u
3 жыл бұрын
Уже второе старое видео. Еще одно и отписка.
@user_4554_eRvbsareD4
3 жыл бұрын
А я вот если честно впервые вижу!
@MsKopatich
3 жыл бұрын
@@user_4554_eRvbsareD4 kzread.info/dash/bejne/oKyEy5hskqfLcpM.html
@MsKopatich
3 жыл бұрын
@@user_4554_eRvbsareD4 kzread.info/dash/bejne/poxpwZKFp93gaMY.html
@user_4554_eRvbsareD4
3 жыл бұрын
@@MsKopatich Понял-принял!
Ужасная сборка, маленький подшипник в утиль на коленвалу, звездочки ужас!
@user-ym7rj3dv6q
3 жыл бұрын
Смазки же набили. А то что пыльник коряво стоит, так его не видно. Сьэкономлено 100р. А не пойдёт то что, долго ли его махнуть.
@user-kv4tg6lj4b
3 жыл бұрын
Ая думаю, один заметил... Сальник подшипника порвали и смазки добавили, а смысл!?? Дальше смотреть не стал.
Видос старый
ЗАПУСТИЛИ ЖЕ ЧЕ ГОВОРИТЕ ЧТО НЕ ЗАПУСТИЛИСЬ
Всё класс, но с крузака мотор дизель слабо перебрать! Авто ваз это просто.
@user-ys5yb3wx7f
3 жыл бұрын
Та тоже самое
@Shura_Balaganov_
3 жыл бұрын
Все моторы одинаковые. Кто смог починить ВАЗ тот сможет починить все !!
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
Если тоже самое произойдёт с дизелем от крузака🤣🤣🤣там перебирать будет уже нечего🙅♂️🤷♂️😂