Есть у китайцев регулируемые зарядки на базе таких блоков. Регулировка тока производится внутреними возможностями блока, что сильно повышает кпд и надежность. Напряжение умеет проседать до 2в без последствий. Можно взять два блока и один блок-зарядку, соединить последовательно и получить cc-cv зарядку, умеющую проседать до 26 вольт.

Приветствую. Видео полезное. Спасибо. Сам я хозяин BBSHD . Аккум собрал на 16ти призматмческих жестко упакованных ячейках LiFePo4 - 26 Ah. Вот заинтересовался сборкой системы повышайки до рабочих 60в из 48в (52,8в). Ваше видео к этому не относится, но было полезным. Лайк и подписка оформлены ! Удачи вам и жду новых видео про вел, мотор, аккумы и.т.д

@lampovyytrip3542

4 жыл бұрын

Спасибо! Сейчас я уже протестил такие повышайки и даже пытался модифицировать. На BBSHD, вроде максимальный ток 30 ампер (30А*60В=1800Вт)? Такая повышайка может и не потянуть, будьте внимательны, ограничение по току идёт по входу. Так как при разряженном аккумуляторе напряжение у вас будет около 45 вольт, то и ток на входе будет зависить от мощности выхода 1800Вт÷45В=40А плюс КПД преобразователя при этой нагрузке 85-90%, а значит ток на входе 40÷0.85=47 ампер. К сожалению это выше паспортного. Также из-за малой разницы напряжений при заряженном аккумуляторе он может не запуститься на повышенном напряжении. В целом идея классная, но на самом деле выгоды в этом может быть не так уж и много. Мощность выше - пробега меньше. А если сильно заинтересованы, то обязательно нужно хорошее охлаждение. Сам я уже пробовал так делать, когда внутренний контроллер вырубает батарею на 39 вольт, а мне нужно доехать, то я ставил эту повышайку и топил 25 ампер не перегревая её. Ещё читал на американском форуме, что движки с аккумуляторами на 60 вольт сгорали чаще, чем на 54.6 вольт. Он объяснял это тем, что внутри контроллера стоят конденсаторы на 63В и из-за перегрузки электроника выходила из строя чаще. На практике, мой 54.6В батарея с контроллером дружат идеально, уже пробега больше 4000 км. А вот сам движок уже не выдерживал. Летом, во время путешествия, произошло межвитковое замыкание и сгорело половина обмоток в статоре. Тогда я был вовсе в печали, но чудом я нашёл схему и перемотал его из подручных средств. И о чудо, работает до сих пор. Об этом тоже стоило бы сделать видео) Скоро буду делать техосмотр, сниму видео.

Great video. 👏👏

DC-DC повышающий преобразователь на 1800W, пробовал на нём сделать при 60V 3А прогорел до дыр, возможно попался брак

Раза два отматывал видео...так и не понял смысла 3-х шт...Из ваших мощностей ваша батарея на 42В мощностью 1.5кВт...максимальный ток на вашей приблуде 15А ...тоесть 42в×15А=630Вт ну и +100вт на КПД...🤔зачем вам😳там 3 блока ???

интересно

Питал данный преобразователь 54 вольта ток 3 ампера на выходе 92 вольта, дросель нагревается более 80 градусов

Входное ограничение 30а. Как ты 90 дал???

у меня есть зарядка для гелевых акб. как реализовать cccv на нём. Помогите пожалуйста (уже несколько дней мучаюсь..

Я замкнул нечаянно теперь теперь на лабороторнике и на выходе дс дс показывает одинаковый вольтаж, что где искать🤦‍♂️?

у тебя вышло 89 ампер...а плата на входе 40 ампер если будет больше в лучшем случае сгорят предохранители...как с этим быть

Так у этого модуля ограничение входного тока 30 А

@live_person_46

Жыл бұрын

Ну да!) ну лапшу на уши народу навешал!)

я минус по низкой стороне изолировал от земли, так заземление по высокой стороне продолжит выполнять защитные функции.

@user-ex2rs9yl3s

2 жыл бұрын

да продолжит.

How many ohms is the resistor

can 2 pcs or more of this boost converter be connected in parallel to bring up more current output ? As a safety measure, I will add a Schottky diode at the positive side of output connector to block the back flow current from other boost converter.

@rus8882007t

2 жыл бұрын

Yes

Привет, как делается правильнее паралельное подключение этих преобразователей? Как сделать диодную развязку?

@user-ex2rs9yl3s

2 жыл бұрын

по входу параллельно ..выхода я бы соеденил через сварочные диоды Шоттки...или так kzread.info/dash/bejne/mHeZmapye9Hfl5c.html...важно настроить в блоках одинаковое напр.по выходу и ток стабилизации...были видео о таких блоках в электровелике после аккума....Результат плохой...КПД преобразователя реальное хуже 80 проц..жрет аккум ..быстрее...для зарядки отлично подходят ..я их тоже использую. но в основном Поменьше 10 амперные.

Подскажите пожалуйста можно ли запитать такой преобразователь выпрямителем для зарядки автомобильного аккумулятора.спасибо

@user-lu3du6mz9k

3 жыл бұрын

Смотря какой ток выдает выпрямитель и какой хотите получить на выходе.

Привет, есть мысль заряжать Эл. Велосипед от аккумулятора авто 12 вольт, через этот преобразователь это возможно?

@KotsuhaFlorov

3 жыл бұрын

возможно

@VOLT22YS

3 жыл бұрын

Да, но мощность зарядки будет всего 200-250 Вт

@user-ex2rs9yl3s

2 жыл бұрын

да конечно. можно от авто ..чтобы не тащить велик в квартиру..НО зарядка хорошо высосет аккум в машине.

@puliapop8299

5 ай бұрын

​@@VOLT22YSНет. В нëм есть резистор ограничения тока покрути.

Ну 3 кВата это устройство ну ни как выдать не может! БП на 12В 40А это 480 ватт умножим на три будет 1440 ВАТ!!!)

Здравствуйте! Можно это устройство подключить к ARC MMA IGBT-220V инвертор сварочный- 110 ампер и сделать зарядку для автомобильного аккумулятора и пусковое устройство для автомобиля?

@user-iz7td4vk2b

Жыл бұрын

В сварочном инверторе организован стабилизатор тока. Т.е. он делает отсечку по выбранному вами уровню тока, при этом напряжение меняется от 20 до 80 вольт, в зависимости от нагрузки и напряжения сети. Так же он не рассчитан на непрерывную работу при номинальном токе, нужны перерывы или фирменный-дорогой аппарат. Поджарить дорогущую батарею, сэкономив копейки, это по нашему.

@user-yt9lc7rv7q

Жыл бұрын

Как пусковое не подойдёт. Эта плата пропускает 20-30А. Машина при старте , в импульсе кушает больше.

А блоки питания в паралель модно так же сделать?

@Bizontts

2 ай бұрын

@Ythdf Спасибо, только я не понимаю как это все распределяется если будет отдавать например 15 ампер а я поставлю на зарядку 1 батарейку плата ограничит ток заряда?

Привет! Что за элементы в АКБ и сколько штук?

@lampovyytrip3542

4 жыл бұрын

Здравствуйте Я собирал на lanzhd 18650 3300mAh. Так как самые дешёвые за реальную ёмкость. У меня две сборки, одна на багажник 13s11p и вторая в раму 13s9p. При необходимости парралелю, на каждой бмс. На одной стоит смартбмс (очень советую) в итоге энергия около 2.6 - 3 кВт в зависимости от погоды. 260 штук

Я 8 ампер то боюсь подавать на 58.8 в аккум 20 ампер час а тут аж 13 увидел 😦 Еще можете подсказать что то я не понял про порог напряжения нижний, я собрал похожую зарядку купил блок на 48 вольт 20 ампер и повышающий такой же на 1800 ватт батарея у меня полный заряд 58.8 вольта нижний 41 или 42 разве таким нельзя заряжать мою 14s? Выставил макс придел 58.6 заряда

@user-ex2rs9yl3s

2 жыл бұрын

по входу блок 30 а. 1800 ватт держит до 23 ампер несколько часов ...по выходу пропорционально напряжению меньше.. вентилятор дополнительный радиатора помогает

обьясни пожалуйста, почему нельзя соединять землю этих блоков питания

@lampovyytrip3542

4 жыл бұрын

Добрый день, В этих блоках питания (БП) ``выход минус 12В`` и ``контакт заземления на вилке`` соединены. Соответственно, при последовательном подключении двух блоков питания по выходу и параллельно в розетку с заземлением (один БП будет в КЗ): |----------------------|-----заземление | | (+)БП1(-)--------(+)БП2(-) - В этом случае один из БП будет коротко замкнут | 12 В | 12 В | и в лучшем случае уйдет в защиту а на выходе будет 12В. | | (+) 24В (-) На моем видео я разъединяю вывод "земли" с корпусом и минусом, чтобы избежать короткого замыкания по этой схеме: |----------------------|------------------------|-----заземление | (+)БП1(-)--------(+)БП2(-)---------(+)БП3(-) - В этом случае один из БП будет заземлен, | 12 В | 12 В | 12 В | а остальные нет, вероятного КЗ не будет. | | (+) 36В (-) Можно прямо запараллелить вход 220В и не подключать заземление или использовать несколько сетевых кабелей с подключением в тройник без заземления.

@user-nz4lf8xm9w

4 жыл бұрын

@@lampovyytrip3542 спасибо, за развернутый ответ

@gabrielpinheiro114

4 жыл бұрын

Do you speak english? Need to enter in contact with you please

@gabrielpinheiro114

4 жыл бұрын

@@lampovyytrip3542 please

@lampovyytrip3542

4 жыл бұрын

@@gabrielpinheiro114 Yes, of course. Maybe, I will do subtitles, soon. Do not hesitate to ask me.

И то судя по картинке на 7:30 там подключено последовательно и на каждый блок стоит сопротивление на 100 wat и на него рассеивается по 10 Ампер.Это не зарядка а обогрев получается.А с такими сопротивлениями вы только сделаете пожар

Не робіть так, вийде дорого і не дуже якісно Купіть краще готовий блок від базових станцій на 54.6В з можливістю регулювання напруги і струму Наприклад CHEROKEE CAR1848TN На олх продають за 1500₴ Видає 33А при 54.6В напруги Струм при необхідності можна понизити, а напруга регулюється в діапазоні від 48В до 60В Потягне збірки Li-Ion від 12S до 14S

@user-nc2pt8ee3p

25 күн бұрын

Дякую за підказку.

Капеееец. Почему не купить блок питания flatpack и не городить такую конструкцию

ЗУ оно отключит когда напряжение будет таким каким задано. А как блок питания отключится? Так и будет амперы вливать пока акб не полыхнет?

@snake4750

3 жыл бұрын

если выставить допустимое напряжение зарядки, то больше чем надо Эл.Ток. не войдёт. По мере нарастания напряжения Эл.Ток. будет снижаться и подойдёт к нулю. То есть батарея возьмёт столько сколько надо, больше не возьмёт и так с любым зарядным устройством или блоком питания.

@user-ex2rs9yl3s

2 жыл бұрын

Нет ...выставляете Мах.напряжение заряда на преобразователе например 53 вольта И ПОДКЛЮЧИВ достаточно мощный резистор --- ТОК стабилизации ...например 2 амп..... Аккумулятор наберет 53 вольта и ток упадет в ноль ...

ЧАВОО????????? Как может быть заземление связано с общим минусом?? У тебя же импульсный блок питания, от РАЗВЯЗАН от сети

Бред,Если все подключить правильно не какого замыкание не будет с землей.

при последовательном соединении мощность не увеличивается только напряжение

@limites555

4 жыл бұрын

Мощность = напряжение * ток. Увеличиваешь ток или напряжение растёт мощность. Конкретно тут у преобразователя заявлено ограничение на входной ток, а значит осталось только повышать напряжение

@user-ex2rs9yl3s

2 жыл бұрын

как так..при том же токе - если напряжение Увеличит в 2 раза - мощность также в 2 раза увеличится..посчитайте.

@user-ln8ru4qn5c

Жыл бұрын

Сила тока не увеличивается, а мощность увеличивается.

@user-zw6tv1jr7l

Жыл бұрын

@@user-ln8ru4qn5c да, извини чёт не то написал.

Ужас..., а не зарядка...

@user-ex2rs9yl3s

2 жыл бұрын

почему...дешево и сердито. конечно тяжолая большая возить с собой.

@gopro-.yriyovich8582

2 жыл бұрын

@@user-ex2rs9yl3s да хуинная, как и разработчик.....

Дизлайк за идиотскую музыку!