1.35 угадать название оказалось очень просто )

@ghastly68

Ай бұрын

А что это? Стелс и Бергамонт?

@Uzumati86

Ай бұрын

@@ghastly68 ну я подумал что это Stels Navigator сразу , загуглил модель 2016 вроде он , второй не знаю

Не заморачивайтесь. Велосипед уже давно изобрели

@-VeloLife

29 күн бұрын

Так же как и машину, но все равно их усовершенствуют.

Значит вся крутость рам Аспект в шпатлеванных швах. Намного интереснее параметр - "жесткость рамы". Именно это влияет на эффективность педалирования. Один популярный веломеханик-блогер на серии Air Acpect, провёл колхозный тест на жесткость. Вывод, рама мягкая. Эффективно вкручивать на ней будет сложнее. Создаётся впечатление, что Aspect пытается сделать красивую обёртку в ущерб характеристикам велосипеда. Это отражено и в комплектации. Переключатель Shimano cues работает на простенькой китайской кассете, что аннулирует всю фишку этой системы. До сих пор встречается насыпь во втулках и рулевой. На сайте пишут, что разработано в Германии. Хотя практически все наши блогеры уверяют, что это чисто российский бренд. Пока бренд Aspect не вызывает доверия, к сожалению.

@PanaehaliTut

Ай бұрын

Они там врут на каждом шагу. Знакомая купила велосипед Aspect. На сайте заявлен вес 13,2 кг. Взвесили: 14,9. Это без педалей.

@Paradox_8933

Ай бұрын

@@PanaehaliTut, жесть... Какая модель?

@copenhagen72

Ай бұрын

Флекс на алюминиевой раме, ого, тут новые разделы физики открывают 😂

@Paradox_8933

Ай бұрын

@@copenhagen72, хо-хо! Двоечники подъехали. Вводи в гугле "жёсткость рамы велосипеда". Получай образование.

@Paradox_8933

Ай бұрын

@@copenhagen72, вводим в гугл "жесткость рамы велосипеда". Получаем образование.

Рама Merida Big Nine Lite 1500 2013 года весит 1300 грамм.

@nobaday2642

Ай бұрын

Кому ты тут рассказываешь ))) сказочник

Спасибо за видос) Парни, вопрос к знатокам! У меня ротор Shimano rt 26 под тормоза Shimano MT200 (термоустойчивый пластик поршней калипера) ВОПРОС: можно ли поставить полу металл колодки вместо органических, как заявляет производитель? Знаю, что по идее будет усилен износ ротора, но критично ли он станет изнашиваться?? Вероятно, это просто маркетинг... И у полу металл колодки теплопроводность выше чем у органики, следовательно, при нагреве не сильно ли это повлияет на пластиковые поршни?? Спасибо за ответ!!)

@angry_granny3830

Ай бұрын

Полуметалл можно, полностью металлические не стоит

А собственно говоря почему "Apect"?🤔

Блин. Всё в Ronin хорошо, кроме кареточного стакана под pressfit.

@sidname859

Ай бұрын

Каждому своё.

@PanaehaliTut

Ай бұрын

А что в нём хорошего? Ноунейм вилка за 100к+ ? Или кассета Сугек? Стальные спицы(даже не нержавейка!) это хорошо за такую цену? Ещё и обода не под бескамерку. В итоге, вилка на выброс. Колёса на выброс. И кассета тоже долго не проживёт. За 115 тысяч.

@greydevice

Ай бұрын

@@PanaehaliTut ну сейчас цены везде долбанутые, куда деваться. Меня в первую очередь интересует рама. Я бы с радостью купил только раму.

Почему нельзя сделать форму красивых велосипедов пусть и на обычных материалах? Почему не дорогие модели такие уродливые? Почему в Китае оптом велосипеды по 5-6 тысяч рублей, а в РФ они в розницу от 25000?

Относительно дорогие алюминиевые рамы- удел топовых брендов с огромной историей. Спеш тому прекрасный пример. Прочие же производители масс-продукта в верхних моделях должны сосредотачиваться исключительно на карбоне. Все специалисты и грамотные маркетологи раньше или позже к этому приходят.

@PanaehaliTut

Ай бұрын

Почти все производители от топовых алю рам отказались в пользу карбона. Карбон можно дороже продать, а по себестоимости они почти равны. Вот и получается, что никакого в них смысла.

первый😎

Интересно, а почему нет российских двухподвесов? Хардтейлы то уже на каждом шагу производят

@alienbiketv

21 күн бұрын

Спрос на двух подвесы невысок, цена может быть очень неконкурентоспособной +к тому всё упирается в хорошие амортизаторы и геометрию подвески, которую ещё нужно разработать или купить. Да и производство будет всё равно в Китае. Ради штучного заведомо неконкурентного товара вкладываться в серьезные траты на разработку желающих нет.

@stlr00

21 күн бұрын

@@alienbiketv Вообще может быть весьма конкуретным. Ибо спеши сейчас из-за бугра тащить ~650к

@alienbiketv

21 күн бұрын

Вам кажется. ради пары тысяч продаж в год никто производство не разворачивает. И пару тысяч - это я сильно преувеличил. Дай бог, чтобы штук 500 продалось.

шрифт не красивый..