Exelente video.muy bien explicado gracias. Desde Argentina.

@ProfedeMotos

8 ай бұрын

Gracias María!! Un saludo

En motos, debemos tener la reacción en el momento exacto, sobre todo al doblar porque si no acelera según lo esperado, perdemos equilibrio, con el riesgo de caída. En las de más de un carburador a depresión existe la necesidad de regulación permanente y a mi, cómo a varios motociclistas conocidos, no nos han servido y los hemos cambiado por genéricos que nos han dado mejor prestación.

@ProfedeMotos

Жыл бұрын

Hola Sergio, gracias por compartir tu experiencia, siempre suma

Buenas amigo tengo una Kawasaki 454 ltd 89 utililiza dos carburadores de diafragma parecidos al del vídeo el caso es en baja está bien al acelerar veo que el diafragma levanta la aguja con la cortina pero luego empiezan a rebotar un poco y no sube y el motor no acelera veo que los diafragmas están bien y los resortes tambien están bien debería de subir hasta arriba gracias de antemano

@ProfedeMotos

15 күн бұрын

@@brendymorales-qc8uq Hola, deberían ir subiendo a medida que el motor sube de revoluciones. A veces pasa que por un problema externo los carburadores se comportan asi, por ejemplo, cuando falla la chispa. Probaste si con el cebador mejora? Tiene la toma de aire original?

Profe tengo una suzuki mk2 1200 con 4 Mikunis de diafragma llevan tornillo piloto de 15, cuantas vueltas deberia llevar la aguja de aire/combustible?

@ProfedeMotos

Ай бұрын

Hola Wado, según manual de taller para los Mikuni de 36 BSR36SS llevan 3 vueltas de fabrica

Hola profe le hago una consulta estoy arreglando un scooter 150 con este tipo de carburador arranca regulando bajo después se acelera cuando calienta y tiene revoluciones muy inestable qué puedo revisar?

@ProfedeMotos

6 ай бұрын

Hola Emmanuel. Por lo que contas puede corresponder a una falla por mezcla rica, dado que esos carburadores traen cebador automático. Habría que chequear el color de la bujía para tener más certeza, si saliera oscura podrían ser varias las causas, filtro de aire sucio, tornillo de riqueza mal regulado, cebador queda accionado, chicler agrandado, etc

Tengo una piaggio x9 125cc y tengonese tipo de carburador y en frio no arranca arranca pero con las pinzas a la bateria por que gasta la bateria intentando arrancar ya cambie el starter electrico y sigue igual que puede ser ?

@ProfedeMotos

7 ай бұрын

Hola! Que kilometraje tiene la moto? Y que tiempo la batería?

Hola profe! Vi en un video que al carburador a diafragma se lo sacan y le ponen una tapa de gaseosa. Que problemas y beneficios puede traer eso? Le da mas cv a la moto?

@ProfedeMotos

10 ай бұрын

Buenas! Beneficios ninguno, me gustaría ver el vídeo para poder dar mi opinión, pero la cortina tiene que levantar progresivamente con la apertura de la mariposa, sino funciona muy mal en carburador. Tal vez no se conseguía diagrama de repuesto

Buemas amigo, en motos de alta cilindrada el tornillo que lleva en parte de abajo qur regula?

@ProfedeMotos

Жыл бұрын

Hola Karls, cómo estás? Depende cuál tornillo sea puede ser de regulación de riqueza en baja o tornillo de sincronización de las mariposas (cuando hay más de 1 carburador)

@karlswuilliamssulbaranvale7014

Жыл бұрын

@@ProfedeMotos gracias por responder, al tornillo que me refiero es el de regulacion en baja. He visto infinidad de videos ya que no se si regula la entrada de aire o regula entrada de gasolina. No logro quela mezcla sea buena. al sacar mis bujias salen Negras.

@ProfedeMotos

Жыл бұрын

@@karlswuilliamssulbaranvale7014 en ese caso regula cantidad de combustible (o riqueza). Que moto es?

@karlswuilliamssulbaranvale7014

Жыл бұрын

@@ProfedeMotos es una cbr 919 año 99

@ProfedeMotos

Жыл бұрын

Karls dudo mucho que sea un problema de regulación de bajas. Yo chequearía el estado del filtro de aire y la compresión del motor antes que nada. Si eso es correcto seguiría revisando las agujas y diafragmas en busca de desgaste o algo que pueda producir una mezcla rica de combustible

Me podría explicar por mi moto Yamaha ybr 125 yo le cierro toda la entrada de aire y la moto no se apaga osea por dónde le entra aire

@ProfedeMotos

Жыл бұрын

Hola William! El tornillo que hace de tope a la mariposa o el otro?

Mi moto trae carburador mikuni y tiene dos, el principal y uno pequeñito lateral, ¿para que funciona ese??

@ProfedeMotos

2 ай бұрын

Hola Luis, en este video muestro como funcionan los tornillos kzread.info/dash/bejne/i6J6p6qIga67cag.htmlsi=Ntcez9EaIwSdFZlP espero que sea de utilidad

Funcionará en un motor de 2 Tiempos de 50 CC?

@ProfedeMotos

9 ай бұрын

Hola Alfonso, hasta donde he visto y probado no, el vacío generado por un motor 2t es muy bajo comparando con uno de 4t, por lo que no alcanza a levantar la cortina

Como crítica constructiva, para el próximo video no pongas una música tan protagonista y tan alta :)

@ProfedeMotos

11 ай бұрын

Muchas gracias por el consejo!

Buenas Profe, ayer desarme un Scooter 125 y una de las membrana , la chica dónde va conectada una de las mangueras que hace vacío está rota y no logro conseguirla, sin esa no funcionaría ??

@ProfedeMotos

Жыл бұрын

Hola Sergio! Si, funciona sin problemas siempre y cuando bloquees la manguera de vacío para evitar que ingrese aire al conducto de admisión. Ese sistema de llama cut off air, y la función es evitar que se generen explosiones en el escape al desacelerar

@sergiobarrios7711

Жыл бұрын

@@ProfedeMotos o sea que solo dejaría la manguera de gasolina asia la cuba y la manguera de vacío que va conectada en el tubo de admision .. La del cut off aire solo bastaría con dejarla estrangulada ??

@ProfedeMotos

Жыл бұрын

@@sergiobarrios7711 exactamente. Hacía alguna falla la moto?

@sergiobarrios7711

Жыл бұрын

@@ProfedeMotos en realidad la moto se desarmo por estar parada casi un año y con gasolina, cuando la quisieron volver a encender no quiso nada.. también me encontré con el cebador eléctrico que estaba casi suelto, se había quebrado totalmente en la parte donde embute en el carburador y el diafragma que comentamos anteriormente estaba arrollado, como derretido por decir algo.. aun no la arme pero sino encuentro ese diafragma probaré a armar sin el.

@ProfedeMotos

Жыл бұрын

@@sergiobarrios7711 un trabajito completo entonces! Espero que quede andando bien, cualquier cosa espero poder ayudar. Un saludo

Hola tengo una moto con carburador a diafragma y tiene una falla q se queda acelerada no vuelve rapido y la cortina y mariposa trabajan bien

@ProfedeMotos

7 ай бұрын

Hola Franco, puede estar relacionado con el circuito de baja. Tal vez una mala regulación del tornillo de riqueza, un ingreso indeseado de aire, problemas con la válvula de corte de aire (si es que trae)

@francodesimome5091

7 ай бұрын

@@ProfedeMotos es una xtz 125

@ProfedeMotos

7 ай бұрын

@@francodesimome5091 entonces si la trae. Es el diafragma chiquito al costado del carburador. La falla empezó de repente?

@francodesimome5091

7 ай бұрын

@@ProfedeMotos si creería q si

@francodesimome5091

7 ай бұрын

@@ProfedeMotos la adquirí hace poquito y creo q cuando la probé no lo hacía